Переносная лебедка. Видеообзор применения

Переноска - наше все?
Установка лебедки в бампер имеет ряд недостатков:
• подготовка места для установки;
• утяжеление автомобиля;
• дополнительные траты на силовой бампер, площадку, усиленную подвеску и т.д.;
• ненужное внимание со стороны ГИБДД и т.д.
Получается, что рядовая установка лебедки может закончиться комплексной подготовкой всего автомобиля. Это накладно по финансам, времени, да и, частенько, не всем это нужно… Многие рыбаки-охотники покупают их для подстраховки, и разматывают пару раз за год….
Выход: электрическая лебедка в переносном варианте. Не требует стационарной площадки для установки, в любой момент можно снять, оставить дома, что продлевает её срок службы, не нагружает подвеску, экономит деньги и, конечно, не требует хитроумных приспособлений для сокрытия от ГИБДД.
Устройство и разновидности
Основных варианты:
• с креплением «под американский квадрат» и
• на цепях, крепление к буксировочным проушинам.
В первом варианте не надо держать лебедку на весу, но монтаж на автомобиль затруднен: потребуется фаркоп со съемным переходником-крюком, и квадрат в переднем бампере. Поэтому рассмотрим более «народный» вариант с креплением к буксировочным проушинам цепями или стропами.
Выбор лебедки
Я катаюсь на Шевроле Нива, 2011 года. На момент покупки лебедки, на ней уже стоял фаркоп, исправно выполняющий свои обязанности, менять целое на новое не стал. Отсюда и покупка готового решения приемного квадрата в штатное место переднего бампера тоже была отброшена. Решено было использовать лебедку с крепежами к буксировочным проушинам.
Лебедку подбирал недорогую для «подстраховки», т.к. машина не эксплуатируется в жестком бездорожье, и вероятность, что помощь лебедки потребуется, крайне мала. Брать дорогущую брендовую лебедку не стал.
Критерии выбора:
• синтетический трос - для уменьшения веса всей конструкции
• короткий барабан - для тех же целей
Я остановился на лебедке CM Winch 6000, 2 700 кг. Частый вопрос: «Почему такое маленькое тяговое усилие?». Очевидный ответ:
• недорого,
• компактно
• используется вне тяжелого бездорожья
• если вдруг не хватит тяги, можно применить блок-полиспаст, увеличив мощь в 2 раза
Недостаток длины троса из-за короткого барабана с лихвой компенсируется удлинителем троса 35 метров с усилием на разрыв в 4 тонны.
Работа с лебедкой
Мы заранее подсуетились и засадили шниву в глубокую колею. Справится лебедка с поставленной перед ней непростой задачей?
1. Через шаклы цепляем лебедку к проушинам
2. Включаем лебедку в сеть, используя влагозащищенные или сварочные разъемы.
3. После соединения разъемов включаем питание.
Небольшие доработки все же потребовались:
• приварена дополнительная буксировочная проушина в передней части шевика
• для обеспечения безопасности в эл. цепь был врезан отключатель плюса.
• для удобства пользования лебедкой в одиночку, когда надо помогать лебедке из-за руля, вращая колесами, приобретен радиопульт.
Ставим переключатель редуктора в положение свободной размотки и вытягиваем трос на нужную нам длину. Прицепляемся к дереву, используя корозащитную стропу. Вешаем гаситель троса для пущей безопасности, переключатель редуктора возвращаем в рабочее положение, включаем тягу! Лебедка легко справилась с задачей.
Что делать, если вперед нет возможности лебедиться?
Обладатели единственной стационарной лебедки в переднем бампере разведут руками: «Идти за трактором…»
Одно из преимуществ переносной лебедки перед стационарной в том, что вы можете ее использовать и спереди, и сзади.
Как это работает
Засаживаем автомобиль в колею. Переходим назад, достаем удлинитель проводов, прицепляемся:
Цепляем таким же образом лебедку сзади. На Шевроле Нива с завода в заднем бампере идут две проушины, ничего дорабатывать не пришлось. Питание подаем через провода-удлинители.
Вытаскиваем автомобиль. Собираем лебедку и аксессуары в багажник.
Итоги
Переносная лебедка - интересный и удобный вариант помощи в трудную минуту. Она не занимает много места и не требует специальных навыков или инструмента. Есть свои нюансы:
• неудобство пользования в воде, болоте - невозможно поставить на землю (можно изготовить небольшую складную треногу для размещения лебедки).
• есть ограничения по углу лебежения, но используя удлинители и блок-полиспаст, эту проблему можно решить.
Для туриста или рыбака-охотника такой вариант оптимален. А в условиях, когда тюнинг под пристальным взглядом ГИБДД, такой вариант даже предпочтительнее.
Всем спасибо за внимание! Если интересует полный обзор по модернизации данного автомобиля пишите в комменты и ставьте лайки!
Лебедки переносные (площадка в комплекте) 4x4tun.ru/catalog/lebyedki/pe...
Площадка для переносной лебедки 4x4tun.ru/catalog/lebyedki/ak...
Блок-полиспаст 4x4tun.ru/catalog/lebyedki/ak...

