Perca de potência, Alta temperatura, Dominar 400. Atenção!🚨

[@Dockmoto]

Essa perda de potência do motor e desligamento do motor aos 120°, não era para chegar ao ponto de danificar o pistão e arranhar tudo. Minha conclusão é que se o pistão tivesse um material melhor, esse motor seria inquebrável mesmo sofrendo aquecimento, pois a temperatura de fundição das peças é superior a 140°, ou seja, não deveria danificar a saia do pistão e arranhar tudo. Se a Bajaj colocar um pistão melhor e subir pouca coisa no preço da moto, sem dúvidas com esse sistema inteligente desligando o motor, jamais daria problemas, seria apenas levar a uma oficina para verificar pq do super aquecimento e tudo resolvido, o motor funcionaria perfeito. Claro que isso não desabona a moto, mas é um ponto que pouparia a desmontagem do motor por temperatura elevada. Esse é meu ponto de vista, se eu estiver errado, corrijam-me! Por isso a grande importância de um medidor de temperatura. A temperatura de trabalho desse motor é de 84° a 96°, qualquer medição fora desses parâmetros, deve ser verificado o sistema. Se chegar a 100° e havendo um visor para verificação da temperatura, a pessoa que guia a moto poderá parar a moto e desligar o motor e aguarda refrigerar, em seguida leva a moto a uma oficina e tudo certo.

[@lipelebou]

Panela de pressão 😊

[@lipelebou]

Pensei em comprar uma D 400. Com esses relatos de aquecimento, combustível só com aditivos etc. Vou desistir da compra. 😢

[@gabydepaivacoelho5231]

a minha tem 640 km , sou de Goiânia e comprei em Brasília, ela está falhando muito na partida veio que algum relé de partida e também as vezes apaga nos semáforos aí é triste tem que empurrar p o lado e ficar tentando dar partida até ela funcionar. agendei a revisão de 1.000km p sexta dia 20/09/24, isso me parece alguma besteirinha, parece o automático do motor de arranque ou algum relé, a moto é boa!!

[@Tony_Rafael]

Creio que aos 120 graus, o pistão não derrete, mas ele dilata devido à temperatura e arranha o cilindro e o pistão. Existe uma folga pensada pra trabalhar numa determinada faixa de temperatura, aí acima disso, a dilatação do pistão seria maior que essa folga e trava o pistão no cilindro.

[@gerdielbrito]

O cara é fera demais, entende até mais que muitos mecanicos da propria Bajaj 👋

[@Dockmoto]

A gente vai aprendendo né.

[@leandrolelisdesouzasouza9741]

A minha quando apareceu essa mensagem de alta temperatura a moto quase que em seguida desligou comigo ja era bateu o motor com nem 200 km rodados , defeito de fabricação. Jet óleo entupiu por excesso de silicone na vedaçao da tampa do motor. Disseram ser um caso isolado mas acho que não vai ser não. Ela desligou, eu estava na Br quase entrei na frente da carreta. Graças a Deus a Bajaj honrou seu nome e me deu outra moto até pq eu não quis uma moto zero mexida. Agora a moto já está com 376 km. Vamos vigiar e Abraço a todos.

[@Dockmoto]

🙏🙏🙏🙏

[@ricardobernard0]

Não é o primeiro relato desse tipo que eu vejo

[@fabio7986]

A minha aconteceu isso hoje xii então deve ser um problema de todas

[@belluzzogonzag]

Parabéns por passar o conhecimento, adoro seus vídeos e a forma como vc explica bem.

[@Dockmoto]

Obrigado! Que legal que você gosta dos vídeos. Eu agradeço! 👊

[@marcoaureliodasilva-ki3id]

Parabéns informações importanticimas obrigado 👍

[@Dockmoto]

Obrigado! De nada! 👊

[@marcospmourao]

Parabéns pelas dicas campeão, mas que situação chata em.

[@Dockmoto]

Opa, valeu. Sim, isso que demonstro é apenas para caso ocorra com alguma. Só mechi nessa ai para ilustrar.

[@vismarmartins4939]

Top*+ DockMoto D400 c Toda imformão Necessária Sempre!/ agora sobre a perda de potência e alta temperatura!/ Explicando bem Sempre!/ Quem Sabe, Sabe!/ É Skow/, Perfeito 👨‍🎓🏍Tmj*+🤛🙋‍♂️.

