OS MODELOS MAIS LEGAIS do ESCORT no BRASIL!

[@luizpereira3083]

Em 1984 quando pela primeira vez vi um XR3 na rua, fiquei em choque! Graças à Deus foi um sonho que consegui realizar, tive 4 XR3 e hoje tenho um 1985 que restaurei por inteiro!

[@arthurlimatv1922]

Top! Adoro Escort

[@eliassantos1888]

correcao ..o Escort foi lançado em 1983 e não 1985

[@Alemanhaa]

Escort "Sapão" MK5,5 Racer 2.0 1996 Escort "Zetec" MK7 RS 1.8 1997 Foram 2 FRACASSADOS "esportivos" que não conseguiram continuar o sucesso do XR3. Pelo motivo de ter EMPOBRECIDO o modelo, ter tirado vários itens (bancos Recaro, parachoques esportivos, conversível). Se tornou um GLX melhorado (GLX de 2 portas do MK7). ESCORT TEVE O SEU SUCESSO ATÉ 1995, em 1996 em diante só empobreceu e teve fracasso. O modelo Verona 2.0i S de 1996, ficou mais "pobre", comparando ao 2.0i S de 1995, que não teve os bancos Recaro, e não teve o parachoques do XR3.

[@elrafin]

Parabéns amigo, tb sou fã da marca. Vc que é uma especialista sabe dizer se consigo exportar peças como o kit xrs ou rs? Ja fez algo do tipo?

[@luizpereira3083]

@@elrafin,sempre consegui peças no mercado livre ou nos ferros velhos, garimpar é preciso!

[@alessandrolopes3991]

Agora no final de 2021 comprei o meu primeiro XR3 ano 1988. Amei o carro com teto solar e ar condicionado original. O 1.6 CHT anda bem e meu surpreendeu.

[@fabinhofabinho1921]

Amo a linha Escort tive 3 um 89 conversível amarelo um sapão 93 vinho e um outro sapão 94 azul.

[@ORenanRocha]

Tenho um 2001 1.6 8v, amo o carro.

[@clovistenorio433]

Tive 2 XR3 conversível era meu sonho tive 1 85 vermelho a coisa mais linda do mundo tinha tanta qualidade q até o step era roda de liga bons tempos aqueles

[@isaiasgtyfonseca544]

Tenho um Escort sw 98/99 que estou restaurando confesso que o carro me agradou muito tanto no conforto quanto no espaço interno 👍👏👏

[@emersocaminhaevangelista5669]

Meu pai teve um 1,6 álcool 1988, teve o 1995 1,6 gasolina GL e um 2000 a gasolina 1,8 Zetec na minha opinião o melhor carro que já guiei..

[@Rodrigo-qx6mf]

Meu pai que hoje está com Deus era muito fã da Ford - xr3 ele teve dois , cada ano era um Escort diferente na garagem que tempo bom ...

[@Orzvanc3d-rq4dm]

Tive um Escort GL 97, Zetec 1,8 16v. O carro andava demais e era muito bem acabado. Era bastante econômico também. Gostei muito também. Só vendi em 2001, para meu irmão. Saúde e paz 🕊️🇧🇷

[@matheusdasilvathomazini5429]

Eu tenho um escort mk4 88 L ja ta na família a 28 anos o carro ta com a pintura original e brilhando top demais

[@marcoselias2112]

Parabéns pelo vídeo. Tive um Zetec 1.6 ano 2000, econômico, espaçoso, confortável, ótima posição de dirigir, portas traseiras com bom ângulo de abertura, acabamento interno top, um carro perfeito. Longas viagens sem cansaço. Minha Meriva não tem os mesmos atributos. 👍🏾

[@antoniofrancisco3535]

Incrível, belíssimo

[@danielstela3593]

Vendo o vídeo me lembrei de um Escort que meu pai teve, um GL dourado com interior monocromático em marrom, motor 1.8 AP carro muito bom, me lembro das viagens que fazíamos ao litoral com esse carro

[@denisferreira3240]

