Perchè i MISSILI lanciati verso nord GIRANO a est? Che verso hanno i CICLONI? La Forza di CORIOLIS

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LA LUCE DELLA FISICA - Prof. Ghisu (lalucedellafisica.it)

Күн бұрын

La forza apparente di Coriolis nel dettaglio: cos'è e come si arriva alla formulazione. Una delle forze apparenti più particolari che esistano
Ringrazio Mattia Zorzi per avermi segnalato questa piccola correzione:
Al minuto 9:55 "il ciclone è dato da un'alta pressione", tecnicamente i cicloni sono dati dalla bassa pressione, mentre gli anticicloni sono dati dall'alta pressione. I primi girano in senso antiorario, mentre i secondi, dovuti appunto all'alta pressione, girano in senso orario e divergono. Questo ovviamente resta valido nell'emisfero settentrionale. Quindi l'affermazione della direzione della velocità del vento è errata. Per l'immagine illustrata (ciclone), il vento si muove in senso antiorario da una zona di bassa pressione verso una di alta pressione (in questo caso dal basso verso l'alto), generalmente portando con se aria calda e umida che di seguito condensa tornando al suolo.

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@ugoamaldi8056 Жыл бұрын

Grazie per i suoi video, sono incredibili. Ricchi, pieni di dettagli, eppure piacevoli e godibili anche da non tecnici. Grazie mille ancora!

@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu Жыл бұрын

Grazie mille a lei Sig. Amaldi! (la sua omonimia ha reso il suo commento ancora più emozionante :))

@ugoamaldi8056 Жыл бұрын

@@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu Caro professore, purtroppo quello non è il mio vero nome. Io sono solo un modesto Ing. Aerospaziale. Ho scelto il nome del papà di Edoardo, perché sono due figure che mi hanno spinto molto a decidere per uno studio di tipo scientifico (e mi ricordano anche Tullio Levi-Civita). Quando posso mi dedico alla matematica ed alla fisica, perché durante i corsi è stato difficile approfondire gli aspetti "di pura teoria".

@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu Жыл бұрын

@@ugoamaldi8056 bè modesto mica tanto, e le fa onore peraltro la sua scelta di approfondire dato che già gli studi ingegneristici sono belli impegnativi! (aerospaziale ancora di più...). Un caro saluto

@buccellato66 Жыл бұрын

Sono i migliori video per chi con minime basi si appresta ad uno studio più serio, molto ben fatto.

@mauroma68 Жыл бұрын

Grazie per il suo lavoro. Ha la capacità di far comprendere concetti complicati come pochi.

@aureliogiorgianni9592 Жыл бұрын

Professor Ghisu, Lei ha un'innata capacità di rendere elementari concetti tutt'altro che intuitivi. La esorto a continuare con la sua originale sagacia applicata alla divulgazione scientifica. In attesa della prossima puntata. Saluti

@alexfoglia3742 Ай бұрын

Grazie Prof, per le sue spiegazioni. Sto masticando l’effetto coriolis da parecchio, per puro interesse e curiosità, e ne ho capito molti aspetti, mentre altri mi sfuggono. Per il movimento nord-sud o sud-nord (o un qualsiasi movimento che abbia una componente in queste direzioni) l’approcio, al di la della matematica, e intuitivo. Sorvolando luoghi sulla terra, che hanno una diversa velocita rotatoria (se anche la stessa velocità angolare) il proiettile precede (o antecede) il punto d’arrivo nel suo senso rotatorio. Per il lancio verso est (vale per analogia anche per ovest) mi manca l’approcio delle velocità rotatorie diverse. Pur conoscendo il risultato, che anche in questio caso esiste uno spostamento verso destra, l’intuizione mi direbbe, che non dovrebbe esserci spostamento, proprio perche la velocità dei luoghi sorvolati e sempre uguale. Mentre sii capisce benissimo che aggiungendo la velocita del proiettile alla velocità della terrra, il proiettile voli più lontano. Ma quel maledetto spostamento verso destra rimane un fantasma indigeribile. Ora il suo video proprio negli ultimi secondi mi ha dato una spegazione matematica, per capire che esiste una ulteriore componente, che deriva dal contributo lineare della soluzione del binomio: 2*omega*V. (Anche se lei applicava il dicorso alla direzione sud-nord, questo mi è servito per capire soprattutto ovest-est.) Ancora mi rimangono delle domande: 1) Come si capisce che lo spostamento agisce verso destra? È una cosequenza del prodotto vettoriale? 2) Al di la di quello che ci dice la formula, esiste un approcio intuitivo per capire questo spostamento, non potendo ricorrere alle velocità diverse. 3) Nel caso ovest-est I due vettori agiscono nella stessa direzione, per questo è intuitivo che parliamo della somma (v+omega) al quadrato. Ma nel caso sud-nord I vettori sono ortogonali. Funziona nelllo stesso modo (v + omega)? Ringrazio ancora sperando in una sua risposta

