Pegaso SAVA J4 en el Barranco

BMC SAVA PEGASO J4 ENASA AUSTIN J4 MORRIS J4 BMC J4
Sus rivales en la época:
DKW F 1000 IMOSA
Fadisa Romeo
EBRO F100 y F108
EBRO F260 , F275 y F350
MERCEDES N1000 y N1300
Barreiros Tempo
AVIA 1000 , 1250 y 2000
NISSAN TRADE
ISO Borgward B611
Tempo Matador Onieva Barreiros
Ford Transit Mk 1
Volkswagen T1
Coche Clásico Abandonado Barn Find Rusty Car Junkyard Rouille

[@josefdez1980]

Gracias por el hallazgo! Cada vez en sitios más escarpados y recónditos. Esas cajas de cambios eran compatibles con los 124. de hecho las de la J5 de 5 velocidades eran muy buscadas. Decían que eran mas robustas. Un saludo

[@alfredo_yugo]

Lo que si se, ya que mi padre montó varios, era que había un Motor Diésel SAVA 1.5 que se acoplaba a los Seat 124 y Renault 12 para uso como Taxi principalmente. Hubo algunos Seat 131 que le montaron el 1.8 de las J4.

[@josefdez1980]

@@alfredo_yugo Efectivamente. Los montaba la propia "Pegaso" de manera oficial y con todas las bendiciones de Industria. Por lo menos en el R-12.

[@alfredo_yugo]

@@josefdez1980 Sí, mi padre montó varios en Renault 12 y Seat 124 y lo hizo cuando trabajaba en el Servicio Oficial Pegaso.

[@seatsotoca]

Genial él video de nuestro arqueólogo, montañero y detective de accidentes o abandonos de coche por el monte. De niño el pescadero de mi barrio de Barcelona tenia una Pegaso Sava J4 y me molaba como estaba impermeabilizada su zona de carga. Mi padre que fue taxista en Barcelona vivió la época de quitar el motor de gasolina y poner motor diesel o montar butano, en los Seat 1400 C, 1500 y 1430. Y en los 1430 me contaba que él taxista que montaba motor diesel que casi siempre eran Perkins o Pegaso Sava. Barreiros No, porque destrozaban los seat 124/1430 por eso, normalmente sólo se montaron los Barreiros en los Seat 1400, 1400 A-B-C y Seat 1500 antes que la Seat sacara sus versiones diesel con motor Mercedes. Mi padre a su 1430 le puso Perkins

[@alfredo_yugo]

@@seatsotoca Mi padre acoplo varios SAVA a Seat 124 y Renault 12

[@seatsotoca]

@@alfredo_yugo Genial. Conozco un Seat 124 Sport 1800 con motor diesel de Sava y de momento no lo venden 😂😂😂

[@alfredo_yugo]

@@seatsotoca Ostras, tiene que ser curioso estar al lado y escucharlo arrancar 🤣

[@danielmonteroacosta8042]

El Barreiros era un motor más pesado. Mi padre y mi madre lo tuvieron en sendos Chrysler 180. Tuvieron un compañero que lo puso en un 124 y se le cayó literalmente al suelo.

[@javierdominguezvicente3196]

Me estrené repartiendo con una en el 78. Eran muy fáciles de conducir y de mantener...... pero duraban poco 😮😮😢😢🎉🎉

[@alfredo_yugo]

@@javierdominguezvicente3196 Se veían muchas repartiendo por pueblos y ciudades

[@raycomora9271]

Gran hallazgo como siempre, muy buena descripción de la furgo y de su historia , un saludo.

[@alfredo_yugo]

@@raycomora9271 Muchas gracias, a ver si encuentro otra más completa y enseño más detalles, un saludo

[@JoseMaria-rn5kp]

Como siempre gran hallazgo, por cierto tienes que esta muy en forma para meterte por esos senderos, caminos y riveras hasta llegar a los vehiculos porque el 124 Pamplona de otro video que incluso llevaba agua por ser invierno tambien estaba en un sitio muy inaccesible.

[@alfredo_yugo]

@@JoseMaria-rn5kp Muchas gracias, al final voy a intentar un deporte nuevo, búsqueda de clásicos en barrancos jeje. En este caso en particular tuvimos que buscar un camino alternativo para dar un rodeo y volver al camino, era imposible subir por donde habíamos bajado. Me encanta Rutear por el Monte, La Historia y los Coches, así que uno esas 3 pasiones, hago deporte y lo comparto con vosotros. Un saludo

[@C.padilla]

Buen descubrimiento y difícil de encontrar Alfredo 💪💪

[@alfredo_yugo]

@@C.padilla Y tanto, tuvimos que bajar bastante por el barranco, y tuvimos que buscar una ruta alternativa para volver.

[@tonimontana6117]

Justamente hoy he tenido que desmontar una llavera de un Iveco 😢 con martillo y destornillador y muchísima paciencia 😂😂😂

[@alfredo_yugo]

@@tonimontana6117 Pues mira esta con el tornillo sin partir de fábrica, detalles curiosos, me di cuenta por casualidad.

[@miguelangelmartinrojo7858]

Y como a podido yegar asta ahí?! Gran video como siempre Alfredo, un saludo!!!

