Passat b6 milion km za nim, kilka prac do wykonania zabawa z hamulcem postojowym

Zapraszam na film

[@krzysztofszk2379]

Fajnie że dzielisz się wiedzą i tłumaczysz. W szkole przydałaby się taka wiedza. Chodziłem 14lat temu do szkoły o profilu mechanik samochodowy która miała także swoje warsztaty szkolne jeden nauczyciel uczył nas tak mechaniki pojazdów a mianowicie zadawał temat z książki i kazał zrobić referat w zeszycie, zamykał się w kanciapie i tyle. Po pewnym czasie przestałem robić te referaty chciał mnie zdegradować bym oblał rok i powiedziałem mu że ja czytać i pisać umiem bo mam język polski na innych godzinach a tu powinniśmy mieć styczność z pojazdem narzędziami i obsługą komputera diagnostycznego itp a to co on uczy to równie dobrze małpę można by posadzić na krzesło nauczyciela i byłby taki sam efekt. Po skończeniu szkoły musiałem uczyć się sam bądź od takich osób jak pan. W książce to jest tylko opis a w rzeczywistości rozebrać naprawić złożyć to całkiem inne realia.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Zgadza się w szkołach jest za mało typowej praktyki a na praktykach dają miotłę i człowiek wychodzi ze szkoły głupi pozdro

[@TRYNDA]

Widziałem ostatnio starszą kadencję czyli passata b5 na sprzedaż za 10 tys. z przebiegiem 150 tys :) po sprawdzeniu vin okazało się żę ostatni wpis z Niemiec z przebiegiem 970 tys :)

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

🤣pozdro

[@tomystark5606]

Polska

[@jarosawmadry3170]

Normalne bo licznik jest do miliona a przebieg wpisuje się z licznika.

[@mariuszwiraz8223]

A liczniki w busach PSA też byly ciekawe, bo kręciły sie do 400000 km.. reset (czy wymiana licznika)

[@januszderezynski5593]

Witam...reguły to szewc w podartych butach chodzi...ale dla żony trzeba się poświęcić....wszystkiego dobrego na święta 🎉😅❤

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki I pozdro

[@chinasilnik]

Miałem takiego passata. Sprężyny poszły mi jeden po drugim praktycznie. Jeszcze z przodu to było huk słychac i czuć, ale z tyłu jak poszła to odczułem to jako najazd w dziure.

[@neootwockwawa]

spoko paserati a ja i tak nadal czekam na wymianę świec w 2,5 tdi bdg , na naprawę tego silnoka i wogule opinję o tym silniku . pozdro . Dzięki za zaznaczanie że wymienia się parami .

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pamiętam pozdro

[@pcx4766]

Popryskaj gwinty WD40 przed wymianą co najmniej dzień chyba ze chcesz miec przygody

[@Jezusbeznogi]

Pogadamy sobie ręcznie :). Nieźle, rękoczyny w obronie Niepokalanego Passata :).

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

😉pozdro

[@pezo3867]

Obrońca pastucha 🤣🤣🤣🤣

[@michals547]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE popieram. Passat jest święty.

[@johnycf8790]

Mam takiego tylko polift 2009r, oryginalnie na białych zegarach i poprawione plastiki w środku silnik 2,0 cr mega się tym jeździ , auto nie do zdarcia ,!!!

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Zgadza się możesz napisać widzom że w twoim są takie same zegary tylko brak pl menu, pozdro

[@johnycf8790]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE zgadza się jest po Niemiecku

[@emilus]

Johny CF Też takiego miałem. Jaki masz silnik?

[@johnycf8790]

@@emilus jak większość 2,0 diesel cr

[@emilus]

@@johnycf8790 chodziło mi konkretnie o oznaczenie silnika. Było sporo odmian ;)

[@overcloker16]

Nie kumam jednej rzeczy w okolicach 2010 wszyscy odradzali B6 bo to złom, tyle elektroniki, delikatne silniki, genralnie 200tys i koniec bo to zaprojektowane tak żeby się psuć. Od 2020 czytam, że B6 są pancerne i niezniszczalne, ale B8 to dziadostwo co się ma psuć.... hmmmm.... ciekawe skąd taka zmiana? ;)

[@piotr8300]

Silniki co miały paść padły a zostały same perełki

[@sebbetjorn9367]

Ja słyszałem to samo że tdi to badziew i non stop serwis teraz mam 6 auto z tdi cr , 2.0tsi które mialo się rozpaść, zatrzeć i zesrać tez miałem i nie było problemu z łańcuchem,braniem oleju itp...

