Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynm... na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Пікірлер: 261
@Airtales1003 жыл бұрын
„Mówię wolno, bo myślę” - OMG ! Obawiam się że to będzie hasło roku 👌
@Marcinnn3 жыл бұрын
A jak szybko mówię to nie myślę 😁?
@MrMarianoamigo3 жыл бұрын
NIe spodziewałem się, że kiedykolwiek spodoba mi się wnętrze Opla:) Oberwuję wskażnik zuzycia paliwa - autko jest bardzo głodne:)
@krzysiekt.88403 жыл бұрын
Fajnna linia opla. Wesołych Świąt Wielkanocnych Panie Macieju😊😊
@desmom29223 жыл бұрын
Widziałem na żywo - bardzo fajnie auto. Dobrze wykonane. Jak cena będzie rozsądna - a słyszę że będzie to powinno się dobra sprzedawać
@radomas30503 жыл бұрын
Pierwsza mokka, która mi się podoba👍. Poprzednie wyglądały jak zgarbione omki w fartuszkach z PRL-u 🤣.
@miniorek3 жыл бұрын
Opel coś ostatnio ma problem z rozmiarami...Zafira za duża, Mokka za mała...
@jerryf77133 жыл бұрын
Pierwszy Kadett gsi ważył tonę, nie 800kg;) test Mokki- bardzo ok. Widziałem taką na stacji, wygląda ekstra
@grzegorzciekawe42453 жыл бұрын
Mi też się bardzo podoba. Widziałem ją na Rynku w Zamościu, robi wrażenie. U mnie rodzice mają Mokkę X, też super, pełne ledy. Lubię tego Opla
@english-is-fun3 жыл бұрын
Mnie się to auto bardzo podoba.
@krzysztofccc27053 жыл бұрын
Z profilu, szczególnie przodu, podobna do Kii Stonic (HA!) Co do tego powolnego ględzenia i myślenia - zacznij Pan, Panie Sędzio pieprzyć głupoty, machać rękami, kląć jak szewc (szczególnie na policję), obsr...ć każde autko itd. a 1 mln subów masz Pan w pół roku!! (Ale nie mój i tych, co do tej pory) I z tym przekonaniem zdrowia życzę.
@F.Adamus3 жыл бұрын
Panie Maćku, tęsknię za testami gdzie najpierw był omawiany silnik, moc, zawieszenie, prowadzenie auta, nowinki techniczne, czym wyprzedza konkurencję etc ... Rozumiem, że dziś nie jest łatwo robić reportaże o samochodach. Mam wrażenie, że teraz klientowi wmawia się, że to co pod maską nie jest już istotne. Najważniejszy jest tablet po środku deski rozdzielczej, kolorystyka i duże koła. W zamian jesteśmy zmuszani do akceptacji wywindowanych cen. Okazuje się, że bez 100tyś z kawałkiem nie ma po co wybierać się do salonu. Pamiętam, że 3 lata temu można było jeszcze poszaleć w cennikach poniżej 100tyś. Dziś nowy model mojego auta to już 50tys w górę :( Przykre refleksje dopadły mnie przy tym odcinku. Małe autko, drogie jak diabli, słaby silnik za to duże koła i kolorowe wstawki... Co do materiału to łapka w górę. Mam propozycję ( może Pan przemyśli) aby po słowie wstępu były 2 minuty na temat: gamy silnikowej... trochę cyferek. Może też podnieść maskę, pokazać silnik.... taki " Old school". Później w drogę i wrażenia z jazdy (za co szczególnie poważam Pana materiały). Pozdrawiam serdecznie
@januszp48293 жыл бұрын
Miałem coś podobnego napisać ale skoro już zostało powiedziane to tylko się podpisuję. Większość testów samochodów na youtube (mówię w sensie ogólnym bez odnoszenia się do kogokolwiek) na jedno kopyto, jakby ich scenariusze wychodziły spod jednej ręki. A coraz częściej pojawiające się w nich teksty jakoby już nikt normalny nie kupował samochodu poniżej 100 tys. zł przestają być irytujące, stają się wqr....ce. Tak jakby ci ludkowie ze światka motoryzacyjnego youtuba przenieśli się w inną rzeczywistość.
@robson30533 жыл бұрын
W jakimś sensie masz rację, tylko, że kiedyś większość aut miała moce od 60 KM do 115 KM. Dzisiaj poziom minimum to 90/100 KM więc takie silniki zapewniają osiągi dla 90% klientów ponieważ są uturbione to klienci odczuwają, że są mocniejsze no i dlatego rola silnika w sprzedaży ma coraz mniejsze znaczenie. Klient jedzie autem 100 KM na jazdę testową i od razu wie, że mu to wystarczy. Dzisiaj dla klienta najważniejszy jest design, wyposażenie kamery, czujniki parkowania, podgrzewane siedzenia, przednia szyba, atrakcyjne multimedia z dużymi ekranami, ładne alufelgi itd. Pokazywanie silnika, a po co to komu? Jak kupisz auto to się dowiesz, gdzie się nalewa płyn do spryskiwacza czy gdzie jest miarka poziomu oleju jeżeli jeszcze jest. Zresztą w dzisiejszych czasach klienci i tak nie sprawdzają poziomu oleju bo im się nie chce. Świat się zmienia klienci są inni i mają inne wymagania. Fan motoryzacji jak ma kasę to kupi sobie co chce w ramach możliwości. Zresztą też ma łatwiej bo 250 KM jest dzisiaj łatwiej osiągalne niż jeszcze 10 lat temu.
