Why do I do the Retifica? + Starting Disassembly - Rectify Endura Engine - Episode 1

This is the first video of the mini-series about the rebuilding of the Endura 1.0 engine in my 1998 Ford Ka.
00:00 - Let's get started!
00:10 - Explaining why I will do the grinding
01:00 - What I intend to do in this mini-series (in practice I went much further)
01:41 - Showing the position of cylinder 1 on the Endura engine
01:51 - Removing the bumpers and mudguards
04:25 - Tips for disassembling and storing parts
04:50 - Taking the headlights off the Ford Ka
07:49 - Showing after removing the crankcase
09:36 - Showing the situation after releasing the cooling and fuel line
10:18 - Starting to loosen the engine mounts
10:49 - Showing the situation after removing the head
11:41 - Engine head situation
14:34 - Showing the situation after removing the connecting rods and pistons
15:11 - Engine pistons
I disassembled, cleaned and reassembled the engine here in the garage at home and in this mini-series I will show you all the steps in detail (especially the assembly). I'm not a professional, I work on my cars by will and I like it and I hope this series can help and motivate others to put their hand in the grease and do it on their own as well.
Full episode list:
• Retífica motor KA - Pa...
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[@PaulosGarage]

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[@andersonsoaresmotta5502]

Cara questão de ponto de sincronismo cabecote como funciona ou na parte de cima não precisa pq na parte de baicho já está em sincronismo

[@PaulosGarage]

@@andersonsoaresmotta5502 No caso o endura o comando fica dentro do bloco e não no cabeçote, mas de qualquer forma é preciso sincronizar. Isso ai é feito atraves de uma corrente, neste video da serie mostro essa parte da montagem: kzbin.info/www/bejne/jIKYqYRuh997mdU

[@munari49]

A semana retrasada fiz uma viagem de cerca de 1200 km com meu Ford ka 1.0 Endura ano 98...não me decepcionou! É um carro valente...basta apenas manter uma manutenção em dia! Apenas para registro,ok? Abraços a todos!

[@PaulosGarage]

Que show Edson, tenho certeza que depois que eu zerar este motor dele vai ficar mais valente ainda esse meu. Obrigado e abraço

[@denisdemelofrancojunior6251]

Adorei assistir o vídeo da desmontagem do motor Ford endura-e 1.0, é muito legal e prazeroso a retifica desse motor tão prático e duradouro que jamais deveria ter acabado!!!!!!.😟😢

[@PaulosGarage]

Oi Denis, obrigado! Eu tenho muito respeito por esse motor também, funciona muito bem e é muito robusto. 20mil km apos a retifica e tudo 100%

[@edulocatelli7651]

NOBRE PAULO PRIMEIRAMENTE DEIXO MEUS APLAUSOS, VC ESTA REESCREVENDO OS MANUAIS DA FORD COM CRIATIVIDADE, ECONOMIA E NOS TRAZENDO O CLIMA DE UM BELO HOBBY EM CASA, COMPREI UM KA BERINGELA E ACHEI O SEU CANAL. SÓ PARA USAR DENTRO DA CIDADE, PELA VERSATILIDADE E ECONOMIA, VOU AOS POUCOS ASSISTINDO TODOS OS SEUS VIDEOS E DANDO LIKE, E COMPARTILHANDO. FIQUE ATENTO SE OS MEUS COMENTARIOS NÃO FICAREM PARADOS NA SUA CAIXA DE SPAM, PQ TO ADORANDO ISSO E VOU ASSISTIR UNS 10 VIDEOS POR DIA!! APLAUSOS AO MESTRE PAULO E MUITO OBRIGADO!! . EDU E LI CAMPISTAS RAIZ DE MARILIA SP

[@edsonscatambulo2123]

Muito dez parabéns

[@PaulosGarage]

Valeu Edson!

[@segundowanderley3078]

Muito bom seu canal.

[@PaulosGarage]

Obrigado!

[@lourivaldodamasceno6250]

Achei bacana o seu cachorro acompanhado rsrs

[@PaulosGarage]

Hehe, esta sempre junto. :D

[@DiegoSilva-xc1rb]

Aguardamos os próximos vídeos Mais um like! Abraço

[@PaulosGarage]

Valeu Diego! Abrass

[@brunovfmoises]

Muito bom Paulo! Também tenho um Ford ka 2000 (zetec rocam) e estou começando a gravar as manutenções, é sempre bom aprender com os vídeos e também compartilhar o conhecimento.

