È più affidabile il 1.8 o 2.0? Spiegazione motori delle Toyota Corolla Cross C-HR Hybrid

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Күн бұрын

#toyota #hybrid #hybridsystem #corolla #C-HR #corollacrosshybrid
In questo video parleremo delle differenze tra iniezione indiretta e diretta! Vi consiglio quale motore acquistare tra il 1.8 e il 2.0 delle Toyota Full Hybrid come Toyota Corolla, C-HR & Corolla Cross!
Correzione:
14,7 parti di ARIA e non Ossigeno
0:00 Intro
0:33 Iniezione indiretta 1.8
4:45 Iniezione diretta
10:49 Iniezione D4S 2.0
13:30 Costi
16:22 Conclusione
Buona visione

Пікірлер: 79

@nucleolo 2 ай бұрын

Grande, solo un appunto, nel rapporto stechiometrico si parla di aria e benzina e non ossigeno, differenza sottile ma importante 😉👍

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie per la precisazione 👍

@Taro-_-8 Ай бұрын

Complimenti per la competenza e chiarezza nella spiegazione.. grazie

@hybridmode Ай бұрын

Grazie a lei ☺️

@dmitriygetman4974 Ай бұрын

Fantastico! In questo video hai risposto tutte le mie domande. Grazie mille!

@hybridmode Ай бұрын

Sono felice che ti sia stato utile 😊

@Toretto170 2 ай бұрын

Grazie per il video. Ora mi è molto piu chiara la differenza. Esposizione chiara e impeccabile. Continua cosi!

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie mille per i complimenti 😊

@albertcai8595 2 ай бұрын

Ottimo video molto chiaro ed esaustivo; sarebbe possibile un'analisi anche del motore 1.8 rispetto alla trasformazione a gpl? Risulta che in parecchi ( soprattutto taxi) hanno fatto questa modifica e sarebbe interessante avere un parere tecnico e soprattutto evidenze su potenziali problemi ( a parte la perdita della garanzia ufficiale), grazie

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie! Certo, aggiunto alla lista degli argomenti da portare 👍

@albertcai8595 2 ай бұрын

@@hybridmode Ottimo . Grazie e complimenti !!

@manus156 Ай бұрын

Ottimo video e spiegazioni, come sempre! Prestazioni a parte, sempre più contento di aver preso 2 anni fa, un c-hr restyling 1.8 del 2021, mi sento al sicuro diciamo, provenivo da una fiesta 1000 EcoBoost, con il probabile difetto della cinghia a bagno d olio che si lacerava... venduta a 60000 km finchè girava bene, non mi sentivo tranquillo..

@hybridmode Ай бұрын

Grazie mille per i complimenti ☺

@donatellocembran9421 19 күн бұрын

Complimenti per l'impegno e anche per la qualità delle animazioni. Felice di essermi iscritto al tuo canale (oggi).

@hybridmode 18 күн бұрын

Grazie mille per i complimenti e l'iscrizione! 😊

@massimor6197 Ай бұрын

Veramente interessanti i tuoi video,io ho una Auris touring sport Hybrid, sono soddisfatto della macchina, non tornerò più indietro ad auto normali, complimenti per le spiegazioni che ci dai, subito iscritto 😉😃

@hybridmode Ай бұрын

Grazie mille Massimo 😊

@pgxbest 13 күн бұрын

Ciao grazie a questo video ero indeciso tra una C-HR 1.8 full hybrid Lounge e una C-HR 2.0 full hybrid Lounge decisamente prendo la 1.8 tanto come prestazioni non si differenziano di molto e con i soldi risparmiati ci aggiungo il pacchetto Advance Safety Pack.Un saluto😀

@hybridmode 13 күн бұрын

Sono felice ti sia stato utile 😊

@enricoperlix 2 ай бұрын

Sempre interessanti i tuoi video, ora ho chiara l'iniezione diretta di toyota, sapevo essere diretta/indiretta ma non avevo capito come e perchè appunto mi avevano detto possibile comunque montarci impianto a gas. Grazie !!!!

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie a te per i complimenti ☺️

@Fifty_Top-On_The_Road 2 ай бұрын

Video molto molto interessante!! Complimenti

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie mille

@lucalazzarinfinity 18 күн бұрын

Complimenti, sei bravissimo!!!

