Павел, за что мне нравятся ваши тест-драйвы, дак это за ваше умение передавать свои ощущения и тех. повадки машины в подробностях, при этом очень доступным и простым языком. Приятно смотреть. Спасибо! А про авто - шикарная яхта, которая ценится будет всегда.
@oracul7772 жыл бұрын
Только во время движения он показывает не дорогу не авто что ооочень хотелось бы а себя любимого ((((
@bakaikerimkulov28692 жыл бұрын
Автору ролика и всем остальным посвящается. Никогда не буксируйте авто в сторону от оси его движения. Это приведет к деформации и изменению геометрии костей. Можете сколь угодно спорить что это рамник и так далее. Все прелести такой буксировки испытал на своей машине ( ниссан патрол) и больше нет желания пофторять.
@DeTu_TonuJIu_OcJIa2 жыл бұрын
как же мне нравится это сверхтактичное "видимо, не хватило технологий" =)) Наверное, самый тактичный автомобильный блогер (скорее журналист), на которого я подписан :D Все остальные говорят: "Лютое дерьмище за дорого", Паша говорит: "Не хватило технологий", вроде, ничего такого не сказал, но в воздухе повис аромат сарказма 😂😂
@ЖанайНурпиисов9 ай бұрын
Спасибо Павел за качественный обзор! Всегда смотрю ваши обзоры с большим удовольствием!
@Stan-90002 жыл бұрын
Это просто жесть: в новейшем Lexus LX 600 стоят мониторчики с качеством картинки как у какого-нибудь дастера... И это при том, что Япония страна передовой электроники)))))
@RTTabyn2 жыл бұрын
Была... Теперь корейцы впереди планеты всей.
@НиколайЮрьевич-я3ю2 жыл бұрын
У дастера лучше ….
@chapaevvasiliy2 жыл бұрын
На порше макан рестайл 2019 еще хуже
@daniyardavletov44852 жыл бұрын
В Японии до сих пор пользуются CD дисками, DVD, бумажными форматами и купюрами
@nigridin2 жыл бұрын
Потому что в Японии многим рулят седовласые
@kirilllarin86932 жыл бұрын
В 4К картинка просто космос и кадры отличные. Спасибо за интересный обзор.
@Klimov122 жыл бұрын
У вас монитор/телевизор 4к?
@kirilllarin86932 жыл бұрын
@@Klimov12 да, телевизор.
@aleks1234542 жыл бұрын
@@Klimov12 сейчас наверное уже у всех 4к телевизоры дома стоят
@tydkh1132 ай бұрын
@@aleks123454 у меня телефон 4k
@rogov8082 жыл бұрын
Вставка с Xzibit просто великолепна! 😂
@fozzy_che2 жыл бұрын
Специально ждал обзор от Блюденова. Умеет Паша передать ощущения от машины. Спасибо
@vadimka_10_282 жыл бұрын
Новый лексус lx по красивее чем 300ка. Но все равно 200ка и прошлый lх намного красивее, брутальнее и в салоне монументальней.
@Aashhbcxzcv2 жыл бұрын
Lx может?
@МиколаПелеш2 жыл бұрын
внешность може на любителя тут кому что а вот салоны точно лучше стали хоть и далеко не немци но уж точно лучше чем было
@slim8772 жыл бұрын
@@Aashhbcxzcv он и имеет в виду LX, просто написал маленькими буквами lx
@Aashhbcxzcv2 жыл бұрын
@@slim877 он исправил
@slim8772 жыл бұрын
@@Aashhbcxzcv 👌
@islam_abu_saad2 жыл бұрын
Это конечно новая легенда, наши внуки будут вспоминать этот автомобиль как представителя старой доброй школы настоящих рамных внедорожников, а некоторые из них даже будут на таких продолжать ездить... В эпоху электрических авто этого будет очень не хватать ..
@aleksejsmatvejevs71262 жыл бұрын
При езде по серпантину, хотелось бы чтобы камера снимала дорогу.
