Stało się najgorsze! Silnik zatarty 😱 | Ford GPW

[@cytrynowy6681]

Pewnie się śmiali na Krasnobrodzkiej jak Coobcio przyjeżdżał do nich z nowymi tłokami i prosił o poprawienie luzu na sworzniu😉

[@dawiddawid5234]

Przypomnisz temat?

[@ToonaxVip]

CooBcio wiedział

[@jacekmazgaj1579]

Ale przykro.... Ale niefart... Jak się wkłada tyle serducha w robotę to potem boli taka historia i to było widać po Adamie. Wsparcie i szacunek dla wszystkich 💪👍 Naprawicie. Jesteśmy z Wami 👍🙂

[@Kierowca.Narodu]

Głowa do góry! Swoje silniki zawsze docieram najpierw na zimno, lub gdy się nie da. Pierwsze uruchomienia są na kilkanaście sekund na niską prędkość obrotową i gaszę do całkowitego wystygnięcia. Potem kilka prób aż nagrzeje płyn do ~40 i stygnie. Potem kilka razy do 50. I dopiero można ciągłą pracę. Dużo zabawy, ale taka istota docierania. Dzięki temu w początkowej fazie nawet gdy coś będzie za ciasno to zetrze się, ale nie zdąży się przegrzać i spuchnąć. Powodzenia przy ponownym rozruchu!

[@tomekwieczorek330]

Jestem mechanikiem i mogę potwierdzić że pomimo wykonanej pracy zgodnie ze sztuką takie rzeczy się dzieją. Przykro

[@karolwojtya623]

Silnik sie zatarł bo za mało reklam mubi było powinny być conajmniej 2 to by sie nie zatarł

[@arekera4422]

A co tu było zgodnie ze sztuką ?

[@Wilczewicz]

A co nie było zgodne? Chętnie posłuchamy specjalisty :)

[@jacekdupa6620]

​@@arekera4422 Też chętnie się dowiem co według pana specjalisty było nie zgodne ze sztuką?

[@marcinwdowczyk8246]

@@karolwojtya623 jak nie pasuje to nie oglądaj....

[@CARRINGTONSERWIS]

Dziękuję Wszystkim za słowa otuchy. W weekend odbieram silnik i wracamy do roboty!❤❤❤

[@tsocha707]

Powodzenia 👍 będzie dobrze. Głowa do góry. Jak to mówią Coco-Jumbo i do przodu

[@tomaszolejarczyk2034]

Najbardziej emocjunocy odcinek o GPW😂

[@Dariusz-br8jn]

Życie zna gorsze przypadki. Kolega ma w Willysie silnik prawie NOS, chodzi pięknie, ale choroba zaciera nie silnik, tylko kierowcę.

[@rogalabc4412]

Abcar dosypał cukru do baku bo chcą być pierwsi z projektem BMW 😂

[@freak1665]

Tomek dB jest w takie czary faktycznie

[@adamborowski5430]

Cukier w baku nie działa

[@autka_me]

Pamietam jak Pan Adam Słodowy wspominał w wywiadzie kiedyś, że po tym jak do redakcji przychodziło dużo listów od widzów sfrustrowanych tym, że w programie wszystko się zawsze perfekcyjnie udaje - postanowili zrobić taki gdzie coś nie wychodzi. Takie odcinki są jak najbardziej potrzebne, bo w życiu nic nie jest idealne i czasami operacja się uda, ale pacjent tego…

[@pangroszek3498]

Zdarza się. Nie myli się tylko ten co nic nie robi.

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@steniu932]

Hahaha no to mój kierownik się nigdy nie myli 😂

[@pangroszek3498]

@@steniu932 No bywają tacy nieomylni ;)

[@czesawliszka9710]

A Jak sie wciskalo sworzen i montowalo tloka do korbowodu to nie sprawdano ze tlok sie nie obraca na sworzniu z luzem tylko na sztywno sru do srodka???Cos mi tu nie wyglada na CALA PRAWDE!!

[@pangroszek3498]

@@czesawliszka9710 Może się sprawdzało może nie. Z kumplem robiliśmy shl m11 trójkę i wszystko było ok. Odpalamy pochodziła i nagle zwalnia. szybkie gaszenie wniosek tłok puchnie rozbieramy. Tłok spuchł ale sworzeń właśnie zacisnął.

