PCX160の最高速チャレンジとワインディング性能をチェック

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/ @aikyobike
▼概要
ADV160の最高速チャレンジは以前にしましたが、
兄弟車両のPCX160はどうなのかチェックしてみました。
▼目次
0:00 はじめに
3:38 足柄SA
4:00 最高速チャレンジ
6:13 ワインディング
12:04 漁港の駅TOTOCO小田原
13:19 まとめ
▼動画内で使っている音源・効果音
EPIDEMIC SOUND
share.epidemicsound.com/zyimvc
▼アイキョウ愛用中のライディングギア
ライディングジャケット：アニフェスジャケット
www.kushitani.co.jp/products/...
ブーツ：GAERNE G-STONE
amzn.to/3Mo4Dzn
ブーツ2：GAERNE パンテーラ
japexstore.net/products/gaern...
厚底ブーツ：ファルコン厚底
amzn.to/3qe391N
インナープロテクター：knox アーバンプロ
amzn.to/3L9nH4t
グローブ：knox ハンドロイドポッド
amzn.to/3EGDTHV
ヘルメット：SHOEI Z7とZ8
▼撮影機材
一眼レフ：オリンパス OM-1
amzn.to/3VuZjzt
レンズ：OM SYSTEM 12-40mm F2.8 PRO2
amzn.to/3K7C1sP
アクションカム：go pro hero9
amzn.to/3rNoXSZ
アクションカム外部マイクアダプタ：メディアモジュラー
amzn.to/3vEZhch
外部マイク：ソニーECM-LV1黒
amzn.to/3K8cqzY
無線マイク：COMICA BOOM-X D-2
amzn.to/3Ke2BAl
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#pcx160 #pcx160abs #honda #最高速

[@万卜人のオタク夜話]

pcxにしようかadvにしようか迷ってるんだけど、この動画でさらに迷います

[@aikyobike]

どっちも使い勝手良いので、どちらを選んでも後悔しないはず😊 自分の直感で選んで大丈夫だと思いますよ😆

[@addresspino]

漁港の駅は、プチツーリングで月一くらいで行ってます。お土産もいろいろありますし、海鮮丼とかも美味しいです。

[@aikyobike]

おぉ、そうなんですね！僕はたまたま見つけたんですけど、目的地にする価値ありますね😊

[@IzunokuniZ]

生活道路が、１２５ccでは通れない地域では、１１９㌔出れば需要ありますね。怖い中、お疲れ様でした。

[@aikyobike]

車体が軽いので横風には弱いですね😅

[@user-yc2zk8ye5o]

自分のGPX DEMON150GRは東名高速で追い越し車線に入るのも躊躇すますが、新東名高速道路イケルかなぁ！

[@aikyobike]

gpxカッコいいですよね😊車体が堅牢で安定感ありそうな印象ですが、エンジンがどこまで回るか興味はありますね😆

[@KS-xh8bt]

箱根はよく行きますが、小田原で止まるってことは無かったので漁港の駅TOTOCOC小田原については良い情報でした。

[@aikyobike]

そうなんですよ。小田原って通り過ぎちゃうんですよね🤔 でも意外と良いスポットあるんですよ😆

[@user-lr9hv9kf5l]

とと丸頂上丼か刺身食べ放題か迷いますね😂

[@aikyobike]

漁港の近くなので美味いはずです😋

[@takuto4750]

アイキョウさんと身長が同じなので、特に足つきはいつも参考にさせてもらっています。 秋以降にヤマハの「ナイケンGT」のマイナーチェンジモデルと、プジョーの400ccスクーターの「XP400GT」が発売されるとのことなので、もし機会があればインプレをお願いします。 徐々に暑くなりますが頑張ってください。

[@aikyobike]

プシャーは僕も気になってます！今度借りてみます😊

[@user-mz8eb8fl5q]

KRV180でもチャレンジしていただきたいです。

[@aikyobike]

徐々にやっていきたいと思います👍

[@bbupl]

アイキョウさんイケメンや

[@aikyobike]