@Lion_09112 жыл бұрын
Годный контент и очень много информации👍 Павел спасибо огромное!!!
@synf1ood2 жыл бұрын
В люксовой тачке покадровая анимация на спидометре. Это фэйл :) Спасибо что не черно-белый экран.
@machoker60242 жыл бұрын
Ребят, вам действительно нравится задок этой тачки, по-моему прошлый был намного красивее как в случае с тойотой 200. Ещё и ценник подняли, машины нынче делают только для богачей
@ЧеловекДела-с7щ9 ай бұрын
автомобиль это РОСКОШЬ, а не СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ))))
@ЕвгенийН-ъ8е2 жыл бұрын
Павел, спасибо за обзор и 4К!!!
@Stan-90002 жыл бұрын
Вот это я понимаю достойный автомобиль, чтобы на нём безопасно встретить какого-нибудь безумного блогера-камикадзе, вылетелевшего на встречку на своём прокаченном ведре
@АлександрПятовский-ь9о2 жыл бұрын
Лиса и еще какой-то "перчик" природу грузинскую показывали в своих обзорах. А Блюденов, красавчик, вывалил все + и - нового Лексуса😂👍
@РусланАсланов-д4ц2 жыл бұрын
Тряска, раскачка и вибрация это не из-за рамы, а из-за заднего неразрезного моста.
@Klimov122 жыл бұрын
Возможность выбора качества только 360 пикселей. Других вариантов нет.
@Wasyk2 жыл бұрын
Так подожди. Ещё не залился видос.
@anatxly2 жыл бұрын
Ещё есть 144р!
@ДенисКабанов-п2з2 жыл бұрын
Очень хороший обзор🔥👍💯 Lexus lx 600 очень крутой джип и стоит своих денег!👍😊
@БатырСайфуллин-и8м2 жыл бұрын
Кадры видео на высоте👍👍👍
@dastervanbaster6902 жыл бұрын
Вот мы дождались когда в Россию приехал новый LX с Грузинскими номерами!!!
@crrc75702 жыл бұрын
вобшето премиера етого LX состаялас в Грузии и обзор снималса там а не в Росии.
@ВиталийРыбалко-с2д2 жыл бұрын
Ну наконец-то все так ждали когда появится в продаже лексус ночами не спали
@uazunderground3622 жыл бұрын
на селе никто не спал, спал в фуфайках - лексус ждал
@Алешасмирнов-у8я2 жыл бұрын
На счёт мультимедиа , просто главный японец сказал , что что-то нужно менять , и в пример дал свою Сони експерию 2013 года 😂
@НиколайЮрьевич-я3ю2 жыл бұрын
Он вышел и уже устарел ….
@carimprover2 жыл бұрын
Это для рестаилинга оставили Они шарят, что и такое купят, мультмедию через полтора года завезут, все будут снова скупать их Тойота умеет делать деньги 😉
@АдайКосай-п4х2 жыл бұрын
Ты сама устарела
@Abrek892 жыл бұрын
@@АдайКосай-п4х Это он,а не она!! А ты не невоспитанный невежда
@ВладимирПятеркин-я3э2 жыл бұрын
Причём устарел сразу лет на 10
@Доброскулаками-ъ3м2 жыл бұрын
А лучше мишуры навещать типа экранов и бояться дальше московской области выехать чтоб не сломался
@fozzy_che2 жыл бұрын
Кстати, большое спасибо за фоновую музыку в первой части видео. Чем-то напомнила NFS High Stakes
@Ilonasher Жыл бұрын
Прекрасно снято!
@КаримжанМамытов2 жыл бұрын
Паша, ты молодец я, всегда смотрю твои передачи расказываеш очень грамотно, ясно и точно, дай аллах тебе здоровье и долголетие.
@initialeparis25062 жыл бұрын
Мне этот Лексус очень нравится, она шикарная, и это просто Лексус LX уже о многом говорит
@ArefyevMr2 жыл бұрын
За «Певчую» машину особый респект!
