perche' si rompe il motore VOLKSWAGEN TSI 2.0? storia elaborazione guasto piu comune e pericoloso

[@lucapirlo2995]

Video molto interessante. Grazie e buona giornata ING

[@kriraffa]

Bel video molto utile.👌👌. sarebbe interessante anche un video che parla dei vecchi motori con inniettori pompa wolkswagen tipo il bkd

[@nicolanorcia346]

Video molto interessante ma le consiglio un buon microfono perché l'audio è pessimo e in certi momenti e incomprensibile 🙄

[@fabriziocioffi5708]

Buona giornata Ing Roberto siamo in attesa del nuovo video saluti Fabrizio

[@franzleone]

Salve ingegnere, ho scoperto solo ora il suo meraviglioso canale. Credo abbia usato un programma audio che taglia i silenzi tra una parola e l'altra, il che rende difficilissimo seguire le sue spiegazioni. Ho dovuto rallentare il video, fermarmi molte volte e tornare indietro. Io possiedo una focus 1.8 tdci del 2004, quando comincia la stagione fredda devo avviare il motore 3 volte. Mi dicono che è un problema alla pompa comune di questo motore. Se un giorno dovesse fare un video su questo motore ne sarei felice!

[@robertoilpistone]

devi far fare una diagnosi a distanza non si puo' fare, non nsiamo cartomanti, per audio ho finalmente risolto il problema

[@robertonegri2998]

Sempre interessanti i suoi video,nulla da eccepire, però sulla parte audio,se posso permettermi risulta rimbombante,forse il luogo di ripresa se posso consigliare, visto il bel microfono che comp 3:44

[@robertoilpistone]

vedi io mi occupo di meccanica, quando ad agosto ho deciso di migliorare il canle ho comprato tutto il necessario anzi ho esagerato, ho cercato un tecnico per i montaggi, ma siamo sui 500 euro a video, e francamente non li voglio spendere, questo per me e' un hobby e' ho gia speso molto di piu' di quanto youtube mi rendera' nei ptrossimi tre anni, quindi sto imparando a fare i montaggi e audio, e faccio degli errori, come per esempio in questo video lasciare il volume del microfono troppo alto, pero' vedo che lentamente miglioro in un campo che fino a pochi mesi fa' era sconosciuto per me, porta pazienza ancora un poco poi arriveremo al giusto livello di qualita' anche audio e video.

[@robertonegri2998]

@@robertoilpistone grazie, comunque bene.

[@TheMarkingegno]

Mi piacerebbe che fosse analizzato il motore Vw 1.5 da 150 cv a benzina ( quello che spegne due cilindri) perché non ho mai sentito parlarne bene ma non ho mai capito ove risieda concretamente il problema. Dicono che sia perfetto invece il tre cilindri attuale da 110 cv sempre a benzina. Per Fiat invece mi piacerebbe capire la causa della deformazione diffusissima dell’asola staffa della valvola waste gate della turbina( immagino per le fortissime pulsazioni dei gas di scarico roventi) del motore bicilindrico twin air. Ingegnere ne sa qualcosa?

[@Massimo-FR]

Dove hai letto di particolari rogne del 1.5? Da me fino a ora zero problemi, così come ad altri ragazzi del gruppo Seat ma se dici così vorrei capire se iniziare a fare scongiuri o meno

[@lucavalentini6591]

@@Massimo-FR anche io nessun problema 1,4 tsi

[@TheMarkingegno]

Egregio Ingegnere, mi permetta una domanda che esula dall’argomento trattato nel video ma che può forse tornare utile ad alcuni: quanti anni una confezione sigillata di olio motore può essere conservata (al buio in cantina senza sbalzi di temperatura) senza che il pacchetto degli additivi o l’olio in se’ possa alterarsi? In attesa di Suo cortese riscontro, La ringrazio e La saluto cordialmente. Marco

[@robertoilpistone]

i ricambisti possono vendere olio che ha massimo tre anni, e batterie al piombo con massimo un anno dalla produzione, per uso olio se conservato in modo perveftto 4 anni, per usarlo

[@TheMarkingegno]

La ringrazio per la celere risposta. Buon pomeriggio

[@domenicogaleazzi5831]

Salve! Una domanda a prescindere dal video che sarà sicuramente interessante. Secondo Lei è ancora sensato acquistare una macchina con motore diesel di ultima generazione (euro 6d)? Oppure non conviene visto le normative antinquinamento? Mi riferisco ai blocchi della circolazione e alla demonizzazione del diesel

[@diesel-td1946]

Io non ne voglio + sapere di motori rumorosi, puzzolenti e resi complicati e costosi da riparare. Per adesso benzina, domani si vedrà.