Teve uma versão exclusiva do Escort XR3 Conversível lançado no ano de 1994, que era denominada de "Special Edition 75", que fazia alusão a comemoração dos 75 anos da Ford no Brasil naquela época...... A série especial era baseada no Escort XR3 Conversível, tendo como destaque a pintura bicolor, na qual a carroceria era pintada sempre na cor preta perolizada, enquanto os para-choques e frisos laterais vinham na cor creme (parecido com o branco pérola). Havia também o logo emblema da série, alocado no para-lama dianteiro. Por dentro, o Escort XR3 Conversivel Special Edition 75 contava com a lista mais completa de equipamentos, tendo como destaque o ar condicionado, direção hidráulica com volante ajustável em altura e profundidade, bancos Recaro com regulagem de altura e lombar (para o motorista), trio elétrico (travas, vidros e espelhos retrovisores externos), alarme com acionamento a distância com fechamento automático dos vidros, rodas de liga leve aro 14 com pneus 185/60 R14, faróis de neblina, capota elétrica, além do exclusivo sistema de som com CD Player e equalizador grafico digital. O único opcional oferecido na série era os bancos Recaro revestidos em couro com costura da borda em vermelho, mas a maioria dos exemplares vendidos, saíram mesmo com os bancos revestidos em tecido navalhado. O Escort XR3 Conversivel Special Edition 75 é considerada entre outras poucas série limitadas bastante rara nas ruas brasileiras.....

[@thiagojaud93]

Top demais

[@rodrigozauli6573]

Que bom que vc escreveu tudo isso. Me poupou alguns minutos 😉

[@guilhermev3545]

Só tinha 2 defeitos: motor AP e ser conversível...

[@klebersanches2187]

Esse carro também é lindo!

[@eltonelalfa2706]

Se não me engano fram disponibilizadas apenas 175 unidades, uma para cada concessionária da época, é o mais raro com certeza.

[@DigoMsantos]

Meu carro favorito Marcou minha infância. Meu pai teve 2 um mk4 e um zetec. Me marcaram tanto que lembro até o dia que o zetec chegou lá em casa (12/08/99). O melhor carro que Meu pai teve até hoje E foi o primeiro carro que vi o ponteiro chegar e passar dos 180 km/h. Para um muleque de 6 anos era incrível. E a evolução que ele era em relação ao mk4 anterior que tínhamos era gigantesca. Que carro. Por isso sou apaixonado por escort!!!

[@thrashmetalradio9584]

Lembro do XR3 1.8 Fórmula. Carro lindíssimo.

[@edvanalmeida3279]

Sou apaixonado pelo Escort. Tive um Hobby 95 lindo e um Argentino Zetec Rocam GLX verde metálico 1.8. Estou amadurecendo a ideia de voltar a possuir um dentro em breve.

[@miltoncouto6330]

Escort Pace Car, Escort Benetton, Escort Racer, Escort 75 anos, só alguns que mereciam ser mencionados...

[@rodrigozauli6573]

E o Guia MK3 tbm merecia aparecer... com aquelas madeirinhas por dentro! Lindo.

[@personalcardoutor_carros9912]

O benetton é lindinho demais

[@danielmasiero4498]

Boa noite. Ótimo vídeo, como citado pelo colega , Escort Racer , Benetton e outros que fizeram história. Um detalhe no Escort Racer: o motor era 2.0 com injecao eletronica e bicos injetores diretos no cabecote , ou seja , injeção direta. Motor AP 2.0 também único nesta versão.

[@RogerioSilva-fy2wg]

Adorava os Escort..fizeram parte da minha familia, desde 1987..tivemos as versões L , GL 1.8 e Xr3 1.6 e 2.0i...mais nostalgia impossível..obg por mais um excelente vídeo

[@Alemanhaa]

Escort "Sapão" MK5,5 Racer 2.0 1996 Escort "Zetec" MK7 RS 1.8 1997 Foram 2 FRACASSADOS "esportivos" que não conseguiram continuar o sucesso do XR3. Pelo motivo de ter ENPOBRECIDO o modelo, ter tirado vários itens (bancos Recaro, parachoques esportivos, conversível). Se tornou um GLX melhorado (GLX de 2 portas do MK7). ESCORT TEVE O SEU SUCESSO ATÉ 1995, em 1996 em diante só empobreceu e teve fracasso. O modelo Verona 2.0i S de 1996, ficou mais "pobre", comparando ao 2.0i S de 1995, que não teve os bancos Recaro, e não teve o parachoques do XR3.

