Первая пересадка в полях Новой Москвы! Смогли?

[@MetroGrad_]

Вот побывав в Питере на Горном я могу с уверенностью сказать, что у нас в Москве проектировщики по объявлению, тогда как в Северной столице даже открытая одна станция повергла меня в такой шок - почему нельзя также делать станции и в Москве… Одна станция в Питере намного ценнее, чем 7 в Москве открытые за раз. Там эскалаторы есть даже на уровень выхода из подземного вестибюля. Есть и лестницы, это уже кому как удобно. Москва же помешана на лестничных маршах и на пиаре. Печально

[@alexeyshcherbakov3732]

Я когда увидел эскалатор в выходе на улицу офигел - это Россия?

[@vladislavgorelov6038]

Да, эскалатор на уровень выхода на улицу (см выход из Спортивной на Васильевский остров) - это реально круто и удобно. Осталось только как-то так сделать, чтобы в Питере открывали не одну станцию в 10 лет, а хотя бы 2-3 в год. Тогда и отсутствие эскалатора не прям к тротуару простить можно.

[@JackSlajter]

Одна станция за 7? Вы преувеличиваете, мягко говоря

[@andreymsk1992]

​@@vladislavgorelov6038в Пыхтино тоже с платформы на уровень улицы

[@MetroGrad_]

@ не нужно сравнивать условия строительства метро в Питере и в Москве. Это разная стезя. В Москве можно в поле наляпать станций и открывать каждый год, чего в Питере не сделать из-за грунтов, да и из-за немного другой политики отличной от московской

[@okovostoka]

Новая Москва, молодая Москва. Ноги молодые, пешком ходить полезно.

[@ОлегСергеев-э5х]

Когда Вам стукнет 60 лет, то убедитесь в этой пользе.

[@alexeyshcherbakov3732]

Форменное безобразие. И наклон перехода и лестницы такие чтобы уложиться в норматив по высоте без эскалатора. Справедливости ради в метро полно переходов с лестницами, но не две сразу

[@xolodezzz]

Вот, новый поворот 😁😁

[@ivancelikov4493]

"Помыто, скользко и упал" 😂

[@taygishkin]

В таких условиях можно было сделать пересадку Севастопольская-Каховская, просто запроектировать её под больший пассажиропоток... но у нас все проекты идут на упрощение, поэтому имеем то, что имеем

[@georgius05bs14]

Уж лучше такая пересадка, чем на Проспекте Вернадского через Владивосток шагать

[@maxmatemaf]

Это достижение Проспекта Вернадского, а не Новомосковской

[@maxwhitestone6674]

Метро держит в тонусе, это всё фитнес для народа

[@olduser-f1v]

У многих москвичек упругие накачанные булки. Спасибо ступенькам!😬

[@alexd5763]

Почему-почему.. Да потому что "Отделу лестниц" тоже нужны объёмы!! Ибо у них тоже дети и прочие ипотеки!😜

[@GriseusWolf]

Вспоминаю в Берлине лифт на платформе посреди парка, который перемещал людей по П образной траектории с улицы на платформу, для тех кто не может через подземный переход попасть на платформу... Или Хайнбанхов, по сути центральный вокзал, на котором куча всевозможного транспорта останавливается и всё в одной связке без всех этих вот коридоров... ещё и ТЦ организовали внутри... А потом смотрю на все эти переходы и перебежки между станциями в Москве

[@AlekseySh1982]

Был старый советский анекдот: «Может ли змея сломать себе хребет?» - «Да, если она будет ползти, следуя генеральной линии партии». На новый лад вторая часть будет: - "да, если она будет ползти по новым переходам в московском метрополитене".

[@olduser-f1v]

Если она свалится с пандуса без ограничителя.

[@CherAlex-xp4kr]

Царство лестниц!!

[@ivai666]

Нужна была пересадка, как первая с севастопольская - Каховка?

[@МаксимВладимирович-я7ю]

чувак, сто лет тебя не смотрел. ты сам занимаешься или со специалистом? прогресс у тебя офигенный! тоже так хочу.

[@mostintelligent5115]

Надо было поставить по одному эскалатору, работающему на подъём! Эх! ...

[@damirromazanov6591]

Тем временем внутри МКАДа куча районов, где станциями и не пахло...

