ПЕРЕДНИЙ МОТОВЕЛОПРИВОД ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ

[@11VladimiR11]

Умница. И какая правильная и грамотная речь. Так держать

[@MrSan7777777]

Спасибо за положительный комментарий!

[@ОлегКатериненко-е3ж]

Получили уже второй велосипед, с передним приводом (такой же четырехтактный, как и первый велосипед, заднеприводной). Первое впечатление -!!!!! Через пару недель обкатаю велосипед, и поделюсь впечатлениями. Александру большое спасибо:)

[@MrSan7777777]

Успехов в обкатке, Олег! Снял новое видео по мотивам Вашего заказа: МОТОВЕЛОСИПЕД СТЕЛС 410-М или Я РАБОТАЮ В БЕЛОМ ДОМЕ! kzbin.info/www/bejne/hKmcmYt_ibytrpo

[@ВадимКузнецов-з2й]

.. неплохо бы такой привод использовать для крепления к инвалидной коляски, чтобы облегчить им жизнь, быть мобильнее при передвижении по городу , но лучше бы конечно поставить 4х тактный двигатель ♿👩‍🦽🦽🦼🦾🛠️⚙️🔗🔩👍🤓🆗👌🇷🇺👈!!!

[@MrSan7777777]

Да можно попробовать сделать. Но для этого нужна сама инвалидная коляска или хотя бы ее чертеж или эскиз. И да, думаю, 4-х тактник в данном случае будет более предпочтителен - он более плавный, тяговитый и менее шумный.

[@nikitapochechuev5247]

На скользких поверностях передний привод лучше, заднии передачи можно использовать (как и переднии) без танцев с бубном. НО ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ НУЖЕН (прикольно если бы от втулки той же). Это основной тормоз на 2х колёсах.

[@alexrrr1887]

в чем инновация? "Мотор Великанова" устанавливается по центру переднего колеса, да еще с возможностью использования скоростной втулки.

[@MrSan7777777]

В своем видео я же честно признался, что на разработку этой моей версии переднего мотопривода меня как раз и натолкнула конструкция Великанова на его самодельном редукторе. Но есть принципиальные отличия наших приводов: - редуктор Великанова - темная самопальная лошадка с непонятным ресурсом, что бы автор не говорил, которая одна, кстати, стоит на сегодня 14т.р! И при поломке редуктора помочь сможет только сам Великанов. В моей же конструкции используется стандартный заводской редуктор 5:1, который запросто можно приобрести на Али за 2,5-4т.р., довольно таки надежная штуковина. - Великанов в своем приводе использует велоцепь - она не предназначена для серьезных механических ударных нагрузок, быстро тянется и т.д. И я хочу сделать одну из версий своего мотопривода как раз на базе велоцепи чтобы это доказать (или опровергнуть! 🙂). В моей же версии мотопривода используется цепь T8F, которая как раз и предназначена для использования в легкой мототехнике. - кстати, смещенный в сторону двигатель в моей версии мотопривода при рулении не вызывает вообще никаких проблем, руль никуда не перетягивает при движении, и это абсолютно точно! - втулку со скоростями можно точно так же использовать и в моей версии мотопривода. Мысль, кстати, довольно интересная. Но надолго ли хватит такой втулки с встроенной планетаркой при использовании в паре с мотоприводом - это, конечно, вопрос, но попробовать можно, мне и самому это интересно. И, кстати, заднее велоколесо в качестве приводного я использовал задолго до Великанова, десять лет назад, правда, оно стояло тогда на своем штатном месте сзади, но привязка ко втулке колеса была почти такая же как в моем новом нынешнем мотоприводе. Если интересно - видео вот: kzbin.info/www/bejne/bYq9YXmkpNWIoas

[@dmitreymanyrov7287]

