Fazit Charger4 Riese und Müller nach 4 Monaten

[@U2EdgeFan]

Das mit den klebrigen Griffen ist normal. Mit der Zeit bildet sich halt eine Schweiß-und Talkschicht.Die UV-Strahlung mach den Rest. Das ist mit auch ein Grund weshalb ich grundsätzlich Hanschuhe trage.

[@oldboy5000]

Normal ja aber nicht nach den Kilometern

[@thirgendwas1618]

Weichmacher im Kunststoff sind das durch billige oder falsch gewählte Rohstoffe

[@AtomAmeise]

Das muss man den Menschen von Heute leider beibringen: KEINE MASCHINE IST WARTUNGSFREI! Putzen, pflegen, kontrollieren, austauschen, umbauen und reparieren gehören immer dazu.Vollkommen egal wie teuer das Rad ist.Ich habe das Charger 4 und kann es als Langstrecken-Reiserad sehr empfehlen.Andere Griffe, anderen Sattel und andere Federsattelstütze und schon hat man gewonnen.

[@saschakonig1900]

Für welchen Sattel hast du dich entschieden?

[@AtomAmeise]

@@saschakonig1900 Brooks B67 aged (bin sehr zufrieden damit 140km Touren und keine Schmerzen+BySchulz Lt)

[@saschakonig1900]

@@AtomAmeise Prima.. Vielen lieben Dank für deine Rückmeldung..

[@Fumpzong]

@@AtomAmeise Genau meine Erfahrung

[@over988]

Hallo Pat, vielen Dank für Deinen ehrlichen Bericht! Ich bin glücklicher Besitzer des Charger4 GT Rohloff und bin wirklich sehr zufrieden! Zum Thema Griffe kann ich sagen, dass ich mir schon bei meinem letzten EBike (Simplon Kagu) Brooks Ledergriffe gegönnt habe, die kleben nicht, können auch nass werden, einfach super. Die Griffe habe ich dann vom Simplon an das R&M gebaut. Das gleiche gilt für eine gefederte Sattelstütze, die auch schon am Simplon war, ein Modell der Firma Kinekt. Diese Sattelstütze ist nicht preiswert, macht das Rad aber wirklich extrem komfortabel, ist von der Technik vergleichbar mir einem LKW Sitz. Ein kleines Problem hatte ich aber doch mit dem Charger4, auf dem Fahrradträger sind die beiden Nieten am vorderen Schutzblech oben (nicht Blech sondern Kunststoff) rausgebrochen, habe die Nieten durch kleine Schrauben ersetzt, jetzt hält es. mach weiter so... Gruss Armin

[@michaelsteingraeber9881]

Moin Ich habe gestern mein Riese und Müller Homage GT Rohloff mit Doppelakku, ABS,Frontgepäckträger und Tasche abgeholt. Es ist einfach ein Traum. Dazu noch das Kiox 500 und das Smartphongrip, FERTIG!

[@eumelinchen8557]

Hab mir auch das homage bestellt bin gespannt ❤

[@TimmyT1981]

Mein Supercharger GT Rohloff ist jetzt nur noch das Schlechtwetter Rad 🤣

[@SvenCurly]

Ich warte auf das Homage Pinion. Preis im Grunde genommen identisch wie beim Rohloffmodell

[@tommytom8855]

​@@SvenCurly ich habe mir das Delite mit der MGU bestellt

[@SvenCurly]

@@tommytom8855 Auslieferung erst im April wie ich las, oder?

[@Night_Rider_Ffm]

Habe das gleiche Rad seit einem guten Monat und kann deinem Fazit nur beipflichten. Es ist wirklich ein erstklassiges Rad und sein Geld wert, wobei der Preis natürlich heftig ist. Ich persönlich habe es mir über Jobrad zugelegt, kostet mich so ca. 150€ vom Nettolohn im Leasing pro Monat, für 9000€ kaufen würde ich es auch nicht. Für mich ist die E-Bike Saison dieses Jahr jedoch leider gelaufen, mir ist vor 9 Tagen ein Rennradfahrer ins Heck gefahren und ich bin über den Lenker geflogen und habe mir einen offenen Trümmerbruch des rechten Unterarms zugezogen, mit anschließender sofort OP und 6 Tagen Klinikaufenthalt. Zum Glück ist das Rad Vollkaskoversichert, auch wenn sich die Schäden augenscheinlich in Grenzen halten.

[@Blackbeard7089]

Danke ich habe es als Jobrad genommen mit zusatz Akku und by Schulz Sattelstűtze mit Passender Feder , habe auch das Kiox 500 genommen und ich bin insgesamt begeistert so. Vielen Dank für deine Erfahrungen mit dem Rad. LG

[@jollyguevara9127]

Moin aus dem Norden Tolles und sehr ehrliches Fazit. Zum Riemen kann ich dir nur beipflichten, fahre gerade mein Biobike da das E14 nach dem Unfall noch beim Händler steht, das Gerassel und Geschmiere geht mir übelst auf die Nerven. Vollgefedert habe ich noch nicht probiert, allerdings ist der Unterschied von guter Federgabel und naja gefederter Sattelstütze zu ungefedert und starrer Gabel gewaltig. Für die Zukunft alles Gute und hoffentlich bis bald

[@dansch.3634]

Moin Pat, Danke für dein Fazit. Weiterhin schöne Touren🙂🙋‍♀️

[@astromike6521]

Guten Morgen lieber Pat. Bin wieder mit am Start. Zelebriere jetzt dein Fazitvideo. Wünsche dir einen schönen Sonntag und eine erfolgreiche Woche!

[@wolfgangveidl3817]

Hi Pat, danke für das ehrliche und informative Fazit. Das sind geballte Informationen , die man sonst nirgendwo bekommt. Man merkt, daß du mit dem Rad lebst und dir viel Mühe investierst. Danke für die Zeit.

