Переход с резистивной на индуктивную голову ТНВД BMW e36 M51D25

Решил снять видео о том как перейти с резистивной системы управления тнвд на индуктивную. Что необходимо для перехода?
В интернете много разной информации о переходе, но на практике это не так просто как описывают многие.
Самый трудный этап - это настройка головы ТНВД, и те у кого нету диагностики (DIS или INPA), выставить изначально подачу топлива будет ой как не просто. Машина при запуске то сразу в отсечку уходит, то нестабильно работает.
Надеюсь видео будет кому то полезным)

[@user-dg2ub4xk9j]

Спасибо за видео , с педалью газа игрался сутки должен уже был выезжать к электрику и тут на это видео наткнулся

[@alecsrebreik3375]

Спасибо за видео очень понятно . скиньте ссылку на микро схе на приборку

[@user-vv1mv7iu1p]

Ребятки,я до сих пор не могу понять-нахрена вся эта канитель с электроникой!?Была такая же беда с этими тнвд.Выкинул всё это.Нашёл насос с похожим посадочным местом к блоку,поменял внутренности(волновая шайба,ролики и по мелочи были с 4х цилиндровой на 6 цилиндров)Плунжерная головка взята от родной аппаратуры.Собрал всё,отрепетировал на стенде и поставил на мотор.С тех пор забыл про все проблемы.Мозги оставил,для общих параметров.Трос от педали к аппаратуре,взял с жигулей1.2м .Ребятки не геморойтесь с прошивкой,заменой головы и разного рода электроникой.Ставте механику тнвд и забудете слово проблема.Тнвд по посадочному месту к блоку,подходит с паджерика 2.8л,4м40.Меняются только некоторые внутренности и плунжерная головка.На 4м40-4цилиндра,я взял родную,6 цилиндровую.

[@BMWDIESELBoostPower]

Сергей Можиков чтобы можно было править подачу прошивкой. Если так рассуждать то зачем вообще электроника на новых машинах если можно карб с жигуля установить на tsi или tfsi и ездить.... Каждому свое, раз сделал и забыл

[@yasarismailov9328]

Привет Сергей скажи пж ты прсто голову менял или вместе с насосом надо менять

[@aivarsgrinhagens703]

Zajimbir 🤟

[@samirserik6309]

Здравствуйте я с Казахстага можете помочь у меня БМВ 89 года поставил м 51 но не завелась поставил на голову аппаратуры резестивную голову еле как заводится но ездит что сделать чтоб нормально зародилась?

[@alecsrebreik3375]

переделал на индукцыю завел все заводится но абороты повышеные при убовлений глохнет ..атак все работает газ двигатель

[@vecherskijvecherskij7936]

Добрый день! У меня проблема с резистивной головой и плунжерной парой. Хотел бы перейти на индуктивную. Подскажите, стоит покупать целый тнвд? И сможете ли вы мне в этом помочь?

[@user-nn2gm7bt6g]

Добрый день на е34 524td если переходить с резистивной на индуктивную голову ТНВД, голову ТНВД с мозгами можно брать от м51 только е34 или можно и е36 и е39?

[@daneitor97]

hello can you give me link with info about this?

[@user-dg2ub4xk9j]

Подскажи как с тобой можно связаться , поменял уже 3 тнвд был на 4 разных сто говорят что покупаю плохие тнвд видел как они ее выставляли крутили туда сюда сантиметр в лево сантиметр в право , вообщем не могу найти людей кто выставит или скажет что то конкретно

[@Serega13bigpenis]

Комп нужен с дисом

[@user-mb2vk3wm4y]

Добрый день. Вопрос такой. Все сделал как на этом видео. Не заводится и все. Раз 5 прибывала схватить и на этом закончилось все. Топливо идёт. Вприск есть. Но не хочет и все заводиться

[@BMWDIESELBoostPower]

Регулируйте подачу!!!

[@user-mb7qx8tt1k]

Доброго дня. Підкажіть будь ласка, омега б м51 вібрація при їзді накатом, є 64 помилка, також трясе при холодному двигуні але такими поривами, появляється пропадає, а коли при швидкості 20 і нижче накатом пускаю то ковбасить, що може бути? Насос роблений...

[@BMWDIESELBoostPower]

неправильная регулировка тнвд (угол и подача)

[@bodyavolianskjy9802]

М21 2.4 номер насоса 997 замість нього підійде 995?

[@user-qp6ow8zo9l]

Як можна зменшити розхід м51 похолодало і навчала брати 13 л

[@BMWDIESELBoostPower]

Де знаходитесь? Приїжайте настрою буде брати менше

[@user-cy4zp6wl6e]

Привет смотрю всё твои ролики на ютубе можешь помочь советом с чего начать значит у меня 34 м51 тдс 93г на автомате резистивная голова. Отдовал я её в сервис не заводилась на горячую вообще проедиши 5км глогла и всё мёртвая ну поменяли мне плунжер 30дней с ней возились толку не добись вернули деньги. Ну машина стала ехать не глохнет ну на горячую незаводиться. Купил я индуктивный насос 994 там крепление не такое кароче я сам поменял внутрянку с одного вовторой машина заводилась на холодную и нагорячую без проблем ну на холостых троила как будто дней 7 всё было хорошо щас опять незаводиться на горячую. При разборке заметил что в моей голове там 4липистка таких бегают 2_ва из них задраты к верху и не один компьютер не может подключиться к насосу чтобы выставить подачу может это дело быть из за головы или же блоку (мозгам) хана чего некто не может к ним подключиться. Так ошибки основные читает нету сил уже бороться заранее спасибо

[@BMWDIESELBoostPower]

ты откуда сам?