[@PaulosGarage]

Fala Bruno, sem dúvida sempre é bom. O que penso é que as vezes me quebro para conseguir fazer algo e outras vezes faço de primeira especialmente porque vi um video de alguem que já sofreu, hehehe, então acho legal mostrar como que eu fiz tb. E os videos ainda motivam os outros, acho isso importante também. Abrass

[@josedarocavlog5100]

Bruno Valério o Bruno to em duvida em compra Ford ka eles são bons.

[@iriscsantos7251]

Ótimo vídeo Paulo, parabéns!!!

[@PaulosGarage]

Valeu Iris, vai longe essa novela, mas o final acho que vai ser legal. Abraço!

[@danielviana6908]

o meu depois de quase 1 milhão e 300 mil km começou a fumar, não tenho nada pra reclamar desse carro, estou pra pega um onix más não vou vender o kasinho, estou eu mesmo também fazendo o motor, na calma, eu sou mecânico de refrigeração e tenho um enorme conhecimento também na mecânica de alto moveis, vlw abraço obrigado pelo vídeo.

[@PaulosGarage]

Oi Daniel, legal que rodou bastante seu motor ein, sinal que foi muito bem cuidado. O meu mudou muito depois que fiz o motor, virou outro carro. Abraço!

[@matheusm9146]

1,3 MILHÃO? Caraca mano, nunca imaginei que rodaria tanto.

[@danielviana6908]

sim matheus, rodei de mais com esse carrinho, só pro rio de janeiro eu fui 5 vezes com ele, sozinho ele é uma bala, más com passageiros ele vai se arrastando kkk, más agora to tendo que fazer todo o motor, vlw

[@erivaldoalves9000]

Em média, quanto custa fazer esse motor amigão?

[@ediniziosilva7551]

JESUS CRISTO te ama muito

[@jo209133]

Paulo, essas informações me serão muito úteis pois tenho um ka 98, e nunca vi uma série sobre esse motor em lugar algum, tenho certeza que vai ajudar muita gente.

[@PaulosGarage]

E ai João, realmente não tem muitos videos sobre este motor, quero tentar fazer a montagem bem detalhada, ao menos fica como registro para facilitar para quem estiver tentando fazer também. Abrass.

[@Obreiroedgomes]

mó trampo né mano, PARABÉNS CARA Deus continuie abençoando...

[@PaulosGarage]

Fala Ed, dá trabalho sim, mas to curtindo. Muito obrigado, igualmente para você.

[@leandrosallespereira2024]

Bom video ganhou mais um escrito 👏👏👏👏

[@PaulosGarage]

Obrigado por se inscrever no canal Leandro.

[@marcos4781]

like 17,bota logo para rodar o ka,um abraço

[@PaulosGarage]

Fala Marcos, pois é, vai demorar uns meses até o motor do Ka ficar pronto, não só pelo tempo mas pelo $$$ :D Mas um dia termino. Vi o video do distribuidor que você fez, só que eu nao tava na minha conta do KZbin e não comentei, assim que der vou deixar o like e o comentário lá, curti bastante a idéia. Abraço!

[@joseantao8982]

Gostei dá sua demostração muito trampo em sua ajudante é muito linda e amiga mais é muito preguiçosa

[@PaulosGarage]

Foi bastante trabalho José, mas o resultado final foi muito bom, motor esta redondo até hoje, já rodou mais de 20mil km e segue firme e forte (forte na medida do possivel para um Endura 1.0 :D)

[@MsTitodj]

só faltou uma playlist dos videos agrupados.

[@PaulosGarage]

Boa tarde Edilson, a Playlist existe ;) kzbin.info/aero/PLJAanAxpDJ6F-OTtUpsbqPztqT86Uicbf Vou adicionar a descrição dos vídeos para facilitar encontrar, valeu pelo comentário.

[@betosantanakryzemnoakem6082]

Os cachorros roubaram o video rsrs bom trabalho mano

[@PaulosGarage]

Oi Beto, realmente estão sempre junto as ajudantes.. :D Obrigado e abraço!

