Переделка рычага подвески Suzuki Liana/Aerio под съемную шаровую опору

[@Ma1nFramE-85]

Блин обидно, ни одного комментария. Братишка ты просто красавец, спасибо тебе за такое подробное видео, когда придёт пора заниматься шаровыми обязательно так же сделаю.

[@axlfabian3256]

sorry to be off topic but does any of you know of a method to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I appreciate any tips you can give me.

[@leoneldangelo3593]

@Axl Fabian instablaster :)

[@cheshir_cat]

сделай полное видео как снимать и устанавливать рычаг

[@valerykniahin4438]

Шаровая разбивается потому что на пыльнике нет верхнего уплотнительного проволочного кольца, поэтому за резинку попадает влага и шаровая выходит из строя. Если поставите уплотнительное кольцо (установите новый пыльник у которого есть специальный паз для установки верхнего уплотнительного кольца) то шаровая будет вечной, в том смысле что она будет ходить дольше чем сайлентблоки рычага и металл рычага согнется от коррозии раньше чем выйдет из строя шаровая опора. Проверено на собственном опыте. И рычаг нужно покупать от дорейстайла, он литой поэтому не ржавеет и не гнется от коррозии через два года.

[@_JURA1970_]

На старых рычагах другие стойки стаба

[@valerykniahin4438]

@@_JURA1970_ Да другие, в доресте стойки стабилизатора крепятся к рычагу, потому что на амортизаторах нет ушка для крепления стойки стабилизатора. Но это ни на что не влияет. Стабилизатор (пруток) и стойки стабилизатора у вас останутся прежними, с рейстайла. А если вы захотите поставить амортизаторы от дореста (без ушка) , тогда вам придется менять не только рычаги и стойки стабилизатора, но и сам пруток стабилизатора, он тоже другой.

[@Russia_always_wins]

Всё чётко, только болты надо вставлять спереди.

[@СалаватФайзрахманов-о5п]

Я ещё год назад видел твой видос, сейчас вспомнил да и ремонт подоспел, спасибо

[@muratdussenov8138]

Большое спасибо за информацию. Пригодилось.

[@СергейПанченко-г2и]

На видео где чертежи не разглядеть размер если можно подскажите

[@ГригорийНовопашин-д3я]

Красавчик, размеры втулки где посмотреть? А то накопил рычагов можно заморочится

[@moj_gospodin]

болт который держит палец в цапфе обчно вставляется по ходу движения (гайка сзади). Для американского рынка рычаги со съёмными шаровыми делают.

[@ЮрийГорюнов-ф9к]

есть другой вариант тоже надежный только нужен хороший токарь делается как у волги рулевые наконечники а сам внутри сух урь из капролона уже ездию 4 года проблем нет

[@Asthan-]

...сделано круто...если будут проблемы с шаровой так же сделаю...вопрос по направляющей, толку не много от неё так как кольцо всё равно ушло в сторону при сварке (тот буртик что срезать нужно было)...или нет?

[@Waleri777]

Я вот задаюсь вопросом почему завод изготовитель не делает съёмные шаровые???

[@Waleri777]

Покупал не раз эти рычаги, шов заводской сварки меня вообще убил, на вид как будто ее школьник обварил, шов не ровный местами его вообще нет. Если бы рычаг покупал у дилеров, в упаковке, то можно было бы сказать что ее кустарным способом сделали в соседнем гараже. Спасибо за видос. Вот таким людям надо конструировать машины, а не пойми кем.

[@Russia_always_wins]

*Валерий Синевич* делают для американского рынка, заказывали знакомому из сша.

[@Waleri777]

Да, такая ж самая беда, летят шаровые просто писец.. читал клиенты, некоторые пишут что отстой, некоторые что в аварию чуть не попал, но я тож новую вилку покупал, шаровая уварина просто жуть, шов никакой, и это заводской, я продавцу задавал вопрос типо у себя в гараже приварил шаровую, а мне продает как новую. Вот решил себе сделать также, как в видео.

[@Ветер-ц4э]

круто

[@Rusikulov]

👍👍👍

[@БлагородныйОлень-п2ц]

Почему не стал переделывать под шаровую на болтах? Как на таврии, ситроене. Т.е. шаровую на длинной сошке. Сошка болтами прикручивается к рычагу.

[@List09]

Не стал так делать, т.к рычаг итак слабый. Посчитал более правильно сделать именно , как в видео.

[@СССРРСФСР-ш3э]

Ха. Изучи Сопромат. Произвели расчёт ступицы на прочность. ( Чтобы поставить с гайкой нужно просверлить чугунную опору по вертикали. А в ней уже есть отверстие по горизонтали.) 🤦

[@АлексейНимец-ь6ш]

Какой пробег прошел этот рычаг?