@luckystrike682 жыл бұрын
Прекрасный v6 🤣🤣🤣 0.40 коэффициент это компромисс))))
@КонстантинВ-ц4л2 жыл бұрын
Японская флэшка отказалась критиковать Лексус 😂
@aaegorov22 жыл бұрын
Блюденов - эталон автоблогера, не только в России но и в мире.
@mycars15182 жыл бұрын
Эталон продажного блогера 👍😂
@Paulrsx2 жыл бұрын
Ребята, вижу, что видео зависло в качестве 360p, KZbin никак не может обработать картинку - оригинал в 4K, скоро все будет! И поколение LX уже четвертое - не третье, ошибочка вышла.
@verdis19862 жыл бұрын
Не на что там в 4к смотреть
@alexandrbt2 жыл бұрын
Очень ждём! Спасибо!
@Love-bs3dj2 жыл бұрын
Это машина бестолковая как и ты сам неразрезной мост алюминиевый блок
@mycars15182 жыл бұрын
@@Love-bs3dj 😂
@mycars15182 жыл бұрын
Вообще пох...ю 😂
@sergey_iliadi2 жыл бұрын
Чувствуется монолог БМВшника 😀
@JohnB-mc2 жыл бұрын
Паша, спасибо за обзор. Я как будто вместе с тобой прочувствовал этот комфорт.
@Yellow__Cat2 жыл бұрын
Лучше взять за 10-11 инфинити КУ ИКС 80. По сути тоже самое. Только экраны чуть другие.
@Insp632 жыл бұрын
480км на полном баке - это как KIA RIO 2013 года:)
@atlant1ce Жыл бұрын
только это тяжёлый, технологичный, мощный силовой агрегат - просто дорогой ВНЕДОРОЖНИК, который едет по прямой лучше, чем твоя сравнительная KIA RIO 2013 )))
@Insp63 Жыл бұрын
@@atlant1ce в 2013 году Я бы ещё сказал что да, под 16-20л на сотку это норм, но не в 2022 году, у 600 модели расход 12-13л, а бак от 80, что-то уже не складывается
@АлександрКондратьев-н6ш2 жыл бұрын
Качество роликов Павла как всегда на высоте
@ilyalng42002 жыл бұрын
Лексус догнал европейцев, наконец-то. Жалко только что европейцы уже через 2-3 года будут выпускать машины другого уровня, а этот Лексус с нами на лет так 12-15(
@Kai_Laskov2 жыл бұрын
Догнал? Не смешите!
@Littlerichpio2 жыл бұрын
Теперь не купишь из-за этого Лексус?
@пользовательЮтубе-я2т2 жыл бұрын
немцы всегда были впереди всех, И так и остались
@JohnB-mc2 жыл бұрын
@ghost Вот именно, а не тестировать супер современные технологии.
@Kai_Laskov2 жыл бұрын
@ghost в России по продажам лидерует масло Лукойл, но это не говорит о том, что оно лучшее! Странный какой-то и доводы смешные.
@МаратВасильев-о2э2 жыл бұрын
Не знаю, конечно,кому нужны обзоры таких машин.крутая тачка.лет через 30 могу себе ее позволить
@бредлит2 жыл бұрын
А оно тебе надо?
@МаратВасильев-о2э2 жыл бұрын
@@бредлит нет)
@iv.kirill2 жыл бұрын
Интересно, как часто пассажиры будут включать понижайку, думая, что это крутилка климата?))
@jzet6034 Жыл бұрын
Хоть я и не автомобилист, не водитель и вообще не поклонник авто, но смотреть обзоры Павла - одно удовольствие. Без понтов, психов, истерик. Мягко, комфортно. Как друг-ботаник, который знает кучу всего и при этом прост в общении. Плюс отличный видеоряд. В общем, Павел - единственный хороший русский, которого я бы не залил бетоном в скрепостане на веки вечные
@бредлит Жыл бұрын
Желудей наелся?