[@mariankolorowy]

Ja w 2000 roku slyszalem ze passat b5 tdi to tak nowoczesny silnik ze jak cos sie spierdoli to koszty ze trzeba dobre paliwo lac itd. lata minely i te tdi dalej na chujowej ropie zajada niz te na pompowtryskach. Co do b6 to jedyny minus to rdza

[@patrykmaciuk7814]

Mój ponad 700 i też ma się dobrze. Jak dbasz tak masz

[@dzikimarianek4184]

Ja mam 2.0bmp na pompowtrysku, miał już paść, wybuchnąć, zatrzeć się, miały pompowtryski wywalić, przebiegu ponad 550k przez ostatnie 2 lata używałem jako dostawczaka na budowę, od 30tys nie wymieniłem oleju i... Skończyło się tym że mu zrobiłem kapitałkę przedniego zawieszenia, pełen serwis olejowy i nowy rozrząd, bo nie chciał paść więc zostawię go sobie... Także tak to jest z opiniami wąsatych Januszy

[@papito2829]

Kolejny fajny odcinek super się Pana ogląda . Pozdrawiam

[@mariuszk2085]

I ten twój piękny smar będzie w całym układzie hamulcowym. Gratulacje

[@DanielRJan]

0:49 O to z Oławy jesteście. Dzięki Tomaszowi Jurczakowi miejscowość w Polsce jest znana, w świecie ludzi którzy interesują się motoryzacją.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tak zgadza się pozdro

[@antonipniok25]

Super filmy idzie się czegoś fajnie nauczyć dzięki za to.

[@elwiz81]

Jak ja usłyszałem w Vectrze B taki Trzask jakby metaliczne wysiadłem z auta i myślę sobie sprężynami pękła oglądam oglądam wszystko całe na drugi dzień wjechałem firmie na warsztat podniosłem samochód okazało się że pękła wzdłuż cała Podłużnica pod kabiną

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Było na pewno ostro pozdro

[@bartlomiejpiotrowski7320]

Trafne rady! Dzięki!

[@jarek4691]

pierwszy raz widzę i słyszę aby ktoś wmawiał ze jego auto ma 1 000 000 km a nie 400 000 Pozdrawiam Radku.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@kanaliabebzi282]

Witam, latam mercedesem w203 220 cdi om611 mieszkam we włoszech zero korozji dbam o auto ma 400000 nalotu lata super w kolo komina, mysle od dawna o egr i nalotach w kolektorze powiec szczerze wywawać profilaktycznie czy nie , nie przekonuje mnie urządzenie tłoczące spaliny do silnika. Jedni mówią ze wywalać drudzy czyścić i zostawiac sam niewiem umnie cały rok lato czyli nawet nie podgrzewa niczego rowiń ten temat pozdrawiam chłopaki dobrą robote robicie ogladamu sobie was w italii łapka

[@michals547]

Jeździć obserwować, nie grzebać.

[@klaudiarzekiecka6876]

Ta usterka hamulca może być od przełącznika. Wygląda wszystko oki działa ale jednak błąd wyłapuje. Zanim rozbierał bym do sterownika podmienił był przełącznik i sprawdził. Już kiedyś tak miałem i wystarczyła wymiana przełącznika. Pozdro ROLO z De

[@newskill4191]

Miałem takiego passka 1.9 tdi 105 km i motor tak wyglądał to podobne były? Ale już 6 lat nie jesteśmy razem bo tak jak mówisz to była ciężka miłość bez wzajemności. Oczywiście jak go sprzedawałem miał czwórkę z przodu... ale już prawie zrobiony na tip top góra sinika i caly osprzęt...ale już nie mogłem tego dalej ciągnąć 😅😅

[@patrykpotrawiak4070]

Tak to już jest szewc w dziurawych butach chodzi 😃 pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@piastunpiast1987]

Miałem taką samą sytuacje z myciem szorstką gąbką tyle że cały samochód zdążyła ukochana przeszlifować 😂 po kilku dniach mi się przyznała. A druga bomba to jak dolała oleju przez bagnet 😅😂😂😂

[@m4gic389]