[@zlewicki7939]

Sami fachowcy, a pacjent zszedł. ŻENADA.

[@jurekn5310]

Tak to wygląda jeżeli kady tłok nie zostanie zmierzony i szlif i honowanie nie jest zrobione po konkretny tłok. Niestety tłoki dostępne w aftermarkecie są wątpliwej jakości i potrafią się różnić wymiarami. Dziwię się że taki doświadczony warsztat poległ na takiej prostej czynności.

[@piotrprzepiora8677]

Szacun za znój i pot . Lecz Wojtala ma rację ze i tak nowe trzeba mierzyć po swojemu. I pasować części po swojemu. A nie na pałe wieżyć co być powinno .

[@arekbak1702]

Jak to mówią co nas nie zabije to nas wzmocni,trzeba wyciągnąć wnioski na przyszłość nie płakać i iść dalej bogatszym o takie doświadczenia 👍👍👍😉

[@mateuszdabek883]

Kiedyś się mnie ktoś zapytał, skąd Twój sukces który osiągnąłeś. Odpowiedziałem mu że mój sukces to pasmo porażek i doświadczenia które mnie nauczyło jak robić żeby było dobrze. Zdarza się...następnym razem będą nauczeni.

[@adambrzezinski1192]

Potwierdzam, nie ma innej drogi, nauka i wiedza kosztuje i w tym przypadku tymi kosztami są właśnie błędy i porażki które się ponosi i wyciąga z nich naukę i doświadczenie.

[@dwusuwfan5118]

A jaki sukces osiągnąłeś?

[@adambrzezinski1192]

Jestem mechanikiem, uważam że mam dość fajny warsztat w dodatku doskonale i dość specyficznie i specjalistycznie wyposażony i dzisiaj z moich usług korzysta nie tylko ,,Kowalski,, ale wiele profesjonalnych warsztatów i serwisów w mojej okolicy ale cena tego wszystkiego to naprawdę ciężka harówka od najmłodszych lat życia wile błędów i porażek które dzisiaj są doświadczeniem którego nie da się kupić ale kiedyś jak słyszałem ,,zagadka,, albo ciężki temat to oczy świeciły mi jak żarówki 100 watowe bo ambicja mnie pchała i brałem do roboty co popadło oczywiście wielki procent z nich to było najpierw pasmo porażek a na końcu sukces który oczywiście z punktu widzenia zarobkowego był totalnie nieopłacalny ale satyswakcjonujący. Z perspektywy czasu patrząc na to co stworzyłem i co potrafię w tej chwili mówię warto było ale patrząc na czas jaki temu poświęciłem i ile zdrowia poszło nie wiem ocenie kiedyś. Ten film jest świetnym przykładem tego zawodu że można być najlepszym, można robić coś po raz setny a i tak nie jesteśmy w stanie wszystkiego wykluczyć wada choć by materiału niweczy całą naszą prace i generuje ogromne straty.

[@mateuszdabek883]

@@adambrzezinski1192 młodzież zaczynająca swoją karierę czy tak jak my w mechanice, sporcie czy innych zawodach chce mieć już wszystko, tak się nie da. Pokora i patrzenie na ręce starszemu w zawodzie, starszy ma doświadczenie którego my nie musimy się uczyć na swoich błędach. Podpatrywanie innych również daje nam wiele, nie jesteśmy alfą i omegą często jest inny sposób wykonania jakieś czynności, czasami szybszy, łatwiejszy, tańszy. W dobie Internetu staje się to łatwiejsze o ile mamy troszkę oleju w głowie i nie damy sie nabrać na jakieś głupie naprawy w 3min.

[@adambrzezinski1192]

@@mateuszdabek883 oczywiście zgadzam się. Dzisiaj wystarczy mieć jakaś wiedzę i naprawdę dzięki internetowi można poradzić sobie z wieloma problemami kiedyś niestety tak łatwo nie było czasami trzeba było coś zepsuć przez brak właśnie doświadczenia żeby później to naprawić, zdobycie bazy danych, rysunków czy schematów to nie było Takie proste jak dzisiaj po za tym Początkujący miał niesamowicie ciężko bo wszystko kosztowało krocie nie było Allegro, nawet jak kogoś się znało to nie chciał nikt dzielić się zbytnio wiedza a dzisiaj jest ona sprzedawana na KZbin i kiedyś taki dostęp do tej wiedzy spowodował by ze było by mnóstwo mechaników i warsztatów a dzisiaj jest wiedza i dane a nie ma rak do pracy i fachowców.