@hybridmode 18 күн бұрын

Gentilissimo! Grazie mille 😊

@stevep4147 2 ай бұрын

Ottimo video. Complimenti per la chiarezza. Giusto una precisazione riguardo il rapporto stechiometrico, si tratta di parti di aria e non di ossigeno. Potresti fare un video per parlare del GPF e ome cercare di pulirlo quando s'intasa...

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie! Ho aggiunto alla lista degli argomenti da portare anche il GPF, merita un video dettagliato 👍

@francescorossi6078 2 ай бұрын

Sei di una professionalità incredibile!

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie mille 😊

@qoussaizinoubi1871 Ай бұрын

Sei il migliore della scena

@hybridmode Ай бұрын

Grazie mille 😊

@nerone70 2 ай бұрын

Molto bravo, unico appunto, il 1.8 è troppo lento.

@Maur-v9q 3 күн бұрын

Provengo da un 2.0 TDI con 150 CV e 340nm di coppia, di media su 60k km ho 5,4l ogni 100 km di consumo, considerata la "prossimità" dei CV consiglieresti il 1.8 140 su corolla cross, o direttamente il 2.0? Faccio principalmente extraurbano con molte curve e con saliscendi per circa 100km al giorno (65 km/h di media) e a volte strade di scorrimento (poco) da 110 km/h di media. Grazie mille e complimenti per i video molto esaustivi :)

@hybridmode 3 күн бұрын

Buongiorno, ti consiglio sicuramente il 2.0, il 1.8 deve rimanere ad alti giri in salita e potrebbe non essere gradevole. Il 2.0 invece avendo una corsa del pistone maggiore , hai più coppia e sicuramente consumerai di meno. Grazie infinite per i complimenti ☺️

@gianlucamucciarelli8848 2 ай бұрын

Molto interessanti i tuoi video. Ho scoperto per caso questo canale e mi sono iscritto. Da appassionato di meccanica, trovo chiare e molto esaustive le spiegazioni. Saluti.

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie mille Gianluca! Lo apprezzo moltissimo 😊

@forzatoro1978 6 күн бұрын

Video splendido e chiaro. Ma perché sui dati di consumo wltp il 2.0 consuma meno del 1.8?

@hybridmode 6 күн бұрын

Grazie mille. Il ciclo di omologazione wltp non rispecchia quasi mai l'utilizzo reale del consumatore. I consumi reali li possiamo trovare su quattroruote o automoto.it

@Dario63T 2 ай бұрын

Buongiorno a tutti, ottima spiegazione del sistema di iniezione. Sono un possessore di un CHR 2000 del 2022 (acquistato nuovo)Km attuali 30.000. Confermo la parte finale dei costi di gestione, con una piccola differenza nel mio caso, assicurazione pago 222,00€ il bollo è uguale. Noi come regione FVG abbiamo uno sconto sulla vettura ibrida al rifornimento di € 0,220. Uso della vettura in città, andiamo spesso in montagna (dolomiti) non uso l’autostrada. I consumi sono come descritti nel video. Parere personale, non è adatta alle lunghe discese delle dolomiti…. Per il resto tutto bene. Saluti Dario

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie Dario! Sono esterrefatto dal costo dell'assicurazione, un abisso rispetto Emilia Romagna/Lombardia. Sono felice che il video ti sia piaciuto 👍

@Dario63T 2 ай бұрын

@@hybridmode, ho solo R.C. niente furto incendio ecc… fatta in ufficio non online. 👋

@Chiavaccio Ай бұрын

@@Dario63Tciao, perchè scrivi che non è adatta alle discese?🤔🤔

@Dario63T Ай бұрын

@@Chiavaccio , salve, sulle lunghe discese dolomitiche dopo che la batteria si è caricata il freno motore non aiuta più le frenate e si deve agire molto sui freni rispetto a una macchina non ibrida (ho avuto macchine sua con cambio automatico con il convertitore di coppia e cambio tradizionale). Poi almeno sulla mia cominciano rumori di “ferraglia” che le prime volte pensavo si fosse rotto qualcosa a livello motore/trasmissione. Recatomi in concessionaria il personale dell officina dopo averla controllata e provata mi rispondevano che non vi erano anomalie almeno dalla diagnosi da loro effettuata. Ti preciso che noi viaggiamo sempre in due. Saluti Dario

