Смазка Редуктора Мотокосы. КАК? ЧЕМ? КАК ЧАСТО?

Помощь на развитие канала:
🔴 Карта ПриватБанк 4149609002666578
🔴 🅿️ PayPal [e-mail]
При эксплуатации мотокосы, время от времени необходимо проводить смазку редуктора, а так же смазку вала внутри штанги, это поможет продлить срок эксплуатации вашего триммера.
Производитель советует проводить смазку шестерней редуктора раз в 15-20 моточасов работы триммера. Смазку необходимо проводить специальными маслами предназначенных для высоких оборотов и высоких температур, я для этих целей использую Шрус-4. Перед задавливанием смазки необходимо снять редуктор со штанги, для более качественного заполнения полостей внутри редуктора. Так же, помимо редуктора, необходимо смазывать вал внутри штанги косы, что б уменьшить его трение о направляющие втулки. Верхний редуктор мотокосы смазки не требует. Как, чем и как часто нужно смазывать редуктор подробно в данном видео.
#мотокоса #бензокоса #редуктор #смазка #обслуживание #домапригодится

[@user-hm8ph9nx8l]

Замечательный ролик . Просто и понятно объясняете . Спасибо Вам .

[@user-sv5kb6tw2s]

Спасибо тебе, друг! Коротко, доходчиво и без воды!👍

[@saiga294]

Спасибо, всё чётко, по делу, без лишних рассусоливаний.

[@user-bx6oq4vu5j]

Всё по существу вопроса, внятно и доходчиво. Спасибо.

[@user-tw8hx8ou3cMAMONT.]

Конкретная информация в одном видимо, с разъеснениями.КЛАСС.

[@user-lu1lz6wu4n]

Молодец, все очень хорошо и наглядно объяснил!

[@user-dj4kc2fc6m]

Спасибо тебе , все ясно и понятно без лишних слов .

[@user-iu1cn2cn9q]

СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО ИГЛАВНОЕ ВО ВРЕМЯ

[@alexej187]

Всё доходчиво и понятно, большое тебе спасибо!

[@user-sx3nc9yv3c]

Очень информационно! Благодарю

[@user-gx9se8qz1e]

Редуктор тоже раз в сезон мажу, а вот про вал как-то не думал надо залесть по смотреть ото уже 7 сезонов как не как. Спасибо полезный видос👍👍👍👍

[@user-rw5eb7di4b]

Спасибо дружище. Конкретно, доходчиво и без лишней воды.

[@user-lp3tx4ld8e]

Спасибо друг. Всё просто и понятно, и что самое главное. Доходчиво. 👍

[@user-xx5mk4jg8x]

Спасибо за видос , то что нужно .

[@user-dx8br4wv1w]

Спасибо, друг. Знал, что надо, но не вникал как это сделать, хорошо очень доходчиво объяснил, всё понятно с одного раза, пойду смажу 🤔

[@user-xl7bc7zh6m]

Красавец, видно грамотный парень и советы дельные даёт, много чего полезного для себя узнал

[@user-nu8jt2hm4t]

Спасибо большое за ваш труд

[@user-bo7wq6vw8p]

МОЛОДЕЦ-от всех пенсионеров благодарю -продолжайте в таком же ключе.

[@user-qh1io2fj2d]

Спасибо, обязательно проверю перед работой

[@senior_pomldor]

Оо, привет пенсионерскому клубу газонокосилчиков

[@Tys0n011]

Дачников

[@stanislavnikolaev6988]

Лучший обзор за обслуживание триммера. СПАСИБО!

[@MrAlex-mb8gb]

Лайк и подписка. Автору спасибо и за ролик и за напоминание о смазке!)

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@user-yo9lp1gb7u]

Спасибо за грамотные и доходчивые советы!

[@user-wb8vg2xw6h]

Я тоже каждую весну ТО провожу, разобрал, посмотрел подшипники, смазал, завёл, и уже как 9 лет безотказно. И сено готовлю ей кроликам

[@user-xt9hk3kh4d]

Спасибо огромное за подсказку, всё просто и дохотчево.

