Perché sulle autostrade italiane ci sono poche colonnine?

[@StefanoFinessi92]

Sarebbe interessante un video del genere analizzando gli altri paesi europei

[@robertcasada9276]

In Italia e pochi altri posti hai il pedaggio autostradale e se vuoi caricare in un posto dove non vi sono colonnine in autostrada devi uscire "pagando ticket"... In Svizzera c'è la vignetta annuale a un prezzo ridicolo (meno di 40 euro) rispetto i pedaggi da strozzini che vi sono in Italia... quindi entri ed esci dall'autostrada a piacimento... stessa cosa per tutti gli altri paesi che non hanno "autostrade chiuse" con pedaggi da strozzini!

[@gianfavero]

Mah qua in France le colonnine spuntano come funghi

[@kurtzuegg]

@gianfavero Confermo ... ci sono in quasi tutte le aree di sosta/servizio. E ce ne sono parecchie e ben organizzate con tettoie e posti adeguati, non le 2 misere colonnine FreetoX che vedi in qualche area di sosta in Italia relegate in un angolino improbabile in mezzo a maree di camion che le rendono ancora più inaccessibili. Una vergogna a cielo aperto.

[@vincenzocannas5557]

Complimenti bel servizio a differenza di altri canali che esaltano solo le auto elettriche (che a me piacciono) senza però evidenziare anche questi problemi

[@Thebossdix]

Grazie per il servizio! Confermo che per l’infrastruttura di ricarica l’Italia è da terzo mondo… 😅 bisognerebbe far saltare delle teste ai vertici delle autorità competenti! Concordo che bisogna equipaggiare con priorità le autostrade!!

[@joad4x4]

Well done an presented. Me, living in Sicily, having 2 BEVs (actually, one me and one my wife) and running 2/3 of my annual 30.000km on highway it is a pain. Not necessarily the drive on Sicily since the HPCs are close to the route and exiting/re-entering is not time consuming due to no road toll required. All changes once you need to leave this island of paradise towards the mainland destinations. I do not expect any change soon though. The current short sighted fossil energy focused politics of the government will not support any move to better.

[@ing.francesco]

Buonasera, grazie per tenere alta l'attenzione sul tema. Ma vorrei proporne un altro altrettanto scandaloso: le tariffe di ricarica. Stiamo parlando, a consumo, di quasi 1€/kWh su tutte le colonnine ad alta potenza con qualunque gestore italiano (a parte Ionity, che infatti non è italiana, che prima del 2022 era la più cara a 0,79€/kWh ma che ora è ironicamente la più economica). Sulle colonnine a 22 kW siamo sui 0,69€/kWh con Enel. E tutti gli altri si sono adeguati. Mi sembra impossibile una situazione del genere, sembra che si siano messi d'accordo, e nessun intervento da parte dell'Antitrust nonostante siano mesi che il prezzo medio nazionale dell'elettricità (PUN) è sceso attorno ai 0,10€/kWh: è giustificabile un guadagno del 900% per gli operatori? Soprattutto con quegli operatori che sono anche produttori di energia elettrica (vedi Enel o A2A) e che quindi hanno tutti i costi internalizzati. Esiste un modo di far partire una campagna da parte di qualche associazione come Motus-E o anche voi come giornale per sollecitare un intervento delle autorità? È ridicolo che su benzina e aerei si intervenga subito ma al solito le auto elettriche meglio che non esistano in questo paese, bisogna andare sui biocombustibili come da posizione del ministro. Infatti anche gli amati turisti che portano tanta ricchezza nel nostro paese caricheranno le loro Tesla con olio di frittura esausto nel 2050... Che imbarazzo

[@LucaPagliaroli]

Sei poco informato a riguardo.i prezzi che dici sono veri ma.... Per chi ha l'auto elettrica di sicuro avrà un abbonamento (es be charge) che gli permetterà di pagare mooolto meno il KW/H non fare come quelli della RAI che ne sanno poco e dicono mezze verità

[@ing.francesco]

@@LucaPagliaroli No guardi io possiedo un'auto elettrica da 2 anni e mezzo e sono un sostenitore della mobilità elettrica. Però io come penso molti altri carico l'auto a casa normalmente. Ma capita quelle 2 o 6 volte al mese che non so mai quando sono e quante sono, che per esigenze lavorative o di svago ho necessità di ricaricare alla colonnina, ma non mi conviene fare un abbonamento per 2 volte al mese per pochi kWh, però mi scoccia comunque pagare quei magari 10 euro per 10 kWh a consumo... Dopodiché so che esistono gli abbonamenti e li ho già utilizzati più volte per vacanze o viaggi lunghi. Però a maggior ragione non sono giustificabili le differenze fra il prezzo al kWh dell'abbomento e di quello a consumo

