Patrol 61 и стоковые ступицы

[@ВасилийИвойжа]

Покажи как разваливается подшипник двух роликавый😅

[@СергейПетров-б6т7ф]

Старая система с двумя зажимающими гайками гораздо надежнее новой, с одной круглой гайкой и двумя "козьими" болтиками. Со старой системой(двумя шестигранными гайками на 52, и загибной стопорной шайбой) и регулировка более точная, и не раскручивается теряя реегулировку, как с болтиками. А как завод Ниссан перешел на новую систему - понслось! Узел стал крайне ненадежным! Тойота на своих ТЛК от старой системы с двумя шестигранными гайками так и не перешла на одну крушлую с козьими фиксирующими болтиками. И проблем у них ссо ступичным узлом никаких, в отличие от Патрулей!

[@CyxyM4aHuH]

Может 2 гайки в чём ттприколней . Но Много патролов перебрал и никаких проблем с ними нет !!

[@СергейСофронов-ы8ю]

Вариантов причин произошедшего явно не один. Какого качества подшипники попались? Какими руками ставились и обслуживались? Ступичный узел патруля вроде как не приносит проблем даже с колесами 42".

[@ИванПерфильев-й8ж]

Я вкатил в 60 Патруля колеса от шишиги (с дисками пришлось потрахаться 😅) ! Всё прекрасно держит!

[@spectrum7815]

Ну не знаю...12 лет и 180 тыс пробега, пару раз промывал смазывал и регулировал, на этом все. А тут явно перетянули.

[@АндрейШеин-д7к]

Да уж…😢 А у клиента это подшипники оригинальные? Или китайские?

[@ИгорьМ-ч9ф]

Нехер китайские диски с большим вылетом ставить, стоковые не случайных размеров

[@petroff9840]

)))))

[@gektor7502]

Перетянули