[@DjDk]

massa cara, agora eu já sei os nomes de algumas peças kkkk

[@PaulosGarage]

Hehe, no final eu já tava mais familiarizado também. :D

[@caduceumoslac6260]

Ok graças aos seus videos estou começando a mexer no Trovão Azul (mais rápido que o som);

[@PaulosGarage]

Show, muito bom saber que os videos estão ajudando. Abraço

[@tom-ft9gl]

estou retificando o meu também espero ter bom resultado apos kkkk pq o carrinho e bom e util sim quando se sabe usar e faz manutenção em dia (oque o ex dono não fez)

[@PaulosGarage]

Erinton, aproveita que vai estar na função e também confere a bomba de combustível, é bem comum ela estar funcionando +/- com baixa pressão e os mecânicos não quererem trocar porque precisa baixar o tanque do carro para mexer nela. Boa sorte e espero que fique muito bom teu carro também. Abraço!

[@tom-ft9gl]

@@PaulosGarage obrigado vou pedir para trocar ela tamb~em.

[@computacaoaplicada1227]

10:23 Pode acontecer de quebrar essa peça porém existe um adaptador de metal pra colocar no lugar sem necessidade de trocar o coletor inteiro

[@odairtristao8568]

O meu Ford Ka 99 motor indura tá soltando uma leve fumaça oque deve ser?

[@juliocesarcesar8023]

Paulo boa tarde estou cm um problema fiz meu motor em casa vendo seu video ..porrem minha embregem e hidraulica e minha direçao tambem tirei minha caixa de direçao pra fazer uns reparos entao tive que tira o cambio e trizeta que engata as marchas na hora de coloca o motor no luga nao esta engatando as marchas nao sei se e embreagem ou alguma coisa na montagem do motor me ajuda ai

[@PaulosGarage]

Oi Júlio, eu não acho que o problema esteja no motor, se o carro não esta engatando as marchas pode ser algo nos varão que aciona as marchas. Com o carro desligado o cambio engata as marchas mesmo sem pisar na embreagem. Confere a tua montagem do varão do cambio ali, eu começaria a diagnosticar por ai. No meu caso eu não tirei o cambio, ele ficou lá no lugar quando fiz a retifica.

[@japaht]

Solta fumaça nada tá queimando oleo tenho um fiesta endura e não sai fumaça naokkkkkkk o motor parece uma máquina de costura única coisa ruim que se for pra trabalho as válvulas desregula rápido mas de resto é um ótimo motor de fácil manutenção

[@brunospyderman]

Boa noite Paulo td blz vídeos bem explicado parabéns ,quando queima a junta do cabeçote vale a pena fazer retifica só no cabeçote ou completa ??👏👏👍

[@PaulosGarage]

Oi Bruno, teria que ver qual foi a causa do problema na verdade e que peças foram danificadas

[@marcosross8670]

Opa, boa noite Paulo, tranquilo? Cara eu fiquei com uma duvida vendo seus vídeos, mas por que o atuador de marcha lenta do seu Ka esta com dois ressonadores? O meu por exemplo só tem um e todas as fotos desse motor original que encontrei só tem um, tem algum motivo em específico? Ele está utilizando 2 tipos de ressonadores, um se não me engano é original do ka e o outro é do fiesta.

[@PaulosGarage]

Marcos, um é um espaçador e outro é o próprio ressonador, é original assim, já vi outros Kas com ele, porém vi varios sem, fico em dúvida qual era o criterio da Ford.

[@marcosross8670]

@@PaulosGarage Nossa, não fazia ideia. Todos que vi era só com esse que está na frente, vou instalar pois tenho um do fiesta aqui, vou ver se da alguma diferença.

[@richardsantos779]

Excelente vídeo amigo eu estou pra faser mesmo no meu ka 98 endura por favor se poder detalhar ao máximo vai me ajudar muito eu faço quaser tudo porém motor ke tenho algumas dúvidas mais vou desmontar pra retificar ele lá pra fevereiro 2018...

[@PaulosGarage]

Richard, eu creio que até fevereiro não vou ter terminado de montar ainda, não por falta de tempo e sim porque o R$ é sempre complicado, mas vou tentar detalhar o máximo que eu puder a montagem. Pode esperar por vários videos longos, hehhe. Abraço!

[@fernandoantonio8763]

Show de bola, Paulo. Levou quanto tempo pra desmontar tudo?

[@PaulosGarage]

Se eu tivesse feito sem pausas, uma tarde dá para desmontar tudo, etiquetando todos parafusos e cuidando para não quebrar nada, hehe. A montagem já é outro assunto, hehe, veremos! Abraço Fernando.

