Пежо боксер 3 замена ремня генератора часть1

[@Хомар]

Спасибо огромное, поменял не снимая компрессор кондиционера, пришлось повозиться

[@МихаилСемерухин]

Спасибо за видео! Лопнул ремень генератора. Заехал одной стороной на бордюр чтобы работать удобней было. Ремень получилось просунуть не снимая натяжитель довольно просто. Потом, как вы показывали во втором видео, трещеткой без головы оттянул натяжитель и заклинил его ключем маленьким рожковым между моховиком и кузовом машины. Одел ремень на все ролики. Вернул натяжитель в обратное положение. Заняло 10 минут.

[@planovoi100]

спасибо большое за видео. тоже предстоит эта процедура, так как что-то шелестит в этом районе.

[@karel693]

Никакими ключами не смог подлезть. Пришлось снимать компрессор. Маленькая головка даже не вставала. Правда компрессор другой модели. Скорая помощь.

[@kvorubin]

Спасибо! У натяжного нижний болтик не откручивается из за компрессора кондера, пришлось его открутить и чуть отодвинуть в сторону.

[@dmitriisamodelkin7701]

Мастерская ДЮ я в видео показал ключи с помощью которых можно открутить болтик не трогая компрессор кондея!

[@ВладимирПетров-с8л9г]

У меня без кондиционера,на генератор тоже натяжного ролика нет,на 190 тысячах поменял

[@павел-э4в5с]

Нет все как всегда. Если честно она у меня давно выделывалась. Буду смотреть

[@7878roma]

Респект автору!!! Все подробно

[@павел-э4в5с]

Да буду ждать. Все равно времени пока на это нет

[@ГияРоманов-н8ь]

У меня машина с кондиционером и пару раз сам менял ремень генератора. Ненужно снимать ни натяжитель ни сам кондер . Чуть вывернув ремень спокойно все пролазит .Потом вставив трещетку в квадрат натяжителя отодвигаем его и заправляем ремень. Делов ровно на 5 минут не больше. Дольше снимал защиту чтоб с низу подлезть .

[@dmitriisamodelkin7701]

Гия Романов какой мотор? Я первым делом так попробовал, ремень не пролез, слишком маленькое расстояние между роликом и блоком двс!

[@vodyaha7]

@@dmitriisamodelkin7701 2,2 пума. тоже менял без снятия натяжителя и компрессора кондея.

[@dmitriisamodelkin7701]

Вася Пупкин добрый! Вы с Гия Романовым правы! Действительно, можно без снятия, но только обязательно натяжитель поднять нужно вверх, только тогда зазор между блоком двс и натяжителем увеличивается и легко ремень туда входит, главное не перевернуть его! А вот снимать всё равно придётся хотя бы через раз-два, потому что сам ролик пластиковый с подшипником и через каждые 100-120 т. км. его нужно менять!

[@ВиталийКочергин-ж1п]

Делали недавно данную процедуру!!!! ИИИИИИ.....ТЬ. Дело в следующем: 1. в данном видео на авто не стоит кожуха, закрывающего ремни поликлиновые. (ВАУ, для его снятия нужно демонтировать правую опору и вывесить мотор.) 2. Не стоит тепловой кожух на компрессоре кондиционера. (он не даст вам подлезть к болтам ролика) Там 3 гаечки, но одна (ближе к глушаку) очень неудобная. (надо лежать под авто и крутить в слепую). А открутить несколько болтов кондея, лежа под авто не долго (для удобства откручивания ролика). Так что, если авто в первозданном виде, с кожушками и защитками, крови попьет данная процедура.

[@kvorubin]

Все нормально там. То, что написал, сегодня все откручивал и кожухи и хуежики и компрессор. Делать нужно на яме или подъемнике, лежа на земле хуета, наебешься.

[@павел-э4в5с]

Нет пол дня возился так и не сделал. Самое интересное что замок нижний с ручки не ощелкивает дверь . Хотя на холостую работает.

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов, я постараюсь ближайшие дни отснять короткое видео и показать на что следует обратить внимание и почему не отщёлкивает ручка! Без картинок долго писать! Договорились?

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов я сейчас кое-что проверил и кажется понял в чем причина у тебя! У меня правая дверь сейчас так же, левая нормально работает! Сегодня-завтра займусь ремонтом правой сдвижной двери и подробно расскажу причину!

