Perfekte Dachleisten Golf 2 |Folge 38

[@JoernHelmich]

Also eins liebe ich ja wirklich bei Dir. Dein Perfektionismus. Alles muss sauber und akurat sein. Gefällt mir sehr. Andere schmeissen nen anderen Motor in die Kiste. Und fertig.

[@mkgarage1616]

Jörn Helmich 😂 kenn ich

[@TimeBandit1972]

Schönes Video, danke dafür.

[@GolfschuleJN]

Wow, das ist glaube ich eine Lösung, nach der sich viele gesehnt haben. Bin auch schon lange an dem Thema dran und habe mich nie getraut meine Leisten zu wechseln, weil sie irgendwie noch funktioniert haben. Aber mittlerweile wird es wirklich schlimm. Und bei mir ist es genauso, wie du es auch geschildert hast, der äußere Teil der Leiste ist immer noch Top in Ordnung. Da ich in der Vergangenheit ein paar Leisten gebunkert habe, werde ich mich jetzt wohl an die Sache ranmachen. Also vielen Danke für die super Anleitung!!

[@l3lackpitty]

Danke, ja genau dafür hab ich das gefilmt, wenn du eh Leisten hast und nicht erst teuer einkaufen musst isses ja noch viel besser

[@FeeeshEP3]

Interessant dass die beiden Leisten so unterschiedlich verwittert waren. Gute Lösung!

[@l3lackpitty]

ja ich war auch erstaunt👍

[@stefankramer8999]

Hab mir bei Wish Dichtungen bestellt selbstklebend. Und klappt super

[@l3lackpitty]

welche hast du genau benutzt? könnte für andere hilfreich sein😉

[@siggimcsig8496]

Ja, zum Beispiel für mich ;)

[@christianrodrigo5010]

👍👍👍👍👍😉 viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER

[@pietpiet11639]

An der Stelle bin ich bei meinem 5-Türer im Moment auch dran, jedoch werde ich die alte wieder ankleben, da sich der Kleber gelöst hat die aber abgsehen von etwas schrumpfung noch gut aussieht. Danke für den Tipp mit dem Gel-Sekundenkleber, mit meinem flüssigen würde es wohl nur gesaue werden.

[@l3lackpitty]

du kannst wenn die Dichtung etwas kurz geschrumpft ist beim Verkleben leicht dran ziehen damit hinten am Ende dann nichts zu kurz ist👍

[@julian4642]

Super geil

[@torstenhuther8787]

wieder ein sehr schönes Video. hervorragende Arbeit. Topi. Aber wird das Auto mal fertig ? :-) Du findest ja ständig was neues :-)

[@l3lackpitty]

danke, na fertig gibts ja nie finde ich😂 wichtig ist nur dass man nicht an den Punkt kmmt ein Fahrzeug im Tatendrang zu verbasteln wie bei einigen anderen Das passiert bei mir aber nicht, da hab ich mich voll im Griff 😎😉

[@torstenhuther8787]

@@l3lackpitty Schönster Golf :-)

[@siegfriedblond2938]

hello. what kind of rubber you use for rain gutter refection and where can i found it? thank you. good video. congratulations from siegfried to france. see you.

[@l3lackpitty]

Hi, in the video you can see that I used the rubber from a other golf 2. The original rubber rain gutter is made from two parts glued together. My rubber rain gutter has a good upper part but the lower rubber was broken. The other rubber raun gutter from another golf 2 has this the other way around. So i put from two parts one together an now i have a good part

[@r0ck3t3]

Ich würde fast wetten das VW dafür seinen "Alles Kleber" verwendet hat , den Volkswagen für Teppich , kunstoff und einfach alles verwendet , damit lassen sich auch Bleche zusammen kleben, oder Gummi auf Holz auf Blech oder Gummi auf Gummi. Werd morgen mal die Teile Nr dafür raus suchen , mit dem Zeug klebst du auch einen Azubi an die Decke.

[@l3lackpitty]

Das jann sein, ist so ein gelbliches Zeug wie Kontaktkleber von Pattex Sekundenkleber klebt so Gummi/Moosgummi aber perfekt und man hat 0 Sauerei, aus meiner Sicht die beste Lösung

[@vxblub5838]

Wie immer klasse! Wann kommst du zu mir und hilfst mit meinem GTI? :P

[@matteagle6914]

steiler schaltkanuf zu der aussenfarbe

[@fabianvolti2644]

Hallo Glückwunsch zum Video. Ich habe einen viertürigen Golf, mit dem gleichen Problem. wo ich den Kaugummi finde Dachleisten. Danke. Ich schreibe aus Sardinien gruss

[@thestancehelix]

So und bei mir ist gestern vom Servoölbehälter eine Schraube abgerissen. Muss ich jetzt aufbohren und neues Gewinde schneiden. Aber so wie ich mich kenne werde ich es mit einem Kabelbinder befestigen....

