Dzięki że wpadłeś na kanał. Zachęcam do wspierania projektu ISU-122 link poniżej pomagam.pl/73e...
Пікірлер: 74
@kosciak23849 ай бұрын
''dalej cieknie nic nie zmieniło się od 2WW ;)'' cudo komentarz :)
@kamilcichocki55095 ай бұрын
Super film. Ile filmów zdjęć. Mistrzostwo.
@bronpancernaswiata68359 ай бұрын
Legendarna, niemiecka "jakość". Oni są wstanie nawet skomplikować coś takiego jak konstrukcja pojedynczego ogniwa gąsienicy, tak jak w wypadku Sd.Kfz. 251. I tak jest do dziś, miałem okazję nasłuchać się na temat np. KTO Boxer, jak choćby problemy z instalacją elektryczną.
@arturmichalak32369 ай бұрын
Boxer.To może cośkolwiek o ich super transporterze puma,najdroższym wozie tej klasy na świecie.Padły na ćwiczeniach wszystkie .Całe łosiemnascie sztuków.Co te helmuty znane z właśnie solidności zbudowały?I do bundeswehry zwanej w kuluarach bundeskalesonami wkradła się komercja?To zupełnie jak z ich obecnymi autami.Kiedyś umieli.A dziś co ?Księgowy rządzi ,czy inżynier?
@bronpancernaswiata68359 ай бұрын
@@arturmichalak3236 1. Niemiecka jakość to mit, który nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. 2. Puma to wóz bardzo specyficzny, koszmarnie drogi, ściśle wyspecjalizowany, skomplikowany i awaryjny, a do tego brakuje części zamiennych bo te nie są zamawiane.
@kub9989 ай бұрын
Ale za skomplikowaniem tej gąsiennicy kryła się i zaleta. Miała bardzo małe opory toczenia. Amerykanie postawili na nim swój czołg lekki (chyba Chaffi o ile pamiętam) w ramach eksperymentu po wojnie. Uzyskali bardzo pozytywne wyniki które ich zaskoczyły.
@starymaruder9 ай бұрын
Konkret seria się szykuje . Czuję niedosyt. Dawaj więcej!
@mniesiob9 ай бұрын
bardzo interesujące. Mocno przybliża realia tamtych czasów,
@minior509 ай бұрын
Czyste konkrety i fakty , tak trzymać ,będzie ciekło dalej te typy tak mają😊. Proszę o następne odcinki..
@dyzma35979 ай бұрын
Świetne zróbcie więcej takich materiałów o eksploatacji z epoki
@marcincarbonbike17465 ай бұрын
Bardzo ciekawy filmik 👍 Szkoda że tak mało polubień na tyle wyświetleń... 😢
@Borubar_de_San_Escobar9 ай бұрын
Ciekawe. Proszę o więcej!👏💪🎖️ Tylko błagam, sprawdź np. w Google Translator wymowę słów niemieckich. Z całym szacunkiem dla Ciebie, np. "Tajger" - uszy puchły. Przydałoby się też więcej Twoich komentarzy autorskich. Masz przecież spore doświadczenie w przywracaniu do życia i serwisowaniu pojazdów pancernych. Merytorycznie ... Ani KW-1, ani T-34, nie były produkowane seryjnie w 1939. Silnik W-2 to było dzieło sztuki - każdy był inny 😅. Jednak moc nominalna była osiągalna co najwyżej chwilowo. Pantera była znacznie bardziej awaryjna od Tygrysa. Starczy porównać niemieckie statystyki.
@maqic19799 ай бұрын
Niby dlaczego miałby wymuszać niemiecką wymowę nazwy czołgu Tiger? Włącz jakikolwiekndokument popularno naukowy o jakimś polskim wynalazku, ani razu nie usłyszysz prawidłowej wymowy . Pozdrawiam
@Borubar_de_San_Escobar9 ай бұрын
@@maqic1979 A dlaczego czytać niemieckie nazwy z wymową angielską? "Tiger", spolszczone "Tygrys" - rozumiem. Why Tajger?😉
@radekkolodziejczyk98319 ай бұрын
Proszę o źródło tych statystyk...
@Borubar_de_San_Escobar9 ай бұрын
@@radekkolodziejczyk9831 Nie chcę uprawiać kryptoreklamy konkurencyjnego kanału z podcastami na temat II wojny światowej. Znajdziesz tam gruntowną analizę zarówno Tygrysów i Panter, jak i dane statystyczne z użycia frontowego. Nie ma za to tego, co jest ciekawe na tym kanale - punkt widzenia szeregowego żołnierza.