@jzet6034 Жыл бұрын
@@бредлит тебя бы точно залил
@equim73632 жыл бұрын
Павел, те "паразитные вибрации", которые ты ощущаешь, в том числе на руле, это вибрации неподрессоренных масс, из-за тяжёлых колёс и мостов.
@almazbekkudaibergenov15362 жыл бұрын
Машина супер! Спасибо Павел! Как всегда все классно, обзор понравился. Ездил на lx470, lx570 и наlc200 4.5d с гидравликой. Могу утверждать, что изюминкой все такий является гидроподвеска…. У нас в Кыргызстане по серпантинам на перевалах в области ездить, с гидравликой само то.. В основном кто мотается по областям все предпочитают lx, lc. Да и у вас в России так же! Ваги и бмв уступают этот уровень. А кто на геликах то это отдельный тип людей))), как и везде. С уважением
@ХермайорПроливСталина2 жыл бұрын
Тут смотри какая штука: гидравлика врубается на определенной скорости, около 60 км/ч, если скорость меньше она не работает, а ухабы остаются те же))) У меня на 570-м врубается на 80 км/ч))) Поэтому делаем так: диски меньше, резина больше и на любой скорости комфорт, плывешь, не едешь, оптималка для lc100 17 диски, 65 толщина)))
@АлексейВечеров-к8х2 жыл бұрын
Четвёртое поколение) Первое было на базе ТЛК 80.
@nicholaspetre12 жыл бұрын
У Павла все обзоры просто огонь! Приятно смотреть и слушать
@art_p2 жыл бұрын
🛵 До Гелентвагена этой паровой машине столь далеко, что даже до кончика фаркопа не дотянется)) А Павлу удачи в творчестве, парень к успеху идет ☝️
@ЛвовЧтвтов Жыл бұрын
Артём Попов твои немецкие шушлайки, лексосу не конкурент.
@ДенисКушнеров-ы9ъ Жыл бұрын
Твой Гелик фуфло полное. Трясучая табуретка. И сидишь мордой у лобовухи как на УАЗе .))) Супер авто. Я валяюсь!😂
@tydkh1132 ай бұрын
@@ДенисКушнеров-ы9ъни дать ни взять, все четко и правильно описано
@АндрейЕ-ю1и2 жыл бұрын
Я всегда при покупке обращаю внимание на коэффициент лобового сопротивления. Всё остальное мало имеет значение (качество, удобство, технологичность, простор, материалы) Это всё мелочи. А вот коэффициент этот. ☝ сила 💪 Спросите, почему? А я отвечу: покачену ! Знать бы самому. Для внедорожника то тем более
@FEOKTISTOVphill2 жыл бұрын
Ага, тоже поржал 😆
@СергейБорисов-ш5м2 жыл бұрын
Классная тачка! Куплю себе такую завтра
@Wasyk2 жыл бұрын
Ждём LX750h 🤘🏻🔥🔥🔥
@dude-rn4qd2 жыл бұрын
Лайк не глядя👍
@ЕнисейЕнисеич2 жыл бұрын
Павел, ну от Вас не ожидал я такого ляпа. Марк & Левинсон 🤦♂️ Это же один человек.))) Одно и то же , что сказать Павел & Блюдёнов.
@Тедни-ы7н2 жыл бұрын
А ты умный
@ЮрийСоловьев-ы3з2 жыл бұрын
Что вы хотите от так называемых"обзорщиков" - любителей пострять около машинки и рассказать про кнопочки. Это не журналисты, не эксперты, не инженеры, не мастера-ремонтники. Все их знания - это штудирование глянцевых брошюрок и интернет. Без грамотного оператора со стабилизатором и афтер эффектс подобный материал - ноль по значимости.
@Huggypuggyq2 жыл бұрын
@@ЮрийСоловьев-ы3з Павел профессиональный авто журналист.