[@StefanoDiConcetto]

@@ing.francesco come le ha già detto Luca esistono le tariffe flat fa pochi km e poche volte all'anno? basta comprare una tessera prepagata del taglio che preferisce che scade ogni 6 mesi

[@ing.francesco]

@@StefanoDiConcetto scusi questa non la conosco, mi sa dare esempi di carte prepagate che mi permettono di non pagare le ricariche a prezzo pieno? Grazie

[@francesco1.414]

Buongiorno, la mia è solo una riflessione, non ho un auto elettrica e non sono molto addentrato. Volevo solo dire a riguardo degl'aumenti, il problema è che siamo a luglio e come tutti gl'anni in questo periodo aumentano il carburante. E certamente l'elettricità nei prossimi anni non sarà da meno. Anche il prezzo del barile è molto più basso rispetto a 3 mesi fa ma alla pompa i prezzi non cambiano. Finché non ci saranno sanzioni e controlli adeguati, ma soprattutto finché noi subiremo tutto senza far nulla queste cose accadranno ogni volta. Buine ferie a tutti

[@GiorgioCorbella]

bel video, belle considerazioni

[@lampiditesla]

Tempo al tempo. Free to X sta facendo un gran lavoro e poi... uscire qualche minuto e godersi il viaggio può essere anche piacevole.

[@faustom_1974]

Volevo aggiungere che la transizione vera e propria la stiamo vivendo adesso, causa anche dell'abbassamento dei prezzi per le auto elettriche. La nota dolente è che purtroppo c'è ancora poca informazione e tanta disinformazione. Per esempio recentemente la RAI (un canale nazionale !!!!!!) in una trasmissione chiamato tg2 post, ha diffuso cose false. Poi ci chiediamo perché in Italia stiamo ancora indietro. kzbin.info/www/bejne/rpfEiXRsa7B9j5I

[@marcobenzimusic]

Hai ragione. Anche La7, a disinformazione, se la cava molto bene.

[@emilianomontanari283]

Concordo assolutamente sull’impatto psicologico dell’autostrada spese per l’italiano medio… Scegli una macchina gigante per usare il bagagliaio una volta all’anno

[@fabiodagostini5818]

Forse una volta l'anno magari neanche quella !!!

[@nicolacostanzi9004]

In Trentino A22 ha colonnine nelle aree di servizio ogni 100 km circa e per di più gratis

[@emilianomontanari283]

Il governo ha detto in tutte le sedi in tutte le salse di essere contro la transizione energetica e le auto elettriche oltre alla micro mobilità, non penso che possiamo aspettarci molto. Detto questo io ho un’auto elettrica ma non farei un viaggio solo perché c’è la colonnina, ce ne devono essere un bel po’ perché se poi lo trovo occupata magari per ore che faccio?

[@paolorossi7430]

dopo molti video dove si denuncia la scarsa vendita di auto elettriche in italia e la repulsione del governo ad offrire adeguati incentivi mi sono fatto la domanda del perchè e forse un'idea ce l'ho: In tutta Europa i cittadini pagano per la quasi totalità le tasse e quindi i relativi governi possono tranquillamente permettersi di non incassare le accise, per noi in Italia la cosa è totalmente diversa la nostra economia è sostenuta molto dal nero le poche tasse che sono obbligatoriamente tenuti a pagare anche chi fa il nero sono derivate dalle famose accise per il nostro governo qualunque sia è quasi impossibile rinunciarvi, quindi dovranno ritardare il più possibile la transizione verso una mobilità elettrica.

[@piccolofalco75]

Da autista elettrico Trentino, devo confermare la tua analisi. È assurdo vedere tante auto elettriche straniere fare visita in vacanza nei centri turistici trentini, e sentirli lamentare della carenza di colonnine ad alta potenza. L'autobrennero da una parte è stata coraggiosa a proporre delle colonnine da 50kw gratuitamente, ma hanno fatto troppi sbagli di posizionamento di queste colonnine, non dentro l'autostrada ma all'imbocco di queste. Favorendo un uso scellerato da parte di utenti non clienti dell'autostrada. Affi, Rovereto, Mantova nord per citarne alcuni. Dopodiché hanno bloccato qualsiasi altro operatore su tale tratta. Ed ora è la strada messa "peggio" in quanto a colonnine disponibili in autostrada.

