Переделка системы подачи воздуха в мотор Lifan

Переделываем систему подачи воздуха в мотор Lifan 170FR.
Особенности эксплуатации мотобусировщика Найда. Что нужно знать и возить с собой.

[@shaman-rybakov.]

Вобщем сегодня всё сделал , как по фильму, предварительно почистил карб . Всё работает в лучшем виде! Спасибо за фильм 🤝

[@user-lj5yw6sg4y]

Я еще года три назад сделал такую систему. До моня небыло на ютюбе роликов с подобными доработками. Лучше воздух отбирать все же с рубашки глушителя и отводить выхлопные газы. Три года работает. Никаких проблем.

[@user-ps7ge2em3u]

Не понятно 2 момента: 1-с каких пор воздушная заслонка карбюратора переименована в дроссельную? 2-почему бы Вам как производителю не выполнить сразу свои настоятельные рекомендации. Чтоб потребитель не получил "Лего", а готовый продукт?

[@petrdemid7394]

Сделал почти так же..заглушил воздушные трубки поролоном, просверлил отверстие в крышке воздухана приделал типа диффузора заборника теплого воздуха. Ну и сверху алюминиевую крышку и ....заебись стало ! Только запустил почти сразу заслонку отрываю на половину и можно ехать. Небо и земля ! По сравнению со было с завода.

[@user-js5vj2fg5b]

По поводу замка цепи - верхнюю фиксирующую скобу нужно ставить прорезью назад по ходу движения цепи. Тогда он не будет самопроизвольно открываться. У меня стоял прорезью вперёд, и на первом же выезде потерялся. Я тут же поставил запасной как надо - и всё, до сих пор стоит нормально второй сезон.

[@user-1955_s]

Для надёжности ещё подкладывают тонкую полоску жестянки и обгибают фиксирующую скобу (пружинную). Погуглить можно, если непонятно.

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Удочки и прочие снасти берём по желанию. 😀Достаточно отсоединить сапун от фильтра.

[@user-xs8et6wc8e]

Просверлил кожух воздухана на 25 и притык глушителю засунул трубку а заводские каналы заглушил 3 года езды без проблем

[@TER-AKOPOV]

И сетку в него впаять, да так тоже делаю кто просит.

[@user-kk3ze3le6b]

Добрый вечер. С наступающим старым новым годом! Всех благ в новом году. Артём а, как приобрести накладку между воздушным фильтром и глушителем?

[@TER-AKOPOV]

Здравствуйте. И Вас с праздниками. У меня к сожалению этих накладок уже давно нет видео довольно старое.

[@user-js5vj2fg5b]

Кстати, уже сейчас в продаже идут эти фильтры без бумажной гофры. Только с поролоном. А сапун от клапанов многие рекомендуют просто отсоединить от корпуса фильтра. Пускай плюётся масляной эмульсией наружу.

[@user-pd7em6gb6m]

Все верно сапун убирают

[@Evgenyi82M]

@@user-pd7em6gb6m а почему убирают трубку?

[@user-xt8fl1cf4f]

@@Evgenyi82M из за конденсата , только надо иметь виду сапуная трубка работает на выдох и васс его надо опустить вниз и придумать фильтр с отстойником

[@soulofKarelia]

​@@user-xt8fl1cf4fэто обязательно? А то я просто вытащил эту трубку

[@user-xt8fl1cf4f]

@@soulofKarelia ну я вам расскажу как я купил а дальше решать вам ,не ,,исправный,, снегоуборщик стоял в объявлении не дорого привезли с другого города хозяин по телефону говорил что не запускается дело было зимой ,видать его держали на улице , вообщем привезли начал разбираться снял карбер а он полный льда и фильтр воздушный к нему была подключена трубка сапуна с неё то и шел конденцат это и была причина неисправности .трубку на фильтре заглушил пробкой резиновой можно резиновым куском подходящего шланга предварительно подобрав болт и закрутив в кусок шланга . Шланг от клапоной крышки ,,сапун вывел в нижний корпус снегоуборшика ,если у вас не снегоуборщик наденьте на шланг какой нибудь фильтр имейте введу что шланг сапуна не только выдыхает но имеет обратную тягу чтобы не засасывал пыль и дышал ему нужен фильтр можно сделать из новой сетки металлической для мытья кастрюль итд так устроены автомобильные сапуны на отечественных авто газ итд

[@user-px8bv9lr8e]

Чехол из кожзаменителя и нет проблем!!!