@AlexeyPasynkov-z1i2 жыл бұрын
@@ЮрийСоловьев-ы3з иногда и брошюрки прочитать не могут: "6.9 до сотни это почти на 2 секунды..." - когда по паспорту у lx570 7.7сек. ФактЧекинг уровня бог
@ЮрийСоловьев-ы3з2 жыл бұрын
@@Huggypuggyq как скажете)
@Alexander-je4fs2 жыл бұрын
Блин, ну нафиг выкладывать в 360-то? Нельзя что-ли подождать когда пройдет обработка и потом публиковать? Не буду даже смотреть выпуск из принципа, по-моему это в 2021 году просто уже не уважение к своим подписчикам, сами смотрите в 360р.
@CoconutCrab882 жыл бұрын
тут скорость выкладывания видео на первом месте)
@flowlow92782 жыл бұрын
Это так то проблема ютюба. Иногда бывает что он не успевает проверить видос и урезает качество, а через какое то время он добавляет fullhd.
@BadKarma78912 жыл бұрын
А ты не можешь подождать пока пройдет обработка и потом смотреть? В чем проблема то?)
@МихаилЦарев-в6щ2 жыл бұрын
Проблемы белых
@madeinsiberia85392 жыл бұрын
То очень комфортный близок к S классу , то к концу ролика уже не очень достойный комфорт. В итоге много слов про подвеску а итог не понять.
@ИгорьМельников-щ4и2 жыл бұрын
Да, Паша этим часто страдает. Много слов и противоречий как в той песне «Мои мысли мои скакуны».
@mrvlad81452 жыл бұрын
Есть только немцы, японцы это не машины уже
@madeinsiberia85392 жыл бұрын
@@mrvlad8145 у каждого свои вкусы. Я всю жизнь на японский авто и доволен. И не мало ездил на немцах хорошие авто но вечный сервиз и чек бесят
@ВладимирПятеркин-я3э2 жыл бұрын
Я понял что подвеска хуже чем на предыдущем LX
@denisx_law2 жыл бұрын
Пытался понять, почему 3 поколения Lexus LX, не смог) Настоящее поколение является 4-ым! LX450 (на базе 80-и), LX470 (100-ка), LX570 (200-ка), LX600 (300-ка). Поправьте меня, если я не прав.
@carimprover2 жыл бұрын
Имелось ввиду одинаковая колёсная база сохраняется на протяжении 3х поколений
@denisx_law2 жыл бұрын
@@carimprover самое начало ролика 13 сек, - дождались третье поколение легендарного Лексус LX…. Про базу дальше.
@carimprover2 жыл бұрын
@@denisx_law а возможно, я там без звука и субтитров ещё смотрел) А по факту, да, 4 поколения
@РусланШайхутдинов-в9п2 жыл бұрын
Полностью с Вами согласна и я тоже хотела-это подчеркнуть 🤔
@kabylzhanzhaulbaev41372 жыл бұрын
Он сказал в России
@MrFeridur2 жыл бұрын
Тебе надо гаджеты обозревать,планшеты,телефоны, про немецкие технологии-идёт удешевление продукции,поставить 3 китайских монитора дешевле чем 20 качественных кнопок и вертелок,при этом пользоваться на ходу этими мониторами практически невозможно,но зато на месте можно очень долго ковыряться в меню и подменю-как раз твоё)))
@ИгорьМельников-щ4и2 жыл бұрын
Это точно. Паше нужно перепрофилироваться. В машинах он точно ничего не смыслит.
@Droid-19902 жыл бұрын
Честно сказать я в шоке с зазоров у крышки багажника
@Linxflasher2 жыл бұрын
Вставка с Xzibito'm порадовала 😁
@Reznikov_Aleksandr2 жыл бұрын
Если вы хотите ездить по селу, стоит смотреть в сторону Нивы.
@бредлит2 жыл бұрын
Вообще не х... по селу ездить! Взяли привычку...😂
@oneginmsk2 жыл бұрын
Паша, ждем полноценный тест NX.
