페라리 모터쇼 꼭 보세요.. '우니베르소 페라리' 현장 리뷰 // 동대문디자인플라자, DDP, UNIVERSO, FERRARI

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Жыл бұрын

#페라리 #우니베르소 #UNIVERSOFERRARI
전시 주최측에서는 "촬영을 위한 별도 협조 불가하고, 다른 관람객에게 방해가 되면 바로 퇴장 시키겠다"라고 했습니다. 중간에 퇴장 당하더라도 조금이라도 다른 걸 들려드리고 싶었습니다. 촬영 여건이 좋지 못해서 설명이 많이 미흡합니다. 잘못된 것이나 부족한 설명은 댓글로 보충해 주시면 좋겠습니다. 사랑합니다!!!!!
6월4일까지 동대문디자인플라자에서 열리는데, 이미 다 매진됐다고 합니다
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Пікірлер: 84
@mediaAUTO
@mediaAUTO Жыл бұрын
전시 주최측에서는 "촬영을 위한 별도 협조 불가하고, 다른 관람객에게 방해가 되면 바로 퇴장"이라고 했습니다. 중간에 퇴장 당하더라도 조금이라도 다른 걸 들려드리고 싶었습니다. 촬영 여건이 좋지 못해서 설명이 많이 미흡합니다. 잘못된 것이나 부족한 설명은 댓글로 보충해 주시면 좋겠습니다.
@user-cw1lp2hq5b
@user-cw1lp2hq5b Жыл бұрын
1:00
@jasonkk8525
@jasonkk8525 Жыл бұрын
역시 인문학디자이너ㅡ장기자님의 맛깔난 설명으로ㅡ알찬예술작품감상합니다..👏👏👍👍
@user-nt8dy4xw9r
@user-nt8dy4xw9r Жыл бұрын
전시 기간을 찾아보니 단 하루에 이미 매진인 모양이네요; 장기자님 도슨트로 대리 만족하겠습니다!
@kairo3149
@kairo3149 11 ай бұрын
와.... 진짜 내용 미쳤다. 그리고 이 내용이 술술 입으로 나온다는게 진짜 와 ㅋㅋㅋ
@jueongmeggy4579
@jueongmeggy4579 Жыл бұрын
워터라인 설명은 정말 일품이네요.. 또 하나 배워갑니다.
@Ah_pic_14
@Ah_pic_14 Жыл бұрын
와 너무 재밌게 잘 봤습니다 출근길엔 미디어오토!
@user-wt4qn6ku9s
@user-wt4qn6ku9s Жыл бұрын
큰 도움이 되었습니다 수고많으셧습니다 !
@goat4616
@goat4616 Жыл бұрын
역시 재밌어
@user-hu2zl1vb4o
@user-hu2zl1vb4o Жыл бұрын
캬 대본하나없이 대단하십니다요~진택이형 최고
@user-qk2si2xj6v
@user-qk2si2xj6v Жыл бұрын
좋은 설명 감사합니다.
@BeBestB
@BeBestB Жыл бұрын
진짜 진택이형의 진행은 전설이다... 디자인 설명은 말할것도 없고 너무 딥하지 않게 가볍게 풀어내는 역사까지.. ㄹㅇ 폼 미쳤다 진짜 미쳤다
@user-fj3vr4yf6m
@user-fj3vr4yf6m Жыл бұрын
역시 미디어 오~~토 짱~
@2023MooHyeon
@2023MooHyeon Жыл бұрын
설명이 정말 ~ 이제껏 몰랐던 페라리 명칭의 의미를 오늘에서야 할게 되었네요.
@geauil
@geauil Жыл бұрын
프라이빗 도슨트 투어 느낌이 나네요. 너무 재미있게 봤습니다.
@syt9304
@syt9304 Жыл бұрын
역시 장기자님의 아이덴티티 좋아요❤
@tofujoa
@tofujoa Жыл бұрын
디자인 해설은 찐이다 찐 장진택 기자님 최고 !
@nick41289
@nick41289 Жыл бұрын
역시 고급진 설명 👍 진택이형 밖에 없여요 😊
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
진택이형 이번 인트로는 차없이 건물앞에서 뛰어오시네요 ㅎㅎ👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-eu5fe7mp5t
@user-eu5fe7mp5t Жыл бұрын
진택이형꺼는 동영상 무조건 시청이지!!!
