Kia ProCeed GT 7DCT 2019 test PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@jontasone]

Pierwszy raz Kia wzbudziła we mnie emocje, bardzo mi się podoba to auto i to pierwsza Kia która jest w moim guście. Świetny test. Za tą cenę to po prostu strzał w dziesiątkę

[@NehezTheWrackful]

Ja mam auto od sierpnia i raczej niewiele zrobione, bo ponad 3000 km, jeszcze na trasie większej niż 100km nie byłem, więc w kwestii podróży się nie wypowiem. Niemniej nawet teraz jestem w stanie wypunktować pozytywy i negatywy samochodu. Po czym poznać, że kupiło się właśnie ten samochód? Ano wtedy, gdy po zaparkowaniu kilka razy się jeszcze za nim obejrzysz, a zdarza mi się to bardzo często, to jest po prostu piękny samochód. Kolor Blue Flame w połączeniu z czerwonymi i czarnymi dodatkami wygląda pięknie. Do tego powłoka ceramiczna, którą nałożyłem (nie osobiście ofc :) ) nadaje głębi i szklistości. Pozytywy 1. Wygląd....cieszy się micha jak ludzie odwracają wzrok...i to za kijanką :). Kto by pomyślał parę lat temu, że te samochody będą tak ładne. Każdy z kim rozmawiam jest zachwycony tym jak to auto wygląda. Środek jest już bardziej...konserwatywny, niemiecki :), niemniej jest bardzo funkcjonalny, posiada tyle przycisków ile jest potrzebne, pokrętła do sterowania klimą, dźwiękiem itd. Po prostu wsiadasz do samochodu i wiesz mniej więcej co do czego służy nawet bez patrzenia do instrukcji. 2. Auto na fajnym asfalcie jest wręcz mega fantastyczne i śmiem twierdzić, że prowadzenie samochodu, na dobrym asfalcie, może z otwartą przyłbicą konkurować z Focusem. 3. 204KM i moment obrotowy są wystarczające i szybko wprawiają w ruch ten samochodzik, niemniej fajnie było by mieć jakąś wersję 2.0. 4. Tryb sport :) 5. Mam 172 cm więc przestrzeni dla mnie jest pod dostatkiem :). Fotele są bardzo wygodne i bez problemu odnalazłem wygodną pozycję za kierownicą. 6. Aktywny tempomat, jest wprost genialny świetnie reaguje na to co się dzieje przed samochodem :) 7. Bardzo solidne wykończenie wnętrza, tam gdzie ma być miękko jest miękko, nic mi nie trzeszczy i nie skrzypi, wszystko solidnie spasowane. Ja miałem szczęście i nie miałem problemu z odgłosami z klapy bagażnika, podobno w modelu 2020 jest już ten feler poprawiony out of the box, ale jak ktoś ma podobny problem, to na klapie są takie 2 dynksy, wystarczy od strony gdzie dochodzą dźwięki odkręcić trochę ten dynks i przetestować :). 8. Autonomiczny hamulec....dlatego, że mi już raz dupę uratował jak typ przede mną zaczął nagle hamować, reakcja komputera jest jednak znacznie szybsza. 9. Podgrzewana kierownica i przednia szyba, to po prostu bajka, jak przychodzę na parking odpalam ogrzewanie szyby i jadę po minucie do pracy, szybciej niż sąsiedzi, którzy walczą z zamarzniętą przednią szybą już od kilku minut :) 10. Audio JBL bardzo przyjemnie gra. 11. Aktywny wydech, bardzo fajnie pierdzi. 12. Fantastyczna kierownica, pewnie leży w dłoni i wykonana jest z przyjemnych materiałów. 13. System info rozrywki i nawigacja, z małym minusem, nie można "szczypaniem" przybliżać i oddalać, jedynie pokrętłem co jest, paradoksalnie, mało intuicyjne w przypadku tabletu dotykowego. 14. I wiele innych :), po prostu lubię ten samochód, ;lubię w nim przebywać i się nim przemieszczać. Minusy 1. Line assist....tragedia, nachalne strasznie, ale w połączeniu z tempomatem na autostradzie, bajka :). Niemniej muszą poprawić oprogramowanie, aby nie było tak nachalne jak jest teraz. 2. Na słabej jakości drogach jest bardzo niewygodnie, niemniej oczekiwałem tego, jako że samochód ma utwardzone zawieszenie, ale muszę to umieścić jako minus, żeby każdy wiedział jak jest. 3. Nie wiem czy to wina mojego telefonu (Razer 2), implementacji Spotify dla Android Auto, czy implementacji Android Auto KIA, ale bardzo często nie włącza muzyki po podłączeniu do samochodu, muszę wymusić zamknięcie Spotify i jeszcze raz podłączyć telefon do auta. Strasznie upierdliwe. 4. Piano black, dziadostwo się kurzy od samego patrzenia na nie, straszne badziewie. Na szczęście jeszcze nie mam rys na nim, ale wiem, że to kwestia, rychła, czasu....niestety ;/. Wolałbym dopłacić te 2-3k i mieć tam coś jak aluminium, no ale nie można mieć wszystkiego. 5. Sztuczny dźwięk silnika w trybie sport (chyba w normal też), straszna wiocha, do tego chyba się nie da wyłączyć, nie znalazłem opcji. Nie wiem czemu coś takiego dodają do samochodu. 6. Podgrzewana szyba ma też swoje minusy, żyłki ogrzewające szybę są uciążliwe nocą jeszcze jak ktoś świeci ledami z naprzeciwka, niemniej możliwość 'nieskrobania' szyby przedniej w zimę wygrywa i warto taki bajer mieć :) 7. Mało wydajna instalacja elektryczna/grzewcza :), po włączeniu ogrzewania szyby przedniej i tylnej przy ujemnej temperaturze oraz odpaleniu podgrzewania kierownicy, na podgrzanie foteli w normalnym czasie nie ma co liczyć :). Niemniej szyby dość szybko są odmrożone i odparowane, więc można te 2 opcje wyłączyć i wtedy 'grzanie kuciapki' działa już na maksa :). 8. Pierdoła ale....twarde podłokietniki w drzwiach oraz ten na środku, chciało by się trochę więcej pianki jednak. 9. Brak prowadnicy w bagażniku, strasznie irytuje zaciąganie tej rolety, dodatkowo brak organizera miejsca w bagażniku tak jak np. w niemieckiej wersji tego auta. Jak dobrze nie rozmieścicie gratów to będą latać po całym bagażniku. Co do spalania....nie zwracam na to uwagi, ja jeżdżę dynamicznie więc przez większość czasu nie schodzę poniżej 10-11l/100KM, na autostradzie do mniej więcej 9 litrów. Auto ma 200KM z 1.6 a nie 2.0, więc trochę wypić musi, żeby się rozbujać do tej mocy. Takie niestety realia downsizingu. Czy kupiłbym ten samochód jeszcze raz? Cóż...oczywiście, że tak. Auto jest warte swojej ceny i szczerze mówiąc nie ma raczej konkurencji, wśród aut popularnych, dla nadwozia shooting break. Jest to samochód dla osób, które są już dość ustatkowane, ale w głębi duszy jeszcze nie dorosły i chcą się od czasu do czasu czymś fajnym przejechać :). Cóż jeżeli auto będzie się fajnie sprawować przez 4-5 lat to niewykluczone, że jeszcze raz kupię Kię, ale raczej będę celował w Stingera :). Cóż, kto by pomyślał, jeszcze z 10 lat temu, że KIA będzie robić tak dobre auta. Oczywiście moja opinia może się zmienić po 50 tys. km, niemniej na razie mam wrażenie, że auto dobrze rokuje i będę zadowolony nawet po tych 50tys km :).