[@павел-э4в5с]

Да благодарю, сегодня займусь этим вопросом. А сколько ты на своем проехал? И как в общим?

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов мне нравиться! Главное что в полный рост салон и детям не высоко забираться, как в транзите, там высоко! Проехал 210 000 км. Лично сам. Сейчас 283 000, но по факту скорее всего больше!

[@павел-э4в5с]

Извините . Так этот клапан на насосе в баке ? И что надо продуть или поменять лучше , спасибо

[@павел-э4в5с]

Подскажите недавно заметил что насос перед тем как зависти машину стал работать в разной тональности сначало грубо а потом как надо тихо. После повторного поворота ключа звучит тихо. Может встречались с такой проблемой . И проблемой ЛИ? Спасибо

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов, доброй ночи! Скорее всего у вас проблема с обратным клапаном! Он не перекрывает полностью топливную систему и пока Авто заглушено у вас топливо утекает обратно в бак! Поэтому первые секунды насос качает воздух, СРОЧНО нужно смотреть, а то можно попасть на новый насос! Такая проблема у меня была на форде, попал на 12000 тысяч!

[@павел-э4в5с]

Это его?

[@павел-э4в5с]

Доброе утро. Подскажите есть ли опыт в регулировки боковой двери( сдвижной) ( мне кажется просела немного) снаружи не могу открыть а из нутри с силой. Спасибо .ducatoforum.ru/viewtopic.php?p=8560 . Сылку нашел

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов доброе утро! Да, регулировал, но у тебя слетел верхний направляющий ролик! Купи новый и поменяй его! У меня была такая же фигня! Рассыпался подшипник в ролике, дверь просела и штифтом уперлась в салазки!

[@ДмитрийМусатов-ч8к]

К сожалению не получилось открутить ключ не лезет туда ( кондиционер другой прейдется снимать ((( кондей

[@dmitriisamodelkin7701]

Дмитрий Мусатов там надо маленькая, не стандартная головка на 10, маленький кардан и удлинители! На видео эти ключи я показывал, другими не подлезешь!

[@ДмитрийМусатов-ч8к]

@@dmitriisamodelkin7701 ещё раз повторюсь не удобно было писать ! Кондиционер другой формы не как на видео ролике . Ключ в нижний болт не залезет никакой если только рожковый , но им не реально открутить слизывает головку ! Открутил кондей там все легко и просто три болта и гайки кондея трубку держит хомутиком на 10. И кронштейн клушителя какой-то открутил для удобства .отодвинул и хоть все полном доступе .

[@павел-э4в5с]

При осмотре все ролики целые . Но по кромке линии видно что дверь сидит ниже . Попробую немного поднять . Потом отпишусь

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов центральный и нижний проверил?

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов там маленькие шарики и при их высыпании обоймы остаются и определить можно только одним способом, дергая дверь верх вниз и смотреть люфт

[@АлексейЗверунов-ы4ы]

Всё очень сложно!

[@павел-э4в5с]

А можно ли . не снимать натяжитель а поменяться на нем ролик?

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов доброй ночи! Натяжитель можно не менять, только ролик! Беда только в том, что натяжитель всё равно нужно снимать! Во первых вы не сняв его не поменяете ролик, во вторых не сняв натяжитель не сможете завести туда ремень генератора, пробовал, не получилось!

[@павел-э4в5с]

Dmitrii Piter спасибо

[@павел-э4в5с]

Не видно что рассыпанные все работают и крутятся

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов тогда пробуй регулировать! Ты авто не перегружал?

[@СтепанДенисенко-д4м]

Бред!!! Нижний болт натяжителя если и удалось его отпустить, то никак не вытянешь, он упирается в компрессор кондея!!!

[@dmitriisamodelkin7701]

Бред пишет тот кто ни разу и не пробовал! Я же эту процедуру проделывал минимум 10-к раз!

[@павел-э4в5с]

Это егр .

[@dmitriisamodelkin7701]

павел попов ЕГР другую функцию носит! Для начала проверьте герметичность всех соединений на топливных трубках, они ох как ненадёжны! А сам клапан находиться в насосе! На Пежо его ещё не доводилось снимать, поэтому как ремонтировать, не подскажу!