Дефектовка коробки копирного вала вилок Проверка на притирочной плите и промер ширины собранных пустых картеров ( чтобы не распустить коробку толстой прокладкой или не зажать колено узкими картерами или широко перепресованым коленом )Колено на индикаторах прокатить Проверить и полирнуть цапфы под сальник Разборка и сборка картеров и подшипников только после равномерного нагрева в духовке (Картера не крутит и посадки не растягивает прессуя на холодную ) и многое другое Такой ремонт делают в перерывах между заёздами в поле если коробка легла Для сервиса есть возможность больше параметров проверить и акуратней исполнить чем лупить по колену молотком для центровки Надел подогретые подшипники на колено Промерял ширину колена и картеров с прокладкой Нагрел картер Заморозил колено и вставив в картер Положил щуп между картером и щекой и будет равномерно (иначе есть шанс головку шатуна спалить из-за бокового давления )Сервис аккуратный подтянуть нюансы и будет ваще агонь
@igorvlasov11404 жыл бұрын
Спасибо! за всю адекватность, конструктивность, и знания! Мой любимый канал!) просто нет слов...
@turbotyoma4 жыл бұрын
Спасибо,что смотришь!)
@igorvlasov11404 жыл бұрын
Турбо Тёма смотрел, смотрю, смотреть буду!
@user-mb2de6ne4e4 жыл бұрын
Как всегда жирнющий лайк.👍 Очень интересные и полезные видео.Лучший канал.
@user-xe5si6qe2y4 жыл бұрын
Картер нужно греть, при установки подшыпников особенно 2т
@user-zx1lq9lz4h4 жыл бұрын
Жи ши с буквой и
@user-js1ny7lf6y Жыл бұрын
@@user-zx1lq9lz4hкакой? Ржавой!
@Sony-lo9qw4 жыл бұрын
по расценкам на запчасти еще не хватает инфы а так топ!
@user-rb6oy6eg8g4 жыл бұрын
Самый информативный канал. Огромный лайк 👍
@turbotyoma4 жыл бұрын
Сергей Быков Благодарю)
@user-gd1sq2sm5h Жыл бұрын
Молодец всё понятно разъясняет👍
@Bulat_774 жыл бұрын
Все понятно до мелочей оч хороший контент👍👍👍
@nikblacksmith9654 жыл бұрын
Больше.!. БОЛЬШЕ годных видосов!😁 Разбудите когда WR250f/450F двс перебирать будете
@dmitriibezrodnov42524 жыл бұрын
Спасибо за классный ролик, очень хочется посмотреть как перепресовывают коленвал.
@turbotyoma4 жыл бұрын
Dmitrii Bezrodnov на здоровье)
@unc-fb7xm3 жыл бұрын
Блииин, в детстве когда моторы собирал (v- 50) колено не центровал)))))
@user-oi6zi3ni1x4 жыл бұрын
👍интересно , хотелось бы про штоку подробней особенно на Ктм у них бывают проблемы с ней, так же как настраивать её
@Motivationspeech.videos4 жыл бұрын
Тёма ты просто космос!!!
@turbotyoma4 жыл бұрын
Оу мааай)
@linkshunter70864 жыл бұрын
Интересно и полезно, на на 7:37 ты так центровку колена собьешь. Коленвал с зажатой стороны затягивается резьбой на цапфе через жёсткие проставки-упоры на внешней стороне картера... Коренные (да и прочие) подшипники обязательно охлаждать а половинки нагревать, иначе при следующей замене посадочные прослабнут и придется мудрить с локтайтами или искать новый картер.
@turbotyoma4 жыл бұрын
Благодарю за совет!)
@585crew10 ай бұрын
Узнал полезные нюансы, канал полезный. Оформил подписку. Двигатель хоть бы помыл)
@РиОАнапаотделкаистроительство4 жыл бұрын
Коленвал выравнивается втяжкой,как впрочем и вообще собирается двигатель. Если бы я на сборке своего мотора такое увидел,под молотки пошли бы пальцы "мастера". Неожиданно было такое увидеть 🤦🏻♂️
@vitalikholod51574 жыл бұрын
Для этого и существуют всякие съемники И вытяжки !если механик добросовестный а не этот рукожопы...😃
@LexLexus1383 жыл бұрын
Согласен ! Если знаешь как перепрессовываются и центруються к/в . Надо вытяжкой . В принципе был виден зазор при сборке .