Mielismy w domu takiego paska ale w wypasie hajlajmy czy cos. 2006 rok ale 2.0 170 Przelot 880 tyś. Polski salon 2 właściciel ale pierwszym byl wujek wiec jakby 1szy. Nic sie nie dzialo, zjadlo go niestety tak to by jezdzil dalej. Silnik chodzil super raz byl na akcji na pompowtryskach, a tak to turbo oleje hamulce itd Mysle ze to zaleta wymian oleju co 10-13 tyś. Ostatecznie poszedl na zlom bo zardzewiał, nie wiemy czemu. Pan w aso powiedzial ze moze plynal promem i go sol zjadla 😂😂😂 Możecie mi nie wierzyć ale ten film potwierdza moja słowa!

[@mirekk1775]

Witaj. Mam BMP w Sharanie i także ponad 1,2 mln km przebiegu też puki co bezawaryjnie jak chodzi o silnik. Co do żarówek z can-bus to różnie z nimi bywa, ja biorę ledy z jednej firmy problemów żadnych poza wywalonym ołówkiem ( patent z pompą oleju od 1,9 ) podobnie jak u Ciebie chyba trzy tandemowe, trzy razy wym,iana turbo i jakieś czujniki. Ale by pozbyć się błędu spalonej żarówki gdy zmieniasz na led zmień kodowanie w BORDNETZ, odszukaj i wyłącz zimną diagnozę żarówek w obwodach gdzie zmieniłeś na ledy.

[@maciejwochowski3443]

Co do dzwięku silnika , miód na moje uszy . trochę ciszej ale mój ahf pracował podobnie

[@marekgolebiewski1216]

Z tym chamulcem to nawet nie wiedziałem. Bardzo dobra rada . Pozdro

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Może kiedyś się przyda pozdro

[@papek78]

Hamulcem

[@marekgolebiewski1216]

@@papek78 Musisz zrozumieć moją pisownie. Piszę po pisowsku , żeby tacy jak ty mogli mnie poprawiać .

[@todex996]

​​@@marekgolebiewski1216Widzę że niektórym już naprawdę palma odpierdal* Na kanale o mechanice pieprzyć o polityce...

[@dominikdominik9414]

Vcds ma opcje wymiany klickow z tylu. Nie wazne co zrobisz tam zawsze wymusisz prace zaciskow. Zreszta do wymiany powinno sie je cofnac a poznie na nowych klockach dojechac. Tak przynajmnie wydawalo mi sie ze taka procedura byla.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Taka procedura jest a jak silnik wyłapie błąd vcds nie pomoże pozdro

[@RemoLeb]

Jeżeli ta sprężyna by pękła na postoju ewentualnie podczas jazdy po idealnym asfalcie to może byłoby ją słychać.

[@-ReadyToDie-]

Też mam ten sam silnik, 300 000km nalotu (rzekomo). Jeśli chodzi o silnik, to generalnie leje tylko paliwo i jeżdżę (olej, filtry co 10tys) paliwo czyste (ostatnio nawet jeździł kilka miesięcy z całkowicie uszkodzona pompą w baku i nie dawał żadnych objawów awarii, dopiero przy wymianie filtra paliwa się skapnąłem i założyłem nową). Niepokoi mnie tylko jedna rzecz- raz na kilka/kilkanascie dni, zaraz po odpaleniu, na wolnych obrotach biegu jałowego pojawia się delikatne wypadanie zapłonów. Podczas jazdy problem nie występuje. Zastanawiam się czy to już pompki, czy może problem z ich zasilaniem elektrycznym pod pokrywą zaworów.

[@tomaszmarud6736]

Pompa w zbiorniku się zaciera. Wymień.

[@studionti]

Dolej dużo Forte i zrób płukankę.

[@papek78]

Blachy Wroclaw, pozdrowienia dla najlepszego miasta

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@barteko0903]

Mój Paseratti co prawda 2.0 Cr 170km 2010rok DSG 500tys. Latam nim 6 lat jako 3 właściciel z polskiego salonu. Nie chcę innego auta aż się nie rozpadnie bo jak dotąd dbanie o oleje max 10tys wymiana itp. naprawdę wdzięczne auto nie dolewam oleju ani też nie przybywa

[@MartiVW]

Fainy filmik.Pozdrowienia dla Marcela.