@@MrSan7777777 редуктор Великанова "самопальный", сделан на зубчатых шестерёнках. Плюсы: надёжность, простота в установке, достаточно хорошо сбалансирован (двигатель находится ровно по центру рамы велосипеда), передаточное соотношение 1:24. И самое важное (на мой взгляд) данные редуктора используются с малокубатурными движками, 25-26 см.3, и со сцеплением на 54 мм., при этом скорость 35 км\ч. Человек всё это рассчитал и делает сам. Из недостатков: 1) звёздочки и цепь 415-я, шаг 12,7 мм., - для переднего привода это оч. плохо, надо ставить Т8F, или 25H. 2) цена 14 тыс.р. 3) такой редуктор хрен закажешь, т.к. Великанов по всей видимости, всегда очень занят. Мы же все, и Вы Александр, уже два десятилетия используем китайские редуктора на 78 мм. сцепление. Единственно, каждый крепит их по-своему (кто то на задний багажник, под раму, сбоку, спереди...). Редукторов китайских для вело- всего 3 вида, и похоже, больше не придумали. Так что у "нас" никакого прогресса. Ах да, Вы последнее время стали использовать MOB-1,2,- и это правильно! Хоть какой-то прогресс есть в этом направлении. P.S. У Великанова уже больше года немогу купить этот редуктор, вечно он занятой, сразу распродает что наделал, потом цены растут ну вообщем, непонятка с ним.

[@Alexander_A_]

Руки не отвалятся при таком дисбалансе

[@serkovsify]

никто ещё не написал про "веломотор Великанова"? на ютьюбе он есть. всё сделано проще и элегантнее

[@adolfadolfovich7297]

Благодарю за видео обзор 🎥👍, скажите пожалуйста а минусом не является в эксплуатации обгонная муфта? Может быть порваться в неподходящий момент матусок на храповике и всё, дальше поехали по велосипедному, через обгонную муфту мотор не запустить

[@ПилИгриМ-г2я]

Можно ручки стартера перевернуть,чтобы заводить на себя,сидя на сиденьи,просто отжать болты,перевернуть,и опять зажать

[@MrSan7777777]

Интересно, надо попробовать! Но не со всеми движками так получается.

[@ВасилийБарановский-э6з]

При такой огромной ведомой звездочке нужна цепь с идеальным шагом, в смысле новая постоянно. При чуть изношенной цепи будет возможно очень больное несовпадение шага цепи с шагом звездочки.Цепь наверное будет прыгать на зубьях со страшной силой.Это ведь не клиноременная передача.Цепь сама по себе имеет свойство то подыматься к вершинам зубьев,то сбегать в канавки, потому что даже новая цепь не обладает абсолютно идеальным шагом,а что говорить о растянутой, а точнее имеющую выработку!

[@Tim76ful]

А что у вас за ведомая звездочка? 74 зуба? Цепь то T8f как я понимаю?

[@ПавелБольшаков-ш2е]

Смотрю и вижу ролик натежительный сделан из подшибника и цэпь по ней может журчать издавая лишний шум. Советую установить рол из роликовые коньков с полуретановой поверхностью (естественно проточенной поверхностью) лишнего шума не будет и цепь будет ийти мягче. Это особенно важно на 4х тактнике, темболее он намного тише.

[@MrSan7777777]

Да, можно попробовать!

[@ЮрийАндриенко-к1б]

Цепь быстро "сгрызёт" подобный ролик. Но попробовать можно.

[@Алексейг.Ч]

Хорошо что отметили про старт с места, развернуть бы про - «нагрузку на кинематику» (цитата), и дело даже не в сцеплении, это расходник, а вот про нагрузку на вилку это важно. В компоновке с передним приводом на вилку действуют нехороший изгибающий момент. Колесо поехало и через вилку тянет все что сзади. А если там 100кг., да ещё багаж или прицеп, да с места с пробуксовкой, народ то у нас такой)). Ломаются перья вилки, ломается внизу стакана, да и сам стакан от рамы бывает отрывает. Общаюсь с такими же самоделкинами, есть такие случаи поверьте. (а то тот же великанов посмеялся над моими опасениями). У меня как раз вчера, после двух лет эксплуатации сломалась таки вилка, причем я усилил трубу вилки внутренней вставкой, но не сделал ее плотной, и вот рывки сделали свое дело, и это при том что трогаюсь я только на педалях, так как у меня заблокированное сцепление с ручным управлением. И все таки сломалась над нижним подшипником. Ваше крепление редуктора в точке выше стакана правильное, взял на заметку, но перья у вас без усиления. Ладно если сам сделал сам упал, но у вас на продажу, а это другое. У меня в приводе жесткий треугольник от оси колеса. В копилку плюсов кстати - это запуск на ходу, при определенной сноровке конечно и опыте. Симметричный крепеж стартера у некоторых моторов позволяет развернуть его ручкой к себе. У меня пришлось переделывать выход шнура. Как мой 4-х тактник кончится, куплю триммер с электростартером)). Ну и как по мне ну ее эту цепь, грязно, шумно да и рывки жосче. Хорошо если слетит и ничего не вырвет, а то и спицы приберет. Бррр…)) Ремень наше всё)) Удачи вам! Хорошее дело делаете.