@_ilovekoreatv.90
@_ilovekoreatv.90 Жыл бұрын
쥔택이 형의 디자인 이야기는 언제 들어도 너무 재미있다~ ㅋ~
@japda_guri
@japda_guri Жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠ다 매진되서 갈수가 없어여ㅜㅜㅜㅜ흑흑 유튜브로 만족할랍니다 감사합니다❤❤
@user-nr8xh7cz8g
@user-nr8xh7cz8g Жыл бұрын
아들이랑 가볼려 했는데..ㅠㅠ형님 영상으로 만족할께요
@tangadream
@tangadream Жыл бұрын
유용한 정보 감사합니다. 역사적인 차들 많이 들어왔네요.
@user-md8nw3jn9r
@user-md8nw3jn9r Жыл бұрын
역시 아침은 미디어오토와 함께...
@user-hl1bf1th4c
@user-hl1bf1th4c Жыл бұрын
ㅋ 덕분에 구경 잘 했습니다
@masterediy
@masterediy Жыл бұрын
역시 진택이형! 너무 즐거운 온라인 관람이였습니다. 저의 도슨트 장진택기자님 화이팅!
@syt9304
@syt9304 Жыл бұрын
나무 목업부터 클레이를 거쳐 디지털까지 외형비교 설명을 보는건 처음인데 신기하네요
@jinhak_lee
@jinhak_lee Жыл бұрын
클래식 페라리 정말 멋있네요. 지금 타고 다녀도 충분 할 듯.
@gggo778
@gggo778 Жыл бұрын
248로 이름을 지은 이유는 그해에 엔진규정이 3.0L V10에서 2.4L V8으로 바뀌어서 그런겁니다ㅎ
@jhunterkim
@jhunterkim Жыл бұрын
페라리는 못참지 수상할정도로 자동차디자인에 진심인 디자인 청산유수 장진택기자 👍🥰👏
@Auto_K
@Auto_K Жыл бұрын
워터라인1..나카덕트2...새로운거 하나 또 배우네요..이런 디자인적인 지식..너무 좋습니다 매번 나오면 좋겠어요..아..구독이랑 좋아요 두번씩 못누르는게 안타깝..ㅠ
@onizz19840906
@onizz19840906 Жыл бұрын
예전에 자동차 잡지에서만 보던 모델들도 있네요.
@kor_cj6214
@kor_cj6214 Жыл бұрын
크.. '다똑같은거 나올거아녜요?' 개멋져
@BAZZI_ING
@BAZZI_ING Жыл бұрын
하 이런건 어케 알고 1분만에 매진이람... 하는줄도 몰랐네... 알았으면 표 구매 시도라도 했을텐데... 지금은 2만5천원짜리 티켓이 20마넌에도 안판다는데...
@lovelymoon8103
@lovelymoon8103 Жыл бұрын
감사합니다....
@chichi-video
@chichi-video Жыл бұрын
급하게 만드셔서 그런가 오기가 몇몇있네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다
@user-yn2sz9wd8s
@user-yn2sz9wd8s Жыл бұрын
오너, 기자들 초청으로 며칠 진행하고 일반인 대상으로는 일요일 하루 진행한다고 들었어요 티켓팅 성공해서 일요일에 보러가는데 기대됩니다
@leonseat6811
@leonseat6811 Жыл бұрын
실패해서 피눈물 흘리고 있어오... 부디 못간사람들 몫까지 즐겁게 구경하고와오...난 이태리 푸로산 게 좀 보고싶어오...ㅠㅠㅠㅠ
@Kong_eee_ya
@Kong_eee_ya Жыл бұрын
서울은.. 참.. 부럽습니다. 😭
@NaeGaNuGuGe777
@NaeGaNuGuGe777 Жыл бұрын
라페라리 아페르타나 데이토나SP3는 없는게 아쉽네요
@5yqhy35yhq5uyhqjths
@5yqhy35yhq5uyhqjths Жыл бұрын
정말 해박한 지식을 갖고 계시네요.
@greatymake1557
@greatymake1557 Жыл бұрын
역시 진택이형
@user-sd4rn9ot4k
@user-sd4rn9ot4k Жыл бұрын
다운포스와 공기역학 으로 신나는 진택형
@1smg56
@1smg56 Жыл бұрын
레드카펫이 상당히 어울리십니다! 😅
@whochu_Jeong
@whochu_Jeong Жыл бұрын
이거 6월4일에는 일반대중에게도 공개한다고 했는데 예약해야 갈수있는건가요? 지금 예약해보려고 하니까 안되던데
@maybach0000
@maybach0000 Жыл бұрын
한달전에 예매 받기 시작했구요,10시에 창 열리자마자 5분만에 마감되었습니다
@hnl686
@hnl686 Жыл бұрын
설명 깔끔하네요 잘 보고 갑니다
@user-ci1ib4jw7j
@user-ci1ib4jw7j Жыл бұрын
자동차 디자인은 미디어오토!