[@Spike12130]

Condivido tutto!!! Senza infrastrutture non si va da alcuna parte! Ti direi che secondo me le colonnine devono essere installate in tutte le stazioni di servizio, tutte! Le auto elettriche hanno meno autonomia di una ICE, le colonnine devono esserci ogni 30km!

[@joseangelbahon5538]

Con avere una Colonnina AC e DC in ogni benzinaio sarebbe perfetto e la gente si anima a comprare le elettriche ,per che c’è un problema ,la gente non vede le colonnine,e imagina che non è possibile viaggiare,

[@vittoriocuneo8820]

Domandona! Tesla come fa? Come installa decine di colonine fast in un singolo sito? Essenzialmente in proprietà privata? Poi perché non sono capaci di copiare strategia?

[@emilianomontanari283]

L’italiani ne compro uno poche anche perché lo stipendio medio italiano è la metà di quello del resto d’Europa

[@gianfrancovaltorta409]

Premesso che per la fantomatica transizione energetica ci vorranno 2/3 generazioni, nella nostra Italietta ,oltre alla furbizia nazionale, la politica nazionale è sempre stata in ritardo con la realtà,la tecnologia,la vita vera, soprattutto in questi ultimi anni dove l'Europa, e meno male, ci sprona sempre a seguire i segni dei tempi.Siamo sempre il paese dei campanili anche in questo

[@francescobroggini7657]

Vi parlo della Germania dove vivo da 8 anni. Oramai in ogni auto-grill o auto hof (aree di rifornimento subito fuori l'autostrada) ci sono colonnine. Il problema è che il costo per Kw varia tra i 0.70/0.90 ct.

[@ing.francesco]

Che sono sempre più economiche di quelle italiane, se poi le paragona al salario medio tedesco allora sono enormemente più economiche. Non so se ha avuto la possibilità nell'ultimo anno di fare una ricarica in Italia...

[@joseangelbahon5538]

Almeno c’è la possibilità di ricaricare,io sono spagnolo e abito a torino da 11 anni

[@dambro77]

...bella riflessione, ma purtroppo ci sono ancora molte persone che la ritengono (la macchina elettrica) una cosa inutile, scomoda e dannosa per l'ambiente (smaltimento delle batterie esauste)... sono sicuro che se ci fossero maggiori colonnine la mentalità potrebbe cabiare...

[@antoniogobbo6896]

Temo che le abitudini degli italiani cambierebbero solo se cambiassero j loro stipendi ...attualmente i lavoratori dipendenti hanno uno stipendio lordo annuo di poco piu di 21k€ (gli autonomi 60000) fintanto che non cambieranno queste cifra le "abitudini" non potranno certo cambiare.

[@francesco1.414]

Vedendo il video e leggendo qualche commento mi è venuto da riflettere: 12/ 13 Agosto 2023 esodo estivo più week end ferragosto, la batteria è al 9% e sono le ore 12/13 circa... Se in autogrill solitamente non si trova neanche parcheggio ma quando la carico la batteria??? Molti dovranno fare la fila per poi caricare l'auto...non so se sarà così ma ne succederanno delle belle... 😅😅

[@AlessioTroiano]

Il problema di tutte le colonnine occupate è effettivamente tangibile, visto che sti geni si le hanno messe, ma sono solo 4 per autogrill solitamente, a volte 6. Ovviamente quasi tutti cercano di far coincidere la ricarica col pranzo/cena, va di conseguenza che nelle ore di punta la possibilità di trovarle occupate c'è. È anche vero che la media di tempo in cui si sta è tra i 20 ed i 30min, quindi a meno che tutte e 4 hanno iniziato un minuto prima che tu arrivassi il tempo di attesa secondo me non supererà i 5/10min al massimo

[@francesco1.414]

Ma tu sei il primo in fila, ad aspettare che torni il primo della sosta, io sono il secondo e dietro di me c'è un altro. Quanto aspetta il terzo? Poi se sono alla sosta dove magari mi serve il 90% della ricarica ci vorranno almeno 45 minuti... Io l'anno scorso dopo quasi 10 anni sono andato in ferie prima di ferragosto...ho fatto la fila per la benzina, visto che si pagava alla cassa del bar che rallenta a il tutto. Pensa 6 posti carica da minimo 30 minuti... Paura😅

[@josidemartino2236]

in estate ho fatto avanti e indietro tra puglia e napoli, e non ho avuto alcun problema a caricare in autostrada, le colonnine ci sono e funzionano. Il problema sono le tariffe, davvero troppo alte

[@faustom_1974]

In Veneto saremo anche in ritardo, ma ad Affi c'è il parcheggio con colonnine più grande d'Europa. Oltretutto con pannelli fotovoltaici.