[@myrrrchikkotikov9693]

Спасибо, добрый человек !

[@user-qd7ek7kx6u]

Супер понятно и доходчиво, ничего лишнего. Спасибо

[@DP2D]

Спасибо, очень полезная информация.

[@endy968]

Большое тебе спасибо, 2 года назад купили дом в селе, сами городские, теперь приходиться всему учиться. Очень благодарен тебе за то, что ты делаешь. Однозначно подписка.

[@user-cd4gx2wf4c]

Авмреор

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@zloymorpeh]

@@user-dj1he1wy2s За отсутствием рыбы и рак сойдет

[@ghost6554]

Обращайтесь к специалистам в сервисные центры

[@user-ei9yb4hs4q]

Видео из серии не делай так никогда..!!! В курсе что смазка со временем распадётся, коксуется. Набирает влагу и в ней куча металлической пыли которая работает как абразив.Тоесть набив в старую смазку,свежую всё свойства приходят к Нолю! Тем более смазывать Шрусом это просто пиндец)).. Смазка для бокового качения)).. В редуктор надо термостойкую пластичную смаку с вязкостью 1/2 .. Шрус там закипит просто.. Так как триммер делает от 13 до 15 т оборотов. 😂😂😂 Я падаю с таких колхозных самоучек))))

[@user-dg2rc2le2v]

Спасибо. Удачи и здоровья!

[@user-iv5rz5fm9f]

Спасибо большое, всё чётко и без воды!!!

[@user-tg4jz2gk2z]

Очень доходчево объяснил Спасибо.

[@user-lm2vg3if5i]

Спасибо! Очень дельно.

[@user-oh9pk8se6u]

Спасибо за совет. Дай бог тебе здоровья.

[@kalambyr1]

Спасибо за информацию. Просто и доступно!

[@user-vp5hn2jv1x]

👍 доходчиво и понятно спасибо

[@VLADIMIR-zk9ry]

Молодец, мне понравилась информация в полном объёме.

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@SergeyNichegotakogo]

@@user-dj1he1wy2s а литол или солидол подойдет?

[@user-dj1he1wy2s]

@@SergeyNichegotakogo Эти смазки, литол и солидол не подходят по своим характеристикам для редукторов мотокос/ триммеров. Смазка для редуктора триммера должна иметь в своём составе молибден, который удерживает смазку на поверхности вращающихся частей шарниров при их очень большой скорости вращения (11 000 оборотов в минуту). Смазки типа литол и солидол от такой скорости просто сойдут с поверхности вращающихся частей редуктора, и оставят их без смазки, что вызовет разрушение редуктора. У этих смазок, как и графитовых - иное предназначение.

[@SergeyNichegotakogo]

@@user-dj1he1wy2s спасибо, буду брать специальную.

[@Aibolit-xu5ic]

Спасибо за дельные советы👍

[@user-ze2fp5ww1g]

То что нужно, спасибо. Важна для меня инфа

[@user-sc8ec1vi2n]

Спасибо за информацию!

[@user-sq8vs3wh6q]

Спасибо. Информация полезная.

[@user-jm3xv9bo7q]

Спасибо, всё по делу и полезно.

[@user-rs8vc9kk7t]

Спасибо большое за информацию чётко и информативно 👍🔥👍

[@user-vu5hx4mj1w]

Спасибо не знал этих мелочей теперь буду знать

[@user-gz1nv2ni5i]

Спасибо Тебе за обзор. Я купил новый редуктор и смазку в тюбике но набивал не снимая редуктора .Теперь попробую как Ты показал думаю это видео будет полезным для Всех .

[@Anatol5072]

Я думаю снимает для смазки вала.

[@baduser9164]

Супер, спасибо за отличный обзор!

[@user-nb2sb6cv1d]

очень полезная информация, спасибо👍

[@user-io2eg9cc4s]

Спасибо , классно рассказал .

[@user-up5lo9oe6d]

Я конечно тоже всё это делаю,но всё ровно посмотрел. Молодец,всё правильно.