@Сделалсам-ф6з2 жыл бұрын
Обзор понравился, как и машина. 🙏
@IM-dl5qg2 жыл бұрын
Паша, очень нравятся твои тесты. Но где курточка? 😂
@gadgetsmaster5904 Жыл бұрын
Что за трек в начале играет ?) с 23 сек
@АндрейЕ-ю1и2 жыл бұрын
Самобытно смотрится. Надёжность очень важна. Крпсивый. Намного лучше смотрится чем немецкая тройка. Любой из её представителей. На мой взгляд
@бредлит2 жыл бұрын
Сойдёт для сельской местности.
@АлександрЛапковский-щ1н2 жыл бұрын
Ждем теста от Стаса,ибо в один день вышли одинаковые тесты.Даже о реальной цене ничего не сказал. Но все равно, Павел , тебе лайк , чисто за грамотную речь
@BMW_M5_KiNG2 жыл бұрын
Тачка выглядит 👍! не понравилось только надпись Лексус! Логотип лучше смотрится!
@СергейИванов-у6о8ы2 жыл бұрын
Вообще Гелендваген не нравится ...Лексус , Ленд Ровер вот это сила ...
@evgenyklimov64722 жыл бұрын
Гелик сила, немцы сила
@a.s.64192 жыл бұрын
Космический аппарат. Он в разы технологичнее и современнее предщественника. 3блокировки и пневма это будет покруче гелика. Гелик жестковат. Прожорлив и на большие растояния неудобен! Lx.. гидроподвеска.комфорт лучше всех ост. По бездорожью.ямам все глотает. 4уровня подвески. Был предыдущий lx570 18года . 2тыс.км без остановок кроме заправки. С Мск в Дагестан и обратно на R22дисках.. и даж ни одной мятины и скола. В Элисте на пустой трассе 210км.ч. на спорт++ самый идеальный авто лично для меня! Подвеска.плавность.мягкость и простор.музыка на5+.. проходимость и неубиваемость это lx.. Из паркетников.. для города .трассы... это GLS400d x167 Сейчас езжу после lx570 на х167 GLS400d. Чисто городской авто. Динамика.бурмистер музыка.экономичность.салон.дизайн. современный.технолочичный все на 5. Но из минусов он не такой вседорожный как lx. Он не рамный. Ямы.кочки.бугры... не для него.. дискомфорт от подвески. Это разные авто! И их сравнивать бесполезно! А так в целом мерсом оч. Доволен.. за неимением нового lx600😅👍😇😂😂
@peendosss2 жыл бұрын
ПАВЕЛ спасибо за музыку и за вставки мемные .. скоолькоо ???. Азазх
@ВикторСтаниславович-у5й2 жыл бұрын
Паша, сделай пожалуйста тест на новый Тахо! Спасибо
@ЕгорДеменок-ы1х2 жыл бұрын
Паша! Спасибо!
@ЕвгенийЧернышов-я4с2 жыл бұрын
Всем привет. Вобще то это 4-е поколение LX. Первый был на базе TLC 80.
@Timakof2 жыл бұрын
Достойная машина👏👍
@МусаИсаев-ц9ш2 жыл бұрын
Шторки на задних дверях ручные) И стоить будет миллионов 16-17 минимум.
