Переоснастка топливного фильтра Опель Астра (временная полумера) часть 1

!!!ВНИМАНИЕ!!! После данной модернизации, при остатке топлива в баке меньше 10 литров, автомобиль глохнет!!! Причиной этого явления является уменьшение оттока топлива из "обратки" топливного насоса в стакан топливного модуля. В результате стакан не наполняется бензином до необходимого уровня, т.е. до краёв и насос работает при фактическом уровне топлива в баке.

[@9165653395]

делал так на фольце все ок, только рекомендую хомуты везде поставить , был прецедент шланг слетал

[@susmail40]

Делал точно так же год назад , вчера начала подтраивать.... Думаю бензонасосу хана... Открываю бак и ужасаюсь... В стакане бензин чёрный,дна не видно, достал стакан, мусора херова тонна. Начал разбираться, короче походу фильтр родной начал разлогаться и всё гавнище погнало в стакан через регулятор давления. На днях буду переделывать, заглушу фильтр а регулятор припилю на тройник(колхоз хуле)

[@ИгорьВылегжанин-л4ж]

сделал также, полет нормальный,родной фильтр в модуле забит на глушняк!Только как ездил мой Опель?)))Спасибо за инфу!

[@alexdrop4758]

+Игорь Вылегжанин Пожалуйста! Замер давления топлива до и после самое веское доказательство целесообразности переделки.

[@ИгорьВылегжанин-л4ж]

Замер давления и расход разные вещи.На забитом(родном) фильтре давление будет что до что и после,А вот расход разный.При забитом штатном фильтре расход маленький и происходит голодание мотора -потеря мощности.Я так думаю!!!

[@foxfair5553]

Как я понял по отзывам , что не колхоз то потеря давления , думаю купить новый бензанасос и поставить фильтр до насоса и после , соответственно фильтра с пропускной способностью 3 бар.

[@elvinibrahimli8996]

👍

[@шамильподмарев]

Заменили так же но вставили сразу же фильтр тонкой очистки от ВАЗ прямо в баке, сутки безупречной езды и начались проблемы . Рывки , потеря мощности. Ищу причину

[@garryhandricson9921]

Не регулятор подачи, а регулятор давления топлива

[@olegrusski8646]

А почему с обратки то течь хуже начинает?

[@alexdrop4758]

Здравствуйте. С обратки течёт нормально, но мимо стакана модуля. В результате чего стакан не наполняется доверху и насос работает на фактическом уровне топлива в баке.

[@leonwes]

сделай пожалуста видео или схему для подключения фильтра от ваза к топлевному насосу

[@user-go2rh3sh1z]

Промучившись два дня, сделал всё также на Опель Корса Д. Заводится,ездит - но после простоя 2х минут не заводится, или заводится после долгого мучения стартера. Не могу понять причину. Поменял сам моторчик тоже самое. Поеду наверное за новым в сборе. Так что не делайте так ребята

[@alexdrop4758]

Станислав Рычков K. Andrey Добрый день. Минусы данной переоснастки написаны в описании к видео. Я так отьездил около 2 лет, главное меньше 10 литров в баке не оставлять, а то потом не заведетесь.

[@user-vf7sj2ih5t]

Слабое давление в рампе. Где то на соединениях уходит давление. Не герметично сделали

[@user-qb1pc5do2p]

После подобной переделки, обратный клапан, находящийся в одном корпусе с фильтром тонкой очистки, не работает, отсюда проблемы со стартом у многих. А автор темы видимо на авто не двигается.

[@romanrustam7523]

Спасибо за ролик но прошу по подробней снимайте где найти тройник потом как снимать все это если жидкость какое то чтобы просто очистить Уменя Опель 2005года с утра с 4раза заводиться говорят бензинасос с фильтром,они там все вместе как тут, если другой вариант ремонта

[@ДимаЕее-ф8х]

Для начала проверьте давление в рампе. Давление не должно падать меньше чем 2бар. Исходя из своего горького опыта я столкнулся с тем что на штуцере регулятора порвалось уплатнительное кольцо и через него уходила топливо обратно в бак, а всё потому что каким то образом прилип шарик клапана и не сбрасывалось лишнее давление при работе двигателя. Не снимая с места модуль сняли РДТ и заменили уплатнительное кольцо а шарик разработали. Потом на прямую подключили манометр и проверили как работает обратный клапан. Давление при работе насоса 3,8бар а когда выключили медленно упало до 2бар и на этом и остановился манометр. Многие на это колечко не обращают внимание но это очень зря. Вот такой опыт был у меня. Удачи вам ребята, катаетесь на здоровье. Цена вопроса копейки.

