Passat CC-защо се дига нивото на маслото !

1. Намираме съответния проблем.
2. Разговор с клиента и подгот. на оферта
3. Разглобяване!
4. Ремонт или подмяна проб.част
5. Сглобяване на автомобила
6. Тест на автомобила
7. Издаване на колата с гаранционна карта✅✅✅
За връзка са нас
Тел:[phone]
Watsaptan
Viber
FB страницата ни "AMİ MOTORSPORT"

[@georgievgeorgi9420]

клиповете ви са добри но ви трябва микрофон звука е много слаб

[@Ivan_Ivanov_87]

Здравейте, От известно време следя вашите клипчета с голям интерес. Като съдържание и това, което се ползва вътре е много интересно, поне за мен. Ако има възможност, бихте ли държали микрофона , записващ клиповете по-близа до вас. Защото сега звука се чува слабо. Браво за хубавите клипове.

[@amimotorsport]

Мерси много ще се стараем за по хубави клипове

[@supercekobmw6949]

Здрасти от доста време ти гледам видеата и мисля че ти си човека който може да ми оправи моята е46 2.0 136 к.с. имам странен проблем дето досега никой не успя да го направи. Ако се интерасуваш може да ти обесня подробно проблема?

[@amimotorsport]

Винаги добре сте дошли. , хора сме винаги се случват интересни и нови неща

[@ПреславМарков-ъ9в]

Винаги 1во трябва да се проверява датчика.Особенно при mercedes буквално трябва да се сменя всяка година

[@Ivan-ye8ud]

Благодаря за информацията , и аз имам същия проблем , за 1400 км от смяната е вече 1 см. над максимума !

[@nikolaiivanov2811]

И аз имам същия проблем на Пасат б6 2.0 110 кс. влиза често в регенерация и почва да тресе на празен ход. Почва да мирише на горещо масло? Дали само от този датчик е проблема?

[@amimotorsport]

Голяма вероятност да. Ако не свети индикатор дпф

[@nikolaiivanov2811]

@@amimotorsport никаква индикация на таблото няма.

[@kristianlatigre4771]

Zdr kato snima6 Salgari mikrofona blizo

[@rumendimitrov1903]

Здравей колега как е номера на сервиза

[@amimotorsport]

0877810433

[@scotty8805]

Много е зле звука. Нищо не се чува. Интересни теми но чак ме е яд че не вземаш мерки за звука!

[@ВелкоПлачков]

Здравейте. Имам същия проблем със същия пасат смених преди ден ламбда сонда дали от това може да спре проблема с покачването на маслото

[@amimotorsport]

Не просто дпф филтъра е запушен и колата влиза в регенерация

[@ВелкоПлачков]

Ясно, благодаря ви. И последен въпрос, кой е по добрия вариант? Да го премахна или да го изпера. На предишната ми кола го изпрах и след два месеца същата работа, явно си е минал км

[@ВсилБожилов]

Нищо не се чува

[@angelchuklev5502]

След като сменихте диференциалния датчик на DPF филтъра нормализираха ли се оборотите на двигателя на празен ход ?

[@nikolaiivanov2811]

Как да се свържа с теб, май имаме еднакъв проблем?

[@angelchuklev5502]

@@nikolaiivanov2811 дай тук, за да може да се включат и други колеги. Сподели и твоя проблем. В моя случай 2. 0BMP(8V) държи 1000 оборота на празен ход и при изгасяване на двг перките на охлаждането работят на втора степен.

[@nikolaiivanov2811]

@@angelchuklev5502 При мен е същото 2.0 110 к.с CBDC мотор. Вдига 1000 оборота на празен ход и разхода от 0.5 литра на час става 0.9-1.0 на час. Перките също се пускат след загасяне. В повечето случаи тресе на празен ход. При диагностиката няма никакви греши, корекциите на дюзите са в норма, единствено дпф го дава, че не регенерис докрай. И така я карам 2 години. По сервизите ми обедняват, че може да е от много неща и да не се впускам в скупи ремонти. И аз набеждавам диференциалния датчик. В този режим влиза през седмица понякога през две седмици. Оправя се с каране извън града.

[@angelchuklev5502]

@@nikolaiivanov2811 вероятно трябва да се смени датчика и да се направи адаптация. Само така може да се разбере дали е от него. Нивото на маслото следиш ли го? И колко ти източва майстора при смяна?

[@nikolaiivanov2811]

@@angelchuklev5502 Нивото е в нормата а колко ми е източил не съм се интересувал, ще питам.