Audi Ringe (Front und Heck) ersetzen - Black Line Emblem (vorne und hinten) Audi A4 Avant Anleitung

Zubehör:
Audi Ringe amzn.to/3JC8yJt
Schlitz Schraubenzieher amzn.to/3zMz3Zm
Spitzzange amzn.to/3N1zQbL
Heissluftpistole amzn.to/3zQ3YnD
Plastik Spachtel amzn.to/3mVWBmH
Reinigungsalkohol amzn.to/3mTXdcG
Poliertuch amzn.to/3Qya1Dg
Politur amzn.to/3FpTsW5
In diesem Video zeige ich euch wie ihr die Audi Ringe im Kühlergrill und am Heck eures Audi A4 Avant wechseln könnt.
Komplette Audi A4 Avant Playlist • Eifel Tour: Gemünd - L...
__________________________________________________________________________________________
Der Audi A4 B9 (interne Typbezeichnung 8W) ist die fünfte Baureihe des Mittelklassefahrzeugs Audi A4. Offiziell vorgestellt wurde der A4 B9 gegen Ende Juni 2015 im Internet. Im September 2015 wurde das Fahrzeug auf der Internationalen Automobil-Ausstellung der Öffentlichkeit präsentiert und im selben Jahr mit dem Goldenen Lenkrad in der Klasse Mittelklassewagen ausgezeichnet.
Erstmals in der Geschichte des A4 sind die Stufenhecklimousine und Kombivariante (Avant) gleichzeitig erschienen. Die ersten Fahrzeuge lieferte Audi im Oktober 2015 aus.
Der B9 basiert auf dem weiterentwickelten modularen Längsbaukasten (MLB-Plattform) „MLB Evo“ des Volkswagen-Konzerns, auf der auch die im Juni 2015 erschienene zweite Generation des Audi Q7 basiert.
Die B9-Baureihe wird an zwei Produktionsstandorten gefertigt. Während die Limousine, der Avant und die S-Modelle im Audi-Werk Ingolstadt vom Band rollen, wird in Neckarsulm nur die Limousine gebaut. In der FIN hat der Audi A4 B9 den Baureihencode F4.
Durch den erhöhten Einsatz von warmumgeformten Stahlteilen und Aluminiumbauteilen konnte nach Herstellerangaben das Gewicht beim Avant um bis zu 120 Kilogramm im Vergleich zum Vorgänger reduziert werden. Zudem wurde die Fünflenkervorderachse weiterentwickelt und ihr Gewicht um sechs Kilogramm verringert. Anstelle einer Trapezlenkerhinterachse kommt beim B9 eine fünf Kilogramm leichtere Fünflenkerhinterachse zum Einsatz. Die elektromechanische Lenkung ist eine Neuentwicklung und wiegt im Vergleich zum Vorgänger 3,5 Kilogramm weniger. Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) der Karosserie beträgt 0,23 (Limousine) bzw. 0,26 (Avant).
Bei den Ottomotoren wird im A4 erstmals ein 1,4-Liter-Turbomotor angeboten. Das Vierzylinderaggregat mit Benzindirekteinspritzung leistet 110 kW (150 PS) und soll bis zu 21 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen als der 1,8-Liter-Turbomotor mit 125 kW (170 PS) im Vorgängermodell. Im Gegensatz zum 2,0-Liter-Ottomotor besitzt dieser wieder einen Zahnriemen, der nach Herstellerangaben jedoch wartungsfrei sein soll. Der 2,0-Liter-Turbomotor leistet im B9 140 kW (190 PS) und 185 kW (252 PS). Im Vergleich zum Vorgänger wurde das Verdichtungsverhältnis von 9,7 auf 11,7 : 1 erhöht, um den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken. Eine für Erdgasbetrieb (CNG) ausgelegte Variante des 2,0-Liter-Motors mit 125 kW (170 PS) erschien mit dem A4 Avant g-tron im August 2017. Die Reichweite der Erdgas-Variante soll nach Herstellerangaben bei 500 km im Gasbetrieb liegen, der 25-Liter-Benzintank soll weitere 450 km ermöglichen.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor leistet 110 kW (150 PS) und 140 kW (190 PS). Wie bereits im Vorgänger erfüllt dieses Modell mittels SCR-Katalysator und AdBlue-Additiv die Euro-6-Abgasnorm. Der AdBlue-Tank fasst 12 Liter (Vorgänger 20,5 l). Gegen Aufpreis ist auch ein 24-Liter-Tank erhältlich. 2016 erschien eine weitere 2,0-Liter-TDI-Variante mit 90 kW (122 PS). Der überarbeitete 3,0-Liter-V6-Dieselmotor wurde zunächst mit 200 kW (272 PS) und Allradantrieb (quattro) angeboten. Eine weitere Leistungsstufe mit 160 kW (218 PS) und Frontantrieb erschien zum Marktstart im Oktober 2015, welche später durch eine quattro-Variante ergänzt wurde.
(Quelle:Wikipedia)
__________________________________________________________________________________________
Vielen Dank, für das schauen meiner Videos.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr meinen Channel abonniert und ein positives Feedback hinterlassen würdet.
Meine Social Media Links:
Instagram: / pduesp
Facebook: / sascha.pduesp.9
Twitter: / pduesp
Die im Video gezeigten Produkte, sind alle von mir selbst erworben worden. (Eine Ausnahme besteht, wenn dies spezifisch gekennzeichnet ist)
Alle Angaben und Tipps ohne Gewähr, bei allen Arbeiten sind die allgemeinen Arbeitsschutzvorschriften zu beachten.
In der Videobeschreibung stelle ich euch Links zu den von mir benutzten Produkten (oder ähnliche) zur Verfügung, diese Links sind Affiliate-Links. Durch die Verwendung der Affiliate-Links könnt ihr mich unterstützen um weiterhin für euch tätig zu bleiben. (Euch entstehen dadurch keine höheren Kosten)
Mit freundlichen Grüßen
pduesp