[@crescimentopatrimonial4331]

Cara você é corajoso...eu faço muitos trampinhos no meu Ka 2002 também, mas desmontar motor não tenho coragem. Você mesmo irá montar? Como achar o ponto depois?

[@PaulosGarage]

Oi Andre, obrigado, hehe. Na verdade já terminei de montar o motor, ficou muito bom, só alegrias até então. Dá uma conferida na playlist completa: kzbin.info/aero/PLJAanAxpDJ6F-OTtUpsbqPztqT86Uicbf Abraço!

[@ilsonnunesdenegreiros3640]

Gosto muito dos seus videos de mecanica....me tire uma duvida se arrebentar a correntinha do ponto empena vavulas do motor endura....valeu vqv...

[@PaulosGarage]

Ilson, acho que tem risco de empenar sim, o espaço na câmara de combustão acho que não comporta alguma valvula aberta e o cilindro lá em cima.

[@lourivaldodamasceno6250]

Eu tinha vontade de abrir meu primeiro motor, mas comprei logo um Ka, o mais difícil de mexer em tudo

[@PaulosGarage]

Lourivaldo, o mais complicado é tirar e botar o motor, mexer em si é tranquilo, o motor é bem simples.

[@diogoacencio668]

O meu e um fiesta 95 espanhol motor endura 1.3 e está dando dor de cabeça tbm

[@pablorodrigues5697]

Que vídeo incrível, irmao! Tu fez um baita serviço de utilidade pública! Hahaha Parabéns mesmo. Tenho um fiestinha 97/98 motor Endura. Não baixa óleo nem água e nada, mas se eu pisar forte no acelerador, ele solta uma fumaça clara no escapamento. O que pode ser? Desde já obrigado!

[@PaulosGarage]

Muito obrigado Pablo! Fumaça clara/branca normalmente é óleo, pode ser uma folga pequena em algum retentor ou anéis de cilindro, eu não me preocuparia com isso, desgaste normal do carro. Abrass

[@josegomesdeoliveira7642]

amigo me ajuda ai meu carro é fiesta 97/98 porque fica escapando uma vareta da parte de cima da válvula apenas uma escapa sendo q as válvulas estão bem reguladas conforme pede 0,20 adm.e 0,50 escapamento??

[@PaulosGarage]

José, a unica coisa que penso é se o comando baixar a vareta e o balancim não acompanhar porque a valvula não está fazendo força nele. A mola dessa valvula especifica está inteira? Eu conferiria a pressão/força da mola dessa valvula, faria uma limpeza no eixo e balancins e conferiria se o comprimento da vareta está correto comparando com as outras. É o que penso.

[@marcelodellapoormotos7519]

Eu quero ficar para sempre com esse carro Ford Ka, aonde fica sia oficina???

[@PaulosGarage]

Não tenho oficina Marcelo, só trabalho nos meus carros realmente.

[@Luciano-cj9wt]

Bom dia. Primeiramente gostaria de parabenizar pelo canal! Tenha certeza de que conteúdo como os do seu canal fazem a diferença na vida das pessoas. Estou para iniciar uma manutenção no meu Fiesta Endura 1997 e pretendo comprar o manual Haynes como o que vc adquiriu. Achei um mas não fala muita coisa da motorização. Como vc teve certeza de que o manual que vc comprou era o correto para seu veículo?

[@PaulosGarage]

Oi Luciano, fui pela capa dele mesmo e informações da descrição. Esse que tem o Ka branco na capa é o que mais tem informaçoes. O motor que fala no livro é do 1.3, mas são exatamente as mesmas informações para nosso 1.0 daqui.

[@Luciano-cj9wt]

@@PaulosGarage Entrei em contato com o pessoal da Haynes e faz alguns dias que eles me responderam. Disseram a mesma coisa que vc falou, o livro do Fiesta abrange a motorização Endura-E 1.3...andei vendo uns vídeos estrangeiros sobre esse motor Endura-E 1.3 e parece ser exatamente o mesmo motor conforme vc falou. Agradeço sua resposta, ela me ajudou bastante e mais uma vez parabenizo pelo canal! Obrigado!

[@user-ih5gk4hk9x]

Além do pistão 69 70 m tem outro número. Ou é a última . Tenho que em camisar.

