Первое видео установленного шеснаря на биг турбе! Полный свап кит на 350+ сил! Часть 7.

В этой серии мы продолжаем тюнинг жигулей, полностью подготовили подкапотное пространство (доварили моторный щит) для установке мотора от ваз 2112 16в.
Следующие серии будут очень интересны, пожалуйста наберитесь немного терпения. Целью проекта является тюнинг технической части, а именно получение динамических данных на уровне спорт современных спорткаров, при этом внешность постараемся оставить без изменений. Знакомьтесь - это ВАЗ 21011 1977 года выпуска, машина все зимние периоды находилась в гараже на хранении, кузов в очень хорошем, крепком состоянии, за исключением внешних очагов коррозии образовавшейся по причине очень плохой вентиляции в гараже.
Далее вас ждут увлекательные видео о создании очень быстрой машины способная проехать 1\4 мили за 12+ секунд. Разгон до 100 км\ч за 4+ сек.
Данные характеристики мы получим путем установки более современного мотора с 16 клапанной ГБЦ от ВАЗ 2112 объемом 1.5 литра с последующей установкой турбокомпрессора. Передача крутящего момента с мотора будет осуществляться с помощью bmw коробки ZF 320 (BMW M3 E36 3.0) и заднего моста от VOLVO 240.
Спек лист:
ДВС (Все абсолютный сток за исключением перечисленных запчастей):
Двигатель ВАЗ 2112 1.5 16V СЖ 7.5
Турбина CZ C15-505-01 (2.1+ Бара наддува)
Внешний westgate Turbosmart 38мм
Blow off BLITZ
Поршни ВАЗ 21213 лужа 20 кубов (СТОК)
Шатуны ВАЗ 2108 длина 121 мм (СТОК)
Коленвал ВАЗ 2112 ход 71мм (СТОК)
Блок 2108 с маслофорсами
Шпильки ГБЦ Custom 30ХГСА M10
Распределительные валы ОКБ динамика 9.3 и 9.8 фаза 278 278
Впускной ресивер алюминиевый c раструбами Custom
Прокладка ГБЦ приора
Разрезные шестерни ГРМ
Радиатор охлаждения chevrolet niva
Регулятор давления топлива 3.8 МПа
Впускные пайпы 63мм
Дроссельная заслонка 56 мм
Противоотливной топливный бак алюминиевый Custom
ТРАНСМИССИЯ:
Переходная плита алюминиевая для перехода на КПП BMW ZF310\320 на ВАЗ Custom
КПП BMW ZF 320 (BMW M3 E36 3.0)
Маховик алюминиевый Custom 240мм
Сцепление BMW M30 кевлар 240 мм
Корзина сцепления BMW M57 3.0 дизель
Эластичная муфта алюминий Custom
Кардан VOLOV 240 CUSTOM
Кулиса КПП короткоходная с всевозможными регулировками Custom (аналог Tuning factory)
Реактивные тяги из трубы 40x2 на плавающих сайлентблоках (ШС) с регулировкой Custom
Мост от VOLVO 240 с парой 3.31 на Custom'ных креплениях толщиной 5мм
Винтовая блокировка НИРФИ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Передние суппорта ГАЗ 3110
Передние тормозные диски вентилируемые 286 мм Kalina sport
Задние суппорта VOLVO 240 (два поршня)
Задние тормозные диски 280мм
Медная магистраль WP
Вакуумный усилитель тормозов ТОРГМАШ усиленный
ПОДВЕСКА:
Пружины chevrolet niva - 2 витка
Амортизаторы KYB Ultra SR
Полиуретановые втулки в круг
Передние колесные диски Fiat R15 6J
Задние колесные диски Mercedes-Benz R15 7J
Передняя резина TOYO R888 195\50\15
Задняя резина TOYO R888 225\50\15
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Труба нержавейка 63 мм
V-Band хомуты
Резонатор Rokot52
Глушитель Rokot52
ЭЛЕКТРИКА
Январь 5.1
Форсунки 550сс при 3.0 МПа, 660 сс при 3.8 МПа
Топливный насос Subaru wrx sti - 2 штуки
Перекачной внешний насос китай
3-х портовый соленоид управления надувом MAC
Вентиляторы охлаждения chevrolet niva
Не пропустите продолжение уникального проекта, смотрите следующую серию 21.01.2022 года!