[@pawewypych6705]

Zdaża się najlepszym. Jesteście najlepsi! Za jakiś czas wszyscy będziemy się z tego śmiali, głowa do góry.

[@pinot1984]

to prawda takie rzeczy sie zdarzają . nie chce nikogo krytykować prosze mnie zle nie zrozumieć ale zbyt dużo osób uczestniczy w tym odpalaniu. troche chaos panuje i może być zbyt dużo niedociągnięć .jedna osoba to powinna robić na spokojnie w tedy wie co dokręciła co zostało do zrobienia. nawet przysłowie tu pasuje "gdzie kucharek 6 tam nie ma co jeść " . oczywiście wiadoma sprawa że i tak w tym całym chaosie chłopaki dali rade i to nie wina caringtonów

[@adlervonschlesien4869]

No i teraz jest w końcu jak w amerykańskich programach na Discovery, czyli walka z czasem i w tydzień zbudowane auto 😉😂

[@Ja-nik]

Ja bym zrobił instalację w muzeum, może nie artystyczną ale taką edukacjną. Niewielu ludzi zdaje sobie sprawę, jak silnik od wewnątrz wygląda, Może jakiś blok silnika już niezdatny powycinać, zmontować te "resztki" tak by było widać konstrukcję.

[@slawomirmateja166]

Jeżeli ktoś nic nie potrafi zrobić będzie krytykował. Natomiast popełniają błedy wszyscy którzy coś potrafią. I dlatego życie fachowca jest ciekawe i z niego się uczy. To się nazywa doświadczenie. Głowa do góry i do przodu, do roboty 😊

[@bartoszwillmann165]

Złośliwość rzeczy martwych :) głowa do góry i trzeba cisnąć dalej, każdy kto prowadzi warsztat wie że takie rzeczy niestety się zdarzają . Pozdrawiam i kibicuje dalej !!!!

[@darekszczepanski1345]

Po każdej burzy wychodzi Słońce. Dobrze że stało się to na warsztacie a nie gdzieś na pokazie. Napewno każda z Ekip wie co robi nie są to wymieniacze lecz prawdziwi mechanicy.Powodzenia

[@OLD_Dziadzior_GARAGE]

Nie myli się ten kto nic nie robi. Będzie dobrze, wszystko się da naprawić, poprawiać.

[@pawelniedzielski2157]

Jeszcze zanim obejrzę całość... Fakapy się zdarzają, przykro mi. Nikt tego nie lubi, nikt tego nie chce, ale tak czasem po prostu jest. Nie może być przecież zbyt łatwo :)

[@Wilek515]

Patryk, nie ma się co tłumaczyć. Nieprzewidziane sytuacje się zdarzają. Dacie radę. Powodzenia.

[@wojtekzakrzewski6149]

Jak dla mnie zdecydowanie najlepszy odcinek Forda GPW, oczywiście przykra sytuacja 😞.

[@grzegorzbaryla88]

To jest niestety praca na starych, zabytkowych częściach. Wszyscy zrobili co mogli ale niestety pacjent nie wytrzymał. To nie porażka tylko lekcja. Po skończonym projekcie to będzie tylko epizod ubarwiający historię tego auta. I tak trzymam kciuki żeby udało się jednak skończyć w terminie

[@cedec1]

gównoo prawda mechanik wpierdollił młotkiem sworzeń bo nie wchodził i tyle dywagacji w tym temacie

[@cedec1]

​@@FrankFast-ps6ck dla tego sprawdza się najpierw czy wchodzi ok w korbę i to właśnie nie było zrobione tylko na siłę ktoś wcisnął czemu twierdzisz że nie mam pojęcia ?

[@jarekkunc763]

Operacja sie udała pacjet tylko zmarł .

[@acbw]

@@FrankFast-ps6ck 🤣🤣🤣🤣🤣Co się rozgrzewa? W pasowaniu skurczowym grzejesz korbowód i po wystudzeniu sworzeń nie ma prawa się ruszyć w korbie do następnego remontu silnika i w ( | ) ci się obraca sworzeń a nie w korbowodzie. Internet ma to do siebie że każdy może pisać co mu się chce, ale też ma jedną zaletę - do tej pory twoja matka wiedziała że jesteś matołem, a teraz to już wie cały internet.

