Переделка распределителя, трамблера 5406.3706 под характеристики распределителя Р147В Москвич

Ремонт и настройка датчика распределителя 5406.3706, для двигателя УЗАМ 412ДЭ 1.5 и УЗАМ 3313 1.8 со степенью сжатия 7.2 ед. Замена втулки, настройка центробежного и вакуумного регулятора.
Настройка пружинок центробежного регулятора, своими руками в домашних условиях.
По вопросам настройки;
Моя страница в вк; id60482248
Ватсап, телеграм, вайбер: [phone] Игорь.
Телеграмм канал:
Ремонт и реставрация узлов и агрегатов
Москвич, ремонт и настройка трамблёров на стенде.
t.me/GarikGarag
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/622d2258a228...

[@helegheller6030]

Как всегда ,всё превосходно!!! Приятно смотреть на идеальный подход к делу!!!

[@dormidont128]

Спасибо за интересное видео! С новым годом, рождеством и крещением!

[@garikgarage3924]

С новым годом! Спасибо!

[@stepan84]

Работа проделана мастерская!!!

[@user-kk5jo6rn4h]

Завидую владельцу этого траблера!

[@user-tk1qn8eo3c]

Спасибо за информацию.👍👍👍

[@Timon-driver]

У меня дважды было, что шторку на кронштейне пружинок проворачивало... в дороге от аккума проводами делал что то вроде точечной сварки - хватало до дома доехать... но пока я в первый раз понял, Что произошло - часа 3 на холоде на трассе провозился

[@garikgarage3924]

Просто так шторку не отрывает, если она хорошо завальцована. Возможно у вас если люфты в приводе трамблера или в самом трамблёре. У меня был трамблер, шторка о датчик холла касалась при работе, датчик протер штоку на 0.5 мм и ее не оборвало.

[@Timon-driver]

@@garikgarage3924, никаких следов касания не было, просто шторку провернуло и она болталась. при чём я долго не мог УОЗ настроить, а потом на трассе мотор стало дёргать и он заглох... трамблёр был новый СОАТЭ

[@user-fh6kb5on2b]

Добрый день! А сколько стоит такая переделка и настройка трамблера? У меня такой трамблер 2004 года новый надо переделать на 412 двигатель 1,5.

[@proazlk]

Отличная работа! 👍

[@garikgarage3924]

Спасибо, стараюсь!

[@izh412]

залипательное видео, не хватает разве что испытаний на двигателе от заказчика

[@aewffuyjnpko]

Вот вопрос 🙋🏽‍♂️ если к примеру нужно на данном трамблёре настроить характеристику (график УОЗ сделать более крутым) то ослабляем малую и большую пружину, тут как бы все ясно, а вот с ВРОЗ, у меня к примеру не соответствует разряжению углы, как его настроить и главное вопрос какая разница в УОЗ будет на ВРОЗе для 80го бензина и для 92 го бензина??? Дргими словами есть характеристика ВРОЗ для 80го бензина, на сколько нужно добавить угов ВРОЗу для 92го бензина.???

[@garikgarage3924]

Если верить заводской информации по трамблерам для двигателя УАЗ и ЗМЗ, у них настройки вакуумного регулятора одинаковы для 76-го и 92-го бензина.

[@user-op7ln7yj5g]

На сколько я понимаю этот распределитель изначально для двигателя объёмом 1,7 литра? А как переделать его под обячный 1,5 мотр, узам 412Э?

[@garikgarage3924]

kzbin.info/www/bejne/gZaUinuGacapedksi=TvobaaH2QBcAP9L5

[@VladimirNose]

Есть распределитель с характеристиками 147В Двигатель эксплуатируется на 92 бензине, нормальных динамических харастеристик удается добится только при выставлении начального угла порядка 25гр по стробоскопу. Если делать 10-15 - двигатель трясет на хх и сам хх падает до 400-500 об, при поднятии - появляется разряжение в вакуумном опережении зажигания. Можно ли как то понять, какой все же угол будет оптимальным для данного двигателя? Испытано на нескольких 412ДЭ, везде просит 25гр, в противном случае машина не едет.

[@garikgarage3924]

Начальный угол для ДЭ под 92-й бензин нужно ставить не по стробоскопу, а по факту, крутим трамблер раньше, до устойчивой работы на холостом ходу. Настройки центробежного и вакуумного регулятора должны быть выставлены по минимальному пределу. Точно так же крутить нужно трамблер при работе двигателя на газу.

[@VladimirNose]

@@garikgarage3924 Ну вот собственно так и приходится делать на всех 412ДЭ, крутится в раннее пока двигатель не начнет устойчиво работать и обороты ХХ не вырастут, потом уже проверка на повышенных оборотах, обычно оставлял где-то на границе легкой тряски при 2500-3000об - раньше делаешь - машину может подергивать, позже - не едет и проваливается, особенно холодная.

[@vitaliykravenskiy9489]

На 3313 такая характеристика подойдет? И еще вопрос: 76 давно нет да и нормальный 92 тяжело уже найти, катаюсь на 95. На сколько приблизительно надо крутить трамблер в опережение? На простом 1.5 настраивал на грани детонации, как поступать на дефорсе?

[@garikgarage3924]

Если верить заводской информации, то для 3313 нужен распределитель Р147В, на дефорсе можно смело ездить на 92-м. Настраивать начальный угол нужно, так; на месте найти "горку" прокручивать распределитель на работающем двигателе найдя самые высокие обороты, потом при движении по трассе посмотреть как будет вести себя двигатель, если при движении внатяг на 4-й передаче будут идти обратны удары, значит нужно будет сделать позже угол. В общем нужно найти такой начальный угол при котором двигатель будет хорошо разгонять автомобиль.

[@user-pv3pt5ii2d]

Приветствую,Я так понимаю что все показанные вами характеристики плюсуются к установочному первоначальному уоз.

[@garikgarage3924]

Приветствую, центробежный механизм регулируется по данным указанием в технической документации. После настройки необходимо выставить оптимальный начальный угол. Начальный угол и угол опережения центробежного регулятора суммируются, после настройки, каждой кривой отдельно. Также добавляется или отнимается угол вакуумного регулятора к этим углам в зависимости от работы двигателя.

[@user-pv3pt5ii2d]

Спасибо большое за исчерпывающий ответ,удачи во всем.

[@user-fp3ng4jw3c]

Здравствуйте не могу отрегулировать трамблёр под метан москвич 1.5

[@garikgarage3924]

Приветствую, под газ нужен другой график, бензиновый не подойдёт.

[@user-fp3ng4jw3c]

Добрый вечер а какие пружинки можно поставить трамблёр с датчиКо хода

[@garikgarage3924]

@@user-fp3ng4jw3c Первая пружина должна быть очень мягка, вторая пружина должна быть жёсткая. У меня набор пружин от разных трамблеров подбираю пружины, чтобы получить нужные характеристики, иногда при если не получается настроить подбором пружин характеристики, тогда нужно облегчать грузики.

[@user-fp3ng4jw3c]

@@garikgarage3924 спасибо буду пробовать

[@garikgarage3924]

@@user-fp3ng4jw3c У меня есть видео по настройке трамблеров под газ.

[@zona5155]

чикарно все!!

[@garikgarage3924]

Стараюсь