@stopekandrzejewski49243 жыл бұрын
Nie ma szans...do czegoś takiego trzeba się solidnie przygotować. A tak?
@charleslulz65793 жыл бұрын
Bardzo ladne auto, sprawa z progiem - po objechaniu nowej c4 mam to samo wrazenie. W tej Mocce nawet czarne wnetrze mi pasuje, a to rzadkosie zdarza, stylistycznie b. ladnie. Najwiekszy minus to gama silnikowa, 1.2 PT sa - niestety - malo trwalymi jednostkami. Diesle sa za to b. OK. Jedynie to, co bym zmienil to kolor loga na "grillu" - pozdrawiam i dziekuje za test.
@leonoswiecimka2373 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 1.4 TSI też posiada w elektryczną pompę wody, która pracuje jeszcze chwilę po zfaszeniu silnika.
@charleslulz65793 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 tak, chodzi o paski rozrzadu, ale sam osprzet tez bywa kaprysny, silniki maja tez problem z nagarem (to cecha silnikow gdi, ale jedne sa bardziej podatne, inne mniej/w ogole) Jednakze sa gorsze silniki niz 1.2pt, chocby 1.6pt :) bazujacy na prince, niby PSA cos tam poprawilo, ale ja trzymalbym sie od tego z daleka. To samo mozna powiedziec o "poprawionym" 1.5 tsi aka 1.4 tsi evo - po co poprawiac, lepiej zrobic dobrze za pierwszym razem :), choc 1.5 tez nie sa trouble-free. Elektryczna pompa wody jest fajna, ma swoje plusy.
@olok78633 жыл бұрын
Nonono.w końcu ładny opel.i ta deska w stronę kierowcy kupił bym ale motor co najmniej 200 lub więcej koni.
@stopekandrzejewski49243 жыл бұрын
13:26...Kadett GSi miał ponad tonę i silnik 2.0 w zależności od wersji 150 do 156 KM. Tyle w temacie. Dziękuję. Ta dammmm....
@ryq81333 жыл бұрын
990kg
@DariuszPietrzak593 жыл бұрын
Dlatego oglądam Cię zawsze na speed x2 :))))))... Poważnie
@ukaszrozewicz74883 жыл бұрын
Sorry, ale jak można za Opla segmentu B dać 110 tysięcy złotych lub więcej. Serio, kim są ludzie co to kupują? Chętnie bym ich poznał oraz motywacje jakie nimi kierują. To byłoby ciekawe doświadczenie socjologiczne :) Co nimi kieruje? Nieznajomość rynku samochodowego? Salon Opla na ich ulicy? Skusiła ich reklama w telewizji?
@warsawdream3 жыл бұрын
A co nowego fajnego mozna kupic za 110 tys? Skode? Skoda dziadostwo. Golf? Chyba drozszy? Toyoty raczej tez. Teraz nic nie kosztuje 50 60 tys a bidy za 80 to tez zlodziejstwo.
@ukaszrozewicz74883 жыл бұрын
@@warsawdream Co fajnego można kupić za 110 tys. zł? Pierwsze jakie przychodzą mi do głowy auta: Honda Civic 1.5 182KM (poniżej 110 tys. zł, na wyprzedaży rocznika 2020 poniżej 100 tys. zł) Alfa Romeo Giulia 200KM (na wyprzedaży rocznika 2020 można kupić za ok. 120 tys. zł) Honda HR-V 1.5 130KM (ok. 100 tys. zł) Hyundai Kona 1.6 198KM (ok. 105 tys. zł za rocznik 2021) Toyota C-HR 184 KM (na wyprzedaży rocznika 2020 można kupić za ok. 110 tys. zł)
@Kanga19743 жыл бұрын
@@ukaszrozewicz7488 lexus ct za 98000 pln na wyprz 😁
@Kanga19743 жыл бұрын
@@adamwojciechowicz2036 taka moda i lans ...
@infeltk3 жыл бұрын
Nie każdy przelicza na kg czy znaczek. Przychodzi klient, przejedzie się, zaakceptuje cenę.Ludzie mają różne gusta,. nie kazdy patrzy na wyimaginowane korzyści ze znaczka na masce, a są też tacy, co się boją pewnych marek, ja np. obawiałbym się wybrać model z grupy VW.
@szymekmaecki10373 жыл бұрын
auto ok tylko po co oplom ta listwa na słupku c? nostalgia za słowem caravan/herse?
@keniwals71173 жыл бұрын
Dzięki za test.
@przemekprzemek83433 жыл бұрын
Niestety symbol współczesnej motoryzacji. Małe bzdzidło za kupę kasy. Dla mnie niestety ten segment to nie motoryzacja. Żadne trzeba świecie wstawki nie pomogą Nie ma jaj. Ale fajnie ze chociaż dobrze wyciszony.
@Agullus3 жыл бұрын
Kiedyś Opel miał moim zdaniem super fotele AGR? Zrezygnowali z tego? Przód mi trochę Camaro przypomina ;)
@verrutuner43443 жыл бұрын
Auto dopiero co wyszło a już widziałem kilka egzemplarzy na ulicy. To auto musi się fenomenalnie sprzedawać.
@robson30533 жыл бұрын
Dla mnie tak na szybko komentując, piękne auto segmentu B SUV. Opel Mokka dołączył do dwóch moich ulubieńców Peugeota 2008 i Renault Captura.