[@MrSan7777777]

Здравствуйте, Алексей! Спасибо за грамотный интересный подробный комментарий, побольше бы таких! 👍 Да, у ремня есть свои плюсы, будет время, сделаю передний привод и по ременной схеме. Проблемка пока в изготовлении грамотного ведомомого шкива - не хочется больше крепить его ни к спицам, ни к ободу.

[@Алексейг.Ч]

@@MrSan7777777 так так же шкив к звезде муфты заднего колеса. И со шкивом все намного проще чем представляется в голове, (станочный парк, токарь с непомерными запросами) неужели вам не попадались ещё мои видео)))

[@Алексейг.Ч]

@@АлександрАнархист-е8м никуда на бок не тянет, в каком то видео у Александра есть момент что даже отпустив руль катит без рук. Вилки, как и все на свете, бывают разного качества, в тот раз баулы оторвали гориллу от штанов у другой вилки, ошибка в креплении. ну и такое качество. Но тебе этого не понять, ты продолжай тренироваться клавиатуру долбить, долбоеб???😉

[@MrSan7777777]

@@Алексейг.Ч А дайте, пожалуйста, ссылки на Ваши видео, очень интересно посмотреть! Нет, по моему, Ваши видео мне еще не попадались. П.С. Этого долбаебнутого Анархиста я удалил, задолбал уже своей простотой душевной! :-) А может быть, это какой-то бот развлекается? Просто не сталкивался с ними ранее, не знаю чего от них можно ожидать. Залез на канал этого убогого - зарегистрирован недавно, 20.11.22, канал совсем пустой, ни одного видео.

[@Алексейг.Ч]

@@MrSan7777777 Александр, так видео увидеть на канал же зайти. Или вы хотите конкретные ссылки по роликам, да ну, у меня их не много там.)) Сейчас собираю модуль по вашему нексту. Правда на базе колеса R13. Ну, из того что есть.)) Впрочем как всегда). Вижу вы пробежалась по вопросам подписчиков) это хорошо!) С диванными критиками лучше так, в мусор. Хоть и говорят что отзывы поднимают канал, но я таких сразу в баню. Не могу с ними соперничать в ихней стихии)).

[@ПавелБольшаков-ш2е]

У меня мото самокат вектор 4. давно задумываюсь уменьшыть его до миимума уж больно громоздкий. Хочу чтобы входил в сумку. Уменьшать колёса не вижу смысла так как и так покрышки слабые - не надёжные лрпоюца. Там бы их чуть шире в 2е то есть увёличить петно контакта и возможно даже подобные как на карокатах спускаемые для уменьшения объёма при транспортировке + мягкость по бездорожью. Раму - площадку под ногами тоже хочу складной уменьшаемую в 3- е за счёт перелома на пополам и смещения внутрь - телескопически подобно гидро донкрату. Да претензий пока немало у меня к своему самокату . Но хочу для перемещения по области и меж городу и вереехав в поезде, автобусе меж городском. Выдя вытащил из сумки, сел и поехал - велосипед подобный у мения уже есть! ❤ Но хочетца ещё и пошустрей - моторезированый с 2мя передачами - тягавая и скоростная. Задумки с решением уже есть но до внедрения пока времени нехватает. Уверен тема интересная и конечно же 4х тактный мотор тише и экономичнее - он лучше вписываеца в городскую езду - особенно по тратуарам и велодорожкам.

