Pepík Vrtalů má svého nástupce - David Škarda | Nový EV "hejtr" přichází - Máme se bát? | 4K

Hledáš taky nové EV? Nevíš si rady jaké? Info zde:
www.nejlepsite...
Kontakt: [e-mail]
00:00 - Úvod
01:57 - O Davidovi
03:07 - Davidovo bláboly
05:14 - Situace na Islandu
08:36 - Srovnání s ČR
15:00 - Davidova Matematika
16:16 - Daně na Islandu
16:57 - Dealbreaker
19:04 - Nabíjení na Islandu
21:22 - Shrnutí
Zážitková jízda v Modelech Plaid? Link zde:
www.nejrychlej...
Náš referral link pro nákup nové Tesly:
www.tesla.com/...
- díky za podporu

[@uv-z977]

Ten úvod se dá použít i na tebe.

Tenhle týpek má hodně divné počty. Nicméně já osobně Pepu Vrtala za hejtra elektromobilů nepovažuju. Myslím že i on už několikrát uznal, že elektromobily mají sve místo na silnicích. Co ale kritizuje a ja ho chápu je přístup EU jak je mezi lidi dostat + samozřejmě dotační politika, kdy se "chudší" část populace skládá na drahá auta tam bohatějším.

[@ProjektR87]

naprostý souhlas .Hloupý je tady ten pán od Tesly evidentně .Takže podle Vás je vpořádku když se na nějaká auta dávají dotace a na některá ne?

[@michalnovak4153]

Hezky, klidně, vtipně a v klidu. Martine za mě 👍

[@Quickyprd]

Jojo, pana mě to nabídlo při hledání recenzí a stačila mě jedna "recenze" a už ho ignoruji 🥱

[@michalbishop1]

srovnání s Pitomiem je špica :D

[@petrkalkus7198]

Ahoj Martine , video je v klidu a na vysoké odborné úrovni.Jak říká klasik , kde je blb tam je nebezpečno . Drž se , děláš to dobře 👍😁

[@vaclavpadourek3882]

Čus,Martine kdyby se u nás dalo blbostí topit ,tak jsme snad jediná země v které tě zima nic nestojí. Tak EV zdar.

[@StanislavD11]

detto Slovensko

[@viktorstefke1301]

no sorry, ale mali by ste veľmi silnú a dôstojnú konkurenciu, Slovensko.

[@vaclavpadourek3882]

@@viktorstefke1301 🤣🤣🤣👍

[@JirkaKepi]

Ámen

[@zdenekhanak1657]

... Kdyby se na blbost daly nabíjet naše EV, tak jezdíme zdarma celý rok!!! 😅

[@stanislavsvandrlik8331]

Tak jsou takoví jedinci, co se chtěj tvářit jako odborníci, točej o tom videa, ale opak je pravdou. Nejhorší je, že ti hloupí věří víc lidem, co s EV nemaj zkušenosti, než přímo majitelům. Moc pěkně vysvětleno, na tohle by měli koukat, než na nějakého Davida.

[@holos696]

Konečně to tady někdo krásně vysvětlil 👍 Děkuji

[@martinsmolka]

Počkat! Já teda z matiky jen maturoval, ale tehdy 120 + 100 se 250 nerovnalo... Nějaké nové pravidlo? 😀

[@pepegano_3578]

Zaokrouhlování "by vočko" :-)

[@robertmach9907]

Marťas to je právě vono....jen maturita, to potom ten nárůst nelogické nepravděpodobnosti nemůžeš pochopit, na to jsou třeba jinčí vzdělávací ústavy....to "ústavy" bych zdůraznil 😉

[@martinsmolka]

@@robertmach9907 No ani na FEKT VUT, ani na PřF UPOL jsem o tom neslyšel ;-) 😛

[@robertmach9907]

@@martinsmolka ...no já spíš myslel něco jako Bohnice 😂😂😂

[@pavelkochan282]

Strašně nerad se nabourávám do Vašeho vnímání světa, ale protože mi KZbin neustále nabízí Vaše příspěvky, nakonec jsem kapituloval. Z rychlého převinutí prvních 10 minut je jasné, že jste stejně zavilý zastánce EV, jako je ten týpek, co se do něho navážíte „odpůrcem“. Magor, jako magor. I Vy bojujete za svoje „lajky“. Z toho, co jsem viděl je evidentní, že nechápete jednu podstatnou věc: cena benzínu/nafty je zatížena poměrně vysokou spotřební daní, kterou majitelé EV neplatí. To se žádnému státu nebude dlouhodobě líbit. Island je „první vlaštovka“, za kterou poletí další. Kdy to bude netuším, ale podobnou daň zavedou všichni a bude to rozhodně víc než 1kč/km. Takže 1:0 pro „týpka“ v prvních 10 minutách.

[@jaroslav-jaroslavsson]

Ja nechapu proc toho cloveka vubec resite. Byl jsem na islandu nekolikrat. V dobe kdy nafta tam stala 45CZK (a zadne nebijecky tam nebyly) jsme jednou meli i spotrebu 25litru na 100km.(ne neni to omyl) a taky jsem z toho nedelal nejaky problem hodny reseni na siti. Jezdi se tam uplne v pohode jako u nas at uz na elektrinu nebo na cokoliv jineho. Akorat mi chybi poradny elektricky offroad. To je pro me jediny problem jezdeni na Islandu.