[@LoZambro]

..e infatti Affi non è in autostrada ma fuori 😂

[@faustom_1974]

@@LoZambro beh certo, se uno deve ricaricare al di fuori dell'autostrada, almeno non deve pagare il pedaggio. Bisogna valutare anche da questo punto di vista......che non è negativo.

[@faustom_1974]

Anzi, il 90% dei proprietari di auto elettriche hanno il telepass, quindi fare qualche metro al di fuori dell'autostrada non dovrebbe essere un problema. Comunque la costruzione di colonnine in Italia è in grande aumento, sia in autostrada che fuori.

[@Real-1MW]

@@faustom_1974 Così oltre al tempo di ricarica bisogna aggiungere 10-15 minuti per uscire, trovare la colonnina e rientrare.. Non è pratico, lo dico per esperienza. Certo le cose in futuro cambieranno, già con FreeTox le cose stanno migliorando moltissimo.. Ovviamente va considerato che anche le vetture come più autonomia non superano i 330 km in autostrada a 130 km/h, quindi serviranno una quantità enorme di colonnine almeno ogni 50.. Ricordo inoltre che un allacciamento con colonnine da 300 kw di potenza l'una significa oltre 1 MGW.. Ovvero la potenza in servizio per quartieri da 500 abitanti , il tutto per ricaricare 3 auto e mezzo velocemente.. Ragioniamoci sulle difficoltà.

[@StefanoDiConcetto]

Ad Affi c'e' la più grande stazione europea DI IONITY la più grande in assoluto è in Germania Ladepark Kreuz-Hilden che conta 40 ricariche Tesla, di 20 di Fastned da 300 kW e di 52 colonnine in AC un bel po di più delle 18 di Affi non crede?

[@Space1182]

Con Tesla fino in Puglia nessun problema, I supercharger ci sono 😜 certo bisogna uscire e rientrare, diciamo che a conti fatti meglio così, altrimenti ogni volta che ti fermi in autostrada lasci più soldi in autogrill che in ricarica 😂

[@paololangosco]

Interessante! È impensabile e frustrante dover uscire dall’autostrada per ricaricare… dovrebbero essere installate in ogni stazione di servizio autostradale. A quel punto sarebbe incentivata la circolazione di auto elettriche

[@manuelegarzelli647]

Se non cè domanda non cè offerta, una azienda fa investimento se avrà un ritorno economico, installare le colonnine costa decide di migliaia di euro, siete 4 gatti ad avere la macchinina a pile, una azienda non può aspettare anni per avere utile. State vivendo quello che hanno passato i metanauti dagli anni 90 in poi, nessuno vi ha obbligato ad acquistare la pila e non potete pretendere alcunchè , sarà il mercato ad adeguarsi

[@lucianodibernardo1546]

Quante volte sono dovuto uscire per poi rientrare... che vergogna...

[@AndreaBetella]

Qualcuno sa perché i Tesla Spuercharger non ci sono in autostrada? È una scelta di Tesla o c’è qualche impedimento da parte di qualche normativa o azienda? Grazie

[@Giangaletto]

Non sono esperto, ma ho letto che per Tesla non era possibile installare colonnine in autostrada in quanto l’unico abilitato a farlo era il concessionario stesso . Non so se adesso le regole siano cambiate !

[@AndreaBetella]

@@Giangaletto ma nel resto d’Europa i Supercharger Tesla sono in autostrada?

[@lucanoroberto]

Quest'anno fatto viaggio vacanza con auto elettica in Francia. Situazione colonnine idilliaca. Trovi le ultrfast in ogni stazione di servizio e non solo nelle autostrade. Anche un sacco di auto con targa non francese. La cosa che fa ancora più arrabbiare è che in qquasi tutte le colonnine è scritto che sono state realizzate con il contributo UE. Forse erano contributi solo per la Francia? Sono certo di no. È che in Italia le BEV sono vissute e raccontate dai media nazionali (evidentemente sponsorizzati da lobby) come auto per i ricchi e quindi le varie autorità, partendo dai governi, non hanno interesse politico a sostenere questo cambiamento che è in atto. Altre nazioni cavalcano il rinascimento e noi alziamo i ponti levatoi dei castelli medievali.