@Obywatel_RP8P3 жыл бұрын
Brakuje mi w Pana testach informacji jakiego typu zawieszenie mają samochody na tylnej osi. Bardzo fajnie narysowane auto. Nie mój segment. Dobrze jednak, że jest z czego wybierać. Dziękuję za odcinek.
@ireneuszn.39213 жыл бұрын
Coraz gorsza ta motoryzacja ... Wszystko idzie w kierunku wyglądu auta. Funkcjonalność jest na samym końcu. Przy takim tyle nie może byc dużo miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik też malutki ....
@pablittowroc3 жыл бұрын
Mam Pan rację z tymi wyższymi wersjami wyposażenia... byłem w sobotę w vw i na salonie mieli tylko najwyższe wersje wyposażenia, więc to się staje standardem, że mało kto patrzy na te niższe wersje... chociaż dziś gdybym miał kupić własne auto do 70k to wolałbym nowe ale gorzej wyposażone niż używane na wypasie 😉
@infeltk3 жыл бұрын
W salonie mają najwyższe wersje wyposażenia, bo a) chcą pokazać klientów wszystko co może miec model; b) klient ogląda wypas, wybiera pozycję w cenniku bez czegoś tam, wpłaca zadatek i później zdziwko, że trochę niższa cena a wygląd dużo gorszy.
@ukaszrozewicz74883 жыл бұрын
Tyle, że aktualnie wiele marek w standardzie daje naprawdę przyzwoite wyposażenie. Gdy kupowałem 2 lata temu najniżej wyposażona Hondę Civic to w standardzie dostałem m.in. klimatyzację automatyczna, pełny pakiet systemów bezpieczeństwa łącznie w automatycznym hamowaniem i utrzymywaniem auta na pasie ruchu, podgrzewane przednie fotele, system autohold, automatyczne światła, adaptacyjny tempomat i kilka jeszcze bajerów. I mówimy o najsłabiej wyposażonej wersji.
@bartekniwicki68423 жыл бұрын
Szkoda, że nie ma już silników Opla 4-cylindowych 1,4 turbo 125 i 150 KM oraz 1,6 turbo 200 KM. Byłyby idealne do nowej Mokki zwłaszcza z automatem. 🙂
@Waybeyond3 жыл бұрын
A ja tam bym wolał jeszcze starsze, wolnossące EcoTec :) Byłby spokój. A te silniki też można łączyć z mild-hybrid itp. Tlenków azotu mniej, silnik trwalszy, elektryk może robić za "protezę" turbo, dając za to moment od zera i wciąż pomagając przy przyspieszaniu. Także zdecydowanie wolałbym powrót normalnych, wolnossących, 4-cylindrowych silników i ew. dodawać do nich układy hybrydowe. Bezproblemowe silniki dla osób bez nerwicy za kółkiem :) Były...
@jopexPL3 жыл бұрын
@@Waybeyond da się robić 184km hybrydę z 2l wolnossaca benzyną. Jest bardziej Eco od tego 1,2 I bardziej dynamiczna. PSA jednak widać nie chce hybryd (nawet miekkich). Tylko elektryki lub plugin.
@Waybeyond3 жыл бұрын
@@jopexPL Pewnie, że się da :) Dlatego o tym pisałem. Coś tam ze studiów i późniejszej pracy jeszcze pamiętam i zawsze mnie bawiło, jak downsizing + turbiny miały być receptą na emisję, podczas gdy fizyka swoje i większy stopień sprężania, wyższa temperatura, ciśnienie itp. + azot atmosferyczny musi dać absurdalny wzrost emisji tlenków azotu. I nagle benzyniaki zrobiły się prawie tak samo "złe", jak Diesle. I nagle filtry i kombinacje, co tu począć panie dzieju ;) Ech... 'ónja'... Takie klapki na oczy - cel 'CO2', a o reszcie nie myślimy. Kilka lat później... Oj, coś nie pykło.
@jerryf77133 жыл бұрын
@@Waybeyond miałem kiedyś vectre GTS 1.8 122km wolnossące. To był okropny silnik ;) jeździłem jeszcze astrą 4 1.6 115km i też kiepsko wspominam
@Waybeyond3 жыл бұрын
@@jerryf7713 Ja mam dobre wspomnienia z silnikami różnych marek. Oplowskie Ecoteci lubiłem od Corsy po Vectrę, choć prywatnie nie miałem (służbowo było w Astrze II 1.6 najdłużej). Liniowa charakterystyka, brak reakcji na gaz, ale za to zupełnie bezproblemowa eksploatacja i przy lekkiej nodze, spalanie niższe od współczesnych trzycylindrowych. Dlatego też prywatnie do dziś trzymam wolnossący silnik w Focusie po leasingu. Nowszego auta po leasingu nie chciałem zatrzymać. Jak gdzieś trasa, czy coś, to idzie auto firmowe. Prywatnie trzymam wolnossaka i oby było, jak jest - od przeglądu, do przeglądu, bez niespodzianek. Tylko do wyprzedzania trzeba wysiąść i popchnąć, więc przesiadając się do prywatnego auta wiem, że nim nie można "wyskoczyć" i momentem "odejść", tylko trzeba manewr zaplanować, zbudować różnicę prędkości... Bezpiecznie, w starym stylu :) Cena za bezawaryjność silnika o pewnej, od nowości, historii.