[@user-cr1nv2ui7r]

Начали про сапун что он подходит к карбюратору и все больше не чего не сказали , можно по подробнее этот шланг может убрать?

[@user-wf3iw9mx7p]

Артём приветствую Вас . Подскажите с этой переделкой гарантия на мотор пропадает или нет ? Или может сделать как то по другому

[@TER-AKOPOV]

Гарантия в таком варианте думаю снимается так как вносится изменения в заводскую конструкцию.

[@veterok834]

Подскажите пожалуйста каким карбом можно заменить штатный на Лифане 190FS pro 15л.с.

[@user-hl8zc8kf7k]

От мотоцикла Урал, подходит отлично. Всё это есть давно на ютубе.

[@shaman-rybakov.]

У меня сегодня, получилось вот так: - еду значит на рыбалку (на улице -30), кончается бенз , доливаю , завожу , перевожу заслонку в рабочее положение, даю газа , а собакин глохнет, перевожу заслонку в закрытое состояние , даю газу он едет,,,,,,но как будто кто за жопу держит, завтра почищу карб и сделаю , как у вас показано , посмотрю на результат

[@user-pk6pn8yc4t]

А куда в конце делась трубка подачи тёплого воздуха? Вы её демонтировали?

[@user-pd7em6gb6m]

Её просто отсоеденяют а отверстие в воздухан глушат

[@user-nq3ny9pg4x]

Зимой фильтр не нужен и вреден. Берёшь гофру одеваешь сетку и подводишь ее к теплому месту. Хоть к глушаку хоть к цилиндру. Делов 4 минуты.

[@Evgenyi82M]

Это все манипуляции и для лета подойдут кроме фильтра конеш ( скаут2 лифан 8)?

[@bereza_2968]

Со шлангом что делать снимать с фильтра или оставлять так как некоторые пишут что с него большая часть конденсата идет

[@user-mc7wt1ko7g]

Седня снял его с карбюратора, в итоге из него лёгкий дымок и после 10 мин езды СУКА КУСОК ЛЬДА в шланчике☝. Вот Вам и причина👆

[@user-ed1yr5kg6k]

Как быть с двигателем "Лифан 192f-2"? Спасибо за обзор!

[@TER-AKOPOV]

Не доводилось иметь с ним дело.

[@user-zi7hd8ue4r]

@@TER-AKOPOV любой двигатель, в воздушной системе набирает конденсат из сапуна, надо просто шланг вывести на ружу, пускай в низ парит и капает. семь лет проездил и никаких проблем, и ещё меняйте сразу высоковольтный провод, в сырую погоду его пробивает, у меня и друзей стоят от обычного авто, они по крепче. И естественно бумага из фильтра вон, губки хватает.

[@Evgenyi82M]

@@user-zi7hd8ue4r а летом тоже от фильтра шланг желательно отцеплять?

[@user-wc4ts8du3z]

Чем заглушены трубки (имеется ввиду материал)

[@TER-AKOPOV]

Можно фторопластом или капралоктаном.

[@jordanpro1376]

Спасибо таким ребятам, которые снимаю ролики и все подробно рассказывают. Респект! Посоветуйте пожалуйста, Как устранить течь карбюратора в закрытом положении, бенз попадает в картер?! Спасибо

[@channelYakutian]

Приветствую, решили проблему?

[@glebbagateliya]

Резинку от Хонды поставьте и не будет проблем.

[@totalcapital1964]

Снять нижнюю крышку карбюратора, поплавок и запирающий жиклер, чуть растянуть пружинку, чтоб сильней запирал и проблема исчезает.

[@Dmitry89-72]

Бензокран каждый раз закрывать после того как заглушил обязательно, иначе набежит в поддон.