[@biagiomaresca7834]

Buonasera igegnere . Cosa ne pensa del Volkswagen Touareg 3.0 tdi V6 prima serie . Sono intensionato ad acquistarla e vorrei avere una sua opinione Grazie

[@robertoilpistone]

si e' una buona scelta, come suv.

[@francescom6870]

Buonasera grandissimo ingegnere, quindi le nuove golf 8 sia benzina che diesel vanno bene? Lei cosa pensa delle golf 8 ? Grazie

[@robertoilpistone]

si certo, ogni auto ha qualche cosa da correggere, e' una cosa normale.

[@francescom6870]

@@robertoilpistone secondi lei ingegnere la golf 8 e una buona macchina ? Condivido pienamente il video sulle auto elettriche , in questo periodo al di là dei km che una persona percorre che motore consiglia benzina ,gasolio, ibrido ? Grazie mille

[@robertoilpistone]

benzina

[@francescom6870]

@@robertoilpistone secondo lei l'ibrido è una presa in giro? Cosa pensa del diesel? Grazie

[@robertoilpistone]

meglio ibrido che elettrico con batterie, anche se credo che non saranno queste il futuro

[@lucaclementini4220]

ciao Roberto, il 1.5 da 150cv montato su Polo, A1, Ibiza... ha lo stesso problema alla turbina?

[@robertoilpistone]

non credo anche perche' non e' la stessa turbina

[@mariociao9314]

​@@robertoilpistoneil 1.4 tsi 125cv e 122cv Ea 211 sono motori affidabili?

[@Manu-je3qw]

@@mariociao9314 il 122 cv aveva problemi alla catena di distribuzione, la versione 125 cv è l’aggiornamento di quel motore ed è stata montata una cinghia in gomma per sistemare il problema. Dovrebbe essere più affidabile

[@comandodelta9267]

Salve . sn posessore di un alfa 147 1.9 jtd 85kw del 2002 289mila , il mio problema e che la mchina si ferma a 170 non va oltre ,provato pulite egr non tisulta nente cosa po est grazie...

[@robertoilpistone]

fai misurare compressione relativa con oscilloscopio e pinza amperimetrica, e pressione della pompa di alta

[@toninofranco6861]

Il problema sarà il debimetro

[@giuseppespera35]

E sul motore tfsi audi 2.0 252cv cosa mi dice ? È un motore che da problemi? Perche vorrei lrendere un audi A4 del 2016. La ringrazio anticipatamente

[@robertoilpistone]

ne vedremo uno, ancora non ho toccato audi

[@rainbow4309]

Ma la catena del 1.8 tfsi 160 cv ogni quanti km va cambiata?

[@robertoilpistone]

diciamo che non devi superare i 120.000 km, ma se stai piu' basso e' meglio, dipende dal tipo di uso

[@giusepperossi3156]

Ma la seat leon cupra 2.0 tsi 280 cv ha lo stesso motore dell'audi s3 da 300cv?

[@robertoilpistone]

non so probabilmente si.

[@giorgiotommasini6828]

@@giusepperossi3156 si, codice motore EA888 gen 3

[@francescoferrara9021]

Buona sera Roberto, volove dire che l'audio non è buono, dorse froppo eco

[@robertoilpistone]

avevo il volume del microfono troppo alto, con un poco di tempo imparo anche a fare i montaggi, avevo chiesto ad un professionista ma vogliono 500 euro a video per i montaggi, e non ne vale la pena.

[@francescoferrara9021]

tranquillo volevo slo avvertirti@@robertoilpistone

[@faustodefendenti6888]

Io sapevo che ha grossissimi problemi il 1.4 tsi doppia sovralimentazione.

[@robertoilpistone]

piu' piccolo ma stesso motore come progetto

[@pierofurlan472]

E pensare che è il fiore all’occhiello della Bolbagen. Anche loro come qualità sono scesi

[@robertoilpistone]

come tutti i marchi.

[@pierofurlan472]

Vero ingegnere, le autovetture una volta, le facevano per durare. Avevo una Mercedes serie E restyling W124, diesel, 5 cilindri, 20 valvole. Ci ho fatto 400.000 km facendo la manutenzione ordinaria. Ho dovuto venderla, per le politiche di inquinamento, ma andava come da nuova. @@robertoilpistone

[@giovanni190566]

​@@robertoilpistonenon credo io sono possessore di auto Honda io mio fratello e mio figlio, solo manutenzione ordinaria un 2400 benzina vtec mi e' arrivato a 600.000 Mila km.

[@Francesco0800]

Invece cosa pensi del 1.4 TFSI Audi? Codife CAXC

[@robertoilpistone]

piu' piccolo ma il progetto del motore e' lo stesso,

[@VIRUS3664]

Se posso permettermi l'audio dei video non è dei migliori si fa fatica a capire bene

[@robertoilpistone]

mi ero dimenticato il volume troppo alto del microfono, portate pazienza.