[@JirkaKepi]

Ahoj, konečně je to vysvětleno, jak jsi říkal, je to všude v médiích, ale nikdo vlastně neví fakta. Super práce, konečně mám nějaké argumenty na další boj s lidskou blbostí, ono všichni nejsou blbý, velká část lidi je prostě zmanipulovaná a když jim ten svět spalovacích aut trochu nabourám, tak ve finále se shodneme že v roce 35 to nebude taková tragédie a pokud se jim to nebude líbit tak do roku 50, tady budou mít spoustu spalovacích aut které nikdo nebude chtít.

[@jankrnac9211]

Ďakujem za uvedenie informácií na pravú mieru 👍 len tak ďalej...

[@strnythebeast2708]

Jeho ucty jsem si davno zablokoval jeste v dobach kdy se trapne snazil prorazit. Ted to musim videt tady…achjo

[@ondrejdvorak750]

Jak říká Mára, dnes je celkem snadné mít pozornost na sockách. Stačí si vybrat téma které dost lidí štve a začít proti němu zbrojit. Pak to je, že konečně někdo ´´normální´´ se stejným názorem jako já 😀 Tady toho borca si pamatuju, když se snažil v shorts vysvětlovat, co jak v autě funguje a např. rozdíly mezi motory, převodovkami, atd. Už tam měl v komentech zajímavé debaty, tak jsem překvapený že má takový dosah. Super video✌ krásný příklad toho, jak to může vypadat když si člověk vyhledá informace k tomu co chce točit. Ještě teda k té dvojnásobné mzdě, co tam třeba stojí služby a takové to žití?

[@jaroslavzapletal8490]

Dekuji za reakční video. Jen tak dal. Alespoň vím jak argumentovat kolegům.

[@vojtechblazek410]

Ahoj krásně v klidu a pokojně jsi to řekl :-) 🎉

[@ladislavplachetka01]

Děkuji za video, v dnešní době chce mít každy pravdu, zde je hlavní problém.....

[@tygrinaceste]

díky za video a za trpělivost. Obávám se že si ho ropáci nepustí.

[@lubomirklement9408]

Nicméně je celkem jisté, že až se el.mobilita rozšíří na zajímavější úroveň, příjde na řadu náhrada za ztráty na spotřební dani za PH. V jaké to bude formě, to není podstatné, možností je dost, ale že se státní aparát o tohle připravit nenechá, je jasné.

[@OndrejMaly]

Přesně tak. A proto musíme my majitelé EV doufat, že díky lidem jako David, kteří ostatní děsí, se ještě dlouho elektromobilita v ČR nerozjede. A my budeme mít klid, dostatek nabíječek a žádné extra poplatky. 😀

[@MarekMilfait]

Je vtipné, že kritizujete Davida za to, že porovnával čísla, která se mu hodila, aby mu to vyšlo, ale přesně stejnou věc děláte v tomto videu :D Přijde mi, že jste na Davidovo video koukal jako hejtr spalovacích motorů a vzal jste si z toho jen to co se vám hodilo do krámu :D Pointa přeci byla ve smyslu: "Co kdyby si naši politici vzali příklad z Islandu a zavedli nám stejnou daň na kilometr?" Já si zase z vašeho videa odnáším hlavně to, že schvalujete, že je v pořádku, když mi stát zdaní i dýchání, protože přeci vydělávám hodně peněz.

[@MartinBrada]

Daň za kilometr je v principu OK, ale měla by být plošně pro všechna auta. To by zohlednilo náklady na tu samotnou silniční infrastrukturu. A na palivo by pak měla být extra spotřební daň, jejíž výše by v ideálním případě byla vyčíslena podle kompletních ekonomických dopadů lokálních emisí i uhlíkové stopy. A to samé pro elektřinu, kde čistá elektřina by ve výsledku měla tuhle spotřební daň prakticky nulovou.

[@MarekMilfait]

@@MartinBrada To by mě zajímalo, jak by jsi to počítal u elektřiny? Lidé bydlící v okolí uhelené elektrárny by měli elektřinu dražší, než lidé bydlící u vodní přehrady? A co když by nabíjeli v noci, kdy bude elektřiny přebytek a bude spíše z jaderné elektrárny a ráno z Dlouhých strání a při slunečném dni z domácích fotovoltaik?

[@MartinBrada]

@@MarekMilfait Tu elektřinu z jednotlivých elektráren někdo vykupuje a to pak probublá do kocových cen pro spotřebitele.

[@habrrecords8698]

Ja jsem si ho musel zablokovat 😆

[@aghalee21]

Poslední měsíc si pouštím spousty videi o elektromobilitě a musím se přiznat že mám manželku která třídí i toco se třídit nemà ale pak se svým autem s kterým jde jezdit za 4litry nafty jezdí za 6 a celou dobu ji vysvětluji že veškerá jeji snaha jde v niveč jejím stylem jízdy a už vím jak to vyřešit😊 v příštím roce kupujem jiné auto a určitě to i díky tobě bude elektroauto protože je pro ni ideàlní jak nàjezdem tak možností nabíjet doma.

