Двухтактные двигатели в сравнении с четырёхтактными | Science Garage На Русском

Двухтактные двигатели прикольно звучат и выдают много мощности при небольшом весе. Они легко охлаждаются и запускают определённые мотоциклы в воздух. Но каким блин образом он может впускать воздух, сжимать, сжигать и выпускать его всего за два такта? В этом эпизоде Science Garage мы узнаем тайны, которые скрывает двухтактный двигатель.
Оригинальный ролик (19 дек. 2018 г.):
• 2 STROKE vs 4 STROKE E...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZbin видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: [e-mail]
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo

[@DmitryGoncharoff]

2,3 литра масла на тысячу не так уж и страшно - подумали все БМВшники

[@Monolit1911]

1 литр на 1000 км при нормальных условиях это норма, так и в инструкции написано.

[@user-pu6ob7xn3j]

@@Monolit1911 шта ??? Норма это когда нет масложора. Я по 8000км езжу и на щупе не снижается уровень масла

[@Monolit1911]

@@user-pu6ob7xn3j Какой авто?

[@user-pu6ob7xn3j]

@@Monolit1911 логан))

[@Monolit1911]

@@user-pu6ob7xn3j BMW 3-series E36, M50B20, там 6,5 л в картер заливается и по мануалу 1 л на 1000 км в пределах нормы

[@MrKoJIeco]

он не сказал, что в 2Т не нужны не только клапана, но и весь ГРМ, что и делает его значительно легче и проще

[@votizslav7116]

Проще, значит надёжнее

[@luckybagy8315]

​@@votizslav7116от части

[@user-oq6zj1ft5y]

кстати, а малооборотистые 2х тактные ДВС бывают?

[@user-vm1sc5ei3t]

@@user-oq6zj1ft5y да, а ты что не знал про семейство планетообразных? длинноходный низкооборотистый мотор , потом танкеры плавают на 2т двс с максимальной частотой 100-150 оборотов в мин и мощность десятки тысяч лошадей, есть 2т дизеля

[@user-oq6zj1ft5y]

@@user-vm1sc5ei3t я посмотрел ГДР-овский "Трабант". Машинка такая удобная. Двухтактный малооборотистый ДВС, 600 кубиков, воздушного охлаждения. Топливо с маслом. И тянет хорошо.

[@onetwo4315]

Даа, bidsbarto весёлый чувак, спасибо за классную озвучку и перевод!

[@omka6915]

Ооооо, УРА! Спасибо за перевод, отличное видео! Надеюсь еще будут переводы про двигатели, ибо глубЛЕние в эту тематику дает все больше и больше полезной информации!

[@foxx5018]

Чертовски просто и понятно объяснил всё! Я наконец-то понял, в чем же разница в работе 2х и 4х тактников, хоть всю жизнь их использую и даже никогда не задумывался)) За перевод огромное спасибо!)

[@user-dk9en7ig7v]

Есть клапанные 2хтактники у которых сверху цилиндра стоят выпускные клапаны, а снизу продувочные (впускные) окна. Такая система позволяет отделить картер от цилиндра и иметь нормальную систему смазки и правильную вентиляцию цилиндра.

[@byMaliboo]

Я ещё слышал про классный двухтактный двигатель от Ferarri с масляным поддоном, инжекторами, суперчарджером! и выпускными клапанами kzbin.info/www/bejne/rKfXlGqrasucrNE kzbin.info/www/bejne/m5-6apSgrc5joqc

[@user-hn9us8ld2y]

Такие двигатели называются:ДИЧЬ.В момент сжатия,он тупо смесь выкидывает?Это не так работает.ЛоЛ

[@user-nz1rg5pf2k]

это мощностные клапана, они стоят на всех современных гоночных 2т двигателях, у ктм есть 2т инжекторные мотоциклы, и там тоже раздельная система смазки, от которой они сейчас снова переходят на премикс

[@be_rain42069]

Чуваки , это лучший контент. Не останавливайтесь, удачи вам 🔥

[@Pavel_Ignatov]

Информативно и развлекательно и полезно, я хоть только сейчас посмотрел видео, но хочу сказать огромное спасибо за перевод))))

[@jakeba5199]

Мне нравится, тут такие анимации доходчивые

[@user-hx5ko5ql7y]

Очень крутой видос, спасибо за перевод!