[@wojtekprochownik2803]

Hej W jaki sposób zespawales ołówek w pompie oleju? Znaczy w jakim miejscu jest spaw bo sie zastanawiam 🤔

[@Kaczor779]

Moze bym nie miał ptaka ale nie sądzę zeby ten motor wytrzymal 1000000km bez całościowej naprawy. Od kiedy go masz ze jestes pewny ze to smiga bez gruntownego remontu😊l

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Od 2007roku kupiłem go dwuletniego z przebiegiem 290tys potwierdzone w serwisie pozdro

[@adampegiel3305]

poważnie to żarówki CAN to ściema handlarzy, jak coś to przerabiałem moduły sterujące oświetleniem, aby Ledy nie powodowały błędów, pomijam przypadki kiedy można to zrobić kodowaniem. To nie kwestia CAN tylko kontroli prądu pobieranego przez oświetlenie.

[@adamatka4902]

A ja mam takie pytanie, dotyczy ono hamulca postojowego w B6 1.9tdi rocznik 2007 - czy jest możliwe, aby na regenerowanych zaciskach (zacisk wraz z silniczkiem) oraz uprzednio na starych także, że dochodzi do nadmiernego docisku klocków do tarczy i niesamowitego przegrzewania całego układu tarcz-klocki-felga-łożysko itd. z powodu rozkalibrowania sterownika ABS lub z powodu luzu około 1-1,5mm pod tym małym segerem na tym nagwintowanym, obracającym się elemencie dociskającym. Szukam przyczyny nagrzewania się tarcz podczas jazdy autem. Mam wrażenie, że silniczki pracują prawidłowo (około 1 sekundy na odblokowanie koła), ale w czasie jazdy klocki trą zbyt mocno i dochodzi do reakcji "łańcuchowej", nagrzana tarcza i nagrzane klocki zaczynają wręcz hamować auto. Gdy cofnąłem ręcznie mechanizmy postojowe do samego końca i pojechałem na test z wyjętymi wtyczkami od silnika hamulca ręcznego, to zanotowałem już tylko gorące łożyska (nie wiem czy cały smar się nie wytopił), a felgi są dużo chłodniejsze. Czy czas cofania tłoczka jest nastawny i można go zwiększyć, aby mieć pewność, że koło jest odblokowane na 100%? Widziałem także specjalne blaszki mocujące klocki na tył z takimi "sprężynkami", ma to wymusić odklejenie się klocka od tarczy w czasie jazdy, czy to może coś pomóc?

[@marekmaszkowski9200]

Mam takiego pastuszka też z kodem BMP ten silnik jest spoko

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@samnapraw4289]

Silnik spoko do czasu

[@cra3y]

34:14-34:48 - chłopaki pochwycili słówko :D

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Mieli ubaw pozdro

[@cra3y]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE z rozpędu nie takie rzeczy można niechcący wypowiedzieć (np. ty stara k..., zmarnowałaś mi 20 lat życia 😂🤣 )

[@wojk3702]

Radek powinieneś zainwestować w jakiś kij i kiełbasę podwawelską żeby Marcel mógł sobie coś zgrillowac przy tym kominku 😅

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

🤣 na górze jest kuchnia a tam jest gril elektryczny pozdro

[@dominikkrzykawski5292]

Przecież teraz te auta poszły bardzo w górę i jest ich mało

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Nie patrzę w ogłoszenia pozdro

[@misiekmiskowski138]

Gratuluję żony.

[@lukasz921129]

Co można zrobić jeśli pekna plastikowe obejmy do przewodów paliwowych ? Bo chyba to występuje tylko w komplecie z przewodami.

[@prowro]

Z tym hamulcem postojowym miałem podobnie okazało się że czujnik abs w tylnim kole do wymiany i problem i błąd zniknął.

[@norberttomczyk3558]

To Pan jeszcze używa narzędzi do naprawy pojazdów ? Myślałem, że już tylko forte na warsztacie.

[@maciejwochowski3443]

Radku ale masz to auto x lat , duzo inwestowałeś w mechanikę , wnetrze . Moja pierwsza skoda w uk miała przebieg 80000 mil , kupiłem z uwaloną uszczelką pod czapką . Zrobiłem wszystko jak trzeba z książek i rozmów ze znajomym , przy sprzedaży w 2017 miała na liczniku 457000 mil . 1.9 tdi AHF . I powiem ci szczerze że te auta jeśli były serwisowane dobrze to nie miały limitu km czy mil . Teraz juz takich sie nie produkuje !!!