[@janpribyl3077]

No tak pokud paní jezdí s autem za 6l, zatímco ostatní s tím jezdí za 4l, tak si nejsem moc jistý tím, že zrovna EV pro ni bude ideální řešení. U EV se jízdní styl projevuje do spotřeby mnohem víc než u spalováku.

[@179murko]

To aj na Slovensku máme takých "múdrych", čo zo svojho (rodičovského) bytu išiel najďalej na kraj mesta a bude najmúdrejší, lebo na internete precestoval celý svet...

[@user-oq5oi6bi1e]

Určítě mají oba falešný plnovous. každý dělá co mu vynáší, někdo fotí nahé fotky a někdo hejtí EV

[@urziel83]

Krasne jednoducho a rozumno. Vdaka za videjko.

[@petrkocandrle3779]

Ahoj Martine! Hezký shrnující video. Možná jsi trochu velký optimista ohledně spotřeby Tesly, protože opomíjíš nabíjecí a parkovací ztráty (já s mojí trojkou z roku 2020 mám na displeji 175, ale podle elektroměru mi vychází 22,5), ale jinak cajk. Dík!

Já jsem o tomhle člověku naštěstí doteď neslyšel, zbytečný mu přidávat dosah. Ony se EV nakonec prosadí přirozeně navzdory všem haterům.

[@okovarik3]

A já se ptám, není těch monitorů málo? 😀

[@pavelblaha5243]

Ono až tak nezáleží, jak je to na Islandu, ale jak to bude do budoucna tady, až bude elektromobilů výraznější počet. Z litru benzínu je spotřební daň 12,8 Kč, tedy dejme tomu kolem 0,60 Kč na kilometr je příspěvek ze spalovacího auta. Podle mě nás daň podobné té islandské v budoucnu taky nemine. Výstavba a údržba infrastruktury holt něco stojí.

[@petrcz74]

Chybí vám tam i DPH a to i z té spotřební daně! Takže to klidně bude i koruna čtyřicet

[@vrku9979]

Při průměrném stáři aut v Česku, které je 16let lze jen těžko očekávat, že podobná daň přijde v horizontu nějakých dvaceti let. Tady budou lidi ještě hodně dlouho prohánět jedničkový Octávie.

[@pavelblaha5243]

@@vrku9979Se zavedením daně z provozu EV se jistě nebude čekat, až dojezdí poslední oktávie. Tak jako už letos končí stání zdarma v Praze a diskutovalo se už i o zrušení bezplatné jízdy po dálnici. Přestože v ČR jezdí jen nějaká dvě procenta elektromobilů.

[@StanislavD11]

Ahoj Martin. U nás v hlavných správach zase zaznela otázka a skvelá odpoveď, že ako bude priemerná rodina, ktorá býva na sídlisku musieť dobíjať v nákupnom centre 3 hodiny každý týždeň... že to asi nie je to, čo by sme chceli. 3 hodiny? To mal pán z automotive na mysli DC alebo AC nabíjanie? Nesedí to ani na jedno ani na druhé. ... až potom som to pochopil, ako to myslel. Áno, keĎ sa priemerná sídlisková rodina zo svojimi 4 elektromobilmi rozhodne, že ide nabíjať do nákupného centra všetky svoje EV-čka naraz, a bude taká ohľaduplná k ostatným, že zaberie iba 1 DC stojan, tak áno, vtedy im to zaberie dokopy 3 hodiny. T.j. nabitie 4 EV (dajme tomu z 10% na 90%) naraz za sebou môže zabrať až 3 hodiny času.... pri TMY aj tak zásadne menej. Stano

[@peter_mahony]

Tvl.. chcel som napisať že obdivujem kolko z tvojho času si ochotný obetovať na vysvetľovanie bludov niekoho ineho.. ale ked tak čítam tie prvé 3 komentáre tak si uvedomujem že tolko času nemaju ani tvoji odberatelia spolu..🫣🫣 veľa trpezlivosti v tom čo robíš 🖖😉

[@ohm3990]

Teď jsem nevěřícně pročítal diskuzi pod nedávným videem Martina Vaculíka s novou Konou, tam se těch bludů urodilo...🙂. Ale už to začíná i tady, prej nás EU vyhání z aut pomocí elektromobility :-)))))). Vypadá to, že to bude výživné i tady...

[@peter_mahony]

@@ohm3990 tak všetci pamätáme dobu keď nikto nechcel smartphony všetci kupovali posledné "poctivé" tlačítkové telefóny aby sa niekam ešte dovolali, baterka vydržala 7dni a v novom max deň a pozrime sa dnes...čas!jedine časom si ľudia uvedomia ako "horšie" bolo niekedy 🖖

[@lubomirpomezny]

Děláš to dobře 👍 David je takoví český pepík 😀

[@KubikCv]

Český elektrovegany nemusím, stejně tak nemusím ani reakční videa :D :D :D Ale Škarda je totální kojot :D Kdysi mi někde vyskočilo jeho video, kde vysvětloval tuším jak funguje převodovka nebo diferák nebo tak něco. Mlel jedno *ovno přes druhý... Nevím už jestli to bylo na FB nebo YT. Teď už jsem alergickej i na ten jeho hlásek když někde vyskočí jeho video

[@jindrich6434]

... Island je asi fakt jedna z mála zemí, která má energetický mix takový, že elektromobily jsou fakt elkologický

[@MiroslavBruna]

Skvělé reakční video.dik🙌

[@jirisvanda414]

No připadá mi to jako bavit se s Blbcem bez klacku. Takový člověk to nikdy nepochopí a bude mlet to svoje.