[@user-fh5ig3od8d]

Спасибо тебе дружок всё доходчиво и понятно объяснил 🤝👍

[@kravtsovdelaet]

Шикарно, тоже буду делать в начале сезона👍👍

[@bogdansapte4449]

Спасибо большое за информацию

[@user-ln8rs7uu1o]

Спасибо большое! Всё чётко и ясно!

[@user-iu9dz1dc7f]

только намного проще заполнить смазкой обычный медицинский шприц и ввести её в полость редуктора , не снимая его . Смазка сама выгонит воздух из полости и заполнит её .

[@user-vk3rf6pv4e]

большое спасибо, очень доходчиво. всех благ!

[@user-bi7zd9bm8h]

Спасибо мил Человек,лайк , подпись.

[@user-qh1io2fj2d]

Вал и редуктор промазал,как в видео. Спасибо Вам.

[@Google777com]

Спасибо большое. У меня электрический. Но я доволен вашими знаниями. Купил 2 года назад, но ещё ни разу не смазывал. Подписался.

[@alexanderlitvin8272]

Смазывал?

[@user-sd8bo7sw8x]

Молодец

[@user-jq7kt2rx3l]

Спасибо за информацию. Полезное видео

[@user-hg2sr2kd1x]

Спасибо друган,за это видео,👍👍👍👍👍👍👍

[@user-lt3te8ix3d]

Понятно .Доходчиво. Без запинаний и лишней болтовни. Молодец. Уважаю.

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@sashs8977]

@@user-dj1he1wy2s Торгаш смазкой, сказки бабкам на лавке рассказывай))

[@alfpanov5355]

БРАВО! БЛАГО-ДАРЮ!

[@user-yf5dt2px1m]

Спасибо за видео. Буду знать теперь.

[@user-ew2qj2pp4g]

Спасибо. Очень всё понятно. Обязательно воспользуюсь вашим советом

[@PAVELSUHOV6494]

Надеваешь на шприц пластиковую трубочку подходящего диаметра, например от мед системы. Достаточно длиной сантиметров 5-6, просовываешь трубочгу как можно глубже в редуктор и нагнетаешь смазку, как только смазка начнет выходить из загрузочного отверстия рядом с трубочкой, можно перестать нагнетать смазку. Снимать редуктор в этом случае не нужно, ни какой воздух мешать не будет. Снятие редуктора лишняя работа.

[@user-hw2iv4mh1v]

Это ошибка.никогда не надо до полного давить.30 грамм шруса на сезон за глаза.

[@PAVELSUHOV6494]

@@user-hw2iv4mh1v Это автору ролика скажите, если он сняв редуктор наполняет его смазкой до тех пор, пока смазка не полезе из ответия в подшипнике, а потом вставит вал в редуктор, тем самым задвинет смазку обратно в редуктор, который и так полный. А мой способ проще и безопасней, т.к., просунув трубку в редуктор смазки выжимается из 10 кубового шприца максимум 5 куб.см. и смазка уже выходит и загрузочного отверстия обратно, а когда вынешь трубочку, то в редукторе образуется пустота объёмом 1.5 куб.см. Так что переполнения не образуется. А если и чуть лишнего смазки заложишь, лишнее вылетает через сальники подшипников на улицу и через шлицевую часть вала в трубку штанги и ноу проблем. У меня за десять лет было 5 триммеров, самый первый редуктор до сих пор жив и не шумит даже после десяти сезонов. Проверено практикой. Вот двс триммеров очень слабые в плане живучести поршневой, позапрошлый сезон три двигателя поменял и в каждом по 2 замены поршневой за сезон. Потом плюнул и купил STIHL250 и теперь и в ус не дую третий сезон, смазку для редуктора использую штилёвскую, ну и масло в бензин соответственно штиль или олей мак. 1:50.

[@user-dt8pv5io5k]

Дольше будешь искать шланг, проще открутить редуктор.