@sergionex783 жыл бұрын
Mam pytanie odnoście tempomatu adaptacyjnego - z Pańskiej wypowiedzi wynika, że tempomat czyta błędnie ograniczenia prędkości i umarł w butach. To chyba mało możliwe by nie dało się ustawić np. 120km/h w trybie adaptacyjnym i cieszyć się tempomatem bez względu na znaki ograniczenia prędkości. No chyba, że czytanie znaków jest nadrzędnym kagańcem i nie da się go wyłączyć, ale nie chce mi się w to wierzyć.
@pawe86813 жыл бұрын
Fajnie wygląda ten opelek
@tomekkat60813 жыл бұрын
GSI = Elektryk LOL, Przecież Opel miał w Historii idealnie pasujące oznaczenie do elektryka - GTE (był Kadet i Ascona)
@mariusz6603 жыл бұрын
Nawet się podoba, a światła z przodu przypominają dodge z profilu
@laxarene3 жыл бұрын
Piano blacku tyle ile na żagiel dla Daru Pomorza :)
@kriss55613 жыл бұрын
Panie Szanowny , mówisz Pan o morderstwie w sprawdzaniu przyspieszenia, a kilka testów wstecz robisz to Pan , równiez w Oplu , tez z minimalnym przebiegiem, przepraszam musiałem przypomniec.
@pablittowroc3 жыл бұрын
W 3 cylindrach to standard aby nie gazować zbyt mocno na dotarciu silnika.
@Pertyn3 жыл бұрын
Niestety, racja. Biję się w piersi
@kacpersz30713 жыл бұрын
Witam. Ciekawy test i ciekawe auto, które kojarzy mi się z Mazdą MX-30.
@robertblock19973 жыл бұрын
ładny z zewnątrz i fajny wewnątrz-nowe Ople maja praktycznie ,skierowany na kierowcę środkowy panel. Wóz ładny i drogi-cóż ,współczesny klient płaci i nie znaczy to wcale ,że wymaga...
@KITT53 жыл бұрын
E-Crosa już od 132tys ! „My produkujemy auta, Wy tworzycie historie”
@leszko86323 жыл бұрын
Na plus teleskopy maski , na minus przód , jakby ktoś ukradł grill i czarne znaczki nie trafiają do mnie , tandetnie to wygląda , środek ładny ale navi jakaś niepasująca do reszty kokpitu.
@jakubstepien2653 жыл бұрын
Mokka w przypadku benzynowego silnika 100-konnego występuje wyłącznie z 6-biegową skrzynią manualną + zegary są tylko w formie wyświetlacza 7” lub jak na filmie 12”.
@jaracz03 жыл бұрын
Poprzednie Mokki to dla mnie dziadkowozy, tylko ciut mniej niż Crossland, nowa Mokka to przeciwieństwo starej z wyglądu.
@hadziuk83823 жыл бұрын
Auto bardzo ładne,tylko cena jak z kosmosu i silniki które chyba wciąż mają problem z paskiem rozrządu.
@micha75553 жыл бұрын
Czy nowy Crossland jest mniejszy wewnątrz w porównaniu do Mokki? Bo chyba pozycjonowany jest nieco niżej.
@tomaszjasinski31993 жыл бұрын
Czego jeszcze należy unikać podczas docierania nowego auta oprócz dynamicznych przyspieszeń?
@MrTomekimagda3 жыл бұрын
Wymienić olej przed 10K, nie stosowac przeglądów w trybie "long life". Nie dusić na niskich obrotach ogólnie delikatna jazda na niedogrzanym silniku. Chyba, że zmieniasz samochód co 3, 4 lata przed przebiegiem 100k to jeździj normalnie, nic to dla Ciebie nei zmieni.
@nieogar20093 жыл бұрын
50/ile bo to drugie jest wyznacznikiem wielkości gdyż jest to 0,5kolejnej wartosci pozdrawiam super teścik starajmy się by było jeszcze lepiej 😉
@Ravsawicki13 жыл бұрын
To teraz tego Opla odkąd przejął go psa będziecie porównywać do p i c?
@UniversumPL3 жыл бұрын
to mnie pan zszokował, ja zawsze patrzę na najniższe wersje i co one oferują, jednym słowem zabaweczka dla bogatych, a kowalscy jeżdżą daciami, rozwarstwienie postępuje
@fp77133 жыл бұрын
zawsze tak było, jest i będzie; nigdy wiekszośc rynku nie jeżdziła luksusowymi autami powyzej 4 cylindrów
@UniversumPL3 жыл бұрын
@@fp7713 absolutnie tak nie było, klasa średnia w PL zanika, jeszcze 2 lata temu kupiłeś ecosporta w podstawowej wersji za 59tys, dzisiaj nawet wersja półkę wyżej wypadła z oferty a cennik zaczyna się od titanium (88tys), omawiana MOKKA to ładny samochód ale tak naprawdę niski (1530mm) i nie czuć że siedzisz wyżej jak np w ecosporcie, nie jest mi potrzebny wyświetlacz, grzane fotele uj wi co, ja samochód używam do jeżdżenia a nie do podkreślania swojego "STATUSU" wśród znajomych
@fp77133 жыл бұрын
@@UniversumPL Nie zanika tylko jest coraz bardziej wymagająca i ma coraz więcej pieniędzy. I własnie pyta o grzanie dupki, asystenty itd. Dlatego jest oferta, a to czy rata jest 1.700 czy 2.200 ich nie interesuje. Taki rynek. I rośnie od poprzedniego roku.
@Liton9993 жыл бұрын
@@UniversumPL Komuna jak widać źle ludziom na głowy zrobiła - dawne mieszczaństwo nazywa "klasą średnią", w dodatku twierdząc, że zanika. PS. Klasa średnia to w Polsce 12 mln ludzi.
