Печка салона жарит - глаза сохнут - проверяем миф на практике

[@aibulatirmukhambetov8200]

Новая рубрика,разрушители мифов?)))

[@65-Region]

Прикольно ж, проверяют все, по мимо поиска не исправности машины)

[@интересноеага]

Интересно, а разница температуры в боксе и на улице? Неужели в боксе на два градуса холоднее? 🤔 Первый замер был в боксе, второй на улице. Учитывая, что в боксе около 10 тепла то, в принципе повышение температуры печки теоретически на 5 градусов минимум, может даже на 10. При том где на видео, какова температура двигателя с панели, был прогрет или нет❓ Открыл заливную пробку в боксе и в роде обжёгся, а ничего, что на морозе даже супер антифриз будет парить❓🤔 То-есть в боксе отдувался радиатор печки, более тëплым воздухом, чем на улице❗ Вот тебе и разрушители мифов 🤣

[@ИльяЧирков-р2с]

Надо второй канал сделать разрушители мифов)))

[@АлександрЧернов-д1м]

Этот совет хорошо работает в москвичах СССР где печка установлена вертикально. Ненадо смеяться совет рабочий. Сам делал москвич 412. Вы просто молоды !

[@lag858]

На москвиче 412 распаиваешь радиатор печки и выкидываешь с обоих бачков перегородки и один с патрубков перепаиваешь во второй бачёк в противоположную сторону и когда подключаешь радиатор в систему то подачу делаешь снизу а выход сверху с той целью что бы лучше уходил воздух из радиатора и сответственно лучше грела печка. После такой переделки в салоне на самом деле жара. И ещё одну переделку нужно сделать. Это нужно перепаять верхний патрубок с левой стороны бачка радиатора на правую если смотреть по ходу движения авто. Конечно нужно верхний патрубок соорудит с выворотом но это того стоит. После такой манипуляции двигатель перестаёт греться. И система охлаждения начинает работать так как ей и положено работать. Почему конструктора так сделали не понятно. По всем законам такой радиатор охлаждать ничего не должен. Я когда жил на Чукотке в Билибино у меня у друга там был Москвич 412 и вот эти манипуляции мы с ним проделывали. В салоне, как принято говорить, был ташкент с одной родной печкой даже при -50. И по сопкам на нём летом ездили за грибами и ягодами и он даже грамма у него не грелся, хотя до переделки закипал и зимой был в нём дубак.

[@ndodatko]

Физику не обманешь... Над физикой не посмеёшься...

[@lag858]

@@ndodatko 100%. Законы физики никто не отменял и ни когда не отменит.

[@ОлегНуралиев]

После второй поездки, автомобиль мог прогреться на три градуса больше.

[@happyBp-dh8bn]

Нужно было еще один круг сделать, температура еще поднимется на пару градусов. Дизель он такой, чем дольше ездишь, тем теплее в салоне. Чтобы подтвердить эту аксиому, вам нужно было опять переставить патрубки и сделать третий контрольный замер и с вероятностью 99.9% температура поднимется до 32 градусов😅

[@user-oberon61]

А если закольцевать то вообще испарится)))

[@user-oberon61]

@@NoN_666запенить..)

[@trojan8686]

Я по профессии IT специалист и с ремонтом авто никогда не сталкивался, но благодаря Вам и вашим видео перебрал мотор на Toyota Fortuner 4.0 L. 1GR-FE Спасибо и так держать 👍💪 Мира и добра!

[@spectre2621]

Андрей приветствую Алюминиевый радиатор промыть более менее нормально можно одним способом. Один к одномуготовый электролит с дис водой Предварительно нагрев почти до кипения, Заливаешь в радиатор, примерно на час Снимать радиатор не нужно Шланги отключил под капотом , продул и залил Можно два раза повторить. Промыл дс водой, продул и собрал. Сам лично на 1GR FE Так делаю перед зимой Идеально работает печка Еще На входном шланге стоит обычный сантехнический фильтр ( небольшой железный, на 19 ключ, с сеткой внутри) В -30 тоже,климат стоит на 21 градусов. Что летом, что зимой

[@Александр-ш3р5и]

Человек абсолютно правильно сказал ,что если радиатор печки забит ,то измение направление потока движения ож улучшит ситуацию с забитым радиатором печки.Если радиатор печки не забит то какую разницу вы профессоры хотели заметить?