[@Dockmoto]

Tamo Junto vismar! Essa perda de potência do motor e desligamento do motor aos 120°, não era para chegar ao ponto de danificar o pistão e arranhar tudo. Minha conclusão é que se o pistão tivesse um material melhor, esse motor seria inquebrável mesmo sofrendo aquecimento, pois a temperatura de fundição das peças é superior a 140°, ou seja, não deveria danificar a saia do pistão e arranhar tudo. Se a Bajaj colocar um pistão melhor e subir pouca coisa no preço da moto, sem dúvidas com esse sistema inteligente desligando o motor, já mais daria problemas, seria apenas levar a uma oficina para verificar pq do super aquecimento e tudo resolvido o motor funcionaria perfeito. Claro que isso não desabona a moto, mas é um ponto que pouparia a desmontagem do motor por temperatura elevada. Esse é meu ponto de vista, se eu estiver errado, corrijam-me! Por isso a grande importância de um medidor de temperatura. A temperatura de trabalho desse motor é de 84° a 96°, qualquer medição fora desses parâmetros, deve ser verificado o sistema, se chegar a 100° e tendo um visor para verificação da temperatura, o cara para o motor e aguarda resfriar, em seguida, leva a moto a uma oficina e tudo certo.

[@vismarmartins4939]

​​@@Dockmoto E Tudo Certo, Isso mesmo! Tmj*🤛🙋‍♂️.

[@agenorborges7030]

Minha opinião é que só falta o marcador de temperatura de fabrica os caras coloca coisa que não precisa na moto e não coloca uma coisa tão importante

[@Dockmoto]

Vc tem toda razão.

[@RomeuFaria]

Sempre com valiosas informações! Parabéns Dock! Tmj

[@Dockmoto]

Obrigado Romeu! 👊 tmj

[@seilaeuuu]

Pelo sim, pelo não, preferi trocar o líquido de arrefecimento da minha já na primeira revisão: Motocool. Comparando com outra D400 o eletroventilador desliga antes. Região de Campinas aqui.

[@Dockmoto]

Muito bom! Também sou de Campinas e utilizo bons produtos. Estou utilizando Havoline e Mocool da Motul. Ajuda muito. Parabéns com os cuidados que você tem com a moto.

[@seilaeuuu]

@danilopaiva1198 Peguei a minha em Jundiaí pelo atendimento na compra, pós-venda e oficina. Não quis arriscar na de Sousas pelo que li e ouvi e me disseram que a nova da Carolina Florence também não está legal. É bem pessoal isso, mas estranho quando a maioria diz a mesma coisa. Se for lá em Jundiaí, procure o Caio, o cara desenrola tudo bem rápido inclusive para sair com ela emplacada.

[@pedroultramaratonistatrail4500]

​@danilopaiva1198 ja pegou a sua ? Minha fichA aprovou tem uma concessionária no Taquaral a 1 da bajaj no Brasil fiz um teste Ride na moto anda muito. Mas depois desse vídeo não sei se vou buscar ela não .

[@edsonbarsalini5571]

Valeu Dock 👊👊

[@Dockmoto]

Tamo Junto Edson! Sua moto é uma das primeiras, como ela está, tudo em ordem?

[@edsonbarsalini5571]

Estamos com 20mil km rodados e só alegria, acabou os defeitos com conectores se soltando, agradeço muito a vc, viagem ocorrida em fevereiro e a moto fez 34,3 km/lt em 4 medições na velocidade média de 100km/hr., motoca com muitos recursos da central acusa tudo, abração meu amigo.

[@Dockmoto]

@@edsonbarsalini5571bom de mais! 🙏🍷👊

[@dhiegohenrique3145]

Fala Dock Fui retirar a moto na cc no sábado, e ao sair com menos de 3 km da loja a moto apareceu essa informação e quando encostei pra parar ela se desligou. Acionei a loja e eles vieram buscar a moto, me falaram hj que foi um problema no arrefecimento mas falei que a mesma unidade eu não quero mais, até topo outra. Não achei normal a moto super aquecer com apenas 3 km e não passei de 60km/h

[@Dockmoto]

No mínimo vc pegou a de 3 velas, essas motos montadas pela dafra está vi do sem água no radiador. Muitos reclamando no grupo, estou orientando todos olharem. Exija outra unidade sim. Esse não é um problema da moto, isso é a mão relachada do ser humano, não vazem serviço direito. Lamento muito!