@robson30533 жыл бұрын
@@UniversumPL Oczywiście, że klienci kupują wersje najwyższe lub jedną niżej. Polski klient chce bogatego wyposażenia. Zdarzy się raz na rok klient w salonie co ma potrzebę bazowej wersji. Nie przesadzajmy z tym podkreślaniem statusu, klienci chcą mieć kamery, grzane fotele, i wiele innych elementów wyposażenia. Kupując auto klasy B czy C nie podkreślamy statusu, warto się przyzwyczaić, że to normalne auta.
@krzysztof89943 жыл бұрын
Super odcinek
@chachelisbed65073 жыл бұрын
ladne autko
@wojteks88873 жыл бұрын
Potężne 1,2 litra 😁
@micha75553 жыл бұрын
Te 1.2 rozwala nieuturbione 1.8. I zapewniam Cię że 200 tys. to dla niego pestka. A że drogo no cóż.
@francescobarillaro6277 Жыл бұрын
Beautiful 🤩 🎉
@akrobata12343 жыл бұрын
Kiedy testy w Stanach? Czekam i ślinę się na nowe Genesis 😊
@funtomas6683 жыл бұрын
Nic mnie w tym samochodzie nie pociąga, ot po prostu dobrze wykonane narzędzie do przemieszczania się. Wzbudza on we mnie tyle samo emocji co maszynka do mielenia mięsa, albo odkurzacz.
@micha75553 жыл бұрын
Niestety taka to już jest ta "tania" motoryzacja. Skojarzenia z agd jak najbardziej słuszne. (fajny ten avatar)
@funtomas6683 жыл бұрын
@@micha7555 Za ten awatar co jakiś czas zaczepiają mnie pisowscy fanatycy, żeby mnie powyzywać od różnych, także też mi się on podoba ;) A jeden z takich "inteligentów" dopierdzielił się do mnie, że nie mam prawa wchodzić na "niepolityczne" kanały z takim avatarem, bo się sieję zamęt hehe.
@renisize53222 жыл бұрын
To nie ma 4 cylindrowej benzyny w ofercie? Czar prysł... Bo auto bardzo ładnie wystylizowane... Test na plus.
@WesNG3 жыл бұрын
słupki B nie za grube?
@jakubwisniewski78043 жыл бұрын
Auto fajne, atrakcyjny na zew. i wew. ale jakby miało silnik 2.0 byłoby super, a tak to taka taczka na kołach. Nie rozumiem i chyba nie zrozumiem obecnie panujących trendów - auta z modelu na model "rozrastają się" , na zew. mniejsze, a we wnętrzu więcej miejsca to jest fajne ale po jaką cho..rę wkładają tam silniki z suszarki ... ? Po co kupować samochód który w trybie normal - NIE JEŹDZI !!!?
@robson30533 жыл бұрын
Jakby miało silnik 2,0 to nikt by nie kupił takiej wersji Mokki. W segmencie B SUV przedział 100 KM czy maksymalnie 160 KM jest wystarczający dla 99,5 % klientów, więc silniki 2,0 o mocach 180 KM i więcej są niesprzedawalne w ilościach handlowych.
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Jeszcze jedno ✋Wyczyn to jest Pański Kanał 👌
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Klaniam nisko 👊
@robertmarcinkowski4343 жыл бұрын
Najlepsza była ta reklama łopla, że stewardesa znajduje kluczyki i skrzywiona zwraca się z pyskiem do stłoczonych jak sardynki pasażerów klasy ekonomicznej który to taki niechluj, no bo w głowie się nikomu nie mieści, że właściciel łopla mógłby lecieć klasą biznes, a wtedy zza kotary biznes wychyla się klop. No strzał w stopę ;)
@arek39633 жыл бұрын
Pamiętam tą reklamę , ale wtedy ona śmieszyła
@mm-19653 жыл бұрын
Ograniczenia - to wina map, co dziwne tomtom, niby ma wyjść na dniach nowa mapa. Dźwignia tempomatu z tyłu jest ok, w starszych była też regulacja od radia. Nie ważne jak kierownica ustawiona to od razu można było sciszyć, zmienić itp. Jak jest na kierownicy to trzeba spojrzeć gdzie jest jak kierownica jest skręcona.
@MichaOstrowski3 жыл бұрын
hejterom łapek za kierownicą mówimy nie, ja będę za nimi tęsknił
@andrzejmroczynski76133 жыл бұрын
samochody to się skończyły w 2015r teraz to wynalazki z silnikami do odkurzaczy podejrzewam że do stanów nie trafi nawet 1 sztuka
@bardz0sz3 жыл бұрын
Na wolne mówienie: Zawsze oglądam Pertyna x1.75 lub x2 😂
@cfcboyka21813 жыл бұрын
A tam mówisz powoli... tempo odtwarzania x 1,25 i wszystko gra :D fajny materiał. Ciekawe czy opel pójdzie w tą stronę z resztą modeli.
@emilkulaga3 жыл бұрын
U mnie 1,75x albo 2,0. 😉
@erykpolskazachodnia3 жыл бұрын
Sorry klasa B w praktyce powyżej 100 tys pln ....to nie "przejdzie " na polskim rynku . Choć muszę przyznać ,że wygląda zewnętrznie ciekawie .