[@PaulosGarage]

Paulo, não sei te falar, ideal mesmo vai ser com a retifica qual a melhor opção

[@diogoacencio668]

Paulo bom dia, estou tentando fazer o mesmo serviço retirar o meu cabeçote o problema está sendo soltar os parafusos do cabeçote q eles não estão saindo nem ferrando, já dei umas batidas com o martelo, tentei adicional uma barra de ferro junto com a chave pra tentar soltar e mesmo assim ela nem se mexe Vc me recomenda alguma coisa pra tirar ?

[@PaulosGarage]

Oi Diogo, cara, tenta colocar um desingripante na cabeça do parafuso para ver se ajuda, mas é apertado mesmo. Talvez quem apertou antes passou do torque tb. Talvez esquentando o parafuso ajude. Boa sorte na função ai.

[@lucassiqueira1524]

O motor estava com duas juntas de cabeçote?🤔

[@PaulosGarage]

E ai Lucas, até olhei o video de novo para ver e parece né? Hehe. Mas só tinha 1 junta, o detalhe é que parte dela ficou colada no cabeçote e outra parte no bloco lá.

[@caduceumoslac6260]

Parabéns pela serie de vídeos tenho um ka azul 98 (trovão azul) gostaria de saber qual tipo de oleo você usou bo motor?

[@PaulosGarage]

Boa tarde! Atualmente estou usando o Ursa TDX 15w40 nos carros, tudo certo. Gostei do nome do seu Ka, hehe

[@fabianoribeiro7883]

Eu tô colocando o 20w50a cada 5 mil km eu troco tá certo ou tenho que colocar o 15w40 ?

[@473281cmacielp]

blz no virabrequim tem um sensor e o chicote que liga nesse sensor tem um cachimbinho preto voce sabe onde esse cachimbinho é engatado?

[@PaulosGarage]

Tem um sensor que parece um cachimbo que fica na frente do motor na capa da polia, lendo a posição da polia do comando e outro que fica proximo da caixa, lendo a posição do volante do motor.

[@karlospaulo4532]

Ótimo video! Estou desmontando o motor também do meu Ka 98 porém como você fez para soltar os pistões sendo que em baixo você tinha calçado o motor? Queria saber como faço pra ter acesso aos anéis.

[@PaulosGarage]

Karlos, to olhando o vídeo aqui e nao lembro de que jeito eu calcei o motor, mas tu poderia apoiar ele ali pelo virabrequim no lado das polias, assim tu tem acesso ao carter para sacar ele fora e depois disso soltar os parafusos das bielas. Se tu nao for fazer a parte debaixo, não for soltar o virabrequim, então o jeito de acessar os aneis é tirando o cabeçote e empurrando os pistoes para cima depois de soltar por baixo neste passo anterior. Se tu for fazer tudo e tiver mais alguem para ajudar, poderia até tentar tirar o motor com os pistoes dentro só tirando o cabeçote, uma coisa que me ajudou muito foi colocar uma chave em cima do bloco como mostro neste video: kzbin.info/www/bejne/jYXTaZxsl9Vmea8

[@karlospaulo4532]

Paulo na colocação de todas as juntas você colocou só a junta ou colocou um pouco de cola?

[@gustavoalbrecht]

qual foi o gasto entre peças e retifica

[@PaulosGarage]

Bom dia Gustavo, gastei em torno de 2500 reais.

[@esmaelsoares2002]

bom dia amigo ... por favor preciso de uma informação, qual o numero da chave torx Fêmea que usou pra soltar as bielas?

[@PaulosGarage]

Esmael, vou conferir e respondo aqui para ti.

[@PaulosGarage]

Conferi aqui e o soquete é um E10.

[@esmaelsoares2002]

MUITO OBRIGADO AMIGO.

[@felipebombom1]

Eu vendo seu vídeo acho q pra poder acessar a bonina e o atranque vou ter q soltar a adimissao inteira estou certo? Porq por baixo é impossível.

[@PaulosGarage]

Oi Felipe, até dá para acessar por baixo, mas é xingamento e contorcionismo. :D Sem o coletor de admissão o acesso é bem mais facil, chato é tirar o coletor mesmo, porque tem uns parafusos que também foram pensados para dificultar o processo.

[@josimarsantos8369]

Boa noite tenho um Ford Ka e gostaria de saber se , fazendo somente a parte de cima do motor aguanta.