[@Haris-Pilton]

R&M, der Pat braucht sein Delight zurück!

[@LouRaX]

Der braucht das neue delight mit Pinion MGU

[@petersabine2283]

Danke Pat für die Arbeit damit wir das entspannt ansehen dürfen. Freue mich auf Deine nächsten Videos. Macht immer Spaß.

[@michaellanger5109]

Sehr interessant deine Berichterstattung. Schaue gerne deine Videos. Mach weiter so. Gruß aus dem Erzgebirge. ..... Michael

[@Susanne2504]

Hallo Pat, danke für das tolle Fazit nach 4 Monaten. Ich hoffe du bekommst bald ein neues Rad zum testen. LG Susanne

[@holgerbarthel1211]

Hallo Pat, danke für das Fazit des Testrades. Mach weiter so und wünsche dir einen schönen Sonntag. Bin mal gespannt was sls nächstes Rad kommt.

[@lhf62]

Guten Morgen Pat, danke für das Video, schönen Sonntag noch. Liebe Grüsse Uwe

[@Puschel2012]

Gute Info von dir Pat 👍 Ich Pflege meine Antriebstränge regelmäßig was letzt endlich nicht allzu viel Zeit kostet (nutze nur Lappen, Oel und einen kleinen Schraubendreher) und fahre damit hier im Sauerland Berg auf Berg ab wo die kompletten Antriebstränge immer zwischen 15 - 20 Tausend Kilometern bei mir halten.

[@Puschel2012]

@@Klebemeister1967 ich nutze schon seit geschätzten 20 Jahre Fahrrad Kettenoel von Atlantic Oelzeuch top mit zufrieden

[@eBikeUnikat]

Gutes Fazit 💯👍 Freu mich schon auf die nächsten Videos mit dem neuen Bike🔥💪 Schönes Wochenende euch allen 😎💯✌️

[@mariatw64]

Hallo Pat, danke für dieses ehrliche Resümee zum Charger4. 👍👌 Auch wenn ich bereits ein R&M E-Bike fahre (Delight4, bin nicht ganz so begeistert wie du...), fand ich diese zusammenfassende Bewertung sehr interessant. Und jetzt bin ich neugierig, was das nächste Testrad wird. Das Delight5 vielleicht? Es bleibt spannend...😉 Liebe Grüße - Maria 🙋‍♀️

[@Darius_1999]

PAT, mal wieder ein sehr interessantes Video, besitze jetzt seit einer Woche selber mein Charger 4 Rohloff (was aber wieder weg geht da es einen Produktionsfehler hat) finde das Rad sehr schick allerdings erst nachdem ich es umgebaut habe.... Trotzdem verstehe ich deinen Punkt mit Vollfederung. Es fährt sich einfach nochmal schöner auch wenn ich schon die Byschulz dran habe. Ich hoffe ich habe jetzt nach der Reklamation nochmal die Chance doch das Delite zu bestellen..... Allerdings muss ich R&M auch kritisieren... Plaste Schutzbleche, 25,4mm Lenkerklemme, Cane Creek, Santour Mobie Gabel und die minimale Auswahl an Displays ist echt Mies bei dem Preis das macht z.B. Velo de Ville deutlich geiler... Trotzdem hole ich mir wieder ein R&M aber nur weil ich die Marke liebe und es für mich etwas wie ein Statussymbol ist (natürlich auch hochwertige Räder). Bin gespannt was bei dir als nächstes kommt und hoffe das die Videos bald wieder die Klassischen Touren werden mit witzigen Kochideen, Übernachtungen und schönen neuen Orten, irgendwie fehlt das etwas seit dem viel über die Räder kommt. Wünsche dir alles gute und ne tolle Woche 💪

[@lexa7759]

Also ich liebe mein R&M Homage GT Vario. Das Teil fährt sich Mega. Vielleicht solltest Du das auch mal testen: Grüsse und natürlich Danke ich Dir für deine ganzen Videos.

[@bjornpahler108]

Moin, die Summe der Komponenten macht letztlich den Preis und deren Qualität trägt zum Gesamteindruck bei. Ich selbst fahre das Charger 4 GT vario, also mit Enviolo Nabenschaltung und nachgerüsteten Johnny Watts Reifen und bin grundsätzlich von der Gesamtqualität des Chargers beeindruckt. Es liegt satt auf der Straße, der Rahmen ist einfach ein Statement und auch dessen Qualität ist unbestritten. Und dennoch muss ich sagen, dass einige Komponenten in Relation zur Preisgestaltung von R&M einfach der größte Kritikpunkt sind. Für mich sind die Griffe von Ergon auch als erstes zu nennen, direkt gefolgt von der CaneCreek Sattelstütze, die zwar auch sehr teuer, aber in meinen Augen die schlechteste meiner bisher genutzten Sattelstützen ist. Auch die Magura Bremse hat ihren Preis und kommt dennoch an eine gute Shimano Bremsanlage nicht ran. Für mich ist trotz der genannten Themen das Charger 4 das ideale Rad, einfach aufgrund der Gesamtrahmenergonomie. Ich bin noch nie leichter und angenehmer 2.500 Kilometer in 5 Monaten gefahren als mit diesem Rad. Und du hast Recht, die Konkurrenz bietet in Summe nicht diese Fülle an Komponenten, bzw. die Möglichkeit der Konfiguration auf die eigenen Bedürfnisse und das macht es fast einzigartig. Gutes Fazit deinerseits!

[@drdralle]

Vielen Dank für deine tollen Videos und hoffentlich geht es bald wieder weiter. Ich habe mir übrigens auch ein Charger 4 geleast und bin sehr zufrieden. Auch Dank deiner Videos habe ich diese Entscheidung getroffen. THX Und bis bald.

