Первое знакомство с ЗАЗ-965

[@Professorlopux]

965А - это модернизация по двигателю. А с боковым молдингом и зеркалом на левом крыле назывался 965АЭ экспортировался под названием Ялта.

[@Letchik_na_avto]

Спасибо, благодаря Вам минус один пробел в моих знаниях!)

[@gadgetx7772]

Как приятно смотреть , есть чем заняться, сделать и будет игрушка и ни кому не отдавать, удачи!!!

[@user-xv1rw7yb7h]

молодец так держать.а про горбатого говорят плохо те кто им некогда не владел у меня 965 1967 года это такая классная игрушка я владею им уже лет пять и очень доволен

[@Letchik_na_avto]

Здравствуйте. Спасибо огромное за поддержку. Заметил следующее, в каком бы паршивом настроении не был, а приходишь в гараж, открываешь ворота, видишь его и на душе сразу же становится легче.

[@user-bo5sl3lz8x]

Он как котёнок или щенок .

[@user-gp7bo4rg1k]

Смотри не обострись от радости горбатый как был г...... Но таким и остался

[@Letchik_na_avto]

Совет принят, БДЖ (бумага для жопы) куплена.@@user-gp7bo4rg1k

[@Letchik_na_avto]

Это точно@@user-bo5sl3lz8x

[@user-cd7hk7mn7e]

🔥🔥🔥

[@user-sg5nk2xv8m]

Для своего времени это была отличная микролитражка))

[@Letchik_na_avto]

Мало того, здесь все необычно, не так, как мы привыкли!!! Двигатель сзади - раз. Он воздушного охлаждения - два. V - образный - три. Независимая подвеска - четыре. Торсионы - пять. Багажник впереди - шесть. Двери открываются назад - семь. Их две - восемь. Да! И скорости в то время переключались рычагом на руле, а здесь, рычаг в полу - девять. Передние сиденья полностью раздельные с раздельной, естественно, регулировкой - десять. А так называемый "подсос" - он на "тоннеле" между передними сиденьями - одиннадцать. Печка - автономка - двенадцать. Я все отметил?

[@Letchik_na_avto]

Еще ручник!!! Он тоже не как у всех советских авто по тем временам!!! - Тринадцать!!!

[@user-go9cx1ri3f]

Красиво на понижение цены автор играет.

[@Vovandoc]

Я такой купил себе в 15 лет до этого лет 5 ходил вокруг него мечтал о нем правда гниловат он был и быстро умер в децких руках(

[@user-bo5sl3lz8x]

Забирай его немедленно !

[@Letchik_na_avto]

Забрал!!!

[@user-hj5ti5fo5r]

Чудо РуссоУкраино! Иван Грозный

[@user-pf6fr9ne9s]

После того как несколько лет и массу средств и нерва будут потрачены на реставрацию машины , вряд ли возникнет желание проверить ее на проходимость.У меня бы лично на это рука не поднялась бы. А так машина в хорошем состоянии . Вполне достойный экземпляр под реставрацию. Был у меня ЗАЗ 965 ранний .Делал его 2 года. Давно это было .Лет 45 назад..

[@user-mg6hm6cr3k]

Печурку поменял на Планер.

[@user-ix5vb4cu3f]

Нет никаких сейчас ни дальних ни средних. А морда от Ялты, но молдингов нет.

[@user-cb6dx9fl7o]

Аппарат зачёт у самого такой и тоже 68 года как и сам он у меня уже 25 лет все в родне, удачи тебе и с покупкой тока не куроч его не переделывай а то умники портят внутренности тока наружу оставляют это уже не горбатый

[@Letchik_na_avto]

Ненене. В оригинале то и прелесть.

[@romanromanov8391]

Какая хрень😊.Он еще жигу тройку обосрал, назвав консервной банкой😊

[@Letchik_na_avto]

Ненене "копейка", "двойка", "тройка" и "шестерка", как и 8, 9 и 99 - это святое, я их не трогал, лишнего мне не надо)))

[@user-yz6ni7rd6y]

реально некрофилия

[@Letchik_na_avto]

Ничего себе сравнение. На всякий случай прочтите определение этого термина.