[@PaulosGarage]

Josimar, tudo depende de onde está o problema, se já tiver muita folga nos aneis de pistão, bronzinas desgastadas, fazer a parte de cima não resolve. O idela é saber qual é o problema e gastar dinheiro na solução.

[@caduceumoslac6260]

Ok mas esse oleo é mineral não é? Há algum problema em usar um semi sintético?

[@PaulosGarage]

Sim, é mineral. Até onde sei não há problema em usar o semi-sintético, o que já ouvi falar é que e interessante manter usando o semi-sintético dai para frente quando fizer a troca.

[@irinaldobarbosa7351]

boa noite tudo bem? troquei a Junta do cabeçote do meu fiesta Endura 98, o carro não quer ligar alguma sugestão?

[@PaulosGarage]

Olha Irinaldo, minha sugestão seria revisar todos os conectores e ver se está tudo encaixado, conferir se não estourou nenhum fio do chicote e de repente ler a central com um scanner para ver se aponta alguma coisa em especifico como problema.

[@irinaldobarbosa7351]

@@PaulosGarage muito obrigado pela atenção!

[@reginaldosantos7126]

Só tenho uma dúvida, este motor e o mesmo do fiesta97?

[@SdGusttavoAndrade]

Provavelmente sim.

[@bassplayvideos6809]

Paulo bom dia tudo bem aqui e o hytalo estava do Ford Ka 98, Paulo gostaria de saber quanto vc gastou nesse trabalho gostei muito do seu capricho no seu Ka quero fazer um trabalho assim no meu mais não tenho noção de quanto vou gastar vc pode mi ajudar obrigado pela atenção e por responder minhas dúvidas na live de sábado

[@PaulosGarage]

Oi Hytalo, neste video falo um pouco mais sobre o que gastei: kzbin.info/www/bejne/gKXXmHVphNB_mbs Mas pelo que lembro, de retifica e peças foi proximo a 2500 reais. Se tivesse mais mão de obra em cima seria mais dolorido ainda o valor. hehe

[@bassplayvideos6809]

@@PaulosGarage hahaha mão de obra e complicado mais muito obrigado Paulo vou assistir o vídeo

[@tiagovasoscia6349]

Bom dia Paulo tenho uma ford corrier 98e estou vendo seus vídeos e me deu coragem para desmontar e fazer a retifica ,cheguei no cabeçote e como tira essas parafusos apertados

[@PaulosGarage]

Oi Tiago, que legal cara, toca ficha na retífica. Os parafusos do cabeçote são hiper apertados realmente. Eu usei um cabo de força mais comprido para conseguir soltar. Não esquece de comprar novos quando for montar novamente. Boa sorte!

[@GabrielAlmeida-du9gn]

e mano ligue carro td parecia uma bateria de escola de samba do nada nao deu nem um sinal agua normal oleo normal ja estou quase retirando a tampa do comando pra tentar identificar oque deu , teu videos vao salvar minha vida

[@PaulosGarage]

Oi Gabriel, se óleo e água estão normal, acho que o primeiro passo é realmente tirar a tampa dos balancins ali e conferir se não tem nada solto ou quebrado. Nessa serie da retifica mostro o motor por todos os angulos possivel, espero que te ajude. Abrass

[@GabrielAlmeida-du9gn]

@@PaulosGarage ajudo e muito irmao desmonte muita coisa, quando retirei o varrem tive uma surpresa, tinha um pistão la dentro moido

[@PaulosGarage]

Vish, complicou.

[@GabrielAlmeida-du9gn]

@@PaulosGarage pois agora não sei se afeto o comando do virabrequim, acho quen o comprar um motor parcial

[@PaulosGarage]

Só abrindo para conferir mesmo, não tem muito mais como saber assim mesmo. Boa sorte ai.

[@MariaCristina-qr1kb]

Oi, estou tendo problemas com a trava eletrica do meu Ford Ka ,você tem alguma sugestão de trava para me indicar?😉

[@PaulosGarage]

Oi Maria, tenho 2 videos que fiz sobre as travas, acho que podem te ajudar a entender um pouco mais como funcionam: kzbin.info/www/bejne/qH_GgKmra8atnNE kzbin.info/www/bejne/nHqrk6auarVsg7M Espero que te ajude, abraço!

[@MariaCristina-qr1kb]

@@PaulosGarage Obrigada pela atenção!