[@DanilKa27.]

Когда была Делика, с двумя печками, я отдавал на промывку печки машину. Скажу так, помогало но не на долго. Купил новые радиаторы, в машине наступил Ташкент и дышать стало невыносимо, жарила дай бог. Мое мнение, промывка как раз показатель того, что печку уже необходимо менять, не иначе. Тем более на дизельных автомобилях.

[@АлександрИванько-ц3ш]

Доброго времени всем! Была у меня такая проблема! Тоже менял патрубки и о чудо печка начинала греть нормально! Но через неделю было всё тоже самое! Менял опять! Так ездил до лета! Летом промыл и всё пришло в норм!!! 👍👍👍😊

[@ВладимирИванов-б1ф]

Немного надо было по другому сделать. Не сразу перекинув поехать, так как машина уже прогрета, а на следующий день, так же до заправки и обратно. Думаю результат был бы такой же как и первый.

[@bazar731]

Да по сути нечего неизминилась машына второй рейс делала вот и прогрелась на 2градцса больше

[@ЕвгенийМаксутов-ж2ж]

Музон огонь. Друзья Андрея - огнище.

[@gsv6201]

Возможно этот совет был бы актуален для печки М412, М2140! Вот там действительно, после того, как поменяли подачу и сделали её снизу, печка начала жарить! А эксперемент интересный!👍👍👍

[@СергейСССР-с2д]

об этом было написано в журнале За рулем .ле 45 тому назад

[@levdavtyan8219]

ЧП,неуч учи русский , читай книги советские

[@senaakutsa5599]

я скажу даже меньше двух градусов: чуть до Первого измерения Андрей выходил из машины; открывание двери просадило температуру , и во время измерения было заметно как температура постепенно наростала 😊 Спасибо за Музон, вспомнил '89г. 😅😅

[@МихаилЩеглов-г3ъ]

Пока досмотрел до конца - глаза высохли

[@АнатолийТумутов]

Кстати, ждем на практике промывку печки и с выводом результатов. Кока-кола, лимонка, Доместос, Азелит для примеров. С уважением г.Удачный

[@johngarus5380]

Земляк👋

[@Zil.diesel]

​@@johngarus5380мы тут есть😅

[@НиколаиМалахов-р8я]

Начал ржать с начала. У меня не дизель, королка 95 года. Мучался долго, вернее мерз, раза три промывал, толку ноль. Соты радиатора салоного кондера, были забиты пипец. Снял, походу там и мыши ещё жили. Кондер не работает- обратно ставить не стал, КПД ноль. Жаба давила у-у-у-у как менять радиатор печки. Радиатор стоит не дорого а вот чтобы поменять, надо приборку снимать. В итоге жабу задушил- поменял. Ну скажу я вам, земля и небо, замерили температуру в дефлекторе боковом ( на зеркала) 95 градусов. Тепло, ноги горят, по глазам тоже бьёт. Так что поможет только замена.У нас а Томске тоже до 40 и ниже доходит.

[@levdavtyan8219]

😅николай, неуч мучИИИлся, колхоз

[@USSR-1956]

​@@levdavtyan8219 Шутник, ты ещё и букву "у" поменяй...

[@ИванНикольский-ъ8и]

Хочу поделиться практикой своей. Один клиент, на лада Гранта с пробегом 100км не разу не ремонтируют систему охлаждения, приехал на промывка системы ОЖ, так вот, с завода подача стояла с верху, а обратно с низу радиатора, поменяв по трубки по логике, печка стала жарче, и отдавать на не на пропретора двигателе раньше нежели было. Второй случай на хонда цивик uq1, девушка обращалась на сто с какой-то причиной по ОЖ, и после три года ездила в Ляденой машине. Несколько раз заезжала обратно, говорила стало холодно в машине, они все патрубок порезали, чет там мудрили, кран печки сломали, летом у неё мотор вскипел на трассе. Когда автомобиль заехал ко мне на обслуживания, я обратил внимание на патрубоки радиатора отопления, улучив литературу, выявил что они установлены не правильно, поменяв, девушка катается счастливая, с тёплым салоном и благодарит каждый раз когда приезжает на обслуживание) Есть правда в этом, и проверять надо на холостом ходу. На холостом её будет под воздушивать. В низ радиатора подача, обратка с верху

[@ВасяВасильев-з7ш]

Делал так. Только ставил фильтр, ловить гряхь. Да, помогает. Но смог победить печку только тогда, когда поменял двигатель, антифриз и радиатор печки. И потом стало тепло и негеморно.