[@Halushaska]

Как всегда крут, не представляю что делал бы без твоих переводов)

[@byMaliboo]

Спасибо, за теплые слова, это взаимно, потому что я бы без ваших комментариев поддержки не выпускал переводов

[@low_hash]

Спасибо за перевод

[@sportwherever8711]

Классные видосы. Всё очень понятно

[@gamekids2359]

Самий кращий переклад 😍

[@byMaliboo]

Дякую

[@user-th3cu9zf5k]

17 лет на мото, и были и такие и другие, но всё равно интересно послушать😊

[@Chikir_Manyau]

Так что для вас интереснее и легче в обслуживании? Если говорить об Эндуро кроссе.

[@relane_official]

Ну и зачем помянял название канала

[@byMaliboo]

По вполне очевидным причинам, мы больше не можем называться «Science Garage На Русском»: 1. Эпизоды шоу Science Garage подходят к концу 2. Мы собираемся переводить другие шоу

[@oficiynuynekrashenuy6387]

@@byMaliboo ((

[@relane_official]

@@byMaliboo жалко жалко

[@relane_official]

@@byMaliboo ну тогда в ожидании Mighty car moods

[@memesdesu]

@@byMaliboo жаль

[@user-xp1tz3kb2f]

It`s my favorate Channel!

[@Said_Dzer]

Отличный ролик

[@Progasi_drive]

Черт как же он круто рассказывает

[@fakedbd5265]

Жду новое видео :3

[@Viktor_VVT-I]

С места 4 тактник тянет пободрее, но на верхах 2 тактник тянет люто!!! У 2 тактного мотоцикла Honda NSR500 при объеме двигателя всего 0.5 литра целых 200 л.с!!!!!

[@user-ix9rk8kz8z]

Судя по вашим ответам и у меня появился вопрос, будете ли вы переводить Engineering Explained ?

[@byMaliboo]

Не, там злобный тип. Ребята хотели с ним договориться, но он категорически против того чтоб его переводили и я думаю он будет страйками раскидываться

[@Said_Dzer]

@@byMaliboo ну, ему же хуже, он лишних фанов потеряет)

[@user-tj1vp9jr2p]

5:13 а какже 2Т с выпускным клапаном как к примеру двигателт Яаз-204 вроде

[@Markus_004]

Я пожалуй подпишусь, только прошу выпускай видео!

[@byMaliboo]

Просьба очень лестная, спасибо, действительно приятно. Но сложно пообещать её исполнение, потому что я сталкиваюсь с большим количеством трудностей ежедневно

[@SergeyBaybr]

Я даже не знал про все это

[@user-oq6zj1ft5y]

"Хонда" ведь довела до ума 2-хтактный двигатель.

[@user-oq6zj1ft5y]

вчера ездил на КАМАЗ 6520, МКПП ZF 16. Пока ищешь 5 передачу, машина останавливается. А вот если бы там был установлена система: 2-х тактный ДВС - электрогенератор и мотор-колёса, было бы намного лучше. Проще. Легче. Удобнее. Никаких лишних деталей.

[@user-ou2re9nz8d]

Обожаю двухтактники

[@eenarummi1915]

надо 3тий раз пересмотреть, что бы понять ))

[@byMaliboo]

ну или посмотреть другие видосы про двухтактники) вот есть классный, с другой графикой: kzbin.info/www/bejne/rKfXlGqrasucrNE

[@user-gy3gg9lb2g]

Жаль, что не упомянуты 2-тактники с непосредственным впрыском бензо-воздушной смеси. Это дороже, сложнее, но позволяет избавиться от недостатков. О лепестковых клапанах упомянули вскользь. И про YPVS не рассказали.

[@user-st7dp2zv9i]

Создавай канал рассказывай про это, я не шарю, мне будет интересно

[@elwpoqerwituyvnu]

например?

[@user-gy3gg9lb2g]

@@elwpoqerwituyvnu Что именно, например? Непосредственный впрыск есть у Aprillia 125 ( модели не помню точно). YPVS - технология Yamaha, применялась на RD350.