[@pjoter5398]

Ten licznik był w ostatnich wypustach b6 z 2009 i 2010 roku.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Nie ten te o których piszesz nie miały języka polskiego po2014r wychodziły w pl, pozdro

[@pjoter5398]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Niby to samo ale nie do końca ;) Co do silników to ja nasłuchałem się wiele złego o kodzie bkp i jest to 16v z tą słynną pompą na ołówku a bmp to zależy czy ma wtryski boscha czy siemensa. Oby passerati służyło jak najdłużej ;)

[@andrzejjcb2686]

Ha ha ,moj brat kiedyś taką gąbką obleciał całe Berlingo,na szczęście swoje😂

[@samnapraw4289]

Bmp mialem . 400tys km. Poziom oleju sie podnosil czyli ON do oleju sie dolewal przez glowice. Walek rozrzadu wytarty zaciski silniczki firt czastek vacum pompa itp. A i naped pompy oleju i turbina. 12tys zl ponad wpakowane i powiem ze nie warto. BMP to naprawdę awaryjny silnik z malymi wyjadkami

[@thelifeoftypicalkowalski620]

Fajny odcinek

[@tomekmajewski63]

Nie wiem czy tylko ja ale ogólnie na swoim przykładzie nie polecam autofren, kilka razy razy już się przejechałem na tej marce.. elementy gumowe po roku znowu do wymiany.. odkąd zacząłem stosować frenkit narazie spokój

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Ja stosuję od lat I na razie jest ok, pozdro

[@matsrz91]

Były jakieś grubsze naprawy przez ten milion kilometrów?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Było ich sporo ale passat jest tak prostym autem że żadna naprawa nie jest gruba pozdro

[@tombouu]

​@@WARSZTATOWE_HISTORIE model b6 prostym autem?

[@piotrkowalski519]

Cześć i czołem ✋ Pozdro

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Hej pozdro

[@marcinptaszek1374]

A blacharka była robiona?

[@kamilhetmanski2265]

Pozdro😊

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@szymon599]

Witam . Mógłby pan rozwinąć temat takiego doposażania auta . Szczególnie ile warsztat by kasował za zmianę z klimy manualnej na climatronica , autohold itp. Czy wogole warsztaty biorą takie roboty czy to tylko prywatnie ?? Pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam spróbuję coś nagrać pozdro

[@szymon599]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE super. Oby się udało, bo temat może ułatwić wielu osobą decyzję czy się brać za doposażanie swojego auta czy odpuścić

[@franekv8891]

A jak wtryskiwacze? Wytrzymały milion km czy trzeba było wymienić?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Latają do dzisiaj pozdro

[@franekv8891]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Nieźle,pozdro

[@krzysztofkutyla2755]

Witam mam pytanie odnośnie błędu P0420 sprawność katalizatora bank 1,toyota yaris 2,silnik 1,3 87KM,2006 rok,zapala się check engine,VSC,tylko nie zawsze,czy ten błąd dotyczy katalizatora,czy tylko drugiej sondy lambda,założony został tzw. emulator,kawałek rurki i ten błąd się nie pojawia,więc nie wiem,czy to sonda,czy katalizator,a drugi błąd B1423 czujnik ciśnienia klimatyzacji,czy chodzi o czujnik ten 3pinowy,czy po prostu brak czynnika w układzie,proszę o wyjaśnienie,dziękuję

[@Kpt_Battlefield]

Majster, a po tym rozrządzie jak stanął to mu mocy nie brakuje?, ciekawe jak to przeżył, że go nie zmieliło, ogólnie to lepiej wygląda niż mój Focus mk1 :D, ja powiem, że staram się dbać tak jak mogę, no ale brak fachowej wiedzy na dany temat zawsze jest problemem.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam nie brakowało mocy pozdro

[@mortas72]

Marcel to ma ciężką robotę....🙃

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

😄Bardzo pozdro

[@andrutandrut3560]

Najwazniejsza kontrolka to ta na dole po prawej stronie heh pozdro.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tak ona działa lepiej niż imo, pozdro

[@andrutandrut3560]

Ale co jak co palenie ma zacne.