@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu Ай бұрын

1) certo dipende dai vettori. Se si disegna uno schemino geometrico lo vedrà da sè. Mi raccomando che bisogna considerare se si è a sud o a nord dell'equatore e se si va a nord o a sud lungo la stessa longitudine. 2) non so se ho compreso bene ma l'esempio del treno dovrebbe essere intuitivo: se lancio un oggetto dal treno esso acquisisce una somma di velocità, quella del lancio e quella del treno che si muove. 3) se il vettore è ortogonale bisogna comporre le velocità matematicamente usando la geometria per esempio o comunque la somma vettoriale nella stessa modalità. Spero di aver capito le sue domande

@RinoVagnoni 2 ай бұрын

Grazie prof.❤❤❤

@raffaellamongelli1612 Жыл бұрын

continuo del precedente...anche dinamica rotazionale, altro scoglio!!! ci aiuti!!! il suo sito è fantastico!!!

@raffaellamongelli1612 Жыл бұрын

Prof. la prego, sistemi inerziali e non, forza centripeta e centrifuga..solo lei mi può aiutare!!!..GRAZIE 1000, persone come lei sono un dono del cielo, la conoscenza è il più bel dono che si possa ricevere

@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu Жыл бұрын

grazie al lei Raffaella. Ok lo farò

@francescovespignani6149 Жыл бұрын

Domanda. Perché andiamo ad inserire v+wr all'interno della forza centrifuga, anche se v è perpendicolare al piano di rotazione? Il risultato finale poi sarebbe (Fc)forza centrifuga= Fc(dovuta a v)+Fc(dovuta w)+forza di coriolis?

@vitovittucci9801 Жыл бұрын

Ben spiegato. Mi sembra che anche Galileo attribuisse alla rotazione terrestre la deviazione delle palle di cannone lanciate verso nord.

@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu Жыл бұрын

Grazie Sig Vitucci. Sì è vero ma non aveva compreso la questione nel dettaglio (d'altronde non era facile)

@m4ttia_z 11 ай бұрын

Piccola correzione: Al minuti 9:55 dice che "il ciclone è dato da un'alta pressione". Tecnicamente i cicloni sono dati dalla bassa pressione, mentre gli anticicloni sono dati dall'alta pressione. I primi, come ha detto lei, girano in senso antiorario, mentre i secondi, dovuti appunto all'alta pressione, girano in senso orario e divergono. Questo ovviamente resta valido nell'emisfero settentrionale. Quindi anche l'affermazione della direzione della velocità del vento è errata. Per l'immagine illustrata (ciclone), il vento si muove in senso antiorario da una zona di bassa pressione verso una di alta pressione (in questo caso dal basso verso l'alto), generalmente portando con se aria calda e umida che di seguito condensa tornando al suolo. Grazie comunque per il video, il tema è spiegato molto bene nel complesso.

@LALUCEDELLAFISICAProfGhisu 11 ай бұрын

Giustissimo, è stata una svista, la ringrazio della correzione!

@giamau 11 ай бұрын

Complimenti, con un po' di formulette si capisce meglio ... e con Coriolis finalmente pronunciato correttamente 😂😂😂!

@ManuelM.8088 Жыл бұрын

Chissà perché quando sento parlare di "Ascensore Spaziale" penso sempre alla forza di Coriolis .... Questo povero ascensore..., costretto a raggiungere lo spazio in una stazione geostazionaria..., che sarà per forza di cose sul piano equatoriale a 35 mila Km di altezza e alla velocità di 11000 km/h ....