[@meeron]

Jest bardzo prosty sposob dezaktywacji na stałe elektronicznego generatora dzwieku, odpinasz tylko odpowiednią kostkę na podszybiu, 15min roboty. Jak chcesz sie dowiedziec wiecej na ten temat, to na FB jest grupa o nazwie Kia Proceed Polska. Masz rację, druty w szybie w nocy irytują, i zawieszenie jest wyrazniej twardze nic w cywilnych autach. U mnie klapa stuka.

[@NehezTheWrackful]

@@meeron Dzięki za info, jeżeli stuka Ci klapa to są te 2 czarne dynksy z tyłu u podstawy klapy musisz po prostu wyregulować odpowiednio, odkręcić zapewne z którejś strony, żeby kalapa bardziej dociskała do auta. :)

[@meeron]

NehezTheWrackful wiem ale nie mam torksa, a poza tym, co ja pojade na serwis tylko olej wymienic? Niech cos se ponaprawiają chlopaki na serwisie ;)

[@NehezTheWrackful]

@@meeron Heheh, a co mają się nudzić ? :)

[@robertgorecki31]

Jak to dobrze że są takie firmy jak Kia. Ten samochód jest jak świeży powiew wiosny w te paskudne zimowe wieczory. No i wreszcie coś co przykuwa wzrok,w tych czasach nudnych niemieckich wozideł.

[@krzysiekciesla2449]

Podobnie wygląda zewnętrznie do porshe panamera kombi

[@przemysaw6761]

Jeszcze nie tak dawno temu segment D zaczynał się niższymi cenami z mocniejszymi silnikami. Ostatnie generacje samochodów to wzrost cen o 20-30 tys zł

[@maciejk4139]

W końcu pierwszy test w Polsce!!! Czułem ze proceed będzie petardą i z tego co widzę to się nie myliłem. Dzięki za test P. Macieju. Czekamy na efekty jazd po naszych drogach i średnie spalanie w normalnej międzymiastowej i miejskiej jeździe. Pozdrawiam serdecznie! :)

[@nash9064]

Kurcze.. Kia, Hyundai i wszystkie tego typu wynalazki ostatnio robią kroki milowe wg mnie. Powoli zaczynam się przekonywać, że blokada w głowie co do marki zaczyna odchodzić w niepamięć. Jak dochodzi do tego jeszcze atrakcyjna cena w porównaniu do marek "premium" - czemu by się takim oto samochodem nie zainteresować. Wszystkiego dobrego życzę tym koncernom :) Pozdrawiam

[@MrPETER906]

Nigdy nie lubiłem Ceed'a, ale ten samochod jest naprawdę piękny

[@NehezTheWrackful]

No i zamówiona, 1.6 T-GDI automat, Blue Flame full opcja :). Jak dla mnie za tą cenę mało jest lepszych NOWYCH samochodów. Dobry stosunek ceny do tego co dostajemy w pakiecie. Dobrze prowadzący się, solidnie wykonany samochód z bardzo dobrym wyposażeniem. Miejsca też sporo jak dla mnie i mojej rodziny, nie mamy wszyscy 2 metrów, więc nie będzie problemu z brakiem miejsca, duży bagażnik, funkcjonalny. Jedyne czego mi brakuje to organizera w bagażniku, który jest oferowany na innych rynkach oraz takiego bzdetu gadżetu, jak ogrzewane siedzenia z tyłu, ale nie można mieć wszystkiego. Ogólnie jestem zadowolony i mam nadzieję, że moja kijanka przyjedzie jak najszybciej :). Inne samochody jakie brałem pod uwagę to nowa Mazda 3, VW Golf, Citroen C5 aircross i Peugeot 3008. Tak trochę zróżnicowane, bo nie wiedziałem czy chcę większy samochód (SUV), czy mały. A na końcu padło na zupełnie inny typ nadwozia :). Najlepiej jeździło mi się właśnie ProCeed'em, bez 2 zdań najlepiej prowadzący się samochód w tym zestawieniu, jak dla mnie oczywiście. Co prawda najbardziej komfortowy był C5, ale aż tak komfortowo zestrojony samochód nie jest dla mnie. Wydaje mi się, że ProCeed to taki mały kompromis pomiędzy dużym samochodem, toż to pochodna kombi, a lekko sportowym autem. Co do opinii, że w samochodzie jest głośno. Cóż, w trybie sport zaiste tak jest, trochę wioskowe jest sztuczne podbicie dźwięku w środku, mogli sobie to darować, niemniej w trybie normalnym moim zdaniem jest daleko od tego o czym tutaj ludzie piszą, że jest mega głośno i męcząco, chyba, że to ja jestem głuchy.

[@wengrzynv8]

No to podchodziłeś dokładnie ten etap, w którym ja teraz jestem:) Razem z żona stoimy przed decyzją które auto wybrać. Na początku było że jakiś suv albo duże kombi jak insignia czy Talisman. Potem został właściwie tylko 3008, Sportage i Insignia. Ale później jakoś znikąd wpadłem na ProCeeda. Tzn wcześniej już to widziałem ale w ogóle o nim nie myślałem, a teraz jakieś olśnienie i właściwe jestem przekonany, że to właśnie TEN samochód chcę. Tylko jeszcze niech żona się zgodzi (bo wciąż woli SUVa) i można wybierać kolor:) A Ty swojego już odebrałeś? Bo ciekawią mnie dwie rzeczy: na jaką długość otwiera się panorama i czy klapami wydechu można sterować samemu jakimś przyciskiem czy one same się ustawiają w zależności stylu jazdy.

[@NehezTheWrackful]

@@wengrzynv8 Jeszcze nie odebrałem swojego. Co do klap wydechu sterujesz nimi przyciskiem SPORT, jak włączysz ten tryb, wtedy się otwierają i samochód "pierdzi" :). Co do panoramy, trochę się zagalopowałem pisząc full opcja, wziąłem full opcję BEZ dachu panoramicznego. Ale z tego co pamiętam to część, która otwiera dach, otwiera się tak mniej więcej do połowy, a całe okno sięga z tego co pamiętam oparć tylnej kanapy. Niemniej na Twoim miejscu przejechałbym się do innego salonu, może akurat tam mają Proceeda z panoramą :).

[@wengrzynv8]

@@NehezTheWrackful Ja panoramę i tak będę domawiać tylko chciałem już teraz wiedzieć bo wcześniej oglądałem film i wyglądało jakby otwierał się tak właśnie do przed połowy, a w moim obecnym, otwiera się prawie 3/4. Ale nie będę bardzo narzekać:) Rozumiem, że przycisk SPORT zmienia położenie klap w wydechu, ale też w wersji z automatyczną skrzynią biegów, inaczej pracuje przekładnia, czyli zmienia biegi wyżej, ale co w takim razie w wersji z manualem? Ten przycisk będzie na prawdę TYLKO zmieniał klapy? Hmmm. A kolor od razu wiedziałeś jaki będzie czy też była rozkmina? Bo ja bym się wahał między niebieskim a białym. Choć pomarańczowy też mi się podoba. Czarny tak jak zazwyczaj lubię, tak tu mi nie do końca pasuje a przed nim stawiam nawet ten popielaty czy jakiś szary, który zwykle odbierałem raczej negatywnie.