[@elwpoqerwituyvnu]

@@user-gy3gg9lb2g спс

[@ivankucheryaev6957]

@@elwpoqerwituyvnu и см

[@ognetushitei_2287]

Крутая отсылка к серии отвратительных фильмов

[@user-vm1sc5ei3t]

ну в плане долговечности и надежности 2т тут могу поспорить, за 1000 км 2т сделает вдвое больше моточасов чем 4т, а двигатели обслуживают моточасами, а не километрами пробега, это тоже сравнение как и бензин и дизель - дизель надежнее... хотя дизель в основе 4т нагрузки кратно выше чем на бензине но редкий дизель не выходит лям км, для дизеля тысяч 100-200км это просто обкатка, потому что дизель обслуживают по моточасам...

[@robulec1972]

👍🏼

[@denismahmudov94]

Скажите в последний раз Сайнс Гараж 😭и забудьте на веки (((

[@-50fps19]

Главное контент на канале

[@andreylead6491]

Двухтактник наоборот более термонагруженый из за того что рабочие ходы в два раза чаще , есть двухтактники где впуск не через картер и соответственно бензин с маслом не надо мешать

[@user-nz1rg5pf2k]

4т вскипятить легче чем 2т

[@Timurazz]

​@@user-nz1rg5pf2kесли найдешь такую большую кастрюлю

[@user-ch8ey5vj9k]

У 2х тактного двигателя схема не правильная. Лепестковый клапан в данной схеме работает как «паразит». Там на схеме поршень перекрывает впускное окно, это поршневое газораспределение. С лепестковым клапаном впуск на прямую в картер, поршень впуск не должен перекрывать.

[@KaMG-NK]

Водители КИА по всей видимости ездят на двухтактном двигателе, так как потребляют более литра масла на 1к км

[@Monolit1911]

вместе с водителями BMW

[@JaguaroID]

С каких пор киа масло жрут? Ты не попутал с вагом, бмв и хондами?

[@user-vu3ef3my5f]

Киа жрет масло? За 5 тысяч км.300 гр. 220 тысяч городского пробега

[@Far_Easter]

1,2,3,4...Мы хуярим на бензине! Benziiiiin!

[@ThePapomba]

Ну е-моё! Не взрыв, а горение!!

[@user-hn9us8ld2y]

Каое нах горение?Подбирается определённая смесь для ВЗРЫВА.Нах тогда карб нужен или форсунка?Когда от бака можно шлангочку кинуть.Не учи физику и твой мир будет полон волшебством ...

[@ThePapomba]

@@user-hn9us8ld2y такое, умник. Смесь воспламеняется имя и горит. Когда смесь взрывается, это называется детонация. Почитай в чем отличия

[@ThePapomba]

@@user-hn9us8ld2y ну вот хотя бы тут почитай ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA_%D0%B2_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5

[@user-hn9us8ld2y]

@@ThePapomba Я как раз знаю о чём говорю.Детонация,это преждевременный взрыв в котле.Бывает по разным причинам.Например из-за нагара,не подходящей свече,последствия не правильного зажигания и плохого топлива.В детстве было много мотоциклов и икперементов.В гараже проводил больше времени чем в садике.Кстати у меня недавно из-за детонации,МТЗ в другую сторону крутить начал и пошёл в разнос.Вовремя сдёрнул фильтр и рукой подачу топлива перекрыл.Да чему я удивляюсь?У меня недавно друг зажигание на аппаратуре выставлял.АППАРАТУРЕ ПЛЯ.ЗАЖИГАНИЕ!!!

[@user-hn9us8ld2y]

@@ThePapomba Только сейчас зашёл в вики и мои слова подтвердились.Просто до этого даже не думал к инету обращаться ).Я на этом в 90-х годах,на жизнь зарабатывал и да,мне тогда было 10 лет и интернета не было )))).

[@user-ll2kz6gc2m]

Выходит бмв устанавливает в свои автомобили двухтактные моторы?

[@Nitro-ok1du]

Рабочий такт забыл.шучу.

[@ur595]

Братан сделай видос про Over Draiv и что это за кнопка на коробке передач

[@byMaliboo]

Есть ссылка на конкретное видео?

[@ur595]

@@byMaliboo нет мне нужно узнать

[@cahtecvdutch4]

@@ur595 так исторически сложилось, что изменением передаточного числа в автоматической коробке передач занимается планетарная передача и в зависимости от блокировки внешнего или внутреннего, грубо говоря кольца, либо шестерен между этими кольцами, меняется передаточное число между входным и выходным валом. И подавляющее большинство старых автомобилей было на трехступенчатом автомате. Это были надёжные механизмы, но время не стоит на месте. И на появилась потребность добавить четвертую скорость, для более эффективного отбора мощности. Так вот чтобы не разрабатывать с нуля новую коробку добавили в уже имеющуюся отработанную систему ещё один комплект шестерен и эта эта четвёртая передача и называется овердрайвом. Кнопкой ты можешь заблокировать её включение и поднимать обороты двигателя

[@ur595]

@@cahtecvdutch4 спасибо большое за информацию наверное замарочел вас !?)))

