O PREÇO DOS CARROS EM 1970! (Valores atualizados!)

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#curiosidades #nostalgia #historia

[@luizcarlosquerido2943]

Um dia, meu pai chegou em casa, nos idos de 63. E, da porta, ele gritou orgulhoso "Agora chegou a nossa vez! Eu vou ser o maior, comprei um Simca Chambord!"

[@serpent1965]

Foram bons tempos Luiz. Nossos pais tiveram a chance de nos proporcionar coisas que hoje é impossivel para muitos.

[@marconepassos5381]

Me lembrou da música Simca Chambord, da banda Camisa de Vênus, do Marcelo Nova.

[@giggiolukka8279]

Milagre econômico? Acreta nessa mentira sem vergonha dos azeitonas????? Só tolo acredita....

[@Anonimo-rh1no]

O pessoal aqui em sua maioria vivem na bolha do saudosismo ou de um imaginário saudosista. Carro sempre foi caro. O Brasil sempre foi instável economicamente e o povão nunca teve acesso fácil a carros. Povão até o começo dos anos 90 em geral não tinha carro, nem telefone. A inflação que foi muito presente sobretudo nos anos 80 e começo dos 90 destruía o poder de compra das pessoas. E os caras ficam romantizando essa época.

[@MarceloSarno]

Exatamente! Se hj tem uma enorme desigualdade, naquela época era um precipício que separava os pobres da classe média e dos ricos. Os pobres não tinham acesso nem a saúde (não existia Sus), financiamento bancário, nem conta bancária ! (Maioria das pessoas de baixa renda recebia o salário em espécie)…. As vendas de carros eram majoritariamente à vista. Não existia essa possibilidade de parcelar em 48x, 60x. Hj em dia uma pessoa com uma renda de 2.000 reais, se quer muito um carro, consegue ter um usado pq consegue financiar.

[@ivandossantos9073]

Exato. Saudosismo. Dá até um nervoso aqui. Aqui na minha cidade do interior quem tinha carro novo era uma dúzia. Pobre quando trabalhava muito conseguia comprar um carro de no mínimo 20 anos de uso. ( geralmente fusca) que tá mais pra condução do que carro. Hoje a cidade está entupida de carros bons. Quase 1 carro por habitante. Quem podia ter o luxo de ter AR CONDICIONADO, DIREÇÃO E VIDRO ELÉTRICO? O luxo era ter friso cromado e desembaçador traseiro. E ainda ficam falando de durabilidade... Todo mundo sabe que a lata de antigamente não tinha o tratamento dessas de hoje. Só o que se via eram os podres na lata. Motores de hoje muito comum aguentarem 250.000km sem abrir. Quantos km aguenta um motor de fusca sem mexer? Eu sei porque foi o único carro que tive que precisei abrir motor.

[@vitorcorreia1133]

Corroboro!

[@elilmarmedeirosdesouto53]

Naquele tempo essa estória de carro popular era só uma fantasia porquê a inflação era altíssima e o povão passava muita fome, o salário mal dava pra comprar o básico e quanto mais comprar carro. Quem comprava carro era a classe média em diante. Algum pobre comprava um carro, mas não um pobre comum e sim aqueles pobres que viviam um pouco melhor e compravam um fusquinha.

[@manoelizidroizidro380]

Eu, agora com 70 anos não quero ser saudosista nem rabugento , mas os bens antigos eram difíceis de serem adquiridos , e vêja que nessa época eu ganhava mais de 1.000.000 😂😂

[@izaelmatos42]

Carro velho vira antigo, mas perda não pode virar perca, jamais!Kkkkk

[@luizgomes9606]

Eu quero é duvido ver os carros de hj em dia virar antigo 😅

[@izaelmatos42]

@@luizgomes9606 meu amigo tem um chevete zero km, antigo zero vale?

[@haroldobanzoli2764]

O meu pai comprou em 1972 um Dogde Dart azul claro com capota preta, usado de ano 1972, pagou 17 mil cruzeiros. Ele gostava de carro velho para trabalhar, comprou um Chevrolet de 1955 e pagou 400 cruzeiros. Os carros antigos eram de graça praticamente, Os carros não eram tão caros assim, em 1977 o meu irmão comprou com salário de 1 ano de estagiario de engenharia, uma Brasília 0km.