[@matheuspereira2436]

Mas deixar chegar no nível de fundição o motor é muito desleixo, logo no começo do manual está essa informação de desligar a moto imediatamente quando essa mensagem aparece...

[@Dockmoto]

É complicado! Resolvi trazer essa informação para orientar um pouco mais o pessoal.

[@joseborgesdasilva6176]

Na minha, apareceu a mensagem "high collant temperature" e parei imediatamente. Era a válvula termostática que travou meio aberta meio fechada. Retiramos a dita cuja e problema quase resolvido. Só que aqui no Pará, apesar do calor e andando até 100kms/h a temperatura está oscilando de 74/78 graus. Tá quase inaugurando uma Bajaj a apenas 250 kms de casa (Marabá)

[@Dockmoto]

Show! Muito bom seu relato, serve para mostrar que se parar imediatamente, após solucionar as causas do problema, o motor permanece bom. Show!

[@ThiagoSouza-jc5hz]

Tua moto tava com quantos km? Sou de Belém tb e tenho uma D400

[@davyssondacb300r9]

Opa ,sou dono de uma D400 e cara motoca show de boa ,graças a Deus não me deu nenhum problema. Sou de Belém tb vamos fazer um grupo no WhatsApp só de dominar 250 e 400 oque vs acham ?

[@gersonoliveira388]

Minha moto comecou um vazamento na mangueira de arrefecimento ,o mecanico mexeu e continuou o vazamento ai ele colocou uma outra embracadeira vamos ver agora o que vai acontecer

[@Dockmoto]

Provavelmente com a abraçadeira de aperto resolve.

[@josielmartins3104]

Coisa feita na india, so Deus na causa!respeitado quando é madein brazil

[@Dockmoto]

@@josielmartins3104 👍

[@kapelmeister2716]

Cara me ver essas explanações me fez ficar um pouco receoso de buscar a minha essa semana. Sou um pouco leigo e não entendo de cuidados especiais pra um sistema de refrigeração líquida, o que me recomenda?

[@kapelmeister2716]

Não tenho noção de muita coisa, só o básico de moto mesmo, então só mexeria quando fosse caso de revisão mesmo

[@Dockmoto]

Meu querido, bom dia! Não se preocupa, o importante é entender como o sistema funciona, caso isso ocorra vc para e leva para a concessionária. Mas na boa, isso só ocorre se tudo está certo, minha moto está com 67 mil km, tem gente que demora 10 anos para percorrer isso e a moto nunca deu aquecimento. Então eu falei essa msg no vídeo, apenas para trazer informação que se ocorrer, a moto está informando que precisa parar, pois o propulsor está aquecendo mais que o normal. Vc sabendo como funciona, pronto, vc está tranquilo, o restante é vc ter um ótimo mecânico para cuidadar da sua moto. Qualquer dúvida, estou a disposição.

[@kapelmeister2716]

@@Dockmoto obrigado pelo retorno meu querido. Sou de Sorocaba e a CC fica a 5km da minha casa graças a Deus, então creio eu que não irei ter muitos problemas, caso tenha tenho respaldo pertinho

[@jeremyrodrigues2385]

Fala Doc... Minha GS 310gs com 105 de temperatura ela arma a ventoinha. Quando o trânsito está muito tenso e parado

[@Dockmoto]

Bastante elevado a temperatura. Observei que a GS 310 que andei esses tempo, ativa a ventoinha a 100° e desliga a 95°. Porém depende muito dos matérias utilizado no motor para suportar maiores temperaturas. No caso da Dominar 105° é alto e acima de 100° eu considero desligar o motor e procurar uma oficina para diagnóstico. Se na GS liga a ventoinha entre 100 a 105°, eu considero que a 110° está fora do normal e precisa passar por diagnóstico. Andei na GS310 e acho uma moto muito confortável e ágil.

[@fabriciosferreira1669]

A minha trabalha por volta dos 90* mas chegando nos 95* ela liga a ventoinha. Medindo pelo obd.

[@Dockmoto]

É isso ai. Na rodovia devido o vento deve trabalhar abaixo de 90.

