Мотор печки от ВАЗ "Классики" на УАЗ "Буханку"

[@АлександрМолчанов-е7п]

Я поменял моторчик с вентилятором. Поставил от кондея какого-то микроавтобуса. Пришлось только прокладку вырезать потолще из фанеры и отверстия пересверлить, иначе не входил до конца.

[@ОлегЗахаров-н3я]

Называется шило на мыло поменял. С минимальной переделкой на родной моторчик ставится камазовская крыльчатка, работаетнамного тише, а производительность выше. С вашей переделкой моторчик долго не проходит, постоянный перегрев.

[@yuryibokov1110]

Такое крепление мог придумать, только человек который пил год.

[@ВалерийДанилов-н4б]

Привет! А как ты рулевую колонку наклонил? Ведь лучше стало! На канале видео нет.

[@МальчишКибальчиш-ч1п]

Сопротивление от ваз 2110 , у меня оно установлено внутрь воздуховода в поток холодного воздуха , до радиатора .

[@ИльясСафин-б3с]

Сопротевление надо ставить вовнутрь где поток воздуха иначе сгорит

[@inside4523]

Оно не особенно греется. В руках не подержишь, но и не более того. Будет случай - померяю температуру. А так долгое время лежало на коврике туннеля и ничего. Но лучше, конечно, не рисковать.

[@АндрейКузмич-ш5г]

Эта печка с током пропеллером губит как самолёт а производительность ноль, я снял её полностью и переделал пришлось повазиться со сваркой а именно квадратную часть наростил на 20 мм переставал воздуховоды с боков чтобы дули на ноги, приобрёл движок с роторной крыльчаткой н/о Россия от патриота сменил плосмасовый крепеж на свой из металла 2 мм приклепал к нему мотор и собрал в обратной последоватности. Производительность в разы выше и дует куда надо а сапротивление поставь из нутри потоком всасывемого воздуха будет охлождаться. Информацию нашёл в ютубе.

[@МойГосподин-м2д]

Че отвертки нет?

[@шахматы.отдых.рыбалка]

Круто.А что за тахометр стоит?

[@обовсеминиочем-н3й]

От ваз 2106

[@travkintlt]

Спасибо

[@МаксПупкин-ы1ъ]

неплохо получилось！крыльчатка смещается ближе к радиатору по итогу или остается на месте？

[@inside4523]

Спасибо! Я не знаю стала ли крыльчатка ближе к радиатору. Как-то не подумал измерить. До радиатора не достаёт ).

[@viktorweimer110]

Лучше мотор от подогревателя газ 66 или зил 131 он оборотистый надо ставить сопротивление и будет 2 положения .

[@ВалераЗлой-с7я]

Оборотистый моторчик нужен, если на вазовском оборотов меньше смысл менять тогда.

[@НиколайБулатов-ь2о]

Привет! А нахрена этот мартышкин труд, извини за выражение, практичность печки ни чем не изменилась, также самая крыльчатка, проще поменять моторчик и все, без всяких переделок, а ещё лучше, нужно ставить центробежную крыльчатку, такие на газелях, Зидан, газонах и камазах стоят и мотор нужно помощнее, они есть на 40 ватт, а эти на 25, вот тогда дует мама не горюй, а эта бесполезная работа. Удачи

[@maitakovn9287]

Хорошая идея.

[@inside4523]

Спасибо!

[@alih12215]

Моторчик не будет греться ? Я купил на али тихий моторчик всё никак не вживлю его.В заднюю печку вживил улитку от ваз 2109,с сопротивлением и переключателем от Калины.Дует шикарно.Родная улитка вообще рядом не стоит.

[@inside4523]

Греться, конечно , будет. Но, думаю, это не критично. Наступающая зима покажет жизнеспособность моторчика внутри печки. Заднюю печку, пока, вообще снял. На её место перенёс воздушный фильтр. Хочу назад поставить печку от ГАЗ 3307.

[@user-zx4gh9nn1f]

Тахотметр куда соединяется?

[@inside4523]

На катушки. На моём канале есть видео про установку этого тахометра.

[@zdomovoi6094]

Подшипник смазывается не какой-нибудь смазкой,а маслом!

[@Maestro5341955]

Поставить печку от КАМАЗА и будет счастье!