[@davipinho7050]

E olha que quase tivemos o Corolla na nacional da década de 70

[@PauloJAAraujo1]

Em fevereiro de 1972, meu pai comprou na concessionária CIPAN - RJ um opala especial coupe 4 cilindros por Cr$25.000,00. Era lançamento da carroceria 2 portas do opala neste ano. O VW TL 1600 semi novo, estava custando Cr$ 23.000,00, daí a preferência pelo Okm da GM. Tive o prazer de ver o carro novinho na garagem de casa... bons tempos!

[@beteezeljorge8489]

Sua família com certeza era acima da média naquela época, a grande maioria das pessoas nem sonhava em ter um opala.

[@andrejesussantos2056]

@@beteezeljorge8489 Com certeza .....

[@PauloJAAraujo1]

Relatei a passagem como saudosista que sou, porque também gosto de carros e mecânica. Não foi intenção ostentar nível social, até porque tínhamos uma vida simples, passeios simples, sem gastança de $. Aprendi pelo exemplo dos meus pais a dar valor a tudo que tenho, tudo que quero e preciso realmente, totalmente independente de modismos fúteis de momento.

[@omegaherrco]

Se o cara for ver, lá em Águas de Lindóia os donos deixaram até os preços originais, só fizeram a conversão... kkkkkk

[@maquiavel628]

para comprar carro em Águas de Lindóia só se o cara for tremendo trouxa pois ali tudo é superfaturado,e fora da realidade

[@leoribeiro.]

Que vídeo meus amigos, que vídeo.

[@ronmynel]

nessa época fazer um carro do 0km não saia por menos 8 bilhões de dólares ou 5 fabrica da toyota de Sorocaba ,tudo era artesanal. uma lanterna fusca demorava mais de ano confeccionar e o profissional tinha que o DOM , A VANTAGEM DO SALARIO MINIMO EM SAMPA E RIO DE JANEIRO ERA 3 SALARIOS MINIMOS o mínimo , Um metalúrgico ganhava até 20 salários mínimos e não tinha imposto de renda ,o imposto da alimentação era 7% hoje 23%

[@juanlucca1309]

3:11 Sinceramente, sei que o fusca é nostálgico e muito resistente para a sua época, mas em valores atualizados ele ser mais caro que um Polo é uma loucura, não vivemos uma utopia, mas melhorou bastante em algumas coisas.

[@pmgrafael]

Um fusca mais caro que um polo seria uma distopia.

[@user-dt5ko6bk3j]

Meu pai, com 84 anos, teve um fusca ano 1960, com 52 cv 1200, depois um 1300 l, fusca vermelho ano 79 e por último um táxi-fusca, ano 1980, placas Iaq 1303, prefixo 3740.

[@marcodutra6157]

Obrigado pela dica da Yellow Plate. Realmente minha mãe em 1970 comprou um Fusca Zero pagou 6 mil dinheiros ""SÓ QUE PAGOU + 12 prestações de 500 dinheiros (DETALHE) SEM JUROS😮😮😮😮😮

[@juanlucca1309]

Resumo: Carro sempre foi caro e o poder de compra sempre continuou difícil, a única mudança que gerou um aquecimento foi o incentivo aos carros de 1000 cilindradas, nada mais.

[@adrianogarciaespanhol]

Verdade

[@lelekportugal9511]

infelizmente nao e so atualizar os valores, os precos da epoca nao podem ser mais avaliados, muitos fatores influenciaram nos precos com o passar das decadas...

[@silasbatistamariola5442]

Nessa época minha mãe dizia que tinha metalúrgicos que ganhavam 5 salários mínimos .

[@anos80sferraritestarossa58]

Ou seja 930$, com ctz era melhor que hoje

[@psfernandes1983]

Já um COLETOR DE LARANJAS NEM O MÍNIMO GANHAVA

[@andrejesussantos2056]

​@@anos80sferraritestarossa58kkkkk....Esqueceu da Hiperinflação do Brasil naquelas épocas??

[@alvarobrasil8826]

​@@andrejesussantos2056 A Hiperinflação foi destacada na decada seguinte, nos anos 80, bem depois..

[@morganaartoriel7392]

@@anos80sferraritestarossa58 Um metalúrgico no ABC ganhava mais do que um engenheiro iniciante em outras áreas. O que também contribuía para o preço dos automóveis.

[@morgado.fernando]

Em 1970 comprei um Dodge Dart sedan de 4 portas, sem ar, por Cr 24.130,00.