[@alexandreoliveira-cl3nj]

Amigo qual óleo uso motor endura fiesta 96

[@PaulosGarage]

Alexandre, até onde já vi nos manuais especificação vai variar, já li informações de 10W30, 10W40, 5W30 e 5W40. Eu utilizo 15W40 mineral.

[@canalsobrevivencialista]

Olá Paulo, quanto eu gasto pra fazer o motor do meu ka 97?

[@PaulosGarage]

E ai Felipe, isso vai depender dos valores que os mecânicos e retificar cobram na sua região. Da uma conferida no restante dos videos dessa serie que detalho os gastos que tive. Abrass

[@felipemo2404]

AmigaO olha eu de novo cara Onde conecta as mangueiras do ar quente do mortor endura no motor na válvula eu sei onde fica problema é as mangueiras que sai pro lado do motor Onde se encaixam

[@PaulosGarage]

Oi Felipe, boa pergunta. Meu Ka veio com o ar quente isolado já, não sei te dizer. O ideal seria encontrar um Ka com o sistema ainda montado e conferir a ligação.

[@leonardojordao1692]

Se fosse pra fazer um motor desse,retificar,e montar ficaria por quanto?

[@PaulosGarage]

Oi Leonardo, eu gastei entre a retífica e as peças acho que uns 2000 reais ou algo por ai. Do que o pessoal já falou aqui nos comentários dos vídeos, os mecânicos cobram de 1000 a 2000 pela mão de obra de desmontar e montar tudo.

[@evertonfreitas9353]

Amigo preciso tracar o motor . Remover.

[@PaulosGarage]

Everton, como eu estava fazendo em casa fui removendo as partes até que fiquei só com o bloco e desci ele por baixo do carro, mostro ai nessa série.

[@fabianoribeiro7883]

Eu estou colocando o 20w50 e cada 5mil km eu troco vi no comentário que vc coloca o 15w40 tô nA dúvida?e agora?

[@PaulosGarage]

Também já usei o 20w50, vai do gosto mesmo

[@eduadovieira]

To com um Ford fiesta motor endura ano 98 parou de foncionar começou falhando e depois tchau não paga mais so se eu por gasolina no carborador ele fonciona mais morre de novo não é a bomba de gasolina nem fiz limpeza de bico e nada agora aquele tal de regulador de pressão que manda o retornk da gasolina nao serve pra nada

[@PaulosGarage]

Eduardo, já testou a pressão de combustivel ali na flauta? Como que sabe que não é a bomba de combustivel só para termos uma idéia? Falha poderia ser ignição, mas como tu comentou que colocando gasolina direto o carro pega indica que faisca ele tem, é algo relacionado ao combustivel mesmo. Eu já tive problemas com a bomba no meu carro, dá uma conferida nesse video, talvez possa te ajudar: kzbin.info/www/bejne/naWndHqtmMRkiLM

[@eduadovieira]

@@PaulosGarage valeu vou ver agora a ele tem sim faisca nos cabos eu puxei de um em um verificando e os cabo velas e bombina é novo comprei zerado na loja a bomba de gasolina manda gasolina pra dentro da flauta e la a gasolina fica presa não sai nem vaza e nem retorna pelo retorno e eu ja fiz a limpesa dos bicos injetores

[@canalsobrevivencialista]

O meu ka solta fumaça e todo mundo diz que vou ter que fazer o motor, será?

[@PaulosGarage]

Felipe, algum problema há pelo fato de estar fumando. O que acho que precisa avaliar é o quanto está fumando ou quanto está baixando de óleo por semana, no caso do meu Ka estava queimando quase 500ml de oleo por semana e isso que eu não rodava muito e para completar o carro estava muito fraco (que na real tinha mais a ver com a bomba de combustível do que com a retífica). Se estiver num nivel muito crítico não tem para onde fugir realmente, mas se for pouco, deixa fumar. :)

[@canalsobrevivencialista]

@@PaulosGarage Esses dias troquei a bomba, e o mecânico colocou 1l de óleo,marquei 200km e não baixou nada, acho que ainda da pra rodar mais um pouco?

[@PaulosGarage]

Eu acho que da para rodar ainda sim, queimar um pouco de oleo especialmente quando liga, não é nada de outro mundo. Valeu!

[@reginaldosantos7126]

Só tenho uma dúvida, este motor e o mesmo do fiesta97?

[@PaulosGarage]

Oi Reginaldo, é o mesmo sim.