[@kaesebroetchen9511]

Rooooohhhllllooooooffff 😊 Du hast den Nagel voll auf den Kopf getroffen. 😊 Auch wenn ich noch Mechanisch schalte, dafür mach ich mit einem Dreh 1-5 und Mehr Gänge ohne Pause. Griffe aus Leder kann ich empfehlen, da Sie nicht kleben . HAbe auch welche mit Kork die haben aber auch ein wenig Gummi der Klebt. Ist wie mit dem Auto: Reicht ein Dacia oder soll es die S-Klasse sein 😊

[@Volvo_EG]

Ich hab auch (bekloppterweise) ne mechanische (Trekkingrad) und elektrische (Load75) Rohloff. Klar ist die elektrische Schaltung ganz nett aber schneller ist man meiner Meinung nach eindeutig mit der mechanischen Schaltung. Da pennt mir die elektrische Schaltung viel zu lange öfters mal. Andererseits ist das automatische Runterschalten beim Anhalten das absolut geilste Gefühl überhaupt.

[@uweheinrich971]

Ähnliches Reiserad der Konkurrenz: Rennstahl 853 E14 - auch hier bitte nicht über den Preis stolpern. Größter Pluspunkt: ZULADEkapazität: 185kg

[@MarcusPedelecRS]

Sehr gutes Fazit, auch wenn ich mir so ein R&M aufgrund des Kaufpreises wohl nicht zulegen würde, interessant ist es schon und so hat man mal einen prima Vergleich zu anderen Herstellern und Fahrradmodellen. Bin gespannt, was für ein Testrad als Nächstes kommt. Bis bald hoffentlich und Dir noch einen schönen Sonntag 👋 Grüße Marcus

[@jobstfeldmann2696]

der Beste!

[@johannesbacher5977]

super beitrag , danke 😊

[@klemenssurmann9892]

Klasse! Das mit den 2,7 bar war eine gute Idee, ich hatte immer 3,0 auf den Jonnys. Bin gespannt, was jetzt kommt, einige deiner Touren stehen auf der Agenda. Gruß aus Kölle 🎉

[@walter4712]

Junge deine Videos sind klasse! Auch die Reiseberichte sind super. Habe selber ein Nevo und liebe es seit 15 TD Kilometern und fast 5 Jahren. ❤

[@klaus-dieteradler1120]

Jo so schnell sind 4Monate vorbei und es ist halt ein Produkt das egal so toll es ist einfach für die meisten zu teuer ist. Wer viel fährt für den ist es bestimmt eine gute Wahl, die aber auch ihren Preis in der Wartung hat, da man sich dies teuer bezahlen lässt. Einige Teile sind speziell für R+M nötig und gibt es auch nur in Verbindung mit einem Händlerbesuch. Wünsche Dir für weitere Touren ein Bike was zu Dir passt, wobei die Messlatte sehr hoch liegen wird. Ein Bike ist nur sogst wie der Zweck wozu man es braucht und Leute fahrt immer mit Helm, der billigste ist immer noch besser wie keiner. Pat dir auch alles gute und auf ein entspanntes Wiedersehen. Gruß Dieter aus Köln.

[@mathiaswagner5431]

Kleine Anmerkung zum Thema Konkurrenz zu R&M Ich fahre ein Cube Stereo Hybrid 120 (Fully) mit Acid Beleuchtung inklusive Fernlicht. Umgerüstet zum SUV mit Sqlab 710er Griffen + Hörner zum umgreifen, Sqlab Touren Sattel und Alupedale. Ebenfalls das Bosch Gen 4 Smart system mit 750 akku und Range extender ready. Preis ohne Range extender sind so ungefähr 5000euro. Super zum Touren fahren. Shimano xt schaltung und 4 Kolben Bremse sind auch am Start (leider kein Riemenantrieb). Ist wahrscheinlich nicht auf dem Niveau von R&M aber mit sicherheit nicht allzuviel davon entfernt. Schicker ist es allemal als das R&M aber das ist mir genauso wie dir herzlichst egal😅 hauptsache komfortabel und muss alles mitmachen. Mfg.

[@stefanka7596]

Guten Morgen vielen Dank für deine tollen Tests Videos. In punkto Kette,ich reinige meine Kette alle 500km habe jetzt 2300 Km drauf. Langsam kommt der Verschleiß. Die Ketten lehre ist bald am durchrutschen, dann sind 40-60€ fällig.Wenn ich es selbst mache was ich auch machen werde. Danach wieder 2000 km dann muss die Kassette auch mal neu. 😊 Schönen Sonntag

[@o.ausl.4240]

Schönes Video!

[@notev8371]

También cambié la tija por una kinekt que es súper cómoda. Además añadí una base Mik al porta equipajes delantero.

[@rolfweissenfels3274]

interessantes Video, gut gemacht!

[@mathiaswagner5431]

Hi Pat Bei Griffen kann ich dir die von Sqlab empfehlen, hab die seit über 3000km im einsatz und sind noch wie am ersten Tag, einfach klasse die Teile. Deine Videos sind einfach super, finde es toll das du immer alles so sagst wie du denkst und weder etwas besonders gut noch besonders schlecht redest. Weiter so! Grüße Mathias

[@keinelust3578]

Schönes Fazit. Ich besitze genau dieses Bike, mit ABS + Rohloff und ich brauche die Federung nicht. Ich fahre aber auch 95% Radwege auf dem Land. Da ist für mich die Vollfederung nur ein weiteres Teil welches Wartung und Pflege benötigt. @pat: Nächstes Bike Delight mit Rohloff, oder doch Tiefeinsteiger?

[@Grajaszek]

Thema "klebrige Griffe": man kann die Griffe mit Talkum oder Babypuder behandeln, dann hört das Kleben sofort auf. Mache ich auch auf sogenannten "Softtouch"-Oberflächen, die schon älter sind und anfangen zu kleben. Zum Beispiel am Griff eines Akkuschraubers. Testet das mal. Gruß

[@dirkspatz3692]

Wegen der Griffe - Das klebrige ist eingetrockneter Schweiß. Küchenschwamm und etwas Seifenwasser und den Schmodder einfach mal wegrubbeln.

