PEMBAHASAN NOKEN AS,LIFT,DURASI,LSA,OVER LAP,PENGARUH NYA DI MESIN

[@Hansippreborn]

Dulu belum ada youtube sy baca artikel RAT Motorsport Sidoarjo soal noken as. Sekarang ada video. Beauuhh enak benerr anjaayyyy. Makasih om

[@BMSUN]

Seluk beluk noken yang cukup detail oke pembeljran yang sangat berharga jadi aku tahu

[@FendyBudiPrihatmoko]

Jadi gak cuma asal pake motor aja, fungsi dan kegunaan komponen yang ada di dalam mesin motor juga harus paham dan ngerti. Terimakasih atas penjelasannya 🙏🙏

[@DaniWardani-kq4vv]

Itu berlaku buat yg hoby Oprek dan bengkel saja,,kalo pemakai biasa mah gak perlu 😂😂😂

[@OlihGM]

Perubahan pada noken as harus benar biar motor lebih jos karena noken as sangat berpengaruh pada mesin terimakasih sharenya bang, semangat terus 👍

[@mangucaz1167]

Nih ilmu nya sangat berguna dan bermanfaat, karena motor sudah termasuk kebutuhan sehari hari

[@liarizkiytv5399]

Terima kasih bang penjelasannya sangat detail sekali plus ada rotasinya tambah paham...

[@Baim_yazid]

Penjelasan nya detail dan lengkap, sangat membantu sekali untuk tahapan jika ingin melakukan perubahan/ Modifikasi noken as, terimakasih ilmunya mas

[@ULINTV]

penjelasannya udah serasa lagi kutsus montir..detail banget..trrimakasih bang.. 👍👍👍

[@EkinCooksandVlog]

Sangat terperinci penerangannya disertakan dengan rajahnya bagi membantu kefahaman penonton❤👍

[@meijipurwantochannel2920]

Jadi intinya semakin rengang LSA di putaran tinggi jangkauan rpm lebih memuncak dan semakin sempit LSA bertenaga di putaran rendah dan menegah ,wah jadi semakin paham fungsi dari VVT-I nya milik toyota yg nokenya bisa fleksibel gitu untuk menyesuaikan putran mesin apa lg di putran rendah atau tinggi 👍🙏 thnks infonya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2 mas

[@lukireprise]

Cara mengakali lsa sempit agar nafasnya panjang gmn ya mas

[@Indogamezone07]

Keren banget ni bang, lama kelamaan saya bisa jadi paham motor karena ngikutin youtube abang. Makasi ni bang ilmunya. 🙏🏼

[@kotrexgaming2220]

Dapat ilmu lagi tentang otomotif, terimakasih bang

[@VideoLanggananku]

Penjelasannya mudah dimengerti. Jadi lebih paham saya tentang noken dan apa pengaruhnya.

[@Automotive_enthusiast]

Auto subscribe bang, baru liat 2 video abang langsung paham 😁👍👍 semoga ilmu yg abang bagikan, menjadi ladang pahala di akherat nanti

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Aminn,,terimakasih banyak bang ,,

[@biandistudio]

bagannya komplit banget bang,penjelasannya juga mudah dimengerti.

[@KANGJUNOT]

Hadir bang menyimak materinya.terimakasih banyak alhamdulilah dapat ilmu setelah menyimak penjelasannya

[@kotrexgaming2220]

ilmu tentang permotoran, mantap dan terimakasih

[@bluebirdmanado]

Mantap bang video nya.... jadi paham buat setting noken as..

[@geegeegaming5985]

suwun penjelasanya lur sedikit mengerti tentang mesin sekarang

[@ronorenechanel1422]

Mntap ini ilmunya, tinggal dipraktekin aja

[@umarmafud2132]

Sangat membantu sekali,sangat terperinci dan mudah terpahamimantap

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Makasih mas

[@wigoajha8961]

Penjelasan yang benar2 detail.. sukses bang..