[@olduser-f1v]

На самом деле, подъём и спуск по наклонным поверхностям тяжелее чем по ступенькам. Ноги сильнее устают. А отсутствие эскалаторов, конечно, из-за экономии. Времена тяжёлые, бюджет не резиновый, а веток и станций надо построить много (суммарно как 100500 Санкт-Петербургов, примерно).

[@darttrain5248]

А что это теперь за лестница посреди станции Сокольнической линии? Я правильно понимаю что там должен был быть переход?

[@danielall9910]

На какой станции?

[@darttrain5248]

@danielall9910 Новомосковская бывшая Коммунарка

[@andreasdekadnt7140]

Выход со станции, видимо. Их же ещё должно быть, насколько помню.

[@danielall9910]

@@andreasdekadnt7140 Да, это выход со станции на СБВ, фиг знает почему, но комментарий со ссылкой на Яндекс панорамы удаляется

[@ДмитрийТрехлебов]

Да такие же сделано на Ярославском вокзале поручни! Просто здесь повторили! Вот такие дизайнеры и проектировщики!

[@VadimD-All_The_Best]

😀👍Сколько-сколько в Питере за 10 лет станций метро открыли??? А сколько в Москве? Уклончики-наклончики....

[@OctaneeX]

Даже чем-то похоже, что так сделано намеренно.

[@nikolaygolubovsky2537]

😂😂😂и так понятно почему так сделали, все как в мультфильме: и так сойдёт😅. Поэтому удивляться не стоит.

[@ЮрийТков]

Не захотели делать эскалаторы. Видимо, из-за дороговизны их обслуживания. Лестницы только мыть надо, а за эскалаторами смотреть и ухаживать, а это доп расходы

[@Theo_Dianov]

Потому что метро строится не для людей, а для освоения бюджета. всем пофиг на качество, удобство и рациональность

[@MyratNabokov007]

Меня на последних трех новых станциях пугает обилие лестниц. Интересно а у нас точно метрополитен для всех людей сделан? Мне кажется нет, пора приходить к полному отсутствию лестниц а у нас их наоборот больше делают по крайней мере в Москве.

[@nemosius]

Видимо какие-то старые проекты переклёпывают на скорую руку

[@_P_o_p_y_t_c_h_e_k_]

Я вообще не понимаю как колясочникам под таким углом заезжать по лестнице, это чтоб убиться окончательно или как?

[@arseniylanin]

Я был на новомосковской 30 декабря, она протекала (с потолка вдоль путевой стены капала вода), как там сейчас?

[@Lavr_plyus]

Самая крутая пересадочная станция это спортивная в Санкт-Петербурге.

[@Бубалех-ы6ь]

Мы тут в замкадье на ckoтовозка ездим. О таких технологиях и не мечтаем.

[@ogure4kin559]

Привет, ты снимаешь с стабилизатора? если да, то с какого?

[@Oleg85324]

Дружище, ты бы на схеме показал, что за пересадка. Я в метро давно не был, новых линий не знаю

[@FatTony97]

Новомосковская СЛ(Бывшая Коммунарка СЛ) - Новомосковская ТЛ

[@rustamgaisin3625]

Какая гладкая плитка на полу:) Не скользко?

[@olduser-f1v]

Это для фигурного катания. Можно чемпионаты проводить.

[@alexcoast3256]

Сталина на этих экономиков нет

[@stassukhanov18]

Самый идиотизм, когда делают эскалатор к подземному вестибюлю и потом несколько выходов в лестницей

[@olegcitizen7220]

Что помешало? Шаблонное мышление проектировщиков.

[@IamSoulStealerFromAl]

2:00, а что с Проспектом Вернадского не так?)

[@FottentAvoka]

Там такая длинная пересадка, что можно состарится и умереть

[@СтаниславСинюхин]

На Петровском парке ситуация не лучше, а уж про Авиамоторную и Электрозаводскую, недавно открытые я вообще молчу ((

[@СерТ-щ2ж]

Ответ один: им просто нужен пиар и станции в Новой Москве чтобы подороже продавать землю застройщикам, Собянин и Лексутов кормятся этим, следовательно зачем что-то более детально планировать усложнять и соединять жёлтую ветку в центре? Пока в стране эта власть ничего не поменяется, коррупция и политический пиар, чтобы народу порадовать хоть чем-то по телику, вот и всё что им нужно, поймите вы уже наконец. С годами прозреете.

