Переславль-Суздаль 13-14.05.23 (я)

Штатная резина быстро мылиться)

[@TheMan-jz5te]

Kia mohave leader 👍

[@Ali-Ali1980]

الموهافي سيارة جبارة اني عندك موديل 2011 سيارة روعة

[@user-go1dm7cp1z]

الموهافي مفخرة الارض لاندكروزر كوريا الجنوبية عزل ومتانه سيارة راقية جدا جدا جدا جدا...

[@VFYTC]

Yes.

[@Alexander-od2hq]

Эх, мылит штатная шоссейка (nexen 542?). 1:02 ; Почему не на АТшке туда поехали? Я недавно Outpost'ы взял. Ничего так едут. Не МТ конечно, но отличий с шоссейкой побольше, чем у Toyo Open Country AT+. Какое давление в колёсах?

[@VFYTC]

Да некогда было переставлять колеса) Катка лайт должна была быть..) Хотя штатка практически везде прошла, не думаю что РазР не сел бы там где раз сидел тут на штатке, но на рельефе АТ сильно проще бы было маневрировать. Давление 1.7-1.5. Но резина сильно уставшая.

[@Alexander-od2hq]

И еще на 2:05 кажется, что имитаций спереди не хватает. С ними не пробовали ехать? Мне кажется иногда с ними лучше для максимального зацепа.

[@VFYTC]

Я сейчас не вспомню, но чаще с ней ехал, на косогорах с ней проще управлять тягой. Имитации тут весьма условны - если колесо вывесилось и успело раскрутиться, то шансов у нее нет. Можно не отключать антипробуксовку, но от нее больше проблем чем пользы - машина тупит и может прекратить движение. Да и часто на скользких грунтах нужно буксовать чтоб хоть кудато ехать.

[@user-xf4cl8yt4e0]

​@@VFYTCشته

[@user-xf4cl8yt4e0]

​@@VFYTC٥٥

[@tohaprog]

Сзади самоблок?

[@VFYTC]

Да, штатный.

[@user-lo5px7md8k]

Круто, молодцы, а мотор дизель или бензин

[@VFYTC]

Дизель

[@user-lo5px7md8k]

@@VFYTC отличный показатель для штатной машины и резины Я лично результатом доволен! Вот думаю стоит такой рассматривать, вроде плохого ничего не слышал, а реально с владельцем нет возможности по общаться!

[@VFYTC]

@@user-lo5px7md8k ну смотря для чего - как универсал, норм, как утилитарный-рабочий авто скорее нет: сложный двс, дорогая кузовня, отсутствие аналогов запчастей и тюнинга(либо колхоз либо оригинал). Как вторая машина для путешествий - тоже хорошо, и расход низкий и если ждать запчасть есть на чем поездить. Проходимость - вес и геометрия ... если их игнорировать, то тоже сойдет)

[@user-lo5px7md8k]

@@VFYTC Спасибо большое Вам, понял Вас! Мне на каждый день и для путешествия чисто в стоке чтоб был,большой семейный +автомат+понижайка+ну и самое что хорошо он огромный много места!

[@VFYTC]

@@user-lo5px7md8k Ну у меня примерно так и живет) Но кроме путешествий-выходных на него не завязан. Опубликовал другое видео - там и другие машинки едут по тому-же маршруту, можно примерно сравнить/понять условия.

[@user-yw3xi2vp4t]

зачем мохав убивать, он же не для офрода

[@VFYTC]

Зачем смотреть, видео же не про него!

[@VFYTC]

Выдержка из официальной брошуры: "КОНЦЕПЦИЯ Mohave сочетает комфорт представительского седана и мощный спортивный характер настоящего внедорожника. Прочный кузов, рамная конструкция, стильный и просторный интерьер и линейка мощных двигателей позволяют отправиться в любое путешествие, не отказывая себе в комфорте. Mohave находится на верхних позициях в своем сегменте: превосходная динамика и управляемость, отличные показатели безопасности, высокий уровень комфорта и впечатляющая экономичность делают его идеальным внедорожным автомобилем" А на этом видео, он едет везде строго по дороге) Внедорожный потенциал тут не отражен, следовательно это видео не полностью отражает концепцию данного авто. А вот использование Вами шоссейного велосипеда, созданого для асфальта и скорости, в городе с тротуарами, бордюрами и лестничными переходами - это и есть прямое убивание техники.

[@---bu3mz]

​​@@VFYTCну в брошюре можно написать что он межпланетных челнок, для для доставки космических рейнжеров.) Я в своё время купился на брутальность Форд Эксплорер 4-го поколения. И впоследствии разочаровался в его внедорожных способностях. По сути это рамный полноприводный универсал, с независимой подвеской, и полным приводом. Я много сидел на профильном форуме Эксплореров, и народ обсуждал там, что можно взять из новых авто, на замену Экспу 4-му. И пришли к выводу, что Мохав по сути, его аналог. И заточен для американского рынка, по его потребностям. Многие пытались вбухивать деньги в Экспы, и делать из них внедорожники. Но впоследствии забросили эту затею, так как сама концепция этого автомобиля не предусматривает покорения говен. Сколько не усиляй подвеску, раздатки, сапуны - всё это будет расходниками после каждой поездки в грязь. Это комфортный чемодан, для спокойных поездок на дальние расстояния. Но никак не для бездора. Тоже самое можно повторить и про Мохав. С уважением.

[@user-tm1vr6bn1p]

Надо цепи надевать

[@VFYTC]

Нет, с цепями там делать нечего - болото... Только травить сильнее до 0.5-0.7атм.