печка ваз в уаз.

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

Подпись! Творческий подход и простота показатель гениальности.

[@доработка-т8с]

Благодарю.

[@ВалерийДанилов-н4б]

Гараж зачётный! Как раз под УАЗика.

[@ierom.ArseniyZheleznov]

Отлично! У меня предложение: раз уж Вы вставили в корпус печки сантехническую трубу для подачи воздуха на стекло, не лучше ли было бы убрать гофры и продолжить воздуховоды такой же трубой? Во-первых, гораздо эстетичнее, - ничего не висит, собирая на ребрах гофры пыль! А во-вторых - это только кажется, что гофра не препятствует проходу воздуха! Еще как препятствует своими многочисленными ребрами! Да и часто (как у Вас) эти трубы длиннее, чем нужно. Пластиковые сантехнические трубы, как мне кажется, на порядок бы улучшили проход воздуха только потому, что они внутри гладкие, а также потому, что, расположив их по кратчайшему расстоянию, они, наверное, были бы вдвое короче гофрированных патрубков!

[@доработка-т8с]

В левую сторону можно а вправую проблема

[@АртемСидоров-с6п]

Жаль что не испробовали старую печь. Очень интересно.

[@ИванГензик]

Жарче родной, никакая греть не будет! Жиговская тем более

[@доработка-т8с]

У родной слишком много паразитных дыр , во вторых она громозская , жигулевская работает тише нет дребизжания ,разбирается легко , у нас в Сибири морзы до 40 и более зиму отездил нормально кроме того идёт хороший обдув в ноги .как вариант уазовскую печь надо переделывать на волговскую улитку и выводить обдув в ноги , у меня есть на канале , тогда будет нормально, проверено.

[@Аса-ю1ю]

Все дыры в родной печке заделываются,этим "мелочами" любого постоянного эксплуататора уазки не удивить,и не напрегает.Сам радиатор родного отопителя имеет в два раза а то и в три раза больше площадь, чем площадь радиатора ваз...главное это при любом морозе поддержка тепературы ох.жидкости 85-93 градусов,регулировка потока,и работа печки на предмет тепла на уазке на 5! и наврятли чтоб какой любой другой отопитель выдал тепла больше. Есть проблема громкости работы мотора печки(так-же решаемая) и проблема подвода воздуха к ногам(решаемая).@@доработка-т8с

[@ДядяТоляВасин]

Да ты чёртов гений!!!

[@доработка-т8с]

Я знаю.😁

[@костя-ч7ъ3ж]

Загнать тепло в уаз задача почти невыполнимая в помощь автономный фен на саляре вот ето вещщщщщь. PS. Успехов в творчестве

[@доработка-т8с]

Фен в будущем в основном для стоянок а тепло я все-же загнал.

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

В данном случае лучшей схемой СОД будет если, (заднюю) печку запитать штатного крана на радиатор (задней) печки ина штуцер помпы, а (переднюю) печку запитать через переходник с 36 ого сечения на 16 ый, угловатый патрубок идущий от переднего торца ГБЦ на тройник повернуть в сторону радиатора, (верх тройник заглушить), (зимой) от сюда через (переходник) пускать на запитку (передней) печки (обратка) на Нижний патрубок радиато ра, а летом (заглушив) шланг этот шланг на (переднюю) печку, с этого (переходника) пускать на датчик аварийного перегрева ОЖ (через штуцер), так улучшится обогрев салона (зимой) и охлажде ние ДВС (летом) отключи печки, то есть используем (малый круг) СОД, (зимой) на запитку передней печки а (летом) как большой круг (через главный радиатор).

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Да, и термостат надо использовать одноклапанный.

[@доработка-т8с]

Схему бы , чертёж.

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Ну короче говоря на буханка для запитки даже (передней) пекчки не хватает пропускного сечения крана, не говоря о том что надо вторую печку (запиты вать), если запитывать с этого же выхода (кран) то это последовательно соединение, которое будет не эффективным (в плане циркуляции ОЖ). Но сейчас уже ближе к лету (печка не актуальна), чтобы перекрыть кран печки и при этом что бы т-ра ОЖ не полезла вверх, на (лето) малый круг СОД надо пускать не в тройник, а а через (переходник) на главный радиатор где датчик аварийно го перегрева ОЖ, (ввернув штуцер вместо датчика) и при этом термостат не должен пере крывать (малый круг), то есть одноклапанный.

[@доработка-т8с]

Понял спасибо.

[@Maestro5341955]

@@доработка-т8с , Александр Морозов наплел три короба, я подсоединил по классической схеме ("санитарка", двиг УМЗ-4218 брал новый, какой термостат не знаю). Задний отопит. штатный но поставил второй мотор с крыльчаткой, внутри вварил перегородку-разделил возд. потоки, передний отопитель переделал от Камаза, с двумя улитками. Подача с зади сверху головки через штатный кран, далее тройник-подача на задний ,а прямо на передний отопит., подача подсоед. к верхним патрубкам, слив из заднего-в помпу, а с переднего- на тройник с низу слева за радиатором. Краны поставил шаровые непосредств. перед отопит. В авто- Ташкент, На лето краны перекрыли по хреновой дороге с грузом 1,5 тонне Т-прим. 85*, зимой держит около 80*, живу в северном р-не Кранояр. края.

[@moe_videnye]

Замечательно! Про нагрев двигателя скоро видео выложу😂

[@доработка-т8с]

С нагреваом тоже интересно, зимой нужен ,летом нет.

[@АртемСидоров-с6п]

Здравствуйте! Переделка родной печки как себя показала?