@Chiavaccio Ай бұрын

@@Dario63T ah, grazie👍, non sapevo il dettaglio del freno motore😅. Saluti👋👋

@danielesorrentino479 2 ай бұрын

Puoi fare un video comparazione tra renault clio e tech e yaris? Visto che entrambe sono full ibride. Io ho cimprato la clio e tech perche dopo diverse valutazioni l'ho ritenuta migliore in rapporto qualità prezzo

@hybridmode 2 ай бұрын

Sì, è già nella lista degli argomenti da portare prossimamente 👍

@EnricoRicci1979 Ай бұрын

1000 grazie per i contenuti estremamente interessanti mi chiedo siamo sicuri che il nuovo motore 1.8 ibrido della corolla cross di recente inserimento non abbia due iniettori per cilindro 1000 grazie per i contenuti estremamente interessanti mi chiedo siamo sicuri che il nuovo motore 1008 ibrido della corolla cross di recente inserimento non abbia due iniettori per cilindro, mi pare strano che il tre cilindri della Yaris cross abbia la doppia iniezione diretta e indiretta mentre questo 1.8 di nuova non ce l’abbia

@hybridmode Ай бұрын

Buonasera Enrico e grazie per i complimenti! Ti confermo che la corolla cross come tutti gli altri modelli con motore 1.8 da 98cv sono sempre a iniezione indiretta. Questo si evince dalla potenza molto bassa, se fosse doppia iniezione avrebbe almeno 25 cavalli in più 👍

@bronyraur1982 13 күн бұрын

Ciao bellissimo video. Volevo chiewderti: sai per caso se questi motori hanno l'albero motore disassato rispetto al cilindro("offset cylinder bore")? Dato che ultimamemente lo stanno adottando tutti , volevo sapere se anche la Toyota aveva pensato questa soluzione per i suoi motori.

@hybridmode 13 күн бұрын

Grazie mille! Ti condivido questo video in cui ne parlo. The "Desaxage" è presente sui motori Dynamic Force 1.5 e 2.0 : kzbin.info/www/bejne/epK1hHWImrmeZ8Usi=FJuuANWYXLUhPvMG

@bronyraur1982 12 күн бұрын

@@hybridmode fantastico! grazie mille

@antonioaceto9878 Ай бұрын

Possibile anche un analisi sul motore suzuki boosterjet?

@hybridmode Ай бұрын

Certo, aggiunto alla lista 👍

@Federico_31 2 ай бұрын

Complimenti per il video. Ero convintissimo che anche il 1.8 fosse ad iniezione diretta ed invece no. Ho acquistato da poco una Toyota Corolla Cross 1.8 Lounge e per la scelta della motorizzazione ho fatto le tue stesse considerazioni. Affidabilità del motore, stracollaudato, costo di bollo ed assicurazione notevolmente più bassi rispetto al 2.0. Confermo i consumi da record; in città percorro tranquillamente 25 km/l a volte anche punte dei 27. Per il mio uso quasi esclusivamente cittadino ho ritenuto il 1.8 il miglior compromesso e motorizzazione. E poi vuoi mettere la comodità di accedere, per 20 euro/anno alle ZTL ed alle strisce blu gratuite? Grazie per i tuoi video interessantissimi e spiegati in modo eccellente! Buona giornata. Ciao da Ravenna 🙂

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie mille Federico! Sono felice ti sia piaciuto il video 👍

@EnricoRicci1979 Ай бұрын

Ho scelto oggi lo stesso modello per la mia auto aziendale, credo anch'io che il 1.8 sia il miglior compromesso anche se presenta una meccanica molto meno raffinata. Queste vetture super efficienti non sono certo fatte per correre ad ogni modo, anche su questa motorizzazione, restano prestazioni comunque dignitose e superiori ai 3 cilindri con motore elettrico nel cambio che "gli europei" utilizzano per risparmiare ancora di più. Mia moglie possiede la yaris style 116cv e, con il peso piuma e la compattezza, la considererei quasi un auto divertente. Questo canale @hybridmode aggiunge informazioni e non fa propaganda. Complimenti ancora per la passione che trasuda dai tuoi contenuti. Saluti a tutti.

