Печка салона жарит - глаза сохнут - проверяем миф на практике

[@aibulatirmukhambetov8200]

Новая рубрика,разрушители мифов?)))

[@65-Region]

Прикольно ж, проверяют все, по мимо поиска не исправности машины)

[@user-gl3ts8fj3i]

Надо второй канал сделать разрушители мифов)))

[@ejik72]

За пёсика уважение берегите его.и почаще показывайте

[@andreysavchenko5710]

Обратку - подачу поменяешь в майке ездить будешь, только в теплой, с рукавами, и желательно на меху 🤣🤣 Спасибо за выпуск. Если просто промыть радиатор печки через снятые патрубки и провести третий замер? Уверен что будет теплее

[@user-uq9wh3fp2u]

Музон огонь. Друзья Андрея - огнище.

[@user-no8in3kc2i]

Немного надо было по другому сделать. Не сразу перекинув поехать, так как машина уже прогрета, а на следующий день, так же до заправки и обратно. Думаю результат был бы такой же как и первый.

[@bazar731]

Да по сути нечего неизминилась машына второй рейс делала вот и прогрелась на 2градцса больше

[@senaakutsa5599]

я скажу даже меньше двух градусов: чуть до Первого измерения Андрей выходил из машины; открывание двери просадило температуру , и во время измерения было заметно как температура постепенно наростала 😊 Спасибо за Музон, вспомнил '89г. 😅😅

[@user-sd5cg7cr1q]

Отличное видео! Особенно музон 90х!За душу берет!

[@user-zo5fk4tz8n]

Анонс всё таки круто звучит, спустя почти 30 лет

[@user-tu1vs4lj2k]

Кстати, ждем на практике промывку печки и с выводом результатов. Кока-кола, лимонка, Доместос, Азелит для примеров. С уважением г.Удачный

[@johngarus5380]

Земляк👋

[@user-lb1rl8fi8b]

Доброго времени всем! Была у меня такая проблема! Тоже менял патрубки и о чудо печка начинала греть нормально! Но через неделю было всё тоже самое! Менял опять! Так ездил до лета! Летом промыл и всё пришло в норм!!! 👍👍👍😊

[@dmitrya7028]

Спасибо, Андрей, отличный выпуск! Щенок хороший, крепкий. 🦀

[@mafusail_t]

@@NoN_666 сейчас щенку зальют зимний антифриз и подачу с обраткой поменяют. Нормально все будет

[@user-jq1wb5me4t]

Парни как я рад вас видеть! Выходите по чаще в эфир!

[@happyBp-dh8bn]

Нужно было еще один круг сделать, температура еще поднимется на пару градусов. Дизель он такой, чем дольше ездишь, тем теплее в салоне. Чтобы подтвердить эту аксиому, вам нужно было опять переставить патрубки и сделать третий контрольный замер и с вероятностью 99.9% температура поднимется до 32 градусов😅

[@user-oberon61]

А если закольцевать то вообще испарится)))

[@user-oberon61]

@@NoN_666запенить..)

[@user-ig4zn8wf8s]

Красава Андрей толковые и полезные советы , видосы

[@user-zr4ol6wt3v]

Этот совет хорошо работает в москвичах СССР где печка установлена вертикально. Ненадо смеяться совет рабочий. Сам делал москвич 412. Вы просто молоды !

[@lag858]

На москвиче 412 распаиваешь радиатор печки и выкидываешь с обоих бачков перегородки и один с патрубков перепаиваешь во второй бачёк в противоположную сторону и когда подключаешь радиатор в систему то подачу делаешь снизу а выход сверху с той целью что бы лучше уходил воздух из радиатора и сответственно лучше грела печка. После такой переделки в салоне на самом деле жара. И ещё одну переделку нужно сделать. Это нужно перепаять верхний патрубок с левой стороны бачка радиатора на правую если смотреть по ходу движения авто. Конечно нужно верхний патрубок соорудит с выворотом но это того стоит. После такой манипуляции двигатель перестаёт греться. И система охлаждения начинает работать так как ей и положено работать. Почему конструктора так сделали не понятно. По всем законам такой радиатор охлаждать ничего не должен. Я когда жил на Чукотке в Билибино у меня у друга там был Москвич 412 и вот эти манипуляции мы с ним проделывали. В салоне, как принято говорить, был ташкент с одной родной печкой даже при -50. И по сопкам на нём летом ездили за грибами и ягодами и он даже грамма у него не грелся, хотя до переделки закипал и зимой был в нём дубак.

[@ndodatko]

Физику не обманешь... Над физикой не посмеёшься...