[@NehezTheWrackful]

@@wengrzynv8 Zjadło komentarz na YT, ale widzę go na mailu :). W manualu, w trybie sport, oprócz dźwięku inaczej będzie zestrojony też układ kierowniczy, bardziej sportowo. Także jak będziesz wykonywał jakieś trudniejsze manewry to chyba opłaca się ten guzik kliknąć, nawet w manualu, po to żeby samochód się pewniej prowadził :).

[@wengrzynv8]

@@NehezTheWrackful Uff, to dobrze. Bo oglądałem obcojęzyczny test Proceeda gdzie facet wskazał pewne uniedogodnienia albo braki, i właśnie mówił o tym, że kierowca nie może ustawiać wydechu. To było jedyne co mogłoby mi przeszkadzać. Reszta wydaje mi się być skrojone idealnie pode mnie;) A kolor miałeś opatrzony od początku czy była też rozkmina? Bo ja stawiam 1. Niebieski 2. Biały 3. Pomarańczowy. Przy czym w każdej chwili kolejność może się zmienić:) Czarny kolor który zazwyczaj lubię w autach, tutaj nie do końca mi pasuje. Już nad niego postawiłbym szary, który z kolei nigdy nie wywołał pozytywnych emocji. Czerwień za bardzo by zatuszowała czerwone dodatki które przecież są ważnym elementem wizualizacji. Wydaje mi się, że niebieskich i białych będzie najwięcej (w tej małej grupie Proceedow) więc bardziej kusi pomarańczowy. Za tydzień dostaje do testu manuala GT. Nie mogę się doczekać:)

[@zubra2375]

Ten filmik zwłaszcza jazdę po torze można oglądać w nieskończoność. Bravo Panie Pertyn. Pozdrawiam

[@Wysoce]

Wooo dziś szukałem wszędzie testu. Niestety same po niemiecku bez tłumaczenia. No z nieba mi Pan spada! Na dodatek w takim obszernym, pięknym materiale. Miodzio!

[@mikoajszymanski8234]

Troszkę zmienili zasady względem poprzednich wersji Pro_ceed, ale myślę, że na korzyść. Poprzednie były pięknymi coupe, ale mnie osobiście brakowało zawsze tej jednej pary drzwi (żeby nie było miałem poprzednią generację). Ok, kwestia dyskusyjna. Coupe to jednak cały czas postrzegane auto jako 3 drzwi, ale trendy zmieniają się tak szybko, że teraz pewnie będziemy czekali na Pro_Ceed'a podwyższonego 4x4 w wersji allroad cross country :) Chyba się starzeję... Panie Macieju, jak zawsze świetna relacja i opis auta! Serdecznie pozdrawiam!

[@Midnavarne3]

Ale ja... Ja... Ja bym takiego Proceeda 4x4 allroad cross country kupił :D Nic nie poradzę, że mi się to podoba. Gdyby nie wnętrze to... Brałbym volvo s60 CC poprzedniej generacji (bo w nowej nie ma póki co) :P

[@Pucatymanianaty]

Prototypy zazwyczaj są bardziej atrakcyjne, a produkt finalny to jak często bywa kop w jaja. Ale te nowe "kijanki" są fantastyczne :)

[@michaskowronski2775]

Panie Maćku, Czułość asystenta pasa ruchu da się ustawiać w menu lub też tam wyłączyć. Teraz testuję. Fakt, w trybie domyślnym (najbardziej czuły) wyłączam od razu. Po zajęciu miejsca obowiązek to 3 kliknięcia 🤣 1) wyłączenie START/STOP 2) wyłącznie asystenta pasa ruchu 3) włączenie AUTO HOLD No i można śmigać. Świetny wóz 💪

[@derdon5416]

Wiedziałem, że Pan będzie pierwszy na naszym podwórku z autem na które czekam i czekam:) Świetny test!

[@bidzej86]

Oglądam, porównuję z tym co ostatnio mi wpadło w ręce i zdanie mam takie: Ford ze swoim nowym Focusem (który prowadzi się jak złoto, przynajmniej w ST-Line z aktywną regulacją tłumienia) został w temacie ergonomii i wykończenia wnętrza 10 lat za Kią.

[@hrydziu]

Dzisiaj byłem obejrzeć auto w salonie i wygląda mega. Chyba odpuszcze optime wlasnie dla tego proceed. Materialy w srodku całkiem ok, nawet prawdziwe aluminium sie zdarza lub bardzo dobra imitacja. Spasowanie wszystkiego moim zdaniem super. Czekam na jazde próbna zeby sprawdzic jak jest z wyciszeniem. Optima to auto rozsadne i przestronne a ten proceed ma taki pazur i na pewno daje wiecej przyjemnosci z jazdy. Mysle ze tez powinno sie sprawdzic jako auto rodzinne. Bagażnik przyzwoity miejsca z tylu oczywiście mniej niz w optimie ale podobnie jak w mojej lagunie III

[@paweltweety8222]

Czekalem na tescik i oczywiscie znow pierwszy mr. Pertyn. Auto pikne, jade w ferie z kolega ogladac i pojezdzic bo kumpel chce kupic. Jak zawsze 😎😎😎👍👍👍

[@Imrahill89]

No to mamy hit sprzedażowy 2019 :)

[@PatFitYT]

W Pl na pewno NIE !

[@tasiemiecuzbrojony]

Jakub Rybczak niestety Golf będzie hitem...

[@Imrahill89]

@@tasiemiecuzbrojony wiem, że to świetne auto bo sam mam 7 w rodzinie , ale ile można :P

[@eco999]

Proceed + Pan Pertyn = od razu łapka w górę i można oglądać.

[@kazubek68]

Za tydzień odbieram swojego Proceed GT model 2020 w kolorze pentametal. Full opcja z automatem, napchana wszystkimi dodatkami pod sam dach. Już z virtual kokpit i nowym systemem multimedialnym. Nie mogę sie doczekać jazdy nim 😍

[@michuzdzichu2363]

My zamówiliśmy w piątek Proceeda GT 2020 z full wyposarzeniem oprócz dachu panoramicznego, kolor biała perła. Musimy czekać około 2-3 miesiące.

[@nonamename638]

Gratuluję. Wybrałem w takim samym kolorze, ale odpuściłem sobie premium i pakiet techn, no i dach bez dziury ;). Odbiór w przyszłym tygodniu.

[@nonamename638]

@@michuzdzichu2363 Biały wygląda pięknie, ale myjnia co kilka dni... ;)

[@kubbatos]

Ja wczoraj zamówiłem wersje GT w czerwieni, podobno na czerwiec ma być 🤠

[@kazubek68]

Autko mam juz tydzień, nie żałuję wyboru! Kupowalem je w ciemno, bez jazdy próbnej. Wiec po otrzymaniu auta, bylem bardzo pozytywnie zaskoczony. Auto świetnie wykonane i prowadzi sie jak marzenie 😊

[@plmarciniak]

Koncern Hyundai zrobił świetny ruch - obecnie mamy pełną dowolność w klasie kompakt. Hatchbaki i30, Ceed, wersje kombi, oraz sedan (i30 fastback), teraz shooting brake a wisienką na torcie są wersje N o mocy 275 km. Tak się właśnie zdobywa rynek, brawo!

[@stanisawhalamus5471]

Z Panamerą ma mało wspólnego, lecz nie wiem dlaczego mi się tak kojarzy. Wspaniałe auto, wspaniały test pozdrawiam.