[@alexk3003]

Всё так!

[@sunbro_0337]

Собянину главное приехать и красиво под камеру ленточку перерезать

[@VladKorostelev]

Именно! Это и наблюдаем своими глазами, к сожалению😢

[@rudikuc2617]

Спешка помешала 🤷‍♂️ У нас же все любят к красивой дате открыть, а не по мере готовности. Вот плоды.

[@АндрейТетеря-е2щ]

Приезжайте к нам в Новосибирск,у нас станция Спортивная которую должны были сдать к Молодёжному чемпионату мира по хоккею в декабре 2022 года строится до сих пор.(просто станция поверхностного заложения на действующей линии)с чувством,с толком,с расстановкой.

[@rudikuc2617]

@ дмитрий рогачев уже объяснил почему станцию не могут открыть. Печальное зрелище.

[@JI0C0Cb]

На каких маршрутах такая пересадка может быть востребована?

[@Alexander--]

Когда Троицкая линия пойдёт, собственно, в Троицк, такая пересадка будет ооооочень востребована, т.к. по Сокольнической линии можно добраться не то, что до центра, но и до самого Кремля.

[@friendsRfor773]

Дим, а ты бывал в Рогачево?

[@andreymsk1992]

Проезжал мимо

[@PockoJayzoo]

Он в Рогачёво свадьбу сыграет, как положено 😁

[@robmos6998]

Жду разнос Корниловской

[@videoreon]

Мда... если заранее знали, что будет пересадка, почему нельзя было просто станции крест-накрест одна над другой посередине поместить и сделать как в Питере на Маяковская - площадь Восстания (самая короткая и удобная пересадка в мире, ну исключая может кросс-платформенные)

[@danielall9910]

Это просто удивительно как можно настолько плохо проектировать. Кажется, что если специально дать задание сделайте плохо, далеко не все люди догадаются, что можно сделать настолько плохо

[@nemosius]

Там, видимо, особо не парятся и какие-то старые проекты переделывают на скорую руку, которые вообще к этому месту не относятся.

[@itsoesnotmakesense]

хожу в метро и в принципе никогда не обращаю внимание на дизайн/длину пересадки. открыли физтех под боком с убогим дизайном, пофиг.

[@evcaselev]

когда слышишь, что кто-то просто восхваляет новые станции и пересадки в Московском метро, называя его лучшим в мире, становится просто смешно... Для города с безграничным бюджетом проектируют и строят позорно, зато сколько пиара

[@sunbro_0337]

@@evcaselev зато Собянин красиво под камеру ленточку перерезает и станции открывает)

[@alexpupkin2739]

Ну если сравнивать с узкими, грязными и зассаными лестницами парижского или лондонского метро то причины вашего смеха непонятны, а вот если за всё хорошее против всего плохого, то да, можно лучше

[@codeer3810]

@@alexpupkin2739 Посмотрите на Elizabeth Line в Лондоне и убедитесь в том, что новые станции там очень хороши, а порой даже лучше, чем в Москве.

[@evcaselev]

@@alexpupkin2739 есть метрополитены в мире гораздо лучше приведенного вами примера, поверьте)

[@ListarKov_11]

@@alexpupkin2739верно сказано👏🤝

[@vladislavgorelov6038]

Ходил я по той пересадке, только в обратную сторону (с Троицкой на Сокольническую). То ли я безразличен к лестницам, то ли не старый еще и способен подняться по лестнице (а при всех лестницах там есть лифт и он работает) - но меня там ничего не напрягло. Оно, конечно, эскалатор всяко лучше, чем лестница, однако лифт+лестница вполне приличная замена эскалатору (лифт все равно нужен). Получилось дешевле и быстрее в строительстве и в дальнейшем дешевле в эксплуатации (когда-то там будут переходить толпы народу и уж лучше лестница, которую не будут закрывать на техобслуживание, чем только эскалатор, который если закроют, то толпа гарантирована.