@Imaginekor
@Imaginekor Жыл бұрын
얼만가요 저거는
@user-eg1zr2zp8o
@user-eg1zr2zp8o Жыл бұрын
아진짜 너무가고싶다😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-hi4ld2jh2c
@user-hi4ld2jh2c Жыл бұрын
가고 싶었는데… 티켓을 놓쳐서….ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@xeonsmadness
@xeonsmadness Жыл бұрын
아침을 깨우는 택스므르❤
@user-hn5jd7ot3s
@user-hn5jd7ot3s Жыл бұрын
저는 1세션이라 로비 같은 곳에서 얼굴만 뵜었는데 너무 반가웠습니다. 찍어달라고 부탁드릴려고 했는데 안에 들어가라고 하더라고요...
@mmks2721
@mmks2721 Жыл бұрын
와씨 이런일이 있다니
@haleohanamalama2967
@haleohanamalama2967 Жыл бұрын
아.... 어차피 돈 있어도 못사는 SP-1 젤 아름답다~ 그나저나..... 일반인 관람이 고작 4일 하루란 말? 말이 안되자나여?
@Jaesss
@Jaesss Жыл бұрын
F40 실물로 볼 수 있는 기회를 놓쳐서 너무나 아쉽네요. 예전에 탄천에서 열린 슈퍼카쇼에서 F50에 앉아라도 봤던 거에 만족을 해야 하나... 우니베르소 페라리 전시를 간접적으로나마 경험하게 해주셔서 감사합니다! 잘 봤습니다!
@creed7133
@creed7133 Жыл бұрын
10:30 네임플레이트도 피스타라고만 되어 있는게 아쉽네 ㅋㅋㅋ 피스타중에서도 필로티
@yunonel
@yunonel Жыл бұрын
이건 장기자님 전문이지.
@dktough
@dktough Жыл бұрын
F40 실물만 봐도 본전 뽑겠네 ㄷ
@ssang6.1
@ssang6.1 Жыл бұрын
장진택 화이팅🔥
@SH-JH1121
@SH-JH1121 Жыл бұрын
난 진택이형 보고싶음❤
@syt9304
@syt9304 Жыл бұрын
19:17 자막오류 내부x 내구레이스0
@j.j.yoon.
@j.j.yoon. Жыл бұрын
F1머신은 문짝이 없어서 아쉬우셨겠어요 😂😂😂
@user-fh1zq1wl1o
@user-fh1zq1wl1o Жыл бұрын
f1에서 2006년에 그냥 기존 이름대로 명명했으면 잘됐을수도...그때나 지금이나 차량이름에 일관성이 없어
@kayinhevel3322
@kayinhevel3322 Жыл бұрын
엥 못 가네 발매한지 1분만에 완판매진 이라니 정보의 홍수세계에서 침몰한 느낌 아깝s😛
@KWLee-dz4jj
@KWLee-dz4jj Жыл бұрын
;;;;; 일반인 관람 티켓은 1분컷 되고... 볼 방법이 없습니다 ㅜㅜ
@Why_250_Vortex
@Why_250_Vortex Жыл бұрын
512BB는 수평대향이지만 박서가 아닙니다
@ccj3372
@ccj3372 Жыл бұрын
EV6GT보다 제로백이 빠른차가
@cutty2892
@cutty2892 Жыл бұрын
SP3 가 없다니..
@user-uz8xl1vy8s
@user-uz8xl1vy8s Жыл бұрын
손짓으로 설명 하실때 손톱자국 낼까봐 영상보면서 내내 심장이 쫄깃
@time1825
@time1825 Жыл бұрын
페라리 248F1에 대한 설명과 자료가 좀 정확하지 않은 것 같습니다. 직선주로에서 따였다는 장면들은 2005년도 스즈카와 이몰라로 F2005 차량이고 미국 GP 타이어 게이트때 딱 1승했을 정도로 처참했던 건 맞습니다. 그에 비하면 248F1은 알도 코스타와 로리 번의 마지막 작품으로 마이클 슈마커가 그 해에 총 7번 우승하면서, 06년 챔피언 알론소가 7번 우승한 수와는 동률이였습니다. 248 F1은 05년의 설욕을 딪고 다시 페라리의 건재함을 표명한 차량이고 07년 챔피언 차량인 F2007로 가기 위한 징검다리 역할을 하였습니다. 차량의 명명법은 2005년 V10 시대의 고별 이후 2006년 V8 도입 엔진 규정 기념으로 페라리에서 그 당시 F2001부터 시작되었던 명명법을 벗어나 말씀하신 것과 같이 2.4L V8 엔진 시대의 시작을 기념하기위해 248 F1으로 명명한 것으로 알고 있습니다. 그리고 F1 차량의 프론트 윙 규정은 2006년부터 그런 것이 아니라, 좀 더 앞인 2001년부터 시작되었다가 맞을 것 입니다. 점점 빨라지는 차량들을 늦추기 위해 기존까지는 40mm 클리어런스 였던 높이가 100mm로 높이도록 늘어났고, 그리고 05년 또 한 차례 50mm 높이도록 규정이 바뀌어서 전시된 248 F1과 같이 스푼 모양이거나 F2004M 또는 F2005, 그리고 자우버의 C24 같이 센터라인 높이 규정을 따르는 선에서 이단 보조 날개를 단 차량들을 05년에 볼 수 있었던 것 입니다.