@user-dg5ng1tt3e3 жыл бұрын
про балансировку коленвала автор видимо не слышал.поэтому и стучит.хотелось бы у видеть как эта ямаха обороты набирает после ремонта.
@user-bl4gm6gq7u3 жыл бұрын
Чё вы ебать пристали к пацану, охуенно там все будет работать. Если он резиновым молотком по твоему сбил балансировку то я тогда не могу представить что там твориться когда идут вспышки, я вообще накручивал на колено гайку( на одну из сторон) и молотком по немного стучал, пока шатун в поднятом положении не будет опускаться в низ, и все движки живые
@user-ir4yf8ci8e2 жыл бұрын
@@user-dg5ng1tt3e автор не только слышал, но и видел всех на...
@user-el9ec4co4i4 жыл бұрын
Не знал что коленвал так центрируется,я думал шайбами и тепловой зазор,а тут стук,стук киянкой и готово?!!!
@turbotyoma4 жыл бұрын
Как видишь)
@user-jl2oy8xv8z4 жыл бұрын
@@turbotyoma центровка коленвала не сбивается после киянки?
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
При нагреве подшипники идеально падают, пирометром просто надо следить что бы нагреть до 90 градусов и все.
@elrick23744 жыл бұрын
харчок идеально выполняет роль пирометра
@mc34tech2 жыл бұрын
Спасибо за видос!
@denispinchukov4399 Жыл бұрын
Мастер который ремонтирует кросс мото говорит( что то у тебя отверстие какое-то возле помпы и с него капает антифриз) я только что узнал из этого видео что у меня сальник протекает .
@user-df5qs6bw2v3 жыл бұрын
Всё здорово. Только греть всё же лучше строительным феном, а не газовой горелкой. Но это моё субъективное мнение
@user-oo1fm4rn3u4 жыл бұрын
Хотелось бы про настройку зажигания
@user-vf3mk4lw6x4 жыл бұрын
Красавчик
@turbotyoma4 жыл бұрын
Андрей Мансимов спс)
@elrick23744 жыл бұрын
Варварские методы какие-то, Тём. Прессом подшипники снимать с вала, прессом в картера их ставить...немного больно видеть
@MsRasman14 жыл бұрын
Я в 16 лет Яву движок собирал знал что нельзя бить, грел охлаждал без ударов вставлял, а тут Ктм и молотком по коленвалу ошалеть
@user-eb8my5eu3r4 жыл бұрын
MsRasman1 Это Ямаха была, она выдерживает
@user-xu3wp8vf7j4 жыл бұрын
Молоток прорезиненный!
@arturduglas333 жыл бұрын
чем миньше сквиш, тем больльше нужно заливать бензин с актановым числом то есть, если с завода ставился сквиш 8 под 92-95, то если ты поставишь скившь 7 и ниже, то и бензин нужно лить 98-100 если зальёшь ниже актанового чила под который рассчитан сквиш ,то будет детонация) как-то вот так
@turbotyoma3 жыл бұрын
Ты имеешь ввиду 0.8 и 0.7? Откуда инфа?
@Apache_Motors4 жыл бұрын
...а заранее замерить зазор между щекой вала и картером,и учесть при сборке нельзя было? ты же центровку вала мог спокойно сбить ударами...
@turbotyoma4 жыл бұрын
Дважды нет)
@SibirTech3 жыл бұрын
купил старый умотанный КХ125, тебе лучше смотреть как я его оживил, там стопорное кольцо погуляло, я приблудой на дрель хонинганул, переделал кольцо от 4т, там есть задиры, но кмпресия 11-12 и самое обидное сломана маленькая перегородочка между впуском и выпуском, так то он работает и едет не плохо, как думаешь, на сколько хватет такого ремонта ?
@Alexxxfox3 жыл бұрын
Кайф,спасибо!