[@glebovcod]

По личному опыту на бензинке вся борьба: 1. Промывка уевой тучей способов 2. Распайка с прочисткой 3. Замена датчиков/регуляторов на новые оригинал за уеву тучу денег 4. Замена отопителя на контракт " с распила безпробежного" малобеганого Всё это привело к нулевому результату. Пока не зачистил/переклеил на заслонках старый паралон на новый СПЛЕН изменений ноль. Дуло хер пойми откуда чё - с одной дуйки холод уличный с другой тёплый так се, в ноги норм более менее. Теперь печка в авто режиме на 20 градусов стоит, сама там чё надувает и на первую скорость встаёт и норм в салоне. И в рожу ни кипяток ни холод не дует. Вообщем как должно стало. Вообще не касаюсь климата. И кстати при распайка первого радиатора, - там нечего по-сути было чистить. Благодаря Ютуб советам и форумпромывальшикам и диагностам, я почему-то до последнего занимался хернёй, выкинул деньги за "новое на рабочее" и постоянно была эта мысль разобрать короб. На второй зиме я только пришёл к осознанию, и четвёртом снятии торпеды что ни чего ремонтировать больше в этой штуке не осталось.

[@ejik72]

За пёсика уважение берегите его.и почаще показывайте

[@reanimatorzzzjura6078]

У нас,тож бывает в раене -30,16 лет на дизелях,зимой надо закрывать морду + webasto на малом кругу в идеале.Попробуйте электро помпу поставить на малый круг прям интересно на скок эфективность печки улучшиться!

[@user-kf5jy1es4x]

Да нормально с допэлектропомпой... Помогает если не наглухо забит радиатор отопителя.Даже если жарит печка хорошо то с помпой ещё лучше ! Это заметно на стоянке с работающей печкой, при неспешном движении в пробках с малыми оборотами двигателя, при включеном вентиляторе печки на максимальные обороты. Кто бы что не говорил а допнасос вовсе не дурная затея !

[@reanimatorzzzjura6078]

​@@user-kf5jy1es4x ну вот это в цифрах бы на градуснике увидеть

[@sanyapatrashkin1876]

На мерса в кузове Ц 202 с дизелем ом 604 доп помпа стоит с завода, но работает не постоянно, включается только когда стоит на месте и молотит на холостых, когда едеш она отключается.

[@ИгорьСавлов-л4г]

Допнасос стоит,+ 10 градусов добавляет

[@dmitrya7028]

Спасибо, Андрей, отличный выпуск! Щенок хороший, крепкий. 🦀

[@mafusail_t]

@@NoN_666 сейчас щенку зальют зимний антифриз и подачу с обраткой поменяют. Нормально все будет

[@ОлегНуралиев]

Зимний антифриз, и на мороз. ​@@mafusail_t

[@ВиталийАксенов-ы4н]

Замена шлангов печного радиатора показала что с радиатором печки и системой охлаждения все в порядке. То есть система чистая. Шланги нужно вернуть на свои места так как система будет завоздушиваться именно в радиатор печки. Петлю придумали не дураки. То есть петля с радиатором печки. На термостат надо обратить внимание. Восковой элемент в термостат устаревает и начинает срабатывает раньше по этому открывается большой круг и отапливаем природу. Но не салон авто. 😊

[@ВадюшаШмаков]

Отличное видео! Особенно музон 90х!За душу берет!

[@MMC_Repair]

У меня в паджерике в любой мороз в салоне тепло. Морозы до 45 , иногда ниже бывают. Главное рабочий термостат, чистый радиатор печки как изнутри, так и снаружи. Раз в три года делаю чистку системы охлаждения.

[@andreysavchenko5710]

Обратку - подачу поменяешь в майке ездить будешь, только в теплой, с рукавами, и желательно на меху 🤣🤣 Спасибо за выпуск. Если просто промыть радиатор печки через снятые патрубки и провести третий замер? Уверен что будет теплее

[@Андрюха19]

Андрей тебе и твоей команде уважение , вы всё правильно делаете.