[@alfredo_yugo]

@@miguelangelmartinrojo7858 Muchas gracias, pues llego por sus propios medios hasta lo alto de la montaña a través de un antiguo camino. Desde lo alto la tiraron a un arroyo y por lo que me han contado gente de la zona quedó a unos 30 metros del camino. Con el paso de los años y las lluvias hacía tapón e iba siendo arrastrada cada vez más abajo, hasta que le cayó encima esa gran roca y ya no puede seguir rodando barranco abajo. Un saludo

[@clasicoscarreteras]

Y ahora además, escalada y descenso 👍👍👍👍👍

[@alfredo_yugo]

@@clasicoscarreteras Barranquismo de Clásicos 🤣

[@MetxaSport]

Madre de dios...

[@alfredo_yugo]

@@MetxaSport En persona impresiona el sitio donde está metida y el paisaje.

[@juliotorres759]

Muy interesante, no dejas detalle, de las primeras no es por lo que dices de los pedales y los paragolpes. Donde ha ido a parar! muy difícil el acceso. Bonitos los chorrituelos y chorritos de esa preciosa sierra.

[@alfredo_yugo]

@@juliotorres759 Las vueltas que daría hasta llegar allí la pobre

[@salvadordguezrivero2370]

Mi padre tuvo una Sava con puerta corredera, yo recuperaría el motor y caja de cambios, y lo repararía

[@alfredo_yugo]

@@salvadordguezrivero2370 Sería la antigua con faros redondos, un saludo

[@gonzalomoscardoperez4544]

A ver cuando me llevas de tour. Puede ser sábado pegado 800 que llevaba el cuadro como el seat yparrilla negra, asientos de skay. Las más modernas llevaban discos delanteros

[@alfredo_yugo]

@@gonzalomoscardoperez4544 Si, tiene que ser el modelo intermedio ya con parrilla negra. Los detalles que comento en el vídeo indican que no es la primera de faros Redondos. Un saludo

[@HectorSanchez-eq1su]

Una caja de cerveza, unas ruedas gastadas y unos frenos Girling malos como el hambre, ya sabemos porque acabó ahí jjjjj. Es una pena está destrozadita la pobre. Me gustan las Sava, es una furgoneta bonita. EL QUE SABE SAVA 😜. Por cierto que sería de la casa Puma Chauson?, hacía unos radiadores excepcionales

[@alfredo_yugo]

@@HectorSanchez-eq1su Ni idea de que pasó con Radiadores Puma, pero supongo que como con la gran mayoría de Industria auxiliar acabó cerrando por la competencia de productos de países con mano de obra barata.

[@HectorSanchez-eq1su]

@@alfredo_yugo Un 5 GT Turbo que tuve venía con uno y en 11 años ni un problema de fugas ni exceso de temperatura y era combinado, refrigeraba agua y aceite. Unos radiadores muy bien hechos

[@Javigpfr]

Eso un poco de wd 40, bateria y gasoil y seguro que el motor arranca jajja, saludos desde malaga

[@alfredo_yugo]

@@Javigpfr Un saludo 👋

[@JoseOrtiz-fx5to]

Después dicen que no quieren vehículos en el Campo. Pero esto no lo recogen. Porqué vale dinero y no cobrarán

[@alfredo_yugo]

Esto es imposible sacarlo de donde está, pero conozco muchos coches de accidentes modernos que es un poco complicado sacarlos y es seguro no se hace cargo y no pasa nada

[@joseluismorenogaitero]

hola Alfredo dices que la tiraron por el barranco porque se estropeo y se quedaron sin neumáticos o se salieron del camino un saludo

[@alfredo_yugo]

@@joseluismorenogaitero La subieron hasta lo alto del monte por sus propios medios y la tiraron

[@Dito.G]

A saber como llego ahi, aun viendola tan mal alguien que tenga una aun puede aprovechar algo, el problema subirlo😅😂😂

[@alfredo_yugo]

@@Dito.G Pues llego por sus propios medios hasta lo alto de la montaña a través de un antiguo camino. Desde lo alto la tiraron a un arroyo y por lo que me han contado gente de la zona quedó a unos 30 metros del camino. Con el paso de los años y las lluvias hacía tapón e iba siendo arrastrada cada vez más abajo, hasta que le cayó encima esa gran roca y ya no puede seguir rodando barranco abajo. Un saludo

[@JoseMariaMartinezorozco]

Gran descumiento ah saber por ahi pero esta hecha un cromo un amigo padre tuene una y bua como va la furgo esta tamen es el motor del camion no

[@alfredo_yugo]

@@JoseMariaMartinezorozco Motor SAVA 1.8

[@luismiguellopez3852]

😢😢😢

[@alfredo_yugo]

@@luismiguellopez3852 Una pena, a ver si encuentro otra más entera y la puedo enseñar.

[@JoseMariaMartinezorozco]

Esto que saquen de aqui por fea la naturaleza s

[@alfredo_yugo]

@@JoseMariaMartinezorozco Como no lo saquen con un helicóptero...

[@pedromanuel3041]

PARECE DE LAS SAVA ANTIGUAS PUES TIENE FRENOS DELANTELOS A TAMBOR,,YA LAS MAS MODERNAS TRAIAN FRENOS DE DISCOS,,SALUDOS

[@alfredo_yugo]

@@pedromanuel3041 Pues después de analizar mucho creo que es de las intermedias por decirlo de alguna manera. De las que ya tenían el Restyling en la Carrocería y eran SAVA-PEGASO. La última evolución era ya solo Pegaso.