[@leonardomoreno4772]

Em 1996 comprei um fusca e custou 9600 reais

[@leooficial1]

9600 reais eram 9600 dólares americanos em 1996, o que daria hoje +- 53000 reais

[@leonardomoreno4772]

@@leooficial1 Agora vc me deixou na dúvida se foi real ou dólar kkk. Devo ter guardado na pasta de velharias a nota fiscal e outras coisas, se eu achar compartilho com vc 😀

[@psfernandes1983]

O DÓLAR VALE HOJE MENOS QUE A METADE DO QUE VALIA NOS 90 POIS NOS EUA TAMBÉM EXISTE INFLAÇÃO

[@rafabeijoeletrico272]

Poder de compra era maior. Hj qualquer plastico com rodas paga-se quase 100 salarios mínimos, sendo que antes era por volta de 80 a 90 salários minimos. A qualidade fala por si só, visto que carros com 50 anos ainda rodam. Daqui 50 anos acham que um Virtus ou um UP estará em circulação??? Não dou 15 anos exagerando ainda

[@dylantosta4218]

Hoje em dia carro tem validade. Obsolescência programada etc... Carro perdeu a essência atualmente.

[@gabrielv.4358]

Digo o mesmo, Antigamente um carro era uma casa, e se brincar, poderia trocar um pelo outro. Nossa moeda VALIA algo, hoje em dia...

[@Anonimo-rh1no]

Quantos carros com mais de 30 a os de idade rodam em bom estado de conservação? É difícil ver um carro de 50 anos rodando.

[@casanova5218]

Se for três cilindros não roda nem dez anos

[@juliocesarscotini]

Quando voltaram a fabricar o Fusca em 1994, seu preço aparecia em dólares na propaganda e era de U$7.800,00.

[@marconepassos5381]

Quando surgiu o Real, justo em 94, o Real foi "pareado" ao Dólar.

[@lelekportugal9511]

110 salarios minimos da epoca...

[@psfernandes1983]

O DÓLAR também PERDEU VALOR DE COMPRA

[@eliasricardo2743]

Caraca , convertendo os valores, e como se nosso dinheiro fosse dólar, praticamente 5x os valores, dinheiro bem valorizado pra época

[@user-rm6lc7xp1y]

Gostaria de sugerir como pauta pra esse canal a apresentação dos modelos originais das chaves de partida para todos esses veículos,sem dúvida,seria muito legal conhecê-las, será um redescobrir,uma volta no tempo. Espero que aceitem. Forte abraço.

[@binbin66]

Era um país que ia para frente!

[@izaelmatos42]

@@binbin66 kkkkk só não ia pra frente os automóveis, que atraso eram nossos "carros", "caros", "carros"...espero que entendam a piada! Kkkk

[@zanettiunb]

Bom saber! Obrigado! Ficaria mais completo se fosse apresentado o preço em Salários Mínimos da época e Salários Mínimos atuais para ver os efeitos da brutal concentração de renda promovida pela ditadura empresarial-militar e jamais corrigida posteriormente.

[@suzanascherer4187]

Eu lembro que por volta de 1968 a 1972 com o valor de um carro novo dava para comprar uma casinha bem localizada em minha cidade.

[@claudmiramadio6484]

Exato, o preco de um carro novo era o nesmo de uma casa pequena nas cidades.

[@Marcelo59784]

Eu tuve um fuscão 1.971 dessa cor meu primeiro carro

[@Aly_Son.2000]

Sim, carro sempre foi caro no Brasil, porém percebe que o poder de compra era maior. Além do mais, a qualidade equivalente de todos esses carros são até maiores que a dos carros atuais. Nenhum carro de hoje estará rodando daqui a 50 anos, diferentemente dos carros que já possuem 50 anos 😂

[@gabrielv.4358]

Verdade!

[@_JoseHenrique_]

Os carros da decada de 90 já estão com metade dessa idade..kkkkk

[@leooficial1]

Segurança e tecnologia dos antigos estão anos-luz atrás dos atuais.... antigo é legal pra dar uma volta e estacionar em algum lugar pra todo mundo ficar admirando...mas pro dia-a-dia perde muito pros atuais, principalmente em segurança.

[@Anonimo-rh1no]

A maioria dos carros com mais de 30 anos que ainda estão rodando, estão em estado de sucata. Já quase não se vê carros com mais de 40 anos rodando, ainda mais em boas condições.