[@hubert8226]

Czy po wymianie linek ręcznego w zacisku elektrycznym trzeba zrobić kalibrację?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tam nie ma linek w ręcznym

[@hubert8226]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE ogólnie mówię nie chodzi mi o Passata

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pewnie pytasz o ręczny taki jak np. renault tam nie robisz kalibracji ale nie jest prosto wymienić tam linki kiedyś wam pokażę pozdro

[@faceman7516]

​@@hubert8226 Np. w Citroenie robi się adaptacje po wymianie linek, linki.

[@adampegiel3305]

@@hubert8226 ile marek tyle procedur

[@bnicram]

To że zostaje z tobą do końca to wiadomo...za tego paska dają ci tyle co na szrocie.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

On nawet nie wiem ile jest wart strzelam 7tys a dla mnie ma wielki sentyment pozdro

[@tombouu]

​@@WARSZTATOWE_HISTORIEświęte słowa

[@tomaszmokrosinski2671]

Pozdrawiam mam pytanie czy żarówki ledowe są z legalizacja jeśli tak to prosił bym o namiar na coś takiego , ciężko znaleźć a policja zaraz dowód zabiera

[@hubert8226]

Jak sprawdzić zawór EGR? Mam komputer diagnostyczny i jak sprawdzić czy zawór EGR jest sprawny ma być w procentach wartość? Proszę o dokładne informacje

[@adampegiel3305]

wykonać test, powinien być podgląd parametrów otwarcie i/lub wysterowanie zaworu, oraz odczyt z przepływomierza

[@hubert8226]

@@adampegiel3305 ok tylko jakie mają być parametry jeżeli zawór EGR jest sprawny?

[@adampegiel3305]

@@hubert8226 Vcds podpowiada w dymkach poprawne wartości, ale zasada jest taka im bardziej EGR otwarty tym mniejszy przepływ powietrza, zmienia się dźwięk pracy silnika. jeszcze w ross-tech wiki można szukać podpowiedzi

[@Xawius18]

Witam nie wiem czy temat się pojawiał czy nie ale pytanie mam jak zrobiłeś język polski i test wskazówek

[@hubert8226]

Ile powinno wynosić ciśnienie paliwa w szynie paliwowej na wolnych obrotach około?

[@adampegiel3305]

280-300 barów

[@hubert8226]

@@adampegiel3305 masz może FB bo mam parę pytań

[@adampegiel3305]

@@hubert8226 szukaj Ici Tuleya, taka ksywa bez związku ze znanym sędzią, pisz śmiało

[@tomaszw9851]

Taki zestaw do sprężyn mam już z 10 lat jakiej firmy sprężyny zakładasz?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam proflex pozdro

[@michals547]

9:17 nie musi to być w ogóle słyszalne. Sprężyna może peknac na postoju.

[@jarosawmadry3170]

Może żeby skasować błąd zacisku wystarczy włączyć procedurę wymiany klocków,bo jakoś nie wierzę że w ASO odpinają kleme.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam robią to samo co ja albo ja to co oni pozdro

[@53Talib]

Cześć Czy używałeś lub używałeś EPB. Chcę używać używanego. Czy jest możliwość kupienia używanego

[@Sylwester-np2rc]

Witam czy trzeba coś zmieniać zmieniając licznik z b7 do b6 pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Wtyczkę i ramki

[@user-tu5mw1ny7q]

dlaczego nie wykrecasz swiec na wiazji tylko pokazujesz juz popuszczone? fajniej by sie ogladalo.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Miałem kamerę rozładowaną i nie nagrało się pozdro

[@KRISU1007]

UWAGA SPREZYNY...ostatnio rozkrecalem silownik elektryczny klapy tylnej gdzie po wypadku poleciala końcówka i wystarczylo ją wymienic... Nieswiadomy zaczalem ja rozkrecac i w pewnym momencie pierdolnelo i to zdrowo... Nie byłem swiadomy, że moze mito wybic oko czy zęby..... Uwazajcie !!!!

[@adamwesoowski7759]

Mogłeś zrobic odczyt przebiegu ze sterownika na wizji… Ojciec znajomego nalatal takim na taxie 740 tysięcy…

[@piotrr2146]

Witam może majster podpowiesz co może być przyczyną włączania się ESP w passerati B5 oczywiście załącza się podczas pokonywania zakrętów ale tylko w prawo prędkość może być mała już od 40km/h się zdarzało podłączenie pod kompa nic nie wykazało

[@bolek989898]

Czujnik skrętu kierownicy?