[@АлександрГерт-п3д]

Ребята молодцы замарочились и прояснили короче от перестановки мест слагаемых сумма не изменится ресурс прошла нужно менять или мыть спасибо за информацию удачи вам

[@levdavtyan8219]

александр, неуч, замОООрочились

[@МаркХХХ178]

Блиин, 46 градусов мороза, даже страшно представить такое

[@ПашаХохлач-д3ц]

Мужики здоровья вам Скажите пожалуйста 🙏 Двс 1 UR FSE 4.6 Lexus. LS 460 Можно ли мыть демексидом по вашим процедурам???! ❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❤️

[@ЕвгенийАндреев-б3ш]

Привет, мужики! Надо поставить на обратку доп насос. Себе ставил лет пять назад на отдельную кнопку вывел. Из воздуханов реально прям жаром пышет в сравнении с тем что раньше было.

[@radimirpastukhov1639]

питание только от релюшки печки через предохранитель взять для удобства.

[@Андрей-с8я7ц]

Истину глаголишь. На Марсе 124 поставили эл. помпу и печка огонь. Ну и Мёрс бензиновый.

[@жорасалахутдинов]

На нексии делал так же,результат огонь

[@userAlex593]

​@@жорасалахутдиновтоже на Нексии всё понять не мог почему холодно,заменил помпу,радиатор и поставил доп.насос,в машине настала африка.поначалу даже пластмассой воняло😁

[@reanimatorzzzjura6078]

Печку промывать хватает сливного насоса от стиралки,со сменой направлений.если в системе шлам ,латунный фильтр сетка водопроводный и сезон поездить .может заслонка в салоне до конца не направляет поток воздуха на радиатор обогрева салона.

[@ОлегКривцов-г9ш]

были времена ..солярка стояла тоннами в полях....нас не любят...это все благодаря перевозкам фурами,а не железной дорогой и ненасытными аллигархам и тем,кому они заносят..не любят нас..всем здоровья и мира..за ролик спасибо..

[@ОлегБакунов-ж5т]

Хоть я и полностью согласен, что перестановка патрубков ничего менять не должна, но был у товарища авенсис 1.8, когда купили печка не особо грела, было прохладно. С умным выражением лица открыв капот решили, что патрубки как-то натянуты некрасиво, а значит вполне возможно, что перепутаны. Переткнули, печка начала греть, причем значительно лучше. Ну а когда посмотрели как патрубки должны быть подключены, то оказалось, что изначально стояли они правильно. Вполне возможно это и работает при каком-то конструктиве печки, либо если 'вход' забит чем-то крупным, а не 'илом' и этот мусор действительно может быть удален слабым протоком ож.

[@ЯнНоев]

ТД-27 - видавший виды. И это Стас говорит после капиталки мотора.)) Спасибо за тест. Песка у Вас смешной.

[@fedorkopylov2640]

Парни много зависит ещё и от конструктива радиатора, размер сот, внутренних перегородок(если сравнить с радиаторами от SAT), ну и всё же степень загрязнения. Прогоняйте с недельку, расскажите потом стало ли лучше? Ну и эксперимент с дополнительной электро помпой...

[@fortunetyumen6837]

а что с радиаторами от SAT? Плохие?

[@caterpillar9033]

В этом сопле 😂, это штуковина называется "дефлектор" , но это я так... не со зла, сам тоже всего не знаю. А по температуре, могу сказать что воздуховоды немного прогрелись , вот и получилось +2 градуса, как вы правильно сказали, по сути ни о чём. И Вам здоровья, хорошее дело делаете, давно за вами наблюдаю, всем мира и добра 🎉❤

[@valdemarstiazer3208]

На дизеле моем систему раз в 2 три года и нормально зимой в машине. Метод: Сливаем старый антифриз Заливаем раствор : 100 грамм лимонной кислоты на 10 л воды Минут 15 двигатель работает, сливаем Потом заливаем 100 грамм пишевой соды на 10 л воды Минут 15 двигатель работает . Сливаем Заливаем новый антифриз и ездим Нюансы : Печку желательно продуть перед каждой заливкой раствора так как много жидкости остается. печку если забита от временни лучше промыть используя вердро с подогревом отдельные шланги и насос для циркуляции и время увеличить и да менять шланги местами при промывке, шланг лива разместить над ветошью которая используется как фильтр для круппных частиц . Всем добра!!!