@-hybrid36814 жыл бұрын
Топчик🤙
@turbotyoma4 жыл бұрын
-M[oo]ne согласен)
@linkshunter70864 жыл бұрын
В первой серии шторка не работала, а посмотреть что там ремонтировал интересно.
@2t.EGOROV4 жыл бұрын
вообще, сквишь нужно устанавливать в зависимости от октанового числа топлива, сквиш нужен для уменьшения фронта пламени,т.е. топливо сгоняется в центр и горит быстрее, это нужно для высоких оборотов, если камера сгорания не имеет вид "жокейская шапочка" , то и смысла нет от сквиша, точнее от выставления его, он та там всегда есть)). Сквиш нельзя делать меньше 0.5мм, потому что тогда будет детонация, при 98 бензине сквиш рекомендуется делать 0.5мм, обычно ставят 0.7мм, это средние значение и самое оптимальное, едет хорошо, детонации нет.
@turbotyoma4 жыл бұрын
Двухтактный самый вразумительный ответ-спасибо)откуда инфа?есть где почитать?)
@vitalikholod51574 жыл бұрын
Сквишь это в простонародном мотогоны называют (вытеснителем)) и он нужен не только для актана топлива ! Тут зависит то техники Где применяеться двигло...У картинга без коробки он свой !У мотокросс совсем другой...
@2t.EGOROV4 жыл бұрын
@@vitalikholod5157 сквиш зависит и от кубатуры,есть таблица про это. И сквиш пишут в мануалах (не во всех), поэтому это не народное слово. Сквиш существует благодаря особой камере сгорания, их там разновидностей куча,но самая лучшая,это жокейская шапочка,если верить литературе
@user-kf4xp3qk3z4 жыл бұрын
Там что, между половинок прокладка стоять не должна? Приятно смотреть твои видео, все оч. доходчиво и оч интерестно. 👍
@turbotyoma4 жыл бұрын
Не должна)Спасибо)
@user-mb2de6ne4e4 жыл бұрын
А КТМы в ремонте есть? Хочется получить больше инфы именно по ним.Я имею в виду КТМообразные
@turbotyoma4 жыл бұрын
Есть,но там почти все также)
@user-mb2de6ne4e4 жыл бұрын
@@turbotyoma А безпружинное, тарельчатое сцепление.Можно полноценный подробный ролик сделать.Очень многим будет интересно.Ведь дам есть нюансы на которые нужно обратить особое внимание.Я имею ввиду стальные диски и кольцо под тарельчатой шайбой
@Pit1863 жыл бұрын
Круто!
@stunt_rs9 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ктм exc 250 2017 в мануале пишется что мешать Бенз с маслом в пропорции 1 л масла на 60 л Бенза , а по факту как люди мешают? Как лучше?
@Bugagarin4 жыл бұрын
Тёма, заебись!
@user-kb4vj8ku8r4 жыл бұрын
Спасибо
@thereallymore45534 жыл бұрын
Со сквишем (или как он там пишется) в картинге очень часто играют, и он равла влияет на работу двигателя Не знаю на что конкретно, но от механов часто часто слышал про него и наблюдал что они там делают
@user-lh7fg8xz6f4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, сколько ремонт и запчасти по деньгам обошлись?
@user-kb4vj8ku8r4 жыл бұрын
Здравствуйте Артём я бы хотел узнать сколько примерно будет стоить копитальный ремонт двиги cr 250 r у вас и где территориально находиться ваш сервис спасибо
@user-oz2di3zw2b8 ай бұрын
раз в сколько примерно часов нужно делать полное обслуживание двигателя?
@user-kt7dl6zn5z4 жыл бұрын
берёшь обычный медицинский шприц. в него герметик. и получается очень точно дозировано наносит герметик. попробуй.
@turbotyoma4 жыл бұрын
Спс)
@user-bb3xt7im1v3 жыл бұрын
Эхх я бы тоже капиталил бы только вот все эти запчасти откуда брать и заказывать не знаю, я сам с Якутии тут как бы мотокросс не очень развито
@user-go5wh7nw4m4 жыл бұрын
А коленвал мне интересно не расцентуется при таном выравнивании в картере
@user-ub8ju8xy9w4 жыл бұрын
Да очень интересно!