[@CZAFI]

Witam. W 31.30 mówi pan o czujniku mógł by pan podać co to za czujnik mam to samo w 1.9 TDI kod silnika ARL, tylko u mnie przy rozruch za każdym razem jest to, muszę dać trochę gazu do 1200 obroty spadną i można dopiero jechać. Był bym wdzięczny za podanie co to za czujnik męczę się z tym już z 4 lata i nik nic nie wie na vagu nic nie pokazuje żadnych błędów.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Już nagrywam odpowiedź pozdro

[@krzysztofgazek2400]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Hej. No i co to był za czujnik? jest na kanale filmik z odpowiedzia? Wspaniała robota.

[@sudano6]

Jedna mala uwaga/przestroga. Chodzi o silniczek recznego bo widze ze kupiles nowy firmy TRW. Mam nadzieje ze z jakiegos pewnego zrodla i jest to oryginalny silniczek tej firmy. Ja kupilem dwie nowki niby tez TRW a sie oba wysraly w najmniej spodziewanym momencie.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Super ze piszesz ale ten silnik jest tylko odnowiony jest z tego auta i ma 18 lat 🙂 pozdro

[@norbertjakubik9899]

Witam Norbert pytanko zapala się kontrolka żółta konewka oleju w audi a3 1.9tdi co może być przyczyną z góry dziękuję za podpowiedź

[@michals547]

Czujnik poziomu oleju.

[@jacekzxxx7305]

BMP nie jest awaryjny. Najbardziej awaryjny miał być w tym modelu bkp. Mam taki 18 lat i tylko raz stanął jak jeden Siemens padł. Na akcji założyli mi Continental i już 12 lat one śmigają. Podobno piezo dziady a jednak nie. Nawet ruda nie żre. A jak kupowałem to wszyscy mówili to padaka i król lawety. Pozdrawiam.

[@mariuszk2085]

Ludzie pewnych rzeczy nie ma możliwości naprawić zregenerować LUDZIE auto kosztuje to nie są samochody staro technicznie zrobione . czołgi kto zrobił ? forma PSG czyli kto tak zwane reno . i ta firma rządzi pewnymi dostawcami części.

[@szymonszulc4795]

Jaką farbą został pomalowany zacisk?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Spray do zacisków k2

[@Krzysiek70]

26:00 nic nie widać , prześwietlony obraz ekranu 😢

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Przykro mi przepraszam i pozdro

[@Krzysiek70]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE spoko, nie da się wszystkiego przypilnować

[@bartoszpinkowski3175]

3 Ostatnie Pytanko Jaki Byś Zalał Olej Do 1.9 TDI ? MOBIL ? ELF ? SHELL ? Oprócz Castrola 😉

[@pcx4766]

Z oznaczeniem Norma ACEA C3- Liqui Moly 5w30 albo Ravenol

[@michals547]

Zajrzyj sobie do instrukcji obsługi danego samochodu, norma VW/Audi. Tym się kieruj a nie nazwą rozlewni.

[@michals547]

@@pcx4766 bzdury. Stosuje się norma VW /Audi.

[@PetrusClassicCar]

Cześć, nie lepiej dokręcać dynamometrycznym?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Jak byś tyle kręcił co ja miał byś wyczucie pozdro

[@PetrusClassicCar]

Wprawdzie w innej branży ale to słyszę od osób po których poprawiam😂

[@michalw6965]

Nie lepiej było wymienić te zaciski na nowe, zamiast regenerować?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Zestaw do naprawy 60zł więc nie pozdro

[@sudano6]

Patrzac na jakosc nowych czesci dostepnych na rynku, smiem twierdzic ze lepiej wykonac regeneracje. Jakby nie bylo masz ciagle oryginalna czesc ktora byla w samochodzie od nowosci.

[@dominikdominik9414]

Lepiek kupic nowy skv za 159zl. Zestaw naprawczy 60zl. Twoj czas 100zl. Pozdro.

[@Arzdnej]

Za późno ten film wrzuciłeś, dopiero ojciec Octavię II sprzedał z tym silnikiem i przebiegiem ledwo 130k km (od nowości była nasza) 😅

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

To szkoda pozdro

[@michals547]

Ktoś ma fajny samochód.