@dawidszweda98763 жыл бұрын
Ładna ta nowa Mokka
@martinezzo3 жыл бұрын
Tak będzie wyglądać nowa Astra
@maxpayne18063 жыл бұрын
Brawo Ty, zgadłeś
@maxpayne18063 жыл бұрын
Brawo Ty, zgadłeś
@marcinglivice3 жыл бұрын
Wygląda kapitalnie. Jedno z lepiej prezentujących się aut w tym segmencie. Zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz.
@janwege1502773 жыл бұрын
Ten silnik to się nadaje do... motorynki 😉 👍
@kiki899993 жыл бұрын
Czy jest opcja szklanego dachu?
@waldiwaldi5627 Жыл бұрын
Zapomniał Pan dodać, że silnik to tykająca bomba, który wysypie się bardzo szybko , z mnóstwem wad konstrukcyjnych jak chociażby pasek rozrządu.
@Oweee3 жыл бұрын
Witam panie Macieju. I od razu pytanie - czy to prawda że wersja diesel 1.5 auta występuje TYLKO I WYŁĄCZNIE z manualem ??? :O
@Pertyn3 жыл бұрын
Tak wynika z cennika…
@SzutoDoIt2 жыл бұрын
Lubię Twoje filmy, ale niestety zawsze podkręcam tępo odtwarzania na 1,25 a nawet 1,5 i wtedy mówisz nawet ciut za szybko... Super tescik... Pozdrawiam serdecznie!
@pawe68212 жыл бұрын
Ja ustawiam x2
@Tonieja7 Жыл бұрын
2:0 😅 też można. ❤
@TraM3n73 жыл бұрын
Panie Macieju, słowo "przytulanka" kojarzy się z "przytulaniem" w sensie przyjmowania czegoś za darmo. Słyszał Pan może (albo nie), że ktoś mówił na przykład "przytulił bym kilka tysięcy" 😁. Skoro zatem nowy Opel Mokka jest jak przytulanka to "przytulił bym" nawed bardziej uboższą wersję 😉. Pozdrawiam
@aaabbb-fu5oz3 жыл бұрын
Słowo "przytulić" jest jasno sprecyzowane i wiadomo co oznacza. W żadnym wypadku nie jest to o czym piszesz. To chyba jakieś nowe okaleczenie wyrazu...zgimbaziałe wręcz.
@fixanddrive3 жыл бұрын
Ale te liczniki bezpłciowe.
@krzysztofakierman45833 жыл бұрын
Fajnie Pan to robi, ale... ale to automat i po drugie, zastanawiam sie, co mi, przecietnemu zjadaczowi chleba mowi informacja - na jakiej platformie jest jakies tam auto - na platformie, czy bez platformu, mi to jest fuk po prostu... auto i tyle... zwlaszcza, ze na jednej platformie mozna i 10 aut zrobic... wiec?
@TerribleAcid3 жыл бұрын
jest to informacja, chociażby czy pojazd ma możliwość posiadania 4x4, w jaki sposob jest umieszczony silnik i co można tam w ogóle z nim zrobić
@krzysztofakierman45833 жыл бұрын
@@TerribleAcid A Ty sadzisz, ze przecietny kierowca wie, na jakiej platformie mozna zainstalowac naped 4x4 i jak umieszczony jest silnik, jajca se robisz chlopie - pytanie wiec pozostalo...
@robson30533 жыл бұрын
Myślę, że informacja o platformie jest dla przekazywana dla oglądających fanów motoryzacji. Dla klienta nie ma żadnego znaczenia jaka jest platforma czy inaczej podłoga. Tak samo jak żaden klient nie pyta się w autach segmentu B czy C czy jest belka skrętna czy zawieszenie wielowahaczowe.
@krzysztofakierman45833 жыл бұрын
@@robson3053 A co to znaczy - byc fanem motoryzacji?? Jesli Ja co tydzien kupuje prase motoryzacyjna, interesuja mnie bardzo auta o podwyzszonym przeswicie i wielkosci do 4,3 metra, ich wyposazenie, ale nie nie interesuja mnie bzdetne nazwy typu: auto kompaktowe - co zreszta jak do tad nikt mi nie potrafi wytlumaczyc co ta nazwa oznacza, co ona mi mowi, auto segmentu "Be" "Ce" czy "zet" nie rozumiem rowniez czemu np. na Captura raz slysze, ze to Crossower, innym razem, ze to SUV albo auto miejskie... ja tam kazdym autem, oczywiscie poza TIrem wjade do miasta. Tedy jeszcze raz pytam - kto to jest - Fan motoryzacji i do czego mu informacja o platformie...
@TerribleAcid3 жыл бұрын
@@robson3053 akurat to czy belka czy wielowachacz to dość istotna informacja
@robertpluton94223 жыл бұрын
Bardzo ładne auto.Silnik jak komuś wystarczy to ok, jego pieniądz jego ,wybor.Fajnie że normalnie końcówki wydechu.
@crazysmiglo163 жыл бұрын
ciekawy i zaskoczyl jak drzwi otworzyl hehe jak narazie and still T Roc NR 1
@Skupik13 жыл бұрын
Wszystko ładnie pięknie, ale to i tak dalej Opel.
@grigorig84033 жыл бұрын
I całe szczęście. Nie będzie go ściągać w prawo jak Mercedesa
@stanisawswietlik96403 жыл бұрын
Ładne ale 1.2 odpada, jeszcze rok i insygnia bedz z 1.2
@Pachupp853 жыл бұрын
Jeszcze rok i nie będzie insygni. Tak jak mondeo.