[@lag858]

@@ndodatko 100%. Законы физики никто не отменял и ни когда не отменит.

[@DanilKa27.]

Когда была Делика, с двумя печками, я отдавал на промывку печки машину. Скажу так, помогало но не на долго. Купил новые радиаторы, в машине наступил Ташкент и дышать стало невыносимо, жарила дай бог. Мое мнение, промывка как раз показатель того, что печку уже необходимо менять, не иначе. Тем более на дизельных автомобилях.

[@Stepenw]

Супер! Наконец То вы начали😂

[@Alcone1000]

Молодцы! продолжайте!

[@radist211]

На сузуки джимни так делал, на Санта фе, разница была реально ощутимая. Зависит от состояния радиатора. Понятно что не надолго, но я после перестановки шлангов ставил фильтр на систему охлаждения

[@Uzer98211]

Здравствуйте! Спасибо 👍☝

[@Faizer14]

Пёс красавец, ждите лета будет тепло

[@user-og5rp8rr9h]

Музыка порадовала на 6-й минуте! Даже настроение подняли. Удачи парни!

[@MMC_Repair]

У меня в паджерике в любой мороз в салоне тепло. Морозы до 45 , иногда ниже бывают. Главное рабочий термостат, чистый радиатор печки как изнутри, так и снаружи. Раз в три года делаю чистку системы охлаждения.

[@timurlukin1158]

Обязательно покажите как будите дорабатывать печку или же менять теплообменник ✊🏽👍🏽

[@AlexandrDoropei]

За музыку отдельный лайк🎉❤, зачётная музычка🎉

[@user-tf6ey3er6z]

Мужики здоровья вам Скажите пожалуйста 🙏 Двс 1 UR FSE 4.6 Lexus. LS 460 Можно ли мыть демексидом по вашим процедурам???! ❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❤️

[@gsv6201]

Возможно этот совет был бы актуален для печки М412, М2140! Вот там действительно, после того, как поменяли подачу и сделали её снизу, печка начала жарить! А эксперемент интересный!👍👍👍

[@user-qf1vb8lr8w]

об этом было написано в журнале За рулем .ле 45 тому назад

[@levdavtyan8219]

ЧП,неуч учи русский , читай книги советские

[@user-cg3pi4iw9c]

Начал ржать с начала. У меня не дизель, королка 95 года. Мучался долго, вернее мерз, раза три промывал, толку ноль. Соты радиатора салоного кондера, были забиты пипец. Снял, походу там и мыши ещё жили. Кондер не работает- обратно ставить не стал, КПД ноль. Жаба давила у-у-у-у как менять радиатор печки. Радиатор стоит не дорого а вот чтобы поменять, надо приборку снимать. В итоге жабу задушил- поменял. Ну скажу я вам, земля и небо, замерили температуру в дефлекторе боковом ( на зеркала) 95 градусов. Тепло, ноги горят, по глазам тоже бьёт. Так что поможет только замена.У нас а Томске тоже до 40 и ниже доходит.

[@levdavtyan8219]

😅николай, неуч мучИИИлся, колхоз

[@user-if7pi4ct6k]

Делал так. Только ставил фильтр, ловить гряхь. Да, помогает. Но смог победить печку только тогда, когда поменял двигатель, антифриз и радиатор печки. И потом стало тепло и негеморно.

[@dmitriy4234]

Андрей вы лучшие, очень приятно и интересно смотреть ваши видео. Удачи вам в развитии нового гаража!!! Глиссада драйв рули!!!

[@spectre2621]

Андрей приветствую Алюминиевый радиатор промыть более менее нормально можно одним способом. Один к одномуготовый электролит с дис водой Предварительно нагрев почти до кипения, Заливаешь в радиатор, примерно на час Снимать радиатор не нужно Шланги отключил под капотом , продул и залил Можно два раза повторить. Промыл дс водой, продул и собрал. Сам лично на 1GR FE Так делаю перед зимой Идеально работает печка Еще На входном шланге стоит обычный сантехнический фильтр ( небольшой железный, на 19 ключ, с сеткой внутри) В -30 тоже,климат стоит на 21 градусов. Что летом, что зимой

[@Dorz040]

Пёсель классный 👍😁

[@user-gg8hj6mm1f]

Андрей тебе и твоей команде уважение , вы всё правильно делаете.

[@user-kd2ki8ub9p]

Спасибо за совет

[@user-eu6xb9zo8e]

Блиин, 46 градусов мороза, даже страшно представить такое

[@shkipper.6907]

Привет мужики. С прошедшими вас праздниками . У многих авто особенно фанузы есть такое устройство как чайник ( народное название) свечи накала врезанные в систему охлаждения в патрубок ведущий на печку.