[@user-qg6ch3pu3y]

Интересно, а наличие капота не решит проблему в корне?

[@TER-AKOPOV]

Частично да.

[@user-pd7em6gb6m]

Нет

[@Evgenyi82M]

Шлангу выдернуть из фильтра и зимой и летом можно?

[@user-fn2re2nl2e]

Здравия ! Что за беда подскажите . Едешь на полном газу и он глохнет , через 10сек. заводишь и едешь . На малых и средних норма а полный даёшь метров 100 едешь и резко глохнет . топливную мыл продувал .

[@lewik7879]

Может двигатель задирается вверх, срабатывает датчик уровня масла и гасит движок.

[@user-fn2re2nl2e]

@@user-hg6mi3zh7e Привет ! Маслянный датчик выключил , вроде пока пропала .

[@user-yg6bs4hm5j]

Топливо кончается. Либо фильтрик забитый, или с поплавком что то

[@osagovanino]

Как масляный датчик отключить? Как он выглядит?​@@user-fn2re2nl2e

[@user-ss6kn6yt9m]

Видел что-то похожее, мужик несколько раз: движок, карбюратор, свечи- все перетряхнул. В итоге поменял катушку зажигания, и все стало на свои места

[@user-er4im6lm1z]

Изготовленная вами пластина , для забора горячего воздуха от глушителя, должна быть П образной, т.к. при движении поток воздуха будет продувать то пространство между карбом и глушаком и забор теплого воздуха будет минимальным, а в сильный мороз СОВСЕМ НИКАКИМ!

[@TER-AKOPOV]

Да многие так и делают, но есть нюанс. П образная пластина когда идёт или летит снег топит его и он прямиком стекает на кулису газа которая потом прекрасно примерзает и клинит трос газа, а так да она лучше конечно. В общем главное это холодный пуск и тронуться, а в стоячем положении при прогрева не кретично.

[@russell573]

Трубку которая идет с клапанной крышки в корпус фильтра, нужно ее глушить?

[@user-hu7nx1og7d]

Нет. Это сапун тесть вентиляция картера.

[@user-pd7em6gb6m]

Не в коем случае просто шлаг снимаете , а отверстие в воздухане глушите

[@user-jy4ux7yh9p]

Здравствуйте можно заказать такую крышку и сколько будет стоит!?

[@TER-AKOPOV]

Если Вы из Саратова можно по России не отправляю.

[@user-jy4ux7yh9p]

@@TER-AKOPOV спасибо

[@user-uu2bu5ol5w]

Сделал такую же систему. По итогу при езде по пухляку вода от растаявшей снежной пыли легко попадает в карбюратор! Примерзание воздушной заслонки и прочие последствия! Кое как уехал с озера! Это не годится! Буду придумывать что то хитрее.

[@user-nh6xk6sm6m]

Надо было тогда и спереди закрывать

[@user-hi3ki7bc6i]

Если двигатель масляный фильтр как это сделать

[@user-1955_s]

Зимой там масло ни чему! Это летом пыль там будет оседать.

[@user-gz8di3sg3n]

Теплый воздух то зачем?

[@DiDi-oe4wh]

Зимой воздушный фильтр не нужен.

[@user-cv7py6go6v]

У вас нет непосредственного отвода газов а значит отработанные газы будут попадать в воздуховод что есть нехорошо

[@TheAlexMakarov]

Зимой выкинул фильтр, и пробоем нет.

[@TER-AKOPOV]

Опасно можно накормить снегом и всяким мусором (камыш и пр.) по сути метод несложный.

[@user-my1hl7ru5n]

На ходу не какого там воздуха теплого не будет 100%

[@user-ce2do5jx4d]

Михаил прежде чем писать такую чушь, что забора тёплого воздуха не будет,, включи свою голову в процесс работы ДВС,, Забор воздуха будет и все будет работать отлично, подача тёплого воздуха решит все проблемы с карбюратор ом в зимнее время.

[@user-gk2ps8rv4m]

Козырёк от солнца.

[@RUS-bn9ty]

Я в шоке . какая заслонка? Теплый воздух откуда будет ? Там дыра сквозная.