[@pavek]

Risolto acquistando una EREV nel 2023 e posticipando l'acquisto della BEV come prima auto al 2029-2030 quando forse l'infrastruttura sarà pronta davvero. Nel frattempo mi godo il motore elettrico e 1000km di autonomia. Saluti.

[@simonimperator804]

A livello di colonnine di ricarica in teoria non siamo messi male, in genere, i dati comunicati sono relativi in genere solo alle colonnine pubbliche, ma ci si dimentica quasi sempre del fatto che tantissima gente si installa il Power Wall a casa e se la ricarica per i fatti propri nel proprio garage. Tutte queste "colonnine private" in genere sfuggono dai conteggi vari e quindi i dati sono un po' falsati. Comunque direi di non allarmarsi più di tanto, nel senso che entro i prossimi 5 anni sicuramente l autonomia delle batterie delle auto salirà ancora di più e arriveranno sul mercato modelli in grado di tenere autonomie larghissime che renderanno non particolarmente vincolante il fatto di avere colonnine disponibili ogni pochi km

[@MrChiapparo]

Italiani sempre ultimi della classe..😮😮

[@giacomo-h7j]

prima di istallare nuove colonnine facciamo funzionare quelle che ci sono visto che quando si rompono rimangono insattive per settimane se non mesi

[@matteofratesi9476]

Potrei dire come i gestori dell'autostrada non sentono il diritto o il dovere di installare colonnine di ricarica, chi possiede un'altra elettrica e fa quel tratto autostradale Si potrebbe sentire in diritto e in dovere di non pagare il pedaggio...no???

[@andreabontempi12]

Sono sufficienti le colonnine in autostrada.. gli italiani non stanno comprando auto elettriche non certo per il numero di colonnine. Io sono di Brescia, città lungimirante lato "elettrico" ..vero.. però c'è una colonnina ogni km.. fast o slow che sia..ma di auto elettriche ben poche. La gente si tiene stretta la "vecchia" serie 1, la vecchia panda, o il "vecchio" suv di una decina d'anni e via...30/40/50k€, se non sei appassionato di auto non li spendi volentieri.. c'è chi preferisce andare alle Maldive con la rata del leasing...ognuno fa ciò che vuole.

[@devilgin8779]

Diciamo che prima delle colonnine ad oggi il prezzo delle auto è esagerato, ovviamente le colonnine diventano una scusa per non pensare all’elettrico..quando l’Italia col suo solito “devi fare tu, no fai tu e nulla si fa” crescerà allora anche l’Italia seguirà l’Europa con l’elettrico, spero solo non a complete spese del contribuente che già paga tasse a non finire.

[@giannicutuli4062]

Il problema non è avere colonnina ogni 50km ma il numero ad ogni stazione ne dovrebbero installare centinaia in previsione diauto solo elettriche....altrimenti sarebbe il caos totale....cosa che ritengo fantascienza....civorranno 50 anni perpotersoddisfare un appena 40% diauto circolanti assolutamente impossibile pensare ad auto elettriche al 100% circolanti

[@mariorossi7343]

Già il fatto di dover fornire inverosimili incentivi e fra pochissimo, l'obbligo di non vendere più auto con il motore termico, dovrebbe far capire qual'è l'indice di gradimento dei veicoli elettrici fra i consumatori. Di conseguenza, poche auto elettriche significa poche colonnine. Qual'è quell'imprenditore disposto a buttare milionate di euro per installare qualcosa usato pochissimo e che richiede anni ed anni per diventare fonte di guadagno?

[@krisschz]

Bella disamina e condivido le conclusioni. Vorrei fare una precisazione e portare un'esperienza: - in Sicilia una colonnina HPC in autostrada c'è... all'outlet di Dittaino sulla A19. Tecnicamente non è in autostrada, ma di fatto ha la stessa raggiungibilità di un autogrill, perché l'outlet è a una rotonda di distanza dall'autostrada e, non essendoci casello, non si perde nemmeno troppo tempo. - lo scorso anno ho fatto Pavia - Siena (per una breve vacanza) con la Zoe: nessun problema con le ricarice. quest'anno Pavia - Spalato (con andata in traghetto e ritorno via continente) con la Tesla M3: anche qui nessun problema di ricarica

[@Niko-fy8ov]

Scusate la A22 Brennero è stata la prima in Italia ad installare le colonnine..