[@thirgendwas1618]

Das klebrige sind Weichmacher, welche je nach Materialauswahl oder Zusammensetzung entweichen, bzw. ausdünsten! Das fühlt sich ekelig an und Behandlung mit Kunststoffreiniger, Spüli etc. macht es evtl. nur schlimmer. Abhilfe - Austauschen und Wegwerfen. Dann klebt anfangs nichts mehr.

[@Alex-qf6qv]

Habe das Charger 4 seit 2 Jahren als Leasingrad und freue mich eigentlich schon, es nur noch 1 Jahr fahren zu müssen. Das nächste Rad wird auf jeden Fall Bosch-frei. Und bei R&M ist leider nur der Preis premium. Lackfehler bei Abholung, Klappernde Gabel, aussetzender Radsensor mit Tempo 99 km/h in der Anzeige mit entsprechender aussetzender Motorunterstützung. Quietschende Bremsen natürlich Standard. Nach Erhalt stand das Ding erstmal 3 Monate in der Werkstatt. Und die miese Akku Obsoleszenzstrategie von Bosch ist das i Tüpfelchen.

[@icemanKs78]

Das mit den Griffen kommt durch Schweiß und natürlich Witterung und auch starke Sonne, da reagiert das Material noch anfälliger mit dem Schweiß. Daher trage ich immer Handschuhe und dann halten die Griffe länger. Alternativ gibt es Griffe aus Kork, da klebt es nicht so. Natürlich immer die Griffe zwischendurch mit Wasser und Pflegemittel reinigen, egal welches Oberflächen Material die haben. Oft ist es an getrockneter Schweiß, der klebt, aber irgendwann sind die Oberflächen halt hin und durch den Schweiß angegriffen.

[@MegaKatzenfrau]

Moin zusammen, ich habe auch das kleben an den Griffen.Meine Info ist,das der Weichmacher sich löst.🫣Und ich habe gehört,bzw. im KZbin gesehen,das man das beheben kann mit Orangenölreiniger.Ich selber habe es noch nicht ausprobiert,da ich es erst vor ein paar Tagen gesehen habe.Ich werde es auf jeden Fall ausprobieren.Das kann man das auch bei anderen Gummierungen benutzen kann.Z.B. an Fotoapperat.Jedenfalls alle Teile,wo das Gummi klebt.Vielleicht könnt ihr hier mal ein Feedbeck hinterlassen,ob es bei euch funktioniert hat.Ich werde es versuchen. Liebe Grüße und ein schönen,sonnigen Sonntag von einer begeisterten Zuseherin

[@SvenCurly]

Hab mir gerade die Ergon Kork geholt. Mal schauen... aber da ist die Handauflage auch aus Gummi. Immer Handschuhe nehmen reduziert deutlich das Problem. Meine alten Ergon dürften so um die 8000 km alt sein. Hab sie jetzt nur getauscht weil die wegen Unfall etwas demoliert waren. 😅

[@paradriver]

Ich habe beim vorherigen Fahrrad die Ergon BioKork GP5 gefahren. Nichts klebrig nach 10.000 km. Absolut super und sehr schweissresistent.

[@NorbertPohl-h8y]

Hallo Pat , habe ein R&M Super Charger 2×625 W. Ohne Hinterrad-Federung !! Bin in 2 Jahren über 12 ooo km gefahren Ohne Probleme. Bin total begeistert und habe keinen Euro bereut. Einfach fantastisch !!!

[@NorbertPohl-h8y]

Natürlich mit der Rohloff Narbe. Einfach phantastisch !!

[@XxSilencer80xX]

Aktuell habe ich ein Giant Explorer E+1 GTS mit 625WH akku, und das neue wird ein Cube Kathmandu Hybrid SLT das dann 700WH akku hat, worauf ich mich schon freue ist das ganze setup was Bosch smart anbietet. Und da ich aus Bonn bin, wenn du nochmal hier in der Gegend unterwegs bist können wir gerne zusammen fahren.

[@ebiketom]

Hallo PAT wirst du noch weitere Modelle von Riese & Müller testen? Grüße Tom

[@HombisWelt]

Hey Pat, denke für das Fazit. Dem kann ich oft zustimmen. Ich fahre seit 4 Monaten das Nevo4 GT Vario. Nen Riemen und ne Narbenschaltung is schon was Feines und son R&M liegt echt geil satt auf der Straße. Bin echt zufrieden, ein tolles Bike, da machen Touren und Filmen doppelt Spaß. Gruß Hombi

[@lungidelunge7030]

Guter Beitrag! Knacken entsteht meist über den Rahmen, entstanden in der Sattelstütze. Einfach ausziehen und fetten. Ich benutze weißes Lagerfett oder bei Carbonstütze blaues mit Granulat für weniger Drehmoment beim Befestigen. Ich fahre bei E-Bike nur Riemen in Verbindung mit Marken-Nabenschaltung oder Piniongetriebe. Elektroschaltung über mehrere Gänge macht bei Stops Sinn oder Abfahrt. Da stört die Verzögerung nicht weiter. Generell finde ich ALLE E-Bikes überteuert. Ich fahre noch ne Harley, die kostet genauso viel, wie 2 meiner Räder zusammen, knapp 20.000 und sieht irgendwie auch so aus. Aber jeder wie er kann und mag. Kann ja auch was Gebrauchtes sein...