頑張りました😊

[@meriinuhk]

今JK05型のPCXなので車体は共通なのかなと思いワクワクしました😊 ホントに60km/hくらいしか出したことないので、120...ビビりそうです笑 箱根に小田原、自分もツーリング行きたくなりました！ 小田原TOTOCO、そのうち行ってみたいです😂

[@aikyobike]

検証なので無理して出しましたが、60キロから80キロぐらいが気持ち良く走れる感じだと思います。 コンパクトでパワフルなので狭い箱根の道も最高です😀

[@user-ns6qz9gm7b]

4:19～6:13、PCX160の最高速が119km/hなら、 新東名の制限速度120キロ区間を120km/hでの巡行は厳しいようで？

[@aikyobike]

ずっと全開は厳しいですし、疲れちゃうと思います。

[@defdef8110]

自分はPCX150から160に乗り換えたけど10ccの差と思えないくらいトルクも加速も良い。タイヤが太いのも安定性が出て走りやすくなった。

[@aikyobike]

モデルチェンジ毎に進化していますよね😊

[@user-ru5bf9jk8y]

119では実際は1割引いて、107キロ程度です。確かPCX125で最大100キロです。メーター110

[@yatmk1234]

アヴェニス125で御殿場から箱根経由で漁港の駅に行って来ました。1時間ぐらいで着きました。 ツーリングに丁度いいですね。

[@aikyobike]

御殿場からの箱根越えは気持ちの良い道が続きますし、楽しいですよね。

[@HideNaka-or7ho]

マジェスティSは乗り換え予定😅で、 ADV160.の高速インプレッションコメントさせていただいた者です、、 未だ5ヶ月以上納車待ち、 爆笑🤣 マジェスティSはメータ読み100キロ巡行楽々なのですが、 100キロ巡行ADV 160は厳しいのですか？

[@aikyobike]

ハトヤあたり在庫持っていそうな気がします😆 マジェスティSはこのクラスではトップクラスで高速巡行が楽です👍 PCXよりはADVの方が高速巡行が楽な印象ですが、マジェスティS(特に後期型)の方が楽だと思います。

[@HideNaka-or7ho]

@@aikyobike コメント返信本当にありがとうございます！ アイキョウさんのフォロワー数で、 コメントに必ず返信って凄いです。 これからも身近に感じさせてもらって、 配信楽しみにさせて頂きます。 お身体ご自愛してくださいね！ 末永く配信楽しみにさせて頂きます！

[@user-dt8lq3jp8q]

国産スクーター(スズキ・ホンダ)のメーターはハッピーメーターで80キロで8キロ~10キロ早く表示します(110キロ位でしょう)

[@aikyobike]

メーター誤差はどんなバイクもあります。

[@takahirohanami3351]

真面目なコメントに好感。ビックバイク　ワインディングビビります。

[@aikyobike]

ワインディングを制限速度で楽しもうと思ったら小型バイクの方がふりまわせて楽しいかもです👍

[@user-gp8sk3te4s]

KZbin警察のモラル部隊の面々が喜んで食いつきそうなサムネが良かったですね＾＾ｖ 自分的には怖いって思う手前が気分サイコー速が大事なのかな？って思ってます＾＾ 動画自体は面白かったですｂ✌

[@aikyobike]

一応モラルに反するような動画内容は作らないようにしてます。 でも過度に気にしないようにもしてます。 線引きは難しいですよね😅

[@user-mv9ve1rd5t]

私もPCX160持ってますが、100キロ出ますが、車体軽いから怖いね私はMAX90キロ迄かな？横風に注意です、でもPCXはストレス無いバイクですよね。

[@aikyobike]

確かに軽いので横風にはふられますよね。 ただストレスは全然なくて、これ一台持ってると他のバイク乗らなくなっちゃいそうですｗ

[@user-gw4zj9mh3p]

私、小型で高速乗れないので 羨ましいなぁ。 いいないいな😍 １００キロは未知だなぁ。

[@aikyobike]