[@l3lackpitty]

Oder du klebst es😂😜

[@martinweizenacker7129]

Oh wow, ich wusste nicht einmal, dass da noch eine Leiste zwischen Türoberkante und Dachleiste hingehört. Die ist bei mir seit eh und je beidseitig komplett weg von vorne bis hinten. 😲

[@l3lackpitty]

na das muss ja elendig pfeifen und rauschen beim fahren

[@ShiFtyStonED]

Hey ich bin grade dabei meinen 1.8er 16v neu aufzubauen haben Block schon wieder vom Motoren Bauer und alles so gemacht wie du auch... Jetzt hab I h nur ein paar fragen wegen dem zylinderkopf.... Ich würde gern die hydrostösel und Lager Deckel usw über Nacht reinigen was empfiehlt sich da am besten damit nichts kaputt geht.... Habe den zylinderkopf selbst mit kaltreiniger von Nigrin grob vor gereinigt... Will noch ein/&Auslass Kanäle Polieren und danach wieder reinigen und alles schön sauber zusammen bauen. LG Frank

[@l3lackpitty]

Hi, sind die Hydrostößel alte? ich würde da nichts reinigen und direkt neue nehmen, die kosten doch nicht viel(von INA kaufen) Ansonsten würd ich nur Bremsenreiniger nehmen, der verflüchtigt sich am besten Lagerdeckel und Kopf würd ich wenn nicht komplett braun mit Bremsenreiniger endreinigen, ansonsten wenn alles voll Ablagerungen ist mit Breff Power dran gehen, aber nicht über Nacht einweichen lassen sondern nur eine Stunde maximal und dabei drauf rumbürsten und dann mit Wasser und danach Bremsenreiniger säubern Kanäle ausblasen und auch Bremsenreiniger bzw. kannst du auch mit der Duschbrause und Wasser alles spülen. Wichtig ist dann nur dass Wasser gut abtrocknen mit Pressluft oder Handtuch weil es sollte keine Kalkflecken an den Lagerstellen entstehen

[@ShiFtyStonED]

@@l3lackpitty okai danke dir erstmal 😊

[@ShiFtyStonED]

Die ventiel federn und feder telle kann ich die einfach alle zusammen in eine tüte schmeißen und dann diesen power reiniger drann damit die schön sauber werden? Lg

[@l3lackpitty]

ja, die sind auch alle gleich bezüglich Einbauposition

[@siggimcsig8496]

Weiß jemand zufällig auch eine Alternative zu der Dichtung selbst, wenn man keine auftreiben kann? Also irgendwas, das alternativ auch langt? Ich muss die bei mir echt dringend erneuern, aber finde keinen Ersatz...

[@16_bit31]

Wie sieht es denn um die Haltbarkeit der Verklebung aus? Sind die Gummis noch dran?

[@l3lackpitty]

klar, warum sollte sich das lösen? Gummi mit gutem Sekundenkleber geklebt geht nie wieder ab

[@16_bit31]

@@l3lackpitty Super, danke. Dann werde ich dies mit meinen auch versuchen.

[@welcomegreece]

Hi, could you please give us the part number of the spare seal rubber that you cut from ?

[@l3lackpitty]

Hi, it is not a spare seal rubber. It is the rubber from a other original mk2 seal but only with good condition. So I put two good rubber parts together from two mk2 seals

[@DREADY18mil]

Auf welcher Dichtung von welchem ​​Modell haben Sie die Dichtung bitte in gutem Zustand genommen?

[@l3lackpitty]

Wie im Video zu sehen, das Dichtungsoberteil ist das von meinem Golf(das gummiartige) und die Türdichtung die ich tauschte ist von anderen gebrauchten Golf 2 Leisten wo das Gummi eben in 1a Zustand war/ist somit aus 2 Leisten eine gute gemacht(bzw. aus 4 Leisten 2 gute)

[@thestancehelix]

Ist das ein 2-Gang Golf? Wegen dem Schalthebel! Da hätte ich doch lieber ein 9-Gang ZF Getriebe eingebaut 😉

[@l3lackpitty]

Eher zufällig die 2 für Golf2 und blau passend zur Außenfarbe, ist auch ne echte Kugel die ich umgebaut habe, kein son fertiges Nachbauteil 😉

[@Chris.P.bayken]

Es gab aber auch zwei verschiedene Varianten von den Dachleisten. Eine glänzende und eine matte Variante. Die matte Variante sieht bestimmt eher nicht mehr so besonders gut aus.