[@piccaso0305]

Dobrý den, viděl jsem obě videa. Martine myslím že Davit Škarda řešil ceny elektřiny u nás kdyby jsme měli daň která byla zavedena na Islandu 1Kč/1km. Když to shrnu , David Škarda řešil ceny elektřiny v ČR s daní zavedenou na Islandu a neřešil kolik na Islandu stojí Elektrická energie nebo jak se vyrábí ale jen poukazoval co by to znamenalo kdyby se u nás zavedla daň na elektromobily co byla zavedla na Islandu. Kdyžtak mě Martine poupravte ale Já jsem o tak pochopil . Ty jsi naopak řešil jak to mají na Islandu s elektromobilitou a s výrobou elektřiny, což bylo dost naučné a jsem rád že jsem se dozvěděl něco nového, děkuji S pozdravem Pavel Š.

[@nejrychlejsitesla]

Ano, ale David porovnával čísla která se mu hodila aby to vyšlo tak ze to potvrzuje jeho názor.

[@piccaso0305]

A nebylo by teda lepší vydat video s českými cenami kolik stojí 100km s elektroautem když máte solární panely , když jste v paneláku a jste odkázáni na nabíjet na veřejných stanicích , jejich rychlost nabíjení a jejich cena a třeba až na konec přidat tu daň kterou zavedli na Islandu a tak lidem ukázat přesné ceny? @@nejrychlejsitesla

[@nejrychlejsitesla]

@@piccaso0305 ale my tu žádnou Dan nemáme a protože jsme ekonomicky slabší tak pokud se zavede tak by byla nižší

[@piccaso0305]

@@nejrychlejsitesla ano, žádnou daň tady zatím nemáme a když bude tak nevíme jaká přesně bude a jestli vůbec bude . Dobře , udělej srovnání cen nabíjení v české republice když má člověk elektromobil a třeba převést to na litru paliva(Benzinu, nafty) myslím že lidi by to lépe viděli když to bude na palivo které tankují. Jestli má David nepřesné čísla cen elektřiny v ČR tak si myslím že lidi by to zajímalo jak je to přesně když si pořídí elektromobil.

[@nejrychlejsitesla]

@@piccaso0305 takové videa jsem už dělal

[@petrcz74]

Chápu to vysvětlení, ale je tu ale! Když vezmu Evropu, kde z paliv odvede člověk více než polovinu ceny státu jako DPH a spotřební daň. Což je dost a z toho státy platí rozvoj a údržbu silniční sítě. Co se stane, když lidi budou dobíjet ze solárů a nedovedou nic? Logicky vznikne ohromná díra v rozpočtu! Takže si přiznejme, že se prostě platit z km bude! A to dost. U spalováku to vyjde dnes na cca 1,4 Kč/ km! Klidně si na to vsadím! Kde by se braly ty peníze na opravy pro těžké EV?

No dyt o tom snad tohle video bylo ne :) Toto tema neni nic o cem by se nevedelo, ze neprijde. Proste jako na NZ si predkoupite 20tis. km na poste, dostanete kupon s QRkem za okno nebo mistecko v nejake databazi a jede se dal....

[@BorekCzech]

Zdravím pěkně těch 20 min. - 30 min. dobíjení je problém když děláte práci že převážíte nějaký zboží a měl bys čekat 20 min. nebo 30min. tak je to za celej den ztráta až 2 hod. Když dojedu k čerpací stanici natankuju za pětistovku tak dojedu těch 300 kilometrů taky, ale natankuju ani né za 5 min. a na co si budu kupovat elektrický auto s dojezdem 300 kilometrů když denně musím najet minimálně 500 až 550 to nedává smysl a úspora je zhruba 0,20 haléřů na tom elektrickém autě se ztrátou přes 2 hod. Takže jsem ještě prodělal -1000 za ztrátu časovou Vím to jednu Teslu máme a je to max okolo komína jinak stojí

[@daliborzacios7759]

Pokud pravidelně jezdíte 500-550km, tak zatím je BEV vhodné leda pro fandu, který akceptuje potřebu někde v půlce dne dobít (zase ale to ticho a pohoda při jízdě tolik hodin denně oproti 10-20 minutám na dobití, abych dojel domů). Jinak tady jasná volba spalovák.

[@BorekCzech]

@@daliborzacios7759 presne tak ale debilni kydy politiku a zelenych mozku v ČR a EU nas nuti mit takzvane nizke emise i ve firme uz to dopada i na nas a to je problem proto do mesta jako elektro auto ok dava smysl ale i tak ten naftak starsi ma nizsi spotrebu jak ty nove naftove 4,5l oproti 8-9l navic vydrzi 500-1mil km oproti novym spalovakum kde se po 100 000 rozinaji kontrolky Tohle nejde obkecat to tak je a na mesto si poridit eletriku za mega nedava smysl je to jned otukany a jen nadavame na idioty lidi takze na letosek ele prodat a jdeme do spalavaku opet

[@dusansupolik4673]

prepáč ale neverím že na trase 550 km nezastavíš a neobčerstviš sa je to cca 6 hodín jazdy a na tej trase tiež neovplivním či bude niekde zapcha alebo nie ty ju vieš ovplivniť?