[@BrunoSilva-Shadow]

Fundo musical Scorpions

[@Dockmoto]

Show! 😁

[@chaves8878]

Da direitos autorais ?

[@almirrodriguesofrasio9770]

Qual a frequência de troca de óleo dock?

[@Dockmoto]

Troco a cada 5 mil km

[@VitorHugo-jz5vu]

Obrigado pelo vídeo meu camarada! Eu vi que o pistão original da duke 390 é melhor e achei ele pra comprar no mercado livre, apenas por caráter informativo, você acha que esse pistão serve na dominar 400? Outra pergunta se o sistema de refrigeração da moto estive funcionando corretamente, ainda existe possibilidade de de super aquecimento em dias muito quentes, tipo 40°???

[@Dockmoto]

De nada Vitor! O pistão da Duke tem material melhor mesmo e a Duke e creio que serve sim. Só precisa realizar algumas variações para ver se vai destaxar ou vai taxar mais o motor. Tem que realizar verificações, caso ficar mais taxado, é necessário trabalhar o pistão para destaxar e deixar enquadrado na taxa de 12:1. Sobre andar com a moto a 40° se o sistema estiver correto, não sofrerá super aquecimento. Pode andar com a moto em temperaturas de 50° que não vai super aquecer. No ano passado, desconfio de dias que na rodovia a temperatura estava a 50°, estava escaldante, parecia ter secador de cabelo ligado na cara. Acelerei muito a moto para ver se aquecia e nada, temperatura travada entre 88 e 91°. Quando entrei na cidade, aquele calor insuportável a moto ligou a ventoinha aos 95° e estabilou em 92°, foi difícil cair para 89° para a ventoinha desligar, mas quero lembrar que era um dia insuportável, não dava para ficar fora da sombra e era litros e litros de água para refrescar. Resumindo, se o sistema estiver funcionando adequadamente, não dá super aquecimento nem andando a 180km/h a 10.000 rpm. Já testei isso e não aquece. Abraço Vitor!

[@marceloferreira43]

A questão é: essa porra não deveria acontecer. O sistema de arrefecimento deveria funcionar de modo a não permitir que isso acontecesse. É por essas e outras que ainda prefiro as binárias, dificilmente acontece isso em Honda ou Yamaha.

[@Dockmoto]

Baixa cilindrada honda e Yamaha é refrigeração a ar, a taxa de compressão é menor o formato do bloco tem outro desenvolvimento. Isso que informo no vídeo ocorre por relaxo de falta de informação e mão de obra inexperiente, fazendo ocorrer esse problema na moto. Se tudo está ok, não sá problemas. Minha moto com 72mil km, nunca apresentou esse tipo de irregularidades.

[@rodrigoenadamais]

Pode estar sem líquido no radiador e sem rotor da bomba! esqueçam o reservatório de expansão e olhem o radiador frio. O reservatório de expansão é quase inútil

[@Dockmoto]

Rodrigo, concordo com tigo, se a tampa der problema, ele se torna inútil, se completarem de forma errada e ficar sem comunicação por vácuo entre reservatório e radiador, se torna inútil, na verdade se torna uma bomba, o cara pode se vasear por algo mostrando nível errado. Quando vc diz olhar direto no radiador, eu entendo que é a melhor opção, porém se tudo estiver certinho, dá para saber se á comunicação olhando o nível do reservatório, (com o motor frio o nível estará em um ponto e quando quente esse nível aumentará e ficará uns 5mm mais elevado). Assim da para saber se tem comunicação. Se não estiver mudando o nível, eu olho dentro do radiador igual vc falou e busco entender pq não está havendo mudanças entre os vazos. Talvez tampa defeituosa ou nível do radiador baixo. Para mim esse reservatório deveria estar elevado, mais alto, ou esse reservatório deveria ser diferente e os meios de comunicação diferente e a tampa de pressão direto no reservatório e não no radiado. Para mim esse reservatório não é tão confiável.

[@lipelebou]

Uma pergunta que nenhum dono de Dominar 400, 250, 200 e 160. Responde. Às motos só anda bem com gasolina prêmio ou aditivada.

[@Dockmoto]

.

[@otaviocosta1198]

Seu canal me fez nunca na vida querer comprar essa moto.