[@l3lackpitty]

ou das weis ich gar nicht, gabs die gleichzeitig oder wurde die matte gegen die glänzende ersetzt? Mein Baujahr 91 hat die glänzende Ich weis nur dass die Schachtabdeckungen der Türen vorn in verschiedenen Versionen vorhanden sind. Die alten haben rostende Stahl U Profile als Träger für den Gummi und die neueren haben Edelstahl Hab bei mir die nicht rostende Version

[@Chris.P.bayken]

@@l3lackpitty Hi, du das kann ich dir auch nicht so genau sagen aber vermutlich wird's so sein dass die ersetzt wurde. Ich hab auch an meinem 90er die glänzende Version und von nem 91er die glänzende Version noch als Ersatz da liegen. Bei den Fensterschachtleisten hab ich auch die Edelstahlvarianten. Ich schau heut mal ins Teileprogramm, mir war so als ob ich es dort mal gelesen hab von den glänzenden und matten Versionen.

[@adamsascha]

Würde vw classic parts neue dachleisten herstellen, könnten sie die für 100€ das Stück anbieten und würden tausende davon verkaufen.

[@l3lackpitty]

glaub mir, für 100€ wird das nichts, in der Antwortmail zu mir wurde gesagt, es ist das teuerste und komplizierteste Teil was sie jemals haben nachfertigen lassen

[@adamsascha]

@@l3lackpitty ok, ich dachte ich übertreibe mal mit dem preis aber das hätte ich nicht erwartet. interessant

[@l3lackpitty]

ich würde von mir aus auch 200 pro Leiste zahlen weil es mir das Wert wäre für 2 perfekte neue, aber nun brauche ich zum Glück keine mehr Golf parkt nur noch in der Garage(stand die letzten Jahre im Alltagsbetrieb 24/7 draußen) und somit passiert Gummitechnisch nichts mehr jetzt

[@adamsascha]

@@l3lackpitty Kann ich verstehen, da man keine andere wahl hat und es ein großes bauteil am auto ist, welches man dauernd sieht. Ich suche momentan auch eine lösung für die absolut zerstörten dachleisten an meinem golf 2 gti 5 türer.

[@Kokalj77]

hi, where did u buy new rubber?

[@l3lackpitty]

hi, i made one good with two old parts. You can not buy new rubberparts

[@NCNTT]

Jeder, dem das nicht gefällt, versucht gerade auf eBay seine alten Dachleisten für 300,- zu verkaufen ! ^^

[@l3lackpitty]

😄

[@gaborkepes5588]

Wie sieht die Automarke aus?

[@l3lackpitty]

?

[@gaborkepes5588]

der abgeschnittene Teil dessen, was es ist

[@l3lackpitty]

Golf 2, ich habe aus 4 Golf 2 Leisten 2 gute gemacht

[@gaborkepes5588]

@@l3lackpitty danke😉

[@paolodegrassi2015]

Wo kann ich dieses Siegel kaufen?

[@l3lackpitty]

Siegel?

[@paolodegrassi2015]

@@l3lackpitty Ein

[@l3lackpitty]

Sorry, ich verstehe den Zusammenhang nicht, bitte auf Englisch schreiben falls das in deutsch übersetzt sein soll😉

[@paolodegrassi2015]

@@l3lackpitty I wanted to know where I can buy the seal. Thank you

[@l3lackpitty]

Ok, the word in German is "Dichtung"😉 they are no longer available at vw(and no replicas on the market) unfortunately you have to look for used ones😕

[@erkanedis]

Meins ist ziemlich vorne gerissen 😁 wollte mit sikaflex probieren mal schauen 😁

[@l3lackpitty]

klebt auf jeden Fall, wie gesagt halte ich den Sekundenkleber für Vorteilhafter Schön ist am Pattex Sekundenkleber wie ich bemerken musste, er gast nicht aus was 80% alker Sekundenkleber tun

[@erkanedis]

@@l3lackpitty ja hab mich noch nicht entschieden. Erste Gedanke war sikaflex 2te Gedanke sekundenkleber 👌👍 jetzt weiß ich wenigstens welchen ich kaufen soll dank dir👍

[@tommycool6639]

Alter dein gelaber ist unertäglich Theme hammer . aber nicht anschaubar weil du einen Tot laberst

[@l3lackpitty]

Da gibts ne ganz einfache Lösung, guck doch einfach nicht meine Videos😁✌😎 Ich mach das ausführlich damit keine Fragen aufkommen, wem das nicht gefällt der kann ja auf die ganzen anderen Hipster Scenen Kanäle gehen und sich dort an Informationslosen Videos aufgeilen😆

[@squawk-ee4xe]

Kann man unterschiedlicher Meinung sein. Ich käme nie auf die Idee an einem alten Auto herumzuschrauben, finde aber diese Serie hier sehr informativ, da er sich wirklich Gedanken macht und diese auch mitteilt und die Arbeiten ausführt, als würde er an einem klassischen Flugzeug arbeiten ;-). Wie er schon selbst schrieb: einfach etwas anderes schauen.

[@NCNTT]

Was für ein Looser

[@hadihorst6895]

Erster