[@user-re3jz8gt1u]

Музон класс. Молодость вспоминается сразу.

[@user-gm7ne7hy1b]

Отличный формат видео!

[@user-cq8gr6wn2y]

Делал похожий экперемент, но только с промывкой лимонной по 4 часа в каждую сторону, результат конечно впечатляет, разница почти 20 градусов, но это 8 часов промывки, и внедрение фильтра на подачу

[@richardkarimowww]

Спасибо вам!!!!

[@user-hl9gj1wk6o]

Молодцы мужики. Очень интересный контент

[@user-nx3gm7jr4o]

ТД-27 - видавший виды. И это Стас говорит после капиталки мотора.)) Спасибо за тест. Песка у Вас смешной.

[@gladchenko4517]

Молодцы ребята уважуха Вам 👍

[@user-dh9os7it8f]

Хотелось бы посмотреть, что с обогревом случилось. У меня тоже стоит родной ещё радиатор и не особо горячо дует, тоже видимо проблема. Буду ждать обзор и ремонт по этому поводу. Стас не тяни зделай видос

[@RUS-gp4wt]

До чего же пёсель хорош 👍

[@FUGASS2]

Дома когда разница в 2-3градуса ощутимо 🤔 вопрос только куда шлак из печки полетит и что из этого хорошего будет (ну, если он там есть в таком количестве, мало ли кто то может на воде гоняет🤭) 💪👍🤝

[@user-fy1js5nn8x]

Хочу поделиться практикой своей. Один клиент, на лада Гранта с пробегом 100км не разу не ремонтируют систему охлаждения, приехал на промывка системы ОЖ, так вот, с завода подача стояла с верху, а обратно с низу радиатора, поменяв по трубки по логике, печка стала жарче, и отдавать на не на пропретора двигателе раньше нежели было. Второй случай на хонда цивик uq1, девушка обращалась на сто с какой-то причиной по ОЖ, и после три года ездила в Ляденой машине. Несколько раз заезжала обратно, говорила стало холодно в машине, они все патрубок порезали, чет там мудрили, кран печки сломали, летом у неё мотор вскипел на трассе. Когда автомобиль заехал ко мне на обслуживания, я обратил внимание на патрубоки радиатора отопления, улучив литературу, выявил что они установлены не правильно, поменяв, девушка катается счастливая, с тёплым салоном и благодарит каждый раз когда приезжает на обслуживание) Есть правда в этом, и проверять надо на холостом ходу. На холостом её будет под воздушивать. В низ радиатора подача, обратка с верху

[@user-eg9vq1cm9n]

Музыкальное сопровождение🎉💥👍

[@user-zh8sv9gk3j]

Привет с колымы и Алтая! Морозы нынче жмут сильно....удачи вам!

[@xr9469]

,, Левостороннее движение,, - класс👍😃

[@user-tq8ip4xf8z]

Ребята молодцы замарочились и прояснили короче от перестановки мест слагаемых сумма не изменится ресурс прошла нужно менять или мыть спасибо за информацию удачи вам

[@levdavtyan8219]

александр, неуч, замОООрочились

[@fedorkopylov2640]

Парни много зависит ещё и от конструктива радиатора, размер сот, внутренних перегородок(если сравнить с радиаторами от SAT), ну и всё же степень загрязнения. Прогоняйте с недельку, расскажите потом стало ли лучше? Ну и эксперимент с дополнительной электро помпой...

[@fortunetyumen6837]

а что с радиаторами от SAT? Плохие?

[@user-jo7tj8ky4p]

Добрый день, я менял направление охлаждающей жидкости, местами на автомобиле "шкода румстер". Мне помогло печка стала греть значительно лучше, Сергей Уфа.

[@YAMAtech911]

Здравствуйте Как ваш сервис называется?

[@DVSVl]

Ну, это хорошо, что после перекидывания патрубков в салон вообще тепло шло. Недавно знакомые в сервисе старую таётку колупали, печка вообще не грела. Заметил, что патрубки перепутаны. Получалось, что клапан печки на обратке. Поставили правильно и у человека счастье.

[@reanimatorzzzjura6078]

Печку промывать хватает сливного насоса от стиралки,со сменой направлений.если в системе шлам ,латунный фильтр сетка водопроводный и сезон поездить .может заслонка в салоне до конца не направляет поток воздуха на радиатор обогрева салона.

[@reanimatorzzzjura6078]

У нас,тож бывает в раене -30,16 лет на дизелях,зимой надо закрывать морду + webasto на малом кругу в идеале.Попробуйте электро помпу поставить на малый круг прям интересно на скок эфективность печки улучшиться!