[@АкакийЗильбильштейн-и6щ]

Бензина жрет немерянно. У меня порядка 5 литров на сотню уходило если ехать во весь газ. По городу по тротуарам бабок пугать. Собаки бросаются. Глушитель надо нормальный взамен штатного. Стелс 810 самое то, 8500 стоит, каретку даже на промах с 22 года стали устанавливать.

[@MrSan7777777]

Возможно, у вас карб не совсем правильно отрегулирован, на сотку 2,5-3литра обычно хватало. Хотите экономичный - GX-50 устанавливайте - и будет вам счастье - и жрет мало и шумит тихо! 🙂

[@оксанаскударева-г2д]

Покажите пожалуйста подробнее пластины крепления и механизм регулировки.

[@gershelev]

двигатель слева не нарушает равновесие велосипеда?

[@slaff632]

Он пояснял-есть дисбаланс, но вроде можно привыкнуть, качай бицепсы😂

[@gershelev]

@@slaff632 нафиг такое ушаьаешься на повороте 🤣 или от ветра

[@СергейАрасмсович]

Где приобрести такой редуктор?

[@АлексейЛупинос-р4е]

Гдекупитьредуктор

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

А как же выхлопные газы да еще и с маслом? Это не плюс,это жирный крест! Может как то можно гофру вниз вывести? Дышать выхлопными газами опасно. Да и одежда горелым маслом вонять будет.

[@MrSan7777777]

Ну если вы такой приверженец экологии, можно поставить 4-х тактник, ничего, кстати, не меняя в конструкции самого привода.

[@АлександрАлександров-п1у]

Как специалист в экологии скажите пожалуйста, если я не езжу на работу на машине тк работаю на удаленке и не летаю на самолёте в отпуск тк живу в пригороде на берегу, а дома использую только энергоэффективную технику и освещение, то достаточно ли я экологично живу , чтобы позволить себе проехать несколько сотен в год на 50сс двухтактнике, с расходом 2л на сотню без жирного креста или нужно в качестве транспорта использовать деревянную телегу и лошадь, тк при производстве металла, пластика и аккумуляторов очень страдает экология?

[@jhgfdfgsdfwef6223]

очень интересно!

[@MrSan7777777]

Да, людям эта новая конструкция тоже понравилась, и уже появилсь первые заказы.

[@РусланШеров-э2б]

А почему в этот раз не взяли четырехтактный,а дырчик?!

[@WER007zp8n]

Зачем платить тридцатку, когда я сам могу собрать гораздо круче😅💪

[@MrSan7777777]

Ну как, есть чем похвастаться-то по прошествии 4-х мес.?

[@WER007zp8n]

@@MrSan7777777 Уже давным-давно, мотор колесо 350 ватт, принципиально передний привод, правда цена получилась 43 к. пробег на одном заряде без педалей 180 км. Аккумулятор литий железо фосфат.

[@WER007zp8n]

@@MrSan7777777 а так же приобрёл Японский скутер Хонда Дио AF 68 4х тактный, инжектор+ впрыск топлива через форсунку, распилил вариатор сделав спортивный, бежит 65км/ч расход топлива по городу 1.8 литра, а по трассе 1.4 литра на 100км. Все замеры и доработки производил сам, при этом объём двигателя скутера всего 49см3 вот как то так.

[@Юрий-м2ш6й]

неплохо исполнено, но весьма тягомотно.. долгий обзор☹️

[@MrSan7777777]

Так ведь хочу донести, так сказать, разумное, доброе, светлое до большинства зрителей, потому и разжевываю все весьма подробно!

[@сельскаяжизньПетровича]

Скажите пож как с Вами связаться, хочу спросить насчёт покупки к вас

[@Алексейг.Ч]

В описании виден сайт, там есть контакты, а если развернуть описание к видео, то можно увидеть телефон Александра.

[@MrSan7777777]

Мой тел, если что, 8921-937-25-14, или по Вацапу написать можно.