[@user-hl8zc8kf7k]

Одеть чехол и нет проблем

[@TER-AKOPOV]

Можно и чехол, он у нас тоже есть в продаже.

[@aigora2638]

Какая - это дроссельная заслонка !!! на хрен И трубка - это не подогрев , а просто сапун , который вообще-то надо от соединять от карба . 👎👎

[@user-cq5pp6ev5u]

Нахрена три замка для цепи, цепь ижа, у меня ижак пятнадцать лет проездил и никаких проблем с цепью не было вообще, это что за цепи, которые вы называете ижовскими или они китайские.

[@user-gz8di3sg3n]

Бумагу пропитать маслом

[@makan3181]

Просто шланг сапуна вытащить и всё никаких всяких переделок

[@utynafox4699]

Можно подробнее,думаю проблема именно в этом,но куда трубку выводить? Просто подвесить?

[@makan3181]

@@utynafox4699 да просто повесить и где вход фильтр надо заткнуть и всё карбюратор не замерзает хоть минус 50

[@utynafox4699]

Спасибо большое!👍

[@user-di8ir4dz8t]

Всё правельно дело толька в шланге а они начинают придумывать хуйню всякую

[@user-zt1eh9kd1p]

Да, точно так и сделал. Шланг вниз наклонил чтоб на карбюратор не летело, а отверстие входное термоусадкой заглушил.

[@user-zl2bx1ed4v]

Я сделал так и все стало нормально 💥kzbin.info/www/bejne/jYrMkmaPbrB4nLs

[@VadimIvaschenko]

Ну зачем козе баян... с чего Вы все взяли что карбюратору нужен тёплый воздух... все думают что шланга которая идёт от клапанной крышки в воздухан она его подогревает... всё не так это сброс в карб маслянных паров... вытащите её из карба и всё... не надо ничего колхозить карбу нужен кислород для процесса горения а не африканский климат... вытащили привязали к ней бутылочку чтоб не обсирала снегоход и в путь без перемерзания карба... а фильтр на зиму вообще снимите... я так на Хаски 4 года гоняю...

[@OlegTikhonov21]

Добрый вечер. на днях стану обладателем хаски. Скажите пожалуйста что сразу нужно сделать, помимо масел? кстати какое лучше масло залить в редуктор? Многие советуют АТФ который в коробку автомат идёт.

[@OlegTikhonov21]

Я так понял шланг сапуна вниз убрать и в фильтре убрать бумагу?

[@VadimIvaschenko]

@@OlegTikhonov21 я фильтр убрал вообще... зимой пыли нет ездию 5 лет не заморачиваюсь... масло в редуктор залил такое же как в двигатель 5w-30... не надо там никакое трансмиссионное там нет таких скоростей как в авто...

[@OlegTikhonov21]

@@VadimIvaschenko понял спасибо большое.. шланг-то надо убирать?

[@user-yq3ee4zw2p]

Чехол на двигатель и нет проблем а это полная хрень

[@user-nx4qn9bj7q]

С чехлом при -8 идёт перегрев :(

[@Mihail-fp2jg]

полный бред, я убрал трубку сапуна и конденсат пропал

[@user-mc7wt1ko7g]

Ну сапун же типа подогревает ТВС, а без трубки нормально едет?

[@Mihail-fp2jg]

@@user-mc7wt1ko7g зимой с движка он конденсат гонит в карб, приходилось снимать карб, отогревать дома и удалять воду, эту трубку можно оставить, но в промежутке лучше поставить маленький фильтр чтоб отсекал воду

[@user-mc7wt1ko7g]

@@Mihail-fp2jg седня было -20 в Новосибе, снял сапун с карбюратора спецом, вывел поверх чехла движки, и наблюдал за ним👆

[@user-mc7wt1ko7g]

Итог: собака бегала без проблем, с сапуна лёгкий дымок и после 10 мин езды в трубке ЛËД, СУКА☝. Причина 👍😁

[@Mihail-fp2jg]

@@user-mc7wt1ko7g помогло? или все также?

[@user-tt8pv2lg9c]

Не подача теплого воздуха а сопун ....