僕は高速をビューンと走るツーリングより下道をのんびり走るツーリングの方が好きですよ😊

[@user-iu6bz7ft2i]

箱根ターンパイクも平気ですかね？

[@aikyobike]

ターンパイクは勾配がきついですよね～でも普通の速度で走る分には申し分ないと思いますよ😊

[@user-wc9ku2nz2x]

高速道路は車体が軽いと風圧で飛ばされそうで怖いですね。

[@aikyobike]

スピードを出している時に横風がふくと それなりに怖いですね。

[@user-jw3vf9gz5k]

やっぱりいいなぁ、ＰＣＸ１６０。 今、１２５のＰＣＸに乗っているのですが、この動画を見て、買い替えたくなってしまいました。 アイキョウさん、楽しい動画、ありがとうございました。

[@aikyobike]

pcxも文句のつけどころのない125ccなんですけどね、いざという時に高速も走れちゃうのと、峠の登り道もパワフルに加速するのは魅力ですね😊

[@cumulonimbus4497]

都会の駐輪場は50cc縛り、125cc縛りが多くてねえ。同じ大きさ・重さなのに160ccが止められない。逆に125cc縛りの駐輪場でもPCX125とかエリミネーター125(懐かしい)もそんな大きいのダメと断られることもあるし。バイク乗りの憂鬱。

[@aikyobike]

神奈川県在住なのでわかります。。。 というかバイクの駐輪場少なすぎますよね。 電動キックボードとか、どこに駐車するつもりなんだろうか。。。

[@k2t716]

2:30 最高速チャレン・・・横スーーーッ。 2:55 ビビリミッター・・・横スーーーッ。　 違う意味でリミッターかかっちゃいますね。

[@aikyobike]

東名は流れが早いですからね😅

[@555eibach]

ノーマルスクリーンでは風を受けすぎて100km/h以上が伸びないですね。 ロングスクリーンにすると100km/h以上の伸びは良くなりますが、車体が軽く横風に対する安定性が低いので実質100km/hまでのバイクです

[@aikyobike]

ロングにしちゃうと余計に抵抗にならないですか🤔 今回は検証なので無理してスピードだしましたが80キロぐらいの巡行が気持ちよかったです😊

[@555eibach]

@@aikyobike 運転者の体格や服装にもよりますが、肩パッド有りジャケットはパラシュート状態ですのでかなり抵抗になります。しかし、伏せて乗るようなバイクでもありませんし・・。 ロングスクリーンで綺麗に空気流すと上体起こしてても120でます。知人のADV160乗らせてもらいましたが、小さいながらもスクリーンあるので、この辺りの違いもあるのではないでしょうか？

[@dkksd7652]

​@@aikyobike 純正は空力も考慮されてるので人体に直接当たるよりは空気抵抗は減る様です 常にベタ伏せで乗るのなら勿論そちらが良いでしょうけど ポジション的にも長時間は現実的では無いですし

[@xansysactiva]

試乗動画、ありがとうございました。 ６～７年前、足が必要になり 150cc クラスを検討した際、当時の PCX150 はタイヤが細すぎるのとリヤがドラムブレーキだったのが、どうしても不満で、マジェスティSを選びました。 あの時点でリヤがディスクであったり、或いは ADV150 が発売されていれば、そちらを選んでいたと思います。 マジェスティS が 155cc で動力性能がやや優位であったのに対し、PCX150 は年々進化して PCX160 となり、どうなったかは興味を持っていました。 あと、漁港の駅TOTOCO小田原という施設は知りませんでしたので、今度寄ってみようかと思います。

[@aikyobike]

マジェsの加速はいまだにこのクラスでは最速だと思います😊あのエンジンは好きでした😊

[@HideNaka-or7ho]

全く同意見でマジェスティS買いました。爆笑 自分の マジェスティS約7万キロ走りかなりエンジン不調が顕著になって買い替え発注納車待ちですが、、そろそろ6ヶ月経ちました。笑 毎日通勤に使ってるので、マジェSいつ壊れるかもって不安な毎日です。笑