[@morenocerquiglini6030]

Vero a metà nel senso che è veri che ha istallato colonnine ma non sono ultrafast... Sono praticamenre tutte a 50 kW di potenza o poco più... Meglio di nulla ma non sono le colonnine che permettono di ricaricare lo 0-80 % in 20-25 minuti perciò non possono bastare quelle... Per farti capire la mia auto può ricaricare fini a 170 kW quibdi nelle colonnine dell'autostrada del Brennero ci impiegherei il doppio del tempo rispetto a quelle veramente ultra fast (quelle di free to X per esempio...) Infatti, nonostante nei miei viaggi (faccio spesso Bergamo-Perugia) ci passo spesso sulla Brennero non le utilizzo mai e ricarico una vokta arrivato sulla A1...

[@matteoc17]

@@morenocerquiglini6030però se si considerano le colonnine ogni 100km (e non quelle fast) il dato che il trentino-alto-adige sia indietro è un po' strano. oltretutto le colonnine sono si da 50kw max, ma quelle in autostrada sono completamente gratuite!

[@morenocerquiglini6030]

@matteoc17 colonnine da 50 kW non sono ultra-fast.... sono quelle che devono essere ogni 100 km, quelle da 50 kW sono troppo scarse di potenza per una sosta in un lungo viaggio dove non ti puoi permettere di stare fermo 1 ora per ricaricare poco più di 200 km di autonomia... Anche il fatto che siano gratuite non proprio solo un vantaggio soprattutto se le metti appena fuori dal casello (quibdi a disposizione della gente del posto e non solo di chi sta utilizzando l'autostrada...) come sono diverse di quelle messe dall'autostrada del Brennero... Perchè in quel modo è assicuratore non le trovi mai libere perchè vengono prede di assalto da chi abita in quella zona potendo ricaricare liberamente (perchè non serve entrare neanche in autostrada) e gratuitamente... Per esempio quella all'uscita di Mantova nord tutti sanno che per gli utenti dell'autostrada è come se non esistesse perchè a qualunque orario provi ad andarci la trovi occupata dai residenti che le utilizzano così tanto da essersi organizzati fra di loro con una chat WhatsApp dove si spartiscono i turni.. quando uno ha quasi finito arriva quello dopo pronto a subentrare...

[@matteoc17]

@@morenocerquiglini6030 si certo, non saranno ultrafast ma sono sicuramente molto comode e visto che sono gratuite direi ottime se non si ha fretta. riguardo a quelle fuori dall'autostrada ora sono a pagamento, almeno quella ad affi è quella a rovereto, per mantova non so esprimermi perché non ci sono mai passato.

[@morenocerquiglini6030]

@matteoc17 non discute sulla comodità per chi non ha fretta... se fossero in aggiunta alle ultra-fast non ci sarebbe nulla da dire sarebbero ottime... Ma visto che le ultra fast, anche a pagamento (non le pretendo di certo gratuite...), non mi risulta che le abbiano istallate (a parte giusto un paio) e quindi queste non sono un in più ma "al posto di" qualcosa da dire c'è.... Raggiungere l'obbiettivo di un punto di ricarica ogni 50 km attraverso colonnine a 50 kW, seppur gratuite, è a mio avviso "barare" perchè in realta io servizio di ricarica per come serve in autostrada non lo stai dando... Ripeto: nulla in contrario a colonnine a 50 kW per chi non ha fretta ma devono essere un "in più" alla rete principale di ricarica... se invece ne prendono il posto come in questo caso non va bene...

[@ZagoDj]

In svizzera le hanno messe nella piazzole di sosta

[@paolorealdon4029]

Milano - Venezia: unica a Roncadelle 90 km da Milano e fino a Venezia nulla… Milano-Torino : niente

[@stefanobattaiotto8609]

Ne hanno aggiunta una (con un solo punto di ricarica HPC) all'autogrill di Sommacampagna, dove c'è il distributore

[@paolorealdon4029]

@@stefanobattaiotto8609 grazie…!!!

[@matteoc17]

confermo che la tratta non sia così comoda, soprattutto vista la presenza di colonnine “unilaterali” però c’è n’è decisamente di più: brianza sud/nord, val trompia sud/nord, scaligera nord, limenella. oltre a queste tutte quelle a 2 passi dal casello in presenza anche di ottimi punti di interesse (vedi quella di erbusco nel parcheggio di uno starbucks).