[@cruzeta198900]

Obrigado por nós dar esse privilégio ❤️ Amo esse carro. Já tive um L88, um GL 92, e um RS 99 , não me arrependo !

[@fabiomaia7472]

BOM DIA PEDRÃO, MEU CARRO DE USO É UM FORD ESCORT GL SAPÃO ARGENTINO, ANO/MODELO 2000, 1.6, 8V, ZETEC ROCAN. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

[@davialves1982]

Top o Escort, já tive um XR3 1988, um Hobby 95 e um Zetec Rocam 2001

[@marcellozerocash9707]

Meu Escort XR3 conversível 1991 tinha direção hidráulica original de fábrica. Não tinha nada de opcional, nem adaptação não.

[@denisferreira3240]

Meu pai teve um Escort GLX 1.8 Zetec 16v, ano modelo 2000/2001. Ele adquiriu como segundo proprietário, e essa versão era a mais completa, tendo ar condicionado, air bag duplo, direção hidráulica com volante ajustável em altura, computador de bordo, trio elétrico (travas, vidros nas 4 portas e espelhos retrovisores externos), alarme antifurto, rádio CD Player, rodas de liga leve aro 14 com pneus 185/60 R14 e faróis de neblina...... O motor o 1.8 Zetec era bem esperto e exigia um bom desempenho, porém a mecânica continha de algumas peças importadas. Mas de resto, era um Escort muito bom e gostoso de dirigir. Após assistir esse vídeo do Canal PL, bateu um imensa vontade de voltar a andar de Escort. Que carro espetacular que a Ford trouxe para o Brasil.....

[@jeffinhopb1]

Tive um XR3 ano 86 azul escuro. Saudades

[@alessandrolopes3991]

XR3 85 mk3 para mim o mais bonito de todos, aquelas polainas laterais aerodinâmicas completam o carro. Tudo nele era bonito: painel, frente do carro, lanternas canelada etc.

[@adilsonjosedesantana6434]

Meu amigo teve um 84, que carrinho gostoso e confortável. Tbm tinha um espaço interno legal na minha opinião.

[@navesnoasfalto9096]

XR3 85 para mim o mais bonito de todos

[@reliquiaautomotiva]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏 muito top

[@LucasGiantorno]

Andei muito de Escort, confesso que eu gosto desse carro desde criança.

[@fabiodantas1980]

Na minha opinião, a Ford sempre arrebentou no quesito acabamento interno. Muito bom, e nos Escorts não podia ser diferente.

[@tjls]

Pedro, faz um vídeo com os painéis de instrumentos mais legais dos carros nacionais dos anos 80/90. Sugiro três entre os mais completos: Alfa Romeo Ti4, Ford Del Rey e Fiat Prêmio/Elba CSL.

[@MarcosLeal360]

Um arrependimento que tenho é de não ter comprado um Escort nos anos 80, na época optei pelo Monza, que era um bom carro, mas a vontade de ter um Escort permanece até hoje.

[@walkeralves986]

Tenho um Escort 1.6ap 1995, meu primeiro carro e estou tendo uma experiência muito boa com ele, gosto bastante do carro e até hoje não tive problema nenhum com ele, carro muito bom de verdade!

[@gugacion]

Tenho exatamente um desse tambem. Motor Ap 1.6 bem econômico pela litragem

[@lucasdantas10]

Lembro do Escort Racer, que era um "quase" XR3 kkk Tinha também uma versão do Verona sapão 2.0i S, esportiva, com acessórios do XR3.

[@Alemanhaa]

Escort "Sapão" MK5,5 Racer 2.0 1996 Escort "Zetec" MK7 RS 1.8 1997 Foram 2 FRACASSADOS "esportivos" que não conseguiram continuar o sucesso do XR3. Pelo motivo de ter ENPOBRECIDO o modelo, ter tirado vários itens (bancos Recaro, parachoques esportivos, conversível). Se tornou um GLX melhorado (GLX de 2 portas do MK7). ESCORT TEVE O SEU SUCESSO ATÉ 1995, em 1996 em diante só empobreceu e teve fracasso. O modelo Verona 2.0i S de 1996, ficou mais "pobre", comparando ao 2.0i S de 1995, que não teve os bancos Recaro, e não teve o parachoques do XR3.