[@robertmach9907]

No když uvážíme, celá okružní silnice okolo celého Islandu měří 1332km průměrný nájezd Islanďana má být 14000 km znamená to, že aby najel denně ani né čtyřicet km musí pomyslný průměrný Islanďan objet celou svou vlast každý rok více než desetkrát dokola 🤔....to u řekněme 40letého islandera mění pojem jako znát svou vlast do opravdu extrémního rozměru. 😁😁😁😁.

[@pavelkouril6294]

Zdar chlapáku on má asy pravdu ne když tvrdí že končí bo už ji tam všichni mají. 😂😂😂😂😂😂😂😂 jo je to hňup máš recht.

[@zdenekhanak1657]

Marťo, obdivuji tvou trpělivost. Taky jsem toto video na jeho kanále viděl. Hnad jsem si vzpomněl na tebe, protože jsem věděl, že jsi tam ty byl. Klučík nebyl nikde, ale je nejchytřejší na světě a ještě svou chytrost pouští do světa...

[@paveltater1618]

Koukám, že když je někdo proti vaší EV tak je to hned hejtr... Přestaňte ostatní napadat a všem to nutit a bude klid...

[@helfstajn4739]

Hejtr není člověk co miluje vůni benzínu, manuální řazení, neustálé hrabání se v motoru a EV vůbec neřeší protože mu to nic nepřináší. Ale člověk co neustále ukazuje na nedostatky, nesmírně je zveličuje a překrucuje. A výhody ignoruje či překrucuje do negativ...

[@radomirvrana2508]

Taky mi ho KZbin doporučil a řekl bych, že hned na začátku tveho videa jsi dokonale vystihl smysl a celou podstatu jeho kanálu. Chrlí spoustu obsahu nejen o autech, kde se snaží něco vysvětlovat/recenzovat, prostě cokoli co zaujme, ale většinou si tak trošku zapomene ověřit i základní fakta... např. v jednom videu, tuším "top 5 zadokolek do 100 000" nebo tak nějak se to jmenovalo, zařadil auto s předním nahonem 😉... Jako dělám o něčem téma, evidentně mu vůbec nerozumím a ani si teda nejsem schopen udělat research a prověřit specifikaci těch 5 aut, které jsem si do toho videa vybral? No ok, chybu může udělat každý... ale, že by došlo k nějaké nápravě po tom, co mu to vsichni napsali do komentářů? Ne, nechal to tak... však co, maximálně to někdo zjistí až si to auto v reálu koupí 😅. Po pár dalších videích jsem zjistil, že se tento scénář opakuje a důvěryhodnost jeho tvorby je prakticky nulová a tím u mě skončil... tuším, že právě nějakým videem o elektromobilitě... což je docela paradoxní, neb já jsem taky elektrohejter, ale to už jsem nedal ani já 😉. No a tím celým elaborátem jsem vlastně chtěl říct, že točit reakční videa na tenhle typ lidí nemá podle mě smysl. Ti zdatnější to pochopili z jeho tvorby sami a ti co ne, tak ti tu teď budou zaplavovat diskuse zbytečným hejtem, protože si se pustil do jejich oblíbence. Kašli na ně, máš pěkný kanál plný zajímavých informací a rozhovorů, tohle ti nestojí za to.

[@austinatorpodivny6599]

??? Video jsem shlédl celé. Co dělají lidé na Islandu mne asi nemusí zajímat, protože se tam dostanu jen skrze televizi. Poslední auto jsem si kupoval před (teď nechci kecat) asi 11ti lety, za zhruba za 130Kč a jsem na něj pyšný. Je to Peugeot 407SW a letos oslaví 20let - to vím přesně. Koupil jsem ho teda blbec za vlastní a bez dotací. Pohodlně odveze rodinu, uvnitř jsem stěhoval ledničku i s mrazákem a na vozíku tahám stavební materiál co se na něj vejde. Prosím vás, poraďte mi jaký elektromobil si mohu vzhledem k mé finanční situaci pořídit, aby splňoval moje provozní a estetické nároky ? P.S. cítím se být chudší než před 11ti lety.

[@nejrychlejsitesla]

U Peugeot 407SW mluvit o estetice ... ok. Moje rada: Máš dvě možnosti. Buď budeš za svůj život obviňovat druhé a budeš ok, s tím, že si chudší a chudší. NEBO se svým životem něco uděláš a pak nebudeš muset vozit svojí rodinu ve 20let starém autě.