@hybridmode Ай бұрын

@@EnricoRicci1979 Grazie mille, lo apprezzo moltissimo 😊

@Federico_31 Ай бұрын

Per il momento ho percorso circa 3500 km da marzo, quando l'ho acquistata, ed i consumi migliorano di pieno in pieno. L'ultima media, è stata di 23 km/l. Ieri ho fatto la tratta Ravenna - Lugo per un consumo di 4 l/100 km. Penso che siano ottimi consumi. Ovviamente in autostrada i consumi aumentano leggermente, restando seppur ottimi, anche se cmq ho fatto solo due tratte autostradali Ravenna - Modena e ritorno. All'andata il consumo si è attestato sui 5,3 l/100 km ed al ritorno sui 5,5 l/100 km. Restano a mio parere ottimi consumi per la tipologia di motorizzazione. Una buona serata 😃

@Klaus6123_ 2 ай бұрын

Ciao a tutti ,per quanto riguarda la spiegazione tecnica non ho niente da obiettare in quanto di meccanica non me ne intendo .Dissento per l'esenzione del bollo ,in quanto nella mia regione , il Veneto , l'esenzione è valida per i primi tre anni anche per il motore 2000 full Hybrid . Lo dico con sicurezza in quanto posseggo una Corolla 2000 full Hybrid e ,prima di acquistarla , nel 2022 , mi sono informato presso gli uffici pratiche auto.

@hybridmode 2 ай бұрын

Dipende dalla regione, ad esempio il Piemonte non prevede l'esenzione per il 2.0 Hybrid.

@enryfrank Ай бұрын

scusa, mi confermi che il 1.5 Yaris attuale 115cv ha 3+3 iniettori...?

@hybridmode Ай бұрын

Sì dal 2020

@rambosonix2514 2 ай бұрын

Io ho ordinato la yaris cross 1.5 116 cv e devo dire che ho un po’ di timore per il problema cromo!

@ricbattaglia6976 10 күн бұрын

Che auto consigli per l'anno prossimo uso taxi a Milano tra i 30 e i 50mila? Grazie.

@hybridmode 10 күн бұрын

Ciao, ti consiglierei Honda Civic, Suzuki swace, Toyota corolla

@ricbattaglia6976 10 күн бұрын

@@hybridmode Rav4 plugin? Potresti fare un video?😍

@oxfordhuang6634 2 ай бұрын

No more AR?

@hybridmode 2 ай бұрын

probably coming back when a crazy update drops

@magisterboezium8306 8 күн бұрын

Ma questi motori sono a ciclo Miller/ atkinson?

@hybridmode Күн бұрын

Sì

@danielepatania Ай бұрын

Arrivando da un 20 anni di turbo diesel ho ordinato una 2.0 MY24 CHR ho tenuto troppo effetto scooter sulla 1.8 e poca spinta Ok sono auto da guidare tranquille, ma con un piccolo sforzo in più prendi il 2.0 sia più fruibile in tutte le situazioni

@rolandoferraro4221 2 ай бұрын

A me risulta che la nuova corolla cross che monta il duemila sia esente da bollo per tre anni

@hybridmode 2 ай бұрын

Dipende dalla regione, ad esempio in Veneto non è previsto per le motorizzazioni 2.0

@antoniodalbello6051 2 ай бұрын

bel video bravo. domanda si puo' gasare il motore iniezione diretta full hybrid toyota? hai dei link ditte grazie

@hybridmode 2 ай бұрын

Grazie Antonio! Purtroppo il 2.0 a doppia iniezione non si può gasare, è sconsigliato perché si potrebbero rovinare gli iniettori ad iniezione diretta ad alta pressione.

@antoniodalbello6051 2 ай бұрын

@@hybridmode intendevo il 3 cilindri della nuova Yaris full da 116 CV

@hybridmode 2 ай бұрын

@@antoniodalbello6051 Anche quello non è consigliato gasarlo perché il 1.5 3 cilindri è a doppia iniezione sia diretta che indiretta