[@аннамар-ы8ч]

на сузуки аерио мощнее рычаг но шаровые летят просто ужас сален блокам ничего неделается посмотрел видео летом тоже попробую переделать а то штук 10 рычагов накопил

[@Братзабратабрат-д6ч]

Ты все что накопились переделай и оставшиеся на продажу, люди купят и будут неимоверно Благодарны!!!

[@СССРРСФСР-ш3э]

За 15 лет первый раз сменил. Правая сторона стучать стала. Хотя нужно менять все пыльники на шрусах. Да вообще всё что из резины. Всё уже высахло. Хотя ~320000км с осени 2006 года прошла.

[@СергейШатунов-х8в]

Тоже хотел так сделать ишаровый купил ,но заметил что от свифта короче палец и не стал мудрить купил рычаги

[@НиколайГончаров-е2ь]

Молодец...

[@ИгорьКаменев-ь1я]

Приветствую можно как нибудь чертежи этого всего

[@МихаилНосков-д6м]

От души

[@РыбалкасомквокЛодкамотормодерн]

Ты супер

[@Димон-я8о]

Что разве нет рычагов со сменной шаровой? На SX 4 есть пара неоригиналов. И на эту тоже наверное есть.

[@f-3887]

привет, а где можно купить или посмотреть эти рычаги со сменной шаровой?

[@Димон-я8о]

@@f-3887 www.drive2.ru/l/544433628927492337/. Соглашусь что рычаги не очень,но зато менять можно шаровые.

[@СССРРСФСР-ш3э]

@@f-3887 зайди не Exist и выбери, но не покупай. Потом забей по выбранному номеру на Emex и купи. ( Дешевле и доставка бесплатно) Я купил в сборе Немецкую 1650₽.

[@СССРРСФСР-ш3э]

Нет сменной шаровой отдельно. Она впрессована при изготовлении. Да какой смысл? Менять дак в сборе всё.

[@РыбалкасомквокЛодкамотормодерн]

Все сделал как здесь огонь просто чётко все рассказал смотрел много переделок все остальное просто отстой

[@АлександрКазак-л9я]

добрый) через год косяки вылезли или всё супер?

[@List09]

Нет, катаюсь и по сей день. Единственное после данных манипуляций необходимо сделать развал/схождение

[@РусланАхметшин-к1с]

Кому надо сделать шаровые на вечно. Пишите мне на ватсап покажу как. Только будет менять сайлентблоки

[@АлександрАлесинский-д5ъ]

Привет а номер то дай ?

[@ЕвгенийЮращак]

А куда писать? На деревню деду? 🤔

[@ЮрийГорюнов-ф9к]

да забыл добавить покупать новые шаровые не надо все делается из старых пальцев только надо отшлифовать его а потом токарь делает остальное ну пыльник новый

[@turbo2524]

Да на них чугунные рычаги идут,это что за жестянку ты купил?

[@АлексейНимец-ь6ш]

Это рестайлинговый рычаг, он штампованный. А дорестайлинговый идет литой!!!

[@СССРРСФСР-ш3э]

Штампованный идёт от производителя. И я купил Немецкий под замену в сборе за 2650₽.

[@turbo2524]

Чугунные должны быть рычаги!

[@Павел-и8ы1л]

Нет. Чугунные при ударе ломаться будут,а сталь деформироваться . Проверено на личном опыте. Я уже третий год езжу на переделанных рычагах. Неделю назад менял рулевые наконечники,проверили рычаги - в правом появился люфт (пробег 500тыс, км +) ,открутил пробку,добавил смазку,закрутил в упор - смещение стопорное произошло мм на 6-7,засверлился по новой,вставил стопор. Все. Делал развал - в норме.

[@zona5155]

Чтоб они лопались а не гнулись !! Вы чего такое курите )?

[@vsecha]

Я из-за такой переделки чуть в аварию не попал,когда рычаг лопнул вокруг шаровой,не рекомендую!!! Берегите себя не экономьте.

[@ВладимирЮрдик]

Сдури можно и член сломать !

[@РусланАхметшин-к1с]

Когда застучит просто подтянете и всё

[@Алла-к5м]

Техосмотр с колхозом как проходить

[@enottv4061]

Сомнительное изделие, и уверен, что 6икто на прочность не проверял. Я бы не стал ездить с такой запчасть выше 40 км в час. Если эта конструкция развалиться будет беда, и никому не предъявить. Лучше потратить деньги на новый рычаг и забыть на 60-80 т км про проблему, чем рисковать жизнью своей и семьи.