@turbotyoma4 жыл бұрын
Иван Чемармазович нет)
@vitalikholod51574 жыл бұрын
При затяжки шестерни коленвала он уже расцентрировался😃👏поэтому и существует вытяжка коленвала а не молоток☝️
@user-dz4he2tb6x4 жыл бұрын
Интересует вопрос. Не нужно ли планировать плоскость прилегания цилиндра после планировки головки? так сказать поверхности уже "притерлись" друг к другу)
@turbotyoma4 жыл бұрын
Лишним не будет)
@bladshu96442 жыл бұрын
При выравнивании колена ударами молотка центровка не уйдёт ? Сквиш это важный параметр, рекомендуют делать 0,7-0,9 мм
@user-xt7xv6ym4t3 жыл бұрын
Здравствуйте, очень поучительное видео, подскажите пожалуйста, как регулировать зажигание , метки как должны стоять, подвижная плата с катушками и отливка на картере, как должны стоять?
@user-xu3wp8vf7j4 жыл бұрын
А ещо Если коленвал перетянут(7:30) можна обойтись пороставками на цапфу и подтягивать гайкаой сначала со стороны корзини а тогда со строни генератора
@user-yg7mo7qs5w4 жыл бұрын
Тема мот поддымливает синим на холодную когда газ резко открываешь в форсунке может быть дело?
@fil_26rus4 жыл бұрын
А где же разбор мощностного клапана?
@sashabubin18034 жыл бұрын
Тём, какой герметик использовал между половинок картера? И из чего можно сделать прокладки? Стоят они конечно ппц...
Если колхозить то лучше из прессшпан а паранит может подвести (современем начнет сосать воздух) , если получится найти то безасбестовый паронит ,это материал используется для изготовления оригинальных прокладок .
@forestendurist1503 жыл бұрын
Зернистоть шкурки какое использовал?
@gorec221 Жыл бұрын
А сколько это кубов?
@Mixa-yg6ql4 жыл бұрын
Тема, привет. Подскажи пжл где в мск можно промерять цилиндр и отремонтировать головку.
@turbotyoma4 жыл бұрын
Промерить у нас,отремонтировать механика)
@user-xs9dy7gf3v4 жыл бұрын
Варианты центровки колена в картерах кроме киянки существуют???
@turbotyoma4 жыл бұрын
Алексей Корельский самый удобный способ)пресс,как вариант
@РиОАнапаотделкаистроительство4 жыл бұрын
@@turbotyoma втяжки есть,не слышал?🙄
@user-ci2tt9lx4v2 жыл бұрын
А прокладка между половинками?
@Motoart782 жыл бұрын
Так легко и без усилия залетел палец вгш, так и должно быть? Обычно совсем немного греешь поршень и палец устанавливается с небольшим усилием, а тут прям залетел.
@turbotyoma2 жыл бұрын
Не надо ничего греть)
@nox60663 жыл бұрын
Хмм если у меня на cr 125 83 года прокладка между картерами, можно на герметик собрать?
@turbotyoma3 жыл бұрын
Не экспериментировал так) Возможно да, но на свой риск)
@user-qg5us7ic1t4 жыл бұрын
Сердце кровью облилось,не ужели так можно по колену молотком бить?что с центровкой будет.лучше перед разборкой мерять зазор между щекой и картером и при сборке закладывать дистанционную полоску.не знаю может на япах колена цельнолитые,но если по совку так бить то про центровку можно забыть.
@voxxxapiter4564 Жыл бұрын
На ямахах тоже сбивается (ХТ-500, ХТ-550 и тд) хоть там коленвалы ого-го, но ставишь на призму и видишь что уплыл,
@illya84624 жыл бұрын
У меня поршень закусило что делать?
@user-ww8oq4pv6t2 жыл бұрын
как настроить мощьностной клапан?
@user-il7ie9dj5s3 жыл бұрын
Просто красота!!!! Какой город , надо перебрать мотор , Мот Хонда cr250r?