[@user-qc9ci5tm9f]

😂😂😂 Благодарю за обзор Отличная работа!

[@aibakhiva746]

Ахиринет ребята столько труда респект вам🙈🙈

[@boostteam9039]

Спасибо

[@user-my2hr4iu8t]

Как же кайфово смотреть ,каждый раз жду новую серию, вы топпп🔥🔥🔥

[@boostteam9039]

Спасибо! Мы стараемся!

[@user-ij7uq2ng1h]

@@boostteam9039 Доброй ночи как можно с вами связаться

[@boostteam9039]

@@user-ij7uq2ng1h написать в вк или на драйв2, в описании канала есть ссылки.

[@user-ij7uq2ng1h]

@@boostteam9039 ок спосибо

[@user-ij7uq2ng1h]

@@boostteam9039 Что-то не могу найти

[@user-nh7kh1bq5u]

Эти наболдажники на колпоках со своим ключом скорее всего самоделка чтобы их не украли , у меня на шахе в штампах были ушки чтобы защелкивать колпаки при этом колпак очень крепко сидел, думаю в копейке всё тоже самое , буду ждать с нетерпением следующий видос👍

[@boostteam9039]

Скорее всего! Спасибо !

[@user-mf7km7ox1z]

Ну что сказать лёгких путей мы не ищем .За то потом!!! Парни удачи следим.

[@boostteam9039]

Спасибо! Рады что нравится )

[@user-lc7vt1xh7i]

Мощная улитка ребята, у меня такая на Волге была , дует просто шик👍🔥

[@user-qh7lu4cw2u]

круто!!! Молодцы!!!!

[@boostteam9039]

Спасибо

[@user-mo4gz2ro1y]

Грамотный подход👍👍👍

[@boostteam9039]

Спасибо, все самое интересное будет дальше )

[@user-ki2od8nt2d]

На моем запорожце так же крепилось зеркало и я его снимал убирал в салон.

[@boostteam9039]

Самодел или с завода было?

[@user-ki2od8nt2d]

@@boostteam9039 заводской

[@dmitrypetrov4710]

Удивительно увидеть "Евгения Чебаткова", который рассказывает, как свапнуть шеснарь в жигули.

[@boostteam9039]

Я ждал этого комента :)

[@sergii7459]

Привет парни, видосик чёткий 👍

[@boostteam9039]

Спасибо!

[@vasyan_turbovich9389]

🚀🚀🚀🚀

[@boostteam9039]

Спасибо!

[@cat-mn7oq]

Ты похож на Антоху из реальных пацанов.

[@boostteam9039]

Много на кого похож) ещё из стендапа )

[@user-mo4gz2ro1y]

Подскажите, у вас имеются готовый комплект креплений на мост вольво 240 в классику?

[@boostteam9039]

Можно, напишите в вк или инсту, ссылки есть в описании канала.

[@driftTrand]

Топите дальше мужики! Ток у меня один вопрос, на такую мощность радиатор и вентиляторы с какого авто?

[@boostteam9039]

Спасибо! Радиатор и Вентиляторы от шевинива.

[@user-do7iw5df4s]

Где находится магазин клаб турбо

[@boostteam9039]

В Тольятти, в Москве. В гугле вбейте.

[@user-do7iw5df4s]

@@boostteam9039 спасибо

[@user-ft7du3go8d]

Переверните радиатор . Я так собрал

[@boostteam9039]

Уже все собранно ) не захотели переворачивать

[@alexcustom9540]

Много лишних движений, термостат ваще не нужен. Это как правило с экономило время.

[@boostteam9039]

Почему не нужен термостат ?

[@alexcustom9540]

@@boostteam9039 Для быстрого прогрева может и нужен, но это ещё одна деталь которая может выйти из стороя очень быстро.

[@boostteam9039]

@@alexcustom9540 не, термостат все же нужен, для передвижения по трассе что бы мотор не остывал, и в холодную погоду тоже нужен, знаем мы как без термостата картонкой потом радиатор закрывать картонкой, у нас тачка в принципе эксплуатируется в любое время. К тому же у нас есть даже печка.

[@inform9720]

От души дииииззззз 👎