ПЕРЕЗАЛИВ!Спорим, что ты об этом не знал! Сцепление Ява 638 разных годов выпуска, в чем преимущества

наглядно привожу примеры корзин сцепления Ява 638 разных годов выпуска, начиная от 84 года и заканчивая 90 годов. В чем разница, различия между ними и почему предпочтения отдаю одному году 84-85 году. Отдельно показываю по вопросу новодела и Тайвань. И почему все таки чехи вернулись к 634 сцеплению
#яваремонт, #сцеплениеява638, #сравнениякорзин, #такоготыневидел, #ява634638

[@veless414]

Стас, в который раз смотрю это видео, и понимаю что 638.5 двигатель самый качественный из всех явских. Семейства 12тивольтовых. Спасибо за контент

[@jawa_club_IZ]

Полностью с тобою согласен. Тебя благодарю, что смотришь и поддерживаешь

[@JawaYurij0555]

Да,коллекцию Вы хорошую собрали!🙂.И вывод тоже правильный сделали👍

[@jawa_club_IZ]

Спасибо, что есть то есть. Я вам признателен очень, по этому буду в дальнейшем ещё больше чем то радовать и удивлять, спасибо что смотрите!

[@aleksey8084]

Вывод сделан, но заводской этот косяк ( причина ) так и не показана!)). Это ТАЙНА завода)))

[@JawaYurij0555]

@@aleksey8084 Я думаю что это была комплексная ошибка конструкторов и погрешности производства (а допусках)... Свой вывод я заделал по Явовскому сцеплению ещё 25 лет назад.. Если заказчик не хотел менять корзину на 634,я брал штангенциркуль,и заполняя корзину дисками укладывал их так,чтоб кассета была равномерная(диски феродо стачиваются не равномерно.иногда одна сторона толще противоположной на 1мм.+). Этой процедуры как правило хватало на пару тысяч километров,чтоб сцепление не рычало при старте...

[@jawav.a.aleks.]

Алексей ты как всегда прав.

[@jawa_club_IZ]

Наш гуру!

[@fhddrtfdf-yw5ez]

Чехи теж спаскудилися з цим зчепленням і зрештою знову повернулися до старого зразка

[@aleksey8084]

Да и почему то потом чехи отказались вовсе от 638-го сцепления. Лучше бы доделали столики 638-5 которые первых выпусков.

[@jawa_club_IZ]

Это вопрос к инженерам завода надо задать. А здесь остаётся только до бабы Нины идти чтоб погадала (

[@jawist717]

не соглашусь . они не просто так увеличили зазор т.к . столик не должен касаться ножек вообще . если касается то со временем на ножках образуется выемки за которые цепляется столик и перекашивается . отсюда и проблемы

[@jawa_club_IZ]

Ну это совсем другая история) я всего лишь привел примеры как менялось и какие предпочтения у меня присувствуют

[@aleksey8084]

Так сними видео пожалуйста и покажи где на ножках есть ступени либо что-то ещё о чём утверждаеш, а то несёшь бредни не по теме вообще. Лучше вообще ничего не пи...

[@aleksey8084]

Лучше дальше показывай нам как мерять тепловой зазор на новой поршневой щупом)))) или как подпилить проставку новых картеров (видео на полчаса ниочем) а подпилить её мог за 5 мин. Думай что говоришь, и тем более для нас ЯВИСТОВ!!!!!!

[@jawist717]

@@aleksey8084 если снимать видео для каждого умника то никакого времени не хватит.

[@aleksey8084]

@@jawist717 так ты не для меня сними, а для всех! Где там выемки на ножках столика есть? А то напиздел и спрыгнул умничка)))

[@rman7411]

634 сцепленіє слабе і вечно буксує ,за 10 год я проїхав 70тищ ,газу даєш а воно чутно шо буксує ,переменяв сцепленій ,точнее дісков пружин ,3 корзини , так і не добився шоби не буксовало

[@aleksey8084]

Возможно у вас проблема с полуавтомат или ещё с чем то, проблемы разные могут быть...

[@rman7411]

@@aleksey8084 воно когда мотоцикл гарно нагреваеться начинае буксовать ,по городу ето вобще капесь ,воно город убиває сцепление ,ранше грешив на ,,тад17,, еще грешив на рамний бризговик ,полуавтомат тоже переставляв с второго мотоцикла ,одним словом 634 сцепление воно слабе ,я не кажу шо херове ,воно слабе ,38 сцепление работало лучше ,ноооо пока не розбите ,тисяч 20 смотря як хто ездит и как бросает ,20 тищ и нада нове ,а нове яке ! китайське ,а китайське не работает

[@aleksey8084]

@@rman7411 Попробуйте затянуть гайку звезды коленвала, возможно при нагревании она послабляется и буксует на цапфе коленвала а вы думаете что это сцепление хреновое. Удачи

[@rman7411]

@@aleksey8084 я тоже так думав ,діло в том шо при пуску двіжка воно би чуствувалось шо прокручується моторна звезда на цапфі ,там єсть такий нюанс єслі би попало масло на посадку звёздочки ,вона б сразу открутилась і гайка колінвала упала б на моторну цеп ,так шо провертаніє ісключено єслі гарно обезжирить і надіть звёздочку на цапфу

[@user-tu4ru5yq7j]

Согласен. На 1й, 2й, 3й нормально, а на 4й пробуксовывает так как 38й движок мощнее. Я масла менял разные по вязкости, полуавтомат отключал всё это до пи.ды.

[@user-mz4ws8jg8j]

Добрый день! А у вас есть видео, как поставить "34-е" сцепление? Если да, скиньте ссылку... Спасибо!!!