[@user-kf5jy1es4x]

Да нормально с допэлектропомпой... Помогает если не наглухо забит радиатор отопителя.Даже если жарит печка хорошо то с помпой ещё лучше ! Это заметно на стоянке с работающей печкой, при неспешном движении в пробках с малыми оборотами двигателя, при включеном вентиляторе печки на максимальные обороты. Кто бы что не говорил а допнасос вовсе не дурная затея !

[@reanimatorzzzjura6078]

​@@user-kf5jy1es4x ну вот это в цифрах бы на градуснике увидеть

[@sanyapatrashkin1876]

На мерса в кузове Ц 202 с дизелем ом 604 доп помпа стоит с завода, но работает не постоянно, включается только когда стоит на месте и молотит на холостых, когда едеш она отключается.

[@user-zg3ps9fh8j]

Допнасос стоит,+ 10 градусов добавляет

[@mode_of_life05]

Тоже надо будет провести такой же тест на своём авто на двигателе 1nz fe!)

[@caterpillar9033]

В этом сопле 😂, это штуковина называется "дефлектор" , но это я так... не со зла, сам тоже всего не знаю. А по температуре, могу сказать что воздуховоды немного прогрелись , вот и получилось +2 градуса, как вы правильно сказали, по сути ни о чём. И Вам здоровья, хорошее дело делаете, давно за вами наблюдаю, всем мира и добра 🎉❤

[@evgensha]

Спасибо за эксперимент! Лайкище за диско саундтрек )))

[@yaki8971]

В втором заезде на каждом светофоре останавливаться вот и машина согреелась больше - Нужно было и температуру двигателя измерить , - Но вы и так знаете конец какой 😊 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@trojan8686]

Я по профессии IT специалист и с ремонтом авто никогда не сталкивался, но благодаря Вам и вашим видео перебрал мотор на Toyota Fortuner 4.0 L. 1GR-FE Спасибо и так держать 👍💪 Мира и добра!

[@user-vy3vr3vt1p]

Здравствуйте! Что можете сказать по герметику радиаторов ликви моли ? был ли опыт? Каковы последствия использования если они были?

[@user-hk1cf2oo7n]

Привет с Олёкминска!!!

[@user-dp2gj1ru3p]

Привет родному северу! С вами согласен но несовсем. Я на своей пятнашке выкинул медный радиатор, поставил родной стало теплей заметно. Ишланги местами поменял (подача в низ, обратка в верх.) На холостых дуло холодным и булькала. Щас ташкент. У родного радиатора рëбра чаще поэтому и теплоотдача лучше.

[@staryi5119]

На 11:56 тепловизор показал 35,8 , что больше начальной на 7,7 градуса. На старых дизельных машинах действительно не хватало тепла, в отличие от зажигалок. В современном дизельном авто комфортно. Я в дизельном Тигуане ездил за сотню км на очередное ТО в минус 37 и нормально, стекла инеем покрывались по периметру, но это из-за низкой температуры за бортом. В салоне было довольно комфортно. Дороговато вам обходится топливо из Москвы 🤣

[@user-by9vh7gk9t]

Замена шлангов печного радиатора показала что с радиатором печки и системой охлаждения все в порядке. То есть система чистая. Шланги нужно вернуть на свои места так как система будет завоздушиваться именно в радиатор печки. Петлю придумали не дураки. То есть петля с радиатором печки. На термостат надо обратить внимание. Восковой элемент в термостат устаревает и начинает срабатывает раньше по этому открывается большой круг и отапливаем природу. Но не салон авто. 😊

[@user-ho8df2om9t]

Андрей привет вашей команде, попробуйте этот эксперимент на 1 NZ , будет интересно.

[@zhukov6651]

Реальные пацаны! И дела реальные!

[@alex-green]

Снимите короткое видео про ваш тепловентилятор, как он себя ведет. Сколько жрет)

[@AnMag-td8je]

Так если сильно загрязненный был то разница бы была. Но нужно бы уловитель мусора какой то чтобы снова не забилось.

[@user-ix6qz7yi4y]

Здравствуйте! Где находиться ваш автосервис?

[@ivashstep6508]

Четко и ясно 👍

[@madred5699]

Андрей у вас телеграмм канал есть?

[@user-vd7zs3mm8i]

Так и не нашёл по вашей ссылки про промывку демиксидом мазда сх 7 2.3 турбо, если у вас получится сделайте этот процесс именно с этой машины очень интересно посмотреть, спасибо!