@stanisawswietlik96403 жыл бұрын
@@Pachupp85 masz rację mondeo będzie ale SUV cuope
@arek39633 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 zgadzam się , mam dwa i nie zamierzam się ich pozbywać , to jeszcze bardzo długo będzie wzór do naśladowania
@fp77133 жыл бұрын
@@theonewhoknows338 bo nie ma już czego killować - passat w przyszłym roku kończy z wersją sedan; tylko kombi
@jureklem9791 Жыл бұрын
Brałem pod uwagę Mokkę. Z żona pojechaliśmy do salonu. Po 10 sekundach już mi się odechciało. Niespotykanie wysoki próg powoduje, ze samo wsiadanie do samochodu odbiera jakąkolwiek przyjemność. W środku ciasno. W dodatku ten 3-cylindrowy silnik. Co za mania u producentów? Wybraliśmy Renault Captur.
@Liton9993 жыл бұрын
Ładny samochód, z ładnym kokpitem kierowcy. W mojej ocenie niewiele więcej. Pod siebie już bym dorzucił do 130 tys i wziął Toyotę CHR z 184 KM hybrydą. Przynajmniej będzie to jeździć..
@dominik92573 жыл бұрын
Ale za to jaki będzie huk przy 120km/h...
@Liton9993 жыл бұрын
@@dominik9257 Podkręci się głośniki z muzyką ;-)
@arek39633 жыл бұрын
ta jasne , toyota no po po prostu cud mńiót i orzeszki
@Liton9993 жыл бұрын
@@arek3963 Doceniam twoje wsparcie merytoryczne. Gdy będę kupować - zgłoszę się do ciebie po więcej światłych rad.
@arek39633 жыл бұрын
@@Liton999 najważniejsze to dystans i humor :) pozdrawiam i życzę udanych świąt
@Razzzordback3 жыл бұрын
Kolejny test i kolejny taki sam samochód tylko znaczki sie zmieniaja. Nito suv ni to cos z pseudoekologiczna pierdziawa pod maska. Wszystko robione w pospiechu testowane na klientach , połowa obecnie produkowanych aut to kpina z klienta.
@leszko86323 жыл бұрын
uważam że wszystkie nowe auta spalinowe zbudowane na płycie pod elektryka są porażka bo nie mają odpowiednich właściwości i sztywności nawet na jakości znaczka oszczędzają :)))))
@thomasbaduro-emergency37653 жыл бұрын
ile traci na wartosci taki samochod jak ten ???
@leszko86323 жыл бұрын
15-20% jeden rok, po dwóch latach 30% , potem coraz mniej
@kubiyoshi27443 жыл бұрын
@@leszko8632 zreszta jak większość. Auta luxusowe tracą jeszcze więcej.
@Pachupp853 жыл бұрын
bez "prób dynamicznych" 9l/100. 1.2 130 koników. Robi wrażenie.
@luk19773 жыл бұрын
na dotarciu
@infeltk3 жыл бұрын
Nie wiesz, ile stał w korku, na światłach. Ale owszem 7.5 l jak na eko to słabo.
@Pachupp853 жыл бұрын
@@infeltk w korkach i na światłach działa system start stop. Poza tym uważam że 9l/100 przy 3 cylindrach to bardzo dobry wynik ale czterdziestostopniowych mrozach.
@radifumi34473 жыл бұрын
Ładnie narysowane auto.
@genic343 жыл бұрын
Mokka jest na tej samej platformie co C4. en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP1_platform
@Pertyn3 жыл бұрын
W tej samej wikipedii znajdzie Pan jeszcze co najmniej kilka innych wpisów, które podają dokładnie te dane, które podałem ja. Niemniej ja się oparłem na wiadomości ze źródła: int-media.opel.com/en/02-12-mokka-press-kit?idtok=6c3b2bbb6769
@wiekowyczek54463 жыл бұрын
Linia przód Camaro
@bukkuk59493 жыл бұрын
tia .. współczesne Camaro jest właśnie tak wypaśne .. (znaczy się wypaśnie) nieudolne stylistycznie ..... (..ze to ludziom juz opla przypomina ..) ...
@gwidonm49263 жыл бұрын
Witam serdecznie 🙂👍
@user-zn9do2hk8v3 жыл бұрын
nie moja bajka, plusik dla zasięgu
@Hayabusa-lo6bc3 жыл бұрын
Moim zdaniem od 4 cylindrów się zaczyna samochód.. jakby miał mieć dwa albo trzy to już bym wolał elektryka
@leszekmieleniewski63169 ай бұрын
Dla mnie ten wysoki prog przeszkadza i denerwuję. Wysiadanie to mordenga.
@sic22l3 жыл бұрын
Cenowo względem C4 szału nie ma...
@krzysztofkowalskiii0013 жыл бұрын
Majac na uwadze ze c4 jest minimalnie tańszy na wyjściu plus zbudowany na platformie o półkę wyższej to wydaje się ze c4 jest lepszym wyborem (przy zalożeniu, że kupujący jest takim samym fanem obu marek)
@piotrkasztan8973 жыл бұрын
Po co komu taki opel jak q3 można mieć za125 tys. Aktualny rabat to 20 procent. X1 również 125 i też rabat ok 18 procent. Auta większe i 4 cylindry w, audi.
@wojciechkozuszek10163 жыл бұрын
I szyby rozsuwane kolbą
@stopekandrzejewski49243 жыл бұрын
@@wojciechkozuszek1016 mògłby być z korbami albo nawet bez za to silnik jest w miarę ok. A tutaj? Dmuchnięta Corsa na szczudłach za potężną kase.