[@user-vf3pb5gy5y]

@@ДимаЕее-ф8х У меня тоже это уплотнительное колечко порвалось, поменял на новое. Но под шариком клапана тоже было уплотнительное колечко ---все задубело. Купил новое , но установить не получилось. Поставил без него. Дима Еее - у Вас не было под шариком клапана колечка резинового?

[@ДимаЕее-ф8х]

Скажу честно под шарик не заглядывал

[@user-yq8mp6yz1b]

Сколько стоит фильтр с моторчиком в зборе (оригинал), кто знает. Стоит ли брать оригинал??

[@alexdrop4758]

Bosch - примерно 100$, в основном его устанавливают.

[@user-yq8mp6yz1b]

Купил машину 18 хер, пробег 280т.,(дохуя),как узнать пора менять фильтр с насосом или нет. Подскажите!! .заранее спасибо!!

[@alexdrop4758]

Я бы ещё посмотрел Opcom-мом вкладку "Real odometer value" - возможно пробег совсем иной. Необходимо замерять давление в топливной рампе. У меня на канале есть видео с замерами. Если давление меньше, фильтр необходимо заменить.

[@margoenter]

пишет доступ закрыт

[@alex4259100]

А если.... ничего не переделывая, просто удалив сеточку фильтра и ,если он там есть, фильтрующий элемент (бумага или чего там еще может быть.. не разбирал, не в курсе) и поставить фильтр, как у автора ролика, так никто не пробовал? То есть конструкция остается та же, только удаляется препятствие для нормального прохода бензина. Ну а другой фильтр поставить как у автора.

[@alexdrop4758]

Фильтрующий элемент впаян в корпус топливного модуля, достать его, не повредив пластиковый корпус, не возможно.

[@user-vf7sj2ih5t]

Не получится. Пропадет давление в рампе, которое должно быть постоянным не менее 3 атм.

[@user-bz3sq9ve4d]

@@alexdrop4758 новый фильтр с новыми трубка и в бак минуя корпус стакана как бы за бортом уместится??? Сегодня наконец замерл давление около 2 завёл тоже около 2 видимо забито, шланги мёртво сидят. Спасибо за совет

[@user-mg1rb8xx1y]

На GTC такой же насос?

[@alexdrop4758]

www.drive2.ru/l/7792523/

[@leonwes]

подскажи какой фильтор ставить и куда если можешь сделай видео

[@alexdrop4758]

+Алекс kzbin.info/www/bejne/ana8aKOomrSWsK8

[@MultiKagari]

+Alex Ustas а чем заглушен шланг от фильтра тонкой очистки ?

[@alexdrop4758]

Топливный шланг с болтом.

[@MultiKagari]

Alex Ustas Ааа) Спасибо

[@user-ms4bd6dr4w]

Добрый вечер,вчера все сделал так,и но только переходник пластиковый поставил! работает норм! но на разгон идешь в полный газ!! начинаются провалы чувствую бензина не хватает!! может плохо заглушил трубку с фильра! два раза выбивала пробку

[@poeticwaltz]

Раз в 200000 можно и насос поменять, стоит 80 баксов, зачем этот гимор.

[@alexdrop4758]

poeticwaltz Насос и больше 200 т. км пройдёт, проблема в том, что фильтр забивается гораздо раньше.

[@poeticwaltz]

на 200к фильтра хватает если не лить всякую бодягу.

[@gregoryostapencko5685]

@@poeticwaltz раз в 70 адекватные люди меняют

[@poeticwaltz]

@@gregoryostapencko5685 бред

[@gregoryostapencko5685]

@@poeticwaltz заправки такие

[@emixemix899]

Колхозники

[@alexdrop4758]

Колхозники - это работники коллективного хозяйства, а ты - валенок, если не знаешь историю своего государства и то, что колхозы были основой экономики страны.

[@emixemix899]

@@alexdrop4758 Не воняй ртом.иди слепи ещё что нибудь из говна что бы потом на трассе стоять и думать какой я самоделкин епта