[@sting4357]

Здравствуйте! У Вас есть комплект без двигателя? Хочу установить тестю на велосипед, но двигатель от старого триммера есть

[@MrSan7777777]

Здравствуйте! Могу сделать под заказ.

[@nicolaiokladnikov3775]

@@MrSan7777777куда перечислить деньги ?

[@ЮраКилинбаев-с3у]

На заказ делаете?

[@MrSan7777777]

Да, делаем.

[@АлександрФедоров-б7ф]

Александр здравствуйте,мне нужен ваш крепёж к переднеприводной компановке..... Отпишитесь пожалуйста

[@MrSan7777777]

Здравствуйте, Александр! Да, сейчас окончательно комплектуются наборы для самостоятельной установки переднего мотопривода на велосипеды Стелс 410, 710, 810 и им подобные.

[@АлександрФедоров-б7ф]

@@MrSan7777777 Мне нужно,я вам в Телеграм отписал,жду вашего ответа

[@MrSan7777777]

@@АлександрФедоров-б7ф Ох, в Телегу я редко заглядываю, предпочитаю Вацап. Если найду Ваше письмо, обязательно отвечу.

[@ВячеславВишняков-е2ц]

Максимальная скорость , сколько

[@MrSan7777777]

До 60, но лучше ограничиться 40.

[@ВолодимирГалавур]

24

[@СергейЗайцев-э4г4ц]

Лесопилка делай глушитель

[@YuraLimon]

Смотрел год спустя после выпуска ролика. Ничего не понял. Знаю только, что при таком весе на перед очень тяжело рулить. В таком случае нужно кординально менять рулевую рейку или шаровые наконечники.

[@aleksgr8442]

У меня в детстве на велосипеде Кама, руль оторвался, и это без мотора, там трубка слабая, шансы возрастают , что руль просто отломится и триммер сам поедет отдельно

[@uhfybngnn1007]

Какую-какую рейку? С дубу рухнул случаем )

[@ЮрийУстименко-в4х]

Хорошая конструкция получилась для переноса тела, главное в этой системе простота.,,Слепить,, сможет любой чел. Все агрегаты можно закупить на Яндексе,включая редуктор. Натяжитель тока- экслюзивная фишка, ну и система натяга цепи заслуживают внимания. С самодельным редуктором, эт для профи,особого выиграша не вижу.Мотор снял,поставил на косилку Я на прижимном ролике подобное слепил.Моторчик поменьша.

[@ЮрийАндриенко-к1б]

Почему-то все говорят о количестве "кубиков", а если в привычных многим "лошадках", то сколько будет?

[@MrSan7777777]

Две или три на выбор

[@сельскаяжизньПетровича]

Это весь двигатель на одном болту держится?

[@MrSan7777777]

Почему же на одном? Болтов столько, сколько надо для надежного крепления двигателя.

[@николайконо]

Какая расчетная скорость получилась?

[@MrSan7777777]

55 км/ч

[@БорисШапиро-х1м]

Какой вес мотора?

[@MrSan7777777]

4,5кг

[@Сергей-ъ9я6ъ]

А в чём смысл переднего привода? Зачем такие сложности и неудобства?

[@MrSan7777777]

А в чем сложности и неудобства-то? О преимуществах переднего привода я рассказал более чем подробно!

[@Сергей-ъ9я6ъ]

@@MrSan7777777 не устойчивыый, не надежный, как пуля , со смещённым центром тяжести! Хорошо будет кувыркаться, при наезде на препятствие! А без рук, как в детстве, проехать сможете? Вот и я о том же!

[@MrSan7777777]

@@Сергей-ъ9я6ъ Да Вы хоть раз на таком мотовеле катались чтобы делать подобные выводы или это все ваши чисто теоретические досужие домыслы? Боюсь ошибиться, но вы случайно не из этих, не из диванных критиков? Кстати, ваш "мотор" в грудной клетке тоже смещен влево, как у вас обстоят дела с надежностью, устойчивостью? 🙂

[@Сергей-ъ9я6ъ]

@@MrSan7777777 Что - то я не понял : что это вас так возбуждают диванные критики? Я поинтересовался, задал вопрос, на котрый вы отвечаете вопросом ( первый признак невоспитаности) , я ответил на ваш вопрос а вы нет! И кто из нас" диванный"? Я не собираюсь отбивать клиентов ! Каждый вправе наступать на грабли хоть и десять раз! Специалист , на вашм месте, привел бы неоспоримые доводы преимущества ( если они есть в данном изделии) переднего привода над задним, а вместо этого , вы хотите " померяться" своими техническими познаниями в механике? Я вас умоляю!