[@maurosergio567]

Como alguns companheiros aqui relataram, faltou algumas séries especiais.Mas não podemos esquecer que apesar de acharmos o Escort CHT fraco eles surpreenderam no campeonato brasileiro de marcas, derrotando os poderosos VW AP.

[@flaviolopes7685]

Pois é Mauro Sérgio eu tenho um escort sapao GL CHT 1.6 ano 94 a gasolina da Auto Latina com 54mil kM originais cor prata Columbia não troco por AP de jeito algum

[@valeriolopesmendonca5861]

Parabéns , você tem um ótimo carro

[@osalvadordeescort]

Belo resumo Pedro, parabéns.

[@klebersanches2187]

Saudades do XR3 "Benetton" que minha mãe dirigia, meu pai trocou Del Rey Guia azul, por um Fórmula 1991 Vermelho, lindos demais, adorava andar de XR3 Branco, chamava muito atenção... Carro impar mesmo, o problema era na parte elétrica, sempre queimava relê... Teria um fácil...

[@hayatinzx1855]

Meu Tio Tinha Um Escort 91 Azul, E Eu Era Apaixonado Nesse Carro!

[@carloslima-us4gn]

Eu tenho um Escort Hobby ano 95/ amo essa minha relíquia! Carlos de Natal RN.

[@WorldGameplayBR]

Meu primeiro carro foi um Escort XR-3 90 branco, o carro era lindo, teto solar e muito potente, más não tive sorte com ele, dava muito problemas, teve época que eu andava de ônibus com medo dele quebrar na rua. Troquei por um Fiat Tipo i.e 94, esse sim eu tive sorte e o carro me deu muita alegria. 5 anos depois, troquei o tipo por um Verona 96, foi o carro que mais usei, rodava 150km por dia, coloquei GNV, pra economizar, fiquei com o carro por 5 anos, manutenção somente na suspensão, que por sinal era muito frágil, de vez em quando quebrava a catraca do pedal de embreagem mas eu havia aprendido a trocar e eu msm fazia a manutenção.

[@alexandresuyama4884]

Sou fã de escort! Tive um XR3 86 que tinha lavador de faróis, bancos recaro e teto solar. Meus amigos faziam fila e eu emprestava sem dor, compartilhava mesmo o brinquedo. Já no início dos anos 2000 tive um sapao 1.6 AP que era excelente. Em seguida me apareceu um RS. Coloquei bancos em couro e rodas 17, o motor zetec 1.8 16v naquela época era monstro, delícia de carro! Hj tenho 02 focus na garagem: 2003 zetec 1.8 16v e 2013 1.6 16v. Excelentes carros! Ambos com mais de 200 mil km

[@JoaoBatista-qv7rs]

Esqueceu de falar do Escort racer 2.0i ano 96 motor ap grade oval. Com vidro elétrico, trava, direção, ar condicionado, carro muito bom e anda muito.

[@rogernasiols]

Olha que painel bonito tinha, aos 5:30, muito moderno pra época.

[@juliorobertocardoso3347]

Tive um Escort Ghia 89.1.6 O único carro em uma história de 30 anos e mais de 20 carros que tive que me deixou na estrada devido a ter furado uma mangueira e ferveu ocorrendo ao empenamento do cabeçote que é de alumínio. Mas isso não tem nada a ver com o carro e nem com os cuidados de manutenção, foi mesmo falta de sorte, sem nenhum sinal de anormalidade. Porém gostei muito do carro. Silencioso e confortável.

[@tricolordoMorumbi.]

Versão ghia era show.. painelzão do xr3.. qd eu era criança, achava mt bonito. Meu pai teve um verona glx na msm epoca com esse painel.

[@JosephyHipolito]

Gosto demais dos Escorts... Aqui em casa já tivemos 1 MK3, 3 MK4 Fora os que os outros parentes da família tiveram. Um ótimo custo benefício hoje em dia, dá pra achar um bom exemplar AP 1.8 completo por menos de 7 mil... Tô esperando uma oportunidade pra comprar outro. Ótimo vídeo, abraço

[@PlanetaVivo_]

O Scort XR3 foi o mais belo esportivo nacional. Só saudades. O design dele ainda é moderno hoje.