[@markojaeger1308]

Habe jetzt das Charger 4 (GT mit Vario Schaltung! Auch mit ABS) jetzt 3 Monate und bin über 1.000 km gefahren. Hätte nie gedacht, dass E-Bike fahren so viel Spaß macht. Bei mir wurde von Anfang an die bySchult G2 ST nachgerüstet. Ich war von dem Federungskomfort enttäuscht. Jetzt habe ich einen SQlab 602 Sattel mit 2.1 Active System nachgerüstet. Ein Unterschied wie Tag und Nacht!!!!! Der serienmässige Sattel war der Beste, den ich je serienmässig hatte aber nach 50 km oder mehr merkt man den Sattel. Der SQlab hat alle meine Probleme (Druck auf Dammbereich und Steißbein komplett beseitigt. Selbst Kopfsteinpflaster ist kaum noch merkbar, weil nur noch die Sitzknochen belastet werden. Vollfederung würde ich nicht mehr vermissen! Ich finden den Zahnriemenantrieb auch nicht mehr müssen wollen. Das Bike meiner Frau muss laufend Pflege erhalten, weil sonst alles im Bereich Kette und Schaltung rosten. Ich finde die Federgabel total ok. Da ich (noch) 3 stellig wiege, kann ich auch noch gut Gepäck mitnehmen. Einzig der "laute" Motor nervt manchmal, die nächste Generation von Bosch soll leiser sein. Da ich noch zusätzlich zum Kiox 300 den Smartgrip Halterung fürs Smartphone nachgerüstet habe, brauche ich nicht wirklich größeres Display. PS: Ich bin seit dem ich mit dem Riese Müller unterwegs bin, schon lange nicht mehr so viel gefahren! Es macht einfach nur Spaß! PSPS: Bikeleasing mindert den Preisschock! ;)

[@タズ]

Ich habe den Charger 2 und fahre schon über 5 Jahre und 24k Kilometer drauf. Jedoch mit Nuvinci Schaltung. Bin sehr zufrieden damit.

[@hermann-josefbreitmar718]

Schönes Video, einmal Rohloff immer Rohloff 😊

[@tommytom8855]

Tolles Video und das Fazit passt auch.. Nun kommt wohl das Homage 4 mit einer Enviolo.

[@wilfriedkuter6236]

Hallo Pat, vielen Dank für das informative Video. Kann in vielen Dingen die Du aufgezählt hast, Dir nur zustimmen. Ich hatte mir ja, als erstes e-Bike, ein Charger 3 mit Enviolo gekauft. Nach 4 Wochen damit war mein Entschluss aber klar. Egal ob Verlust, ein anderes Rad muß her. Habe viel KZbin geguckt und auch gelesen. Dann Probefahrt mit dem Superdelite. Der Entschluss war sofort das Charger verkaufen. Hat auch gut geklappt. Dann das Superdelite bestellt mit allem drum und dran. Der Händler gab mir 500€ Rabatt. Ok. Ich gebe es nicht wieder her. Bin happy damit. Habe aber trotzdem noch einige Dinge abgeändert. Hoffe es gibt von Dir bald neue Tourenvideos. Bin und bleibe dabei. Gruß aus Hamburg.

[@TuxOpa8725]

Hi Pat. Ich kann Deinen Punkten voll zustimmen, auch wenn ich seit zwei Monaten und 600km "nur" ein Charger4 GT touring fahre. Zwar ist die Rohloff mein Traum, aber außerhalb meines Budgets. Gleich ausgetauscht habe ich den Sattel (SQ-Lab 602), Pedalen (Shimano Kombipedale) und Griffe (Ergon GP1 Kork). Ansonsten habe ich nur das KIOX300, die Schwalbe Johny Watts und die Schlosskette zugebucht. Ich liebe das Rad und fahre eigentlich nur in der Freizeit Touren zwischen 15km und 70km. Klar ruft R+M einen hohen Preis auf und hat so manche Probleme, aber ich habe hier einen Händler vor Ort, der den Service ohne Anmeldung in zwei Tagen macht. Meine Frau hat vor drei Jahre ein SUV-eBike eines anderen Herstellers gekauft. Der Preis ist heiß und es sind vernünftige Komponenten verbaut. Der Händler aber macht die Wartung in 5 Monaten, verlangt mehr als das doppelte und hat dann auch noch die Erstmontage versemelt: Bremsbelag vorne verölt - hat gequietscht wie hulle, Luftgabel ohne Rebounce und null Druck ...

[@MeridianCosmo]

Moin Pat, Stabiles Video.Wie andere schon sagten Versuch mal Griffe aus Kork.Hab ich auch.Da klebt nix nach 2 Jahren. Grüße Andreas

[@prickelbit]

Hi PAT, schönes Fazit. Ich habe auf dem biobike die rohloff speedhub und jetzt auf dem ebike (simplon chenoa uni) die e14, deren größter Vorteil ist für mich das automatische Runterschalten nach Stillstand. So komme ich nach jedem stopp gut wieder ins Rollen. Betreff Federung: nachdem ich die carbon sattelstütze gegen die byschultz ausgetauscht habe, ist der Rücken zufrieden, wackeliger dürfte es auch nicht sein. Und zur Akku Kapazität : das ist wohl eher ein Problem jüngerer Leute , ich, ü70, bin nach 50km fertig, lange vor meinem Akku zwickts mich an Rücken, Beinen und sonstwo. Also ich freue mich auf deine "Zerstörungstouren", schön zu sehen, aber es muss ja nicht jeder Fan alles nachmachen. ;-) Gruß aus Bärlin

[@protonprotonfix5749]

Vielen Dank für deine Mühe. Über 2k Strecke in 4 Monaten ist schon amtlich! Ich würde dir und uns wünschen, das nächste eBike wäre KEIN Riese&Müller. Hier hat jemand in den Kommentaren was richtiges geschrieben: das ist - besonders wegen den Preisen - die typische Gutverdiener, betuchte Rentner und Jobradler-Leasing Zielgruppe. Dafür bist du 10 Jahre zu jung (zu früh). Eine andere Marke würde dir auch ein weiteres Publikum garantieren. Das ist bei Riese&Müller doch schon was eingeschränkt. Kann ich das beurteilen? Meine ja … ich bin der mit dem guten Gehalt, und Jobradler. Fahre ein Charger GT3 Dual und werde mir ziemlich sicher KEIN Riese&Müller mehr zulegen. Zu teuer insgesamt gesehen. Nicht hochwertig genug (der Lack ist ja voll die Mimose!) und echt viel zu schwer! Sehe da kein gutes Preis-/Leistungsverhältnis, no way! Für dich und deine Fans wünsche ich mir das Hauptaugenmerk wieder auf TOUREN, mit interessanten eBikes die eine breites Publikum ansprechen. Technisch sind andere Hersteller auch viel weiter und viel interessanter. Siehe DJI!