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Terimakasih banyak bang,aminnn

[@abrar_n_adisty_mom]

Jadi tau ...nambah ilmu nih terima kasih bang videonya bermanfaat sekali

[@MalvinssGaming]

Akhirnya bisa paham juga gara2 pembahasan abang ini, makasih bg atas infonya

[@Hanumhafikhaa]

Pembahasannya sangat detail dan rinci. Terimakasih atas penjelasannya

[@yonoyono6320]

Pabrik sudh rncang noken as yg kita kenal standar, nmun perlu kita prediksi ketika noken as aus atau sudh rendah lifnya sbnrnya akn bermanfaat untk peningktn rpm, namun orng punya pilihn klo noken klah dikit sja lngsung di ganti, sepenglman motorku megapro noken as sudh aus lifnya turun skitar 1mili tpi ttap sya pasang trnyata putaran atas rpm lbih brutal, jdi jngn mudh ganti noken as soalnya salh salh motor kurng pas

[@purwosuprihanto]

iki gambaran cah sekolah sing utekke, kelakuan lan karepe sesuai yo ngene iki,... dadine sekolahe tenanan, hasile joss tenan. matur suwun Pak'e

[@bambanghardiyono]

Mudah dibapahami dalam menerangkan tentang noken as dan lainnya.thanks ilmunya

[@muhamadrifai321]

Assalamualaikum Selamat pagi = good morning Selamat malam = good night Telepon genggam = handphone masuk = in keluar = exit keluar = close Kecepatan = speed Balap = Racing Rubah ukuran = over size Kubik sentimeter = (CC ) cubik centimeter Tunggangan pernafasan = noken as Langkah = stroke Suka = like Subscribe = langganan Mulai = start Selesai = finish Wassalamu'alaikum

[@oggyhendarto6065]

Thksnuwun pencerahannya pak lek, penalarannya mudah dipahami 👍

[@muhammadaldim.a7970]

penjelasannya sangat mudah dipahami,terima kasih atas infonya bang,sangat membantu:)

[@otofansid]

wah penjelasannya sangat lengkap ya ini

[@pengetahuanyoutube]

Wah makasih bang tentunya harus dipahami dulu nih

[@_oktaaaa]

Mantap iki penjelasane

[@oyonksmp]

Lift nya dibikin agar memutar lebih cepat kuncinya itu ...klw mw buat top speed

[@JonagVenor-uj4sx]

Ilmu detail dan akurat ni gan

[@pamanjack3824]

berarti sebelum membuat noken as kita harus tau karakter mesin nya seperti apa dulu ya om sama tau batas maksimal rpm target rpm nya berapa motor nya mampu gak buat rpm tinggi misalkan salah satu contoh motor ini batas aman rpm di 11 ribu rpm maka kita harus buat agar peak power ada di bawa 11rb rpm ya om ? nah yang saya bingung itu mencari angka durasi, dan lsa untuk kebutuhan rentang rpm yang kita inginkan

[@dedisw3874]

Matur suwun ilmune maseehh

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2 mas

[@achmadyogi2309]

Gambarnya harusnya berbalik arah jarum jam..klo gini mapah tambah puyeng.. soalnya pemasangan noken as ada dsblh kiri..jd putaran berbalik arah jarum jam..

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Yang penting dipahami hitungan nya bang,,mslh arah atau pemasangan noken gk semua motor ada di kiri,skorpio ,vario juga di kanan noken nya,

[@masbrotech1799]

mantap,ilmunya sangat bermanfaat. salam kenal. semoga lancar dan sehat selalu mas.

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Salam kenal kembali mas,,terimaksih banyak,,aminnnn

[@ademulya9966]

Mantap om.. Ijin nyimak Bogor hadir 👍

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Terimakasih banyak mas ya,,

[@andikputra3178]

Terimakasih gak pelit ilmu

[@AL211RCC]

Mantap pak de salam junior dari sulawesi🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap

[@git2525]

Halo mas brow salam kenal mohon ma af lahir batin . Mantap.

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas,makasih udah nyimak

[@Obayxrt88]

Sangat ber mangfaat sekali

[@ardochanz2765]

Thanks pak guru🙏🏻

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2 mas

[@oyonksmp]

Klw dimobil cam itu ukuranya lift nya di drajatkan ada yg 70⁰ dan 90 120 dst beda hasil suara dan larinya

[@lazymuthafacka]

pnjg banget mukaddimahnya lur berulang2.. minit ke 5:32 baru kelas bermula.. terima kasih

[@wagyuA5-334]

Om berarti power band itu mempersempit jarak peak rpm yah .berarti poweband lebar cocok buat motor std karna peak rpm nya merata .gak kayak powerband sempit tenaga peak rpm nya cepat melunjak. Dan motor mudah teriak karna rpm nya mudah naik.