[@доработка-т8с]

К сожалению не юзал установил жигулевскую но при проверке в отличии от старой поток воздуха на порядок лучше

[@НиколайНиколаев-м1х]

Здравствуйте. А какие размеры пластины, которую один раз прикрутить и больше ничего прикручивать не надо? Там еще стоит рамка воздухозаборника для родной печки. К ней прикрутить или ее убрать придется?

[@доработка-т8с]

Пластину мерил по месту когда снял старую печ потом вырезал в ней отверстие под новую плстину просто присаморезил к тому месту где стыковалась старая там есть отбортовка но печку опусти как можно ниже чтобы стклоподьёмники не цыплялись. В общем всё по месту делал.

[@НиколайНиколаев-м1х]

@@доработка-т8с Спасибо.

[@АлександрСеливерстов-и3й]

Здарова дружище,. Однозначно ставлю класс. Продуманно все до мелочи. И так все четко обьчснил. А можно подробнее узнать про установку печки. У меня головастик, такая же проблема, как и у всех. Тоже хочу жигулевскую печку поставить. А подскажи пожалуйста. Как делал подачу на обдув лобового стекла? Циркулирующий насос нужно устанавливать или не обезательно? Подачу в печку в какой патрубок верхней или нижней патрубок? А краник ставил или нет.? Заранее спасибо за информацию

[@доработка-т8с]

Кран не ставил насос тоже не ставил и так качает хорошо две печки , печку подключил подачу в верхний патрубок .

[@доработка-т8с]

На обдув лобового стекла делал из пластиковой трубы, на неё потом гофру, есть видео как один мужик делал ,посмотри подобное видео ,набери жигулевскую печку на уаз в поисковике , ну вобщем сложного здесь ни чего нет . Удачи.

[@АлександрСеливерстов-и3й]

А вопрос, как приделал трубу пластикавую к корпусу печки.?

[@доработка-т8с]

Приклеил как бампера ремонтируют потом герметиком шовным промазал.

[@grigoriy55rus.76]

Класс!!!

[@доработка-т8с]

Спасибо.

[@АртёмКостин-ш7б]

кулибничал по всякому, остановился на варианте -родной корпус с радиатором и улитка ВАЗ 2108 и салонный фильтр от Калины. Жарит жутко, дует сильно относительно тихо. Но лучше моторчик от Калины ставить, удобнее и наверно будет потише.

[@доработка-т8с]

Тоже не плохо , тут вариантов тьма.

[@ВладимирИванович-ъ6щ]

Жигулевская это от семейства переднего провода или заднего?

[@доработка-т8с]

От классики 01- 07

[@ВадимАдина]

Друг, всё это классно у тебя получилось, а как ты её запитывал?

[@доработка-т8с]

Подача с головки блока на верхний патрубок печки , а с нижнего на вторую печку или на помпу .

[@ВадимАдина]

@@доработка-т8с кнопку через предохранитель пускал?

[@доработка-т8с]

Подключил к старой кнопке от старой печки.

[@ВадимАдина]

@@доработка-т8с понял, спасибо друг

[@костясулин-т8с]

👍👍👍👍👍

[@олегжелезяка]

- "печка хороша тем, что легко разбирается...(???)". Вот это треш, ая, нелепый, думал, что печка хороша тогда, когда она хорошо греет. Кроме того, нахрена козе баян? Если штатная печка греет плохо, то надо проверить правильность подсоединения. Кроме того, урадиатора штатной печки, может быть плохая перегородка. Эти два момента предусмотреть и, в -40°, в трусах будет не холодно.

[@доработка-т8с]

А у тебя уазик есть?

[@АфанасийЖулляров]

А как с шумом от моторчика печки?избавились?

[@доработка-т8с]

В смысле с шумом ,печка жигулевская работает в штатном режиме только установил плавную регулировку оборотов печки называется шим .

[@МихаилПотапчук-б4к]

А можно без гаспода? Гасподин

[@доработка-т8с]

Можно братья по несчастью

[@ДмитрийУсольцев-ф1я]

Здравствуйте, печку уазовскую переднюю переделанную продаете?

[@доработка-т8с]

Уже давно забрали.

[@sagacity13]

Извините, от какого именно тазика печь?:)

[@доработка-т8с]

Классика 01- 07

[@sagacity13]

@@доработка-т8с спасибо!

[@РустамКаримов-д1э]

Доброго времени

[@доработка-т8с]

Доброго.

[@НиколайБьядовский-к6й]

От чего сиденья подскажи

[@доработка-т8с]

Волга 3102

[@АндрейДундуков-з1я]

Печка ещё продаётся?

[@доработка-т8с]

Да

[@РустамКаримов-д1э]

Печка от классики ?

[@доработка-т8с]

Да

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, шапку каннала нужно вам для канала_??? Примеры на каннале есть. +п_з

[@доработка-т8с]

Что это ?

[@ИгорьГомельский]

Продали печку?

[@доработка-т8с]

Да

[@Волк-ч8ц6ж]

Привет взади от чего печька?

[@доработка-т8с]

Китай

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

ДВС 8ми или 16 кл?

[@доработка-т8с]

402 мотор от Волги

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Летом если закрыть кран печки, ДВС греется больше? Есть такая особенность?

[@доработка-т8с]

Есть но не критично

[@ДЕД-д1у]

Стояла не хватает поставил родную огонь.

[@доработка-т8с]

Мне хватает.

[@ДЕД-д1у]

@@доработка-т8с сегодня 36 едва хватает родной.

[@Napoleon.Bonapart]

Поменьше охов -вздохов. А смотреть и нечего.

[@доработка-т8с]

А что смотришь?