[@radist211]

На сузуки джимни так делал, на Санта фе, разница была реально ощутимая. Зависит от состояния радиатора. Понятно что не надолго, но я после перестановки шлангов ставил фильтр на систему охлаждения

[@АлександрМухамбетов-ш7г]

Делал похожий экперемент, но только с промывкой лимонной по 4 часа в каждую сторону, результат конечно впечатляет, разница почти 20 градусов, но это 8 часов промывки, и внедрение фильтра на подачу

[@ВладимирИванов-с7ы2ц]

Меняйте раз 10 по 2 градуса ,теплее будет на 20 градусов 😂😂😂😂 привет от Вовки , Смоленск

[@DVSVl]

Ну, это хорошо, что после перекидывания патрубков в салон вообще тепло шло. Недавно знакомые в сервисе старую таётку колупали, печка вообще не грела. Заметил, что патрубки перепутаны. Получалось, что клапан печки на обратке. Поставили правильно и у человека счастье.

[@Dorz040]

Пёсель классный 👍😁

[@alex-green]

Снимите короткое видео про ваш тепловентилятор, как он себя ведет. Сколько жрет)

[@СергейДовженок-л1х]

Добрый день, я менял направление охлаждающей жидкости, местами на автомобиле "шкода румстер". Мне помогло печка стала греть значительно лучше, Сергей Уфа.

[@АнатолийКАЗ]

Тема имеет место быть, когда у печки вход сверху, выход в низу. Может завоздушиться, на пример я в начале 90х, менял шланги местами у москвича. Была статья в журнале "За рулем" там это описывалось. И на Ниссан Блюберд потом так же перекидывал шланги. Тоже вход был сверху, с Японии

[@СергейСССР-с2д]

было в журнале лет 45 тому назад

[@FUGASS2]

Дома когда разница в 2-3градуса ощутимо 🤔 вопрос только куда шлак из печки полетит и что из этого хорошего будет (ну, если он там есть в таком количестве, мало ли кто то может на воде гоняет🤭) 💪👍🤝

[@timurlukin1158]

Обязательно покажите как будите дорабатывать печку или же менять теплообменник ✊🏽👍🏽

[@СергейКасьянов-ф7у]

Парни всем доброго времени суток!!!А пёселя наверное «кипиш»зовут….😜

[@ЕвгенийМаксутов-ж2ж]

Постол, как осциллограф.

[@TheSlavun]

Тосол, как тосол

[@ПИЛАТ-с4б]

Приветствую достойных...печка плохо грела на Тойоте королле...радиатор родной с 2005гв...промывал всю систему- вода в пятишках со светофора-сода- лимонка- чуток соды с водой..антифриз..Весь день ушел...Результатом доволен- пашет на 1 делении и хватает...🤝👍

[@user-v-andrei-v]

Тогда сначало лимонка, потом сода для нейтрализации кислоты, а уж потом свежий антифриз

[@PETROLEGOVICH...]

​@@user-v-andrei-vмежду содой и антифризом , езда 2 дня на 1 литр антифриза остальное вода.

[@ПИЛАТ-с4б]

@@user-v-andrei-v вы ошибаетесь...сода ! если есть масл.пленка..ее удаляет...лимонка её не берет..а только накипь! Впрочем- вам решать как...🤝😁

[@ПИЛАТ-с4б]

@@PETROLEGOVICH... Я давно как то промывал Мерина кока колой...только из за того..что в ней- ортофосфорная кислота....Сливалось не понятно что...🤔Потом чисто глянул на термостат- блестел....С тех пор коку и пепсю не пью...😂

[@yaki8971]

В втором заезде на каждом светофоре останавливаться вот и машина согреелась больше - Нужно было и температуру двигателя измерить , - Но вы и так знаете конец какой 😊 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АндрейГришин-э9ю]

Для повышения температуры в печке установливают дополнительную помпу электрическую, лучше bosch. Температура повышается на 5-7 градусов.

[@РадикГумеров-т8т]

Решение правильное но только не на всех машинах. Все зависит от того как рассположен радиатор печки и трубки для шлангов. Некоторые радиаторы рассположены горизонтально и трубки соединены вход с верху выход снизу. Закон физики, воздушную пробку штатная помпа вниз не продавит ни как.