[@czesawliszka9710]

jaki projekt??? przeciez ten silnik to jest stara Pobieda jak swiat-antyk dolnozaworowy skopiowany z Usmanca.!!!

[@arturmajorke4279]

Panowie . Tu niema winy lecz czysta esencja pracy. Nic nie dzieje się tylko wtedy gdy się nic nie robi. Pozdrawiam bardzo serdecznie i życzę sukcesów. I obyśmy wszyscy bli tak zaangażowani

[@seti4362]

Ciemna strona sukcesu ,porażki są nawozem przyszłego sukcesu ,skuteczność jest miarą prawdy ,dzięki za szczerość. Pozdrawiam

[@resortowysyn6309]

Bardzo przykra sytuacja. Oby udało się przywrócić silnik do życia. Nie ma co oceniać i kogoś winić bo nikt specjalnie nie robi na złość. W mechanice uczymy się na błędach.

[@zbigniewnowak8432]

To jest życie. Są wzloty i upadki w projektach glowa do góra i jazda do przodu

[@1989ogor]

Super odcinek. Dobrze, że pokazujecie również porażki. Filmy, zwłaszcza w Internecie, pokazują głównie sukcesy, a dobrze jest zobaczyć, że innym też się czasem nie udaje. I to czasem też grubo. Pamiętam jak na aucie za 30k straciłem 20k. No i trzeba było iść dalej. Nie ma co płakać mimo, że portfel boli. Nawet jeśli jesteś gwjazdom z telewinzji i zarabiasz tyśonc pińcet sto dźewińcet na miesiąc to nie ma znaczenia, bo projekty się skaluje do swoich możliwości. Choć co ja się wypowiadam... Nie umiem w skalowanie :D Powodzenia!

[@Dikej92]

Jako właściciel warsztatu powiem że przy składaniu silnika trzeba mierzyć wszystko, jak o czymś się nie pomyśli, to czasem potrafi się zemścić. Główna wina tu jest po stronie producenta części, jakby ktoś zmierzył po drodze to pewnie dałoby się tego uniknąć. Z tego też powodu warsztaty teraz liczą tyle ile liczą, ze względu na to że muszą na własną klatę brać porażki jakościowe producentow. Nie jest to sytuacja rzadka. Za to emocje jakie się malowały na Twojej twarzy to coś niesamowitego 😅

[@plastervideo]

Takie jest życie. Raz na wozie, raz pod wozem. Ważne, aby spod tego woza się wygramolić i na ten wóz wdrapać się ponownie ;) Powodzenia, trzymam kciuki ;)

[@jacektkaczyk7953]

Ja nie dawno miałem podobną historię w BMW E90 320D! Z uwagi na przebieg - około 320 tys. km - postanowiłem zrobić rozrząd, tubro, panewki, planowanie głowicy i mnóstwo innych rzeczy, jakie zazwyczaj wychodzą przy takiej większej rewizji silnika. Motor po remoncie odpalił, pochodził pół godzinki w garażu i przyszedł czas na jazdę próbną. Delikatnie doturlaliśmy się około 5 km na stację benzynową, dotankowaliśmy ropki, zjedliśmy po hot-dogu i do domu. Tak w połowie drogi powrotnej, silnik jakby zaczął się robić nieco mułowaty, ale pierwsza myśl była taka, że wypiął się wąż od turbo, bo odpaliliśmy na starym, gdyż nowy nie zdążył dotrzeć. Niestety pod garażem silnik zaczął już hałasować. Szybka decyzja - rwiemy misę olejową i zaglądamy od spodu, czy wszystko OK. Po zdjęciu misy od razu było widać przebarwienie na 3 korbowodzie. Po odkręcaniu stopy korbowodu okazało się, że zmieliło nową panewkę!!! No i cały remont od nowa + jak wał poszedł na szlif, to okazało się, że ma mikropęknięcia i musiałem jeszcze nowy / używany wał dokupić. Ale po kilku tygodniach i kilku dodatkowych tysiącach zł silnik został przywrócony do życia. Zrobił już ze 30 tys. km i ma się całkiem dobrze! A więc GPW'owcy głowa do góry i Coco Jumbo 😜💪👍

[@AnimalsZoo707]

Robisz wielką robotę i widać pasję w twoich poczynaniach> Najlepszy kanał motoryzacyjny jaki do tej pory oglądałem.