[@user-og5gq6sx6k]

トータルで同じぐらいと思って良いですか？ 収納容量からするとPCX ですが 安定性は、ADV の方が良いですか？ 高速を快適になら250の方が良いですかね。 また、動画を楽しみに待ってます。

[@aikyobike]

安定感はadvの方が良かったと思いますが、本来は120キロとかで走るバイクじゃないと思うので、同じぐらい魅力的だと思って良いと思います😊

[@yoshiomo1523]

私のPCX150は110Kｍ/hでリミッターが効いて、燃料供給が止まるようです。　今回の実験はリミッターではないの？

[@aikyobike]

燃料カットしてリミッターが効く感じの動きではなかったです。

[@yoshiomo1523]

@@aikyobike 返信ありがとうございます。

[@user-sy9kg5of4d]

１６０の最高速どんくらい

[@user-tr3ri9mo4i]

箱根楽しいですよね 神奈川県民にしてくれた親に感謝です！ 暇な時にフラッと行ける距離にあるのがバイク乗りにはありがたいです。

[@aikyobike]

箱根にふらっと行けるのは良いですね😆山の上に登る3本のルートはそれぞれ楽しさが違いますしね😊

[@kaitensushi8179]

快適そう

[@aikyobike]

めちゃ快適でした😊

[@sinjuku24]

この排気量には400cc以上の排気量の物持てば不満無いセット商品なのかなぁと 250-400以下の軽量ゾーンの50-250は有利か利点の差し引きで勝つけど400↑の利点では負けるって感じかと。 250位と比べて有利かどうかって言うと近距離で小型と比べて250の車格が有利かどうかみたいな話がメインになる気がする。 250ccの車格で平気なら250で良い気がするし120ccは扱いやすいなーって思うならそれは軽量小型にメリット感じている訳なので160ccって強いはずなんですよね。 ただ120よりは中速から高速の上限強い傾向があるものが多いようなので50km下の立ち上がりとか速度域が小型と完全に同じでは無いぽいのですが。 まぁ・・・誤差かと思うけど

[@aikyobike]

160ccは普通に街乗りするにはパワーに不満がないですし、使い勝手良かったです😆

[@user-cs5rl7pu1p]

メーターのみを映してるシーンはアイキョウさんがメーターを見て、前を見ずに120km出してるような感じがして、尻の穴がきゅーっとするような怖い映像でした。笑

[@aikyobike]

確かに😆画角が視点に見えちゃいますもんね😅

[@00h.m30]

ＰＣＸ１６０結構パワーあるんですね。１５０クラスは２５０のビクスクと比較してやっぱり街乗り重視でしょうか？結構２５０の代替できてしまうのでしょうか・・？ 小田原の漁港の駅は自分も数回行った事あります。干物なんかも充実していますよ。 小田原には、こういった施設他にもあるみたいですね。自分も開拓してみようと思います。

[@aikyobike]

車体が軽いので街乗りのストップアンドゴーはしやすいですよね😊 ただ反面高速道路の安定感は250ccの方があるので、何を重視するかで選びた方が変わる気がします😊

[@user-sy9kg5of4d]

なんかわかるよ

[@mash88104227]

160恐るべしです。燃費とか取り回し等考えたら250のスクーターより扱いやすく、125より高速走れてパワーもあって、ナンバーも大きい？価格も優しい、いいとこどりのような気がしてきました。

[@aikyobike]

長距離を走るとかじゃなければ軽くてパワフルで文句のつけどころがないです😊

[@epicrider7861]

２０１８年モデルのPCX150を以前乗ってましたが、Throttleが必要ないくらいの長い下り坂で、下っていると、遠心クラッチへの動力が何らかの制御で切れて、再度、Throttleを回すと、例えば３０KM/Hや４０KM/Hぐらいの速度で、また、遠心クラッチが繋がると結構なショック・衝撃が発生し、おっかなかったのを覚えてます。

[@aikyobike]