[@3manuel160]

Meu pai recentemente comprou um hobby, e depois da compra, eu me apaixonei pelo modelo. Esse modelo está na história da nossa família, o meu avô paterno teve vários mk4, e o primeiro carro do meu pai também foi um escort. Alguns poucos anos atrás ele comprou um mk4 verde pra reformar mas desistiu e vendeu e hoje infelizmente o carro está partido em dois na sucata. ele até fala que foi mancada ter vendido o carro e não ter salvado o escotizinho. Pelomenos ele agora tem um mais conservado que ele gosta, e é isso que importa. Ele gosta de todos os escorts, mas o mk4 tem um valor sentimental, da época em que ele era jovem, passeiva com o meu avô e sonhava em ter um próprio.

[@andersonsteffenbrasciani9080]

Bons tempos ,tive um 88 conversível, Balneário, ocktorbeer, café pinhão , tonhonho em meia praia ,isso que era curti

[@danilojosuel2062]

Muito bom, temos um XR-3 88 sem teto solar (versão rara) e já tivemos um Guia com teto solar (sapão) com motor AP

[@charlesrossol3556]

Top demais..... Lembro de meu tio chegando de visita nos anos 1990 com um XR3..... Até meus vizinhos vieram olhar de tanto que chamava a atenção...... kkkkkkkk...... Bons tempos

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Ainda têm o Ford Sierra que foi fabricado na Argentina e na Europa que era praticamente um Escortão um Escort Grande , o modelo Argentino usava o motor 2.3 Turbo da F 100 nacional.

[@Alemanhaa]

Escort "Sapão" MK5,5 Racer 2.0 1996 Escort "Zetec" MK7 RS 1.8 1997 Foram 2 FRACASSADOS "esportivos" que não conseguiram continuar o sucesso do XR3. Pelo motivo de ter ENPOBRECIDO o modelo, ter tirado vários itens (bancos Recaro, parachoques esportivos, conversível). Se tornou um GLX melhorado (GLX de 2 portas do MK7). ESCORT TEVE O SEU SUCESSO ATÉ 1995, em 1996 em diante só empobreceu e teve fracasso. O modelo Verona 2.0i S de 1996, ficou mais "pobre", comparando ao 2.0i S de 1995, que não teve os bancos Recaro, e não teve o parachoques do XR3.

[@LGaragem]

Não era praticamente um Escort grande, era um carro totalmente diferente, inclusive com tração traseira...

[@nycolasnoel2228]

Vídeo muito bacana! Eu tenho como meus carros favoritos o Escort XR3 MK4, e o Verona GLX. Sempre gostei muito de Escort e Verona. Meu pai teve um Escort GL CHT 1.6 86, era ainda o MK3, carro muito bacana e bem confortável. Logo depois teve um Verona GLX 1.8 92 vinho , era completo de tudo, tinha Teto, trio elétrico, ar condicionado e direção hidráulica. Um tempo depois ainda fiquei enchendo o saco pra ele botar os bancos recaro do Apollo GLS, e enfim encontramos. Sonho em um dia poder ter um desses em minha garagem!

[@ageumartins9228]

Tenho um sw completíssima, mt confortável e econômica!!!!!

[@gutaogolg5escorthobby]

Ótimo video, e corretíssimas informações! Também vale citar a "Opção 2" Do Escort hobby, oferecida entre 94 e 95 que vinha com: Motor 1.0, relógio do Escort XR3, Volante do Xr3, vidros traseiros basculantes, limpador e vidro térmico traseiro, vidros verdes (apesar de alguns exemplares não os tê-los) e parabrisa degrade, calotas de desenho identico ao L sapao, antena original externa, rádio FIC Ford com toca-fitas, pneus 175/70r13 (ao contrário dos 165 do opção 1), ar quente. Tudo isso são itens de série do opção 2.

[@claudiosilva525]

Excelente vídeo 👏👏👏

[@hiphop670]

Já tive MK4 88 XR3 amarelo citrino, MK5 93 bege nevada XR3 e atualmente habitam a garagem 3 MK7, sendo 2 GLX com teto solar (um hatch e uma SW) e um RS 98. O conjunto do zetec obviamente por ser mais moderno, na minha humilde opinião, é o melhor em todos os quesitos de automóvel, mas longe de ser icônico como foi o XR3 das gerações anteriores. De todos, o único que não sinto falta, é do mk5.

[@humbertoramoscosta1861]

Muito bom, seu canal está excelente! Parabéns

[@raygustavoedits2991]

Vai ser bom

[@darkilusion]

Eu simplesmente amo o Escort e gosto muito da Ford.