[@Dockmoto]

Te entendo Otávio! Essa moto como qualquer outra exige cuidados. Todas as motos com refrigeração líquido exige cuidados especiais, assim como todos os carros. Vcs sabem disso pq eu falo, se eu não falar, não saberá. Acho valido repensar suas avaliações, honda e yamaha também apresentam defeitos. Bom, avalia e pesqueise por problemas. Avalia se reamente botão a moto para rodar, se tem alguém com mais de 100.000 km e zero problemas.

[@chaves8878]

O BOM AVALIAR É A GRABIDADE E CONSEQUENCIAS DESSES DEFEITOS.

[@otaviocosta1198]

@@Dockmoto é uma moto boa, mas tem que ter disposição

[@eduardodeoliveira3057]

Tive agrale dt200 rd350 nunca tive problemas com temperatura

[@Dockmoto]

São motores diferentes, tecnologias diferentes.

[@cleomario6595]

Outra aula. Video top de mais. Obrigado! Pela explicação, ja irei ficar mais atento ao painel. E no final fo video um Rock e uma puxada de leve. Kkkk... Essa moto pede pra acelerar. Abraço irmao e parabens pelos vídeos.

[@Dockmoto]

Opa, de nada! Essa moto se não tomar cuidado com a mão, é 120 a 130 direto kkkk abraço!

[@joseborgesdasilva6176]

Dock, no momento a minha está rodando sem a válvula termostática.

[@Dockmoto]

Opa José! Que bom que sua moto permanece rodando. Eu creio que assim qie ela perdeu potência, você desligou e isso salvou de danificar o motor. Por isso ela ainda está funcionando corretamente e sem barulhos estranhos. Isso ai, rodar sem a válvula é em casos extremos, e chegando a válvula nova, só botar na moto para continuar original como deve estar. Qualquer dúvida o Senhor me chama!

[@Apache246racing]

Voce usa protetor de radiador?

[@Dockmoto]

Não utilizo, passo longe dessas coisas. Utilizo só o original da moto, quanto menas coisa para atrapalhar o fluxo de ar, melhor.

[@Apache246racing]

@@Dockmoto sim, isso mesmo!

[@desbravadorjo]

É normal na reduzida a dominar 400 dar uma segurada mais forte? Pode passar seu contato?

[@Dockmoto]

Reduzir gera freio motor, é normal. Irei criar um grupo para falar apenas da D400, logo postarei o link.

[@desbravadorjo]

Está segurando e soltando na reduzida.

[@desbravadorjo]

Não é uma reduzida normal, ela perde rotação variando.

[@rhamomadriano6863]

É um "problema" tao simples da Bajaj resolver se colocar um pistão de qualidade

[@Dockmoto]

Sim, muito simples.

[@Osvaldo66.]

Bajaj é uma enxurrada de vídeos de donos desesperados😢😢😢com esse problema, será não ser hora de denunciar ao Procon ?😢.Até pensei em ter uma D400, mas a cada vídeo perco toda a vontade de sofrer com problemas também.

[@Dockmoto]

Denunciar porquê? No início eu falo que está descrito no manual caso ocorra super aquecimento. Minha moto está com mais de 60 mil e nunca chegou perto de super aquecimento, pois todo seu sistema está em ordem. Mas estou falando de máquina, que pode haver falhas, portanto estou apontando informações onde muitos não lê o que está no manual e continua acelerando, forçando até destruir tudo. Máquinas é falhas como os seres humanos são. Eu não tenho o que reclamar, minha moto está impecável, sem problemas, só trás alegrias. Conheço outros proprietários com motos com mais de 20mil km e só alegria também, inclusive existe outra moto que está com 70mil km e nunca deu problemas. As motos são boa, desde que tenha boa montagem.

[@Osvaldo66.]

@@Dockmoto Tive uma CB300 F 2023 que apagava co nada com a moto em movimento, levei 2x na Honda e o defeito continuou, até quecdm 27.10.2023 a moto foi roubada,😀, me livrei de uma grande dor de cabeça.

[@marcoscosta2210]

A minha têm mais de 10 mil e tá perfeita.