@maqic19799 ай бұрын
@@Borubar_de_San_Escobar czepiasz się, wszyscy wiedzą o co chodzi, ale to takie typowo nasze szukać dziury w całym
@rafaelbicer979 ай бұрын
Wpadłem na wasz kanał przypadkiem ,oglądam filmy i porównuję z kolegami z innych kanałów . Poleciłem Wasz kanał na stronę w sprawie chłodnicy na stronie kolegi z Rosji życzę powodzenia serdecznie pozdrawiam wszystkich kto się interesuję historią nie polityką
@grzegorzniedostatek32419 ай бұрын
Super, dzięki 😀
@darekr62719 ай бұрын
Git dla zasięgu z ręki
@dominikbasek53399 ай бұрын
Podoba się i daję znać :) Słychać poprawę w stosunku do poprzedniego "czytanego" odcinka!
@mariusdomzal96539 ай бұрын
Bardzo mi Sie podobalo
@matteooil37179 ай бұрын
Fajnie opowiadasz, tak normalnie do ludu. Podoba mi się.
@rafalolek6329 ай бұрын
bardzo dobra robota pozdrawiam
@zbigniewmichno9 ай бұрын
To się tylko tak mówi, nie szarp za wolant i nie cisnij gazu do oporu. Ale jak zaczną do ciebie nadupczac pepance czy czołgi to chciałbym zobaczyć tego co będzie jechał jak za pogrzebem 😅
@kornelmoleda9 ай бұрын
Super raport dzięki podoba się
@robertmakuch90059 ай бұрын
Bardzo ciekawy odcinek fajne informacje więcej takich
@abcbca34129 ай бұрын
Proszę zauważyć jedno wykryto wadę ale też od razu proponowano rozwiązanie problemu. Podoba mi się taka zasada!!!!
@kub9989 ай бұрын
Niemcy się zdecydowali trzymać napędu na przód bo właśnie w testach Grosstraktora wyszło im że gąsienice lubią spadać jeśli mają napęd na tył. Potem arbitralnie odrzucili projektowanie z napędem na przód przez Knipkampa. Nieliczne prototypy jak niedoszła Pantera Daimlera miała napęd na tył, ale była to jej oddolna inicjatywa i ją już oceniała "Panzerkomision" pod przewodnictwem dr. Porshe który sam musiał wykorzystać napęd na tył w swoim prototypie tygrysa ze względu na problemy z chłodzeniem silników elektrycznych umieszczonych z przodu.
@xniksx10509 ай бұрын
Wiecej takich filmów
@raulkramarski20829 ай бұрын
Super materiał
@ukaszgrudkowski20979 ай бұрын
Raporty z frontu są najlepsze. Niemców ponosi ze skrzyniami biegów jak nie olwar to multitronic albo DSG😂
@marekmarkus52739 ай бұрын
Przez tego+ tajgera+ trochę trudno się skupić bo uszy bolą a
@adamkowalewski37409 ай бұрын
Bardzo dobre!
@michakowalczyk39077 ай бұрын
😊😊😮
@andrzejlorenc48458 ай бұрын
Pewnie że się podoba
@grzegorzkowalski46149 ай бұрын
👍👍👍
@ArcticWarfare27049 ай бұрын
mega kontent pozdro
@radek-ke4vy9 ай бұрын
Dobre to było!
@kub9989 ай бұрын
Jeśli mówisz o "bardzo skomplikowanej skrzyni biegów" to nie należy jej utożsamiać z trudnym użyciem. W czołgu Panther skrzynia była preselekcyjna gdzie najpierw ustawiało się zamierzony bieg, a dopiero potem następowała zmiana automatyczna po naciśnięciu sprzęgła. Z tego co wiem było to proste w użyciu i chwalono ten pomysł. Problemem była sama nietrwała konstrukcja skrzyni biegów.