[@ShoYtobner]

В чём суть,что лучше стало?Чтобы тише-достаточно тот белый пропеллер поставить.. У меня моторчик был маломощный(печка ещё старого образца.Так я ставил моторчик от СВ силосного комбайна,а пропеллер жигулёвский.Всё ради производительности.А тут чё?Автор,забыл раскрыть?Про смазку и подшипники-так себе..

[@Serg727.]

В УАЗе тишина это не УАЗик!)

[@alive571]

Каков результат то, греется ли мотор печки!!!?

[@inside4523]

Наверное греется, он же внутри печки, рукой его не потрогать. Но работает нормально. Если зиму отработает будем считать, что ему всё равно где работать, внутри или снаружи.

[@darckweider]

Ну и как зиму отработал?

[@zdomovoi6094]

Не долго проходит,будет перегреваться.

[@inside4523]

Пока ходит.

[@MrWowochka]

у меня не шумит , не воет просто холодным толко к водителю в панель куда копать? кранов нет ни на заднюю печку ни на водительскую...

[@inside4523]

А задняя греет?

[@MrWowochka]

@@inside4523 значительно лучше ! передняя и дует плохо и температура как парное молоко

[@inside4523]

@@MrWowochka Можно перед радиатором передней печки поставить дополнительную электрическую помпу. Она будет прогонять через радиатор печки больше жидкости и он будет горячее. Вот тут много об этих помпах kzbin.info/www/bejne/aILPapWYoruHi7c&feature=emb_logo. А чтобы лучше дуло надо с моторчиком разбираться. Или, вообще, поставить печку от Газона, как здесь www.drive2.com/l/5467289/

[@АндрейКузмич-ш5г]

Гравицапа прав так как помпа движка не справляется, я на фермера поставил в зданий салон доп печку от спер газели и доп помпу лучше импортную к том уже на 452 кузовах место предусмотрено, давит давку класс в салоне ощутимо тепло при - 30 и ниже.

[@ОлегНавроцький-й8ы]

@@АндрейКузмич-ш5г , Вы не правы.Помпа качает нормально, только переделать немного надо.Я запитал последовательно переднюю и заднюю печки на УАЗ 3909, еще лет 18 назад.И забыл про холод а до этого, замерзал в ноги, подошва примерзала к коврику.

[@turk_7859]

У меня все работает радиатор печка тоже греется и маторчик работает но когда ключаю печку сначало тепло и патом уже начинается холодный воздух ну атак радиатор горячая но всё равно холодно станет причина незнаю

[@inside4523]

Обсуждали эту тему в комментах ниже. Скорее всего, основная масса горячей жидкости проходит через заднюю печку, поэтому передняя не прогревается. надо или ставить дополнительную электрическую помпу на переднюю печку, или делать так , чтобы жидкость проходила через обе печки последовательно. Посмотрите ниже вопрос от MrWowochka

[@turk_7859]

@@inside4523 понятно спасибо

[@turk_7859]

@@inside4523 вот у меня такой ситуация на дороге ехал и вдруг задний кардан отвалился и кардан взял на борт скинул переключил передний кардан ну она не двигается просто так кардан крутится почему так ?

[@АндрейСавицкий-б6е]

Перегородка в радиаторе бывает что отваливается или изначально криво припаяна , жидкость сразу со входа на выход идёт

[@86rusuazbuhanov94]

@@turk_7859 какого года авто? Стоят ли хабы? Скорее всего нет . Выкручиваеш крышку и квадратным воротком закручиваешь центральные винты там выемка под восьмиграник,

[@АртурДажунц]

Лет 30 назад так делал, малоэффективно. Менять радиатор на жигулёвский и забудешь проблему.

[@medved.02.10.]

На жигулёвский. А от какой модели Жигули ставить радиатор?

[@ВладимрШтейзель]

Отвёрткой не судьба или шурупавёртом круче видос

[@user_4994]

А мотор от какой машины, что за классика?

[@inside4523]

ВАЗ 2107

[@АлексейОрлов-т5ш]

А смысл есть???.обороты одни и теже что тот что этот шумные. Родной 12/25 жигулевский 12/20 у него обороты даже меньше. никакого.по крыльчатке да пластиковая менее шумная.

[@Анатолий-э4и4с]

А не проще было купить новый моторчик уаз?

[@inside4523]

Хотелось же на подшипниках.

[@АлексейБалин-ю7ч]

И не ебать мозги 😂😂😂

[@АлексейРинчинов-б6у]

Моторчик уаз говно еще то.

[@dimasmir69]

Молодец

[@evgeniienin7871]

Гшоо