[@austinatorpodivny6599]

Samozřejmě že jsem podobnou odpověď očekával. Jsi mladý a úspěšný, to přece může být každý. A samozřejmě že si za to můžu sám že jsem se nepřestěhoval do Prahy, jen jsem si myslel že už je tam tak dost lidí a tak si taky na nic nestěžuji, protože tak dobře jsme na tom tady prakticky všichni. Ale urážet můj Pežotek jsi nemusel. Mě se opravdu, ale opravdu moc líbí a mezi náma ta Tesla uvnitř, to je ale humus. A s koulí, ... s koulí za autem si žádné elektroauto moc nerozumí - je tak? @@nejrychlejsitesla

[@MiroslavBruna]

Dotaz.... Uvažuji o Volvo ex30 .... mužeš udělat jeho test?....co si myslíš o tom zda je lepsi jen zásuvka nebo wall Box....co nějaké video o tom jak pro začínajícího bev mobilistu řešit nabíjení doma... zásuvka nebo wallbox...diky a uzivej Čínu

[@nejrychlejsitesla]

Hele rád bych, ale mě moc automobilek auto už nepůjčí. Co jsem koukal na recenze, tak auto vypadá dobře. Pokud budeš nabíjet doma na jednom místě tak je lepší wallbox.

[@MiroslavBruna]

@@nejrychlejsitesla a v čem je lepší wallbox?

[@marianbubenik1780]

Martine, nejak jsem nezaznamenal, ze by ve videu rekl, ze elmobilita na Islandu konci 🤔...

[@nejrychlejsitesla]

Škoda, že si jediný kdo tu ironii nepochopil...

[@marianbubenik1780]

@@nejrychlejsitesla No jo, nekdo v tech diskuzich musi ten inteligencni kvocient snizovat 😄 a nebude to vsechno jenom ironie 🤣?

[@jannovenko]

Díky! To je tak nesympatický člověk .

[@nejrychlejsitesla]

Dekuju moc.

[@dopravarbs.r.o.9281]

Zdravím video měl celkem nedomyšlené, ale hejterem EV bych ho rozhodně nenazval. Stačí se podívat na jeho recenzi Tesly Y.

[@kalinam2094]

EV hejtři nebudou, když se elektroauta nebudou tolik cpát.

[@Kozomnouk]

15:21 120+100=250 jak chcete vysvětlit EV ekosystém člověku, který neovládá učivo 4. třídy ZŚ ? :)

[@Martin-ti3mp]

Neni to syn Vrtala? 😀

[@jannovenko]

Ano je měl ho se svou sestrou to vše vysvětluje .

[@stopoomtv]

Dobre, že dávaš takýmto hnidam.

[@bretislavelias9498]

No myslím že si chlapy asi nerozumíte. Problém je v tom(teda aspoň za mě:)), že něco takového vůbec JE! Né kolik to přidá na ceně za kilometr a jestli na Islandu stojí elektřina polovinu a i s korunou navíc je to pořád levnější něž u nás - o to přece nejde. Jak jste sám podotkl tak podmínky u nás a na Islandu jsou opravdu odlišné. Ale myslí že ti, co na tento nešvar (daň navíc za ujetý kilometr) upozorňují tyhle rozdíly vůbec neřeší, řeší se to, že tyhle nešvary mají tendenci se šířit:). Asi bude lepší se držet zásady na hlouposti nereagovat.

[@autosamolepkycz]

Martine skvele ferove objektivni porovnani a ted jsem zvedavej jestli se David ♦ferove prizna ve svem novem videu, ze kecal uplny kraviny...

[@jaroslavzapletal8490]

Jak nabíjíte, když bydlíte v panelaku?

[@juradosty]

Na veřejné nabíječce.. Mam to taky tak.. No problemo

[@Unit72101]

Jeho video jsem viděl, a rozhodně to nevnímám jako "Hurá dívejte na Islandu to začíná, to je důkaz že je to v hajzlu všude!" Ale spíš něco v dystopiečtejším smyslu "Na Islandu to začíná a už zase do toho hází vidle, takže ani elektro auta nebudou..." 6e je jeho video emočně zabarvené nedávnou zkušeností na hovno s el. dodávkou je další věc. V tom to celém tématu lze podotknout, že informace poskytovaná medii jsou a nejspíš už na vždy budou jen v duchu apokalypsy nebo největší katastrofy. Dál bych řekl že vlastně zde reakce ve videu mi přijde trošku zcestná jelikož mi přijde, že jsi Davida trochu nepochopil, ale a hlavně díky za ujasnění situace na Islandu. Rozhodně mám chuť se tam zastavit už jen proto abych se mohl projet v El. autě a při každém nabíjení být hrdý na to že nabíjím geotermální elektrárnou autu 😁

[@tobiaslichy4722]

@nejrychlejsi tesla zaujala mě pasáž ve které zmiňujete že lze ujet dnes s běžným EV 700km s jednou 30 min přestávkou. V zásadě bych souhlasil u nového vozu s hodnotou nad 1 mil. Kč. Majtel staršího EV vozu to má o něco dobrodružnější a ujede 450km nebo i jen 250km s jednou 30min přestávkou na nabíjení a to často platí v případě ideálních podmínek. Což mě vnuklo myšlenku kolik techto statších typů vozů zde asi jezdí. Z odkazu níže lze zjistit pouze, že průměrný věk EV v čr je 3 roky což bych považoval za dost ovlivněné tím že rok od roku prodeje novych EV rostou. Ale další graf mě také zaujal s podílem nabízejících bodů v čr kdy téměř 3/4 jsou AC převážně 11kW a zbylá 1/4 je DC převážně 50-150kW. Na závěr snad k dojezdu 700km s jednou přestávkou je to fajn demonstrace dnešní dovednosti EV je ale otazka zdali je člověk ochotný investovat tak vysokou cenu. www.cistadoprava.cz/tiskove-zpravy/v-cesku-jezdi-16-tisic-osobnich-elektromobilu-v-prumeru-jsou-3-roky-stare/