[@daniel225ish]

​@@Anonimo-rh1notenho um carro que vai fazer trinta anos ano que vem e nao e sucata ...

[@renemarcio92]

Muito legal , boa noite

[@luiscarlosthomas1385]

Muita democracia na década de 70, reinando a paz dos cemitérios.

[@adilsonclaro3983]

Muito importante esse vídeo para podermos ver as perdas salariais daqueles dias para cá! Parabéns!

[@andrejesussantos2056]

Perdas salariais??? Amigo nestas épocas não existia inflação e sim SUPERINFLAÇÃO, logo mais a HIPERINFLAÇÃO ..... Salários não valiam NADA, as altas taxas comiam tudo .... Se o poder de compra fosse bom, então cada Brasileiro teria um carro pelo menos semi novo, o que não era realidade!!!!

[@filipemaia5317]

Parabéns Pedro por mais um vídeo curioso informativo e bem legal de assistir.desejo sucesso nos próximos vídeos tbm🎉🎉🎉🎉

Com relação aos utilitários, citando a Chevrolet 1404, com valores atualizados em torno de R$ 229 mil, uma Hillux atualmente está em torno de R$ 334 mil. Entretanto, temos que considerar que o conforto e tecnologia das épocas são distintos, mas a Chevrolet era o que tínhamos de mais moderno na época aqui

[@ayrtonsoaresalf]

Obrigado. Valeu mesmo saudades❤

[@flavioreis_6647]

Excelente vídeo, muito interessante essa curiosidade da comparação de preços.

[@user-gb3vs9nq2h]

Em 1970 eu tinha 10 anos e minha mãe trabalhava numa mansão na rua cel. Oscar Porto região da Paulista e lá havia 2 Ford Landau galaxie sendo um modelo ltd e outro ldo 😊

[@trassantesctr]

Importantíssimo lembrar do contexto da época, como muito bem pontuado pelo PL, "SALÁRIO MÍNIMO", que em valores atuais superaria os 2k. Somado ao fato que maior parte da população recebia bem mais quê o base, então, na verdade temos um cenário muito mais propenso e facilitado ao consumo do quê hoje. Carros não eram tão acessíveis devido à restrição à linhas de crédito(sistema bancário era absurdamente diferente do que se tem hoje, e aprovar um emprestimo ou financiamento era extremamente burocrático e demorado) e aos hábitos de consumo do povo. Há tambem de se considerar, localmente falando, custos que compõem o orçamento familiar, como aluguéis, prestação da casa própria, alimentação e vestimenta. Falando com pessoas que "viveram" esse momento, como meu pai que era assalariado recém saído do serviço militar obrigatório, o relato é que realmente adquirir carro ou moto usados não era difícil, mas o 0km enfrentava problemas pra financiamento e oferta(ja havia problemas quanto à insuficiência da produção). Mas no geral foram anos muito prósperos financeiramente.

[@aniloeltoledo3510]

E na quela época a população era a maioria rural .

[@gabrielv.4358]

E também você poderia trocar um carro por uma casa ou terreno, e a moeda era valorizada

[@MrDantunis]

Proporcionalmente, levando em conta o valor do salário mínimo naquela época e o de hoje, um fusca sedan poderia custar hoje uns 80.000 ou menos, sem analisar a carga tributária q poderia ser menor tb!

[@eduardopazzini2830]

Muito bom! Apenas deveria comparar com o salário mínimo. Quantos salários eram necessários na época e quantos seriam necessários hoje com os preços atualizados. Mas está de parabéns!

[@MichelRodrigues74]

Se assim fizesse geraria revolta pois vai ficar nítido o que falo sempre: o Brasil acabou faz tempo e a melhor saída é o aeroporto. Jovens, não esperem ficar velhos e constatarem essa realidade, busquem lugares onde vocês serão valorizados

[@psfernandes1983]

​@@MichelRodrigues74SALÁRIO MÍNIMO SÓ TEVE VALOR NO BRASIL ATÉ OS ANO 60

[@RGMORRONE]

Adorei o vídeo! Parabéns, Pedro. Lembro da Dona Lívia (Deus a tenha), uma segunda avó paterna, comentando sobre a Variant 2, que o marido dela havia comprado, por volta de 1977, que havia custado quase 60 Mil Cruzeiros, e que quando meu pai tinha comprado a dele, a Variant 1, em 1972, não custava 30 Mil Cruzeiros. Confere com os dados do vídeo. Carro no Brasil é bastante inacessível, infelizmente, meu primeiro carro zero km, foi com quase 40 anos, em 2006, um Palio Fire Celebration (adorei, me surpreendeu positivamente). Tentei tirar um Siena, mas me pediram 14 Mil Reais à vista, porque o meu veículo anterior era um Siena 1.6 16 V 1998 ou 1999.