[@TasiOZ]

4:58 "dramatycznie przeczulony, jest jak znerwicowana teściowa...to jest koszmar" :-D :-D :-D

[@norbertbaginski1060]

Bardzo ciekawa propozycja na tle całej niemieckiej 125/150 Konnej masssyyy,dobrego cena robi robotę👏

[@pantau9018]

Asystent pasa+aktywny tempomat w Optimie są rewelacyjne na autostradzie. Wysiadasz z auta po 4-5h jazdy i jesteś świeży!

[@markg1531]

Potrzebna jest wersja z silnikiem 2 litry, 245KM i napedem na cztery kola.

[@inspired_by_bimmer267]

dokladnie tak.Tez tak mysle ze powinni choc jeden taki silnik 2litrowy wpakowac do proseed.no ale wmyslili sobie te sztczne eko 1.0 albo 1.4 bo przy zapakowanym samochodzie to jednak zje tyle paliwa pewnie co w tej dwulitrowce o ktorej piszesz albo i wiecej a silnik w koncu padnie po 150k km jak go bedziesz tak zylowal

[@GamKia]

Dziękujemy za test. Zainteresowanie autem w salonie spore głównie wersją GT.

[@michalklucz6907]

Kia, czy brak panoramicznego dachu to założenie konstrukcyjne? Czy też zależy od rynku?

[@RKkuba]

@@michalklucz6907 W konfiguratorze jest opcja dachu szklanego

[@GamKia]

Przeszklenie jest na całym dachu jednak otwór jest w przedniej części auta nad pierwszym rzedem siedzeń. W czesci tylnej jest podsufitka. Podobne rozwiazanie jest w ceed hb i kombi.

[@michalklucz6907]

@@RKkuba nie znalazlem tego w angielskim konfiguratorze :/ ehh.. sprawdze w salonie.

[@crobbecrobbeslippers2301]

@@GamKia, tak przy okazji, przymierzam się do Ceed SW w wersji M. Można dokupić taką felgę 18' z GT?

[@jarosawkrzyzanowski1168]

Podoba mi się w tym sensie że nie jest nastawionym tylko na walkę w tabelkach na litry pojemności bagażnika kolejnym klockowatym kombi. Sama linia boczna mogła by być lepsza bo jednak proporcje ma trochę zwalone...stosunkowo krótki rozstaw osi a bardzo długie zwisy. Mimo wszystko wolałbym to niż Octavie kombi czy inne auta z tego segmentu.

[@kamilnowak6230]

Jakoś nie pasują mi proporcje tego samochodu. Co do testu jak zwykle świetny!

[@piotrp.3938]

świetne auto, dzięki wielkie za test

[@MlodyZasepa96]

Czekałem na Niego

[@romanbrodka540]

Brawo Pertyn brawo kia.

[@rafalrafal6712]

Ten tył mi sie bardzo podoba , zwłaszcza ta listwa świetlna. Pozdrawiam

[@francseven2222]

Bardzo dobry test i znowu przysnołem.

[@M1000XR.Unicorn]

Prędkość na 1,25 i jest idealnie ;)

[@kapitalizmkanibalizm4750]

ja daje na x2 i wtedy mozna obejrzec bez ziewania :)

[@trenermateusz3561]

Kolejny super test :) plusa zostawiam i pozdrawiam :)

[@marekwakiewicz3316]

No nie powiem ładne cacko. Coraz bardziej podobają mnie się koreanki😀😀😀 już niech Pan ich tak nie komplementuje. Autko stylistycznie ładne. A silnik o takiej mocy robi robotę. No tylko ceny już dogoniły Europę. Gratulacje za pierwszy test po polsku. 👌👍👌👍

[@wojciechmilewski8622]

Fajny, bardzo fajny. Lubie takie autka. Pozdrawiam!

[@hubashubas]

Gratuluje pierwszego polskiego testu Proceeda :D Czy planuje Pan test wersji Ceed GT? Jeżeli nie zależy komuś na wyglądzie i i przestrzeni, a chciałby przyzwoite osiągi to dobrą opcją jest wersja Ceed GT. Podobne wyposażenie to ok 13 tys zł różnicy. Za 110 000 zł mamy automat, lakier metalik, pakiet zimowy, elektryczny fotel itd. Po wstępnych negocjacjach już za 105k można wyjechać nowym ponad 200 konnym, ładnym autem, choć nie powiem, ze zdecydowanie bardziej kusi mnie wersja Proceed.

[@eco999]

Panie Macieju, czy w "normalnym" trybie jazdy na trasie jaką pan jechał (zakładam 100-120km/h) odnosił pan wrażenie, że wydech, czy też jego głośnikowa emulacja jest nieco za głośna i możliwie męcząca podczas dłuższej trasy?

[@wiktorkej2591]

Gdy po raz pierwszy zobaczyłem ten samochód na wystawie ,od razu mi się zamarzył ,pierwszy komentarz "przeciez tył wygląda jak u panamery " którą też oczywiscie podziwiam :)

[@marcinm.3713]

Super film. Przekonał mnie Pan 😀

[@CZARNYEU]

Jezdziles moze wersja 1.6CRDI?

[@ismaelldent8895]

Witam Panie Macieju. Kiedy można się spodziewać polskiego testu kia proceed gt? Pozdrawiam

[@vanga2001]

Posiadam BMW E-93 335i cabrio , a nie przypuszczałem , że złożę zamówienie na pro ceeda !!! Niby 100 KM różnicy , ale wrażenia z jazdy też fantastyczne !!!

[@-xYz--nk1gm]

Niezle;)

[@jaypabloPL]

Jak wygląda spalanie przy pierwszych 4 km od uruchomienia silnika?

[@pawe651]

@@jaypabloPL srak

[@jaypabloPL]

@@pawe651 Masz jakieś kompleksy?

[@fitfiszki3676]

Panie Maćku, jak z twardością zawieszenia w wersji GT? Jak się ono ma np. do zwykłego Ceeda lub do testowanej przez Pana Megane GT (już niestety nie do kupienia, ale we wrześniu 2018 jeszcze tak)? Mówiąc krótko: czy nadal jest to auto rodzinne ;)

[@rafalrafal6712]

Panie Macieju mam pytanie nie związane z motoryzacją, co pan jako KZbinr sądzi o acta 2 ? Dziękuję za odpowiedź.

[@sirukus]

Czy auto w środku jest lepiej wykończone od i30n? Do jazdy na codzień które będzie lepszym kompromisem?

[@wojciechsitkowski]

Obserwuję rozwój marki od lat. Ten model nie robił wrażenia na zdjęciach, ale tor, nono, pozdrawiam...

[@marekwiecki948]

Golf 1.5 Highline - około 150 tys Kia Ceed 1.4 GT Line - 112 290 tys W konfiguracyjne KIA zaznaczyłem wszystko co się dało a potem wziąłem Golfa Highline z silnikem 1.5 i automatem i po kolei dobierałem wszystko co ma ta KIA. Golf może mieć więcej opcji jak LEDY dynamiczne ( dobrałem statyczne ) i zawieszenie adaptacyjne ( nie zaznaczyłem ). Oba po konfiguracji mają porównywalne silniki i automat, wszystkie systemy elektroniczne jak tempomat adaptacyjny, asystent pasa linii, martwe pole, kamera cofania, autonomiczne hamowanie, lepszy zestaw dźwięku, całe to podgrzewanie jak przednia szyba, kierownica, fotele, nawigacje i szyber dach, felgi 17. Cenowo KIA Ceed z silnikem 1.4 jest o wiele bardziej atrakcyjna od Golfa z 1.5. Wersji KIA Ceed GT i Golf GTI nie ma sensu porównywać bo mają nieporównywalne silniki.

