Перелифт кузова УАЗ,лифт подвески и переварка выхлопа

очередной этап по доработке УАЗика Вани.

[@user-nd5xp6eg6t]

👍Всё серьёзно, всё нравится. Правильным путём идёте, товарищи! Люблю всех, кто любит уазики!

[@sergeyvolodko6862]

Класс парни,главное обмыть работу и желание заниматься любимым делом,....Удажи

[@Andrei5628]

благодарю

[@user-sj3ot1yu1e]

Красиво, аккуратно. Как всегда👍👍👍

[@Andrei5628]

благодарю,очень приятно

[@user-nt4ce1cm5p]

Красавчик Андрюха, так держать.

[@Andrei5628]

Благодарю😊

[@user-yz4sn7vw5b]

Лайк не глядя братан!

[@Andrei5628]

От души

[@uncontrollablemaks.3237]

Молодец Андрюха! 👍 я вот тоже хочу с глушителем такую же работу проделать.

[@Andrei5628]

Операция полезная,ато изза этой приемной трубы геометрическая проходимость страдает,я у себя буду вообще над рамой под порог выводить😊

[@uncontrollablemaks.3237]

@@Andrei5628 тоже хороший вариант, ещё еслибы банку заднюю выкинуть было бы вообще огонь🔥 😄

[@Andrei5628]

@@uncontrollablemaks.3237 я планирую банку от газ 53 ,перед ней установить стронгер и гофру,вообщем будет видео😊

[@uncontrollablemaks.3237]

@@Andrei5628 круто, будем ждать видос новый. Андрей а у тебя есть почта электронная?

[@serega4389]

Вечер добрый отличное видео! Давно мучает один вопрос нужны ли уазу военные мосты или обычных вполне хватит???

[@Andrei5628]

Как по мне ,вояки топ,а гражданские в топку,разница в проходимости колоссальная,но в обслуге дороже и сложнее,а так мосты огонь если с умом эксплуатирлвать😊

[@AutoPro95]

Зачем военные, если есть спайсер!

[@Andrei5628]

@@AutoPro95 ну спайсеры конечно крепкие железяки,но по бездорожью вообще не торт,всегда якорятся своим поперечным редуктором и крышку можно об какой-нибудь камень промять и привет планетарка

[@AutoPro95]

Андрей Сазонов защиту можно поставить, а так они цепляются. Но они стоят этого. И ещё даймос коробка передач))))

[@Andrei5628]

@@AutoPro95 ну для меня ,онли вояки

[@user-ix7gy5db7x]

Подскажите где заказать подушки крепления кузова , комплект проставок для лифтовки кузова , проставки под чашки рессор .

[@Andrei5628]

Сайт Внедорожник 73

[@Toni73RU]

Вот что действительно на "бобике" не надо делать, так это лифт подвески. Из-за экстримальных углов крестовин кардана.

[@Andrei5628]

можно ,но с умом,у меня есть на канале видео про все нюансы лифта =))

[@Toni73RU]

@@Andrei5628 , не можно. Даже на оригинальном УАЗ-ике бибрация от 80 км час начинается. На канале "Сити-хантер" поставил мужик двойные крестовины и вибрации больше нет. А от лифта подвески угол ещё БОЛЬШЕ.

[@Andrei5628]

@@Toni73RU у меня подвеска лифтована ещё выше ,но оба моста довернулись при этом в нужную сторону ,никаких вибраций и намёков на разбитые крестовины не наблюдается уже 3 год

[@Toni73RU]

@@Andrei5628 , так у тебя и база длинне - она как у "Патрика".

[@Andrei5628]

@@Toni73RU предлагаю закончить спор и остаться каждому при своём мнении=))

[@user-uq3rr5he9h]

Привет Андрей, что скажешь об установке 406i на 469. Плюсы минусы, нюансы.

[@Andrei5628]

Плюсы мощность ,минусы слабая тяга на низах его крутить надо и менее ремонтопригоден в полевых условиях ,нюанс в том ,что понадобится 409ый колокол ,который дорого стоит,а так,если желание есть,то дерзайте .У меня был опыт езды на уазе с 406ым ,вояками на белках ,едет интересно ,но не впечатлило

[@user-uq3rr5he9h]

Спасибо, вообщем не стоит заморачиваться да!?

[@Andrei5628]

@@user-uq3rr5he9h на ваше усмотрение😊

[@nicoprixodco-cb1vc]

Можно пожалуйста ссылку где заказывали лифт комплект и подушки

[@Andrei5628]

Внедорожник 73 сайт

[@user-ds7pe7sf1n]

Поставь волговский раздельный Колектор и магистраль свари на стронгере увидешь разницу Мотору будет легче дышать

[@Andrei5628]

Этот уазик уже давно продан.гляньте у меня на канале про выхлоп на моем уазике😊

[@user-yz4sn7vw5b]

А почему моторный щит изнутри покрыт пеной? Для теплоизоляции?