[@paolorealdon4029]

Grazie, autogrill Scaligera Nord da Venezia-Milano ma da MILANo -Venezia dopo autogrill Valtrompia ( 90 kilometri da Milano ) fino a Venezia il nulla….

[@Starlink302]

Da Napoli per Sapri è tosta.... ho l ultimo supercharger a salerno poi il nulla....

[@mihishow]

Non solo gli stranieri saranno frenati a fare le vacanze in Italia, ma anche gli italiani saranno incentivati ad andare all'estero😅cmq non c'è pericolo che ci prendiamo senza turisti, non vi preoccupate😂basta provare a prenotare per capire che è già quasi tutto prenotato

[@alessandrobianchi8387]

Secondo me gli italiani non comprano le auto elettriche semplicemente perchè ancora costano troppo, quando caleranno i prezzi delle batterie e salirà la loro autonomia le cose cambieranno.

[@antoniogobbo6896]

Si aspetta e spera ....

[@inixor]

Una nuova legge Europea impone le HPC in autostrada ogni 60 km Costi per l'allaccio alla rete costosi ? bisogna "pensare quadridimensionalmente" o pensare e basta ! se il problema è a sud .. ma anche a centro nord sarebbe conveniente .. SOLUZIONE: ogni stazione di servizio autostradale può diventare una centrale fotovoltaica con le pensiline di parecchi megawatt di potenza magari dotata di megapack Tesla o analoghi sistemi di accumulo.. voglio vedere se dopo; l'allaccio alla rete , non è conveniente per il gestore,dato che potrebbero essere sistemi senza bisogno della rete.. sono pronto a scommettere , che la produzione di energia elettrica prodotta da queste centrali fotovoltaiche sarà di diversi ordini di grandezza superiore a quella consumata dai veicoli elettrici in transito sull'autostrada , energia in surplus che sarebbe ceduta alla rete elettrica nazionale almeno per qualche decennio my 2 cent di logica applicata a un futuro meno ottuso del presente

[@fabianodallomo5508]

una società privata ha avuto questa idea...colonnine coi wallbox e pannelli solari..per ora solo in fase di test...ma l'idea c'è

[@inixor]

@@fabianodallomo5508 quelli che immagino io non sono piccoli impianti sfruttando le autostrade ho stimato che con 10 km x6 mt ai margine delle carreggiate , si può realizzare un campo fotovoltaico da 12 Megawatt con i seguenti vantaggi : impatto ambientale ZERO impatto agricolo ZERO impatto paesaggistico ZERO impatto faunistico ZERO questa roba la dovrebbero realizzare le grosse compagnie elettriche i accordo con i gestrori delle strade/autostrade , pubbliche e private le colonnine di ricarica con pensilina fotovoltaica sarebbero un gadget ,quasi in omaggio rispetto al resto dell'impianto che sarebbe una vera centrale fotovoltaica stimando che le carreggiate sfruttabili per il fotovoltaico siano solo un terzo dei km di strada ne usciremme una centrale da 24 Megawatt ogni 60 km ,quelli delle colonnine obbligatorie Europee toppo banale e logico per queto paese dove l'uffico complicazione affari semplici è sempre in piena attività

[@glivankomedlik3014]

ci sono anche i supercharge tesla a 43 c al kw

[@fabrizioraja]

Abito a Palermo. Da qualche mese sono sempre con il click pronto per acquistare una model3. Mi piace da matti. Ma questo report, per ora, non fa altro che confermare i miei timori. Qui al sud, se non si ha uno stallo privato e io non ce l’ho, vien male comprare un elettrica. Lo stato non capisce che siamo pronti al passaggio all’elettrico, ma ci devono mettere in condizione di poter ricaricare agevolmente. Alla fine a malincuore prenderò un’altra auto a benzina.

[@superzane]

La problematica di questo video è reale, ma non riguarda i proprietari di auto Tesla, la rete Supercharger è la più fitta, e a 43 cents al kwh anche più economica della benzina

[@antoniogobbo6896]

​@@superzanec'è solo il problemino che per acquistarla non devi certo essere un lavoratore dipendente medio italiano.

[@superzane]

@@antoniogobbo6896 Si certo, in questo momento i prezzi non sono accessibili a tutti, ma anche la TV, i cellulari, l' aria condizionata, appena arrivati sul mercato non erano per tutti, poi con l' economia di scala, abbiamo visto come si sono diffusi, il bello deve ancora cominciare.