[@IsmailMail-c7m]

Om noken as yg gimana yg bikin motor matic bertenga nanjak bawa semen (bawa beban 150 kg) mesin tidak terlalu panas bbm standar infonya motor buat angkut sembago dll jalan agak nanjak

[@mr.opi6919]

5tp enakan pake LSA sempit lift tinggi. bukaan gas responsif

[@mrcaklem7656]

Nyimak Bosque

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Terikasih mas ,,

[@AndreyOkaPurba]

Mas saya punya noken as di motor CBR150R Faclift Dengan durasi In open : 20° ex open : 60° In close : 60° ex close : 20° Durasi 260° Lsa 110° Ov 40° Kenapa di rpm 4rb-10rb powernya nendang mas, begitu masuk gear 6 di 10.000 keatas powernya malah flat/menurun. Mohon mas sarannya/ jawabannya Kebetulan saya pake dimotor dengan piston std dan kompresi std Spek mesin: porting, per klep, ecu, knalpot, tb32mm+velocitystack

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Untuk kompresi di naikan sedikit mas,karena in close nya 60 derajat ,kompresi dinamis nya jadi sedikit rendah,,Jika hal tersebut sudah dilakukan tetapi hasil nya masih kurang,ini harus modif askruk nya ,di perberat,karena torsi kurang ,power atas kurang,soal nya semakin tinggi rpm ,power semakin turun,ketika di gigi 6 ,beban jadi lebih berat ,dan hanya mengandalkan dari hasil pembakaran,askruk kurang memberi bantuan dorongan ,intinya seperti itu

[@AndreyOkaPurba]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI berarti dugaan sememtara ada di kompresi ya mas? Saya kira karna lsa di 110° maka power atasnya kurang

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Iya mas,

[@ipannugraha9180]

Mantap mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Terimakasih,,

[@ijuljulson8326]

Bang kalau menerang kan itu yang komplit nanti pemula bisa paham

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau semuanya di bahas jadi satu ,durasi nya mas ,belajar noken itu sedikit 2 mas ,gk bisa langsung total,

[@raffasya12]

Klo sampai sini saya sudah bngung tidak paham tentang mesin sepeda motor

[@eldomikbal7749]

Rumus nya mas sudah ada pembahasan nya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Rumus apa nya mss

[@ramdhanazizbinurillah27]

Bang mau tanya bulatan itu apakah harus sama in & ex jika tappet 1 ukuran... Saya nemu unit yg setelah di setting 1 putaran dan nabrak saat full lift/ titik tertinggi jurnal. Dengan cara apapun tune up valve hasil nabrak terus,

[@mohammadfattah7829]

Izin tanya untuk Noken grand spek mesin p52 l55 klep standart, in 28-57 ex 58-30 lift 8,5 ov in 2,8 ex 3 seperti kurang panjang nafasn dan tenaganya gimana ya mas baiknya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau di panjangin lagi klep nya yg gk nutut mas ,resiko benturan

[@mohammadfattah7829]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalo untuk angka nokennya gimana menurut smpean mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Udah lumayan itu mas durasi kisaran 261 ,

[@mohammadfattah7829]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih

[@willyaldisaputra7210]

Bang saya kurang paham di bagian over lap bila semakin lebar bensin/ bahan bakar akan kembali keluar lewat karburator bila semakin sempit akan meningkat kan tenaga apakah itu tidak terbalik mohon penjelasannya ??

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau over lap itu sebenarnya lebih ke pemanfaatan sisa gas yg tidak terbakar untuk bisa terbakar lagi atau bercampur dengan gass segar yg masuk,keluar nya gass lewat karburator itu sebenar nya saat mau langkah kompresi,

[@tspunyacerita7953]

Mohon di jawab mas, jika papas pinggang, kekecilan, jd base circle ny kecil, contonya biasanya di papas 1mm, ini di papas 3mm,, dan karna papasnya kekecilan, jd lift ny tinggi, terus di papas lg dikit bagian bumbungan atas nya, itu efek nya bakalan kaya gmn ya, terimakasih

[@hemamadni2117]