[@vrku9979]

No taková stará Kona s větší baterií to dá v pohodě na jedno nabití jen teda ta zastávka bude o nějakých cca 10-15 minut delší. A dá se pořídit za cenu od půl míče. I Nissan Leaf s větší baterií to při rychlosti 90km/h to dá s jednou pauzou. Jasně nějaké Citigo to nedá, ale to už je problém na straně člověka, který si na takovou štreku pořídí prskolet do města. :D

[@Milan-qk7wp]

Taky nesouhlasím s některými názory Pepy, ale proč hned označuješ lidi za hloupé jen kvůli tomu, že poslouchají i jiné názory? To je od tebe nevhodné!

[@vrku9979]

Lež je taky názor, ale pokud těm lžím někdo slepě věří a neověří si fakta tak takový člověk si právem zaslouží označení blb.

[@sore500]

je to k.k.t, mam ho zablokovaneho vsade

[@mireksvarc]

Hele prosím tě on v nějakém video kde testuje elektrickýho Mercedes A tak řekl že když to nabíjely doma že dodavatel elektřiny pozná že nabijí auto a schválně ti to zpomalí

[@nejrychlejsitesla]

Ano

[@miroslavhruby8775]

Zdravím, sleduji ho delší dobu. Je ho plný yt.. A musím říci, že co se týká běžných aut a motorů ... atd. , má obsah celkem kvalitní. Ale k EV je velmi nespravedlivý a zdůrazňuje jen ty nevýhody. Dal jsem tam jednou i koment, že né každý musí stát u nabíječky jelikož nabíjí jen doma ze sítě nebo z fve i s kalkulací mých provozních nálkadů.. Dostal jsem tam od fanoušků docela čočku🙂.. Buď o tom skutečně nic neví, nebo elektromobilitu shazuje schválně, aby měl vyšší sledovanost, jelikož odpůrců je v ČR drtivá většina. Ale že by ze sebe jen pro vyšší sledovanost dělal vola, to se mi nezdá.🤔🙂

[@milanmocik3591]

Fuha a to si vezmite, ze u nas na SVK je to este horsie. Vy aspon mate dve servisne miesta tesla, u nas je nula a nie je ani plan. 😢

[@skeler9]

Pepicek a jeho hlasky, to uz by vydalo na tik tok kanal. naposled jsem ho slysel v rozhovoru prohlasit, ze v anglii se dava prednost z leva. rad mluvi co si mysli, realita ho moc nezajima..

[@vrku9979]

Na veřejné rychlonabíječce 2 hodiny? :D Tak dlouho tam nestojí ani prehistorický Renault Zoe. :D Ale Ok to se dá omluvit neznalostí, ale vzít české ceny a aplikovat je do prostředí Islandu tak to je ekonom na úrovni Alenky Schillerové. :D A 120 + 100 = 250? Učivo prvního stupně ZŠ a ani tohle neumí. Normálně obdivuju, že byl schopný složit to Porsche z lega. :D Za minulý rok byl nejprodávanější vůz v EU a i celosvětově Tesla model Y. Úplně vidím ty zoufalé chudáky, kteří prozřou a v zoufalosti půjdou na protiúčet koupit naftovýho Kodiaqa. :D

[@martinjanosik1767]

Oba David i Pepík musí platit ranec u barbrůůů tak nejak na to musej vydělat a vy jim to tak kazíte čísly a fakty no fuj.

[@zruny1]

Já nechápu tvuj smysl řešit pomlouvát někoho jineho.

[@nejrychlejsitesla]

Když někdo lže, tak je to pomluva? To si nemyslím.

[@antoninstalmach6503]

Bohužel proti takovým diletantům není obrana.

[@jindrich6434]

... no ony ty hydrotermální eketrárny jsou zatraceně složitá díla a se složitostí jaderné elektárny srovnatelná. Je to snad jediný zdroj energie, který je reálně ekologičtější než jaderná elektrárna. Hlavní výhodou jaderné elektárny je kompaktnost - hustota energie a z toho plynoucí vynikající managovatelnost odpadu, včetně toho jaderného. U množivých reaktorů se uvádí jaderný odpad ve výši zlomku až jednoho procenta paliva + po skončení životnosti (80 - 100 let) ponechání radiaci exponovaných konstrukcí někde po dobu 40 let, po které se dají zrecyklovat. Větrná turbína je svkělá věc, ale vyžaduje k výrobě velké mnosžství hmoty a není síly, která by někde v číně dokázala zajistit ekologicko výrobu. Větrná turbína má horší poměr množství hmoty/dodaná energie. Těžko říct, jak jsou na tom solární panely z číny, každopádně, každá firma si ráda křemík, hliník a sklo z panelů zrecykluje.

[@MiroslavBruna]

Kdyz porovnávám ty vaše dva pokojíčky tak se musím smát....ty máš profi studio a on dětský pokojíček....to je magor

[@jaroslavzapletal8490]

Pepa, to je takový populismus. Říkáte lidem, co chtějí slyšet.

[@luboshladky3571]

David dava "dobre" hlašky ...