[@neilima1513]

Parabéns Pedrão muito top essa matéria

[@RONALDO100771]

Vídeo Top!!👏🏽👏🏽👏🏽🚘 meu like foi o 1000

[@djleonelknijnik]

A versão lançada em 1992 como ano 93 - a mais bonita da todas, diga-se de de passagem - era conhecida como "europeu". O Escort "sapão" é o de 97 em diante. Teve uma versão intermediária entre o europeu e o sapão que tem a grade ovalada na carroceria do europeu. Desse modelo existe a versão Racer, que tentou sem sucesso substituir o XR3.

[@andreluizquintella3516]

o seu vídeo é dá hora ! faz um vídeo do Ford Corcel.

[@ugandaniel5700]

Finalmente esse episódio que eu tava esperando demais!

[@AlexandreSimplicioo]

Faltou o XR3 Pace Car da primeira geração e faltou o Racer, que era um XR3 sem bancos recaro e teto solar

[@marcoscardoso5219]

Cara aqui na minha rua, tem uma Escort SW zetec, porém o dono colocou (retrocedeu) a frente e o painel do Escort sapão 95. Até que ficou legal, parece um Escort sw importado!

[@lagoa22]

Cara fiquei curioso de ver uma foto dele rs Essa versão existiu la na gringa, só a frente que muda mesmo, a traseira é a mesma do Zetec Olha ele ai kzbin.info/www/bejne/qmO0cqCuhLyWodE

[@marcoscardoso5219]

@@lagoa22 sim ficou muito legal, parece uma perua importada.Final do ano tô pra pegar uma e vou fazer igual!

[@RobertoDallossi]

Este Mk3 (nosso Mk1) eu acho sensacional. especialmente, claro, o Guia. Gosto também do design dos "Zetec", mas nem tanto.

[@henrinosswitz2391]

Tenho um xr3 amarelo citrino ,88 e um hobby 95 o lacre da placa ainda é de chumbo 62 mil km, Ford Escort são muito bons .

[@renatotranscomap7267]

Legal muito bom...oooo fala do Tempra

[@gugacion]

Comprei um Escort europeu AP 1.6, vou restaurar ele. ❤

[@hiphop670]

Só uma ressalva: a partir do ano de 2000, o 1.6 8v zetec rocam passou a equipar sim os mk7, mas não predominou, pelo contrário, foi descontinuado nos modelos 02/02, enquanto o 1.8 16v zetec-e equipou por todo o período do escort mk7 no Brasil: 96/97 a 02/03, nesses últimos, sendo apenas na versão GL (que era bem completa).

[@mpoers]

Faltou lembrar do ESCORT JPS (JOHN PLAYER SPECIAL) DA SR (SOUZA RAMOS). Saiu inclusive na revista 4 rodas de 1984. Acredito que não tenha mencionado por não ser original de fábrica, a SR customizava carros de várias montadoras. Obrigado.

[@mpoers]

Amigo do canal PL, POR FAVOR FALE SOBRE AS KOMBI DIESEL. Obrigado.👍👍👍👍👍👍

[@GARAGEMDOSOARES]

Este carro sumiu na minha região ,10 anos atrás eu via muito muito mesmo .

[@franklin0659]

O vídeo que eu tonto esperava, obrigadoooooo

[@marciohenrique739]

Ótimo vídeo. Tem versões que eu desconhecia mesmo sendo fã. Já vi vários vídeos do canal mas acabando de me inscrever agora

[@lelioopertioperti7729]

Tive um Escort mk3 guia e hoje tenho um Escort mk7 blz ótimos carros

[@otaviocampos167]

Meu pai já teve um escort GL cinza 1989 foi primeiro carro dele com a minha mãe isso nos anos 90 meu irmão já era nascido meu tio já teve um preto um branco xr3 é um sw branco isso já nos anos 2000 e nunca andei em nenhum deles é sempre quis encontrar o sw do meu tio e o cinza do meu pai sempre quis saber o paradeiro

[@adrianaalbini3830]

Meu marido tem um desse ano 93 gostei muito de dirigir com ele

[@rafaelfonseca407]

Meu primeiro carro foi um Escort Hobby 94 1.0 preto. Me lembro que apesar de ser 1.0 o carro era bem forte viu

[@dormiredescansar]

Na minha opinião o carro mais bonito que está na minha mente foi um XR3 Amarelo 88 ou 89 (não lembro se era teto solar). Eu ficava admirando um que a diretora da escola tinha. Eu era criança.