[@user-hw2iv4mh1v]

@@user-dt8pv5io5k там и не нужен шланг.от шприца наконечник хватает.

[@user-hw2iv4mh1v]

@@user-dt8pv5io5k а редуктор пару раз открутить,он разболтается.

[@mgv2212]

отлично, все по делу. про впл совсем не думал, даже)

[@user-lg1qu5vu1i]

Спасибо! Буквально вчера озадачился этим вопросом, и тут Ваше видео!

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@user-gk1cx2bf8x]

Спасибо ,все понятно

[@nklw3683]

Спасибо! Полезная информация.

[@user-sy4wm6ws2e]

Спасибо. Наглядно и понятно👍👍👍👍

[@user-qg8nd6lq1c]

Не когда не смазывал за 7 лет даже не знал спасибо большое.

[@user-ge1ed7xn3v]

Про вал знал что надо смазывать, но не знал как и зачем вообще, спасибо! Что касается смазки говорят, что все таки лучше брать смазку для редукторов, хотя не знаю насколько это важно для косы.

[@user-vz5vt2zn8t]

Все понятно и просто. Спасибо

[@vladimirhrebenyk6111]

Присоединяюсь

[@Dzerginskii666]

Спасибо за полезное видео !

[@user-hb1pq7vt1j]

Спасибо, очень информативно. 👍

[@user-gx9ly4lr3d]

Классно объяснил что и как спасибо огромное за информацию

[@user-fd6dv5fb3z]

Спасибо за видео.Полезно.

[@Lexx018]

Благодарю за информацию 🤝

[@user-qj4rp9hw2h]

Спасибо за подробный ролик .Тоже надо смазать шлицы.

[@valobene726]

Спасибо дорогой! Всё предельно ясно и понятно!

[@user-ge2rc4vm4y]

СПАСИБО! ДОСТУПНО И ПОНЯТНО!

[@user-xl7bc7zh6m]

Спасибо вам большое и очень приятно посмотреть

[@LyudvigBagramyan-tr7om]

Благодарю,вы мне очень сильно помогли,я вообще не знал как и где смазывать а трогать я боялся,думал а вдруг испорчу

[@user-zx2hm7if4o]

полезное напоминание! СПАСИБО!

[@user-pf3gd4sl2u]

Всё понятно.Спасибо!!!!

[@user-bg2bg6vc5l]

Молодец всё правильно! Также можно взять обычную автомобильную шрусову смазку и смазать редуктор а для вала литол эффект тот же

[@Dzhoni89]

спасибо большое за хороший совет!

[@aurumargentum3606]

Спасибо большое, сегодня косил и думал как же смазать редуктор и вот ролик.

[@nikolamatveev9451]

0

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@user-gw3os4iz6e]

Спасибо Дружище. Классный контент, очень наглядно и информативно всё объяснил.

[@DruzhbaNature]

молодец так и надо пойми практика оно ведь нужное дело и рад многих вещей нельзя знать а так спасибо Вам здоровья и благополучия

[@user-mq5rl9yq1u]

От фонаря объяснил,как он делает,а не как правильно.Почитай чуть выше мой комментарий,почему надо так,а не как он рассказывает.В такие редуктора идёт смазка с индексом 0 или 00,гуще нельзя,а то редуктор убьёшь.Почему так происходит?Ну густую смазку раскидывает по сторонам и шестерёнчатая пара начинает работать всухую,а полужидкая всегда находится в движении и как бы её не раскидывало центробежной силой,то она всегда будет во всём редукторе шестерёнчатой пары,у которой большие нагрузки и сухого трения она долго не выдержит.

[@Ken89203]

@@user-mq5rl9yq1u Еще хочу дополнить ваш пост, смазка шрус не самое лучшее решение для данного редуктора и тем более вала, она не для этого ...

[@user-yu5cv6ht1b]

@@Ken89203 Какая лучше тогда, мог бы и написать))?

[@user-nz5ef5kn3s]

@@user-mq5rl9yq1u редуктор при работе нагревается, смазка от нагрева разжижается и смазывает шестерёнки.