[@АлександрВасичкин-у7г]

Стереотип конечно такой есть. Но по личному опыту скажу, если дизель полностью прогрелся и печка в нормальном состоянии, то греет он так же как и бензина.

[@Ruslan-od1il]

Я когда свою машину промывал систему всю, ставил на разрез расширетельного бачка фильтр от бензиноасоса классики. Собрал не мало шмурдюков. После поменял фильтр на новый. В год 2 раза меняю. Печка греет хорошо, бачек чистый. От промывки есть результат. Гонял систему с насосом водяным, + обычная лимонка.

[@muha5791-s7v]

Хотелось бы посмотреть, что с обогревом случилось. У меня тоже стоит родной ещё радиатор и не особо горячо дует, тоже видимо проблема. Буду ждать обзор и ремонт по этому поводу. Стас не тяни зделай видос

[@Неладночто-товДатскомКоролевст]

Вы забыли главное, нужно было магнитик на трубку подачи в сторону печки повесить, магнитные волны будут нагривать поток охлаждающей жидкости на +55 градусов, работает 1000% , сам себе 5 штук поставил 😁😁😁😁😁

[@АндрейКап-и1ф]

Не потеешь???😂😂😂

[@Неладночто-товДатскомКоролевст]

@@АндрейКап-и1ф только когда вентилятор печки включаю 😁😁😁

[@Алексеичь]

Привет родному северу! С вами согласен но несовсем. Я на своей пятнашке выкинул медный радиатор, поставил родной стало теплей заметно. Ишланги местами поменял (подача в низ, обратка в верх.) На холостых дуло холодным и булькала. Щас ташкент. У родного радиатора рëбра чаще поэтому и теплоотдача лучше.

[@haze1nut629]

Попробуйте отфильтровать антифриз, путем установки водяного фильтра для горячей воды, как у гараж 54, очень интересно будет ли эффект от этого, будет ли сильнее греть печка? И сколько грязи в системе охлаждения машины 89 года выпуска😀

[@ЫыыЭээ]

да проще промыть водой на несколько раз чем с фильтрами херней страдать!

[@AnMag-td8je]

Так если сильно загрязненный был то разница бы была. Но нужно бы уловитель мусора какой то чтобы снова не забилось.

[@Faizer14]

Пёс красавец, ждите лета будет тепло

[@Алексей-ц5н4б]

Если у печки патрубки горизонтально стоят - бестолку что-то делать. Если патрубки вертикально расположены(один над другим, т.е. и сам радиатор стоит вертикально), то есть смысл более горячий шланг подцепить на нижний патрубок, а выход сделать с верхнего патрубка печки. Поставил себе так несколько лет назад (после промывки печки) до сих пор печка не забилась(похоже больше взвеси улетает дальше в сторону радиатора и тд). Станет ли жарче - ну на пару градусов. 😊

[@МарсАпачаев]

Всех с праздником окончания первой половины зимы!

[@mode_of_life05]

Тоже надо будет провести такой же тест на своём авто на двигателе 1nz fe!)

[@АлексейСенченко-э1ф]

Доброго дня, печка на террано в отличии от саньенго муссо разборная ,разобрали почистили, поставили сантехнический фильтр и все гуд.

[@79sergg]

Надо теперь поставить фильтр водопроводный, что бы он отловил всё то, что пошло в систему. Потихоньку всё-равно чуть лучше станет. Не промывка конечно, но бюджетный быстрый вариант. В идеале,на старом авто, поможет только замена радиатора печки.

[@зашибумск]

Точно, поставил, первое время грязь раз в неделю чистил, теперь всё чисто.

[@shkipper.6907]

Привет мужики. С прошедшими вас праздниками . У многих авто особенно фанузы есть такое устройство как чайник ( народное название) свечи накала врезанные в систему охлаждения в патрубок ведущий на печку.

[@СергейКоряков-ъ9н]

В начале 2000 года был у меня Исудзу тропер дизель 3.2 л. Печка грела плохо...снял термостат - 82 градуса открытие...поставил 92 градуса...и все - печка стала греть как на бензиновых...