[@sylwesterkowal3160]

Patryku za to cenimy twój kanał bo nie ma owijania w bawełnę!!!

[@eXcore12]

Hahaha, przecież cały czas na tym kanale są niedomówienia, czasami kłamstwa wręcz.

[@maciejz.7429]

@@eXcore12 Prawda czasu, prawda ekranu.... też prawda...

[@marcinbrzostek9527]

Kransobrocka wcale nie dziwi. Z tego co się wypowiadali nie uznaje błędu. Dużo osób przeszło do autoszlifu Białystok dużo lepiej koszta mniejsze i wrazie błędu umieją się przyznać

[@sebzoc]

Dokładnie... Żyje się dalej... Powodzenia i niech ożyje 👍

[@grzegorzkajda8339]

Patryk jesteś pozytywny człowiek dasz radę nikt nie jest tutaj winny

[@marchewatwitchtv]

Ok no trudno GPW dało popalić. Czas na naprawę. GPW serduszko ma prawie sto lat wiec miał prawo się zepsuć. Super ze nie ukrywacie co się stało z silnikiem. Wierzę że podołacie poprawić to co się zepsuło.

[@_matborowski]

Mechanika jest fascynująca, a trudności, które pojawiają się na jej drodze, stanowią integralną część tego pięknego rzemiosła. Przecież gdyby wszystko szło gładko i bez problemów, nie miałoby to tego samego uroku. Ludzie czasem nawet nie potrafią dokładnie pomalować ścian w swoim domu, a co dopiero podjąć się remontu starego silnika.

[@wildtom1977]

Czyli Corvette wraca do Abcar 🤪. Adam, trzeba było powiedzieć że nie chcesz go klepać a nie zaraz silnik psuć 😉

[@MikeFoto_na_Moto]

Szacun dla Carringtona i Krasnobrodzkiej za szczerość - bez fałszywego idealizmu. Po prostu życie, zdarza się. Naprawić i lecimy dalej a nauka na błędach zostaje na przyszłość.

[@damianosniak1741]

Kurcze no szkoda, takie rzeczy się zdarzają niestety nawet najlepszym w każdej branży. Teraz trzeba się spiąć i zrobić wszystko aby się wyrobić w terminie. Życzę więcej szczęścia 🙂

[@michagorski602]

Graty za 300 subów👏

[@grzegorzp.8163]

Mam nadzieję że projekt się uda na czas. Dalej kibicuję. Te części uszkodzone wmontować do bramy w muzeum.

[@mohavk2441]

Życie, ja tu żadnej sensacji nie wiedzę. Piona, i dziś nie piszę że jest fajnie... ;-)

[@MateuszMechanik]

Dodge WC 51 która jest w naszej straży OSP i jeep to piękna historia aż się łezka w oku kręci jak się widzi takie zabytki a nie wspomnę o dźwięku miód na uszy

[@michakilianczyk4709]

Wydaje mi się ze widziałem olej GL-5 wlewany do skrzyni biegów - czy ta skrzynia biegów nie posiada jakichś elementów z brązu bądź mosiądzu które nie są kompatybilne z olejami GL-5 ze wzgledu na zawarta w nich siarkę? Wiem ze w takim przypadku GL-4 jest zalecany

[@dannyfx9976]

Życzę Wam powodzenia. Trzymam kciuki ❤

[@AmerykaninzAmeryki]

Ledwo co odpalił i zamiast na spokojnie zgasić go i sprawdzić jak ręcznie się kręci zwłaszcza że słychać że stuka po w pierwszych sekundach ,a po drugie co za baran trzyma tak silnik na takich wysokich obrotach po pierwszych sekundach od uruchomienia ,aaaa ważniejszy był telefon do Patryka . Oglądając wasze relacje i patrząc na proste błędy które popełniacie jak z tymi piastami w tym samym projekcie , podejrzewam i tu jest bubel przy montażu lub niedopatrzenie . Oby tylko nie zatarł się drugi raz bo już z czego szlifować nie będzie !!!

