Переходная плита для J32A2 VTEC в BMW , стартер, кардан, S&W S2E12

Всем привет! В этом выпуске я расскажу как делал переходную плиту для своего Honda J32A2 и кпп Getrag.
Я наконец смог поставить стартер, а так же подобрал кардан, что бы вынести достаточно двигатель и не переваривать поддон\подрамник и не переносить ВУТ и шланги печки.
Еще я сделал крепление родного гидроусилителя и убрал родной термостат, выведя 2 шланга для охлаждения голов цилиндров.
Надеюсь очень скоро смогу прокатиться на своей VTEC BMW!
Группа ВКонтакте: springsandwheels
Я в Instagram: / voronetz
Я на Drive2: www.drive2.ru/users/voronetz/

[@user-sy7xe2xg2j]

Огромное спасибо за подобные первопроходческие движения, теперь я думаю твои видео станут инструкцией, ты вдохновил меня поставить этот двигатель на свой марк2 gx81 огромное тебе спасибо от всей души

[@lophop9210]

отлично

[@Lexx199]

синяя изольда топ)

[@Druce228]

С левой стороны болт слива охлаждающей жидкости с блока

[@user-hr8db8qd2r]

Сколько сложностей, почему просто не поставить более современный бмв двигатель, зачем v6 с такими голавниками

[@SpringsAndWheels]

Бюджет этого свапа на данный момент 50к руб 🙈 Плюс у меня всегда была мечта иметь втековую бмв!

[@user-hr8db8qd2r]

@@SpringsAndWheels если мечта, то не поспоришь)

[@ivanosincev]

@@user-hr8db8qd2r данный мотор 2003 года, его рестайлы выпускаются по сегодняшний день, стоит он 26-30к(260лс) Какие альтернативные моторы есть у бмв?

[@SpringsAndWheels]

@@ivanosincev а альтернатив никаких) за такие деньги только овощной м50б20 из 90х и 150лс. Многие меня упрекают за "сложности свапа", но я лично не понимаю в чем проблема сделать переходную плиту, подобрать кардан, и сварить различный крепеж, ну а главное, мне же это интересно и получаю удовольствие от процесса

[@lophop9210]

главное правильно всё проработать ,а потом хоть j38 на 350 лс или j35 на 280 лс закинуть можно