Yang mau hemat kuota langsung ke penjelasan ada di 3:19

[@abrhaabas5929]

👍sukses selalu mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Aminnn

[@ryanirvansyah8360]

Kalo noken as Vega r biar suara nya ngebendeng gimana cara nya

[@tauhidzurich8635]

Bang motor smash standar klo mau main noken as papas berapa mili

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

1 mm

[@tauhidzurich8635]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI bagian mana bang

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Coba cek video tentang cara papas noken as

[@tauhidzurich8635]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI di Vidio mana bang

[@agus5848]

Noken yg lsa nya lebar lift nya akan lebih rendah dibanding dg noken yg lsa nya sempit ya bang? Jadi lebar sempitnya lsa berkaitan dg tinggi rendahnya lift? Kalau lsa lebar naik rpm nya lambat dan kalau lsa sempit naiknya rpm cepat?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau sama lift gk ngaruh mas

[@adammalik9731]

OUT Open : 56* Lift : 8,67mm LC : 100 - 95 Close : 25* Durasi : 261* •IN Open : 21* Lift : 8,64mm Lc : 100 - 105 Close : 55* Durasi : 256* LIFT OVERLAP : 2,96mm Menurut masnya gimana untuk ukuran noken as segitu di mesin standard?? mohon sarannya mas 🙏🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ini untuk gl atau tiger mas atau untuk motor lain,,

[@adammalik9731]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI Megapro lama/hiu mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ya sebenar nya lift segitu untuk mesin standart termasuk tinggi mas,ideal nya sih sktr 7,7 kalau saya segitu,klo 8,67 itu nanti di klep jadi nya sktr 9 lebih,ya gk papa sih mas,yg penting kwakitas per klep sama klep yg bagus mas,biar aman,dan kompresi bikin 11:1

[@adammalik9731]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI termasuk tinggi ya mas?

[@adammalik9731]

DURASI : 256* Out Open : 50* Lift : 8,31mm LC : 105 - 100 Close : 26* IN Open : 25* Lift : 8,49mm LC : 100 - 105 Close : 51* LIFT OVERLAP : 2,77mm DURASI : 256* Out Open : 50* Lift : 8,31mm LC : 105 - 100 Close : 26* IN Open : 25* Lift : 8,49mm LC : 100 - 105 Close : 51* LIFT OVERLAP : 2,77mm Kalo untuk ukuran noken as yang ini mas,terlalu rendah atau enggak?🙏

[@gondronglusan8741]

Hadir bos

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Suwon mas

[@gondronglusan8741]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI sami2 bos ku,, salam seduluran yo bos,,

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas ,seduluran juga

[@gondronglusan8741]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI mantap n maturnuwon ya mas bro

[@amin5472]

Angkat aku jadi muridmu

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Monggo mase

[@fendyaan3253]

Mas mau tanya kalo L70 P68 klep sudut 29/34 biar tenaga montor di rpm teggah dan atas ngisi terus pkek nokes liff tinggi apa rendah mas?mohon infonya mas 🙏🙏

[@jovanasaja7985]

Reques aja bang noken nya buat cc 250 udah gitu aja atau reques nya buat L70 P68 klep 34/29 gitu aja mesti lbih enak motornya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Lift tinggi bang,cuma menyesuaikan kwalitas per klep nya juga ,mampu gk kena lift tinggi

[@aserehe4349]

kenapa mesti tampak kanan ngebingungin yang nonton.. orang gak lazim liat noken as dari kanan walau di teorikan sama

[@ChintyaRezeqiazilia]

kalo org cerdas pasti paham bagai manapun tehnik penjelasannya, tapi kalau org yg daya nalarnya rendah rata hanya pandai menyalahkan tanpa mampu mematangkan suatu teori.