@pawcio_ciekawaokolica9 ай бұрын
Fajne, będę oglądać. Czasami nie porzucaj normalnej formy Patosruby na rzecz odcinków historycznych. Ale ja by było to i to, dla mnie bomba
@stanisawkaczmarczyk53129 ай бұрын
Jak bym słyszał opis jakiegoś wspaniałego audi czy bawary, cali Niemcy po co coś zrobić prosto skoro można skąplikować. A tak na poważnie to w przypadku tygrysa i pantery to moge ich zrozumieć bo przy tak ograniczonych zasobach nie mieli wyjścia i musieli iść w jakość i wysoce zaawansowany technicznie sprzęt
@lotnylotny6719 ай бұрын
Skomplikować żeby rządzić światem hahaha😃. To też im się we łbach nie zmienilo. Hajl bez jaj 😃
@stanisawkaczmarczyk53129 ай бұрын
Ale na nasze szczęście Niemcy jak to Niemcy bardzo lubią coś przekombinować
@Daruiusz719 ай бұрын
👍
@generalsimus9 ай бұрын
👌
@krzysztofuczak48749 ай бұрын
T34 rewelacja tyle ile ich zbudowano podczas wojny tyle poległo
@krystiannona71419 ай бұрын
wątpliwe aby radzieckie silniki w2 z tamtych czasów miały tak naprawdę 500km.
@Sieradzanin19 ай бұрын
Jak macie możliwość to o Pz.Kpfw V Panther odcinek poproszę.
@dontomaswarszawa61879 ай бұрын
Niczego od tamtej pory się nie nauczyli jak się nie da zrobić jednego porządnego pojazdu to nic z tego nie będzie pozdrawiam
@gmitmar89 ай бұрын
Jak się nie nauczyli a 1,9 TDI..😂😂
@POGORSKY9 ай бұрын
Jedni nadają się do naprawy sprzęgła, inni do czytania książek. Rzadko to ci sami.
@marekmarkus52739 ай бұрын
I niechaj narodowie wżdy postronny znają iż Polacy nie gęsi i swój język mają ( Tiger to tygrys) a tajgera nigdy Niemcy nie robili ( ruscy też nie robili czołgów dzozef Stalin tylko josif) poza tym program Ok
@morras39 ай бұрын
Sympatycznie i interesujaco, ale powinien Pan dowiedziec sie jak poprawnie wymawiac niemieckie nazwy bo uszy bola, a szkoda bo material interesujacy...
@kamilsp7fll9 ай бұрын
Wspomniany w raportach Glysantin to marka płynu chłodniczego produkowanego przez BASF od 1929 roku do dzisiaj... Oczywiście większość szwabskiej motoryzacji na tym hula.
@krzysztofc68 ай бұрын
Mam pytanie do autora. Skąd zdobył takie raporty? Oczywiście bolszewickie czołgi wad nie miały???😅 A ruski raportów nie pisali bo pisać nie umieli...
@T1966-m3r6 ай бұрын
Film nie o sprzęcie bojowym a co najwyżej jeżdżącym Nic o pancerzu dziale pociskach i przydatności bojowej a chyba z tego zasłynął
@mirkoskubiszewski59055 ай бұрын
Gościu naucz sie po niemiecku, jak nie chcesz wywoływać śmiechu swoimi komentarzami
@МихаилРысев-ь9ч9 ай бұрын
szajs a nie historia tiger 1
@wojobar80019 ай бұрын
Ale o raportach usprawnień mało co kto inny mówi.
@piotr4629 ай бұрын
Rosjanin po polsku, zabawy jak umi czytać Z kartki
@andrzejsz98329 ай бұрын
Oglądam dalej i słyszę o działach o zmiennym kalibrze. No nie ma czegoś takiego i nie było. Chyba że przewiercono lufę z mniejszej średnicy przewodu lufy na większy . Autorowi chodziło chyba o armaty ze stożkowym przewodem lufy????
@piotrbartoszewicz57749 ай бұрын
T I G E R - bo to niemiecki czołg był!
@grzegorzpokrzywnski64989 ай бұрын
3:30-3:37 to nie "Tiger" tylko filmowa podróba na "teciaku"! 😆
@robertszota12109 ай бұрын
Gdzie w szkołach na lekcji historii uczą o pojazdach bojowych ?
@andrzejsz98329 ай бұрын
Nacisk na podłodze????? Żołnież piechoty w pełnym rynsztunku 100 kg???? Sam w slipach ważę 104 kg. A gdzie ten rynsztunek i ile on waży??? Giwera, zapasowe magazynki granaty łopatka koc płachta namiotowa racja żywnościowa jakieś graty drużynowe które niosę np podstawa moździerza ,czy innego ckmu ??? 150 kg lekko licząc chłopie. Chyba dawno w woju nie byłeś.
@patosruba2638 ай бұрын
Statystyki wagi/wzrostu itp w czasie 2ws były trochę inne jak dzisiejsze ;)