[@ellhamdulillahbinmuslim3730]

Sehr gutes Video von dir hast eine angenehme Stimme! Wenn jemand Geld sparen möchte kauft die Ringe nicht sondern lackiert die einfach schwarz ist auch eine Option

[@harrym.3703]

endlich jemand der das vorne ordentlich erklärt ... klasse

[@PDPPerformance]

☺️

[@MVD29508]

But how to remove without crashing, cause I want to paint the same one?

[@MussWirke]

Habe es eute genauso gemacht hat wunderbar geklappt

[@sezeraylin1005]

Sehr gut erklärt 👍👍👍

[@PDPPerformance]

🤗

[@geknippst]

aber schlecht ausgeführt 🤪 Ich sehe da ein paar "Quetschungen" im edlen Audi Plastik Grill😈

[@xstormfighter]

Also klar kann man das so machen viele Wege führen nach Rom. Ehm Ja... Also für die Front Plastik Werkzeug kein Schraubendreher!! Das abkleben der Spitze bringt da auch nicht viel. Das Plastik Werkzeug Set auf Amazon zu finden unter "Auto-Trim-Kit zum Entfernen" kostet 10-15€ kauft man einmal kann man für so viel nutzen am und im Auto. Von der Technik was das entfernen anging vorne genau richtig als zusatzt nehmt um erst mal drunter zu kommen eine alte Plastikkarte Ec oder alte Monatskarte dann habt ihr es mit dem Hebel ansetzen leichter. Hinten das Logo oft unterschätzt und belächelt :) wird es zum Endgegner für viele... Richtig erst mal abkleben mit Krebband für die richtige Position. Und wärme kann man benutzen ist aber kein zwang geht auch ohne. Ich persönlich würde von einer Heißluftpistole abraten die macht zu viel Hitze wie gesehen im Video das Emblem ist angeschmolzen! Nehmt dann lieber den Föhn von euer Frau das ist Einsteiger Freundlicher und richtet viel weniger Schaden an. Dann nimmt man Zahnseide oder Angelschur weil sehr reißfest und dünn! da braucht man nichts hin und her hebeln... Ist das Logo ab empfehle ich eine Radierscheibe zum Klebereste Entfernen!! Die kostet nur 6€ auf Amazon verwendbar mit dem Haushalts Akkuschrauber geht 100x schneller und besser und wichtig dabei ist nicht entlos drauf halten weil ihr sonst euch den Lack verbrennt wie beim polieren sollte klar sein Gummi hoher Reibungswiderstand = Hitzeentwicklung. Bloß nicht mit irgendwelchen Lösungsmitteln ran NEIN! Die greifen immer den Lack an auch Silikon entferner holt euch Lack runter glaubt mir!... Ist nicht so extrem wie Aceton aber es greift den Lack an daher die Gummi scheibe... Und wenn ihr das habt nur noch aufpolieren mit Politurmittel ggf. auch da via Akkuschrauber Aufsatz für faule die kaum Zeit haben und weil das besser ist =) Glasreiniger drauf ankleben fertig.

[@user-bm2jo5sm6d]

Gut gemacht

[@PDPPerformance]

🤗

[@harrymichel]

So wird das alles beschädigt 🙈

[@PDPPerformance]

Kannst auch die Front abbauen

[@35er36]

Gut gemeint aber schlecht gemacht

[@PDPPerformance]

🤗