перед отправкой покупателю

[@akcentcccp]

Катушки конечно лучше заменить на китайские , и зажигание перепаять на современные радиоэлементы вот тогда можно годами не заглядывать туда, а с этими катушками и родным зажиганием все это не надолго , подвести может в любой момент, пройдено на личном опыте

[@Моёмнение-т7ы]

@@akcentcccp я это все прекрасно знаю, НО! Моторчик ведь для себя собираю, а я не исщу легких путей, мне лень

[@ВасилийВойтенко-н7ф]

Шикарно работаит.

[@Моёмнение-т7ы]

@@ВасилийВойтенко-н7ф я старался

[@ИннокентийСаввин-м1о]

Сколко,стоит,куплю.

[@Моёмнение-т7ы]

@@ИннокентийСаввин-м1о к сожалению мотор уехал к новому владельцу. Но! Есть обсолютно новый мотор с хранения и потихоньку собирается ещё одно произведение.

[@регион36-н7т]

Сколько будет стоить новый? С хранения

[@Моёмнение-т7ы]

@@регион36-н7т цены у всех продавцов разные. Видел объявление за 75 отдавали. Вообще, хранение бывает разным. Можно хранить в гараже, сарае, в квартире в ангаре и тд. Поэтому состояние даже нового мотора может быть не очень... Я свои забирал со склада хранения высокоточного электронного оборудования, где постоянно поддерживается температура и влажность. Как они там оказались, даже начальник склада не знает. Но факт остаётся фактом. Только вот ни доков, ни баков, ни ЗИПа к ним мы не нашли. Поэтому я их отдавал за 40 т

[@ИннокентийСаввин-м1о]

Сколько,стоит,куплю.

[@Моёмнение-т7ы]

@@ИннокентийСаввин-м1о этот продан. Есть обсолютно новый мотор. И собираю еще один о котором видео выйдет позже.

[@samodel5164]

как называются

[@Моёмнение-т7ы]

@@samodel5164 речь о ветерок 8м

[@samodel5164]

@@Моёмнение-т7ы а, внешне понравился, а какой вес

[@ДмитрийДанилов-н4щ]

Жалко человека который купил это ( чудо) , замечается

[@АлександрБуровников-ф1ц]

Ерунду не мели ,ветерок 8м проработает ещё без особых проблем не один десяток лет ,а если у хозяина руки из жопы растут ,а в башке один интернет и телефон вместо мозгов, то и Ямаха быстро помрёт.У меня есть Ветерок 8м - 1990г. - живее всех живых ,ещё со знаком качества СССР - любая неисправность устраняется буквально "в поле на коленке" при помощи трёх ключей и отвёртки.