[@MrSan7777777]

@@Сергей-ъ9я6ъ Сергей, да я Вас "диванным" обидеть не хотел, извините, если что. Иногда даже как-то обидно отвечать на всякие глупые комменты, это я не вас имею в виду, если что. Просто, тут ведь как в боксе на ринге - бьются в примерно равной весовой категории. И если я инженер-практик, построивший за 15 лет уже х.его з. сколько разной легкой моторной техники, то мне и подобную критику хотелось бы принимать от примерно себе равного практика, вот и все, вы уж не обижайтесь! Рассказывал это в этом и других своих видео по данной теме для внимательных зрителей и слушателей, но вкратце повторюсь, отвечая на ваш вопрос о преимуществах данного переднего привода: - чуть улучшается общая развесовка, а с задним приводом весь вес приходится на заднее колесо; - появляется возможность заводить движок даже во время движения; - во время движения появляется очень важная возможность визуального контроля работы привода - как себя ведет цепь, натяжной ролик и т.д; - в моей последней конструкции отсутствуют опорные штанги-талрепы, конструкция привода упрощается; - и, самое главное, в данном мотоприводе в результате использования заднего колеса, установленного спереди, появляется свободный педальный ход. П.С. Будет время, специально для вас сниму видео, где я катаюсь на мотовеле с передним приводом без рук. 🙂

[@сергейстаричихин-д7ъ]

с таким передаточным числом редукции ваш мотовел 25 км ч побежит не более. будет орать но скорости не будет. да в гору пойдет . но по шоссе это не дело первый мой мотовел был таким же следующие делал с меньшим коэффициентом редукции что существенно сократило расход топлива п с покупайте у меня по 35 тр и продавайте по 45 т р чем не бизнес

[@Точказрения-с3ш]

Друг мне нужны пластины крепления и режуктор со всем остальным. Тоесть все кроме движка. Как у тебя это купить

[@ВикторБоднаревский]

Новая принципиальность была сделана года 4 назад.

[@АлексейСтрелков-й7о]

Всё здОрово, кроме того, что двигатель своей массой мешает рулить (что такое сумка на переднем багажнике мне известно). Ну и то, что мотор висит справа тоже не радует. А где, кстати, бензобак? Он же должен быть выше карбюратора.

[@dnepr7ua]

бензобак встроен в двигатель

[@НеприАпин]

Стрелков, ты, вообще триммер видел когда-нибудь?😅😅😅

[@АндрейКузнецов-ч6л]

Проще карпаты мопед купить,который меня никогда не подводил

[@MrSan7777777]

А педали крутить, ежели обсохнешь или сломаешься, на нем тоже проще? :-)

[@ОлегОрличенко]

​@@MrSan7777777так купи нееби мозги

[@АлександрИльич-к5э]

Мотор 4...10тыс руб, редуктор 3т.р, цепь 1т.р, звезда 1т.р, колесо 2т.р, газулька 1т.р, стоп-кнопка 1т.р, и маржа 100%. А ездить и ловить руль...както не комфортно. Тормозов нет! Да и весь привод будет провисать, потому нет реактивной тяги. Ну можно уже было за долгие годы отработать конструкцию??? А то очередной раз- в первый класс- первый раз!

[@MrSan7777777]

Яркий пример комментария от диванного критика, который, уверен, и болта от гайки отличить не сможет! :-) Будьте добры, ваши работы в студию - а потом уже поговорим!

[@АлександрИльич-к5э]

@@MrSan7777777 по мотивам конструкции Бульдозера от покойного Вагнера. У дедушки были достойные разработки ...не то что сейчас у бизнесменов!