[@ernstguessmann1445]

Hallo Pat, vielen Dank für dein informatives und ehrliches Video. Leider spielt R+M preislich in einer falschen Liga für mich.

[@ThomasDöring-u4y]

Fahre auch das Charger 4 Rohloff! Bin sehr zufrieden! Griffe von Sqlab drauf und alles ist gut! Du hättest dir mal noch ne BySchulz drauf machen lassen sollen und dann wäre der Komfort deutlich besser!

[@notev8371]

¿Has probado la espiral para los cables eléctricos en los tubos del porta equipajes trasero para evitar los daños en la pintura? Yo lo hice y va de fábula.

[@derzimmermann]

Für den Sattori- Vorbau gibt's eine Vorbauerhöhung und für den Scheinwerfer von Supernova die originale Lenkermontage. So kann man auch den Schweinwerfer oben montieren ohne das zum Beispiel die Tasche den Schweinwerfer verdeckt. Mein nächstes charger hat dann auch eine Roloff- Schaltung.

[@bushcrafterbadenwurttember4188]

Dieses Knacken hatte ich auch. Es war die Motorafhängung.

[@U2EdgeFan]

Interessant: Wie wurd das Knacken denn behoben?

[@bushcrafterbadenwurttember4188]

@@U2EdgeFan die Schrauben nachgezogen.

[@VooijsPeter]

The Delite4 touring is my choice thank you for your reviews

[@chrisslice]

Nach über 5000km kann ich nur positiv über die Griffe von SQLab berichten. Sehen immer noch aus wie neu. Nach 3000km einmal abgebaut und über Nacht in einer Schüssel mit Seifenwasser gelegt. Dafür finde ich die Sättel von Ergon besser als von SQLab. Ich bin auch ehr für einen kompletten 2.Akku. Hab mir auch einen zweiten 625er Akku von Bosch gekauft. Da der etwas kürzer als der der 750er ist, passt der gut in meine Seitentaschen.

[@DieTabbi]

Uih wofür brauchst Du einen zweiten Akku, kostet ja einiges. Und wenn er kürzer ist, wie passt er in die Aufname des Rahmens?

[@chrisslice]

@@DieTabbi hab ich mich wohl falsch ausgedrückt. Ich habe Original 625er Akku. Aber es würde auch mit Adapter ein 625er in einen 750er Rahmen passen. Ein zweiten habe ich, da ich auch mal 300km Touren mache. Und für 499 € hatte ich auch ein super Angebot letzten Jahr gefunden.

[@patrickheier2473]

Was hat das Charger 4 für ein Systemgewicht? Bei den meisten e Bikes ist bei 135 kg schluss. Glaube R+M liegen die meisten bei 160 kg.

[@PaulJoos-k2s]

Tipp gegen klebrige Griffe: Griffe mit Talkpuder (Babypuder, Fusspuder, usw.) einreiben.

[@talino1966]

Super Video! Ich habe mir auch dieses Fahrrad bestellt, mit Rohloff, ABS, usw, jetzt meine Frage! Beim schalten mit der Rohloff immer aufhören zu treten oder nur ein bisschen, weniger Last? ich habe noch keine Erfahrung mit der Rohloff,sorry.

[@deepfish4432]

Schön danke dir ja feines Teil ich habs jetz seit 2 1 halb Monaten jedoch mit Nu Vinci und bin damit halt auch meist auf Asphalt unterwegs ! Ich hab ja noch ein Fully e Mtb wenns mal wieder knallt im Wald! lg

[@robbyf6811]

Moin Pat, ich hoffe Du bekommst als nächstes das Delite 5 mit der Pinion MGU. Das würde mich sehr interessieren, was Du dazu sagst. Das könnte mein nächstes Fahrrad sein. Viele Grüße Robby

[@DieTabbi]

Oder eines von Nicolai wäre auch spannend.

[@Darius_1999]

Wird es bestimmt nicht geben das wird erst ab Januar ausgeliefert

[@montymole7587]

Wieder ein schönes Video von dir!👍 Leider kann ich den Hype um R&M überhaupt nicht teilen. Die Bikes sind abartig schwer und optisch (meine Meinung) einfach nur hässliche Panzer, wobei das Charger noch das schönste ist. Aber die Preise sind völlig überzogen. Die Komponenten im wesentlichen Standard, der auch bei Rädern verbaut sind, die ein Drittel kosten. Du hast es ja selber gesagt: die Suntour Gabel ist ein Witz für den Preis. Ich versuche, an meinen Rädern die Technik möglichst einfach zu halten, deswegen kommt bei mir nur die gute alte Kettenschaltung zum tragen. Ich kann alles selber erledigen, und eine defekte Schaltung beendet nicht direkt meine Radreise. R&M hat seine Käuferschicht aber eh gefunden und der Markt gibt es eben her. Da passt du eigentlich gar nicht rein 😂 Es sind ja in der Regel die gutbetuchten Ü50+ oder die Jobradleaser.