[@user-hv3fh3km1s]

Panowie nie jarajcie się przebiegiem 1000000 km przypominam wszystkim ze każda ingerencja w silnik zeruje przebieg!!! Czy się komuś to podoba czy nie!! jeżeli ktoś wymienił pół silnika to nie jest żaden milio.n .jezdziliy takim. Pasatem zagranicę oczywiście autrada i przeszedł 3 poważne remonty.. Proszę szalencow o nie wypisywanie bzdur że Passat robi milion tak robi ale po 3 remontach 😂 . Szczerze już busy z silnikiem 2.0 dci były 2 razy wytrzymalsze faktycznie tam przy tych silnikach oprucz płynu do spryskiwaczy nie robiłeś nic oczywiście łańcuch. Było po 800tys bez ingerencji ale to nie silnik vw Ale to nie był żaden tdi 😂... Proszę wziąść na wstrzymanie wtrysku swojego tdi odpowiednie środki 😂. A tdi lubi wytrysnac i to czasto. Zanim zrobił ten milion wytrysnol z 10 razy😂. Z każdej strony.

[@hubert8226]

Można link do wypalania dpfa? Nie mogę niestety znaleźć

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam tytuł ,,serwis krzyknoł 20tys za naprawę boxera,, pozdro

[@karaluh8294]

No w tym przypadku to na dwoje babka wróżyła, albo nie hamujesz albo nie jedziesz zależy jak stanie😂

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tak pozdro

[@hubert8226]

Ile powinno wynosić ciśnienie doładowania turbiny około? I jak ją zmierzyć komputerem na wolnych obrotach czy podczas jazdy?

[@kriskrisow9456]

Do 2400 minus jakieś 1000 atmosferycznego przy bucie czyli jakieś 1,4 bara? każdy interfejs ma możliwość podglądu na żywo takich parametrów i podaje wartości zadane czyli takie w okolicach których powinny oscylować wartości zeczywiste, a paliwa na szynie jakiś 250 bar min. Ale to zależy od silnika . Im większe obciążenie tym wyższe ciśnienie paliwa.

[@kriskrisow9456]

I oczywiście podczas jazdy doładowanie sprawdzamy

[@kajne219]

Moja corsa c 1.7 dti 2001r tez robi dziennie ponad 100 km od kilkunastu lat i co to za przebieg...

[@kamilkaczkowski364]

Ale to i tak wiesz ja widziałam różne przebiegi i stan wnętrza wszystkiego zależy od osoby kto ma samochód.

[@hubert8226]

Nie mogę znaleźć tego filmu z wypalania dpfa można link?

[@tombouu]

Prxeciez b6 to najgorszy passat w historii. B5 owszem,banke moze lyknac,ale b6? I to jeszcze 2.0? Tutaj chyba licxnik przez pomyłkę skrecili w druga stronę

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@michals547]

Bujaj krexxnie.

[@dominikkrzykawski5292]

Dlaczego pracujesz bez rękawiczek ?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

I znów zapomniałem 😉 pozdro

[@marcindrzazga5798]

Sam mam taki silnik. 500 tys. Bez problemu.

[@DanielRJan]

7:10 A tą listwę też wymieniłeś?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Jeszcze nie pazdro

[@hubert8226]

Czemu Marcel jest tak traktowany?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Marcel nie zwracajcie na to uwagi my się znamy od małego on nie jest moim pracownikiem pozdro

[@amatoramator5545]

bmp wcale nie byly wadliwe to były jedne z lepszych silników zmieniało się pompę oleju i faktycznie 1000000 one jechały

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@dominikdominik9414]

Byly. Pompy juz pisales. Ale wycieraly sie walki. Gniazda pompek. Potrafila glowica jebnac. Ogolnie zlom. Jedyny 2.0 tdi pd to BKD po 2007r z nowa glowica i fabrycznie bez zjebanej pompy oleju. Niestety nie wystepowal w paskach

[@moscik5574]

Siema Mordeczki

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Hejka

[@andrzejkowalczyk1061]

Radio 😲a abonament zapłacony 😁😉?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

😅dwa razy pozdro

[@Anonymous-PL]

Robiona głowica ?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Nigdy pozdro

[@Anonymous-PL]

To nieźle

[@Anonymous-PL]

a PD-ki?