@remind1932 8 ай бұрын

Caro prof.. Lei ha studiato molto bene 😅😅😅 Niente Coriolis... Quando si vola si imposta la rotta e l'aereo vola dritto senza effettuare correzioni .. non esistono strumenti che corroggono la rotta per effetto Coriolis. Le posso garantire "e se vuole approfondiamo".. che negli ultimi aeromobili è stato inserito uno strumento che teneva conto della rotazione , abbassando l'incidenza di tot gradi ogni qualvolta il giroscopio lo ritenesse necessario. Infatti vari velivoli si trovavano sotto lo spazio aereo di volo consentito. 4 dei nuovi velivoli in commercio hanno corretto l'altitudine abbassando eccessivamente il veicolo.. con disastrosi seguiti. A tale proposito la società ha richiamato i veicoli in volo eliminando il giroscopio elettronico. Se si va sul sito , è possibile trovare il richiamo specifico😅😅😅 In balistica venne applicato il calcolo dell'effetto Coriolis durante un test di un potente cannone elettromagnetico. Lo stesso coprendo una distanza notevole (parliamo di oltre 25 km) ... mancò l'obbiettivo nel primo e nel secondo tentativo .. Ripetuto l'esperimento senza calcolare l'angolo di incidenza raggiunse l'obiettivo senza variazione d'assetto. Mantenendo la stessa medesima altezza nel momento dell'impatto. Questo dimostra che la terra non è sferica .. se lo fosse bisognerebbe ricalcolare alcune misure😂😂😂 Oltremodo rettifica la teoria dell'effetto Coriolis😅 Quando si crea un piano di volo con un Cessna degli anni 70/80 o meglio prima di allora.. Si vola a vista , si inserisce una rotta e si imposta un altitudine in base allo strumento.. e le posso garantire che anche dopo 1000 km non bisogna fettuare nessuna correzione abbassando o alzando il muso dell'aereo.

@francescoparmitani6359 7 ай бұрын

boeing 747?

@slopermarco 6 ай бұрын

È facile immaginare che non siano necessarie "correzioni abbassando o alzando il muso dell'aereo". Come sali di quota la densità dell'aria diminuisce, la portanza pure, e il velivolo si rimette in assetto alla quota precedente. La correzione è automatica e minma (si parla di 8 cm per ogni km) e quindi assolutamente impercettibile. A parte questo, qualsiasi filo a piombo da muratori dimostra che la Terra non può essere altro che sferica, senza possibilità di appello! Quindi possiamo chiudere l'argomento. 😊

@remind1932 6 ай бұрын

@@slopermarco e chi è lei per chiudere l'argomento, mi faccia capire? Il futuro Einstein? Mi son fatto cacciare dalla facoltà per avere messo in dubbio le leggi gravitazionali, si figuri se lei si permette di tacermi. Anche lei sicuramente è un grandissimo filosofo della comunicazione scientifica basata sulla dottrina della teoria e del sapere , mimando tutto ciò che le hanno insegnato? Provi a dimenticare un attimo ciò che ha scritto e vada a verificare quali strumenti permettono di esercitare una variazione continua n3gli aerei d3gli anni 50/60/70/80 , con 8cm al km? Lei non sa nemmeno di cosa sta parlando. La boing ha dovuto abbandonare il progetto LAS perché alcuni aerei si ritrovarono ad una quota non appropriata al volo , adesso lo hanno modificato scollegandolo dall'altimetria il gps e hanno lasciato il psr. Quindi di cosa parliamo? Negli anni 50 si volava a vista e non correggevano di 8 cm al km l'assetto degli aerei. Nemmeno i concorde avevano gli strumenti di correzione di assetto se non la localizzazione radio con psr e ssr. Si imposta una rotta lineare , si determina l'altitudine e quella rimane , ogni tanto si tiene d'occhio per verificare oscillazioni vulute da correnti di aria calda o fredda. Non credo usino il filo a piombo. Tra le altre cose se dovesse essere così come afferma lei , mi può spiegare come farebbe un fiume a risalire dall'equatore passando per il tropico del cancro e sfociare nel mediterraneo contro la gravità imposta dalle leggi dichiarate?

@micionero3919 Ай бұрын

@@remind1932 *Tra le altre cose se dovesse essere così come afferma lei , mi può spiegare come farebbe un fiume a risalire dall'equatore passando per il tropico del cancro e sfociare nel mediterraneo contro la gravità imposta dalle leggi dichiarate?* Per questo l'hanno cacciato dalla Facoltà?

@davidedibiagio8900 Жыл бұрын

Tu lo hai mai lanciato un missile verso nord?

@ivanhoe6897 3 ай бұрын

Apparente,nel senso che non si vede, è apparente,e noi dovremmo credere ad una forza invisibile. Coriolis u figliu di Uliss,tutti inventatiss, l'aereo non trova a coriolis?

@nikkas7978 2 ай бұрын

Se vai contro un muro in macchina quella che senti è una forza apparente, tu puoi anche non crederci ma ti fai male lo stesso. L'aereo va dritto perchè ha il timone.