[@HenningGu]

Bei meinem nicht ganz so teurem, aber immer noch 3500€ Rad war eine Versicherung, die auch Verschleiß abdeckt, die beste Idee die der Händler mir gegeben hat. Bin in 4 Monaten mittlerweile 3700km gefahren und es ist einfach ein gutes Gefühl zu wissen, dass man Verschleißteile einfach nicht hinnehmen muss. Oh und außerdem habe ich mir ne BySchulz Federsattelstütze gegönnt. Ist jetzt sicherlich kein Vergleich zu ner Vollfederung, aber es bringt für mich dennoch etwas. Ich sollte mal auch mit niedrigerem Luftdruck fahren. Die Schwalbe Marathon E Plus erlauben 3,5 - 5,5 Bar und ich bin immer mit 5 unterwegs. Vielleicht mach ich da 3,7 Bar oder so für die kommende Woche.

[@Tennessee938]

ich Durfte mal ein Lasten Rad testen War super nur für mich ging es Leider nicht mein Rücken und Hände Taten Weh nach guten 40 minuten aber auch ein sehr schöne Video von dir zum Thema RAD

[@Fumpzong]

Ich bin wirklich positiv überrascht! 👍 Dein Fazit ist sehr gelungen und trifft die wichtigen Punkte genau. Nach den letzten Videos, in denen so viel Unzufriedenheit mitschwang, hatte ich ehrlich gesagt mit etwas anderem gerechnet. Aber das Fazit ist wirklich stark und auf den Punkt gebracht. Es ist nur schade, dass du dem Rad keine vernünftige Sattelfederung verpasst hast. Das hätte den Effekt noch einmal verstärkt, ähnlich wie das Anpassen des Luftdrucks. Die Sattelstütze, die du eingebaut hast, empfand ich leider auch als nahezu nutzlos, aber das wurde hier ja bereits öfter angemerkt

[@florian103]

Kannst du eine vernünftige Federung empfehlen?

[@Fumpzong]

@@florian103 Ich habe mir eine BySchulz-Sattelstütze eingebaut und bin sehr zufrieden damit. Im Gegensatz zu dem Gummieinsatz in Pats Fahrradstütze, der mich nicht überzeugt hat, arbeitet die BySchulz mit einer Feder, die man beim Kauf passend zum eigenen Gewicht auswählen kann. Der Unterschied zwischen Pats Stütze und der BySchulz ist deutlich spürbar. Mit der richtigen Sattelstütze und einem gut angepassten Sattel braucht man keine Vollfederung. Falls dennoch Probleme mit dem Rücken oder den Händen auftreten, ist es wichtig, die Sitzposition optimal einzustellen. Eine eventuelle Lenkererhöhung kann auch helfen, um längere Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen zu ermöglichen. Der Vorteil beim Delight ist, dass die Federung viele Konfigurationsfehler ausgleicht. Mit einem gut eingestellten Charger wirst du aber ebenfalls keine Probleme haben.

[@Владимир-й8с3в]

What do you think about when you ride a bike?

[@marcelknorr6657]

Moin Pat Hast du deine Haibikes denn noch? Oder verkauft

[@desertdave5768]

Moin Pat, vielen Dank für Dein ehrliches Fazit. Als Alternative zu dem Charger 4 habe ich über das HNF Nicolai nachgedacht. Hast Du mit der HNF - Schmiede bereits Erfahrungen sammeln können? Liebe Grüße aus dem Hohen Norden. Mark

[@hayate444]

Hallo Pat, ich hab mir ein Specialized Vado 5.0 IGH geholt. Das ist ebenfalls ein Hardtail allerdings mit einer Enviolo Automatik Nabenschaltung. Meine Frau fährt ein Charger 3 von R&M (also das Vorgängermodell von dem von Dir getestetem). Daher habe ich einigermassen eine Vergleichsmöglichkeit. Ich pendle täglich 50km (Asphalt, Waldwege und auch Schotterabschnitte) und kann deinen Wunsch nach Vollfederung voll nachvollziehen. Ich werde jetzt noch eine BySchulz G2 LT nachrüsten. Meiner Meinung nach die beste gefederte Sattelstütze (hatte ich früher schon auf meinem Haibike-Hardtail).

[@mongomerybeansstar6869]

Würde mich auch wieder auf eine tour mit alten haibike drahtesel freuen 😊

[@deundwe]

wer pflickt denn noch nen Schlauch ? Weg damit und neu. Fahre seit 1 Jahr das Charger 4 mit ca. 5000km auf dem Tacho. Mein Fazit: Hammerbike - quasi die Mercedes G Klasse unter den Bikes. Nabenschaltung, der Hammer, Zahnriemen oder genau gesagt der Karbonzahnriemen definitiv wartungsarm - null Probleme. Bislang wurde bei der Inspektion der Steuersatz der Lenkung nachjustiert und Bremsbelege gewechselt. Größtes Problem bislang machte das Rahmenschloss, es hakte und war schwergängig. Wurde aber bei der Inspektion mit Öl (oder 1kg Butter) wieder gängig gemacht. Das größte Manko an diesem Bike ist das extreme hohe Gewicht. Der Akku hat daran einen erheblichen Anteil, aber auch der Rahmen wiegt einiges (muss ja auch ne Menge aushalten). Selbst die Nabenschaltung ist mit 2,4 kg nicht unerheblich. Wie auch immer, ich kann dieses Bike nur weiter empfehlen. Wer viel fährt und auf hochwertige Komponenten und Verarbeitung setzt, wird mit dem R&M Charger auf richtigen Kurs sein.