[@debi1988]

Nie zapomnij full opcja kia pro ceed to 130 tys zl. a to tylko klasa kompakt a nie klasa D.

[@MrSkoora]

@@debi1988 golf to tez nie klasa D, a z golfem jest porownanie.

[@debi1988]

Podoba mi się to auta, nie mam nic do niego .

[@parowozy]

No i nie ma gti kombi

[@zmudzinskijacek]

zapominasz jednak o rabatach jakie są dawane na golfa. Myślę że w takim wyposażeniu to może być około 20k więc już nie ma takiej dużej różnicy. Kia na proceda daje rabat tylko dla firm w wysokości 4.5%.

[@JanKowalski-fu8uj]

0:33 Audi i Citoen robili 5-cio drzwiowe shooting brake'i (100 C3 Avant, GS fastback) i nawet o tym nie wiedzieli :-) W tej Kii tylna krawędź słupka D jest pod niewiele bardziej stromym kątem niż w Citroenie CX fastback i chyba nawet mniej stromym kątem niż w Citroenie GS fastback. Różnica w stosunku do starych fastbacków Citroena jest tylko taka, że odcinek dachu od punktu nad najbardziej do tyłu wysuniętym punktem drzwi do punktu, w którym kończy się dach jest około 1,4 raza dłuższy niż w GSie w stosunku do reszty, a w CXe linia nadwozia opada już od punktu nad najbardziej do tyłu wysuniętym punktem drzwi.

[@Marcus_rg90s]

Panie Macieju, czy w ProCeedzie jest lepiej wygłuszony bagażnik niż w wersji hatchback i SW ?

[@krzysztofb2562]

Panie Macieju, Optima czy ProCeed - co by Pan wybrał mając taki wybór?

[@DeathofGTA4]

Czy moze sie wypowiedziec ktos kto jezdzil manualem? Nie maja nigdzie testówki i jestem ciekaw jak się sprawuje skrzynia manualna? Jakie obroty przy 140 na 6 ?

[@MrWabyk]

Dzięki za fajną recenzję Panie Macieju. Kiedy coś od Peugeot?

[@RobbKos]

Znakomity samochód, świetna recenzja👍

[@EkoKolo_Katowice]

Stoi obok stingera taka i wygląda właśnie jak mniejszy stinger .

[@angrycat4631]

Ludzie tu jest normalny ekran navi normalnie WBUDOWANY a nie wygląda jak doczepiony tablet co zaraz ma się oberwać jak np w mercu czy mazdzie

[@wiktorkej2591]

Teorytycznie trudno bedzie dostać taki samochód, bo go ma nie byc na rynku europejskim, ale zapytam, czy istnieje możliwość pojawienia sie na kanale testu kia telluride?

[@pawebracel6207]

Dziękuję za test niedawno zamówiłem wersję GT i nie mogę się doczekać odbioru

[@Martek1]

Gratuluję świetne auto :)

[@ukaszkaminski6890]

Długo się czeka?

[@pudel707]

Czas oczekiwania to około 120 dni

[@ukaszkaminski6890]

@@pudel707 Dzięki za info. Strasznie długo :(

[@pudel707]

Ja zamawiałem pod koniec lutego i mam datę odbioru do 30 maja 2019, mam nadzieję że dotrze zgodnie z umową. Jak podpisywałem umowę to w salonie wydawali proceeda zamówionego 15 stycznia tak że na początku jak widać termin oczekiwania był znacznie krótszy.

[@luckyluke5826]

Panie Macieju a jak wypada to auto w porównaniu do również testowanego i30 wagon 1.5 tgdi?

[@bolonex]

Od miesiąca jeżdżę GT automat i każdy raz mnie zachwyca!

[@krzysztofpakua9867]

Benzyna czy Diesel jaki silnik

[@bolonex]

@@krzysztofpakua9867 benzyna 204 KM

[@arturskibowski5342]

Piekne auto . Brawo KIA. ❤

[@mirekp.4551]

Witam. Jeździłem tym autem w 1,6 turbo 204KM benzyna. Mega fun 🥇👏😁. Jedyny minus - spalanie. Średnie 13l na 100km. Przy normalnej, bardzo spokojnej jeździe 10. Pozdrawiam z Gdyni

[@bolonex]

mi przy spokojnej, leniwej wychodzi poniżej 8l, resztę potwierdzam, auto daje radość z jazdy :-)

[@walooss]

Auto piękne, pewnie też super się prowadzi, chciałbym je mieć ;) Jednak fajnie by było zobaczyć normalny test, a nie tylko wrażenia z toru, bo nie oszukujmy się 99% ludzi którzy to auto chcą nabyć, nigdy nie wybierze się nim na tor. Dlatego znacznie ciekawsza od strony konsumenta byłaby opinia z użytkowania w mieście. Za pewne Pertyn się dobrze bawił tym samochodem, ale ta zabawa ni jak ma się do codziennej jazdy. Kilka godzin po Warszawie i ze dwie trasy krajówkami powinny odpowiedzieć na to czego oczekuje nabywca.

[@piotrginter]

Powiedział Pan w materiale, że jest w Proceed elektroniczna blokada mechanizmu rożnicowego . Czy to jest prawda ?

[@yamahaxt660z6]

Panie Macieju, Kiedy test nowej Corolli?

[@marianskvarek9967]

Veľmi sa teším z Kie Proceed a z hodnotenia pána Mateja. Pracujem vo zvarovni a vyrábam plechové strechy. 🇸🇰 Slovensko.

[@jakubb6020]

Przypomina trochę panamere sport turismo co na plus oczywiście, bardzo ładne auto.

[@bartekserwa5269]

Wdziałem to auto w salonie - PRZE PIĘK NE - mała Panamera za 130tys ze wszystkim!!!!

[@pawelsznajder3660]

dokladnie ;-) panamera mini dla kowalskiego ;-)

[@PatFitYT]

Haha dobreeee

[@rafalopat]

Piękny samochód. Dla kogoś kogo nudzą niemieckie szroty, nie podniecają go znaczki na masce, ma rodzinę, trochę lat na karku i nie widzi sensu, lub nie chce (naprawdę nie wszyscy chcą pokazywać swoje bogactwo szpanując panamerą) wzbudzać niezdrowego zainteresowania a jednocześnie ceni lekko sportową charakterystykę samochod to ta Kia to bajeczne auto. Stinger bardziej mi się podoba ale cena x2. P. S. jeździłem Stingerem, Optima, BMW 3, Megane Coupe, Mercem C i wieloma wieloma różnymi samochodami a moje wnioski nie są z kanapy. Komentarze w stylu BIEDAMERA są żałosne, bo autorzy zapewne znają samochody głównie z niemieckich szrotów. Pozdro. Już zapisałem się na niebieską wersję GT :)

[@grzesbe555]

Jestem tego samego zdania, trzeba mieć trochę doświadczenia w km za kółkiem kilku lub kilkunastu samochodów różnych marek wówczas można powiedzieć coś na temat samochodów. Ta kia to strzał w 10 miałem okazję posiedzieć za kółkiem i na żywo dokładnie ja sobie pooglądać uważam za samochód bardzo atrakcyjny pod każdym względem naprawdę zadbali o wszystkie detale.