[@ukaszjedrzejczak4468]

Wreszcie coś ciekawego w tej serii😅

[@olo1299]

Życie😉 naprawi się. A ze mnie się ludzie często śmieją ze w wielu projektach w szczególności na prehistorycznych silnikach ale głównie w wyczynowych 2t że zamiast kupić nowy tłok to uzywany nadwymiarowy adaptuje😂 bo już nie puchnie,ładnie to widać najbardziej w 2t

[@robertj.2899]

To jest maszyną, maszyny czasem się psują. Specjalnie nikt tego nie zrobił, przez głupotę też nie. Wszystko da się naprawić, więc bez stresu :) A to, że to pokazaliście świadczy tylko o tym, że gracie fair :) Zdrówka :)

[@janbrodaty3067]

Patryku, Panowie, tu ludzie raczej współczują wydarzeń. Wielki szacunek za obiektywne pokazanie tematu.

[@jankowalski4249]

W końcu ciekawy odcinek tej serii.

[@wielkiew6826]

niestety w każdej branży zdarzają się takie rzeczy ,trzeba to przyjąć na klatę i działać dalej !!!

[@krzysztofpabisiak6334]

Czyli potwierdza się to co już widziałem na innych kanałach gdzie są pokazywane naprawy samochodów. Części, nawet renomowane, są coraz gorszej jakości. Współczuję. Trzymam kciuki i przekazuje pozytywną energię ✊

[@maciejz.7429]

Nie myli się ten kto tylko nic nie robi. Życie. Powodzenia Adam, ogarniesz i to.

[@remigiuszjarosz7152]

Dzielny Patryk. Podziwiam i szacun za bycie ponad te problemy. Są koszty ale osiągniecie zmierzony cel. Będzie dobrze.Pozdrawiam !

[@lGregorrrr]

Są koszty! Ktoś popełnił błąd. Jak myślisz kto je powinien ponieść?

[@krzysztofkrzyzowski2791]

Zdarza się najlepszym, trzymam kciuki :)

[@piotrlesniowski6707]

Napewno jest to frustrujące... ale niestety to się zdarza.... dacie radę i szaczun za to że Patryka clipy nie są robione pod publikę tylko pokazują to jak naprawdę wyglada renowacja zabytkowych sprzętów, sam pamiętam jak w Junaku tłok puchł i trzeba bylo wszystko od nowa... Nic nie jest idealne ale można nad tym pracować.:) Trzyma kciuki dla całej ekipy co by udało się ogarnąć Forda GPW na czas:)

[@TheSoundFighterz]

Ciasno Brodzka Racing? No pomyłki się zdążają trzeba to wsiąść na klatę i potraktować jako lekcje 😁

[@marcinbrzostek9527]

Oni nie uznają błędu 🤣

[@robertbaginski7885]

Mówi się szkoda, żyje się dalej. Ale w związku z tym, że mam urodziny w tym samym dniu co Twój tata, i wybieram się na noc muzeów, nie pogardzę takim tłokiem. Była by to super pamiątka urodzinowa.

[@marcinbielicki4468]

To są tylko rzeczy, wszystko może się zdarzyć. Szacunek za pokazanie prawdy!!!!

[@JacekWiecznyChlopiec]

Trzymam za Was kciuki !!!! Powodzenia !!!!

[@andrzejkwiatek1519]

Wszystkie sukcesy rodzą się czasami w bólach, chcesz dobrze, a nie wychodzi. Będzie dobrze 👍

[@krzysztofmam2507]

Jeszcze będzie pięknie... 💪💪💪

[@RafalBoTak]

Jutro wybieram się z rodziną do Muzeum w Otrębusach. Mam nadzieję machnąć łapka z daleka do P.Patryka 😊

[@pablo183333]

Powodzenia. Walczcie dalej. Żeby osiągnąć sukces, czasem coś czasem musi się nie udać.

[@MichP90]

Brawo za prawdziwe informacje o tym co się wydarzyło 😎

[@ShauNaWizji]

Ale tu nie ma z czego sie tłumaczyć. Takie rzeczy się zdarzają. Wytrwałości!

[@albi2k88]

10:14 chyba w podłączaniu najpierw plusowej potem minusowej klemy chodzi o to aby dokręcić śrubę na plusowej, gdy minusowa nie jest założona aby nie zrobić zwarcia plusa do masy. A tutaj klucz podczas dokręcania plusowej (z nasadzonym minusem) był na centymetry od tego zbiornika przykręconego do silnika.

[@piotrsobkow3905]

Popatrz jeszcze raz.... Minusowa klema pasowana.... Zdjęta... Potem założona plusowa.... I masowa klema ponownie dopiero założona.... Trochę więcej refleksji przy wciskaniu bajek!!!