[@Aleks-n2e]

Эскалатор можно было сделать вдоль стен, а посередине лестницы, тогда бы никто и никогда не придрался 😜 так делают в Китае😊 смотрите ролики. А наши идиоты, думают только, как ,,намыть,, бабла с......плитки, бордюров, лестниц, переходов 🙊😡 Нафиг им эстетика города и всего остального 😡 поэтому щас и строят примитивно 😁 1 коробка, 2 коробка - заселили кучу тараканов 🙊🤣🤣🤣 получите премию сутулова и медаль Собянина, за делëж бабла - молодцы 🙊🤣🤣🤣

[@DrinkinBlinken]

Нишмагли. Стыдоба. В 1967м году открыли переход Маяковская-Пл.Восстания в Питере - вот где умели строить. Даже в Москве с Тверской на Пушкинскую - эскалаторы из центра станции (хотя дальше на Пушкинскую из перехода ведёт лестница - не вывезли хорошо сделать до конца). За державу обидно (с)

[@SpecialGoat]

Ступенька Бордюрыч как всегда в своём духе

[@tonymontana1702]

Был на этой пересадке неделю назад. Лично для меня никаких проблем не возникло. Пересадка короткая, а уж лестницей пользоваться я точно умею) Тут уж удобство для инвалидов - отдельный вопрос. Есть лифт, но пересадка без пандусов действительно заруднительна. Тут наверное на помощь могут прийти волонтёры. Как мне показалось, пересадка вполне удобная, пользоваться можно. Возможные проблемы могут возникнуть уже ближе к 2030 годам, когда пассажиры из Троицка будут пересаживаться на Сокольническую линию в гораздо больше количестве, чем сейчас. Такой дугообразный переход может создать проблемы, но я думаю поток пассажиров сам рассосётся и найдёт способ удобно лавировать.

[@unclejew992]

3:06 "иностранный специалист" не умеет читать

[@sergeygusak3344]

По мне, так должны быть лифты для инвалидов и пандусы под нормальными углами для колясок и т.п. А где можно обойтись без эскалаторов так и надо делать. Не надо создавать лишних точек отказа. А они именно лишние, надо хоть чуть-чуть больше двигаться. Тут что на форум не зайди так все про спорт и похудение, а пара десятков ступенек оказывается проблема и, вообще, куда власти смотрят. Если что, у меня машины нет. Везде на метро и автобусе. И спортом никогда не увлекался, так что говорю с позиции обычного пассажира. Единственное, что бесит так это пандусы по 45 градусов - за это надо отрывать, все, что растет не из того места.

[@rgfrussiangamesforever2851]

Не хочу задавать конфликт, но вы много требуете. Не будем забывать, что в Москве строятся параллельно другие линии. Пересадка очень даже хорошая. Про плавность поворота, я не считаю, что это очень сильная проблема. Тебе надо просто свернуть и все. Про уклон соглашусь. А вот про лестницы, есть вопросы. Смысл делать эскалаторы там, где спуск не особо большой? Для эскалатора нужно рыть специальный котлован и размещать коммуникации, тогда пересадка открылась бы гораздо позже. Меня очень забовляют люди ,которые чравниваюь пересадку с выходом из метро. Ну в москве есть такой пример, Парк культуры. Ладно,вернемся к Новомосковской. Зачем нужны такие траты на одну пересадку?

[@nickorlov2190]

видать не могут пока эскалаторы импортозаместить) хотя бы лестницы еще делать не разучились)))

[@ПоМосквенагранте]

Видимо белки и полевки довольны что им построили😂

[@andrewkondrashov6485]

Спасибо за материал! Критикуешь - предлагай. Ждём тогда от вас идеальные чертежи!

[@codeer3810]

Так а зачем чертежи, если на словах всё и так чётко и ясно? Дмитрий же не предлагает сконструировать что-то фундаментально новое...

[@nemosius]

какая глупая логика

[@ue_jajujajev]

Чертежи будут. Но при следующей власти. Которая будет в состоянии понять, как делать можно, а как - не надо.

[@lex_deyev88]

Серьезно? Открывают новые станции метро. Современные, оснащенные. Есть спорные моменты с пересадками, но они настолько незначительны, что делать целое видео, уделяя мнимой проблеме столько внимания, это перебор! Проектировать умеют, строить умеют. Все ок! Катайтесь на метро, в Москве оно удобное и современное.

[@arbeliolassambleyal5815]

У нас у Києві станції метро набагато краще та зручніше!!!👑🇧🇧

[@timashovalexander7369]

Ситуация, как с метротрамом в Красноярске, бюджет ограничен, а темпы работ высокие. Метро это не настолько дешёвое удовольствие при строительстве, чтобы внедрять где необязательно дорогостоящие экскалаторы