そうなんですね😊今回の試乗では体験できなかったです😆

[@anchan0622]

120出なくても高速走れるだけでメリットありますね

[@aikyobike]

80キロ巡行は超快適です😊

[@user-sj4pb5ju1o]

メリットではありますが、車重と馬力を考えると怖いですね笑 高速はやっぱり250ccは欲しい…

[@SyuraRider]

この速度域になると、路面のつなぎ目でも度胸が試されますよね。新東名はそのあたりも考慮されて最高速120km/hなのかな？ 次はNMAX155でお願いします！

[@aikyobike]

東名とかだと道路のつなぎめとか段差が大きくて怖いですが、新東名は走りやすいです😊

[@user-sy9kg5of4d]

アルアルバイク

[@nobys6556]

ADV150に乗ってます。117キロでリミッター。高速道路では2ケツのバーグマン200にもまったく敵いません(^^;;フォルツァ とTMAXも所有してますが、高速2ケツツーだとやはり排気量がモノを言いますバーグマン200に敵います(^^)。 昨日の中央高速下り車線。甲府あたりの長い下り坂で、PCX(150だか160だか分からない)を追い越すのに、全てのクルマが追い越し車線に入ってきました。林道ツーリングのため昨日の僕はCRF250Ｌ。振動もあり風圧もあり、ADV150より快適では無いですが、140近く出る最高速度は現実の速いクルマの流れに入った場面では安心感がありました。150クラスだと流れが速い高速だと、ちょい怖いです

[@user-wh2xf2mk7g]

やはりADVと大差が無いみたいですね😊やはり非力なのは否めませんし疲労等のストレスは大排気量に叶う訳無いです🥹でも水冷で燃費も良いのでロンツー🛵〰️もカブが出来るのだから大丈夫かと思います😊

[@aikyobike]

ハイスピードで巡行するなら大型の方が圧倒的に楽だと思いますが 80kmぐらいで巡行するなら拾う具合は変わらないかもしれないです。 気軽に走れちゃうのは精神的にも楽でしたよ😆

[@user-sy9kg5of4d]

冗談で軽トラック凄い

[@user-sy9kg5of4d]

100キロで

[@user-sy9kg5of4d]

普通にぬかれた

[@user-sy9kg5of4d]

ハイブリッド車

[@phoenixgold3593]

どうもメーカーの自主スビード規制ありの模様。まあ高速道路でのバイクの法定速度は最高速度100km/hもあって120止まりらしいぞ。が軽自動車が140までだせるのだから、安全面からしても、せめて140までは欲しいか。ただPCXの車体ではちと不安かも？フォルツァSi250のっててそれは思うな。まあPCX200で130がオチかな。

[@aikyobike]

確かに性能的にはもう少し伸びそうでした👍

[@phoenixgold3593]

@@aikyobike ホンダのことだから先を見越して金ヅルは残しておいたかな。セルシオと同じでガソリンエンジン系スクーターの完成形となっちゃうからね。

[@rh02j18]

PCX150を嫁さんが乗ってますが、ホンマフツーに走れるんですよね～！(*≧ω≦) 最高速はヤッタコト無いですが、昔乗ってたマジェスティより出そう、、、😂😅😂

[@aikyobike]

マジェは車体が重くて安定感はあるけど、意外と伸びないかもしれないですね🤔 ほんと150ccクラスは優秀です👍

[@user-or5zk5rm1d]

バイクで高速道路はいつも怖いです。 PCX160で120キロは、かなり怖いと思います。風も強い…　あいきょうさんのメンタルの強さが羨ましい。 お刺身がおいしそうでした。深夜なのでお腹が空いてきました。 おやすみなさい。

[@aikyobike]

深夜に見て頂いてありがとうございます😊飯テロになっちゃいましたね😆

[@user-or5zk5rm1d]

@@aikyobike さま 孤独のグルメとか、リアタイで見るとダメなんです。 寝られなくなります。

[@user-sw2kf9hv1n]