[@tomaszzapolnik975]

Wspaniały projekt tylko zazdroszcze warsztatu uwielbiam zapach warsztatu,miałem kiedyś parę staroci przy których dłubałem,to czysta przyjemność hmm yrudności to tylko droga do tego aby wejśna wyższy lewel,powodzenia życzę i jestem pewny że wszystko będzie ok

[@arturdabrowski3671]

Co Cię nie zabije, to Cię wzmocni. Trzeba znaleźć przyczynę, żeby nie powtórzyć błędów i działać dalej. Pozdrawiam.

[@robertoplerto7310]

Pamiętam jak z 10lat temu miałem taki przypadek silniku wsk 125. Ale w moim przypadku silnik pracował i nic się nie stało bo sworzeń się zapiekł. Na tulejce korbowodu ale za to pracował w tłoku. A odkryłem to gdy profilaktycznie chciałem zmienić tłok i pierścienie. I nie mogłem za kokardę wyciągać sworznia a on sobie w tłoku wyrobił otwory he,he. Co Ja się namęczyłem żeby to rozebrać masakra. Powodzenia pozdrawiam.

[@wojtekwalczak93]

Nie sztuką jest coś spier...., Sztuką jest naprawienie spier....😊 Jedziemy dalej z tematem. Pozdrawiam

[@motokolored]

Mierzyliście luzy na pozostałych, sprawnych tłokach? Jak jest w tym silniku? Sworzeń jest smarowany rozbryzgowo, czy jest kanał olejowy w korbie?

[@hanibl1683]

Nie myli się, ten co nic nie robi. Szacunek za pokazanie tego problemu. Adam :), nie przejmuj się :). Porażka zawsze uczy i wzmacnia, a w życiu, pewne są podatki i śmierć 😂, reszta to tylko czas jaki nam pozostał do dwóch pierwszych :), nie ma co się przejmować. Pozdrowienia dla carington i krasnobrockiej.

[@taz2196]

Fajnie ze to pokazujesz, bo nie zawsze jest tak słodko, a pozatym, nie mysli sie ten co nic nie robi...

[@andrzejszulc8532]

Gdzie drwa rąbią.... Życie i uroki pracy przy zabytkach, nie zawsze wychodzi jak by sie chcialo i pomimo zaangażowania fachowców. Noe mozna sie poddawać. Trzymqm kciuki.

[@christianzillmer9123]

Jako mechanik potwierdzam, że takie rzeczy są na porządku dziennym. Jakość wykonania części układu tłokowo korbowego w dzisiejszych czasach to jakiś żart.... Wszystko robiome gdzie indziej, ja powiem na przykładzie swojego projektu fiata 126p, kuoiłem zestaw po regeneracji tłoki pierscienie wał i panewki po przekręceniu kilka razy było wszystko porysowane, tłok wchodził z nadmirnym luzem, a dołem nie szło ruszyć tuleje były dosłownie pogiętae od dołu! dopiero zakup orginlnych nowych czesci ze starych zapasów rozwiązał sprawe

[@salsarriba5695]

już myślałem że będzie ustawiony materiał, ale faktycznie chyba wszystkim trochę głupio, a po prostu te części mogły nie trzymać wymiaru..

[@mav8666]

Szanuję za szczerość. To chyba najważniejsza cecha. Co do błędu. Cóż. Nie co płakać nad rozlanym mlekiem. Trzeba posprzątać i dalej do roboty 🙂 Także głowy do góry i jedziecie z tematem 💪

[@Player030187]

Coś mi tu nie pasuje są filmy na pewnym kanale gdzie celowo chłopaki zacierali silnik i wygląda to inaczej tu poza sworzniem ewidentny brak smarowania słychać od początku że coś jest nie tak a ten dalej meczy tym silnikiem to jest totalny brak doświadczenia po za tym przy montażu powinni byli zauważyć że jest za ciasny ten sworzeń ale i tak to nie było przyczyną zatarcia szkoda tego bloku jak to już 6 szlif można zauważyć że grubość ścianki w części środkowej jest już bardzo mała będzie się to wszystko bardzo nagrzewało. Ale cóż po zmontowaniu nie bez powodu obraca się wałem korbowym i sprawdza poprostu dłonią tłoki czy wyczowalny jest jaki kolwiek luz przy takim odpalaniu na ostro brak smarowania temperatura zrobiło swoje.