[@user-rr6od3en1s]

Спасибо большое за обзор! Отлично получишось. Посмотрел с большим интересом. Удачи в дальнейшей работе!

[@user-bn7eg9rc7f]

Пользуюсь таким способом уже более двух лет. Для задней площадки(тянуть назад) есть минижелезка, которая крепится легко и тянет назад

[@Prichulymie_life]

К чему подключаются провода? Напрямую к аккуму?

[@user-tz1qn5di5l]

Розетка или два провода (как на видео) подключаются к аккумулятору и "живут" под капотом. Такой же комплект проводов "живёт" на лебедке.

[@endurobaja250]

От куда вторая проушина взялась на переднем бампере у Шнивы?

[@4x4tun]

Установили

[@shamanshamanov3123]

@@4x4tun а что так можно было что ли?

[@user-tz1qn5di5l]

@@shamanshamanov3123 да, конечно. Использовалась обычная вворачиваемая буксировочная петля "от иномарки". Вварилась в лонжерон, аналогично заводской петле. Болгаркой было сделано " аккуратное" отверстие в штатной решетке бампера под петлю и работу со средним шаклом.

[@Teriberka-51]

У меня две с завода шли. 2010 год.

[@user-tr3mx5on2z]

Застрял в луже воды по колено,вышел достал лебёдку кинул в лужу перед мошиной и вообще ништяк!!!😄😄😄

[@4x4tun]

Уже зрители канала придумали оригинальное решение с рыбацким корытом

[@elshanjavadov3550]

...она ж летать умеет )))

[@user-tz1qn5di5l]

Для таких условий есть складная тренога, на которую устанавливается лебедка. После натяжения троса тренога убирается. Этот комплект больше рассчитан на туристов и промысловиков, нежели на трофи-рейды. Поэтому с небольшими неудобствами и потерей времени можно смириться. К тому же, при наличии удлинителя, как на видео, лебедку совершенно необязательно цеплять к машине, можно к дереву прицепить и тянуть авто к лебедке. В этом и плюс данного девайса, что ему автомобиль как таковой не нужен, цепляй хоть куда, а нужно только питание подать.. Хоть от снятого аккумулятора.

[@neulovimiijoe]

Зацепил лебёдку за дерево, снял аккум, дотащил до дерева, трос к машине и тащи :-)

[@shamanshamanov3123]

@@user-tz1qn5di5l аккумулятор в одиночку потянет?

[@user-fi7rh9jh9j]

А где купить такие сварочные клеммы чтобы они как у вас закрывались когда их не используешь ?

[@4x4tun]

По клеммам: в качестве заглушек используются такие же сварочные разъемы, только обратной полярности и отверстие под кабель с обратной стороны залито герметиком. А вообще лучше использовать такие разъемы 4x4tun.ru/catalog/lebyedki/zapchasti-k-lebedkam/razyemy/razem-elektricheskiy-175a-t-max-w0932/

[@kyla_tv]

А если тянуть в сторону то как поведёт себя лебёдка

[@user-mx3bd3kb2d]

Странно, на моей ниве спереди только одна буксировочная петля

[@user-hv6px6bn9w]

если у меня одна проушина не вырвет ее вместе с бампером если в сложном офф роуд езжу ?

[@4x4tun]

Всё зависит от того, насколько яростно будете лебедиться

[@user-tz1qn5di5l]

Если лебедка мощная, то можно подстраховаться и предусмотреть усиление имеющейся буксировочной петли или изготовить вторую, как на Шниве из видео.

[@Ivan_zverev13]

А если в луже большой стоишь, корыто нужно под неё чтоб плавала там

[@4x4tun]

Кстати отличная идея

[@uazpanzer]

Рыболовное корыто!

[@alexbor155]

@@uazpanzer типа того, что рыбаки за собой на верёвочке таскают

[@uazpanzer]

@@alexbor155 Именно!

[@user-fi7rh9jh9j]

нужно сделать чтобы она вставлялась в квадрат на машине , чтобы не использовать цепи

[@andreybabichev4685]

Что за лебедка и на сколько килограмм, спасибо

[@4x4tun]

CM Winch 6000 lbs. Её маловато под подготовленную Ниву, лучше использовать от 9000 lbs

[@moidom5741]

Ссылку можно на лебёдка и на багажник?

[@4x4tun]

4x4tun.ru/catalog/lebyedki/avtomobilnye-elektricheskie/filter/brand-is-electric%20winch/apply/ Багажник изготавливался самостоятельно

[@deniska11000]

Добрый день. Разве переносные "более дешевые"?

[@4x4tun]

Не обязательно устанавливать стационарную лебёдку вперёд и назад. Можно обойтись одной - переносной.

[@user-tz1qn5di5l]

Переноска не требует работ по установке, изготовление площадки, снятие бамперов и т.д. Поэтому да, "под ключ" переноска получается дешевле, и гораздо практичнее.

[@slekix1]

@@user-tz1qn5di5l тряпочные джиперы))

[@user-tz1qn5di5l]

@@slekix1, чего так?

[@Rodnulkin]

Во сколько обошлась такая лебедка?