[@cahtecvdutch4]

@@ur595 нисколько. Визуально представить сложно принцип работы простой автоматической коробки, если ее не видел никогда, но там действительно гениально простая конструкция

[@low_hash]

Легкость в ремонте ага ну

[@artemsavage692]

а где сложность?

[@low_hash]

@@artemsavage692 для тебя не гемор менять сальники, подшипники на коленвале? и тд поршневую

[@user-hn9us8ld2y]

@@low_hash Он ещё про карб не слышал.Особенно когда их 4 )))

[@user-tj1vp9jr2p]

Не знаю я лучше буду отключат электронику отключаю масло и бензо каналы снимаю движок с маятника снимаю башку потом цилиндр потом одеваю новый поршень ставлю цилиндр голову славлю к маятнику подключаю электронику и масло и бензо каналы завожу и катаюсь Чем снимать клапанную крышку потом звезду распредвала а сначала натяжитель а потом только башку и цилиндр а потом одевать заново и регулировать клапана к тому-же 4Т тяжёлый и без домкрата не справится а сальники менять не долго ну я быстро меняю сальники на своём Иж Юпитер 5 06-113 один раз только менял а на скутере своём только поршень менял ибо кольца прогорают от перегрева скутер Сузуки Моллет и я edal в рот этот Микуни Корб

[@amogus245]

У меня двухтактник

[@byMaliboo]

Тогда я рекомендую тебе канал этого типа, я позалипал, много интересного рассказывает kzbin.info И вот еще прикольный видос про необычный карб для двухтактника недавно вылез)) kzbin.info/www/bejne/qnPYqIahn9eooZI

[@ChinaWorlsBack]

У моего деда восход 2м уже 47 лет на своем восходе ездит и мотоцикл себя нормально чувствует

[@alekfreeman6543]

Тьфу ребят я уж сначала подумал что контент воруете. А оказывается название другое)

[@byMaliboo]

Да похоже ты не один, кто так подумал. После публикации ролика от нового названия от нас некоторое количество человек даже отписалось

[@alekfreeman6543]

@@byMaliboo может написать пост в ленту с новостями?. Ну чтобы понятнее было

[@byMaliboo]

Есть пост

[@siwikzzz1150]

и где мне теперь смотреть это шоу?

[@byMaliboo]

А, скорее всего ты неправильно понял фразу "Эпизоды Science Garage подходят к концу". Мне не хочется тебя разочаровывать, но оригинальное шоу Science Garage закрылось два года назад. Его впринципе больше нет и новые эпизоды не выходят. Барт (наш любимый ведущий) ушёл из Donut Media. Список со всеми существующими сериями ты можешь увидеть здесь vk.com/page-191071831_54320370 или здесь t.me/bymaliboo/6

[@siwikzzz1150]

@@byMaliboo спасибо за быстрый и исчерпывающий ответ, я просто в шоке, а куда ушел Барт, ты случаем не знаешь?

[@siwikzzz1150]

@@byMaliboo подписался в телеграмме)

[@siwikzzz1150]

@@byMaliboo оу у него родился ребенок, теперь понятно

[@siwikzzz1150]

@@byMaliboo сегодня какой то вечер открытий)

[@yaneoleg]

ЧетырёхТАТНЫМИ ? Что с названием ?

[@byMaliboo]

Спасибо за замечание. Вот представляете 6 тысяч человек посмотрело, вот хоть бы кто сказал

[@ammonjerro396]

То, что рассказал этот чувак про 2Т это прям какие-то древние 2Т двигатели. Даже 50-70 2Т двигатели имели клапана, например дизельный Детройт Дизель. Чуть более современные уже имеют инжектор. Есть оппозитные 2Т, например танковый 5ТДФ. Вообще, идеальный 2Т двигатель позволяет получить в 1.8 больше мощей, чем 4Т двигатель. Проблема с излишним выбросом? Не проблема, если ездить на газу или биотопливе.