[@user-nd3zn7pn1z]

Андрей здравствуй а как называется ваш сервис, никак не могу найти,

[@IgorSurinov]

За музон отдельное спасибо!

[@user-su7jn6hw8b]

У меня была дизельная Карина и Ниссан Патрол и форд маверик. Снег в машине жил, как только выпадал за бортом и таял, если я проезжал километров 200. Один раз был удивлен, проехавшись на паджерике, там тепло. Выяснилось, что в радиаторе печки стоят Тэны. Территориально республика Коми, морозы до 35. Посмеялся.

[@user-ty2ck5ee6u]

Зимой на дизеле вентилятор охлаждения снять и поставить электровентилятор по системе жигулей или на крайняк тумблер поставить. На ноахе 3ст так сделал жара была

[@user-zf8pr9nj7r]

Для повышения температуры в печке установливают дополнительную помпу электрическую, лучше bosch. Температура повышается на 5-7 градусов.

[@SERG14RUS]

Приветствую . Как с вами связатся? По какому адресу находится сервис?

[@lbrd4136]

Доброго дня,интересный познавательный канал,а как можно к вам попасть на диагностику,ремонт? Можете написать адрес или телефон?

[@user-os7dy3cn2p]

В современных авто марки Рено(за другие не знаю) стоят тэни в системе охлаждения- типов свечей накала. Через 5-7 минут идёт тёплый воздух. Есть примеры внедрения этих "свечей" в иные авто. Всё работает норм.

[@user-sy8zd2bn6r]

Название автосервиса можно? Как к вам записаться на раскаксовку двигателя.

[@yrahanter6043]

Круто, может попробуете завести ож в испаритель ac? ,это будет явно интереснее чем мифы

[@user-ih4it3kf3q]

Стереотип конечно такой есть. Но по личному опыту скажу, если дизель полностью прогрелся и печка в нормальном состоянии, то греет он так же как и бензина.

[@user-ke9ix3ng5z]

Российский вариант «Разрушителей легенд»!

[@user-ky1yr9ut9o4]

Была тоета Люсида дизель печка была огонь всегда ездил раздетый морозы такие же . Около 50.

[@sakhayola1364]

Здравствуйте Вискамуфту когда поробуйете ремонтировать (фултайм задний редуктор 4х4)

[@user-oo5ek6ub1q]

Кроме всего прочего в радиаторах отопителей стоят перегородки направления потока и если менять вход с выходом значит эффективность радиатора заведомо уменьшиться.

[@user-jn8bn5jj9f]

Парни всем доброго времени суток!!!А пёселя наверное «кипиш»зовут….😜

[@user-uq9wh3fp2u]

Постол, как осциллограф.

[@TheSlavun]

Тосол, как тосол

[@valdemarstiazer3208]

На дизеле моем систему раз в 2 три года и нормально зимой в машине. Метод: Сливаем старый антифриз Заливаем раствор : 100 грамм лимонной кислоты на 10 л воды Минут 15 двигатель работает, сливаем Потом заливаем 100 грамм пишевой соды на 10 л воды Минут 15 двигатель работает . Сливаем Заливаем новый антифриз и ездим Нюансы : Печку желательно продуть перед каждой заливкой раствора так как много жидкости остается. печку если забита от временни лучше промыть используя вердро с подогревом отдельные шланги и насос для циркуляции и время увеличить и да менять шланги местами при промывке, шланг лива разместить над ветошью которая используется как фильтр для круппных частиц . Всем добра!!!

[@user-kg6vu5jp9o]

Андрей Тоскин,вы какое масло используете в свой автомобиль?

[@rum596]

🤝Надо было на обратке фильтр ставить,посмотреть шлам выходит иль нет

[@user-gm7kn1nz4t]

Привет колхозный гараж я так и делал на витце 2003 движок 2сз причиной была не мог выпустить воздух из печки из за этого в салоне прохладно было а когда поменял зразу потеплело ташкен было это тема рабочий

[@user-mx8hx1ly6x]

Здравствуйте интересно было бы посмотреть видео замена карбюратора на инжектор и наоборот

[@user-wx8ph8le9q]

В начале 2000 года был у меня Исудзу тропер дизель 3.2 л. Печка грела плохо...снял термостат - 82 градуса открытие...поставил 92 градуса...и все - печка стала греть как на бензиновых...

[@mister.sandroid]

Может лучше тепло обменник замутить на выхлопе и циркуляцию через него пустить тогда и мотор будет быстрее прогреваться да и рабочая температура двс поднимется. Актуально для дизеля вообще, и темболее в условиях вашей суровой зимы....

[@doter4773]

Интересно было вспомнить, песни, ласковый бык😂