[@AbrahamWinterstöckl]

Hey Pat, wir schauen super gerne deine Videos. Wäre es für dich nicht auch mal Sinnvoll für deine Touren, das Riese und Müller Load 4 75 (neuste Version ) für 4 Monate zu testen? Full suspension 😉

[@svenherrmann1436]

Hi lieber Pat ich wohne in Baden Württemberg und habe viele Berge zu überwinden des wegen habe ich mir ein Canyon Pathlite:ON 8.0 | Bosch Performance CX (Gen 4) 1000 Wh geholt ich habe ohne dieses Fahrrad keine Möglichkeit in die Arbeit zu kommen 30 Kilometer hin und zurück sind ohne E-Bike nicht zu schaffen. Habe kein Führerschein will auch keinen Fahrrad fahren ist einfach der Wahnsinn werde nie aufhören Fahrrad zu fahren. Du bist ein ein Vorbild für uns alle mach weiter so . 👍

[@1956wild]

Moin Pat, ich muss leider sagen,für den Preis ist das Bike bei mir eine Enttäuschung!😢

[@max-frederik-von-und-zu]

Danke meins auch, ich denke bei mir würde es eine Lösung geben aber die Werkstätten sind ein absoluter Graus im Fahrrad Bereich

[@ekelalfred5791]

Hi Pat, ich würde dir vorschlagen mal das Cube Kathmandu zu probieren, preisleistung unschlagbar und top Ausstattung mit dem bosch smarte System, hab zwei bikes mit dem bosch, ich liebe es.

[@AndreasBohnenberg]

Meine ERGON-Griffe kleben auch nach mehreren Jahren nicht, aber ich trage auch IMMER Handschuhe. Könnte daran liegen.

[@peterreiser7782]

Der beste Mitbewerber heißt Velo de Ville. Hab mir mein Traumbike selbst zusammengestellt.

[@MccGladen]

Finde R+M Könnte für die Gepäckträger Sachen auch einen Ladeschutz oder Steinschlagschutzlack nehmen, diese sind sehr abriebs und schlagfest! Nachteil sieht nicht glatt aus, aber als schwarz matt ist das eh egal

[@HansSchmacks]

Hallo, fahre seit 19.2.2024 ein Hompage GT rohloff mit 1250 Wh . Bin seitdem 12500 km gefahren ohne Problem kann daß Fahrrad nur empfehlen

[@Mednet96]

Hii, schaue deine Videos schon einige Tage und denke du kannst mir meine frage ehrlich beantworten und zwar frage ich mich was ein E bike für einen Anfänger in Frage kommt, Ich wohne ziemlich bergig, nix einfach nur gerade aus eben^^, und mein Budget liegt bei ca 2500€ gibt es da überhaupt was vernünftiges? Auf was muss man achten etc? Kannst du mir da einige Tipps geben bzw weiterhelfen?

[@StephanPluemer]

Moin, wie geht es den weiter hier? Riese & Müller hast Du ja bald alle durch ...

[@SFSomega]

Würde ich gerne mal ausprobieren das Rad. Ich bin selbst noch nicht so ganz bei der ganzen e-Bike Thematik angekommen. So ein hochwertiges Rad könnte mich vielleicht überzeugen. Kann man sowas irgendwo im Raum Köln/Bonn Probe fahren?

[@maaanuel87]

Pat, ich hab Griffe von SQ Lab und bin vollauf zufrieden. Die haben mehrere Tausend km hinter sich und da klebt gar nix.

[@smashitup_razer758]

sq lab griffe, bin rundum zufrieden 😁

[@U2EdgeFan]

Moin Pat. Tolles Vidio. Das Knacken beim Reintreten tritt bei meimem Charger 4 auch auf. Bin leider noch nicht auf die Ursache gekommen. Das nervt.

[@SvenCurly]

Hi Pat. Konntest Du auf die Schnelle im Vergleich Rohloff vs Pinion ein kurzes Fazit ziehen? Bin am Überlegen mir das Pinion Homage von R & M zu holen. Kosten wären fast gleich wie bei nem Bosch / Rohloffsystem. Btw. Du stehst vor den Brombeeren, ich war eben Brombeerensammeln mit dem Rad. ❤

[@andraxxxgevacur625]

Zum Thema Konkurrenz: ich denke eher die Konkurrenz ist grundsätzlich riesig. Da gibt es für deutlich weniger Geld auch super Bikes mit denen man glücklich werden kann. Aber wenn man Rohloff o.ä., Frontgepäckträger und das zum angeben als Statussymbol braucht, dann hat da die Konkurrenz quasi nichts auf dem Markt. Somit kann ich keinen verstehen der sein Geld für ein RM rauswirft wenn es nicht Vollausstattung hat! Ich fahre schon fast 10tkm glücklich mit meinem Fully von Cube. Wenn mein nächstes von RM sein sollte, dann nur ein Delite mit Rohloff.

[@Spliffstar5582]

2,5 bar sind ein guter Luftdruck. Der typ von schwalbe hat auch mal was von 2,2 erzählt. Nach einertour leider snakebite.

[@florian103]

Mein Cube Touring Hybrid kostete mich 2018 2000€, habe damit nun schon 35.000km abgerissen, Bosch Motor. Bis auf Verschleiß alles noch intakt - selber von Intuvia auf Kiox umgerüstet. Ich frage mich schon etwas, was an dem Charger4 6000€ mehr kosten soll. Klar, die Rohloff E-14 vielleich nochmal 1300€ EK, aber der Rest? Vielleicht ist der Rahmen für 100.000km ausgelegt :)

[@thorstengernert5317]

Liebes Riese und Müller Team, ich finde , das auch Pat nun das Homage verdient hat. Und das sollte er auch im Anschluss behalten dürfen. Für mich und meine Frau ist es das beste Bike auf dem Markt. Und an Dich Pat gehen die besten Grüße und Wünsche. Danke für deine tollen Videos!

[@Dominik2811East]

Also geht es bald wieder mit den Haibikes los 🎉

[@heinzpawelzik6597]

Ich fahre die 5Gang Shimano Nabe mit Gates Riemen, die ist deutlich günstiger als die Rohloff aber natürlich auch nicht so wertig.