[@Epi-JotPe]

Głowa do góry Panowie , żyje się dalej ❤️‍🔥

[@szymonspychaa4333]

Adam i ekipa Carington głowa do góry, czasami człowiek upada ale tylko po to by się podnieść i stać się lepszym.

[@mateuszmateo1780]

Patryku nie denerwuj się 😀 Ten silnik bardzo przypomina mi m20 z warszawy

[@romanes44]

3:05 kolejny raz Pan dziennikarz "cofa się do tyłu". Niech raz cofnie się Pan do przodu. Chciałbym to zobaczyć. Tan błąd logiczno-językowy to pleonazm. 27:22 na zimne się dmucha (jeśli ktoś jest ostrożny, zapobiegliwy) nie chucha.

[@andrew_or]

Patryku to tylko pokazuje wszystkie strony motoryzacji... sukcesy/porażki ...to wpisane jest w cykl tworzenia i odbudowy pojazdów....bez tego nie ma emocji i nie ma tez pasji...pasji ludzi którzy maja benzynę zamiast krwi :)

[@rednelli]

Cieszę się, że "cofnęliśmy się o kilka do tyłu" ;-) Współczuję. Typowa sytuacja w życiu projektowym. Powodzenia życzę. ps. Okulary ITALOdisco... Stylówka pod Lambo super.

[@ukaszguze4040]

Cały misterny plan wpi.....du.. kurcze żal ludzi którzy przy tym pracują, najbardziej Adama bo ewidentnie siadł. Tak to jest mechanika chuchasz dmuchasz jak z jajkiem, a tu d..pa zbita. Nie wyobrażam sobie tego uczucia że po kilkudziesięciu silnikach nagle ten jeden pokazuje ci środkowy palec i odmawia pracy. Do boju Panowie na noc muzeów da się jeszcze ogarnąć. Będzie dobrze, poza tym to i tak Patryk płaci 😉...taki żart

[@stanislaw_p867]

Przykro , oglądać,, tyle pracy włożone, zdarza się najlepszym.

[@maciekmarkiewicz8722]

Panie Patryku gdzie można znaleźć informacje na temat nocy w muzeum od której bendzie otwarte i gdzie można kupić bilet pozdrawiam

[@psyhostorm5731]

Czysta złośliwość rzeczy martwych , szkoda czasu i pracy tylko którą czeba wykonać ponownie. Widać zakłopotanie i stres ogromny i u Carinktonow i na krasnobrodzkiej rozumiem prawdziwi fachowcy czują się odpowiedzialni za ten silnik mimo że nikt błędu nie popełnił. Panowie głowa do góry człowiek by chciał np. teraz to samo powtórzyć robiąc idealnie tak samo wszystko jak było by stało się to samo i nigdy tego nie powtórzy no chyba że popełni błąd 👍👍👍 Pozdrawiam

[@slaweekkk]

Natrysk na denko tłoka sprawdźcie. Czy drożne, czy nie jest krzywe itd. żeby kolejny raz się nie zatarł. Najważniejsze że to nie w lambo 😀

[@cobraboyka]

Przykro mi chłopaki, ale trzymam kciuki niestety często dzieją się rzeczy ktorych nie da sie przewidzieć tak jak nie da sie przewidzieć wadliwych części. Głowa do góry Patryk ford bedzie troche mocniejszy na ostatnim szlifie 😁

[@szymonokrzesik207]

Szkoda pracy która poszła na marne i kasy, dobrze że jedziecie dalej, powodzenia 😉👍

[@dariods4697]

Miałem też kiedyś podobną sytuację wszystko się wydawało że jest na tip top zrobione i pierwsze uruchomienie silnika noi się przytarł. Lekcja na całe życie.

[@Seeker7614]

Zawsze się może wszystko zdarzyć i nie mamy na to wpływu. Lepiej teraz niż w drodze na koguta. A przecież i tak silnik jest już prawie odbudowany i w czwartek kolejne odpalanie... 😁 Pozdrawiam.

[@darekg6104]

No takie żeczy się zdradzają, to tak zwana złośliwość przedmiotów martwych,ale dacie radę i będzie chulać, ja bym sprawdził jeszcze magistrala olejową bo może tam jest jeszcze jakiś problem i z tęgo powodu się to zagrało bo nie było smarowane, ale to takie moje spostrzeżenie. Pozdro i na spokojnie dacie radę 🤗👍