[@Andrei5628]

Популярный вопрос😁,не знаю,видимо предыдущие владельцы,не знают о шумке

[@user-yz4sn7vw5b]

@@Andrei5628 ну наверно для шумки 😀

[@Andrei5628]

@@user-yz4sn7vw5b видимо да,либо просто баллон пены без дела валялся😁

[@user-yz4sn7vw5b]

@@Andrei5628 вот и пригодился 😂

[@user-ln5pc3yq3c]

Какой нужен лифт 469 уаза для установки 33нортэков

[@Andrei5628]

50-60мм кузов и 40-50мм подвеска

[@valenting4928]

Лучше резать арки,чем сильно лифтовать,имхо )

[@Andrei5628]

Полностью с вами согласен,нужно все делать в меру

[@vadimbelobrovy4494]

Если лифтуешь, то расширяй колею

[@Andrei5628]

@@vadimbelobrovy4494 на нем уже стоят диски с -19 вылетом и 35 колеса

[@vadimbelobrovy4494]

@@Andrei5628 , ну и устойчивей он должен стать. Кстати, перенос бензобака в салон тоже центр тяжести хорошо увеличивает

[@Andrei5628]

@@vadimbelobrovy4494 есть такой момент

[@user-ve2xf4qr7z]

Что такое маторный чит

[@Andrei5628]

Моторный щит

[@user-um8xx5gp8j]

А рессоры не судьба прокатать? Проставки под рессоры лучше ставить между мостом и рессорой,а то что ты поставил полное говно! когда ломается коренной лист ресора упирается в уголок кронштейна и мост никуда не едет, по крайней мере доехать до дома всегда можно. Кстати после установки данных проставок рессора почему то долго не живет.

[@Andrei5628]

Прокатка рессор ,это лишь временная мера,деньги на ветер.между мостом и рессорой как раз таки нельзя ставить проставку из-за того,что рессору начинает под нагрузкой выгибать,мост начинает прыгать,вследствие большего рычага,что приводит к обрыву стремянок.А также резко увеличивается угол на крестовинах.В случае с рессорным уазиком ,при лифте данным способом задний мост как раз таки доворачивается в нужную сторону и угол нивелируется.Передний мост,согласен ,довернётся в другую сторону и угол на крестовине станет больше,но при лифте 40мм всё ходит(опять же можно отключить хабы) ,а также увеличивается кастор,что сказывается лучшим образом на управляемости.Если вы не компетентны в данном вопросе ,прошу не писать такие комменты.

[@user-um8xx5gp8j]

@@Andrei5628 В данном вопросе уже 17 лет, пишу просто с акаунта жены. дак вот если начал говорить за кастер то тогда и делай до конца! а не просто разводи людей на бабки))) Имел весь автопром Уаза от газ69 до патриота 2015 года, кроме буханки и головастика слишком они переворачиваются быстро у нас.

[@Andrei5628]

@@user-um8xx5gp8j значит эксплуатируете так😊

[@Andrei5628]

@@user-um8xx5gp8j я никого на бабки не развожу ,делаю исходя из пожеланий и финансов владельца техники.Что касается именно такого способа лифта ,то я буду продолжать делать именно так ибо уже порядка 10автомобилей ездят без каких либо нареканий с проставками рессора -рама от 30 до 100мм .Если бы возникли какие-нибудь проблемы ,то я ,разумеется,это учёл для себя на будущее

[@user-ve2xf4qr7z]

@@Andrei5628 хреновую диологию несош

[@Caha72]

Пипец, передние серьги вообще лежат.

[@Andrei5628]

Да ,рессоры там оставляют желать лучшего

[@transitpassenger3948]

ПЗД КОЛХОЗНИКИ! Приварить колонку! ((((

[@Andrei5628]

Как вариант,могли не городить две крестовины ,а тупо разрезать вал ,выточить втулку нужной длины под посадку с натягом и обварить по кругу ,всё бы без проблем ходило😊

[@vadimbelobrovy4494]

@@Andrei5628 , а как она крутилась? Или там внутри трубы вал?

[@Andrei5628]

@@vadimbelobrovy4494 да внутри трубы вал 😊

[@vadimbelobrovy4494]

@@Andrei5628 , о русский тюнинг, бессмысленный и беспощадный)

[@user-cx4tm9ut2p]

Лифт подвески смещает центр тяжести))) сразу перестал смотреть!!! Всё агрегаты на своих местах, если и меняется центр тяжести, то не намного, а если ставить колёса шире, то ни чем не изменится, а вот лифт подвески очень сильно влияет на характеристики подвески!!! Отсюда привет крестовинам и т. д., не говорю о скорости и уклонах)))

[@Andrei5628]

Еще раз перечитайте свой комментарий.а по поводу крестовин , то я 4ый год езжу с лифтом подвески и ни одну крестовину не менял

[@user-cx4tm9ut2p]

@@Andrei5628 удачи))) если ездить по асфальту, то всё ок! В лесу такой номер не пройдёт))) посмотрите арктик трофи по Кольскому!

[@Andrei5628]

@@user-cx4tm9ut2p езжу исключительно по бездорожью,уазик уже давно не повседневный