[@aserehe4349]

@@ChintyaRezeqiazilia iya saya yakin Ibu Hots apalagi kali cuma lulusan sd

[@yannngabut6019]

Ga semua noken timing nya dari kiri bro, gambaran yg di video sama seperti noken vario 150

[@ChintyaRezeqiazilia]

@@aserehe4349 lo itu ngmgnya kaya org autis hak jelas bro

[@alpelojstress4543]

Iya bener gj bet​@@ChintyaRezeqiazilia

[@ocetech2417]

Ikut nyimak cari ilmu🙏🙏🙏

[@budak_korporat]

permisi mas mau tanya, ini sy iseng2 ngitung2 noken brt buat vario, hasilnya gini : R3 : dur 263° , lsa 103.5° , ovl 56°, lft 9.0 R4 : dur 263° , lsa 104° , ovl 55°, lft 9.0 R6 : dur 261° , lsa 105.5° , ovl 50°, lft 9.0 R7 : dur 259.5°, lsa 106.25°, ovl 47°, lft 9.0 T2 : dur 251° , lsa 107.5° , ovl 36°, lft 7.9 T1 : dur 246° , lsa 110° , ovl 26°, lft 7.9 S10 : dur 238.5°, lsa 107.25°, ovl 24°, lft 7.9 S13 : dur 235° , lsa 107.5° , ovl 20°, lft 7.6 pertanyaannya, dari tipe R tersebut apa bener kalo diurutin dari yg paling enak di putaran atas bgini : R3 R4 R6 R7 ?? satu lagi, antara S10 sm S13 itu yg lebih enak atasnya mana ya ?? tanya2 seller kok katanya atasnya enakan S13, padahal kalo menurut pemahamanku kok lebih enak S10, yg bener yg mana ? 🤔 terimakasih sebelumnya, semoga dijawab, butuh pencerahan banget 😁🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

LSA makin sempit itu makin bagus putaran atas,dan sebalik nya,tetapi durasi juga punya karakter sendiri2,over lap juga gitu makin sempit bagus putaran bawah dan sebalik nya,jadi kita baca spek noken harus semua kita perhatikan,durasi,overlap,lsa itu merupakan racikan yg menentukan karakter mesin nanti nya

[@budak_korporat]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI nah itu dia pertanyaannya mas, soalnya lsa ini kadang2 jg nggk selalu berbanding terbalik sm overlap, contohnya antara s10/s13 kalo dibanding t1, T1 lsa nya lebih gede drpd seri S, tapi overlapnya jg lebih gede, dan realnya T1 lebih enak atasnya di banding seri S

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Memang gk selalu berbanding balik mas,lsa sama ol, klo ol lebar bentuk profil pasti agak gemuk di bagian ol nya titik sentuh makin berjauhan,tetapi lsa gk berubah,misalkan kita ingin racikan atas dengan modif ol nya karena kita lihat berdsarkan spek knalpot juga,jadi intinya kita meracik sebuah spek noken as itu berdsarkan keseluruhan spek mesin,klo kompresi tinggi kita harus main durasi bagian mn nya ,biar atas maksimal ,atau sebalik nya jika kompresi rendah gimana racikan nya biar bawah gk lrmot,noken as itu bagian paling rumit dan paling berpengaruh dlm mesin ,gk ada habis nya klo bahas itu hehehr, Kalau kita beli noken as jadi,maka spek mesin kita yg menyesuaikan,tetapi klo kita bikim sendiri,spek noken as yg kita sesuaikan,makanya di dunia balap itu noken as yg sering dirubah rubah,bukan spek mesin krn terbatas regulasi juga

[@wielijustice]

rotasi nya salah arah om...coba cermati lg..😅😅😅

[@benyamincatur5601]

Mengenai LSA Ada standar angkanya gak mas? Yg termasuk power itu kira2 di angka brp smp brp?yg termasuk torsi itu angka brp smp brp? Terimakasih

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ya paling bagus itu untuk lsa 102 sampai 108 derajat ,lsa sempit bagus di trek panjang /putaran atas,dan sebalik nya

[@benyamincatur5601]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih mas..

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2 mas

[@Sticky_Willy]

maaf mas, bukannya sya sok pintar. mnurut sya pribadi lsa lebih arah karkter power. andaikan lsa 110, mka powernya keluar dkt 8000 keatas. jd kerasa powerbandnya pjg. sdgkn lsa 102, powernya habis dluan di rpm 8000. jd brasa pndek powerband. klo ad yg slah tlg dikoreksi mas.