[@user-cj8gv6nn3u]

Тряска на валу появилось выйду смажу, не знал что надо смазывать.Спасибо за информацию

[@fil1658]

Четко просто локанично. Лайк.

[@user-he8nk5ur3l]

Спасибо вам за хороший совет.

[@user-ym3mn4fw9k]

Молодец грамотно понятно сказано.Я женщина и поняла с одного раза благода умничка.Сказано без лишних слов.Приятный голос.🎉

[@user-ei9yb4hs4q]

Ну не считая того что сказано процентов 60,не правильно а так всё отлично 👍👏😆... Шрус 4 этот смазка 2/3 вязкости с присадками для бокового скольжения.. Не сильно нагруженных узлов как трипойд, и не рассчитана на такие обороты ... Редуктор тримерра делает тысячи оборотов,взбивая её как миксер... Вязкость не будет давать редуктору нормально развивать обороты, от сюда нагрузка на узлы, двигатель и перегрев редуктора... Второе Используется смазка для триммеров дабы не нагружать штангу гибкую ( червяк). С классификацией -Ноль 0, она полужидкая, не сбивается. И третье.. Он промазывает детали не удалив старую смазку, такой узел как штангу и особенно редуктор.. Продукты распада, влага накопившаяся пыль стружечная всё это за минуту превратит новую смазку в туфту откровенную, потерявшую свои свойства в перемешку со старой.. Если хотите убить свой триммер)) делайте как в видео. Это деревенский Кулибин) 😂

[@VitaliyLepekha]

⁰ї​@@user-ei9yb4hs4q

[@user-rs4gb1sg4m]

Все правильно говорите, полезно всем тем , кто не знает

[@Aleksei678]

Ппц,я лет 5 купил назад и не разу не смазывал, завтра разбиру посмотрю что там ,спасибо за информацию.

[@user-cv1pm2yt9u]

Этим способом уже давно пользуюсь лет как десять

[@user-zr8gv5dd8e]

ПРИВЕТ , БОЛЬШОЕ СПАСИБО 👍🖐️

[@user-tx3gf4yw8h]

Молодец,видос кстати,подписка,лайк,репост.

[@roma.56]

Грамотная речь и знание лайк сразу. Без "э,нууу,бээ, ааххх"

[@user-xp6kl2qe4m]

Спасибо за знания 😊

[@82vasilii]

Спасибо большое за наглядное видео

[@user-tk6wi5vw5v]

за смазку в штанге автору отдельное СПАСИБО!!!

[@Zelensk]

штанга и так смазывается через редуктор. от редуктора по инерции по всему валу до верха поднимается)).

[@user-xr7ge7jg1h]

для вала используется другая смазка, лучше почитать инструкцию.

[@Zelensk]

Разбирал косы которыми косили по 10 лет. И никогда не разбирали и не смазывали вал отдельно. Смазки внутри было много. Вал крутится и по нему смазка до верха поднимается

[@tiger1101nikita]

Получается что достаточно смазки в редуктора и все? А тогда нужно как автор видео отсоеденить редуктор или как в комментариях типа трубку внутрь про сунуть? И опять же, кто то советует до тех пор пока не начнёт вылазить смазка а кто то чисто по инструкции. Как же правильно?

[@Zelensk]

@@tiger1101nikita вал крутится. По нему смазка из редуктора по инерции поднимается до самого верха штанги косы. Не надо ничего дополнительно смазывать и разбирать. Просто через сезон смазка становится густой и её про то по корпусу редуктора и штанги разбрасывает. По инструкции добавляешь свежую . И нет проблем.

[@karyguy4355]

Спасибо братишка! Я всю жизнь косил кривой косой,с 12 лет. Ой как надоело. Вот теперь наконец то купил на старости бензокосу.Всего три раза косил,очень понравилось. Очень полезную информацию дал.Спасибо. Лайк.Подписка.Жду дальнейших советов.

[@user-dj1he1wy2s]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@user-gl4gq5kp4m]

Спасибо Вася !