[@deqla9541]

Jaki czas oczekiwania?

[@grzesbe555]

@@deqla9541 wg sprzedawcy marzec/kwiecien

[@adig3436]

Jak dla mnie pieeeekne auto

[@MrSigneto]

Piękny samochód, super robota Koreańczyków.

[@MGTech100]

Bardzo ciekawe auto. Bez dwóch zdań Koreańczycy zaczynają się rozpychać oferując znakomite samochody. A do tego w przystępnym cenowo pakiecie zimowym jest podgrzewana przednia szyba. Osobiście wziąłbym chyba w kolorze Infra Red. Design przedniego zderzaka w okolicach świateł przeciwmgielnych przypomina mi nieco Toyotę. Nie wiem czy to taki azjatycki trend w projektowaniu, ale efekt bardzo dobry.

[@krzysztofmucha1141]

Pamiętam jak apelowałeś do rozsądku KIA Polska aby sprowadzali z Korei 2.0 z napędem 4x4. Rozumiem homologacja na EU kosztuje za każdy model. Co jednak z ProCeedem produkowanym na SŁOWACJI! gdzie jesteśmy traktowani po macoszemu. Przykładowo w Szwajcarii (to że tam jest jedna opcja czyli full a u nas dopłaty pomijam) Proceed ma podgrzewane fotele przód, tył i wentylowany przód a u nas tylko można dokupić podgrzewanie przodu. W twoich testach były szyny do organizacji bagażu - w Polsce niedostępne. Czy możesz jako dziennikarz zapytać o powód takiej dyskryminacji?

[@NehezTheWrackful]

Optymalizacja produkcji i ceny...niemniej chciałbym mieć te bajery jako opcję do zaznaczenia w konfiguratorze.

[@olok7863]

Piękny samochód. W tej wersji

[@pawemacke4627]

Cześć. Po 2000 km, spalanie w mieście około 10l, spalanie z trasy Kalisz Gdańsk: trasa 60-120 km/h (Kalisz-Włocławek) - 7,5l, autostrada (Włocławek - Gdańsk 150 km/h) - 9,8l, srednio 9l

[@bolonex]

mam dokładnie tak samo

[@-xYz--nk1gm]

Sporo to pali. ;(

[@pawemacke4627]

204 km w banzynie każde tyle spali. Czy 2.0 czy 1.6 takie spalanie pokaże. Wszystko w trybie normalnym. W trybie sport można jak większości samochodów jechać przez jakiś czas, później to robi się męczące.

[@-xYz--nk1gm]

@@pawemacke4627 bardziej porownywalem z superbem 2.0tsi.. tam tez ok 10l wychodzi a jednak koni sporo wiecej

[@pawemacke4627]

Ja myślę że średnio to jednak kijanka pali trochę mniej 0,5l - 1l mniej. Fakt że to jest kwestia gdzie jeździmy. Jeżeli tylko miasto to i 11 litrów pęka. Na trasie około 7 litrów też potrafi się pojawić. Ale średnio to około 9 litrów trzeba liczyć i tyle.

[@kwiat126p3]

Ładna maszyna. Nie znoszę przerosnietych kombiaków, ale za to lubię hatchbacki. To połączenie w tym samochodzie nie wiedzieć czemu bardzo mi się podoba. Chociaż i tak wolę Stingera 😎

[@MurgalPL]

Panie Maćku, wiadomo coś na temat testu Ceeda GT? Coś się pojawi ? Jestem na etapie zamówienia tego auta ale chciałbym poznać Pana zdanie.

[@majkz8962]

Ja podobnie

[@pawe8681]

jak dla mnie to wyglada jak fajne kombi

[@grzess9282]

Dzień dobry:) Co wybrać Proceed GT czy Stinger 2.0? Proszę o rade...

[@ajgor64]

Jeśli masz taki wybór, to OCZYWIŚCIE, że Stingera. Ale najpierw się przejedź :)

[@maciekzgudka2]

Panie Macieju, bardzo dziękuję za test ProCeeda GT! Pomógł mi Pan podjąć decyzję kupna tego auta :-) Ponieważ jeździłem do tej pory dwiema generacjami poprawnych do bólu Octavii (2 i 3) podchodziłem na początku do tego samochodu nieco sceptycznie. Po wnikliwej analizie danych technicznych i cenników a także po obejrzeniu Pańskiego testu klamka zapadła! Zamawiam Ceeda GT z DCT :-). Przeważył fakt, że nie ma w tej chwili na rynku auta kompaktowego mającego tak doskonałą relację osiągów i wyposażenia do ceny. Oglądając samochód w salonie zauważyłem jednak jeden drobny mankament w stosunku do Octavii / Golfa / Leona; oświetlenie przednie. Kia ma niestety w tej kwestii politykę oszczędnościową. Auto niby ma główne światła LED ale brak im spryskiwaczy reflektorów a nawet samopoziomowania. Auto nie ma także świateł przeciwmgielnych (w przeciwieństwie do tańszych wersji Ceeda), co uważam za lekką przesadę. Brak spryskiwaczy mnie nie dziwi, LEDY nie mają takiej mocy jak ksenony ale już brak systemu samopoziomującego jest zastanawiający. W związku z tym mam do Pana pytanie; czy miał Pan okazję jeździć którąś wersją Ceeda, Ceeda kombi lub ProCeeda po zmroku? Czy ma Pan jakieś zastrzeżenia co do jakości oświetlenia drogi / działania reflektorów? Serdecznie pozdrawiam!

[@redondodered2265]

Przeciwmgłowe światła zamiast "przeciwmgielnych". Co do samochodu też mi się b. podoba.

[@michalnowakowski2529]

@@Pertyn Czy ja dobrze widzę że w GT nie ma w ogóle świateł przeciwmgielnych? W GT line widzę że są, w konfiguratorze też, a w GT nic???

[@michalnowakowski2529]

@@Pertyn pobiegłem do salonu potwierdzić tę nowinę, ale sprzedawca wywalił na mnie gały i zaprzeczył... Dowodem ma być fakt, że w GT na manetce nie ma nawet funkcji przeciwmgłowych przednich ani kontrolki. Podobno to samo jest w Optimie GT line i w Stingerze.

[@michalnowakowski2529]

@@Pertyn zgadzam się. Czekam na jakieś promo rabaty i zamawiam. Mam nadzieję że do kwietnia się coś wyklaruje.

[@ricor9977]

Czy asystenta pasa ruchu trzeba za każdym razem wyłączyć czy samochód zapamiętuje ustawienia po wyłączeniu silnika? Jak zwykle test bardzo ciekawy. Pozdrawiam

[@antekwarty7365]

@@Pertyn ja dodam ze system dziala bardzo przyjemnie jak sie nie pędzi i jak łuki drogi nie sa zbyt ostre, licze ze pracują nad jakas aktualizacja kodu bo są miejsca ze system sam jedzie a sa tez takie ze z jakiegos powodu sie gubi, i można wszystko powyłaczac w menu pokladowym, nawet system anty kolizyjny... tylko po co.

[@PiotrPilinko]

Cóż, ceny podobne do nowej Mazdy 3 (przynajmniej na początku), ale topowa wersja jednak jest tańsza od Mazdy 3 (no i najtańsza wersja jest lepiej wyposażona niż 3).