@turbotyoma3 жыл бұрын
Москва) 84991499341
@alekz6257 Жыл бұрын
3:20 что это за вилочки?
@turbotyoma Жыл бұрын
Для переключения передач служат)
@alekz6257 Жыл бұрын
@@turbotyoma а где посмотреть как их правильно поставить? Или может так получится обьяснить просто на видео не очень я понял
@alekz6257 Жыл бұрын
@@turbotyoma продолжайте снимать видео по ремонту кросочей и эндуро вы очень хорошо все объясняете
@user-qp1ln9ox2w2 жыл бұрын
Что за мотоцикл?
@speedmoto7484 жыл бұрын
Какие пропорции масла и бензина нужны на 2т мотор?
@user-js1ny7lf6y Жыл бұрын
По мануалу на агрегата
@MsRasman14 жыл бұрын
Разве можно по коленвалу бить ?
@user-js6rt2dq9d3 жыл бұрын
Нельзя, но если очень хочется, то можно.
@user-ix2zo6uv1o4 жыл бұрын
Привет такой вопрос какой ресурс у двигателя KTM EXCF 500 ? Хочу купить такой вот думаю посоветуєш чтото!
@turbotyoma4 жыл бұрын
Вася Дьордяй на этой технике ресурс-понятие весьма условное)переборы мотора как минимум на 200 часах.Поршень каждые 100
@user-ix2zo6uv1o4 жыл бұрын
@@turbotyoma а на хонда срф 450х ?
@turbotyoma4 жыл бұрын
Вася Дьордяй тоже самое) состояние надо смотреть,чтобы не купить дрова
@user-ix2zo6uv1o4 жыл бұрын
@@turbotyoma А кокой ты посоветуешь мотоцыкл нужно ендуро не тежолое и чтобы надежный был
@user-oj1vx5qg6r4 жыл бұрын
На сколько я знаю что на скутерах так делают но не знаю помогает это или нет
@turbotyoma4 жыл бұрын
Семен Силуков что именно?)
@user-iz9wb1ui5i3 жыл бұрын
Где вы находитесь?
@turbotyoma3 жыл бұрын
Москва, RRG moto
@user-iz9wb1ui5i3 жыл бұрын
@@turbotyoma эх жалко далеко, пообщаться бы с таким человеком грамотным как вы) У меня вопрос, включались плохо передачи, на honda xr250, разобрал всё, видимых повреждений нету, по мануалу вилки шток шестерни все в пределах допуска, копирующий вал вроде как без задиров и царапин. Не включается первая, а если включается заедает, до этого заливал масло set все включались, а тут его небыло залил ликви моли и перестали включаются, либо это совпадение с маслом, пришло время коробки) Предположение мои что на штоке закусывает вилки. Подписался, лайки ставлю😄😏
@voxxxapiter4564 Жыл бұрын
Все делаешь не правильно, сначала напрессовываеш подшипники на коленвал, потом греешь картер и вставляешь коленвал с подшипником, Подшипник греть нельзя, особенно горелкой,
@user-dd5ok3mc8o4 жыл бұрын
Это rrg moto?
@turbotyoma4 жыл бұрын
Денис Ниспит ес)
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
Хм у меня так колено не клинило после сбора половинок, это особенность 2т ? При чем я ставил новое колено помню и новые подшипники, было туго но вроде крутилось нормально, но это было на 4т. Тоже грел. Теперь в сомнениях
@turbotyoma4 жыл бұрын
Что за мот и подшипники?)
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
@@turbotyoma yz450f 09 все оригинал с импекса, без нагрева разумеется не вставлялось
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
@@turbotyoma блин автозамена не так написала, я хотел сказать "у меня так колено не клинило после сбора"
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
@@turbotyoma я почему говорю, что даже если клинит после сборки, разве можно киянкой выправлять? Ведь центровка щек сразу уйдет относительно шатуна.
@user-yn7cf4qe8x4 жыл бұрын
@@Aabbcczzxxcc Щеки на палец садятся под много большим усилием, так что киянкой ты вряд ли что то нарушишь или сдвинешь.