[@antoniogobbo6896]

@@superzane bhe sognare non costa nulla, quando una tesla o chi per lei, costerà come una sandero GPL allora probabilmente diventerà "la macchina del popolo" fino ad allora credo che panda, Y10 e sandero ecc domineranno il mercato italiano. Quello che hai detto è comunque vero peccato che ci son voluti decenni e non anni, come vorrebbe l'Europa, perché ciò accadesse ... non è un questione di se è purtroppo una questione e di quando ... ed a oggi l'orizzonte è ancora molto lontano.

[@Chris-pd2uv]

Ad oggi la miglior scelta per viaggiare sereni resta ancora Tesla, gli altri si devono adattare

[@marcoscasso5563]

Letta quando pubblicitava l elettrico e rimasto a piedi

[@cetinocampi4110]

Perché chi guidava il mezzo lo faceva come se sosse a gasolio... L'ha detto il relatore che per viaggi lunghi ci vuole un po' di pianificazione ma l'italico è abitudinario... Vuole guidare l'auto da pieno a riserva e rifornire da riserva a pieno... Se fai così con un'elettrica, finisci come Letta

[@manliomarchesi8347]

L'Italia è in ritardo? Strano siamo sempre all'avanguardia...

[@foxmolder2718]

ce ne sono pure troppo tanto sono auto che in pochi possono permettersi

[@Piedivai]

Ah ah ah , addio italia ...

[@faber62mb36]

….non mi meraviglia sapere che le autostrade del Sud sono prive di stazioni di ricarica! La solita italica sciatteria…

[@jvanninny]

Sinceramente se in italia vi sono poche colonnine in autostrada è perché... no niente, va bene così è quello che vi meritate acquistando elettrodomestici a pile 🤣😂🤣

[@gianfrancomodena]

Ci sono poche colonnine? Semplice perchè per adesso servono a poco o nulla. Per adesso le auto a pile sono utilizzabili ad una ristretta cerchia di utenti, quali ad esempio quelli che soffrono di prostata e quindi devono fermarsi gioco forza ad espletare le proprie funzioni fisiologiche e approfittarne per ricaricare le pile.. Mi tengo ben strette le mie auto termiche. Elettrico?? Parliamone fra qualche anno, quando saranno adatte alle esigenze umane.

[@entgalaxy]

Questi video con immagini random buttate a cavolo sono ridicoli.

[@SergioDeRanieri]

Il problema non sono le colonnine, ma le auto elettriche. Non si può usare l'elettricità come fosse un carburante, chi pensa di poterlo fare è un babbeo. Capisco voi profittatori che cercate di fare soldi con l'elettrico, ma ditemi almeno un vantaggio dell'auto elettrica per l'utilizzatore, cioè chi la usa cosa ci guadagna in più rispetto all'endotermica? Attendo risposte, grazie.

[@robertosonzogni]

Basta organizzarsi....io vado in autostrada e non ho nessun problema. FreeToX e Ionity le migliori per me

[@carlonicolini605]

Quest'estate sono andato in vacanza con l'auto elettrica...al sud (non preciso volontariamente dove per evitare di puntare il dito su una specifica regione). Devo dire che grazie al pianificare Tesla ed ai Supercharger, a parte la piccola scomodità di uscire e rientrare in autostrada (deviazioni trascurabili, mediante inferiori ai 5km) il viaggio da Roma alla destinazione finale è stato molto comodo con tempi di percorrenza paragonabili ad una termica (complessivamente ci siamo fermati 2 volte, per un totale di 55 Min). Al contrario, la presenza in città e paesi mete di turismo è ridotto al minimo, e spesso le colonnine sono occupate da auto termiche... Questo ahimé conferma il drammatico gap che l'Italia sta accumulando rispetto al resto dell'Europa/mondo. Sembra evidente che questo non sia un tema al centro dell'agenda di governo...come se la improcrastinabile transizione energetica non sia una questione urgente! Mi domando quando riusciremo ad apprezzare anche in Italia una decisa sterzata verso l'elettrificazione. @Alessandro Lago: grazie per questi spunti di riflessione sempre puntuali, acuti e ben supportati da dati concreti ed inequivocabili.

[@marcellodandreis3308]

L'elettrico è una fregatura. Stop

[@carama63]

Perché l’elettrico è fallito.

[@Juse01]

Fiero di non avere nessuna colonnina della mi regione

[@emanuelef243]

In cina stanno già avendo problemi con lo smaltimento delle 🔋🔋🔋🔋🥳🥳🥳