[@ccanavesi]

Lembro -me que, nos anos 70, meu pai comprava carro zero todo ano, em 74 comprou o Maverick v8

[@brunoadao5944]

C tá doido kkkk por isso na época milhares andavam de Papa Fila, pq não tinha condições de comprar carro , C tá doido kkkk

[@rubensbatistachaves5539]

Meu brother, vídeo muito bom!!!!👍👍🍺🍺

[@zemanecove3761]

Em 1970, o meu pai comprou um opala 0 km,4 cilindros, 4 portas e pagou Cr$ 20.000,00, hoje só guardamos fotos do carro, além da nota fiscal

[@alexandrearaujo2091]

Em dezembro/72 meu pai comprou um Opala STD amarelo grand prix, bem laranja. Custou pouco menos de Cr$26.000,00. A atualização monetária pela inflação do período deve distorcer essa análise. Ele certamente não tinha o equivalente a R$200.000,00 nem em sonho.❤❤

[@adrianomenegazzo1247]

Existem outros fatores a serem considerados: na época, a indústria produzia muito menos, a tecnologia de produção era menos avançada. Só o que posso dizer, é que naquele tempo um operário que era o único trabalhador da família, conseguia manter o sustento e ainda adquiria casa, carro e fazia algum investimento. Conheci vários exemplos assim.

[@raimundofaray8994]

Os brasileiros sempre foram explorados pela multinacionais de carros.

[@ricardoborges7350]

Acredito que esses valores estão bem próximos do poder aquisitivo da época, visto a dificuldade de se adquirir um carro zero na década de 70. Mesmo o carro usado era difícil de ser comprado. Como se dizia naquela época, "carro novo é coisa pra médico"

[@samueloliveiramoura9790]

Adoro o seu canal gosto de mais fãs lembrar do passado

[@criscastro78]

A história dos carros antigos estarem caros hj em dia, infelizmente é a tal da modinha, esse tipo de coisa só dificulta ainda mais a situação de quem não consegue comprar um carro novo, agora nem carro velho consegue-se comprar mais, esse Brasil é uma piada

[@gabrielv.4358]

Porém tem uma diferença, antigamente, poderia-se trocar um carro por uma casa, um terreno, etc, até os anos 80. hoje em dia eles rirão de sua cara se tentar fazê-lo. E a conversão com inflação eu ainda acho errada, pois a época antiga era outra, e sim, o real era bem valorizado.

[@ronibrandaogoncalves4065]

Que bom que tem como regularizar os placa amarela 👏👏👏

[@carlosmelo2286]

muito bom o programa de hoje

[@juanlucca1309]

4:12 É espantoso ver como o carro "popular", que na verdade sempre foi apenas "carro de entrada" já começava em um preço tão alto e a diferença para o modelo mais caro era "apenas" C$ 5.300, ou seja, os custos de produção eram muito altos e os modelos em si muito simples, pois uma diferença dessa "pequena" de preço revela que os equipamentos e chaparia eram muito mais simbólicos do que realmente diferenciados em padrão de engenharia e qualidade para justificar o preços.

[@edenaldo]

Em 1970 eu estava conversando numa roda de amigos da escola publica, então um deles falou para o grupo "fulano juntou dinheiro e comprou um corcel novinho em folha" infelismente eu não perguntei por quanto o fulano pagou, hoje eu gostaria de saber quanto valia um corcel novo na epoca.

[@AdrianoMoraes1974]

Que tal um remake daqueles vídeos dos mais vendidos, mas dessa vez colocando também o preço atualizado deles? em reais e em dolar...

[@rafaelponciano3162]

Seriam os valores atualizados, porém se fossem fabricados atualmente, seriam o dobro e em plástico, os clássicos estão superando esses valores facilmente, Opala, Maverick, Landau, Dodge, e até o Fusca já custam mais de 100 mil dependendo do estado de conservação, mas um video muito interessante, entre o final dos anos 90 e a primeira década dos anos 2000, muitos carros antigos tiveram essa desvalorização, a partir de 2011 começou a mudar.