@thomasbaduro-emergency37653 жыл бұрын
Nic mnie w tym samochodzie nie pociąga, ot po prostu dobrze wykonane narzędzie GLEDZENIE do tego pasuje .. ile opel traci na wartosci.... ??
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Dzień dobry zza kierowicy 🖐️ robi dzień 👊... tak wieczór 👋
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Panie Macieju uprzejmie dziękuję 👊 dzięki Panu wiem więcej
@nowasz13 жыл бұрын
Opel mokka, kia xceed, peugeot 3008, vw t-roq, renault captur. Silnik diesla. Który byś polecił? Który wybrać? Pozdrawiam.
@Pertyn3 жыл бұрын
Kia
@nowasz13 жыл бұрын
@@Pertyndzięki, też tak myślę. Obejrzałem wczoraj opel mokka. Wygląd jest mega ale chyba troszkę za mały. Co weekend z rana do kawki oglądam twoje filmy. Ględzisz zajefajnie i masz ogromną wiedzę. Dzięki i wesołych świąt dla cb i wszystkich oglądających.
@krzysztofkowalskiii0013 жыл бұрын
Obawiam sie ze kia ma najmniej dopracowanegi diesla z tych wszystkich samochodow 😬
@nowasz13 жыл бұрын
@@krzysztofkowalskiii001 o i masz. Też myślałem o benzynie ale to spalanie. Na pewno automat musi być a z tym silnikem jeszcze pomyślę. Może hybryda plug-in? Dzięki za odpowiedź.
@krzysztofkowalskiii0013 жыл бұрын
@@nowasz1 ja szczerze myślę o golasie (wbrew powszechnej opinii, ale full wyposazenia kosztuje 1.5 samochodu) modelu citroena c4 w dieslu (silnik sprawdzony, oszczedny, trwały) Cos ktoś o tym sądzi?
@_b_k3 жыл бұрын
Ma swój styl 😁 Taki trochę francuski...
@piotrekkleszczewski54863 жыл бұрын
Bo to przeszczep z peugeota
@adamcichanowski773 жыл бұрын
Insygnia opc 325KM. Z opla mi wystarczy meskie 2.8 v6 325.
@spk8989pl3 жыл бұрын
I przyspieszenie 7.3 do 100. Passat 1.8 ma prawie tyle a 220 ps tsi to miazdzy to v6 opla
@dominik92573 жыл бұрын
@@spk8989pl dokładnie ten Opel to taka locha, że szkoda gadać, przy takiej mocy i pojemności to zupełnie nie jedzie
@jerryf77133 жыл бұрын
Insignia IPC waży 100 ton
@JohnSmith-uu3gg3 жыл бұрын
1.2, 3 cylindry....nie chce. W ogole. Nigdy. W zadnym aucie. N I E.
@przemekprzemek83433 жыл бұрын
@@janwinnicki5764 ja też... Kto kupuje kto??
@Macieqcity3 жыл бұрын
zaraz was zjedzą postępowi chłopcy i napiszą, że motoryzacja się rozwija i idzie w świetnym kierunku XD
@przemekprzemek83433 жыл бұрын
@@Macieqcity jeszcze nie czytają bo przeglądają katalogi z nowymi rurkami po jajeczka
@infeltk3 жыл бұрын
W Toyota GR Yaris byś przyjął?
@przemekprzemek83433 жыл бұрын
@@infeltk nie, jaram się kultowym Porsche 911 V6 One będą wieczne, nie tracą na wartości mimo wielu wielu lat. Zabawka Yaris napewno się rozsypie. Zagiolem? Za dużo oglądasz filmów z youtuberami jezdzacymi nowymi zabawkami
@thomasbaduro-emergency37653 жыл бұрын
ładny
@Mescherje3 жыл бұрын
Dla mnie paskudne. Chociaż być może się przyzwyczaję. Pierwsza Mokka wydawała mi się kiedyś śliczna, a teraz przypomina mi bezpłciową bulwę na kółkach.
@kimberlysamuels23973 жыл бұрын
Sztywny ale jeździ się komfortowo... i w tym momencie zakończyłem słuchać tego ględzenia. Pozdrawiam.
@natalkaswitaa97923 жыл бұрын
W czym problem?
@kimberlysamuels23973 жыл бұрын
@@natalkaswitaa9792 Jak sztywno, to niekomfortowo, to chyba jasne
@takzewiesz8543 жыл бұрын
@@kimberlysamuels2397 Świat nie jest zero jedynkowy. Zawieszenia sztywniejsze też mogą mieć różne nastawy. Mniej lub bardziej SPRĘZYSTE, mimo sztywności.
@aleksanderkrzyzak4583 жыл бұрын
@@kimberlysamuels2397 haha chlopie jest jeszcze sprężystość
@drrSowaPL3 жыл бұрын
Jezusie kochany, lewa nogą po hamulcu???
@drrSowaPL3 жыл бұрын
@@User39248 Na skrzyzowaniach w centrum miasta? Raczej skrajnie niebezpiecznie
@endriu01043 жыл бұрын
@@drrSowaPL raczej właśnie w drugą stronę. Używając tylko jednej nogi, musisz przełożyć ją z gazu na hamulec. Tutaj reakcja na niebezpieczeństwo natychmiastowa.
@Ravsawicki1 Жыл бұрын
Dziwny, bo to citroen z kierownica Opla, no nie obejrzę to się przekonam.