Tinggi Overlap In Dan Ex Dibikin Sama Atau Beda Apa Pengaruh nya.

Noken as racing atau custom itu pasti mempunyai spek atau ukuran berbeda dan semua itu mempunyai karakter yang berbeda juga.
Di noken itu juga ada istilah overlap,durasi dan lift,masing masing punya ukuran tertentu dan punya karakter yang beda.
Dalam menentukan karakter mesin kita harus paham spek noken as .

[@mnnrta13]

mudah di mengerti mas, terimakasih ilmunya 🙏🙏

[@wachid6554]

Mantap mas, terimakasih pembahasan nya tentang noken as

[@gilangrechardo3326]

makasih bg buat penjelasan nya sangat sangat mudah dimengerti

[@narkosebastian9132]

nambahin porting juga ngaruh untuk nafas. panjang

[@teapotpilihan3538]

Puas hati atas penerangan nya bro,salam dari Malaysia 😆,pecinta mesin c series👍😁

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Terimakasih

[@smmotor2991]

Assalamuala8kum wr wb salam ailaturrohmi ikutan nyimak bang cukup kelas penyampainya yerima kasih elmunya semoga tetap di beri kesehatan oleh allah swt amin semoga barokah

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Aminnn

[@yudhyfritsrumayomi3669]

Saran bang crf 64,5, head porting polis, klep std, per klep swedia 38, tinggi LIFT dan OL noken yg enak 🙏

[@ahmadghulamazkiya6925]

min, request dial noken dohc (motor saya fufi), rencana mau geser noken ex maju agar putaran atas lebih ngisi, dengan geser maju ex kan otomatis lsa lebih sempit overlap lama jg (mohon koreksi), yg saya takutkan klep bertubrukan. Terimakasih

[@sultoniarifin9137]

Sip mas Yudi CBR 150 saya tak buat mundur noken in dan ex tak geser mundur power band nafas panjang enak buat touring terimakasih penjelasannya soale klo gear d perberat power atas loyo enk maen LSA

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Betul sekali

[@findiramadani6671]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI jadi kalo lagi top di geser ke arah jarum jam brrti untuk rpm bawah ya mas , dak di geser berlawanan arah jarum jam untuk rpm atas ya

[@maztomi5983]

Om mau tanya.sya dial noken in clos dan ex open sma..tapi in open dan ex closs tidak sma lebih tinggi in open..kira2 gmn om

[@22concept]

Mas vrioku 59 di kompresi 11 an dgn noken lift 7,5 tapi durasi lebar nah untuk mempercepat atasanya dapet pake setelan klep rapat atau longgar

[@dickyahmad7832]

Kalau overlap ex lebih tinggi ,,cara membuat sama rata dengan in apa harus geser top nokennya mas🙏🏻

[@22concept]

Mas misl noken ex lebih tinggi di akali dengan setingan klep in lebih rapat atau di bikin sama

[@vianwahyu63]

Mas mau nanya klep out dibubut sedangkan klep in standar aman tidak

[@muhammadrafifadila4052]

Mas sbnernya yang mentukan powerband itu durasi noken as atau overlap?

[@user-pc2fh2bp7p]

Mantap mudah sekali dipahami,, maaf om saya mau tanya nih, mtr saya Vixion old, seher naik 62mm, dengan over left ex lebih tinggi daripada in,,, tapi motor di rpm bawah ga ada tenaga sama sekali, harus di geber dulu baru tenaga nya masuk,, sedangkan kalo gasnya di urut/pelan mtr nya malah kaya mau mati. Jdi harus teken setengah kupling, gas gede baru ada tenaga😅kata bengkelnya sih pengapian nya kurang pas,, tpi sebelum di up ke 62, motor masih biasa aja ga knpa knpa. Posisi mtr saya udh rubahan karbu. Mohon dijawab om🙏 makasih

[@alghazali3692]

Bisa jadi masalah nya di karbu om

[@eljusufmasram88]

​@@alghazali3692Vixion pake karbu?😅

[@RMC67]

terima kasih ats pencerahannyalur

[@indraza7123]

Mas tolong bahas penyesuaian durasi noken as dgn cc mesin.. misal cc 115-150 ideal durasi nokenas nya di angka berapa!!!

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau durasi itu lebih ke karakter yg di inginkan

[@rahmadillahwisdar.8886]

Kalo misal ngakal lewat geser sentrik,berarti bisa juga ya mas?

[@fajarbakhtiar2375]

Jika overlap in dan ex sama, apakah suara motor gahar ?

[@tukangyutuban6391]

Mas tolong di jawab, kalo timing pengapian sudah di geser 1,5 mm, di cdi standar, nah yg terjadi di motor sy rpm bawah dapat tpi rpm atasnya kya nahan gtu, gmna klo pakai noken as yg durasi nya agak lebar, apakah akan maksimal di rpm atasnya

[@AgusPujiyanto-f8w]

Bisa tu mas bawah dapet atas nya jalan

[@kusay-5974]

Kalo LsA nya kembar efek nya gmna

[@diahemon486]

Bahas inclose dan ex open mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ok

[@diahemon486]

Suwun mas

[@dedimtpm5766]

Bang mau tanya untuk spek piston 54 pake ukuran klep 28/24 kebesaran nggak ya? Rencana mau pake noken yg lif ex 7.46 in 7.35

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Enggak mas

[@dedimtpm5766]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke" siap bang

[@bebanbengkel]

Gambar boneka anakku tu madsss🤣🤣🤣

[@mensskills7602]

Mas jika ingin karakter rpm cepat naik,jadi pindah gigi lebih cepat,tapi yg menonjol itu power atas nya,overlap nya saya bikin lebih tinggi yg ex/in mas?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Ini mksd nya gimana,klo ingin cepat atas nya pasti berkurang

[@mensskills7602]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI jadi waktu start rpm cepat naik mas. Dan pindah gigi juga cepat,kaya motor" drag gitu.atau kaya mobil F1 gitu kurang lebih

[@aditokelah]

​@@mensskills7602pakai rasio racing mas yang jelasnya

[@DaniWardani-kq4vv]

Ya mana bisa pake noken standar mah,,,jangan bandingin dengan motor balap yg teknologinya sudah advance,,,

[@andykohar9361]

Penjelasan nya susah dipahami

[@azmiadiyansyah5592]

0:18 cara bikin noken as Mio spek 66 biar kuat starter gmna

[@febrirahmansyah268]

Upgrade dinamonya

[@Wmrrakeri]

Kompresi sama durasi harus pas

[@lordladdusingh]

om mau tanya, nek digeser geser berarti mempengaruhi kompresi ya? soale secara teori kan angka buka tutup noken e ikutan geser terus nek misal ex e lebih tinggi dari in apakah bikin motor susah nyala di pagi hari krn kompresinya terlalu rendah?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sebenere klo rendah gk ngaruh susah hidup

[@lordladdusingh]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap maturnuwun info nya om