[@alexandreangeloandrade2529]

O Canal poderia explicar como chegou nessa correção de valores

[@alexandredias3411]

Foram tantos planos econômicos bizarros que é praticamente impossível fazer uma atualização de preços. 😂😂

[@claudionun.7727]

Como falou no vídeo, o triste que na época o POVO tinha emprego e com salário na época dava para comprar um carro tranquilo

[@Anonimo-rh1no]

A maioria das pessoas da classe C pra baixo não tinha carro até os anos 80. Não sei de onde saiu essa ideia que era fácil ter carro.

[@psfernandes1983]

​@@Anonimo-rh1noo pessoal TROCAVA DE CARRO VELHO POR OUTRO CARRO VELHO(FUSCA, PASSAT, CORCEL, UNS OPALA PODRE) ATÉ O FINAL DOS ANOS 90

[@Anonimo-rh1no]

​@@psfernandes1983Sim, inclusive as feiras de carros eram muito comuns.

[@Gut0Pessoa]

Algo errado nesses cálculos, se o salário mínimo era 187, e o carro mais barato custava 12671, precisaria de 68 salários mínimos pra comprar, hoje em dia o carro mais barato do Brasil é o Renault kwid, custa 72640, precisa de 50 salários mínimos, ou seja 18 salários mínimos a menos do que aquela época, o poder de compra hi é maior, penso que seus cálculos tem algum erro.

[@jairvaltrao2593]

Show 🙌👏👏👏👏👏🙋

[@pensadores-reflexoessobrer4581]

Não acho que custavam isso, na época. Pra mim super valorizaram esses valores

[@ronibrandaogoncalves4065]

Meu pai em 78 comprou um dogde dart 73 preto, motor v8, mesmo modelo da foto da capa, eu tinha 8 anos, e como era bom andar naquela barca

[@spessato]

Tu era mó boizinho né

[@ricardo6414]

Excelente reportagem! Faltou a D100...

[@paulinellymafra7363]

Incrivel!!!😮😮legal!!😁😁👍

[@chrisalves88]

Mas quais eram as formas de pagamento, os produtos bancários pra compra dos veículos e as taxas de inflação e de juros da época?

[@rodrigocunhabakos]

Agora já sei de onde estão tirando os preços de antigos atualmente. Só estão convertendo e mantendo o mesmo preço 😅😅😅

[@psfernandes1983]

carro VELHO no início dos anos 00 NÃO VALIA NADA pois EXISTIA UMA OFERTA GRANDE DE USADOS "MAIS NOVOS" . O FUSCA DAQUELA ÉPOCA É HOJE AQUELE Clio, Fiesta , Golzinho do MARKETPLACE DO FACEBOOK

[@eduz22147]

Quem diria que o fusquinha 1300 custava o mesmo que um polo highline 2024/5

[@user-ec9bk3fn5c]

Jesus te ama ❤

[@jonismarciosomandomais6507]

Gostei ...🙋

[@Serpico755]

Sinto muito, mas não é "perca total " e sim " perda total". Carro de placa amarela...

[@luizgomes9606]

Hj é bem mais fácil, tem financiamento, qualquer pé rapado anda de carro ou moto, naquela época nao existia financiamento a perder de vista

[@Nathanaelrodal]

Tú é o cara

[@eliasricardo2743]

Boa noite a todos!!! De qualquer forma, não era pra pobres assalariados!!! 😅😅😅 Não muda nada pros dias de hj!!! Caro em todos os tempos!!!

[@user-me8ov5wm2z]

Automóveis naquela época eram caríssimos. Bastando verificar o salário mínimo da época

[@raimundofaray8994]

As fábricas de carros ganharam muito dinheiro.

[@adrianparker4201]

Faltou nos explicar como foi feita esta conversão e colocar fotos dos modelos dos automóveis citados!

[@werewolf164]

Fazendo a conversão dos preços em cruzeiros de 1970 para dólar daquela época e afetando esses valores pela inflação dos EEUU desses últimos 54 anos (uns 700 %) cheguei práticamente aos mesmos resultados. Os carros no Brasil eram e continuam sendo louco de caros .... imposto e mais imposto .... e depois de comprado vem a roubalheira de taxas, combustível e manutenção 🥺

[@delciokiel2389]

Pedro eu acho que se vc pegar o salário minimo como base os carros ficariam muito acessíveis.