[@Liton999]

Oglądając te koła myślę sobie o poniemieckich ulicach we Wrocławiu, gdzie najpierw mamy pochyłą jezdnię do spływania wody, a następnie wysokie progi. Przestałem już nawet liczyć ile razy uderzyłem nadwoziem o próg zjeżdżając z niego (cwaniacy kitrają sobie cegły, po których podjeżdżają na coś takiego). Między innymi z tego powodu (i dziur w nieutwardzonej drodze do domu) następny samochód to będzie SUV. Co do samochodu - co najmniej bardzo ciekawy. Aczkolwiek wrzucenie tego 204 konnego silnika do Ceed Kombi byłoby bardzo pożądane.

[@marrybnik2002]

Yyy… jak się nie podoba Wrocław to do domu wracaj tam skąd pochodzisz (pewnie ze wschodu)

[@Liton999]

@@marrybnik2002 Misiu perłowy - trafiłeś akurat na Ślązaka. Więc zachowaj te cenne rady dla siebie. Te krawężniki były budowane w czasach, gdy do Wrocławia się przyjeżdżało głównie wozem zaprzężonym w konie.

[@MM-lq4xf]

@@marrybnik2002 o już wam internet w Rybniku podłączyli?

[@PiotrPilinko]

No niestety - trasa Robotnicza-Tęczowa-Szpitalna-Zaporoska-Sudecka to zabójczy test dla kompaktów (i to jadąc z prędkością dozwoloną). Dla SUVów, lub crossoverów, gdzie ktoś nie przesadził z wielkością felgi tylko nieprzyjemny (mniej lub bardziej) - we Wrocławiu wiele ulic nadal pamięta gąsienice radzieckich czołgów...

[@vhs6496]

Kia proceed 👍👍👍

[@dodziu]

Panie Pertyn, jak z tym silnikiem? Daje radę czy raczej jest zamulaczem w stosunku do konkurencji? To tylko 1.6 i stąd pytanie mimo mocy ponad 200KM

[@michamarkiewicz9765]

Już w momencie premiery poprzedniego cee'da i procee'da GT goście z Kii się wypowiadali, że to nie jest konkurent Golfa GTI czy topowych hot-hatchy. Natomiast co do silnika, to daje radę, jest zrywny na każdym biegu i ma naprawdę duża elastyczność. Jedyna uwaga: nie patrzeć na czas 0-100km/h, bo tu zestopniowanie skrzyni biegów (manualnej) wymusza zmianę z II na III przy 92-93km/h. A tak to bardzo przyjemne auto do jazdy (poprzedni pro cee'd GT).

[@sofi0009]

Oglądałem na żywo jeszcze końcówką zeszłego roku. Szczene z podłogi zbierałem. Focus do tego nawet nie ma podejścia (słaba jakość środka). Raczej kupuję bo jestem na etapie kupna czegoś takiego. Myślałem nad p308gt ale to kończący się model. Generalnie potwierdzam że zdjęcia nie oddają tego jak to auto wygląda. Jeszcze mam dylemat czy brać teraz na świeżo czy poczekać chwilkę

[@parowozy]

Ja bym nie kupował auta w pierwszym roku produkcji. Druga sprawa że KIA ładnie wygląda i wszyscy kupują oczami. Nikt nie zadaje sobie pytań czy ten samochód będzie bezawaryjne. Nowe silniki i skrzynie dwu sprzegłowe które do bezawaryjnyvh nie należą.

[@PiotrPilinko]

@@parowozy I to trochę studzi mój zachwyt - już raz kupiłem auto w pierwszym roku produkcji i potem bardzo tego żałowałem. Obecnie kupuję wersję po FL, bo dzięki eliminacji "usterek wieku dziecięcego" jeżdżę w miarę bezawaryjnie przez 5-6 lat a potem sprzedaję. Do tego samochody Kia są tak średnio oceniane, jeśli chodzi o bezusterkowość (dużo poniżej poziomu bliźniaczego Hyundaia i Peugeota - raczej poziom Citroena).

[@rafalopat]

Jedyne nad czym się można zastanawiać to czy samochód "zażre", i jeśli tak to z odsprzedażą nie będzie problemów. Co do usterkowości to mam w rodzinie Sportage od 5 lat. Bajka. W serwisie tylko na przeglądy, poza tym 7 lat gwarancji :). Miałem zmieniać żonie Sportage ale chyba poczekam na nową generację do 2021 a sam wysiądę z leciwej już BMW 3 i kupię rodzinie tego Proceeda. Spełnia wszystkie moje wymagania - wystarczający by jechać z dziećmi, duży bagażnik, sportowy styl, świetny design i w cenie do zaakceptowania. Przebieram już nogami by go zamówić hehe

[@johnmcclane677]

Kianamera :)

[@maciejmichalski2713]

No dobra 7 tys. przejechane więc czas coś naskrobać. Generalne wrażenie jest bardzo dobre. Estetyka, spasowanie elementów i ergonomia wnętrza stoją na naprawdę wysokim poziomie. Zestaw nagłośnienia JBL - w salonie byliśmy (na testach byłem z żoną i dziećmi) zachwyceni a w kupionym aucie już nie koniecznie... Okazało się, że wystarczyło posiedzieć 5 min. w ustawieniach i wszystko wróciło do stanu jaki znaliśmy z testów. Odsuwanie fotela można wyłączyć - stosuje gdy jedzie za mną dorosły osobnik :-) Spalanie - i tu jest na razie problem. W mieście mam cały czas średnią na poziomie 12,4 l/100 km a w trasie 10,6 l/10 km. Ale na trasie jeżdżę w zakresie 180-230 km\h a i w mieście nie mogę się powstrzymać by czasem nie depnąć (tak na chwilę - a to wystarczy by znacząco podbić wynik) i przełączyć się w tryb Sport. Moja żona jeżdżąc trasy ma wynik 7.0 l/100km. Teraz komfort podróżowania i prowadzenie. Zawieszenie jest dość twarde ale w przyjemny sposób, jest mięsiste a nie deskowate. I tu się zgodzę z Panem Maciejem - auto prowadzi się fenomenalnie po zakrętach, jest fantastycznie stabilne i przewidywalne. Ja nie osiągnąłem jeszcze kresu jego możliwości i z niecierpliwością czekam na jakieś kręte, górskie drogi. Fotele są ok, tylko brak mi regulacji zagłówków w poziomie (albo zagłówków ze Stingera, które są bardziej "napompowane" i puszyste i można w nich z przyjemnością zatopić czachę). I teraz poziom hałasu. Szumy opływowe ok. pojazd jest niski i obły. Ale po 7 tys. km doszedłem co mnie wkurza - wydech. W trybie normal aktywne klapy powodują, że wydech "pierdzi" jak gdyby miał dziurę albo pochodził (jak to gdzieś w komentarzu napisał, pochodził z Żuka). Winę ponosi, tak sądzę, za to śmieszna pojemność. W trybie Sport jest ok. mimo podbicia dźwięku w głośnikach dla mnie mogło by tego nie być ale skoro nawet Lamborghini Urus za 1,5 mln stosuje takie zabiegi to chyba jest znak obecnych czasów. Tu dla porównania napiszę o odczuciach z jazdy BMW 2 Active Tourer 216 D Diesel, którym jeździłem przed zakupem Proceeda po Sycylii. Auto z silnikiem 3 cylindrowym, wysokoprężnym a wewnątrz nieporównywalnie ciszej. Wręcz panowała tam cisza absolutna. Za to prowadzenie (podejrzewam, że ze względu na wyższą "budę" nieporównywanie gorsze - przy 160 km/h w łuku samochód stawał się niestabilny i trzeba było zwolnić. Do tego deska rozdzielcza tak płaska, że wydawało się, że jest narysowana na popierze (auto było na tyle nowe, że jeszcze miało sporo niezdartej folii wewnątrz). Skrzynia biegów też zautomatyzowana jak moim Proceedzie - poprawna. W Proceedzie DCT daje radę ale czasem kickdown nie działa, a dzieje się tak głównie wtedy gdy ręcznie przerzucaliśmy biegi w górę a potem nagle chcemy dać w palinik (tryb Sport temu zapobiega). Wszystkie powyższe spostrzeżenia są moimi subiektywnymi ale mam nadzieje, że je maksymalnie zobiektywizowałem. Powtórzę jeszcze raz - jestem bardzo zadowolony z zakupu tego samochodu. Teraz liczę na bezawaryjną eksploatację. Pozdrawiam wszystkich serdecznie :-)

