【最高速】 平嶋夏海がPCX160で最高速アタック！ 125との違いは？

[@GAN-GABAGABA]

125走行禁止エリアが生活圏の人、 ファミバイに縁ない人、 126cc以上の保険等級が進んでる人、 160おすすめですね。 リセールは125と比べると悪いから注意ね

[@RIKA-jw5xv]

なっちゃんさんの最高速チャレンジ動画、大晦日に観れて最高です!! 来年の最高速チャレンジ動画も楽しみにしています！

[@ほんまもんのザコ]

今乗ってるPCX125を乗り潰したら160を買いたいと思ってます。高速道と街へ買い物がかなり利便性高いですね！

[@佐々木広隆]

初期のPCX150に乗っていましたが、ロングスクリーン＆トップケースつけて、毎週土日、趣味のため、三郷南【外環】～坂戸西【関越】へ高速使って行ってましたが、特に高速も問題ありませんでしたね。左側の車線を80KMで走っているトラックを抜きつつです。右側車線をしっかり走りたいなら最低でも400CCミッション車ですかね。走りの安定感という面ではさすがに遠く及びません。高速を通過するだけならPCXで問題なしです。それよりＥＴＣをつける壁の方が大きかったです・・・

[@shimoxray]

教えてください。その「ＥＴＣをつける壁」とはどう言う意味ですか？ 設置場所が無いと言うことですか？

[@佐々木広隆]

値段が高いということです。

[@秋田祐樹-b7q]

めっちゃ早口で言ってそうｗ

[@kBFnFKhkFnkdSfnKSI]

よくМＴ車とＡＴ車を「ミッション」と「オートマ」という感じで使い分けてる人を見かけるけど、ぶっちゃけどちらの変速方式でも「ミッション」が付いてるやで・・・・、それこそ地域や年代によっては「ミッション？？何それ？」ってなる、「オートマチックトランスミッション」も「マニュアルトランスミッション」も両方がミッション車であって、マニュアル車の変速方式はマニュアルや(そのまんまやけども) でも厳密に言うとバイクの場合は免許ではＡＴ限定と限定解除に分かれているが・・・大半のバイクはオートマチックトランスミッションではなく無段階変速機による変速機構だから・・・・厳密に言えば免許の段階でも「バイクでオートマ？？？」ってなるのよね、ついでに言うと車の方でも最近は「ＡＴ」よりも「ＣＶＴ」が日本の場合は多いのだけど、この「ＣＶＴ」という変速機構は構造的に言えばオートマというよりもマニュアルに近い構造でして・・・・言うなれば「自動変速機」であって・・・・「構造的にはマニュアル風」だけど使い方が「オートマ風」だからＡＴ限定で乗れるという・・・・日本語って本当に難しいわ・・・。(言ってる俺自身が混乱してきた・・・)

[@家入一憲-u7r]

私のリード125はホンダショップで売っていたオプションのモリワキマフラーに交換して平坦な道なメーター読みで110キロ出てますけどね❗最高速ではあまり変わらないのですね❗

[@塚田善継]

夏ちゃん相変わらずの可愛さだけど、PCX160は、やっぱりもう少し最高速度出てほしい。

[@marikon1981]

昔のってたアベニス150はメーター読みで117.5ｋｍまで出たなぁ。 スズキはあれを改良して（サイズはそのまま）くれれば良かったと思う。 でるのが10年以上早すぎたバイクだと思う。

[@otonanorock61]

フルスロットルで120でないんだ… でも実用域は十分だし、PCXは乗り味の良さが一番です。シルキーな乗り味で走ってるというより滑っていく感じですね。

[@nao-ds6vy]

男性ですが夏海さんと同じ位の身長なのでいつも参考にさせて頂いてます。バイク好きなのに選べないのが辛いです(涙)。PCX160買いました！リアボックス付けてスクーター街乗り最高だと思います ！(高速道路は怖いので乗れません^^;)

[@ボチロク]

もうちょい出ると思ってた

[@あい-q4w9d]