[@juanlucca1309]

4:41 Basicamente é o que as montadoras fazem até hoje: a versão básica é vantajosa para quem compra em grandes volumes, bem como à vista (o que é raro) e as versões intermediárias, completas são voltadas à pessoa física.

[@garagemslzv8465]

Muito bom

[@1notorio]

Pick-Ups custando exatamente o mesmo que hoje 🙃

[@PauloTrovo-oj6df]

Parabéns pelo canal, gostaria de ver um vídeo sobre placas amarelas, letras delas, por exemplo, va, vb, vc e vd eram daqui de Ribeirão Preto, tive uma Kombi com letras fw, de qual cidade era ? abraços

[@abdulajjabar6011]

Salário de 1500 reais para funcionários,sai muito mais barato que ter um escravo. Com esse salário, quem trabalha está análogo à escravidão ...

[@adamastorarcanjojunior662]

Valeu

[@Down.nadinha]

Muito legar saber o preço do Opalão atualizado.

[@Ev.ferreira]

Assistindo em Porto Ferreira Sp

[@jca1945]

Em maio de 1973 comprei um fuscão 1500 zero financiado em 36 parcelas por cerca de 36 mil cruzeiros

[@reinaldodombueno9276]

Fusca custando 100 salários mínimos em 1970... Hoje Polo custando 66 salários... Progresso???? creio que sim, sempre foi caro!!! Renda do brasileiro é desde sempre muito baixa...

[@marjamkiewdetoledomoraeski936]

Opala 6 cil com certeza ! PS : Não tinha mais DKW Belcar não?( Meu pai tinha em 1970...)

[@joseluizfernandesjunior3140]

Apesar de parecer absurdo pagar na época o equivalente a $125 mil num fusquinha que não tinha nada na época , a percepção era diferente porque eu era garoto e meu pai era bancário e trocava de carro que nem trocar de cueca , inclusive ele tinha um fusquinha 68 e comprou um Dodje Charge RT zero . Hoje um bancário compra o que ?

[@deividreis1765]

Quem tinha um Ford Galaxie LTD nessa época era praticamente um Deus.

[@jorgevinicius3]

acho que a conta do LTD Hidramático com ar está errada, os outros valores dos ford estão multiplicados por 9,87 e esse modelo por 11,57; pelo primeiro fator de conversão, o preço de hoje seria R$476.144

[@user-eh3lj1tn7e]

Pedro se você pode falar sobre o Agile O carro sumiu não se vê em lugar nenhum

Mesmo o salário sendo maior, era difícil viu

[@nikolasmathias7975]

Carro novo só foi acessivel no Brasil entre 2006 e 2014, tenho certeza que muita gente so conseguiu um 0 km nesse época. Tanto faz quanto custa, interessa quantas pessoas podem pagar.

[@chac98]

Zezão, perca total é a mãe.

[@nagizah8]

Vai ser dificil converter moedas, mas acho que seria divertido um video com o preço dos carros no auge da inflaçao pré plano real

[@psfernandes1983]

Tipo UM Alfa 166 custava U$130.000 hoje custaria mais de R$1.500.000

[@nagizah8]

@@psfernandes1983 nem to falado do preço em dollar. so acho que os enormes numeros da era da inflação galopante seriao curiosos de ver

[@psfernandes1983]

@@nagizah8 A MAIOR INFLAÇÃO FOI NA ERA PRÉ REAL DURANTE O ANO DE 93

[@danielchurtes5887]

Que vidio top

[@sergiosimoes259]

Show

[@sandrogodoy8337]

Deveria ser base o valor em relação ao salário mínimo da época se atualizar pela inflação do período acho que fica muito fora

[@ademilsonamorin2762]

Preço de um corolla hoje , que é completo ,esses carros de 1970 não tinha luxo e nem segurança nenhuma , com três anos de uso apodrecia tudo. Umas verdadeiras carroças

[@alvarobrasil8826]

Mas eram de 1970, cada tecnologia tem sua época. Os de 2024 sao carroças presas ao solo e nem voam ainda....... Diria alguém daqui a 50 anos ..

[@drsmile420]

Resumindo o Brasil nunca teve carro barato