[@4x4tun]

Здравствуйте. Такой комплект переносной лебёдки - 34 т.р.

[@sssamod1779]

Шевралюшку то и на руках вынести можно. Попробуй Прадик вытянуть

[@4x4tun]

Шевик это не ока и не запорожец. Маловероятно.

[@anev1972]

Ещё один Геракл. Попробуй

[@sssamod1779]

@@anev1972 Пробовал и не раз. В течении 40 лет уже.

[@user-en2um6xs9c]

компактная и занимает весь багажник)) показали бы в реальных условиях, а не на ровном месте.

[@user-eq9wf9eu4d]

А чем вам эти условия не понравились. Вполне такая ситуация может случиться. Ляжешь на пузо и ни вперед ни назад..

[@user-en2um6xs9c]

@@user-eq9wf9eu4d тем что с пустым багажником у меня даже по городу машина не ездит. А уж за городом тем более. Мало того, потом эту конструкцию всю в грязи надо обратно поставить. Да, имеет место быть, как один из вариантов со своими плюсами минусами. Но оно точно не компактное и не удобное. Да, ещё. Я ни в одном рекламном "тесте" не видел машину севшую на пузо (и тем более, загруженной вещами). А когда одно колесо забуксовало, хватает просто лопаты чтобы подкопать и выехать

[@user-eq9wf9eu4d]

@@user-en2um6xs9c думаю себе лебедку брать вот и наткнулся на ролик.. С тем что грязи будет много согласен полностью, но я думаю лучше грязный багажник, чем безвыходная ситуация да и наверное ящик буду думать, что бы грязи было меньше. А так я смотрел тяговое усилие не уступает стационарным, да и тот плюс что назад и в бок можно толкнуть, да и на разных машинах ездим. Ну и регистрировать неохота, плюс монтаж, плюс постоянно ее возить нужно значит с подвеской надо колдовать . Ну в общем я для себя плюсы узрел, буду брать))

[@user-en2um6xs9c]

@@user-eq9wf9eu4d да я сам хотел такую. Плюсы там тоже есть свои. Но решил что сначала машину сменю, а потом уже лебедка. Ещё момент - некоторые блогеры говорили что её банально тяжело из багажника доставать. То есть, надо учитывать вес при покупке, и этот вес будет на согнутую спину.

[@XXX-cd9et]

Я так понял это крутой джип

[@4x4tun]

Да!

[@user-vp1wp8he7y]

Простите, конечно, великодушно. Но когда решу ставить лебёдку, встрою в бампер. В адовом говнище с цепями и проводами этими вообще не комильфо. Когда комары облепили всё лицо и руки...Плюс пол багажника занимает, а там шмурдяк. Чтобы её достать, шмурдяк надо на грязюку вытаскивать. Очень несподручно, мягко говоря.

[@4x4tun]

Это решение для тех, кто разматывается пару раз за сезон.

[@user-mw8xk5en5j]

Лебёдка стоит пол машины😂😂😂

[@user-so2ne3ob6t]

Да проще тельфер с собой возить

[@4x4tun]

Ну так себе идея

[@user-kq3vt4si1b]

Если ездиешь раз 5 в год , один, то как страховка на всяк случай отличное решение. Хотя зачем так усаживать машину если ездиешь 5 раз в год. Если по маршруту раз пяток так лебедится то вздернуться проще.

[@4x4tun]

Переносная лебедка и нужна тем, кто лебедится 2-3 раза за сезон

[@user-kq3vt4si1b]

@@4x4tun чтоб не лебедится 2 раза в сезон нужна голова а не лебедка))

[@4x4tun]

Ерунду говорите.

[@user-tz1qn5di5l]

@@user-kq3vt4si1b бездорожье, особенно на незнакомой местности, может преподнести неожиданные сюрпризы, в виде ям, канав, засыпанных снегом, проталин, заболоченных линз, коврового болота и прочих джиперских радостей. Если едешь в один экипаж, на незнакомую локацию, или знакомую, но с возможными засадами - лучше подстраховаться, чем три часа искать трактор..... Купите внедорожник, вырвитесь на природу, удаленные места Вашего края- поймёте, о чем речь...

[@evgen78brn]

7:30 мин. Почему не пристегнут ремнём безопасности? 🤣🤣🤣

[@user-tc3yd9qt6i]

Шайтан-устройство😀😀😀

[@4x4tun]

Неа! Хорошее, годное устройство

[@alexandrwelding2234]

Нда вещь хорошая но телодвижений с ней уйма

[@4x4tun]

Своя область применения. Очень нужная вещь в некоторых случаях, несмотря на всю суету

[@4x4asadov_style]

И не надо ничего регистрировать

[@user-ox8lj8hx5k]

Не это не то пальто.

[@4x4tun]

Это другое пальто: палочка-выручалочка для тех, кто разматывается раз в сезон и не хочет отдавать деньги за внесение изменений в ПТС

[@user-tz1qn5di5l]

Зависит от целей и задач, предъявляемых к автомобилю и лебедке. В текущих условиях с легализацией всего этого добра, создаваемых нашим руководством- это самое то пальто. Писк моды, надеюсь, не последний ...