[@МаркТвен-ю3т]

Всем привет. На теране какой термостат стоит? Если 82 градуса то пробуйте поставить 88 градусов а так 90 для вашей погоды

[@АлексейШиенков-щ8е]

Парни как я рад вас видеть! Выходите по чаще в эфир!

[@МихаилУльман]

У меня была дизельная Карина и Ниссан Патрол и форд маверик. Снег в машине жил, как только выпадал за бортом и таял, если я проезжал километров 200. Один раз был удивлен, проехавшись на паджерике, там тепло. Выяснилось, что в радиаторе печки стоят Тэны. Территориально республика Коми, морозы до 35. Посмеялся.

[@ЕвгенийВасильев-т6ь2е]

Это решетка для барбекю под капотом всё тепло забирает 😂😂😂

[@65-Region]

На камеру не попало, пока они машинами занимаются в это время мяско готовится

[@николайфоминых-з5ы]

Это решетка от холодильника....она то и холодит.....

[@Рамиль-г9и]

Это же лайфхак !!! Кто ещё так придумает ,чтобы кошму на вентилятор не намотало ? Только наши - Россияне 👍

[@alexceigrom6549]

😂😂😂память феноменально но коротка👍👍👍👍как у меня.

[@madred5699]

Андрей у вас телеграмм канал есть?

[@nukulay2496]

Я на тире испаритель кондиционера в печку превратил с помощью тиг сварки. Теперь даже на подъеме в гору печка полностью справляется с охлаждением двигателя, когда вентилятор снят и радиатор полностью закрыт. Подключение на большом круге, там дополнительно стоит термореле включения печки и электрической помпы бош. Чтобы не перегреть машину по глупости. Иногда ставишь печку на первое положение едешь в гору спокойно, и тут батс печка само на полную и горячий воздух)

[@РоманЖолобов-м5д]

Анонс всё таки круто звучит, спустя почти 30 лет

[@Stepenw]

Супер! Наконец То вы начали😂

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

Здравстауйте! Всем добра и мира!!! Вы тут изначально посмеивались над автором видео, который предложил поменять местами подачу и обратку . Но вы реально не услышали его слов о том, что они изначально могли быть неправильно подсоеденены, например при ремонте или обслуживании авто в автосервисе! И это действительно встречается давольно часто на практике. Прежде чем смеяться, смотрите и слушайте внимательно!!!

[@LappiLife]

Российский вариант «Разрушителей легенд»!

[@ИванРожков-б9с]

В современных авто марки Рено(за другие не знаю) стоят тэни в системе охлаждения- типов свечей накала. Через 5-7 минут идёт тёплый воздух. Есть примеры внедрения этих "свечей" в иные авто. Всё работает норм.

[@evgensha]

Спасибо за эксперимент! Лайкище за диско саундтрек )))

[@vasyazotov7774]

Превратит если + к этому поставить сантех фильтр колбу прозрачную колбу 10 микрон. Поменять 8-10 фильтров. Покупаешь длинные, по полам ножом... Проверено. Тогда, в купе с сменой прихода ухода , даст какой-то эффект. А так, этот песок забьёт в обратную сторону печку. Таких видео много. Первое время, наверно придется менять каждые 30-60км. По мере загаденности. Я украинскую покупал. Для горячей, воды.ю 115гр, вроде. 2 крана и переходники, хомуты

[@mordovija693]

Истину глаголишь!

[@dmitriy4234]

Андрей вы лучшие, очень приятно и интересно смотреть ваши видео. Удачи вам в развитии нового гаража!!! Глиссада драйв рули!!!

[@staryi5119]

На 11:56 тепловизор показал 35,8 , что больше начальной на 7,7 градуса. На старых дизельных машинах действительно не хватало тепла, в отличие от зажигалок. В современном дизельном авто комфортно. Я в дизельном Тигуане ездил за сотню км на очередное ТО в минус 37 и нормально, стекла инеем покрывались по периметру, но это из-за низкой температуры за бортом. В салоне было довольно комфортно. Дороговато вам обходится топливо из Москвы 🤣

[@юрийкнязев-л7н]