今のxmax250を乗り換えようと思っている令和8年にこれよりいいビクスクが出てることを期待してます😅

[@ganmeta]

125トップクラスの車体に160なので高速あんまり使わないで乗りつぶすオッチャンには最良の選択かも。

[@とぉーぃ]

PCX e:HEVでもやってほしい。今PCXハイブリットに乗ってます。オフレコですが余裕で11はでますが･･･

[@さちゅにゃ]

どうして150とか160ccなんでしょうね？？ 原付の筐体に安全性等でギリギリ合わせられる排気量なんでしょうか。。 それを超えると250ccクラスの剛性を確保しないと販売出来ないんですかね？

[@momo-bl9ig]

実測108km/hならメーター読み120くらいですね。 平日の混みまくった環状線の合流ならごぼう抜きできる加速力！ 充分ですね♪

[@seiji-haru]

最高速だけ考えると小型2種で乗れちゃうPCX 125で十分っておもっちゃうけど…　PCX 160のワンランク上感は、良いですね✨

[@tn.22691]

なっちゃんずっと見ちゃう

[@鳥山充弘]

125ccとの違いは、とても気になる事なので参考になりました❗️

[@katsu8128]

一般道での実用性抜群です♪♪

[@ga8524]

リミッターがかかっている上での 108km/h だろうと思います。 純粋なマシン性能としては、もっと出るのではないでしょうか!?

[@チキ坊-g5m]

nmaxとマジェスティsも見てみたい

[@happy1033]

この姉さん美人やなあ

[@けんけつ]

『俺のマジェS、メーター読み140km/h出たぜ！』なんて自慢してる輩がいたけど、そこの高速区間、かなりの下り坂だから当てにならん(笑) 因みにマジェSとバーグマン200も平坦なクローズドコースをGPSデータロガーで(某バイク雑誌のテストで)108キロ台だったから、この手の排気量はノーマルだとだいたいそのくらいの最高速になるよね

[@takahiro7047]

NMAX155もやってほしい

[@tono114-theworld]

高速バンバン乗るよ！って人じゃなければ十分。僕はケチケチと無料区間だけ🤣 あと125ではドライブウェイなど有料観光道路も通れないので、その辺りも必要か検討した方がいいと思います。

[@TheYuta1989]

PCX160は首都高や自動車専用道なら使い勝手がいいけど、高速道路だと走行車線を80～90キロで走行しないと

[@ももいろりゅうちゃん乙]

動画1:06で N-MAXに抜かれてない？

[@unisan933]

速度差ありすますね。 Nマの方はノーマルでは無さげ

[@ミサカキンヤ-d8t]

確かに

[@ヒーロー池麺]

自分はマグザム250ですが135キロでリミッターが効きますね。80キロからの加速がいいですよ。

[@ひでかず-m1d]

108 ㌔！乗りやすそうなバイクですね！

[@hagihagi-723osi]

最高速お疲れ様でした😊

[@TUCHI-bf9br]

うーん。改めて夏海ちゃんて可愛いと思った。

[@blackscrew4]

ｻｰｷｯﾄの完全舗装道でさえ、125㏄のグリフィスに全然勝てないということか・・・自動車専用道路/ﾊﾞｲﾊﾟｽ走れるのと積載量が利点かな。

[@ちょこらむもか]

市街最強マシーンPCX！　理由；燃費L40〜50km＆社外品部品圧倒的多数＆車体価格コスパ最強＆スイスイスリ抜け（あかんけど）＆信号等でブッチギリスタート（スポーツカー以外）

[@ponpon-tt7mi]

直線番長気取りの奴ばかり

[@JFK-nn5zh]

通勤用の車売却後、原付購入した役職定年者だが、保険の🚙↔︎🏍️互換性がない為、高排気量スクーター購入前に、等級を上げ車両保険負担を抑制する必要がある。

[@nobys6556]

あらま、意外に遅い。普通の人ならもっと遅いわけね。それとレブル1100が160出ない噂があるのでDCTとMTをテストして欲しい

[@オナーラ]

