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Voici l'histoire de l'épave du P38 de la baie de La Ciotat, ainsi que l'histoire de l'avion et de son nom.
Le 27 janvier 1944, deux Lockheed P38 lightning de l’USA Air Force décolle d’une base italienne avec une escadrille pour escorter des bombardiers B-17. Ces derniers sont chargés de détruire une base ennemie, l’aérodrome de Salon-de-Provence.
A l’approche de la cible, la formation essuie des tirs défensifs de la DCA allemande, la Flak. Aidé par les tirs de chasseurs allemands, bien supérieur en nombre, un bombardier et deux P38 sont touchés, à hauteur de Lançon de Provence.
Les deux P38 se dirigent alors vers la baie de La Ciotat pour amerrir. L’un des avions heurte trop violemment la surface et se disloque en tuant son pilote dans l’action.
En revanche, le deuxième pilote, Harry Greenup, réussie à poser son avion sur la surface de l’eau. Il s’extrait alors sain et sauf, regagne la surface et est fait prisonnier de guerre par les allemands.
Pendant ce temps là, l’avion coule comme une feuille morte, pour atterrir sur le dos au fond de la baie de La Ciotat, à 39m, pour le plus grand plaisir des plongeurs.
0:00 - La baie de La Ciotat
0:49 - Le Lockheed P38 lightning
La Chaine Plongée
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