[@user-cy4zp6wl6e]

@@BMWDIESELBoostPower сам с орши с Беларусии часто бываю в России в Москве на ей езжу

[@BMWDIESELBoostPower]

@@user-cy4zp6wl6e К Вам часто ездит Андрей из Ставрополя, специально ремонтирует тачки ездит. Свяжись с ним он тебе все сделает. Найди в ютубе Mack Mk, это он. Сделает ракету тебе

[@user-cy4zp6wl6e]

@@BMWDIESELBoostPower спасибо большое буду с ним связываться

[@user-cv1wv4mq6g]

Як з вами можна проконсультуватись по поводу переходу на індуктивну тнвд?

[@BMWDIESELBoostPower]

все указано на відео

[@user-qk2jl7nl9v]

На всех тдс стоит индукционный насос?

[@BMWDIESELBoostPower]

нет

[@user-qk2jl7nl9v]

@@BMWDIESELBoostPower хоть какой либо алгоритм есть? Завтра буду смотреть 34 92год тдс

[@sergeifilimonov2419]

Мне нужно правильно настроить подачу и угол , не кто не хочет , может поможешь?

[@BMWDIESELBoostPower]

где находишся территориально?

[@sergeifilimonov2419]

@@BMWDIESELBoostPower Днепр но могу приехать если до 150км

[@georgevictorious8682]

@@sergeifilimonov2419 Сколько б не было надо ехать

[@BMWDIESELBoostPower]

@@sergeifilimonov2419 я щас работаю в Киеве, разве что когда буду у себя дома, тогда можешь приехать и настроим (Полтавская область)

[@dmitropalynitsa7424]

Привет у тебя есть мозги индуктивности с отшитым иммобилайзером. Куплю

[@user-iq3vp2su2z]

А на е34 піни так само міняти?

[@BMWDIESELBoostPower]

так само

[@user-si6wj7hq8s]

А ты откуда у меня тоже проблема с тнвд вообще не заводится машина проводилась толко чая полез в общей перестала

[@BMWDIESELBoostPower]

киев

[@konstantink8817]

А не проще ли поставить просто механику. И будет счачтье

[@BMWDIESELBoostPower]

Konstantin K не проще. Электронное управление можно прошивками управлять

[@konstantink8817]

@@BMWDIESELBoostPower а зачем ими управлять...чтобы увеличить мощьность и экономичность на 5 процентов....так солярка подешевеет на 10

[@BMWDIESELBoostPower]

Konstantin K цель вовсе не экономить, а выжать максимум с мотора. Электронное управление более продуктивное в данном плане!

[@konstantink8817]

@@BMWDIESELBoostPower продуктивнее на 5 а в лучшем случае на 7 процентов....и какой смысл?

[@BMWDIESELBoostPower]

Konstantin K а как просчитали процентное соотношение продуктивности? у Вас есть таблица какая-то??? У каждого свое мнение по этому поводу, я посчитал лучшим именно переход на индуктив, так как имеется необходимое оборудование для настройки именно электронной части

[@user-iq3vp2su2z]

Резистивна голова ремонтується?

[@BMWDIESELBoostPower]

Андрій Маслечко не слышал о таком. Индуктивная ремонтируется, а резистивная скорее всего нет

[@user-iq3vp2su2z]

@@BMWDIESELBoostPower Резистивна голова вмерла,що краще шукати резис.чи перейти на індукт.

[@BMWDIESELBoostPower]

Андрій Маслечко перейти на индуктив

[@fastfid3]

а где микросхему такую взять, не подскажешь?

[@BMWDIESELBoostPower]

Сергей Юдаев смотри данное видео - kzbin.info/www/bejne/sHrMfGuDfJ2gpKM&feature=share

[@fastfid3]

​@@BMWDIESELBoostPower спасибо!

[@fastfid3]

@@BMWDIESELBoostPower еще такой вопрос, как правильно одеть голову тнвд? не могу попасть в отверстие внутри корпуса нижнего, его нужно как-то по особенному выставлять или должен просто обратно также заходить? беда какая-то

[@BMWDIESELBoostPower]

@@fastfid3 нужно аккуратно выставить дозирующую шайбу на плунжере, так, чтобы посадочное место стояло вверху, и с фонариком аккуратно вставлять в него голову ТНВД. На новом плунжере дозирующая шайба ходит не так легко как на изношенном.

[@fastfid3]

BMW DIESEL Boost Power а шайба должна двигаться к радиатору/салону или толок вокруг своей оси крутиться? Спасибо за ответ, голову ломаю что-то

[@user-gl9vc7tr2t]

А як з АКПП? АКПП не працює

[@BMWDIESELBoostPower]

Блок треба з АКПП

[@user-gl9vc7tr2t]

А як його (блок) підібрать? Дякую

[@user-gl9vc7tr2t]

?

[@Serega13bigpenis]

У тебя же комп есть с диагностикой. Сам перекодировать мог через NCS expert

[@BMWDIESELBoostPower]

на то время не знал, что такое возможно... Век живи век учись!

[@user-mr5ds2tp2x]

Приветствую ! подскажи пожалуйста как настроить подачу на резистивной голове , одолела она меня на холодную всё пучком чуть прогреется начинает подстраивать и коптит чёрный дым и на холодную и горячую

[@BMWDIESELBoostPower]

так же как и на индуктивной! В идеале по компу, ну или на глаз

[@user-mr5ds2tp2x]

@@BMWDIESELBoostPower спасибо за ответ и твои видео очень помогают скажи пожалуйста где приобрести дис или можно скачать где инпа есть но она не видит две мои машины обе на 51 мотре с резестивом

[@BMWDIESELBoostPower]

@@user-mr5ds2tp2x смомтри все в моих видео. Там есть видео про диагностику гле брал и что покупал