[@garagemslzv8465]

Bom vídeo

[@doutrinadorroxx5792]

Essa calota do XR3 LASER era importada, e também utilizada no Ford Sierra XR4 (que infelizmente não chegou aqui no BR)

[@alexsandercalhado356]

Tive um GLi 1995 azul, sapão motor AP 1.6... saudades...

[@samueldeandrade9058]

Tenho um Hobby 1.6 93 e o amo

[@naveragaragem]

raro msm esse laser,nunca tinha ouvido falar!!

[@rodrigoadriano4525]

A Ford chegou a anunciar na 4 Rodas a importação do Escort Cosworth. Mas não rolou! Tive o poster com o desenho técnico por muito tempo. 😔

[@luiscouto9640]

Pedro tivemos uma aqui em casa verde Cayman com rodas alemãs.

[@rcandgelo]

Tive um Zetec 1.8 16v Acabamento muito bom Gostoso de dirigir e econômico Mas a mecânica era o ponto ruim, peças caras e difícil de repor peças originais.

[@adairgomes-hi4gr]

Muito top o video eu tenho gl cht ano 88

[@eugenioevaristo5238]

Meu pai teve um XR3 1.6 CHT em 1988 e um AP 1.8S em 1990. Cara, o 1990 era absurdamente mais forte! Chegava a ameaçar os Kadett GS (hoje tenho um GSi conversível) e batia todos os esportivos 18 (entre eles, o GTS). Meu pai teve também um Verona GLX. Lembro das rodas raiadas. Andava bem, mas era meio tiozão.

Um carro sempre muito atraente, um legítimo europeu. Modelos que vi bastante aqui no Rio: Guia 1.6 e 1.8, L do MK4 e o Hobby 1.6 e depois 1.0

[@nordestehiperativo5725]

Canal top já dei um like

[@josepimenta8726]

Teve também a versão XR3 Benetton, que era branco com frisos verdes.

[@doutrinadorroxx5792]

Faltou falar da série especial do XR3 conversivel série 75 anos, era a última geração, com pintura saia e blusa prata e preto

[@laertejosias1094]

Eu viajo no tempo com seus vídeos 👏👏👏👏 Gostaria que vc falasse sobre aquele velho problema de abrir as longarinas do Escort em um vídeo Se isso acontece em todas versões ou se foi corrigido e em qual versão não leva esse defeito crônico Obrigado pela nostalgia ✌👍

[@kaorinagatoshi3656]

PL,, você esqueceu de citar o modelo Benneton 89. Você não conhecia esse? Vi o vídeo até o final e você esqueceu do Escort Racer também.

[@danielteixeira4162]

Desde 2014 possuo um Escort Zetec mk7 1.8 16v modelo e ano 2000, adoro o meu carro, cuido muito bem dele por ser um veiculo maravilhoso e completo, pense e um carro com direção hidraulica, ar condicionado, vidros eletricos, teto solar eletrico, travas eletricas, retrovisores eletricos, computador de bordo digital, injeção eletronica com tecnologia F-1, alarme, limpador traseiro, desembaçador traseiro, volante com regulagem de posição, e um motor 1.8 16v de 115cv com economia e alto desempenho com espaço interno e porta malas gigante, linhas de designe da carroceria muito modernas e inovadora em meados de 90 a 2000, esse carro era lançado muito a frente da sua epoca, hoje em 2022 não sinto vontade um pingo de vontade de possuir esses carros do ano, muito preço pra pouca entrega na minha opinião, muito plastico sem requinte algum, vou manter esse maravilhoso veiculo ate porque não dobro as esquina e vejo um a toda hora, hoje vc compra um carro novo e ve ele por ai igual lixo na rua..kkkkkkk....gosto de ser diferente neste mundo de gente igual....😛😎

[@leandrom8447]

Fala um pouco sobre a história da Souza ramos daria um conteúdo

[@gabiruus8890]

vídeo MUITOOO bom, mas acho q faltou o escort pace car, fora isso, parabéns pela produção amigo!!