@argaksuat26702 жыл бұрын
Всем привет! Такие обзоры смотрят 2 категории людей: те, кто планирует купить такой автомобиль и те, кто хотел бы купить, но не имеет возможности. В Казахстане TLC и Lexus LX - самые популярные внедорожники. У меня в семье есть LX и три TLC разных поколений. И если предыдущее поколение TLC 200 Executive Lounge и Lexus LX 570 Black Vision (оба топовой комплектации) в цене отличались на 25 %, то в этих машинах разница в цене уже двухкратная. Это в топе. Вот и мне, как потенциальному покупателю данного авто хотелось бы понять, за что переплачивать такие деньги. При всём уважении Lexus никогда не дотягивал до ПРЕМИУМ-класса, в лучшем случае это бизнес-класс. А сейчас новый LX продают по цене Range Rover и G-класс AMG 63. У меня с этим брендом связана почти половина жизни, более 15 лет эксплуатации LX и TLC. И я бы не хотел менять марку авто, всё-таки привычка - вторая натура. Но за 250 килобаксов такую машину покупать не собираюсь. Пересяду на Рейндж или BMW. Гелен чересчур жесткий, тесный, мне не нравится. Поэтому хотелось бы услышать отзывы реальных владельцев, особенно тех, кто имеет многолетнюю историю эксплуатации этих авто. Интересно сравнение с предыдущим кузовом в обоих рестайлах: 2013 года рестайл 1 и 2016 модельного года - рестайл 2. Буду признателен за любую объективную информацию.
@maxlaser83302 жыл бұрын
Перешел на ваш канал с обзора на канале Ярослава Левашова, где вы в Грузии попали в его кадр тоже. Говорят, буксовали в речке :-))
@eothawne78332 жыл бұрын
Привет из Тбилиси!
@petergazarek94662 жыл бұрын
LEXUS LX 😎👍
@Чебуратиношка2 жыл бұрын
На серпантине. Павел на 600: Да я 🚀. - На самом деле 🐢. Алонсо на Ф1: Да я 🐢. - На самом деле 🚀. 🤓🤓🤓
@Абдулхатт2 жыл бұрын
Последний 570 красивей
@aisen_ykt2 жыл бұрын
Гидру в разных режимах надо было погонять от Комфорта до Спорт+.
@krishnadasdas350 Жыл бұрын
Пневму😊
@aisen_ykt Жыл бұрын
@@krishnadasdas350 гидру
@OGYouTube12 жыл бұрын
Оо ты был в Грузии на ивент Lexus ?))
@ИванСергеев-о3с2 жыл бұрын
Павел что лучше взять БМВ х 5 или мерседес купе gle год 2021 у двоих
@dennisbelmas21872 жыл бұрын
На 3:07 отличное рекламное фото вышло бы)
@RedButtonQ2 жыл бұрын
Сделайте сравнение с Кадилаком Новым.
@gradov_iliya2 жыл бұрын
Спасибо за очередной отличный обзор!
@МанькаБурдасик2 жыл бұрын
Его мы увидим теперь на картинках
@synf1ood2 жыл бұрын
Энергоёмкая подвеска, это подвеска которую не пробивает, и которая поглощает неровности. У 300 подвеска более энергоёмкая? Как так может быть если 300 трясёт а 600 комфортный?
@Prostochok8872 жыл бұрын
Лексус на пневме потому что
@snaiper999992 жыл бұрын
паша салют, ЛХ выглядит как компьютерная графика ))
@Ларикс-н2щ2 жыл бұрын
сенсорные мониторы в японских машинах для внутреннего рынка с конца 80-х серийно ставились. В немецких машинах ничего подобного еще не было.
@IgorKhamaza2 жыл бұрын
красава Павел!
@LLC50002 жыл бұрын
Прекрасный обзор 👍👍👍 Благодарю
@МихаилНиколаевич-ч4к2 жыл бұрын
Павел, подскажите пожалуйста как Вы подключаете карплэй по проводу. Вы часто в разных видео говорите про это. У меня X3 G01 21 года. Карплэй подключает только беспроводным способом.
@ST-BT2 жыл бұрын
Спасибо!)
@ty02122 жыл бұрын
Лол, я думал решетка отфотошоплена, ан нет :D
@VM-72 жыл бұрын
Павел вы снимали на Nokia 3210?)
@burevestnik772 жыл бұрын
Павел как всегда просто и грамотно разъяснил
@ОднакО-ь7о2 жыл бұрын
А Кульдяйчик то обскокал, тот же Лексус раньше представил 🤣, вы там в очереди чели стоите 😂