アイキョウさんが感じた加速の伸びの差はホンダさんのサイトのスペック表通りなのでしょうね。 ADV160　最高出力（kW［PS］/rpm） 12［16］/8,500 PCX160　最高出力（kW［PS］/rpm） 12[15.8] /8,500 そのせいなのかはわかりませんが、ADV160の燃費がPCX160より少し悪いですね。 ADV160の燃費が定地燃費値で52.0(60)〈2名乗車時〉WMTCモード値42.5（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 PCX160の燃費が定地燃費値で53.5(60)〈2名乗車時〉WMTCモード値43.7（クラス 2-1）〈1名乗車時〉

[@aikyobike]

走り出しの加速がadvの方が良いので、上は伸びないと思ってたんですけど、思ってた以上でした😊

[@takazoozoo]

バイクのスピードメーターは1割程度ハッピーメーターなのが多いので スマホのGPSから速度計算するアプリ使った方がいいのでは？

[@user-mv9ve1rd5t]

私もPCX125当初購入考えましたが、PCX160にしました、今PCX125購入していたら、おそらく後悔してたかも？ストレス感じてたかも？。

[@aikyobike]

使用用途によると思うんですよね。 125ccはファミリーバイク特約入れますし、通勤やセカンドバイクとして使うなら 維持費が安くなるので良いです😆

[@blackscrew4]

前の型だったか・・実は Lead125 は PCX より速くて、天井知らずに加速していくという噂がありますね。

[@aikyobike]

車体が軽くて、PCXと同じエンジンですからね👍

[@user-sy9kg5of4d]

100キロ超えたら不安定なのね

[@user-sy9kg5of4d]

あんまり興味無いから

[@user-sy9kg5of4d]

pcx70キロ超えたら不安定タイヤにもよる

[@kiseki-ni-iru]

自動車免許で原付が怖かったので原二でpcx１択！！ って考えでしたが（現在気に入ってpcx125に乗ってます） その縛りが無かった時pcxにしたかは正直わからないです 言い換えるなら pcxは125ccの乗り物であって 気に入って好きなバイクではありますが 125cc超ならpcxである意味ある？て感じです

[@aikyobike]

フォルツァだと重いし、でもたまに高速も走りたいっていう人には最良の選択肢です😊

[@hiroyukimakinose2506]

アイキョウさん良く見ると女性ライダーさん、勇気有る最高速度、東名高速、ワンディングは七曲がり、合格です。 アイキョウさんにグツドです。

[@aikyobike]

え？女性ライダーじゃないです😅

[@user-qd2zu3ke3s]

こんばんは！ メーター読みで119km/hなら実測値なら110km/h出てるかどうかぐらいでしょうね🤔

[@aikyobike]

メーターの誤差はあるでしょうからね😆

[@unknownmk.6679]

250でもスクーターの場合、140くらいしか出ないので苦しいですよ。

[@aikyobike]

250ccって140出るんですね😆試せないですけど😅

[@junkey9157]

正直な話、このクラスの車格で100km/h以上で走行とか不安定で高速走る気がしないです。疲れも相当だし･･･

[@aikyobike]

ですね！80キロぐらいが気持ち良いです😊

[@user-sy9kg5of4d]

分かりやすい

[@user-sy9kg5of4d]

経験した

[@user-wq2wg6ye1f]

PCXは含め、150クラスのスクーターは高速道路、走行禁止ですかね フルサイズのミッション車なら 空冷のジクサー150とかでも 車体は安定してるし、基本120でますね、

[@aikyobike]

トラックと一緒に左車線を走る分にはめちゃくちゃ快適です👍

[@user-wg5nx4op1o]

小宇宙だけではダメですよ。 フォースも使わないと120キロ出ませんよ。 小田原は、やっぱり城でしょうか。 後北条家が大河で取り上げられれば、すんごい盛り上がると思いますござる。 あとはカマボコでしょうねぇ

[@aikyobike]

小田原といえば鈴廣さんですね😊 僕は最近はあわびや推しです😆

[@user-sy9kg5of4d]

意味不明