PEGASO Tecno 340. 🏁 ¡De CARRERAS! ¡Vuelven los ➑⓿!

Gabriel Dios se ha hecho con el mítico #pegaso 340 con el que Transportes Reunidos corrió durante la década de los ochenta. Pero no contento con ese logro, lo ha querido dejar tal cual estaba en aquella época; con los mismos colores, vinilos, etc.
Y para ello, llevó el Pegaso a Zona Franca Alari Sepauto, los que prepararon en su día el camión de carreras y donde se encuentra el pintor que ha repetido la proeza, José Murcia.
Las sorpresas no acaban ahí, pues para ser lo más fiel en la restauración, contactó con el piloto que fuera tres veces campeón de España y de haber participado en el Campeonato Europeo al volante de este Pegaso, Antonio de Dios.
A todos ellos, los vemos en este vídeo que esperamos os guste y que hemos realizado con todo el cariño por la conservación de nuestra historia, al igual que los protagonistas que hablan en las imágenes.
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[@pepitogrillo4255]

Lo que sobra es la pegatina de iveco

[@rafaelaneirosoreona9625]

Muchos recordamos ese camión , gracias por haber asumido ese coste económico para ponerlo nuevamente a origen como se merece el camión; y por llevarlo a las concentraciones y ponerlo a disposicion de todos nosotros que disfrutamos de su presencia .

[@Angel_PC]

3:28 tiene toda la razón. Todo aficionado se alegra de que vuelva a ser así😊

[@user-cf7tx9ub3k]

Muy chulo y muy de carreras, pero me quedo con el 340 cv normal de transporte

[@B.Inem_]

Pegaso y Barreiros...vaya mitos!!!!IVECO debería resucitar Pegaso ,aunque sea solo en España,los mismos modelos pero con el símbolo,era precioso.Lastima también el tema Santana Aníbal...habían hecho una modernización guapísima.

[@B.Inem_]

@@SolocamionRevista cierto...pero que bonito se ve el emblema

[@f131a]

Mismis modelos pero con cabina personalizada, como en los coches hacen muchos fabricantes. Misma base, distinta carrocería. Aquí sería más fácil todavía.

[@B.Inem_]

@@f131a es verdad sería fácil, los autobuses de Mercedes y otras marcas llevan carrocerías españolas IRIZAR

[@salvabuggira9274]

Ese mismo pegaso de carreras yo lo veía correr durante una o dos temporadas con los colores de transportes redur corrígeme si me equivoco otro parecido a este lo tuvo el piloto Manuel mayo quien después se lo vendería a los hermanos vila quienes son los que lo tienen actualmente pero de exposición la verdad es que en esa época eran camiones preparados para correr pero no dejaban de ser eso camiones y no como a hora que son auténticos prototipos de carreras con aspecto de camión pero que nada de nada de camiones es decir al grano son formula uno en camiones recuerdos para Antonio de dios lo recuerdo en una de las carreras del Jarama con otro tecno pero este si que era de estricta serie aquel de cabina con litera un saludo y enhorabuena por recuperar esta maquina del tiempo que tantos trompos no regalo a los aficionados en una época mucho mejor que la actual sin lugar a dudas.

[@JoseGarcia-mn7nn]

Murcia... eres un crack!!! Saludos!!!!

[@antoniobrito2611]

Amigo tengo un Pegaso año 92 motor 1217 rojo le cambie los inyectores y me echa mucho humo blanco todavía sera graduar el tiempo del motor

[@salvabuggira9274]

Lo recuerdo en el Jarama a finales de los ochenta este camión en la actualidad ya no podría participar en carreras de camiones actuales al estar descatalogado por el reglamento técnico de la FIA .Pero seria entrañable y nostálgico verlo correr a modo de exhibición en el Jarama pilotado de nuevo por el histórico piloto Antonio de dios más que nada para que los que somos espectadores veteranos de las carreras de camiones volviéramos a recordar aquellas y espectaculares carreras de camiones de antaño y para los nuevos aficionados disfruten de como eran antes estas carreras sin duda alguna este tecno de competición es una cápsula del tiempo vestigio de una época ya pasada pero que en mi opinión fue muchísimo mejor que la actual y es que este pegaso tecno es como las viejas maquinas recreativas arcade que yo poseo una delicia del pasado.

[@gmm155]

Un 4 manos de carreras wowwwww !!!!!!!

[@gerardcolt8677]

grandísimo trabajo!!

[@carloscompeticion5978]

Era automatico?😮

[@curro19c.a13]

Buena restauración, ¡sí señor!

[@curro19c.a13]

@@SolocamionRevista Y LO SABES

[@AutosHistorics]

Brutal

[@f131a]

Estaría bien saber cuando compitió porque creo hay un error, y no es 1987. En 1987 De Dios corrió con un Scania en el Jarama y en 1988 ya cogió el Tecno, pero con la cabina larga. La corta se usó más tarde, quizá en 1990.

[@jesusnicolas4049]

Efectivamente en 1987 compiten con un scania 92 y un daf 2800 para Josep Vila. En 1988 con un tecno de cabina larga en paul ricard, Zolder y Jarama. Y en 1989 corren en Paul Ricard y para la carrera del Jarama ya estrenan esta cabina corta. En 1990 repite solo Jarama para retirarse despues.

[@jhasilmanjon8064]

El anterior dueño debe estar con cara 🤡