[@michalzurek91]

A co Pan powie o skrzyni ? Jestem juz zdecydowany na ten modwl ttlko sie zastanawiam nad skrzynia , obawiam sie tefo automatu

[@maciejmichalski2713]

@@michalzurek91 Tak jak pisałem, czasami potrafi się zamyślić, wtedy trzeba szybko strzelić z łopatki przy kierownicy (lub jechać w trybie sport). Wymaga też przyzwyczajenia do nowego sposobu jazdy. Przez to, że jest 7 przełożeń, redukcja o dwa biegi równa się (mniej więcej) jednemu biegowi w manuału ale przy łopatkach przy kierownicy odbywa się to b. szybko. Generalnie jestem z tej skrzyni b. zadowolony i bym jej nie zamienił na ręczną.

[@oskarjaworski6157]

@@maciejmichalski2713 Dzień dobry! Też mam pytanie o skrzynie - jak jej płynność zmiany przełożeń w normalnej spokojnej jeździe z rodzinką na pokładzie? Działa jak dobry "zwykły" hydrokinematyk? Bez żadnego wyczucia zmian biegów? Dodatkowo pytanie : czy jeżdżąc "eko" do prędkości 100km/h da się zrobić okolice 6.5 litra które obiecuje producent, czy to raczej mega eko driver (jak emeryt :p ) wymagany?

[@pawemacke4627]

@Maciej Michalski Ja podobnie jak Pan jestem użytkownikiem ProCeeda od 7500 km (odbiór połowa lipca 2019). Zagłówki w poziomie są jak najbardziej regulowane. Ciągniemy je do siebie. Mają 3 stopnie regulacji i po trzecim "kliku" wracają do pozycji "0". Dwie rzeczy które mnie lekko wkurzają to wydech i zbyt słabe podświetlenie regulacji temperatury w dzień (informacja o temperaturze nie jest wyświetlana na "tablecie). Uważam, że w trybie normal dźwięk wydechu nie powinien być w żaden sposób podbijany przez głośniki, w trybie sport nie mam z tym problemu. Skrzynia biegów w trybie sport jest świetna, natomiast w trybie normal jest trochę "gumowata", ale to nie przeszkadza. Moje spalanie: autostrada 9-10l, miasto 10-12l, droga poza miastem 7-9l. Spalanie poniżej 7 litrów, choć zapewne możliwe laboratoryjnie, to należy włożyć między bajki. Po 3 miesiącach użytkowania kupił bym ten samochód po raz drugi. Aktualnie z nowych samochodów z prawie całkowitym wyposażeniem, za podobną cenę (około 120000 pln) nie widzę dla niego konkurencji.

[@piotrp.3938]

Może Pan spróbuje odłączyć ten głośniczek podbijajcy dźwięk zapewniam jest lepiej (4 min. roboty). Przepis na grupie proceed na FB.

[@mikimajk57]

Panie Macieju jako że oba auta Pan wnikliwie przetestował ProCeed czy Honda Civic 4d? Co do jakość/cena na pierwsze auto z salonu na 40 urodziny :) Pozdrawiam i dzięki za super program!

[@mikimajk57]

Bardzo dziękuję za odpowiedź! Oba samochody mają to "coś" i moim zdaniem przełamują banalność wielu innych modeli. Cóż pozostaje mi odkryć które "coś" wywrze na mnie lepsze wrażenie po odbyciu jazd testowych. Raz jeszcze dziękuje za szybką odpowiedź!

[@michagola9229]

@@mikimajk57 . Proszę napisać jaką Pan decyzję podjął po jeździe próbnej. Pozdrawiam.

[@kamilnycz9781]

Mega auto !

[@sirukus]

Zestawiając czysty fun z jazdy, jak się ma 200km w Polo Gti do 204 km które ma Ceed gt (wielkiej różnicy względem Proceed'a tutaj nie będzie). Polo które jest już w manualu będzie kilkanaście tysięcy tańsze.

[@TheWiniarss]

A Fiesta ST będzie kolejne 15tys. tańsze od Polo i jeszcze wiekszy fun... Tylko co z tego wynika? Porównywanie różnych segmentów jest jak porównywanie nart do snowboardu

[@StanislawJama]

WYŚMIENICIE!

[@arturczubaszek8688]

Fotel był ustawiony na max do dołu? Moja żona jak po mnie wsiadła to tylko zegary widziała.

[@arturczubaszek8688]

Może fotel inny niż w zwykłym Ceed to powoduje. Ja przy 176cm wzrostu mam wrażenie, że siedzę bardzo nisko, też mam max w dół. @@Pertyn

[@marcinm.3713]

Panie Macieju wie Pan może czy wersja GT-Line ma takie samo zawieszenie i wyciszenie jak GT?

[@cyferka87]

@@Pertyn a na nasze piękne dziurawe drogi miejskie co wybrać? Kompromisem byłoby GTline z silnikiem GT? Czy plomby nie wypadną w GT?

[@kennethm5721]

@pertyn ględzi kupiłbym to auto z miejsca. Niestety, brak dla mnie jednego istotnego faktu ze względu, że mieszkam w górach. To auto nie ma dołączanego 4x4 ;( czy wiesz może coś o planach KIA w tej kwestii?

[@kamilkuszewski3606]

w salonie mówią że nie będzie 4x4

[@pawewojcik465]

Super auto. A jak ma się ten silnik do opla astry 1,6 turbo która też ma koło 200 km. ? Test astry też Pan robił więc czy można te auta silnikowo porównać, osiągi i spalanie? Pozdrawiam serdecznie.

[@grzesbe555]

Polecam zobaczyć auto na żywo i przejechać się wersja 1.6 turbo gt ...Jestem pewny że wielu z Was opadnie szczęka z wrażenia. Później proszę o komentarze...

[@juliusznowak4013]

A ile kosztuje podstawowa wersja 1.6 benzyna?

[@grzesbe555]

@@juliusznowak4013 Nie wiem, ten gt na Max wypasie 135 tyś...

[@juliusznowak4013]

@@Pertyn dziękuję i przepraszam za zamieszanie już wszytko wiem czyli GT 1.6 z max wyposażeniem kosztuje około 135000

[@grzesbe555]

@@juliusznowak4013 tak mnie poinformowano w jednym z salonów jednakże cena może rozn8c się w zależności od rabatów itp.

[@headhunterzlover1]

Widzę miniaturkę, myślę test CLA Shooting Brake. A tu Kia :D

[@Samurai_Marcin]

Widzisz KIA coraz lepsze auta buduje.