Эх, жаль что вы не рядом со мной. 😢 Дал бы вам свой древний аппарат турецкой сборки под названием рено 19 а именно с двигателем 1.4 c2j карбюратор. Поменял все в системе охлаждения и машина все равно не прогревается больше 80 градусов и соответственно когда включаешь печку идёт обдув и температура падает до 70 градусов и в машине не комфортно. Если представить что она была бы на улице в - 42, то в салоне температура была максимум +10 градусов. Есть один миф про это. Говорят что когда начали производить рестайлинг рено 19 и производство перевели в Турцию, то они на этом моторе c2j 1.4 переделали системы охлаждения, чтобы машина не перегревалась. Этот вариант данной модели, самой простой и дешёвый, а проще бомщ вариант. Вот бы вам её для экперемента? И расвеяли бы миф, это специально так конструктивно задуманно или нет!

[@ДежурныйАПГБакчар]

Здравствуйте! Что можете сказать по герметику радиаторов ликви моли ? был ли опыт? Каковы последствия использования если они были?

[@RUS-gp4wt]

До чего же пёсель хорош 👍

[@tralan1.1]

Ахринеть у вас бенз стоит😮😮😮 у нас 54р 95 это оказывается ещё не дорого. БУРЯТИЯ.

[@evgeha6430]

Распаивал и шомполил печку с старой тойоты. С увереностью могу сказать что сама она не промоеться даже с самой ядреной химией

[@PETROLEGOVICH...]

Промыл лимонкой, 1 килограмм на 8 литров воды , насос газель ,кипятильник

[@николайфоминых-з5ы]

Полностью согласен....Она "200" лет ездила,а хотят помыть за час....Или распай,или замена....А эти все промывки помогают,как на пизде волосы....

[@kotrpa4377]

Миру мир. Попробуйте две полторашки на патрубки и покачать туда сюда было Б интересно. 🤟😁👍

[@Aristokrat3295]

Вы радиатор отопителя в разборе видели. Только разбирать и чистить или ставить новый.

[@Игорь-г3з1и]

Молодцы мужики. Очень интересный контент

[@РоманВитман-н7д]

Красава Андрей толковые и полезные советы , видосы

[@Dikiy_Tema]

Из личного опыта скажу ! Мойка это не надолго ! Смена патрубков местами это миф ! Если латунная печка то разбор и чистка если алюмишка замена ! Хороший новый термостат с повышенной температурой ! Например стоял 82° ставите если есть такой на ваш авто 88° ! Плюс дополнительная помпа на обратку из печки чтоб вытягивала антифриз ! Проклеиваем заслонку если нужно переключения с холодного на горячий воздух! После всех процедур ездим кайфуем в -30 на улице а вы в кофте сидите в салоне ! Опыт с печками 14 лет 😜

[@metchik08]

Ниссан терано 1989г - ничего не менял😂😂😂❤. А так электро фен нужен.

[@lbrd4136]

Доброго дня,интересный познавательный канал,а как можно к вам попасть на диагностику,ремонт? Можете написать адрес или телефон?

[@МонетыРоссии-е5ъ]

Добрый день. Живу в Иркутске, у меня чистая печка новая помпа, на печке делаешь больше обдува глаза сохнут, температура двигателя падает. И в движении еще быстрее падает зама мороз. На холостых тоже самое. В машине не жарко. Если включит печку чтобы глаза не сохли от потока воздуха температура двс рабочая держится, на холостых оборотах, также на ходу. Машина как у вас подготовлена к зиме, автодело, закрыта морда, днище. Машина лада гранта. Если взять Тойоту либо другую иномарку такого нет, температура двс не падает если на печке сделать сильный обдув. Японцы умеют делать машины для людей.

[@4вд]

Похоже термостат приоткрыт.

[@ИгорьВладимирович-с1к]

Здравствуйте. Я из Витебск Беларусь, недавно мыл мотор Валерой, на исузу трупер 3,5 бензин 2001г.в и краска на поддоне осталась не троонутой.

[@ОлегСамойлов-ш8п]

Молодцы, все правильно, как есть в реальности

[@ДмитрийБоисов-н2щ]

Привет колхозный гараж я так и делал на витце 2003 движок 2сз причиной была не мог выпустить воздух из печки из за этого в салоне прохладно было а когда поменял зразу потеплело ташкен было это тема рабочий

[@АфанасийХабахоф]

Вчера этот щенок сильно напугал нас. Я думал выбежал и укусить оказывается щенок😂