125とあんま変わんないね

[@オナーラ]

ただ言えることはこの動画のおかげで買うなら125でいいやってわかった ありがとうございます

[@筒井孝幸-t7z]

160乗ってます息子は125乗ってます。高速走れるかの違い程度です。（笑）

[@petijotpjnwjg]

自分も高速乗らないから125で十分かな。

[@Chasta3]

加速について誇張してるけど、単なるハイスロットルのような気がする。信号待ちからの加速は、怖いです。

[@pazpaz3059]

バイクの高速料金高いから125ｃｃに決めた。

[@和美N]

108km/hか·····

[@masahiromail315]

108㌔ってことは、当然に102㌔は確実に出るから高速走行時の6㌔のマージンは大きいね😮

[@hendrikop5742]

Pcx 160 vs nmax 155

[@ponpon9573]

夏海ちゃんしか見てなかった。

[@はやぶさ-e5n]

160ccで108km/hしかでない！？！？！

[@ぽんたさん-n6l]

しかもライダーが女性だからこれがそこそこ体重ある男性だと下手すると100もあやしくなる

[@ちょっとちょっと]

ベストアングルやな

[@織田はな]

フラットベース、、、が良いなぁ、、、

[@ぽんたさん-n6l]

ん～やはり高速乗るには最低でも250ccは欲しいってわかるね。下にトルクあるから上が伸びない。160ccでも90キロ巡航でもエンジンにはきつそうだな

[@川岸秀幸-o2o]

軽自動車にもかてないかぁ

[@ザリガニぱくぱく]

街乗りやから最高速いらんやろ。 排気量上がって加速良くなれば十分やんな

[@junkey9157]

これで高速道路を走る気はしないね

[@ドリマン-j3p]

ワシ🦅のポンコツ125スクーターの方が速いやないか

[@正行-g3s]

お尻見てた人手を上げて‼️

[@忍忍ニート忍者二斗丸]

はい‼️みてまちた✨ ちゅいませんぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ💕

[@タイタイソン]

そこしか見てなかった

[@user-kenken501]

はい

[@mata5668]

PCXが大きく見える

[@km-kg4io]

夏美ちゃん、少し痩せてスッキリしたね！ ベストです。

[@takao9455]

そんなもんなのかなあ？ 俺のアドレス125は、 初期不良があって、エンジンだけを国内で興し直したやつだけど、 9.4psで105km/hだよ。

[@エルフ300v]

80から100までで7秒 100から110で6秒もかかるのか。 私のPcx170なら80から100は3.5秒ですね。 最高速は140km/hくらいです。

[@drnakayama]

実用性最高のリード125より遅いじゃん！笑

[@ウイス-u2m]

PCX150より160のほうが遅いのか！

[@筒井孝幸-t7z]

排ガス規制の為、燃費も少し悪い

[@dkksd7652]

同条件なら150より160の方が加速、最高速共に上ですね 同時発進の動画なんかでもそれは分かっています この動画は単純に走行条件が良くなかっただけだと　風の影響なんかでも大分変わりますし 一応GPSでも114～5㎞程は出るようです　150はGPSで111㎞程度なので

[@からし好き]

フレームが劇的に違うからこちらのほうが私は好き

[@TV-ce6xf]

マジェSのほうが速いな！

[@Pukuman-cc4vd]

125とかわらんならなんか微妙ですね😮

[@rgsx-qw1ms]

遅すぎる、信じられないほど。

[@ルービックヤマト]

スピード狂乙

[@刘胖虎-m7x]

牛逼

[@JYUK-z8o]

PCX160はスクーターの中では見た目と性能を見たらピカイチだと思うわ。 でもあくまでスクーター。疲れるからこれでツーリングをしようとは思わない。 できれば前シートをもう少し前に寄せて上げて、後ろとの段差をもう少しなくして、タンデムの面積ももう少し広めにして欲しい。

[@ましまし-w9e]

おそっ！空冷のジクサーに負けてるじゃん 所詮スクーターはスクーターでしかないな

[@かかし-l4s]

名前を見てた。