[@pedroultramaratonistatrail4500]

Ia hije buscar a minha mas depois desse video acho q nao vou , coisa zera tem q da zero dor de cabeça

[@eduardodeoliveira3057]

E um aviso

[@pedroultramaratonistatrail4500]

@@eduardodeoliveira3057 te juro aprovou ontem ficha enrolei pensando ia hoje desisti deixa ficha lá melhor pegar a fz6 antiga fazer oq bora avante 🤝 tenho mao pesada boto pra anda nesse caso já vi q vai dá ruim

[@eduardodeoliveira3057]

@@pedroultramaratonistatrail4500 não tem como as peças dessas motos são como se fosse paralelas e as motos tem wue ser adaptadas ao país que é comercializadas o que não acontece com as importadas eu duvido que a suspensão dura um ano aqui no Brasil

[@Dockmoto]

Pedro, não tiro sua razão! Mas você já assitiu um novo podcast em que o china fala sobre moto nova, infelizmente precisa de revisão detalhada. Isso vale para todas motos. Sobre a fazer 6, ótima moto, mas prepara o bolso para as manutenções. Prepara ai no mínimo 10k se precisar fazer uma boa revisão básica de qualidade. Essas motos encontra com preço bom, mas a manutenção precisa estar em ordem, ou terá que realizar todas que aparecerá. Infelizmente qualquer marca terá algo a ser ajustado. O que abordei no vídeo é deixado bem claro, que só ocorre se tiver mau funcionamento, e isso não é regra, só ocorre em motos que por motivos lixo de mão. Eu poderia estar calado e não falar nada. Mas alerto para os cuidados. Se tiver bom cuidado, a moto seguirá como um tanque, mas se for cupim, até a fazer 6 vai dar problemas, ainda mais se tratando de uma moto que está ficando antiga e não sabemos o histórico de manutenção.

[@pedroultramaratonistatrail4500]

@@Dockmoto sim vdd o preço dela é excelente o torque achei top mas não corto de giro nada mas uso tudo que o motor tem a oferecer na pista . Fiquei cabreiro agora . Em Campinas inauguro a 1 concessionária bajaj mas agora acho melhor esperar mais um pouco os relatos . Siu cuidadoso revisões produtos top mas melhor não liguei lá cancelando. Valew pelo vídeo dessa não sabia não pagarei pra vê kkkkkk

[@sandrarferreira1]

Motos tão novas, já apresentando problema de superaquecimento.

[@Dockmoto]

Oi Sandra! Isso também ocorre em Honda e Yamaha, é que não se ouve dizer, Bajaj é nova, então é comentário pra todos os lados. Se eu não estiver por aqui comentando, dificilmente mhitos saberiam. A ideia é apenas alertar para o proprietário ter informação.

[@sandrarferreira1]

@@Dockmoto não é questão desta ou daquela marca, é pelo projeto mesmo que é relativamente novo no país

[@ThiagoPerroni]

Puxa, mas "perca" matou hein.

[@Dockmoto]

Essa informação está no manual da moto. Sei disso desde quando peguei minha moto. Fiz a leitura do manual na época. Agora que resolvi falar sobre.

[@captainbeyond8668]

Não existe "perca"

[@Dockmoto]

@@captainbeyond8668 leia o manual e entenda. Também busque saber de quem já passou por problemas de alta temperatura e entenda os fatos.

[@israelfilipe3768]

Moto Indiana não se pode esperar nada, mesma coisa de Shineray

[@Dockmoto]

Tudo bem Israel, respeitarei sua mensagem.

[@israelfilipe3768]

@@Dockmoto caso tenha uma Bajaj entenda que é apenas uma opinião amigo, são penas pontos de vista diferentes!!!

[@marcoscosta2210]

Tá bem enganado meu chapa! Larguei a FZ 25 2023 Por essa 400 aí...e é muito mais moto que a FZ ou CB Também . Vcs manés falam sem conhecer porra nenhuma, só quem têm a moto é quem sabe Truta. Ah ! Vou comprar uma Z900 também ...E deixar essa D 400 só para ir ao trabalho. Kkkkkk

[@roquebahia3704]

Mais essas motos na Índia é igual a Honda no Brasil

[@israelfilipe3768]

@@marcoscosta2210 ah, mano, falo enquanto a durabilidade e qualidade de matéria prima na fabricação dos componentes, por algum tempo ela pode funcionar tranquilamente, mas logo logo começa a surgir os problemas que vão se revelar crônicos daqui a algum tempo pelos consumidores, mas pode ser que eu esteja enganado? não sei kkkk