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Terimakasih bang masukan nya

[@frenki_ne1316]

Mumet sng nyawang lha top e malah nng ngisor😂

[@dodysulistyo9244]

Klo untuk bikin luas lsa danbikin sempit lsa. Di las atau bagai mna om

[@adamajja701]

Nanya mas, minimal tebal tonjolan noken as itu berapa mili ya mas soalnya sy punya byk noken bekas mana tau msih bsa dipeke sy sering ganti noken sendiri jd sy simpan bekasnya.makasih 🙏😁

[@Fikarblackproject]

kalau klep scorpio memangseharunya bunyi saat mesin panas atau emg harusnya tidak berisik? terimkasih

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Selama berisik nya sewajarnya itu gk mslh mas,

[@WijayaOnga-q3d]

Mas mau tanya kalok klep buka nya lebih besar dari pada ex evek nya apa ya

[@beniriadi8809]

salam kenal mas,,,,maaf mas kalau bisa saran nih penjelasan nya jgn pake bahasa jawa ya,,,bahasa indonesia umum aja,,,biar yg gk ngerti bahasa jawa juga bisa memahaminya,,,bahasa indonesia aja ya mas🙏🙏🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas,

[@sabarrnerima3855]

Hmmm

[@vitaaulia3551]

Sanyang kebalik, jadi agak susah dipahami, maaf pemula

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Iya mas,,maaf ya,

[@ronydox85]

Suara mic nya kurang keras mas 👍

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Makasih masukan nya

[@ronydox85]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI Mantap penjelasan2 nya mudah dipahami mase 👍 tinggal suara nya diperbesar soale klo ada iklan suka kaget suaranya 😁

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Iya bang. Mohon maaf atas keterbatasan perangkat nya

[@MuhiDin-b4v]

Foto dong gambar kirim kekomantarku blm paham pak

[@syahalfinesadiyaksa3378]

Mas mau tanya kalo mesin tiger l 72 p 67 noken lift 9 ketinggian nggk mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau saya biasa pakai 8 maksimal,tp selama aman gk mslh mas,

[@syahalfinesadiyaksa3378]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalau engkolan berat itu dari apanya ya mas pdhl kompresi nggk terlalu tinggi dan pengapian nggak terlalu maju

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ya dari strok nya mas

[@hendralesmana9561]

Bang klw mau menurunkan kompresi dengan cara geser noken as satria fu bisa kah.soalnya kompresi fu ku terlalu padat sehingga dinamo starter tidak mampu bekerja.sedangkan motor ku motor harian.akibat piston jenong😁😁😁👌tolong pencerahanya🌟🌟🌟🌟🌟

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kurang efektif mas,mksd nya kompresi bisa turun tp nanti tenaga nya jadi gk maksimal karena timing buka nutup gk tepat,

[@serbamurahchanel]

Maksdnya geser pengapian ya itu? dibikin maju timingnya? buat ngurangin kompresi?

[@rudiansyahansyah1849]

Mas saya mau tanya . Saya beli noken as mio dengan spesifikasi In open 36 / close 60 Lift 9,4 Durasi 276 Ex open 59 / close 36 Lift 9,3 Durasi 275 Stelan celah klep 0,15 . Saya pakai klep 28/24 . Kok bawahnya brebet banget ya mas . Apakah bisa untuk harian dengan durasi diatas ? Soalnya bawahnya berat banget , tapi atasnya enak mas .. Mohon pencerahannya

[@rudiansyahansyah1849]

Spek motor mio nya seher 58 , klep 28 24 mas . Untuk harian mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kompresi nya minta di naikan,dan pakek bbm oktan agak tinggi,buat harian agak terlalu lebar durasi nya,mngkanya bawah nya lemah krn kompresi kurang padat,oktan mngkin kurang tinggi

[@rudiansyahansyah1849]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI berarti memang buat race ya mas spek nokennya . Bawahnya agak drop . Gak enak ya buat harian durasi kaya gitu

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Tp di coba kompresi nya di naikan

[@rudiansyahansyah1849]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas , saya kan coba pakai noken as brt t2 dengan spek motor sama sebelumnya . Ini data noken nya mas Ex open 59 / close 21 Lift 8,35 Durasi 253 In open 20 / close 24 Lift 8,52 Durasi 254 Power bawah sampai tengah dapet mas . Cuma kenapa top speednya malah agak berkurang ya .. Sebenernya durasi yang pas buat top speed kaya gimana ya mas .