[@skrabalvlastimil9693]

Nezlobte se ale vy tu elektromobilitu nedokážete prodat..počítáte nesmyslné čísla a chcete ukázat chyby na druhých, poněkud úspěšných co mají jiskru.Jste takový podlezavy člověk co se minul povoláním..

[@vondrass]

Vy se také nezlobte, ale jen jednodušší lidé upřednostňují ty co mají "jiskru". Jako třeba některé politiky, našeho úspěšného herce vrtala Vrtala, JuDra xy a jiné komedianty.

[@TfGamess]

Všechno je to vlastně nepodstatné, protože všechny vyspělé státy ve světě mají větší platy.

[@hitch29]

Nezlobte se, ale také od Vás zaznívají nepřesnosti. Hned první ohledně nabijení a toho, že Vám poskytovat sníží odběr. Ocituji slova člověka, který tomu rozumí: "Jedná se o připojení právnických osob s vysokými odběry. V takovém případě to není tak triviální, jako doma kde máš vyhrazený příkon, jednoduchý elektroměr a kdy si svůj vyhrazený příkon čerpáš je na tobě. Jediný regulační nástroj je cena elektřiny, pokud máte dvoutarif. V případě firmy je to ale jiné. Tam už máš regulační elektroměr, musíš odebírat v časy kdy máš nasmlouvané, kolik máš nasmlouvané (nesmíš ani neodebírat) a s nasmlouvaným účiníkem. Pokud jde tedy o dílnu, pak se v ní pracuje přes den a má nasmlouvané vysoké odběry dejme tomu mezi 7:00 a 19:00. Mimo tuto dobu však ten regulační elektroměr zakročí, pokud je odběr vysoký a regulace omezí proudy, tím i výkony. Vše to je samozřejmě v rozvaděčové skříni té firmy (tj. není to tak, že by to regulovala přímo rozvodna). Nejhorší je, že ta regulace nenastane hned. Může to trvat i desítky minut, než přijde od distributora povel a regulace sepne. Takže chlapci to píchli na 400V@32A zásuvku a Mercedes jim ukázal, že tlačí do baterie 22kW, což by znamenalo, že za 4 hodiny je nabito. Tak šli dom a až pak to slítlo. Mercedes se tudíž do rána nenabil do plna."

[@vrku9979]

Tam bude jiný problém. I kdyby to nabíjeli rychlostí nějakých 7kW tak to je za nějakých 8 hodin spánku 56kW tak pokud nepřijeli s 0% tak to mají ráno plně nabitý. Silně pochybuju, že by ten výkon dropnul pod 7kW. Každopádně i kdyby se jim tam natlačila byť jen polovina tak to prostě po cestě na čůrací pauze a dlábení bagety prdnu na veřejnou rychlo nabíječku a není co řešeit.

[@renepsurny9805]

Bez osobních invektiv to neumíš?

[@nejrychlejsitesla]

ne

[@davidnadrchal7033]

Myslím, že David používal ilustrativní počty ke zdůraznění širší myšlenky.

[@ludovitmiklanek5524]

Nie je vacsie klamstvo ako "ilustrativny pocet". Cisla su o presnej definicii mnozstva. Vsetko ostatne je zavadzanie.

[@davidnadrchal7033]

@@ludovitmiklanek5524 spíš jsem myslel, že jde o zhoubnou myšlenku placení za km. Je jedno, jakou částkou, ta se dá lehce změnit. Je to částka, která bude muset kompenzovat výpadek spotřební daně na palivech.

[@petr_svoboda]

Elektromobilita je o tom dostat lidi z aut. Je tazena EU a pokud lidi navoli správné lidi, celá elektromobilita skončí. Tržní záležitost to není. Je třeba volit SPD, AFD, Marine Le Pen a podobně. Lidé naštěstí dostávají rozum a podle toho začínají volit. Doufám, že se to nakonec podaří a greendeal zastavíme...

[@SKPengineering]

Ano grýndýl jak je uplatňovanej je svinstvo. Zbytek, co tu píšeš jsou nesmysle. Je potřeba dát lidem na výběr, ne zakazovat a nařizovat. Chceš éčko, kup si ho. Chceš spalováka, kup si ho. Tohle je cesta. Také zatím zatím jezdím fosilem, neb na éčko nemám. Už mě nebaví ten věčnej servis a pohádky o oleji. Jsem běžný uživatel, co se potřebuje dostat z bodu X do bodu Y.

[@Vencasmid]

Achjo, tak mi vysvětlete prosím kdo vás z auta vyhání ? V elektromobilu jezdím a nikdo mi neříká co mám a nemám dělat.

[@paveldanilo7194]

Ještě že ty jsi pochopil celý smysl EU, že? SPD nás zachrání, SPD nikdy nechce vládnout, to je moc práce, jim stačí, co mají, pohodička v opozici.

[@adinoadino459]

​@@Vencasmideu vyhana. Pretoze zakazuju spalovaky.

[@pepopolakovic]

Ja jazdim 3 roky v elektroaute a je skvele. Jazdim s nim 2x viac ako v spalovaku, lebo je jazda ovela lepsia, vymyslame si vylety, uzivame si. EU sa snazi zachranit zadlzene europske automobilky, inac ich Tesla a cinske automobilky znacne znizia predajne podiely.