@jueongmeggy4579
@jueongmeggy4579 Жыл бұрын
30분 안에 관계자 눈치 보면서 설명하려다 보니.. 꼼꼼하게 설명 못했던 것 뿐이지.. 잘못된 설명은 아닌 걸로 보이는데요... 너무 장 기자님 잘못했다고 하시네요...
@time1825
@time1825 Жыл бұрын
@@jueongmeggy4579 그렇게 느끼셨다면 죄송합니다. 하지만 잘못이 아니라 자료 설명이 좀 더 정확해야할 것 같고, 편집에 사용된 자료 영상이 맞지 않은 점을 알려드리고자 하였습니다. 저도 늘 잘 보고 있는 채널로서 좀 더 정확한 자료가 필요할 거 같아, 첨언을 드렸습니다.
@leonseat6811
@leonseat6811 Жыл бұрын
​@@time1825 네 잘 알겠읍니다.
@user-xe9pi7ql3u
@user-xe9pi7ql3u Жыл бұрын
예매 시작하자마자 끝나버린...
@gwh9117
@gwh9117 Жыл бұрын
일반 티켓은 좁쌀만큼 풀고 미디어랑 VIP들 한테만 공개하고 이걸 전시회라고...서민들은 손까락만 빨라고 하는건지...
@user-vd3wy6yw1i
@user-vd3wy6yw1i Жыл бұрын
머신????????????????ㅋㅋㅋㅋ
@user-ug8bs6pi6y
@user-ug8bs6pi6y Жыл бұрын
구경하고 길에 나오면 와 평범하다 차색상이 다 똑같네
@user-jw3sr8lr3c
@user-jw3sr8lr3c Жыл бұрын
현대자동차는, WRC에서, 2019년, 2020년(연간 Champion, 2회)가 되었습니다.WTCR에서, 2018년, 2019년, 2022년(연간 Champion, 3회)가 되었습니다. 다음은, 세계 3대Motor Sports(F1, the 24Hours of Le Mans, Indianapolis 500) 에, 출전하지 않겠습니까? 현대자동차가, 우승하면, 현대자동차의, 기술력이, 세계에서 인정받는, 브랜드력이 향상된다.BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Bugatti, Bentley, Jaguar, Renault, TOYOTA, HONNDA, Ford는, 세계 3대Motor Sports에서, 우승했다. 노력해라 Red Bull-Hyundai
@JakyungYoon
@JakyungYoon Жыл бұрын
응...니네 나라에서 놀아
@user-jw3sr8lr3c
@user-jw3sr8lr3c Жыл бұрын
@@JakyungYoon 일본의 자동차 메이커는, 세계 3대Motor Sports(F1, the 24Hours of Le Mans, 인 디 500)로 우승했으므로, 현대자동차도 기술력을 세계에 증명하는 쪽이 좋다고 생각합니다.현대자동차가 기술력을 증명하면, 침체하고 있는 제네시스의 판매 대수가 증가할지도 모른다.부유층은, 브랜드력이 없으면 사지 않아.2021년, 제네시스세계 판매 대수(20만대), 나는, 현대자동차, 제네시스를 걱정하고 있어.
@ruribugi9311
@ruribugi9311 Жыл бұрын
이건 조회수 안나오겠다
@leonseat6811
@leonseat6811 Жыл бұрын
네. 참 잘도 안나오겠읍니다.
6억 페라리, 승차감-배기음 '넘사벽' // Ferrari, Purosangue, V12, 725마력
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DO YOU HAVE FRIENDS LIKE THIS?
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dednahype
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I wish I could change THIS fast! 🤣
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sila_pelmeney💪
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