[@arifinanwar7647]

minta resep noken as nya suhu buat grand rpm tengah ke atas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Spek mesin seperti apa

[@arifinanwar7647]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI standard mas

[@arifinanwar7647]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI gear nya udah di ganti pake 34 tetep kurang atasan nya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Untuk mesin std lift 7 mm,lca ex:105 ,lca in :110,over lap ex 1,35 im 1,25, Kompresi 9:1

[@arifinanwar7647]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap mas terimakasih 🙏

[@ambolanneng7638]

Ideal nya tinggi liff untuk klep std berapa yah kang agar klep gak nyangkut

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sesuaikan diameter klep nya mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Simak video saya yg ini mas,jls nanti kzbin.info/www/bejne/iZ27g6l9hthmY9E

[@ambolanneng7638]

Ok bang trima kasi

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2

[@blankjibon8603]

mau tanya bang. apa perbedaan antara profil nokas dengan lift rendah durasi nya panjang vs lift tinggi durasi nya pendek? dengan catatan LSA dan OL nya sama. terimakasih

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sebenar nya dua hal tersebut gk bisa di pisahkan bang,kita lihat semua noken racing kebanyakan lift lebih tinggi durasi pasti lebih lama,lift itu kan tinggi bukaan klep,trus durasi itu waktu lamanya klep membuka,bisa di bayangkan ketika lift tinggi tapi durasi cepet,atau kebalikanya durasi lama tapi lift rendah,banyak sedikit nya gass yg masuk itu di pengaruhi 2 hal tersebut,jadi intinya hasil nya hampir sama bang dari kedua hal yg pean tanyakan,cuma beda karakter aja,

[@gibrannoor]

Saya mau nanya nih mass untuk Vario 150 spek 59 klep standar harian mending pakai yang mana IN: Open;13 Close;53 Lift;7,9 Overlap; 1,7 Lsa; 105-115 Durasi; 246 Ex Open:53 Close:13 Lift;7,9 Overlap; 1,7 Lsa; 110-100 Durasi; 246 Atau IN Open:18 Close:53 Lift;7,9 Overlap; 2,3 Lsa; 105 Durasi;245 Ex Open:53 Close:18 Lift;7,9 Overlap; 2,3 Lsa; 107 Durasi;245 Menurut Abang mending mana? Mohon jawaban nya bang

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Yg atas mas overlap agak rendah ,klep masih std soal nya

[@gibrannoor]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI itu cocok gak kalo ngejar power atas?

[@gibrannoor]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI sama per klep yang enak pake punya merek apa yah sama ukuran nya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Klo atas itu yg bawah mas spek nya ,tp gk ideal dengan spek mesin pean

[@omrinaldy3816]

Fungsi Noken As ini di motor itu untuk membantu mesin lebih besar daya nya ya omQu?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Iya bang,noken itu 70% yang menentukan kinerja mesin

[@mochnurwachid7465]

Mas mau nanya, mesin saya kalau udah panas kok ngga mau stensioner

[@sigitagus1568]

Kalo durasi lebar dan overlap besar ...karakternya gimana om

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Putaran atas mas lebih enak mas

[@sigitagus1568]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalo LSA kecil overlap tinggi gimana

[@wahyufajarnugroho9183]

mas kalau lsa sempit apakah pengaruh pada suara mesin menjadi putus" atau timing kuda?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Itu juga pengaruh tapi durasi juga ngaruh

[@wahyufajarnugroho9183]

lebih berpengaruh lsa atau durasi mas?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Semua beroengaruh mas persentase nya hampir sama

[@cobacari2859]

Halo mas bro,....bikin noken berapa mad

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Jasa 150 sampai 200

[@dwisuta9043]

LSA 101 BAGUS di rpm bawah atau atas bang??

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Lebih ke atas mas

[@qianaalitaramadani5707]

Berati kalo lsa sempit overlape jdi lebar ya pak

[@wahyufauzi535]

Mau nanya noken as yang cocok buat harian racing lift berapa

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ya tergantung spek mesin nya mas,motor nya juga apa,,

[@milkzepeto8302]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI nek mio spek 160cc klep e std penak e noken e piro pak de

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Patok an nya di noken std nya mas,maksimal selisih 1 mm lift nya,misal std 5 mm ya dj bikin 6 mm,itu maksimal nya klo buat harian

[@milkzepeto8302]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap matursuwun mas e

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap